无定向符合导线自动计算
附合导线计算步骤
附合导线计算步骤如下：
1. 确定导线的截面积和材料，以及导线的长度和跨距。
2. 计算导线的张力，包括水平张力和垂直张力。
3. 根据导线的张力和跨距，计算导线的弧垂。
4. 根据导线的弧垂和跨距，计算导线的水平位移。
5. 根据导线的水平位移和跨距，计算附合导线的长度。
6. 根据附合导线的长度和导线的截面积，计算附合导线的电阻和电导。
7. 根据附合导线的电阻和电导，计算附合导线的电阻率和电导率。
8. 根据附合导线的电阻率和电导率，计算附合导线的电阻和电导。
9. 根据附合导线的电阻和电导，计算附合导线的电阻损耗和电导损耗。
10. 根据附合导线的电阻损耗和电导损耗，计算附合导线的总损耗。
最新两井定向无定向附和导线
1两井定向---无定向附合导线计算2任务名称：3当矿区有两个立井，且两井之间在定向水平上有巷道相通并能进行测量时，4就要采用两井定向。
5任务描述：6两井定向就是在两井筒中各挂一根垂球线（见图），通过地面和井下导线将它7们连接起来，从而把地面坐标系统中的平面坐标和方向传递到井下。
8两井定向的外业测量与一井定向9类似。
也包括投点、地面和井下连接10测量，只是两井定向时每个井筒只悬11挂一根钢丝，这使投点工作更为方便12且缩短了占用井筒的时间。
同时，两13井定向与一井定向相比，两钢丝间的14距离大大增加，使投向误差明显减小。
这是两井定向的最大优点。
15由于两井定向时，两根钢丝间不能直接通视，而是通过导线连接起来。
因此，16在连接测量时必须测出井上、井下导线各边的边长及其连接水平角，在内业计17算时必须采用假定坐标系。
18两井定向的数学公式及计算方法19两井定向是在两个井筒内各投下一个点，它们的坐标是通过地面连接导线测20设后计算出来的。
而到了井下，它们之间是不能通视的，这样井下连接导线A′21—1—2—3—4—B′就形成一条定向符合导线。
具体计算如下：1）根据地面连接测量的成果，按照导线的计算方法，计算出地面两钢丝点A 、22B 的平面坐标（x A ，y A ）、（x B ，y B ）。
232）计算两钢丝点A 、B 的连线在地面坐标系统中的方位角和边长： 24tan y y x x αB A AB B A -=- 22AB D x y =∆±∆ 253）以井下导线起始边A ′1为x ′轴，A 点为坐标原点建立假定坐标系，计算26井下导线各连接点在此假定坐标系中的平面坐标，设B ′点的假定坐标为（x B ′，27 y B ′）。
28 4）计算AB 连线在假定坐标系中的方位角αAB ′''''arctan '''B A B AB B A B y y y x x x α-==- 295）计算井下起始边在地面坐标系统系统中的方位角'1'AB AB αααA =- 306）然后根据'1αA 和A 点的地面坐标计算出井下导线各点在地面坐标系统中的31坐标和方位角，最后算得悬线垂线B 的坐标。
附合导线平差自动计算表 修改版
改正后角值 β左
方位角 a
方位角 度
231°18'35" 39°48'27"
39.81
157°2.'7" 16°50'34"
16.84
216°29'20" 53°19'53"
53.33
118°21'27" 351°41'20" 351.69
300°37'38" 112°18'59" 112.32
81°59'6" 14°18'4"
259°5.'55" 50°54'53"
50.91
边长 D(m) 412.681 219.463 103.147 309.760 144.002 165.164 101.439 149.565
坐标增量
△x 178.378
△y 15 372.138 -14
215.958
8 -39.063 -8
51.296
221.992 216.035
143.775
-8.182
163.098
26.076
22.792
98.843
131.837 -70.645
GPS29
4822°39'9"
-22"
角度闭合差改正计算：
∑β测-n*180= 37°20'51"
4822°38'47" 坐标增量闭合差计算： ∑△x=
7,273.778 5098.228 5098.228
25
1001411.681 337826.757
无定向附合导线在道路工程测量中的应用分析
无定向附合导线在道路工程测量中的应用分析摘要：随着我国科学技术的飞速发展，道路工程侧测量的范围也越来越广，对于技术的要求以及精确度的要求也随之增高。
在当前的道路工程测量中，可以通视的控制点往往是缺失的，而且在起始于两个控制点的附合导线端点上无法观测的现象也是通常存在的，如果采用普通的测量方法是无法得到准确结果的，如果采用无定向附合导线以及内业计算的方法，就可以得到较为精确的结果，大量的实践结果也证明了无定向附合导线在道路工程测量中的结果是精确的、可靠的，同时还是比较合理的，它可以有效地解决测量工程中只有两个已经埋设的互相不通视的控制点，对于当前的工程测量工作有着很好的补充效果。
关键词：无定向附合导线；工程测量；应用；分析一、引言随着我国经济实力的增长，我国的城市化建设的进程也越来越快，从整体上看，我国各个城市建设的发展十分迅速，不同地点的建筑物更换速度也是比较快的，很多离城市比较近的道路进行了加宽改造，水有点气管道也有着一定的改造，再加上农村的耕种以及基础设施的建设，原有的测量点布局受到了破坏，很多有效的观测点出现了缺失，也就是形成了我们所说的“孤点”，尤其是在一些地形比较复杂的山区地区中，在起始于两个高级点的附合导线的端点上是无法观测方位的连接的，如果我们还是采用比较传统的标准附合导线和闭合导线，那么就会造成费用的增加、时间的延长，对于人力物力是一种极大的浪费，如果能够在测量的过程中使用高效、精确、简洁的无定向附合导线测量则可以避免这些问题的发生，有着很好的应用效果。
二、无定向附合导线概述以及计算简介2.1、无定向附合导线简介从字面意思上看，无定向附合导线就是没有方向的导线，也就是说从一条已知边出发而闭合在另外一个已知点上，但是在一些情况之中，导线的一端只有一个已知点，是没有定向点的，另外的一端也可能是一个点，所以，从理论上看，这种导线是不能够使用常规的方法来计算出坐标内容的，主要是因为起算的时候没有定向点，所以，我们也将之称之为无定向导线。
道路工程测量工作中无定向附合导线的应用
图1附合导线 在上述附合导线中，若A、B两点处于已知状态,C、D测 量点因工程问题遭到破坏，则会出现A与C、B与D断开问 题，在此条件下不具备获得aac和Qbd的可能，此时A与C、 B与D之间的导线便指的是无定向导线，对应于道路工程测 量工作中，可起到孤立已知测量点的效果。附合导线仅存在 单一测量点，在针对无定向导线展开平差计算时可不考虑闭 合角影响;若因工程状况特殊，存在此方面需求时，可将其设 定为某已知值。但值得注意的是，所得计算结果并不涉及到
定向导线概念出发，进一步提出闭合差测量方法及相关测量
方程，引入某工程加以验证，探寻无定向导线技术的应用情
况，以期给相关工程提供可行参考。
关键词：工程测量;无定向导线；闭合差测量
中图分类号:U412.24
文献标志码:A
文章编号：1672-4011(2020)01 -0050-03
D01：10. 3969/j. issn. 1672 - 4011. 2020. 01. 024
图2导线点示意图 通过上述操作，求得无定向导线全场闭合相对差:
K 二八 丫 S 二 54525. 652
(1)
第46卷第1期 2020 年 1 月
6 送坊 Sichuan Building Materials
Vol.46,No. 1 January, 2020
式(1)中，K为闭合相对差;f为闭合差；"S为导线 总长。
若待测定的不定向导线较长，可基于乘(加)常数的方式 校验,使所得测量结果更为准确。以当天区域内气压与温度 为基准做出校验，尽可能缩小误差。在道路工程测量工作 中，高空气湿度是最为适宜的环境，测量工作尽可能绕开炎 热、雾天，最大程度上保障所得测量数据具有高度精确性。
附和导线和闭合导线的坐标的计算程序
附和导线和闭合导线的坐标计算1、源程序F1 A1L1 Defm 4N-2L2 N:A:B:Pol(C-A,D-B):W<0=>W=W+360?T=WL3 K=0=>M=T+180:E=C:F=D:GOTO 0: ≠>E:F:Pol(G-E,H-F):W<0=>W=W+360?M=WL4 Lbl 0:L=0:U=0:I=0:R=2:Z[1]=TL5 Lbl 1:{J}:Z[R]+360: ?R=N+1=>GOTO 2: ≠>R=R+1:GOTO 1L6 Lbl 2:P”JB”=(Z[N+1]-M) ?Q”JL”=40√N?R=2L7 Lb1 3:{S}:Z[N+R]=S:L=L+S?L8 Z[2N-1+R]=Rec(S,(Z[R]-P(R-1)/N)):U=U+VL9 Z[3N-2+R]=W:I=I+W:N=R=>GOT 4: ≠>R=R+1:GOTO 3L10 Lbl 4:P=U+C-E?Q=I+D-F?L11 G”1:M”=L/Pol(P,Q) ?R=2L12 Lbl 5:X”XI”=C+Z[2N-1+R]-PZ[N+R]/L?Y”YI”=D+Z[3N-2+R]-QZ[N+R]/L?L13 R=N=>GOTO 6: ≠>R=R+1:C=X:D=Y:GOTO 5L14 Lbl 6:”END”2、说明（1）、本程序可计算附和导线和闭合导线的坐标，计算的坐标系经过角度闭合差及坐标增量闭合差分配后的结果，能显示角度闭合差、增量闭合差及导线全长的相对精度；（2）、输入的观测角为导线的左角。
3、程序代号注释N?导线观测角的折角数；A、B?导线起始点所后视的已知点的坐标x,y；C、D?导线起始点（即设站点）的坐标x,y；E、F?导线终点（已知点）的坐标x,y；G、H?在导线终点设站观测前视已知点的坐标x,y；T?起始站后视至起始点的方位角；M?终点站至前视已知点的方位角；J?观测的左角值；JB?角度闭合差；JL?允许的角度闭合差，程序中是以40√n计算的，如和要求的不一致，可改一下L6语句中的有关部分。
(整理)导线测量平差教程—计算方案设置
计算方案的设置一、导线类型：1.闭、附合导线(图1)2.无定向导线(图2)3.支导线(图3)4.特殊导线及导线网、高程网（见数据输入一节)，该选项适用于所有的导线，但不计算闭合差。
而且该类型不需要填写未知点数目。
当点击表格最后一行时自动添加一行，计算时删除后面的空行。
5.坐标导线。
指使用全站仪直接观测坐标、高程的闭、附合导线。
6.单面单程水准测量记录计算。
指仅进行单面读数且仅进行往测而无返测的水准测量记录计算。
当数据中没有输入“中视”时可以用作五等、等外水准等的记录计算。
当输入了“中视”时可以用作中平测量等的记录计算。
说明：除“单面单程水准测量记录计算”仅用于低等级的水准测量记录计算外，其它类型选项都可以进行平面及高程的平差计算，输入了平面数据则进行平面的平差，输入了高程数据则进行高程的平差，同时输入则同时平差。
如果不需进行平面的平差，仅计算闭、附合高程路线，可以选择类型为“无定向导线”，或者选择类型为“闭附合导线”但表格中第一行及最后一行数据（均为定向点）不必输入，因为高程路线不需定向点。
二、概算1.对方向、边长进行投影改化及边长的高程归化，也可以只选择其中的一项改正。
2.应选择相应的坐标系统，以及Y坐标是否包含500KM。
选择了概算时，Y坐标不应包含带号。
三、等级与限差1.在选择好导线类型后，再选择平面及高程的等级，以便根据《工程测量规范》自动填写限差等设置。
如果填写的值不符合您所使用的规范，则再修改各项值的设置。
比如现行的《公路勘测规范》的三级导线比《工程测量规范》的三级导线要求要低一些。
2.导线测量平差4.2及以前版本没有设置限差，打开4.2及以前版本时请注意重新设置限差。
四、近似平差与严密平差的选择及近似平差的方位角、边长是否反算1.近似平差：程序先分配角度闭合差再分配坐标增量闭合差，即分别平差法。
2.严密平差：按最小二乘法原理平差。
3.《工程测量规范》规定：一级及以上平面控制网的计算，应采用严密平差法，二级及以下平面控制网，可根据需要采用严密或简化方法平差。
Excel+VBA计算无定向导线
Excel+VBA计算无定向导线
Excel+VBA计算无定向导线
摘要:本文结合无定向导线坐标计算原理采用Excel的VBA编程计算其坐标,给出了编程思路及源代码。
关键词:无定向导线Excel VBA
1 无定向导线计算简介
1.1 旋转角δ=αAB-αAB’
δ算出后将各假定方位角改正得到真实方位角,支导线法计算到终点B的坐标并与真实B点坐标比较计算出坐标闭合差fx及fy。
1.2 坐标闭合差
fx=XB-XB’;fy=YB-YB’用导线边长成比例求各点坐标增量改正数改正各边坐标增量消除误差,再求出各点坐标。
1.3 精度评定
导线全长相对闭合差除以导线边全长。
2 VBA编程思路
旋转角—闭合差—闭合差按长度比例改正—求各点坐标—评定精度。
3 全部源代码。
Excel+VBA计算无定向导线
’ 转 后 坐 标 增 量 及 闭 合 差 旋
Ｖ Ｘ ＝ ０： ＶＹ ＝ ０： Ｊ ＝ ０ Ｌ
Ｆｏ ＝ ５ Ｔｏ ５ ＋ （ ｒＪ ｉ— １ 女 ２ — ２ ）
Ｓ ｅ ２ ｔｐ
１ ２坐标 闭合 差 ． ｆ ＝ＸＢ—ＸＢ’ ｆ ＝ＹＢ－ＹＢ’ ｘ ；ｙ 用导 线边 长
ｉ ＝ ５ 。 含两高 级 点在 内的所有 导 包 线 点 数 Ｄｍ ｘ０）Ａ ｏ ｂｅ （）Ａ ｏ ｂ ｉ ｓＤ ｕ ｌ，Ｙ １ ｓＤ ｕ
ｋ
Ｘ Ｆ ＝ Ｄ Ｇ ． ｎ ｅ” Ｚ Ｅ （Ｒａ ｇ （Ｇ”＆ Ｊ ） Ｐ ）十 Ｉ
／ １０ ８
Ｄ ＝ Ｃ ｓ Ｚ ） ． ａ ｇ （Ｄ Ｘ ｏ （ Ｆ ＋ Ｒ ｎ ｅ ” ”＆ Ｊ： Ｘ ）
Ｄ ＝ 】ｔ ） ： （ ：Ｍ ＝ Ｉｔ Ｘ — Ｄ １ ｎＸ ｎ（ （ ） ０
Ｙ闭 合 差 ’ 正 数 及 改 正后 坐 标 增 量 （ 号 分 配 ） 改 反
Ｆ ｒ Ｊ ＝ ５ Ｔｏ ｏ ５ ＋ （ — １ ｉ ）｝ ２ — ２
Ｓｔ ｐ ｅ ２
Ａ ： ｓＦ ＋ Ｕ 一 （ ／ ２ — ２ Ｊ Ｊ ）｝ １ ８
３ 全部源代码
３ １模块 加载 ．
Ｐｕｂ１ｃ ｉ Ｃｏ ｔ ｎｓ ＰＩ Ａｓ Ｄｏｕ ｅ ＝ ３． ４１ ｂｌ １
２ Ｂ 编 程思路 Ｖ Ａ
旋 转 角一 闭 合 差 一 闭 合 差 按 长 度 比 例 改 正 一 求 各 点坐 标 ～ 评 定精 度 。
Ｏ
Ｆｏ Ｊ ＝ ６ ｒ Ｔｏ ｉ
２ Ｓｔ ｐ ｅ ２
Ｕ
Ｕ ＋ Ｄ Ｇ ． ｅｌ Ｊ ） Ｅ （Ｃ ｌ （，２） ｓ
地铁测绘无定向导线计算方法
地铁测绘无定向导线计算方法地铁测绘是现代城市建设中不可或缺的重要环节，而无定向导线计算方法则是地铁测绘中的核心内容之一。
本文将详细介绍地铁测绘无定向导线的计算方法，旨在为地铁建设工作提供指导和参考。
一、什么是无定向导线在测绘工作中，导线是指用来确定测量起点和测量方向的控制线。
传统的测绘工作中，常采用有定向导线的方法，即通过已知的测量基准点来确定测量方向。
然而，在地铁建设中，有时由于各种原因（如地形复杂、道路繁忙等），无法采用有定向导线的方法进行测绘工作，这时就需要使用无定向导线的方法。
无定向导线是指在测绘工作中不依赖于已知的测量基准点，通过观测和计算，自行确定测量起点和测量方向的控制线。
地铁测绘中的无定向导线计算方法，就是针对这种情况而设计的。
二、无定向导线计算方法1. 原理概述无定向导线计算方法主要依赖于方位角的观测和计算。
方位角是指从某一点开始，顺时针或逆时针到达目标点所需要旋转的角度。
通过观测目标点与已知点的方位角，结合测量距离，可以计算出目标点与已知点之间的坐标差值。
2. 观测步骤（1）选择适当的观测基准点，并在基准点上设置控制点。
（2）测量观测点与控制点之间的距离。
（3）用测角仪观测目标点与控制点之间的方位角。
（4）记录观测结果并进行数据处理。
3. 数据处理步骤（1）根据观测结果计算出目标点与控制点之间的方位角。
（2）计算出目标点与控制点之间的水平和垂直距离。
（3）根据已知点的坐标和观测结果，计算出目标点的坐标。
（4）通过多次观测和计算，逐渐提高计算精度。
4. 注意事项（1）观测时要保证测量仪器的准确性和稳定性。
（2）应根据实际情况合理选择观测距离和观测角度。
（3）观测过程中应注意避免大幅度的振动和干扰。
（4）数据处理时要注意计算的准确性和精度控制。
三、应用案例某城市地铁二号线的测绘工作采用了无定向导线计算方法。
测量团队在地铁线路上选择了多个控制点，并通过观测和计算得出了各个目标点的坐标。