四号路路基挖填专项方案
路基挖填方施工方案
路基挖填方施工方案1、一般路基挖方（1）路基挖方全部采用机械开挖，推土机、装载机、挖掘机配合作业，开挖时将边坡线留出一定宽度，并用人工配合整修边坡，以确保边坡稳定、顺适、整齐，边坡坡度符合设计要求。
（2）挖方路床面以下土质不良时，按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除后换填好土或透水性材料或采取其它措施进行软基处理，零填挖顶面及开挖的土方路堑以下30cm范围内应翻松后分层整形、压实，其压实度不得小于96%。
（3）利用挖方中适合路堤填筑的材料直接运到填方地段填筑路堤，弃方、废方统一调度外运至弃土场内按规定堆放。
2、深挖路堑：开挖应分层开挖并与防护工程配合进行，并按设计要求及时开挖好坡顶的截水沟或拦水埂，以免雨水冲刷造成滑坡。
修好从路堑到路堤的过渡排水沟，以保证路堤不因挖方地段排出的水而受损坏。
路基施工中和成型后，随时做好排水沟，以排除路基上的雨水，而使路基免受侵害。
施工控制要点：开挖宽度严格按设计开口宽度测量放样，严禁边坡超挖或少挖；路堑边坡做到随挖随修整；开挖过程中必须有排水的横坡、纵坡或临时排水沟，保证雨天工作面上无积水；挖至接近设计标高时，严格控制标高，避免超挖。
3、路基填方（1）填土前，原地面的垃圾、淤泥及其它作物等必须剔除干净。
填方区填土采用分层填筑，用推土机初平、平地机精平，20T的振动压路机压实，每层填土松铺厚度控制在30cm以内，压实厚度20cm左右。
必须保证全幅填筑，填土宽度两侧各超出当层路基设计宽度30cm，碾压合格后，再用人工配合机械进行边坡切削至设计坡度，以保证边坡的稳定密实。
（2）填土中不得含有淤泥、腐殖土及有机物质等，填土经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象。
路基填土质量必须用CBR≥8和塑性指数Ip≤26，填料最大粒径≤10cm严格控制，不合格者，一律不用于路基填土。
路基填土必须保证含水量适当，过湿进行翻晒，过干要洒水翻拌均匀。
（3）在施工中出现的软基，采用换填。
四级公路路基土石方开挖方案
四级公路路基土石方开挖方案
1. 土石方的类型和性质，首先需要对路基土石方进行详细的勘
察和分析，包括土石方的类型（比如黏土、砂土、砾石等）和性质（比如密实度、含水量等），以便确定开挖方案。
2. 开挖方法和工艺，根据土石方的性质和实际情况，选择合适
的开挖方法和工艺。
常见的开挖方法包括机械开挖和人工开挖，而
工艺则包括挖土、装车和运输等环节。
3. 施工安全和环保，在制定开挖方案时，需要充分考虑施工安
全和环保要求。
比如在开挖过程中需要采取安全防护措施，确保施
工人员和周边环境的安全；同时要合理处理开挖产生的废土和废石，以减少对周边环境的影响。
4. 施工监测和质量控制，在开挖过程中需要进行施工监测和质
量控制，确保开挖的深度、坡度和平整度等符合设计要求，同时及
时发现和处理施工中的问题。
5. 施工进度和成本控制，制定开挖方案时需要合理安排施工进度，确保施工进度符合工期要求；同时要对开挖施工的成本进行合
理控制，提高施工效率，降低施工成本。
综上所述，制定四级公路路基土石方开挖方案需要综合考虑土石方的性质、开挖方法、施工安全和环保、监测和质量控制、施工进度和成本控制等多个方面，以确保开挖施工顺利进行并达到设计要求。
路基挖填施工方案
路基挖填施工方案路基挖填施工方案一、施工目标本方案的施工目标是按照设计要求，在规定时间内完成路基挖填工程，保证施工质量和施工安全。
二、施工内容1. 路基挖掘（1）测量施工区域的地形和地质情况，根据设计要求确定挖掘深度和路基底部高程。
（2）使用挖掘机、装载机等合适的机械设备对施工区域进行挖掘，注意挖掘的坡度和平整度。
（3）将挖掘出的土方进行临时堆放，并分类堆放不同的土方。
（4）每天结束施工后，对挖掘区域进行清理，确保施工现场的整洁。
2. 路基填筑（1）根据设计要求，选用合适的填充材料进行填筑，如黄土、砾石等。
（2）对填筑材料进行筛选和分级，保证填筑材料的质量和均匀度。
（3）使用挖掘机、压路机等机械设备对填筑材料进行均匀铺设和压实。
（4）填筑过程中需注意填筑的厚度和坡度，确保填筑层的平整度和稳定性。
（5）填筑完成后，对填筑层进行检查，确保达到设计要求。
三、施工方案1. 提前准备（1）安排现场人员和机械设备。
（2）购买和储备施工所需的材料和工具。
（3）制定施工计划，明确每个施工节点和时间安排。
（4）组织施工人员进行安全培训，确保施工过程中的安全。
2. 挖掘施工（1）按照测量结果进行挖掘，确保挖掘深度和路基底部高程符合设计要求。
（2）挖掘过程中要注意安全，确保施工人员的人身安全。
（3）定期清理挖掘出的土方，保持施工现场的整洁。
3. 填筑施工（1）根据设计要求选择合适的填充材料。
（2）对填筑材料进行筛选和分级，保证填筑层的质量和均匀度。
（3）使用机械设备进行填筑和压实，确保填筑层的平整度和稳定性。
（4）填筑过程中要注意安全，确保机械设备的操作人员的安全。
（5）填筑完成后进行检查，确保填筑层达到设计要求。
四、施工安全1. 严格遵守施工现场的安全规定和操作流程。
2. 保持施工现场的整洁和通畅，避免杂乱物品和设备对施工人员造成伤害。
3. 对挖掘和填筑的陡坡进行合理的加固和防护，确保施工人员的安全。
4. 加强施工人员的安全培训，提高施工人员的安全意识。
四级路基层施工方案
四级路基层施工方案1. 项目背景四级路基层是道路建设中的重要组成部分，其施工质量直接影响道路的使用寿命和安全性。
本文档旨在提供四级路基层施工方案，确保施工过程的规范性和质量。
2. 施工前准备在进行四级路基层施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 土方开挖根据设计要求和道路平面布置图，确定土方开挖深度和范围。
使用挖掘机等机械设备进行土方开挖，并确保开挖面平整。
2.2 原地面处理清除原地面上的杂物、碎石等障碍物，然后对地面进行整平和夯实处理。
可使用压路机进行夯实，以提供良好的基础。
2.3 准备材料和设备准备好所需的建材和施工设备，包括砂石、水泥、振动板等。
确保材料的质量和设备的正常运转。
3. 施工步骤3.1 摊铺碎石层在路基开挖完毕后，首先进行碎石层的摊铺。
选用适当规格的碎石进行填充，然后使用压路机进行夯实。
3.2 摊铺砂质土层在碎石层夯实完成后，进行砂质土层的摊铺。
选用符合规范要求的砂质土进行填充，并使用振动板对其进行压实。
3.3 灌注水泥浆在砂质土层夯实完成后，进行水泥浆的灌注。
将水泥与水按照一定比例混合，形成浆状物，然后将浆状物均匀灌注在砂质土层上。
3.4 平整压实在水泥浆灌注完成后，使用摊铺机对路基层进行平整压实。
确保路基层的平整度和均匀度，以提供良好的支撑能力。
3.5 固结养护在平整压实完成后，对路基层进行固结养护。
根据水泥固结时间和环境条件，进行适当的养护措施，包括覆盖保护层、喷水养护等。
3.6 路基验收待养护期满后，进行路基层的验收。
通过测量和检查，确保路基层符合设计要求和质量标准。
4. 施工注意事项在进行四级路基层施工时，需注意以下事项：•施工过程中要保持现场整洁，及时清理施工垃圾和遗留物。
•施工时需严格按照设计要求和施工方案进行操作，避免违规施工和质量问题。
•施工人员需具备相应的资质和技能，并配备必要的安全防护设备。
•施工现场需设置警示标志和保护措施，确保施工人员和过往车辆的安全。
路基挖填施工方案
路基挖填施工方案一、施工方案概述本施工方案旨在对道路路基的挖填工程进行规划和实施，确保施工过程顺利进行并满足设计要求。
施工方案包括施工前的准备工作、挖填施工的具体步骤和要点、施工过程中的质量控制和安全措施等内容。
二、施工前准备工作1. 确认施工图纸和设计要求在施工前，需要对道路工程的施工图纸和设计要求进行认真复查和确认，确保施工过程中能够按照设计要求进行。
2. 资料准备在施工前，需准备好以下资料：•工程施工许可证•施工方案和施工组织设计文件•施工材料和设备清单•施工人员资格证书和证件3. 勘测和标定在施工前，需要对道路路基的起点和终点进行勘测，并进行标定，确定挖填工程的具体位置和范围。
4. 施工计划制定在施工前，制定详细的施工计划，明确施工的起止时间、工序顺序和关键节点，确保施工过程能够高效有序地进行。
三、挖填施工步骤和要点1. 挖土施工1.挖土前，需将施工区域清理干净，并根据设计要求进行标高设置和挖土标线的划定；2.挖土时，要注意挖土深度和坡度的控制，保持土体稳定，防止塌方和滑坡等事故的发生；3.挖土过程中，需及时清理渣土，保持工地的清洁，减少对周围环境的影响；4.挖土完成后，需要进行验收，确保挖土工程符合设计要求。
2. 填土施工1.填土前，需对填土层次和均匀性进行规划和设计，确保填土工程的质量和稳定性；2.填土时，要分层进行填筑，并根据设计要求对填土进行压实；3.填土过程中，要注意填土层与周边土体的紧密性，避免土体松散和沉陷等问题的出现；4.填土完成后，需要进行压实和修整，确保填土工程符合设计要求。
3. 质量控制和安全措施1.在挖土施工中，要严格控制挖土深度和坡度，避免挖土过程中发生事故；2.在填土施工中，要进行填土厚度和压实度的检测和控制，确保填土工程质量；3.在施工过程中，要设置合理的防护措施和告示牌，确保施工安全，并保护周围环境的安全；4.在施工过程中，要遵守相关的施工规范和操作规程，确保施工质量和安全。
路基挖方专项施工方案
路基挖方专项施工方案根据地形、地貌以及施工环境条件、工程的特（难）点，合理的组织路基施工。
遵循土方施工调配原则，采用综合机械作业方式。
作业主要顺序：路基施工测量→清理场地→实施路基施工防水排水作业→路基挖、填运作业→平整碾压→检测验收。
一、清理场地清除填、挖区的各种障碍物。
此项采用机械作业为主，人工为辅。
清除的废物应随清、随运，均按业主指定的弃土场堆弃。
不能长留施工区以免占据工作面及废弃物受雨的浸泡。
二、路基施工测量及放样路基施工前，工程技术人员必须熟悉图纸资料，施工技术规范，了解设计意图，定出施测方案，得到现场技术负责人批准后，方可进行施测放样。
在施工中对所有桩位及控制桩（网）要进行有效的保护，以利维护，指导正常施工。
三、路基挖、填、运施工根据现场实情，对于路基的施工采取分段作业的方法，采用综合机械作业，以主要机械作业运行为主，配置辅助机械协调。
在各分段作业区（点）上，分别应用挖运、装运、推运，整平碾压等平行交叉流水作业的方法。
施工前应建立临时防、排水系统。
无论挖区或填区在施工中保持一定的利水坡度，杜绝凹凸与积水现象。
1、路基挖方路基挖方按测定的标高控制施工。
根据不同土质掌握好压缩预留量。
路堑开挖时处理好防、排水，并做到合理的调配及弃运。
开挖时必须按横断面自上而下，依照设计边坡层进行，防止因开挖不当导致塌方，对于开挖，要有效地扩大工作面，分段进行，以利提高生产效率，保证施工安全。
路堑开挖因本段开挖深度不大，因此采用单层横挖法，工程具体作业中选用挖掘机、装载机、推土机、自卸车，使它们相互协调，最大限度地发挥机械施工的效率。
2、路基填方根据设计文件基底要进行处理，然后再进行回填。
填料应符合设计要求，对用粘性土等透水性不良的填料，应在接近最佳含水量的情况下进行分层填筑压实。
填筑方式采用水平方式分层填筑，监测含水，控制虚辅厚度，做到均匀压料。
填筑过程中要作好交接处的斜面，以防止不均匀变形及保证来自上层透水性强的填土水分及时排出，路堤不宜被透水性差的土层封闭，以保证水分蒸发和排出。
(完整版)道路土回填专项施工方案
(完整版)道路土回填专项施工方案1. 背景为了确保道路的平稳、安全和持久使用，道路施工过程中需要进行土回填工作。
本专项施工方案旨在规范土回填工作的执行步骤和要求，确保施工质量和安全。
2. 施工目标2.1 保证土回填的稳定性和承载力，以适应道路的使用需求。
2.2 确保施工过程中的安全，防止人员伤害和财产损失。
3. 施工步骤3.1 前期准备工作3.1.1 确定土回填的施工区域和范围。
3.1.2 制定土回填施工图纸和计划，并进行相关审批手续。
3.1.3 准备所需的土壤材料和施工工具设备。
3.2 施工准备3.2.1 清理施工区域，确保无障碍物存在。
3.2.2 根据土壤类型和设计要求，进行土壤的筛选和分类。
3.2.3 检查土壤材料的质量和含水量，确保达到要求。
3.3 土回填施工3.3.1 根据土回填图纸的要求，进行土壤的填充。
3.3.2 在土回填过程中，采取适当的压实措施，确保地基的稳定性和密实度。
3.3.3 按照设计要求，分层进行土回填，每层均需经过压实处理。
3.3.4 施工过程中，根据实际情况进行检查和调整，确保土回填的质量和一致性。
3.4 施工结束3.4.1 完成土回填后，进行最终压实和平整处理。
3.4.2 清理施工现场，确保安全和环境整洁。
3.4.3 编制土回填施工完成情况报告，记录施工过程、材料使用和质量控制等信息。
4. 施工质量控制4.1 根据相关规范和标准，对土壤材料进行质量把关。
4.2 定期进行施工现场监督和检查，确保施工规范执行。
4.3 进行必要的质量检测，包括土壤组分、密实度和承载力等指标。
5. 安全注意事项5.1 施工人员需佩戴必要的个人防护装备。
5.2 施工现场要设置明显的安全标志和警示牌。
5.3 施工期间严禁吸烟和使用明火。
5.4 施工过程中，保持施工区域的通风畅通。
5.5 严格执行施工现场管理制度，确保人员安全和施工质量。
6. 后期维护6.1 完成土回填后，定期进行巡检和维护工作。
公路工程填方路基专项施工方案
填方路基专项施工方案一、填土路基1.1施工前提条件⑴施工前做好伐树、挖根和清表处理，并按规定整平碾压密实，基底压实度不得小于90%。
⑵地表横坡不陡于1：5时，清楚地外表的所有树木、树根、表层土或非适用土经压实后直接在天然地面上填原地面应挖台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不应小于2m，并挖成3%的向内倾斜的坡度；当基岩面上原覆盖层较薄时，宜先去除覆盖层再挖台阶，相反那么保存。
地面自然横坡陡于1：2.5时，必须验算路堤整体沿基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑系数不得小于1.3，否那么应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
⑶对于水田、山坳路段，应首先开挖纵横向排水沟，疏平地表水。
对于有地下水露头处应视出水量情况，设置永久性排水设施。
当开挖纵横向排水沟自然排水有困难的路段，应设置集水坑，采取人工强制排水。
⑷做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。
排走的雨水，不得流入农田、耕地，也不得引起水沟淤积和路基冲刷。
⑸路基基底为耕地或松土时，应先去除有机土、种植土，平整后按规定要求压实。
在深耕路段，必要时将松土翻挖，土块打碎，然后回填、填平、压实。
路堤基底原状土的强度不符合要求时，必须进行换填，换填深度不小于30cm，并予以分层压实。
⑹当路堤稳定受到地下水位影响时，应在路堤底部填以水稳定性优良、不易风化的砂、沙砾、碎石等材料或采用无机结合料〔生石灰粉、水泥等固化材料〕进行加固处理，使基底形成水稳性好、厚约30cm的稳定层。
⑺路堤填料应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽特质的土。
⑻对液限大于50，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。
需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格前方可使用。
⑼做好路基填土试验段工作，并总结试验结果。
现场试验应进行到能有效地使该种填料到达规定的压实度为止，试验时应记录压实设备的类型、最正确组合方式；碾压的含水量及碾压速度、遍数、工序；每层材料的松铺厚度，材料的含水量等，试验结果报经批准后，可作为该种填料施工时控制的依据。
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贵阳经济技术开发区道路基础设施四号路
工程道路挖填方案
贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司
目录
1、路基工程施工方案 (1)
2、路基开挖施工 (1)
2.1、土质路堑 (1)
2.2、石质路堑 (1)
3、路基填筑施工 (2)
3.1、施工准备 (2)
3.2、基底处理 (2)
3.3、填土路堤 (2)
3.4、填石路堤： (3)
3.5、结构物处的回填 (3)
4、填隙碎石底基层施工 (3)
1、路基工程施工方案
填筑路基按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序组织施工，挖方和填方路段结合施工。
三阶段为：准备阶段、施工阶段、竣工验收阶段。
四区段为：填筑区、平整区、碾压区、检测区。
八流程为：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、试验检测、面层整修。
路基土石方采用分段机械化施工，以两个结构物或200m为一段。
路堑开挖采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进”的方法施工。
土石方调配近距离用推土机推运，远距离采用挖掘机挖装，自卸汽车运输。
桥涵缺口、挡墙背回填采用砂砾土或碎石土填筑，对大型机具难以压实的地方和涵洞顶面50cm以内填土采用小型压实机具薄层压实。
路基填筑水平分层分段施工，路基填料利用挖方和借方，施工时采用立标杆并拉线控制分层厚度。
压实度采用灌砂法检验。
2、路基开挖施工
2.1、土质路堑
土方路堑按地形条件、土层产状、路堑断面及其长度等确定开挖方式。
短而深的路堑，采用横挖法施工；较长的路堑，采用纵挖法施工。
土方的开挖及运输采用机械化作业，当运距在100米内用165kw推土机推送，运距大于100米时，用挖掘机配合自卸汽车施工。
2.2、石质路堑
软岩开挖方法同土方开挖，边坡由人工或机械清刷。
次坚石开挖采用纵向拉槽，深孔梯段爆破。
拉槽采用竖孔爆破方式，自拉槽两端中部首先起爆，形成数
个临空面，然后采用深孔梯段爆破。
路床顶面使用密集小型排炮施工。
石方运输采用3m3装载机装碴，自卸汽车运输。
次坚石边坡，可使用炮眼法、裸露药包法爆破，边坡上不得有松石、危石，松动部分的岩石，必须清除。
对于探头孤石，在评价其稳定性后或考虑景观设置或采取相应技术措施后，确保安全时可考虑予以保留。
如因过量超挖，则用浆砌片石衬砌超挖的坑槽。
3、路基填筑施工
3.1、施工准备
①确定填料压实控制标准。
对不同填料分别进行重型击实试验，得出填料最大干密度，确定填料压实控制标准，报监理工程师审批。
②施工前选择有代表性的一段长度不小于200米路基作为试验段，进行压实工艺实验。
通过土工试验和现场工艺试验，确定适于路基填筑的材料，选择合适的碾压机械，确定不同松铺厚度、最佳含水量、静压及振动碾压遍数、碾压速度等，从而确定一套合理的路堤填筑施工工艺参数。
3.2、基底处理
路堤填筑前，先清除耕植土，并弃到取土坑内。
清表后须按施工规范和设计要求进行填前碾压，路基填筑时两侧需帮宽50cm，以保证路基的压实度。
3.3、填土路堤
①分层填筑:按照路基横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。
如原地面不平，从低处分层填起，采用“纵向分层填筑法”逐层填压密实。
②摊铺平整:填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平。
每一压实层面做成向两侧1.5%的横向排水坡以利排水。
为有效控制每层虚摊厚度，
初平时用水平仪控制每层的虚铺厚度。
③洒水:填料碾压前应控制在施工允许含水量范围内，当填料含水量较低时，按一般规定中加水量公式计算，在摊铺的填料上直接洒水。
④碾压夯实:碾压时，应先轻后重，由两侧开始向中间进行，然后再由中间向两侧碾压；并且每次要求错轮1/3轮宽。
3.4、填石路堤：
填石路基按水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。
压实采用300kN以上激振力压路机分层碾压，碾压时由低到高、先两侧后中间，压实路线与轮碾纵向互相平行，反复碾压，并随时用小石块或石屑填充缝隙，直到重轮下不出现石块转动、移动、表层平整均匀为止。
大规模施工时的压实标准采用300kN以上激振力压路机振压两遍（4km/h以下速度）其同点碾压前后沉降差不大于2mm控制。
3.5、结构物处的回填
填土采用人工水平摊铺平整，每层松铺厚度不超过15cm，与路堤交界处挖成宽度不小于1m的台阶。
在结构物的周边和涵洞顶面50cm以内，采用小型振动压路机和平板振动冲击夯碾压，在结构物周边1m以外采用振动压路机碾压。
路堤与桥梁、涵洞、通道等连接处设置过渡段，过渡段采用砂砾土或碎石土填筑。
4、填隙碎石底基层施工
在基层施工前，作为下承层的底基层，其质量对路面的影响是直接而重要的。
摊铺前对下承面进行检查和清扫。
级配碎石混合料应在料场用水泥混凝土拌和机拌制,施工中严格控制原料级配，保证压实强度和施工厚度。