关于我市区域经济合作的调研和思考
区域经济协同发展研究
区域经济协同发展研究随着经济全球化不断加深，各国之间相互依存程度不断提高，区域经济协同发展迎来了发展机遇。
然而，如何实现区域经济协同发展，成为了一个值得探讨的问题。
一、什么是区域经济协同发展？区域经济协同发展，是一种经济发展模式。
它是指在区域内，由政府、企业、社会组织等各利益相关方协同合作，共同推进区域经济发展的过程。
通过各方积极参与、合力攻坚，实现区域经济协同发展。
区域经济协同发展的核心理念是协同。
它旨在实现各利益相关方共赢，共同实现区域经济的可持续发展。
二、区域经济协同发展的基本特征1.协同合作区域经济协同发展的最大特点就是协同合作。
它要求各利益相关方在共同利益的基础上，推进区域经济发展。
同时要达成协同，各方之间应该开展广泛的合作与交流，共同商量解决问题的方法，进而实现互利共赢。
2.共享区域经济协同发展的另一个特征是共享。
在这种模式下，各利益相关方之间分享资源，经验，技术和市场等。
这种共享的方式促进了区域合作。
公共设施、自然资源和人才等也应该在合作中共享使用。
3.集成区域经济协同发展还需要集成的思想。
不同的产业应该融合在一起，构成一个更加优化的生产网络。
例如，工业和农业的融合可以产生新的农业种植和加工技术，形成更加高效的农业生产和市场销售网络。
三、区域经济协同发展的重要性1.促进资源优化配置区域经济协同发展可以促进资源合理利用。
各利益相关方在共同合作的过程中，能够整合各自的资源，从而实现资源的高效利用。
区域内不同产业之间、不同地区之间的优势互补性比较明显。
资源优化配置可以增加区域经济总体效益和竞争力。
2.提高区域经济的竞争力区域经济有其独特的价值和优势。
将这些优势充分发掘，可以增加区域内企业之间的协作和合作，提高区域内的经济竞争能力。
与其他地区比起来，可以最大化地吸引投资和发掘市场。
3.加强区域间联系区域经济协同发展对于地区之间的联系有着显著的作用。
这种合作方式，不仅能够促进经济发展，而且可以加强区域内部和区域之间的联系。
片区协作交流座谈情况汇报
片区协作交流座谈情况汇报近期，我们片区进行了一次协作交流座谈，旨在总结经验、交流问题、共同进步。
以下是此次座谈情况的汇报。
首先，我们对过去一段时间的工作进行了总结。
在座谈中，大家纷纷分享了自己在片区工作中遇到的困难和挑战，也分享了取得的成绩和经验。
通过大家的交流，我们发现了一些共性问题，例如资源共享不足、信息沟通不畅、工作重心不一致等。
这些问题影响了我们的工作效率和质量，也制约了片区整体发展的步伐。
其次，我们就如何解决这些问题展开了讨论。
针对资源共享不足的问题，我们提出建立资源共享平台，将各自的资源整合起来，共同利用，以提升整体效益。
对于信息沟通不畅的情况，我们决定建立定期交流会议制度，加强各单位之间的沟通和协作，确保信息传递及时准确。
至于工作重心不一致的情况，我们决定制定片区发展规划，明确各单位的工作重点和目标，以便更好地协调各方工作，实现共同发展。
在座谈中，大家积极发言，提出了许多切实可行的建议和方案。
我们相信，通过大家的共同努力，片区的工作一定会取得更好的成绩。
最后，我们确定了下一步的工作计划。
首先，我们将立即行动，逐步落实座谈中提出的各项建议和方案。
其次，我们将建立工作督导机制，定期对片区工作进行检查和评估，确保各项工作有序推进。
最后，我们将继续加强交流与合作，共同推动片区工作迈上新台阶。
总的来说，此次座谈取得了圆满成功。
通过大家的共同努力和智慧，我们相信片区的工作一定会迎来新的发展机遇，取得更加辉煌的成绩。
希望大家能够继续保持热情和积极性，为片区的发展贡献自己的力量。
让我们携手并进，共同开创更加美好的未来！。
如何理性看待当前我市区县开展区域经济合作热潮
轮区域经济合作 的热潮。区域经济合作正成为区
县加快 经 济发展 的重 要推 动力 。如 何 正确 引导 区
县有效地开展区域经济合作 ，加快全市区县区域
经济发展 ，需要理性分析和认真研究 。
一
制 、基础设施建设 、产业体 系培育”为合作重
点 ，共 同把 西 部 新 城 打造 成 为拉 动 产 业 向高 能
此举 在全 国 尚属首 创 。
汽车 、高新技术产业基地 、现代物流及现代服务
游 的四大 战略产业 集群 。 （ ）渝 西方 向 二
桥 区政府８ 日签订了 钛 足县 ・ 月６ 双桥 区区域经
济 协 作 协 等 五个 合 作 协议 ，双 方将 在 交 通 、 旅 游 、劳务 、科教 文 化等 方 面进行 深 人合作 ，共 同打 造宝 邮路特 色 经济带 。
（ ）渝 南方 向 三
发 展 思考
重 庆 经 济 ２ ０ ・０ ０ ７ １
区域 。两区将在 交通建设 、投资合作 、旅游发
展 、农 业 开发 、劳务 经 济 、社 会 事 业 、人 才 培
席 会 ，将 签 署 经 济 协 作 区广 播 电 视 、交 通 、旅
游 、省际边界纠纷调处等框架协议 。
二 、 当前 区县 开展 区域 经 济合 作热 潮 呈现 特
（ 一） 渝北 方向
川东 渝西八 区县共 建成渝 经济 区示范 区。 为 了迅 速贯 彻落实 川 渝两 省市 政府 ４ ２ 月 日签订 的
《 关于推进川渝合作共建成渝经济区的协 ， 川
东 的隆 昌 、沪县 、安 岳 、内江 市 东兴 区 和渝西 的 荣 昌 、大足 、潼 南 、双 桥 ，４ ２ 日在 荣 昌联 合 月 ５ 举 行 “ 区县 经 济协 作 会 ” 八 ，签订 了 Ｉ 渝西 Ｉ 东
现阶段闽西南五市区域合作存在的问题及对策
现阶段闽西南五市区域合作存在的问题及对策摘要：顺应国家鼓励区域协调发展、支持海峡西岸经济区建设的大区势，寻求突破闽西南五市十多年来开展区域合作遇到的若干难题的有效对策，把五市的经济社会的发展置于区域经济的共同平台上进行审视和谋划，力求在更深层次上整合五市资源，进一步推动区域互动、彰显区域优势中实现闽西南全面协调可持续发展。
关键词：闽西南五市区域协作对策一、现阶段闽西南五市开展区域合作存在的问题(一)政府层面缺乏积极合作的意识造成某些城市政府缺乏合作意识的原因主要有以下几点：第一，长期的计划经济体制使得城市政府形成了接受上级任务和命令的惯性，而缺乏自主决定和发展的主动性；第二，某些城市政府自利、短视和狭隘的执政思维使得他们缺乏合作意识。
很多政府只是埋头做自己诚实的事情，自以为只要管好自己辖区内的事就万事大吉，没有必要与外界进行合作，重要的是他们看不到合作能给他们带来的利益和收获，只是把与外界的合作看作一种可尽可不尽的义务，看不到合作是一种双赢或者多赢的互动；第三，市政府对于区域性的公共问题，普遍存在着事不关己，高高挂起的消极心态，存在“又不是我一家政府的事”的自利心态，存在着“搭便车”的投机心态，因此，在这些地方政府执政者的思维里很少存在以合作的方式来解决问题、共谋发展的理念。
(二)协作区内产业同构和重复建设的影响产业同构与重复建设抹煞了不同协作区内城市之间的比较优势，这使得不同协作区内不同城市之间分工与互补的可能性逐步减少，从而使政府之间失去了合作的动力基础。
产业同构与产业的区域专业化是相对的。
区域的专业化可以带动区域在某个生产领域的技术进步，包括生产技术的提高与创新，增加人力资本的积累，促进管理经验的积累和创新;可以实现优势资源的优化利用，提高资源的配置效率，还可以通过前向、后向和旁侧联系，发展以专业化部门为组织中心的产业联系，提高区域经济的结构效率。
区域的专业化生产是区域分工的主要形式。
区域分工能使一国内各区域在充分利用区内优势的基础上实现区域专门化生产，并通过区际交换实现其专门化部门生产的产品价值与满足自身对本区域不能生产或生产不利的产品的需求，从而扩大区域的生产能力，增进区域利益。
京津冀区域经济合作现状的调研报告
京津冀区域经济合作现状的调研报告一、引言京津冀地区作为我国重要的经济区域之一，其经济合作对于推动区域协同发展、优化资源配置、提升整体竞争力具有重要意义。
为深入了解京津冀区域经济合作的现状，我们进行了此次调研。
二、京津冀区域经济合作的背景京津冀地区地理位置相邻，具有天然的合作优势。
北京作为我国的首都，是政治、文化和国际交往中心；天津是北方重要的港口城市和经济中心；河北拥有丰富的自然资源和广阔的发展空间。
在国家政策的推动下，京津冀协同发展已成为国家战略，旨在实现三地的优势互补、协同共进。
三、京津冀区域经济合作的现状（一）产业协同发展取得一定成效在京津冀协同发展战略的推动下，三地在产业协同方面取得了一些积极进展。
北京的一些非首都功能产业逐步向津冀地区转移，如部分制造业、批发市场等。
河北积极承接北京的产业转移，建设了一批产业承接园区，促进了当地产业的升级和发展。
天津则发挥自身的制造业优势，与北京和河北在产业配套、技术创新等方面加强合作。
（二）交通一体化加速推进京津冀地区的交通基础设施建设不断完善，交通一体化进程明显加快。
多条高速公路、铁路的建设和开通，使得三地之间的交通更加便捷。
例如，京雄城际铁路、京张高铁等的开通，大大缩短了城市之间的时空距离。
同时，三地还在推进公共交通的互联互通，方便居民出行。
（三）生态环境保护合作加强京津冀地区在生态环境保护方面加强合作，共同应对环境污染问题。
建立了大气污染联防联控机制，加强了对重点污染源的治理和监管。
同时，在水资源保护、生态修复等方面也开展了一系列合作项目，共同改善区域生态环境质量。
（四）公共服务一体化逐步推进在教育、医疗等公共服务领域，京津冀地区也在逐步推进一体化。
北京的优质教育、医疗资源通过合作办学、办医等方式向津冀地区辐射，促进了公共服务的均衡发展。
同时，三地还在推进社会保障、就业服务等方面的协同，提高居民的获得感。
四、京津冀区域经济合作存在的问题（一）产业协同发展仍面临诸多障碍虽然产业转移和承接取得了一定成果，但在产业协同发展中仍存在一些问题。
区域经济在宏观经济管理下的协调发展和思考
区域经济在宏观经济管理下的协调发展和思考区域经济是指不同地域内的经济活动总和，包括各种资源的配置和利用、生产和消费以及经济运行和管理等。
随着全球化和经济一体化的加速，各个区域经济之间的交流和联系日益紧密，地区经济之间的协调发展已经成为一个重要的问题。
如何在宏观经济管理下实现区域经济的协调发展，是当前需要我们深思的问题。
首先，加强宏观调控，缓解地区经济发展不平衡的状态，是实现地区经济协调发展的重要手段。
宏观调控是政府的一项重要管理工具，它通过特定政策工具来影响市场经济的运转，并实现国家经济政策目标。
在协调区域经济发展方面，宏观调控可以通过调整货币政策、税收政策、产业政策、创新政策等方式来优化地区经济发展环境和资源配置，缓解发展不平衡的问题，从而促进区域经济协调发展。
比如，政府可以通过减税降费的方式鼓励企业投资和扩大规模，同时增加对创新企业的扶持力度，推动新经济的发展。
其次，建立区域经济合作机制，实现区域经济的互利共赢是区域经济协调发展的重要途径。
通过区域经济合作，可以实现交通和基础设施的互通，加强各地的合作，发挥各自的优势形成合力，推动区域经济的协调发展。
比如，多地联合推动产业特色发展，共建技术创新共享平台，共同拓展市场，在资源互补的基础上实现经济效益最大化。
为了加强区域经济合作，各地政府可以设立统一的平台，开展交流和合作。
最后，注重区域经济环境的不断完善，创造支撑区域经济发展的良好环境是实现区域经济协调发展的基础。
环境是经济发展的重要前提，需要不断加强生态环保，创造资本为循环利用的可持续发展模式，满足社会不断增长的需求。
同时，还需要完备完善的法律法规，保证原则公正、程序合法，保障各类市场主体的合法权益。
政府应该积极发挥作用，引导沿着以可持续和低碳的发展方向谋求重点发展。
总的来说，宏观经济管理在交流和合作中的作用越来越重要，实现区域经济协调发展是当前我们亟需思考的问题。
加强宏观调控，建立区域经济合作机制，注重环境的完善等，是实现这一目标的重要途径。
区域经济合作与交流座谈会发言稿
区域经济合作与交流座谈会发言稿尊敬的各位嘉宾、亲爱的朋友们：大家好！首先，我要感谢主办方设立这样一个区域经济合作与交流座谈会，为我们提供了一个共同讨论、分享经验的平台。
今天，我很荣幸能够在这里与大家一起探讨区域经济合作的重要性，以及加强交流对于促进经济发展的作用。
区域经济合作，是指不同国家、地区或省市之间为了实现共同的经济利益而开展的合作。
在当今全球化的时代背景下，区域经济合作已经成为推动经济发展、促进各国共同繁荣的重要方式。
正如我们所知，区域经济合作的模式和成果已经在世界上很多地方得到了成功应用。
首先，区域经济合作能够促进经济增长。
不同地区的资源和产业互补性强，通过合作和交流，可以实现资源的优化配置，提高生产效率，实现经济效益最大化。
例如，各国之间的自由贸易区的建立，大大促进了跨国贸易，扩大了市场规模。
经济发展的机遇和挑战共存，区域经济合作可以减少各方的风险，实现共同的发展目标。
其次，区域经济合作有利于提升区域竞争力。
只有不断增强自身的竞争力，才能在全球经济竞争中立于不败之地。
通过合作与交流，可以吸取各方的经验教训，促进技术创新和产业升级，提高产品和服务质量。
同时，区域一体化进程加快，为各国增强了在全球经济链中的地位和影响力。
此外，区域经济合作也有利于加强政策沟通和风险防范。
随着全球经济的紧密联系，各种风险和挑战时刻存在。
通过合作，各国可以共同应对金融风险、自然灾害等问题。
同时，加强政策的沟通和协调，可以避免不必要的竞争和冲突，建立和谐稳定的区域环境。
最后，我想强调交流在区域经济合作中的重要性。
交流是沟通和理解的桥梁，可以促进各方之间的互信与合作。
通过交流，各国可以分享经验、学习他国的优势，加速自身发展步伐。
同时，交流也可以促进文化的交融，增进民族之间的友谊和认同感。
综上所述，区域经济合作与交流对于促进经济发展具有重要意义。
它既是趋势所在，也是应对全球挑战的有效手段。
我们应该积极参与区域经济合作，拓宽视野，借鉴他人经验，推动各方共同发展，实现共赢局面。
市场经济与区域经济发展的协调与合作
市场经济与区域经济发展的协调与合作市场经济是指各类经济主体在市场环境中依法自由进行生产、分配和交换的经济模式，而区域经济发展则是指在特定的区域范围内，通过资源配置和产业发展来实现经济的可持续增长和社会的发展。
市场经济与区域经济发展之间的协调与合作对于促进经济的长期稳定和社会的繁荣具有重要意义。
本文将分别从协调和合作两个角度，探讨市场经济与区域经济发展之间的关系。
一、协调市场经济与区域经济发展之间的协调主要体现在三个方面：首先，市场经济可以促进资源的合理配置。
市场经济的核心是供需双方通过价格机制来确定资源的配置，而市场的机制具有自动调整的功能，能够使资源从低效率的领域流向高效率的领域。
区域经济发展需要合理利用和配置资源，通过引导市场力量的作用，可以保证资源在区域经济中的有效流动，进而提升整个区域的竞争力和发展水平。
其次，市场经济可以推动区域经济结构的优化和升级。
市场经济的发展使得不同地区的经济发展水平存在差异，而区域经济发展时需要通过产业结构调整和升级，来提升经济的增长潜力和竞争优势。
市场经济的机制可以通过资源的流动和资本的投资，使得区域间的经济结构得到协调和优化，从而促进区域经济的可持续发展。
最后，市场经济可以实现区域间的协同发展。
市场经济有利于不同地区之间的合作与交流，通过市场机制，地区间可以相互依存，资源互补，共同发展。
特别是在全球化的背景下，市场经济使得资源、资本和技术等要素可以自由流动，为区域经济的协同发展提供了更广阔的空间。
二、合作市场经济与区域经济发展之间的合作主要表现在以下几个方面：首先，政府与市场的合作是促进区域经济发展的关键。
政府在区域经济发展中发挥着引导和协调的作用，而市场经济则是实现经济发展的主要手段。
政府通过出台相关政策和法规，提供公共服务和基础设施建设等，来保障市场经济在区域经济中的有效运行。
政府与市场的合作是区域经济发展不可或缺的因素。
其次，企业与地方政府的合作有助于区域经济的发展。
关于某地区域融合发展现状的调查与思考
关于某地区域融合发展现状的调查与思考目前，很多地区都面临着融合发展的挑战和机遇。
融合发展是指不同区域、不同行业之间的融合和合作，通过资源共享、信息流通和协同发展来推动区域经济的发展。
在某地区，我们进行了一项关于融合发展现状的调查。
调查涵盖了工业、农业、旅游业和科技创新等多个领域。
结果显示，该地区已经开始积极探索融合发展的道路，并取得了一定的成绩。
在工业领域，该地区通过引进高科技产业和优化传统产业结构，实现了产业的升级和转型。
各类企业之间建立了良好的合作关系，形成了产业链条和产业集群，提升了整个地区的产业竞争力。
在农业领域，该地区注重资源的综合利用和农产品的加工，通过推动农业科技创新和现代化农业经营模式的推广，提高了农产品的附加值和市场竞争力。
农民的收入水平也得到了明显提高。
在旅游业方面，该地区的自然风光、人文景观和传统文化吸引了大量的游客前来观光旅游。
旅游业与酒店、餐饮、手工艺品等相关行业紧密结合，构建起了完善的旅游产业链，促进了当地经济的发展。
科技创新是融合发展的重要方向之一。
该地区积极引进高新技术企业和科技创新人才，建立了科技创新平台和孵化器，为创业者提供了场地和资金支持。
科技创新带动了新技术、新产业的发展，为地区经济注入了新的活力。
然而，尽管取得了一定的成绩，该地区的融合发展仍然面临一些问题和挑战。
首先，不同行业之间的合作还不够紧密，信息流通和资源共享的机制还不完善，阻碍了融合发展的深入推进。
其次，传统观念和体制机制的限制还存在，制约了融合发展的创新性和活力。
最后，人才的质量和数量也是一个制约因素，缺乏高水平的人才对于融合发展的推动尤为重要。
针对这些问题和挑战，我们认为，该地区应加强政府的引导和支持，加大对融合发展的投入，优化政策环境，提供更多的优惠政策和金融支持。
同时，加强行业间的合作，推动产学研合作，加强创新能力培养和人才引进，提高融合发展的整体水平。
总之，融合发展是地区经济发展的必然选择。
工作研究：加强区域协同发展的建议和思考
加强区域协同发展的建议和思考加强区域空间协同，打造复合型组团式发展格局要做大做强XX主城区，夯实郑新融合的基础，不仅要强化产业协同，而且要加强空间协同。
现在大东区区域内在土地利用上存在的问题是：生态用地不足，林地面积和水域面积占规划区面积的6.9%，比例偏低，河流、沟渠水域的水质情况和景观情况整体不佳，部分河流干枯断流；土地利用不够集约，高速公路以东城市外围组团和周边乡镇沿公路连绵带状发展现象较为明显，整体布局不够紧凑，规划建设管理不够规范，建设用地利用较为粗放，在各产业园区起步之初部分企业有“圈地”现象；基础设施和公共服务设施建设严重不足，道路网密度较低，城市主干道和次级道路较少，教育、医疗等公共服务设施建设缓慢，商业服务业设施用地、公用设施用地、绿地与广场用地占城市（镇）建设用地面积的比例明显偏低，供电、供水、垃圾处理等市政设施缺乏，东西贯通的大运量快速客运交通系统和全域内的公交客运网尚未形成；村庄布局集中程度不够，布局较为散乱，空间集中程度不够。
面对上述空间规划的基础与现状，还要考虑诸多空间协同发展需求：一是XX大都市区层面。
大东区要想在XX大都市区建设中发挥更大作用，分享区域一体化和同城化发展的“红利”，必须首先建立起与周边核心、重点地区之间的快捷交通联系，构筑发达的对外交通网络，形成内外交通高效衔接的现代综合物流体系。
二是XX中心城市层面。
以人为核心的城镇化发展仍然是XX当前阶段的主要任务和动力源泉，同时，XX建设地区性中心城市以及强化在XX大都市区中的地位都迫切需要进一步提升城市功能、创新功能、服务功能。
这就要求大东区发展要实现“量的增长”和“质的提升”，引领XX实现新型城镇化，积极打造创新功能和现代服务功能，有效承载新增城镇化人口和主城（老城）部分外迁人口，促进XX中心城区持续保持经济活力。
三是大东区相关县（市）、区层面。
继续延续粗放式的空间利用模式，难以解决大东区内各区域之间因土地问题而发生的利益冲突，也难以满足可持续发展要求，必须增强规划引领能力、优化大东区整体空间格局、推进产业集聚和产城融合、维护良好生态环境、建立高效集约的空间利用模式。
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关于我市区域经济合作的调研和思考
错位发展建立珠三角深惠经济圈
[内容提要]__和__是珠三角两个经贸关系紧密的重要海滨城市，建立深惠经济圈是珠三角总体发展需要和大趋势，两地合作的潜力非常大。
文章提出：应以环大亚湾为重点，加强石化工业的分工和协作；以珠江东岸为依托，全面加强互补性产业的合作；以东江为纽带，治理环境，切实保护水资源。
[关键词
]__与__；区域经济合作；泛珠三角
__、__是珠三角两个经贸关系紧密的重要海滨城市，深惠两地加强区域经济合作，是珠三角发展的必然趋势，有利于珠三角的总体利益，有利于珠三角形成更紧密的区域经济。
我们认为，深惠应以环大亚湾为重点，加强石化工业的分工和协作；以珠江东岸为依托，全面加强互补性产业的合作；以东江为纽带，治理环境切实保护水资源。
从而建立‘‘深惠经济圈”。
一、实现“三大合作’’。
建立深惠经济圈
(一)以环大亚湾为重点，加强石化工业的分工和协作
中海壳牌石化项目是__与__加强区域经济合作的重要契机。
该项目总投资43亿美元，规划年生产乙烯80万吨，年产值17亿美元，每年实现利润2亿多美元。
按照行内专家的估计，中海壳牌石化项目对下游产品产值白争带动非常大，将产生1：5o 的拉动效应。
此外，中海壳牌石化项目不仅仅有巨大的本产业效应，还会产生带动房地产、商业、旅游业等相关产业的综合效应。
中海壳牌石化项目作为目前我国最大的合资项目，特别是有世界著名企业荷兰皇家壳悼集团的背景，该项目虽然落户在__，但面向的是全球。
即在全球招聘人才、在全球采购原材料、在全球招投标项目、在全球销售产品。
受部分化工产品易燃易爆和运输条件的限制，中海壳牌石化项目虽然有“隔墙销售”的产品，但总的来说是面向全球。
因此，__、__受资金、技术、人才、经验等方面的局限，并不一定“近水楼台先得月”。
lI、__作为互补性非常强的两个城市，作为距离中海壳牌石化项目最近的两个城市，应联手发展石化工34业，特别是精细化工业。
—是打破行政区划，建立跨区域的石化工业园。
__与__可以将各自资金、土地的优势结合起来，在__大亚湾石化区与__龙岗交界处，合作建立石化工业园。
二是进行产业链条的分工。
石化工业是产业链条较
长的工业，包括上、中、下游产品，如果按1：5o的产业
链条效应，中、下游的发展空间非常大。
为了避免重复建
设和产业同构，__和__可以各有侧重，相互配合。
惠
州生产中游和下游产品，__生产下游和再下游产品；惠
州生产中海壳牌石化项目“隔墙销售”的产品，__生产
“隔墙销售”以外的产品。
三是石化服务领域的合作。
中海壳牌石化项目除石
化主体的巨大投资外，还将带动房地产业、旅游业、金融
业、商业、建材业、酒店业等等多产业的发展。
因此，深
圳与__除石化工业的合作外，还可以围绕石化工业进行
相关产业的合作。
(二)以珠江东岸为依托，全面加强互补性产业的合
作
深lIl1与__区域经济合作的潜力大，主要是两地产
业的互补性强。
根据深II和__两地发展需要，并根据两
地优势互补的原则，以下方面可以加强合作：
1．旅游。
__有良好的人文、自然旅游资源，如西
湖、罗浮山、南昆山及优质的海滨沙滩、众多的海岛等；__有经营旅游项目的经验和人才，有国内外知名旅游品牌。
深惠两方面资源的结合，可以使__的旅游创新有更
大的空间挥发，可以使__的旅游资源进一步开发。
2．农副产品。
__广阔的土地、良好的气候适合发NO．122004南方经济NANFANGJINGJ
___
展农副产品；__具有经营农副产品的市场、品牌和人
才，如布吉农副产品批发市场在全国的影响大、知名度高，已形成全国性市场网络。
__和__可以共同建立农
副产品生产基地，可以利用__的品牌在__建立农副产
品交易中心，或将__的农副产品批发市场延伸到__。
3．外贸出口。
__既有集团这样年产值近4430
亿元的大型企业集团，又有众多的一般加工贸易企业。
深圳猢3年外贸进出口总额在全国率先突破I(}00亿美元大关，外贸企业多、人才集中。
同时，__还有名列全球第
4位的集装箱港口，有90多条海上国际航线，机场有11 条国际航线，具有出口的便利条件。
__的外贸企业可与
__的工业企业形成—体化，~jVJ,1．贸出口；1)~．gll港可与__生产基地建立畅通、快捷、方便的货运通道，使__
港成为“__港”。
4．会展。
作为新兴的工业城市，__非常重视会展
业，已成功举12全文查看。