减速器箱体的加工工艺及夹具毕业设计论文
减速箱体机械加工工艺及工装夹具设计及铣侧面专用夹具设计大学毕设论文
机械制造技术课程设计任务书班级: 111学号：11姓名：11指导老师：11一、设计题目：减速箱体机械加工工艺及工装夹具设计及铣侧面专用夹具设计二、设计内容：1. 绘制夹具装配图2. 绘制夹具非标零件图3. 拟定夹具非标零件的机械加工工艺过程4. 编写设计计算说明书摘要本文是在减速箱体的图样分析后进行减速箱体的机械加工工艺路线的设计，同时按照其中的加工工序的要求设计夹具。
减速箱体的主要加工内容是表面和孔。
其加工路线长，加工时间多，加工成本高，零件的加工精度要求也高。
按照机械加工工艺要求，遵循先面后孔的原则，并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证加工精度。
基准选择以底面作为粗基准，以底面与两个工艺孔作为精基准，确定了其加工的工艺路线和加工中所需要的各种工艺参数。
在零件的夹具设计中，主要是根据零件加工工序要求，分析应限的自由度数，进而根据零件的表面特征选定定位元件，再分析所选定位元件能否限定应限自由度。
确定了定位元件后还需要选择夹紧元件，最后就是确定专用夹具的结构形式。
关键词:减速箱体；加工工艺；工序；专用夹具IIAbstractThis article is in the design analysis conducted B Case B Case machining process route design, while according to the requirements of the design process in which the processing jig.The main content of the processing tank B is a surface and the hole. Its processing line long processing times and more, high processing costs, machining precision parts is high. In accordance with the requirements of the machining process, follow the principle of surface after the first hole, and hole machining and the plane clearly divided into roughing and finishing stages in order to ensure accuracy. Select to the bottom surface of the base as a crude reference to the bottom surface of the hole as a fine reference both processes, determine the route of its processing technology and the various process parameters required for processing.In fixture design parts, the main part is based on the requirements of the processing step, the analysis should be limited to the number of degrees of freedom, and then depending on the surface characteristics of the part of the positioning element is selected, and then analyze whether the selected positioning element defines should limit freedom. Determine the positioning element after clamping elements also need to choose, it is to determine the final form of the structure of the special fixture.Keywords: B box; processing; step; special fixtureIII目录摘要 (II)Abstract (III)目录 (IV)第1章绪论 (6)1.1 本课题的研究内容和意义 (6)1.2 国内外的发展概况 ··············································错误！未定义书签。
减速器的箱体加工工艺及夹具设计
编号
江南大学太湖学院
毕业设计（论文）
相关资料
题目：减速器箱体加工工艺及夹具设计
机电系机械工程及其自动化专业
学号：0723216
学生姓名：秦旗峰
指导教师：高汉华（职称：）
（职称：）
2011年5月21日
目录
一、毕业设计（论文）开题报告
二、毕业设计（论文）外文资料翻译及原文
三、学生“毕业论文（论文）计划、进度、检查及落实表”
四、实习鉴定表
江南大学太湖学院
毕业设计（论文）
开题报告
题目：减速器箱体加工工艺及夹具设计
机电系机械工程及其自动化专业
学号：0723216
学生姓名：秦旗峰
指导教师：高汉华（职称：）
（职称：）
2010年11月20日。
减速机壳加工工艺及夹具设计毕业设计论文
内容摘要：在生产过程中，使生产对象（原材料，毛坯，零件或总成等）的质和量的状态发生直接变化的过程叫工艺过程，如毛坯制造，机械加工，热处理，装配等都称之为工艺过程。
在制定工艺过程中，要确定各工序的安装工位和该工序需要的工步，加工该工序的机车及机床的进给量，切削深度，主轴转速和切削速度，该工序的夹具，刀具及量具，还有走刀次数和走刀长度，最后计算该工序的基本时间，辅助时间和工作地服务时间。
关键词：工序，工位，工步，加工余量，定位方案，夹紧力Abstract :Enable producing the target in process of production (raw materials, the blank , state of quality and quantity on part become always ) take place direct course of change ask craft course, if the blank is made, machining, heat treatment , assemble etc. and call it the craft course. In the course of making the craft , is it confirm every erector location and worker step that process need this of process to want, the locomotive of processing , this process , and the entering the giving amount of the lathe, cut depth , the rotational speed of the main shaft and speed of cutting, the jig of this process, the cutter and measuring tool, a one hundred sheets ofnumber of times still leaves and a one hundred sheets of length leaves, calculate basic time of this process , auxiliary time and service time of place of working finally.Keyword:The process, worker one, worker's step , the surplus of processing, orient the scheme , clamp strength目录摘要Abstract第一章绪论 (5)第二章零件的工艺分析 (5)2.1零件的工艺分析 (5)2.2确定毛坯的制造形式 (5)2.3箱体零件的工艺性 (5)第三章拟定箱体加工的工艺路线 (6)3.1 定位基准的选择 (6)3.2 加工路线的拟定 (6)第四章加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (9)4.1 机盖 (9)4.2 机座 (10)4.3 机体 (11)第五章确定切削用量及基本工时 (11)5.1 机盖 (11)5.2机座 (17)5.3机体 (26)参考文献 (39)结论 (40)第一章:绪论箱体零件是机器或部件的基础零件,它把有关零件联结成一个整体,使这些零件保持正确的相对位置,彼此能协调地工作.因此,箱体零件的制造精度将直接影响机器或部件的装配质量,进而影响机器的使用性能和寿命.因而箱体一般具有较高的技术要求.由于机器的结构特点和箱体在机器中的不同功用,箱体零件具有多种不同的结构型式,其共同特点是:结构形状复杂,箱壁薄而不均匀,内部呈腔型;有若干精度要求较高的平面和孔系,还有较多的紧固螺纹孔等.箱体零件的毛坯通常采用铸铁件.因为灰铸铁具有较好的耐磨性,减震性以及良好的铸造性能和切削性能,价格也比较便宜.有时为了减轻重量,用有色金属合金铸造箱体毛坯(如航空发动机上的箱体等).在单件小批生产中,为了缩短生产周期有时也采用焊接毛坯.毛坯的铸造方法,取决于生产类型和毛坯尺寸.在单件小批生产中,多采用木模手工造型;在大批量生产中广泛采用金属模机器造型,毛坯的精度较高.箱体上大于30—50mm的孔,一般都铸造出顶孔,以减少加工余量.第二章：零件工艺的分析2.1零件的工艺分析2.1.1要加工孔的孔轴配合度为H7，表面粗糙度为Ra小于1.6um,圆度为0.0175mm,垂直度为0.08mm,同轴度为0.02mm。
减速箱箱体零件的工艺规程及工装夹具毕业设计
减速箱箱体零件的工艺规程及工装夹具毕业设计毕业设计（论文）任务书院（系）机电工程学院专业机械设计制造及其自动化班姓名学号1.毕业设计（论文）题目：减速箱箱体零件的工艺规程及工装夹具设计2.题目背景和意义：箱体类零件是机器或部件的基础零件，通过它把机器上的零部件连结成体整体，箱体零件都有精度高的平面和孔系要加工，工序内容多，工艺路线长，其加工质量在很大程度上决定着部件和机器的装配精度和使用性能，随着技术进步和数控机床使用的迅速扩大，在中小批量的生产条件下，越来越多的企业使用多轴数控机床来来对减速箱箱体进行加工。
通过本毕业设计题目的训练，可以使学生对机械加工工艺规程规范化以及夹具设计的锻炼，熟练运用三维建模软件以及多轴数控仿真软件来提高学生的工程实践能力，因此把“减速箱箱体零件的工艺规程及工装夹具设计”作为本次本科毕业论文的课题，既有较大的学术价值，又有广阔的应用前景。
3.设计(论文)的主要内容（理工科含技术指标）：(1) 参阅相关资料，了解和掌握减速箱箱体类零件的发展以及数控加工解决减速箱箱体类零件加工方法，并查阅和收集相关资料；(2) 完成结构方案设计，确定实施方案；运用Mastercam、Pro/E 等工具软件对减速箱箱体类类零件进行三维建模设计；(3) 对减速箱箱体类进行数控加工工艺分析，确定装夹方案，编制数控加工工艺规程编制；(4) 运用Mastercam软件对减速箱箱体类进行刀具路径规划、表面粗精加工、刀具路径仿真以及NC程序的生成；(5) 对减速箱箱体类的工装夹具进行设计，对设计方案和计算结果进行分析；(6) 完成相关零件图和部件装配图。
4.设计的基本要求及进度安排（含起始时间、设计地点）：(1)1-3周：参观调研，通过查阅相关文献和刊物，了解和掌握减速箱箱体类的发展以及数控加工解决减速箱箱体类零件加工方法，编写开题报告。
(2)4-8周：完成结构方案设计，确定实施方案；运用Mastercam、Pro/E等工具软件对减速箱箱体类零件进行三维建模设计；对减速箱箱体类零件进行数控加工工艺分析，确定装夹方案；完成英文资料翻译。
减速机壳体加工工艺及其夹具设计
毛坯的尺寸等于零件的尺寸加上（对于外型尺寸）或减去（对内腔尺寸）加工余量。毛坯的形状尽可能与零件相适应。在确定，毛坯的形状时，为了方便加工，有时还要考虑下列问题：
（1）为了装夹稳定、加工方便，对于形状不易装夹稳固或不易加工的零件要考虑增加工艺搭子。
（2）为了提高机械加工的生产率，有些小零件可以作成一坯多件。
>1.8
1.0~1.8
0.5~0.8
0.1~0.3
0.1~0.55
0.04~0.2
0.2~0.3
0.2~0.5
0.1~0.2
0.01~0.02
指孔径在180以下,铸件直径的余量.L/d<2
L/d=2~10时,加工误差增加1.2~2倍
平
面
粗刨,粗铣
精刨,精铣
细刨,细铣
粗磨
半精磨
精磨
研磨
25
6.3
0.8
二．箱体的材料、毛坯及热处理
1、毛坯种类的确定。
常用毛坯种类有：铸件、锻件、焊件、冲压件。各种型材和工程塑料件等。在确定毛坯时，一般要综合考虑以下几个因素：
（1）依据零件的材料及机械性能要求确定毛坯。例如，零件材料为铸铁，须用铸造毛坯；强度要求高而形状不太复杂的钢制品零件一般采用锻件。
（2）依据零件的结构形状和外形尺寸确定毛坯，例如结构比较的零件采用铸件比锻件合理；结构简单的零件宜选用型材，锻件；大型轴类零件一般都采用锻件。
减速器箱体的机械加工过程取决于精度要求、批量大小、结构特点、尺寸重量、大小等因素。此处还应考虑车间的条件，中间有无热处理工序。
由图可知，减速器箱体整个加工工艺过程分为两大阶段，先对箱盖和机体分别进行加工，而后合箱对整体箱进行加工。第一阶段主要完成平面、紧固孔、油塞孔和油标的加工，为整体合箱做准备。第二阶段为合装好的箱体上加工轴承孔及其端面，第二阶段加工完成后，还应拆箱，为了保证轴承孔加工精度和拆装后的重复精度，应在两阶段之间安排钳工工序，钻铰二定位销孔，并打入定位销。
减速器下箱体数控加工工艺设计-加工工艺设计-毕业论文
本科毕业论文（设计）减速器下箱体数控加工工艺设计目录摘要 (1)关键词 (1)Abstract (1)Key words (1)0前言 (1)1 箱体加工工艺 (2)1.1材料和铸造方法选择 (3)1.2工艺路线确定 (3)1.3 工件定位和基准选择 (4)1.4加工余量确定 (4)1.5毛坯零件加工 (5)2 夹具设计 (6)2.1 设计分析 (6)2.1.1 设计方案检验 (7)2.1.2 设计操作说明 (7)3 数控程序设计 (9)3.1 程序清单 (10)3.1.1 结合面加工 (10)3.1.2 减速箱侧凸台加工 (10)3.1.3 减速箱轴承孔加工 (11)参考文献 (13)致谢 (15)附录 (16)减速器下箱体数控加工工艺设计摘要：减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮，蜗杆传动等所组成的独立部件。
在现代机械生产中得到广泛应用。
减速器的加工精度直接影响齿轮之间的配合精度，因此，对于箱体加工精度要求也较高。
本文以ZD20单级圆柱齿轮减速器箱体为研究对象，从箱体铸造，定位基准，加工工艺流程，加工方案，夹具设计，数控程序编写等方面归纳，以达到提高加工精度，减少工艺流程为基础，从而得到一套完整的加工工艺流程。
关键词：箱体；加工工艺；夹具设计；编程Numerical Control Machining Technology Design of Lower Casingof Reduce rAbstract:The reducer is a kind of independent component which is composed of a gear and a worm drive enclosed in a rigid housing. It is widely used in modern mechanical production. The machining precision of reducer directly affects the matching precision between gears. In this paper, ZD20 single-stage cylindrical gear reducer box as the research object, from the box casting, positioning datum, processing process, processing program, fixture design, CNC programming and other aspects of induction, in order to improve the processing accuracy, reduce the process flow as the basis, so as to get a complete set of processing process.Key words: Enclosure；The processing technology；Fixture design；Programming0前言现在科技越来越发达，机械行业作为重工业也在高速发展中，从以前的手工业，慢慢机械走进我们的生活中，减轻人的劳动力，从而实现，高效率，高生产率，而现在我们的要求慢慢也在增加，对于机械制造的要求也越来越高，现在所提倡的是机械化及其自动化,高精度生产。
减速器箱体箱盖加工工艺及夹具设计
.攀枝花学院本科毕业设计减速器箱体箱盖加工工艺及其工装设计学生姓名：学生学号：院（系）：年级专业:指导教师：助理指导教师：二〇一六年五月摘要通过该型减速器箱体箱盖零件进行了结构分析，结合实际的加工装备对其进行工艺设计，确定了零件的毛坯材料、尺寸、定位基准、加工内容和工艺流程，拟定了加工工艺路线。
对零件的公差、加工余量和切削用量及基本工时定额等工艺参数进行了选择与计算，完成了对箱体箱盖零件的加工工艺设计，详细编制了工艺规程卡。
针对铣减速器箱体结合面和镗减速器轴承孔两工序，进行了切削力、夹紧力、夹具的定位误差和精度的分析与计算，完成了两道工序的工装夹具设计，绘制了铣减速器箱盖结合面夹具和镗减速器轴承孔夹具装配图与部分零件图。
经校核验算所设计夹具满足要求。
关键词：主减速器箱盖；主减速器箱体；工艺设计；工装设计ABSTRACTAccording to the request of the topic, Have analysised the WD - 400 mining main reducer box cover parts of the structure ,determined the parts of the blank size, the locating datum, the processing content and processing combined with the actual processing equipment and processing route is worked out. Completed the calculation and selection of the tolerence of parts, machining allowance, cutting parameter and basic man-hour quota of process parameters, completed the processing technology design of cover parts as well as the the process card in detaile.Aim at the two process of milling and boring the reducer box combined surface bearing hole , and finished the analysis and calculation of the cutting force, clamping force, the fixture positioning error and precision , completed the design of tooling fixture , finished the assembling drawing of the tooling fixture of the milling and boring reducer box combined surface and comlieted some important part drawing at the same time.the fixture design meets the requirements after checking .Keywords The main reducer box cover，process design，equipment design，mechanical design目录摘要 (I)ABSTRACT (II)1 绪论 (1)1.1 课题研究意义 (1)1.2 箱体箱盖的国内外发展现状以及发展趋势 (1)1.3研究内容以及研究方法 (3)2 零件的结构分析与工艺规程的制定 (4)2.1 箱体箱盖的结构工艺性分析 (4)2.2 箱体箱盖的功能 (5)2.3 箱体箱盖生产纲领及毛坯的确定 (5)2.4定位基准的选取 (6)2.5机床与工艺装备的选用 (7)2.5.1 机床的选择 (7)2.6 工艺路线的拟定 (7)2.6.1箱体工艺路线的拟定 (8)2.6.2箱盖工艺路线的拟定 (11)2.7工艺参数的计算与分析 (14)3 铣箱体结合面夹具的设计 (30)3.1问题的提出 (30)3.2 确定定位方案以及定位元件 (30)3.3 确定夹紧方案以及夹紧元件 (31)3.4 确定铣削夹紧力 (33)4 镗轴承孔夹具的设计 (35)4.1 问题的提出 (35)4.2 定位方案与定位元件的设计 (35)4.3 夹紧方案及夹紧元件的选择 (37)4.4 对刀块和导向元件设计 (37)4.5 切削力和夹紧力计算 (38)4.6 定位误差分析计算 (40)5 结论 (42)参考文献 (43)附录 (44)致谢 (45)1 绪论1.1 课题研究意义本课题是减速器箱体箱盖的加工工艺和夹具设计，而减速器箱的设计主要在于箱体的设计，减速器箱体起着支持和固定轴系零件，保证轴系运转精度，良好润滑及可靠密封等重要作用。
减速器箱盖加工工艺及夹_毕业设计
在生产加工过程中，通过一定的手段使生产对象（原材料，毛坯，零件或总成等）的质和量的状态发生直接变化的过程叫工艺过程，如毛坯制造，机械加工，热处理，装配等都称之为工艺过程。
在制定工艺过程中，要确定各工序的安装工位和该工序需要的工步，加工该工序的机车及机床的进给量，切削深度，主轴转速和切削速度，该工序的夹具，刀具及量具，还有走刀次数和走刀长度，工件的定位方案的采用，最后计算该工序的基本时间，辅助时间和工作地服务时间。
对应工序的夹具设计，夹具设计所采取的定位方案，方案的可行性分析，以及各个零部件的装配图和多视图。
关键词：工序工艺分析定位方案夹具设计In the production process, Through some means to make production object (raw materials, semifinished product, parts or assembly, etc.) state of the quality and quantity of the process is called direct change happened process, such as blank manufacturing process, mechanical processing, heat treatment, assembling and are called the process technology. In making process, make sure the process of installation location and the process need work step, processing this process of locomotive and machine tools, cutting depth, the feed spindle speed and cutting speed, this process of fixture, tools and measuring tools, and go walking knife number and length of the process, Also the positioning scheme adopted. Finally calculated the basic time, Auxiliary time and locate service time. Corresponding process of fixture design, fixture design scheme to the feasibility of the scheme, the position of each component analysis, and the assembly and multiple views.Keywords: Process; Process analysis; Positioning scheme; Fixture design;目录摘要 (I)ABSTRACT ........................................................... I I 目录............................................................ I II 第1章绪论 (1)第2章减速器箱盖的分析 (2)2.1减速器箱盖的工艺分析 (2)2.2确定毛坯的制造形式 (4)2.3箱体零件的结构工艺性 (4)第3章工艺规程设计 (6)3.1加工工艺过程 (6)3.2确定各表面加工方案 (6)3.2.1影响加工方法的因素 (6)3.3确定定位基准 (6)3.3.1粗基准的选择 (6)3.3.2精基准选择的原则 (7)3.4工艺路线的拟订 (8)3.4.1工序的合理组合 (8)3.4.2工序的集中与分散 (8)3.4.3加工阶段的划分 (9)3.4.4拟定加工工艺规程 (10)第4章机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (13)4.1毛坯的外廓尺寸 (13)4．2主要平面加工的工序尺寸及加工余量 (14)4.3加工的工序尺寸及加工余量 (14)第5章确定切削用量及基本工时 (15)5.1工序5 粗铣上窥视孔面 (15)5.2工序6 粗铣结合面 (15)5.3工序7磨分割面 (16)5.4工序8 钻孔 (17)第6章专用夹具的设计 (20)6．1粗铣下平面夹具 (20)6.1.1问题的指出 (20)6.1.2夹具设计 (20)6.2粗铣前后端面夹具设计 (21)6.2.1定位基准的选择 (22)6.2.2定位元件的设计 (22)6.2.3定位误差分析 (22)6.2.4铣削力与夹紧力计算 (23)6.2.5夹紧装置及夹具体设计 (23)6.2.6定位销选用 (24)6.2.7夹紧装置的选用 (24)6.2.8定向键与对刀装置的设计 (24)6.2.9具设计及操作的简要说明 (29)结论 (30)参考文献 (31)致谢 (32)第1章绪论机械设计制造及其夹具设计是我们融会贯通四年所学的知识，将理论与实践相结合，对专业知识的综合运用训练，为我们即将走向自己的工作岗位打下良好的基础。
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减速器箱体的加工工艺及夹具毕业设计论文
一、引言
减速器是广泛应用于机械传动系统中的一种装置，它能够减小输入轴
转速并增加输出轴扭矩，从而实现传动系统的变速和精确控制。
减速器箱
体作为减速器的主要构件之一，承载着所有零部件的实际运行和传递力的
重要作用。
因此，减速器箱体的加工工艺和夹具设计将直接影响减速器的
性能和质量。
针对这一问题，本论文将对减速器箱体的加工工艺和夹具进
行研究和探讨。
二、减速器箱体的加工工艺
1.准备工作：包括对加工工具和设备的准备、原材料的选取和准备、
加工工艺流程的制定等。
2.下料与锯切：按照设计图纸要求，对原材料进行下料和锯切，以得
到箱体所需的各个零部件。
3.零件加工：对下料后的零部件进行加工，包括铣削、钻孔、车削等
工序，以获得符合设计要求的精确尺寸和形状。
4.零件组装：将加工好的各个零部件按照设计要求进行组装，采用适
当的连接方式（如螺栓连接、焊接等），确保箱体的稳固性和密封性。
5.表面处理：对于减速器箱体外表面的处理，可以采用喷涂、电镀、
抛光等方式，以增强箱体的耐腐蚀性和美观性。
6.零件检验：对于加工好的箱体零部件进行检验，主要包括尺寸精度、形状公差、装配合格性等方面的检验，以确保箱体的质量。
7.最终组装和调试：将经过检验合格的零部件进行最终组装，并进行调试和测试，确保减速器箱体的性能和功能达到设计要求。
三、减速器箱体加工工艺中的夹具设计
夹具是加工工艺中的重要辅助工具，它能够固定工件、定位、限制运动和提高加工稳定性。
在减速器箱体加工过程中，夹具的设计对于保证加工质量和提高生产效率起到关键作用。
以下是减速器箱体加工工艺中常用的夹具设计方法：
1.定位夹具：定位夹具主要用于将待加工的零部件正确的位置上，确保加工精度和减小误差。
常用的定位夹具有平行销、固定块、定位板等。
2.夹持夹具：夹持夹具用于将工件固定在加工设备上，以保证加工过程的稳定性和安全性。
常用的夹持夹具有机械夹具、液压夹具、气动夹具等。
3.指导夹具：指导夹具用于保证加工刀具的定位和精确度，以防止偏离和振动。
常用的指导夹具有导向块、导向杆、导向板等。
4.支撑夹具：支撑夹具用于提供加工过程中的稳定支撑和抵抗工件的变形和振动。
常用的支撑夹具有支撑块、支架、支撑船等。
以上仅是减速器箱体加工工艺中夹具设计的一些常见方法，根据具体要求和实际情况，夹具的设计可以进行创新和改进。
四、结论
减速器箱体作为减速器的主要构件之一，其加工工艺和夹具设计对于减速器的性能和质量起到关键作用。
本论文在详细分析了减速器箱体的加工工艺流程的基础上，提出了常见的夹具设计方法，并提出了夹具设计可
以进行创新和改进的观点。
通过对减速器箱体的加工工艺和夹具设计的研究和探讨，可以为减速器行业的生产和技术提供参考和借鉴，提高生产效率和产品质量。