激光断面仪在隧道检测中的实际应用
铁路工程测量中的隧道断面测量方法

铁路工程测量中的隧道断面测量方法隧道是铁路建设中不可或缺的部分,而测量则是保证隧道工程质量与安全的重要环节。
隧道断面测量方法作为隧道工程测量中的关键技术之一,对于确保隧道施工的准确性和有效性具有重要意义。
本文将介绍隧道断面测量方法的原理、应用以及相关技术的发展趋势。
一、隧道断面测量方法的原理隧道断面测量是指对隧道断面进行准确测量和记录的过程。
在隧道施工中,准确的断面测量可以为后续的爆破、支护、道床平整等工作提供可靠的依据。
常见的断面测量方法包括传统的平面测量方法和激光测量方法。
传统的平面测量方法通过使用光学仪器进行测量,包括全站仪、经纬仪、水平仪等。
这些仪器能够提供较高的测量精度,但需要较长的测量时间和复杂的数据处理,同时受到天气条件和人为因素的限制。
激光测量方法是近年来隧道工程中广泛应用的一种断面测量技术。
它利用激光束对隧道断面进行扫描,并通过接收器接收反射回来的激光信号,从而得到隧道断面的精确数据。
激光测量方法具有测量速度快、精度高、无人化操作等优势,极大地提高了测量效率和施工安全性。
二、隧道断面测量方法的应用隧道断面测量方法在隧道工程中有着广泛的应用。
首先,隧道断面测量能够为隧道施工的爆破作业提供准确的断面数据,从而有效控制爆破范围和保证爆破效果。
其次,隧道断面测量也对隧道支护具有重要意义。
测量结果可以为支护结构的设计和施工提供可靠的参数,确保支护结构的稳定性和安全性。
此外,隧道断面测量还可为隧道道床平整提供依据,确保列车运行的舒适性和安全性。
三、隧道断面测量方法的发展趋势随着科技的不断进步,隧道断面测量方法也在不断发展和优化中。
一方面,传统的平面测量方法正在向数字化、自动化发展。
通过使用高精度的全站仪和数据处理软件,可以提高测量的准确性和效率。
另一方面,激光测量方法也在不断改进。
近年来,无人机搭载激光测量仪器的应用越来越普遍。
无人机能够高效地对隧道断面进行测量,并通过远程控制和自动化算法进行数据处理,使得测量工作更加简便和快速。
多功能激光断面检测仪在隧道拱墙衬砌前横断面检测中的应用

字测 角技 术之 上 的极 坐 标测 量 法 。由 于 隧道 特 点 , 隧道横 断 面的量 测 断 面 和量 测 点 比较 多 , 用 这种 采
随着 高 速 公路 的快 速发 展 , 路 隧道 工 程 数 量 公
e 方 位角 范 围 :0 3 。仪 器测 头垂 直 向下 为 . 3  ̄3 0 (
0 ) 连续 测量 6 。 3 0 ; 。, 0~ O 。
f手 动测 头转 动方位 角 范围 :。 5 。 . O ~3 0 ; g 定 位测量 方式 : . 具有 垂直 向下激光 定 心标志 、
测 距 功能 ;
式机 传数 , 数据 处理 软件 。
主要 技术 参数 : a 检测 半径 :~ 4 m; . 1 5
进 , 隧道 是地 下 工 程 , 隐蔽 性 很 强 的工 程 , 二 但 是 在 次衬 砌施 作好 后检测 只 能对某 点 或某一 部分 结构 进
行检 测 , 能 全面检 测 , 不 检测局 限性 很大 。在 二次 衬
的增 加 和建设 速度 的加快 , 之公 路隧 道 的特 点 , 加 目
前 由于设 计 和施工 等 方 面 的原 因 , 内 已建 和 在建 国
的部分 隧道都 不 同程 度 地 出 现 了质 量 问题 , 些 甚 有 至 出现 了严 重 的质量 问题 。根据 本人 参 与的几 条高 速 公 路上 的隧道 病害 检测 和 目前 其它 隧道 病 害检测
发 现 , 很 大部份 隧道 都 是 因 为施 工 过 程 中质 量 控 有
不需要 合作 目标 ( 射 棱 镜 ) 反 的量 测 方 法 非 常方 便 , 也非 常适 合隧道 内量 测 。同 时激光 隧道 多功 能检测 仪 的量测 精度也 满 足隧道 施工 要求 。同时它 与计算 机技 术紧 密相结 合 加 上 专 门设 计 的 图象 处 理 软件 , 能迅 速得 到 隧道断 面 图并 与设 计 断 面 图进 行 对 比, 可 以快 速给 出检测 报告 , 断隧道 断面 尺 寸 。 判 由于激 光 隧道 多功 能 检 测仪 采 用 了掌 上 电脑 , 因此在 现场 不需要 笔 记 本 计 算 机 , 即可 检测 记 录 多
激光断面仪说明书

3.3.1.安平 调整仪器主机下三角基座上的三个微调螺栓,观察仪器
上的圆水泡, 使之居中,调整完毕。
3.3.2.基准点的确立(地面基准点) 将三角基座安平好后,先打仪器开关,仪器开始自检,
显示屏上出现自检信息,屏幕显示如图 1 所示。
8
BJSD-2E 型激光隧道断面测距仪
操作部分
由于采用了大容量的内存,本仪器在现场无须使用计算 机,即可检测记录约一百多组断面数据。操作者可以在回到 办公室后,输入到任何壹台计算机中去,再在本套仪器提供 的软件上进行数据处理和作图等工作。
1.1.仪器的用途 本仪器用于隧道施工过程开挖断面检测、工程限界验收
检测以及隧道形变检测等场合之中。也可用于小于 60 米以内 的建筑物距离的检测或类似的其他条件的检测应用中。如正 在开发的公路、铁路路基土石方快速测算,桥梁静载测试, 护坡挡土墙的验收检测等工作。
1.概述 .............................................................................. 3 1.1.仪器的用途 .................................................................. 3 1.2.使用条件....................................................................... 3 1.3.主要技术指标 .............................................................. 4
6.使用注意事项 .............................................................. 47
三维激光扫描技术在隧道工程领域的应用综述

三维激光扫描技术在隧道工程领域的应用综述摘要:近年来,随着一大批铁路及地铁陆续开通,运营铁路、地铁、公路隧道巡检市场处于蓬勃发展时期,市场急剧增大,目前依托人工在天窗期进行巡检的方式难以适应市场对高效巡检的要求,如何创新隧道巡检方法,实现高效、准确对运营隧道巡检成为亟待研究解决的问题。
近年来,三维激光扫描测量技术因其在空间信息获取方面具有非接触测量、高精度、高分辨率、信息丰富等诸多优势而崭露头角。
本文研究了三维激光扫描技术在国内外的发展里程,给出了存在问题分析和进一步研究的建议。
关键字:三维激光扫描,隧道巡检,非接触测量1前言三维激光扫描技术又称“实景复制技术”,它通过激光扫描测量方法快速获取被测对象表面的三维坐标数据及其他关键信息。
并集成惯性导航单元(IMU)、DMI组合定位定姿系统、3D激光扫描仪、多传感器同步控制单元、嵌入式计算机、电源供电系统等设备,组建轨道交通测量平台,在同步控制单元的协调下使各个传感器之间实现时空同步,快速采集轨道交通隧道的全断面时空数据。
三维激光扫描技术是一种以激光测距方式快速获取被测物体表面三维坐标及激光反射强度的测量技术,具有非接触测量、高精度、高分辨率、信息丰富等特点。
该技术所采集的高密度点云数据可直观反映物体的集合尺寸、物体表面结构的空间位置关系以及激光反射强度信息,通过CCD传感器还可以获取物体表面的色彩信息,这就为综合性检测提供了可能。
该技术不受光线条件限制,已广泛应用于工程测量、地形测绘、文物修复、逆向三维重建等领域。
2三维激光扫描技术在隧道工程领域的国外发展现状C Mair等成功地将数字摄影技术引入到隧道变形监测领域,检测系统可实现1:20的隧道断面成像后来随着激光扫描技术的快速发展。
2002年,瑞士AMBERG公司生产了GRP 3000轨道检测系统,用于轨道几何尺寸测量和限界评估,实现了快捷的轨道交通检测。
同年,Geraldine S.Cheok等从入射角、目标物颜色和测量距离方面分析了影响三维激光扫描精度的因素。
激光隧道断面仪在现代隧道施工中的应用

激光隧道断面仪在现代隧道施工中的应用激光隧道断面仪在现代隧道施工中的应用摘要:在秦岭Ⅲ号隧道施工中用激光隧道断面仪对开挖断面、初期支护断面、隧道净空验收进行检测,为提高隧道施工质量提供可靠依据,同时通过超、欠挖控制节约了隧道施工成本。
关键词:断面仪隧道施工应用一、工程概况西汉高速公路秦岭Ⅲ号特长隧道,是陕西省“米”字型公路网骨架户县涝峪口至筒车湾段高速公路的咽喉工程,是我国国道主干线(GZ40)二连浩特至河口穿越陕西境内最艰巨的工程地段。
该工程跨越我国南北分界的秦岭山脉,地质构造复杂、工程施工难度大。
秦岭Ⅲ号特长隧道为上下行线分离式隧道,下行线单洞长度为4930m。
我单位承建下行线进口段2160m,施工里程为XK76+660~XK74+500。
秦岭Ⅲ号隧道下行线进口施工过程中为了提高施工质量和控制成本,在施工中首次采用激光隧道断面仪对全过程进行检测,取得了良好的效果。
现将如何利用激光断面仪扫描断面图和分析断面扫描图加以论述,在今后隧道施工中以供参考。
二、检测方法(一)、仪器介绍BJSD—2B型激光隧道断面仪是建立在无合作目标激光测距技术和精密数字测角技术之上的。
极坐标测量法和计算机技术紧密相结合,加上专门设计的图象处理软件,能迅速得到隧道断面图与设计图进行对比,以至可以快速给出检测报告文件。
其主要技术指标:测距精度优于±1mm;测角精度优于0.1 。
(二)、外业测量外业测量主要是选定要检测的隧道横断面,用断面仪扫描断面并贮存数据为内业数据处理提供有力的数据保障。
外业测量是整个检测工作的关键,在外业测量中要注意所检测断面必须垂直于行车道中线(隧道中线)。
在测量中主要有以下几个关键工序:1、横断面的确定为了能够精确、真实而客观地反映出所要检测的隧道断面特征,首先用全站仪在隧道开挖隧底上确定行车道中线标志点,和在隧道侧壁上确定同断面标记点,并记录行车道中线标志点里程和标高。
标志点一般选在特征断面处,这样更有分析价值,标志点属临时点,勿用红油漆标记,因为红色对仪器有感应影响检测结果。
隧道施工断面快速测量方法

隧道施工断面快速测量方法第一种方法是使用激光扫描仪进行断面测量。
激光扫描仪是一种高精度的测量设备,可以快速准确地获取隧道断面的三维坐标数据。
操作人员只需将激光扫描仪放置在施工断面的适当位置,并进行扫描,就可以获取到断面的真实形态和尺寸。
激光扫描仪具有测量速度快、测量精度高、操作简单等优点,广泛应用于隧道工程中。
第二种方法是使用全站仪进行断面测量。
全站仪是一种集光学、机械、电子技术于一体的高精度测量仪器,可以实现水平、垂直测量以及角度测量等功能。
在隧道施工中,可以使用全站仪进行断面的平面测量。
操作人员先将全站仪设置在适当位置,并对准隧道断面,然后通过测量仪器进行观测和记录,即可获取断面的尺寸和形态信息。
第三种方法是使用无人机进行断面测量。
无人机具有飞行稳定性好、操作简单等特点,可以利用其航拍功能进行隧道施工断面的测量。
操作人员只需将无人机携带相机装置,将其悬挂在适当高度,并进行飞行遥控,即可获取隧道断面的影像信息。
然后,通过影像处理的方式,可以获得断面的尺寸和形态数据。
第四种方法是使用测距仪进行断面测量。
测距仪可以通过发射激光束测量目标与仪器之间的距离,从而获取反射点的三维坐标数据。
在隧道施工中,可以使用测距仪进行断面的快速测量。
操作人员只需将测距仪对准施工断面,进行测距扫描,即可获取断面的尺寸和形态信息。
综上所述,隧道施工断面快速测量方法可以采用激光扫描仪、全站仪、无人机和测距仪等测量设备进行。
这些方法具有测量速度快、测量精度高、操作简单等特点,可以满足隧道施工中对断面测量的要求。
随着科技的不断进步,将来还会出现更多更先进的断面测量方法,为隧道施工提供更加便捷和高效的手段。
隧道测量的工作内容

隧道测量的工作内容隧道测量是指在隧道工程建设过程中,对隧道的各项参数进行测量和分析,以确保隧道的建设质量和安全性。
隧道测量的工作内容涉及到多个方面,包括隧道轴线、断面、地质情况、气体含量等多个参数的测量和分析。
下面将从以下几个方面详细介绍隧道测量的工作内容。
一、隧道轴线测量隧道轴线是指隧道中心线,是整个隧道工程建设的基础。
在设计阶段,需要根据设计图纸确定隧道轴线位置,并在施工过程中进行实际测量来确保其准确性。
常用的测量方法包括全站仪法、经纬仪法等。
1. 全站仪法全站仪法是一种高精度的测量方法,可以同时测量水平角度、垂直角度和距离三个参数,并且具有自动记录数据和计算坐标等功能。
在使用全站仪进行轴线测量时,需要先设置控制点并确定其坐标值,在控制点上放置全站仪,在不同位置对控制点进行观测并记录数据,最后通过计算得出隧道轴线的坐标值。
2. 经纬仪法经纬仪法是一种传统的测量方法,需要使用经纬仪和测距仪等设备进行测量。
在使用经纬仪进行轴线测量时,需要先确定起点和终点位置,并在这两个位置上放置经纬仪,然后通过观测角度和距离等参数来计算出隧道轴线的坐标值。
二、隧道断面测量隧道断面是指隧道截面的形状和大小,是衡量隧道建设质量的重要参数之一。
在施工过程中,需要对隧道断面进行实际测量,并与设计图纸进行比对,以确保施工符合设计要求。
常用的测量方法包括全站仪法、激光扫描法等。
1. 全站仪法全站仪法可以同时测量水平角度、垂直角度和距离三个参数,并且可以自动记录数据和计算坐标等功能。
在使用全站仪进行断面测量时,需要先确定控制点位置,并在不同位置上放置全站仪,在每个位置上观测并记录数据,最后通过计算得出隧道断面的形状和大小等参数。
2. 激光扫描法激光扫描法是一种新型的测量方法,可以通过激光扫描仪对隧道断面进行快速而准确的测量。
在使用激光扫描仪进行断面测量时,需要将激光扫描仪放置在隧道内部,并通过旋转和移动等方式对隧道内部进行扫描,最后通过计算得出隧道断面的形状和大小等参数。
地铁隧道断面测量及质量检查方法

地铁隧道断面测量及质量检查方法地铁隧道的断面测量及质量检查方法是地铁建设中至关重要的一环。
准确的断面测量和质量检查能够保证隧道工程的设计和施工质量,以及运行安全。
下面将详细介绍地铁隧道断面测量及质量检查的方法。
一、地铁隧道断面测量方法:1.高精度测量仪器:采用激光测距仪、全站仪等高精度测量设备进行测量,可以快速、准确地获取断面数据。
激光测距仪适用于较短距离的测量,全站仪适用于较长距离的测量。
2.探测设备:采用超声波探测器、地铁断面测量仪等设备进行测量,可以检测出地铁隧道断面的几何形态和尺寸。
3.测量方法:采用直线测量法、形位测量法等方法进行测量。
直线测量法即在隧道内设置多个测点,在各测点处进行测量,然后根据测量结果绘制断面图。
形位测量法则是利用全站仪或其他设备,通过测量横截面的外形和位置,获取断面数据。
4.数据处理:将测量得到的数据进行整理和处理,排除错误数据,保证测量结果的准确性。
二、地铁隧道质量检查方法:1.施工质量标准:制定针对地铁隧道的施工质量标准,明确各项检查指标和要求。
包括隧道施工的尺寸要求、墙壁平整度要求、渗漏和裂缝的控制要求等。
2.质量检查项目:针对地铁隧道的特点和施工过程中的重点,确定质量检查的项目,包括隧道断面的几何尺寸、外形形状、墙壁平整度、渗漏和裂缝等。
3.检查方法:采取目测、测量、检测等多种方法进行质量检查。
目测是通过人眼观察隧道断面的情况,包括形状、平整度、渗漏等。
测量可以使用激光测距仪、全站仪等设备进行,测量断面的尺寸和形状。
检测则是使用超声波探测器、摄像头等设备进行,检测渗漏和裂缝等问题。
4.质量评定标准:根据质量检查的结果,制定评定标准,对质量合格和不合格的地铁隧道进行判定。
总结:地铁隧道断面测量及质量检查方法是确保隧道工程质量和运行安全的关键环节。
通过采用高精度测量仪器、探测设备和测量方法,能够快速、准确地获取地铁隧道断面数据。
而质量检查方法包括施工质量标准制定、质量检查项目确定、检查方法采用和质量评定标准制定,能够全面检查地铁隧道的质量问题。
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激光断面仪在隧道检测中的实际应用摘要:为提升隧道检测的实效性,要结合检测环境和检测要求选取适配的设备,围绕隧道检测工作落实相匹配的处理方案,从而最大程度上提高隧道修建的质量水平,减少安全隐患因素的留存,为隧道工程施工全面进步提供保障。
本文介绍了激光断面仪的原理和基本流程,并结合案例对隧道检测中激光断面仪的具体使用内容展开讨论。
关键词:激光断面仪;隧道检测;原理隧道断面是隧道施工表现形式中较为突出的一种,为保证隧道质量安全,要在掌握隧道断面基本情况的同时,有效建立全方位的实时性检测分析,从而开展针对性的处理机制,为全面评估和优化隧道质量予以支持。
一、激光断面仪概述及激光断面仪主要是应用在隧道施工过程开挖断面检测、工程限界验收检测、隧道形变检测等工作内,还能对60m以内建筑物距离检测或者是类似条件检测工作予以分析,有效建立数值评估和汇总模式,最大程度上确保检测的及时性和规范性,也为工程项目安全开展提供保障。
(一)工作原理激光断面仪在实际应用过程中主要是依据极坐标法,借助激光测距技术以及精密数字测角技术的融合处理机制,加之计算机技术的实时性量化分析,就能获取专门的图像信息,以便于数据分析的及时性,将其作为后续相应测定结果评估的依据。
在隧道断面检测分析环节中,激光断面仪能在完成测试任务的同时,对数据信息进行汇总处理。
此时,操作人员将汇总的收集信息和标准断面信息予以对比,就能了解隧道是否存在超挖、欠挖等问题,汇总为详细的检测报告。
与此同时,技术人员掌握隧道施工情况后就能落实相匹配的支护处理机制,保证隧道施工的整体安全性和工程项目的质量效果。
(二)基本流程在激光断面仪检测分析的过程中,确定了隧道检测断面后,就能标识出隧道中心线的位置,计算坐标数值,并且,纵向轴确定定向点以及纵向轴线。
将隧道断面仪直接放置在标志点位的上方,就能完成测试,垂直旋转隧道断面仪,激光指向纵向,若是水平旋转,则激光束指向横断面的右侧。
完成一系列操作之后,扫描对应的测量对象,就会完成数据的分析汇总,最终生成测量报告[1]。
二、激光断面仪在隧道检测中应用的具体内容正是因为激光断面仪的应用效能较好,能最大程度上完成隧道的实时性检测工作,因此,要结合工程项目的实际情况,选取适配的测量仪器,并落实相应的测定分析方案,严格按照规范化流程逐步开展测定分析工作,汇总数据和信息,以保证操作人员能结合测定信息开展后续的维护养护工作,为隧道施工质量水平的全面优化奠定基础。
(一)工程案例本文以某高速公路隧道工程项目为例,工程全长为4km,属于长隧道工程项目。
由于隧道布设的位置多数都是地形结构较为复杂的山区,因此,对地质勘查工作提出了更高的要求。
在进行地质勘查分析并汇总数据后发现,岩层受到褶皱结构的强力挤压,造成大片挤压破碎带。
为此,在隧道施工作业中要在地质条件全面评估分析的基础上制定对应的方案,最终确定基于新奥法原理,配合柔性支护体系复合式衬砌模块完成相关工作。
另外,施工部门为保证隧道施工作业的稳定性和安全性,减少安全事故造成的经济损失,决定指派专人借助激光断面仪完成隧道断面的检测分析工作,汇总数据后进一步评估目前隧道工程项目的质量效果,为工程项目顺利展开提供保障。
(二)具体内容1.选择测量基点基于激光断面仪的应用要求,要选取适当的测量基点,以便于成后续作业。
测量基点指的就是激光断面仪在测量过程中的中点位置,也是监控量测中测站的中点位置,只有保证基点设置的合理性和科学性,才可以完成后续的测定分析工作。
若是检测隧道本身是净空断面,则要配合激光断面仪和测量基点整平对中处理(图1)。
图1 整平对中测试现场图另外,基点选择重要尽量选取断面底板线的中点,主要是由于激光断面仪本身就是等角测量设备,采取这种分析处理的方式能维持两侧测定的均匀性,保证测试结果的准确性更高。
在完成测量分析后,将偏移后数值和设计断面数值进行对比,就能有效评估隧道断面的超挖、欠挖数值[2]。
2.断面重合评估为了保证测定分析的准确性和合理性,激光断面仪测定隧道净空断面位置的过程中,若是检测基点无对应角度定位点,则无法有效确定被检测断面和设计断面是否重合,此时,超挖值测量结果偏大。
因此,要在测定分析过程中设置角度定位点。
首先,断面在直线隧道,角度定位点和检测基点连接,与隧道断面中轴线重合或者是平行。
其次,断面为隧道曲线段中位置,角度定位点就要和基础测点连线在隧道中轴线切线位置。
只有这样,才能最大程度上提升测定的准确性。
3.选取检测起始方向结合激光断面仪实际应用要求,在隧道检测过程中要对检测时的起始方向予以关注,主要是因为若是激光断面仪记录检测数据时采取逆时针方向开始记录,会造成检测结果左右位置和实际情况相反的现象。
一旦出现侵限情况,施工方整改的位置可能是故障位置的镜像区域。
基于此,在激光断面仪实际使用过程中,要确定基准后匹配相应的操作模式。
(1)选取设备本工程项目中主要选取的激光断面仪是BJSD-4型号设备。
仪器能实现快速测量架设点位置开展隧道当前断面和仪器架设点前后若干米位置隧道断面的实时性检测,并且,结合设计炮眼数据就能全面分析掌子面设置的准确性,便于施工的同时还能为隧道轮廓放样处理、围岩收敛测量等进行分析,汇总数据的同时,提升检测的精度。
另外,该设备对使用条件有一定的要求,温度范围是-10℃到+45℃,湿度要控制在85%以内,并确保环境基本清洁的条件下使用,一些轻微粉尘烟雾环境下也能使用。
(2)确定位置在设备底部有参数标识(图2),检测人员要将次标识作为基准,检测人员面向标识右手就是激光断面仪系统坐标的X轴正方向,并在每次检测工作结束后进行数值的记录,配备方向等参数,以此为基准再重新完成逆时针检测和分析记录,就能形成完整的检测结果[3]。
图2 激光断面仪参数标识牌4.编辑隧道断面标准曲线在隧道初衬测量过程中,断面IV级标准曲线会利用二次断面外轮廓线作为检测基准,此时,要确保检测数据汇总的及时性,以便于能更精准地评估测量资料。
本工程项目中二衬测量断面的圆形位置r(半径)=5.6m,能实现标准曲线编辑工作,且满足测量设计的具体要求。
值得一提的是,断面标准曲线的偏差数值指的就是曲线和设计曲线之间的距离,一旦偏差数值超过零,就说明测量点没有直接侵入设计施工作业界限。
结合设计规范的具体要求,对包括圆心坐标、初始角、终止角等一系列参数在内的数据进行核对,就能获取最终准确的测定分析数据。
(三)测定结果在完成一系列操作后,仪器检测获取的数据要借助配套的数据分析软件予以核算和评估,确保数据分析的可靠性和准确性,满足检测评估工作的基本要求,最大程度上为隧道施工作业安全水平的优化提供保障。
1.初衬选取的断面编号为1YK83+515,结合实际测量分析的要求,选取了5个特殊点位作为测量基础数据。
具体信息见表1。
表1 初衬测定数值结合相关数据可知,初衬结构1YK83+515断面区域是IV级围岩类,设计半径为6.100m,偏差最小值11.1cm,偏差最大值21.0cm,就能完成线性超挖、欠挖等数值的分析。
区域内最大超挖达到0.210m,最大欠挖为0,线性超挖平均数值为0.151m。
2.二衬选取的断面编号为2ZK83+280,结合实际测量分析的要求,选取了5个特殊点位作为测量基础数据。
具体信息见表1。
表1 初衬测定数值结合相关数据可知,二衬结构2ZK83+280断面区域并不存在围岩结构,设计半径为5.650m,偏差最小值3.0cm,偏差最大值12.5cm,区域内最大超挖达到0.125m,最大欠挖为0,线性超挖平均数值为0.079m。
综上所述,隧道断面检测结果统计分析数据能非常直观地展示出隧道是否存在超挖、欠挖等问题,将其作为指导施工操作人员开展后续工作的基本依据,就能建立更加可控且合理的分析模式,提升断面的处理效果,减少断面问题对隧道安全造成的影响[4]。
3.断面标准曲线由于初衬测量断面是IV级一般段,标准曲线圆形部分利用设计二衬断面的外轮廓线进行标记,隧道二衬测量断面的标准曲线则利用二衬断面内轮廓线进行标记。
利用这种方式就能全面分析实际断面曲线和设计断面曲线之间的差距,若是偏差数值为正数,则证明表面测点没有侵入设计施工作业限界。
若是偏差数值为负数,则表面测点已经侵入设计施工作业限界。
结束语:总而言之,在隧道检测中应用激光断面仪具有重要的实践意义,要结合现场的实际需求,选取适配的设备,并按照操作规范流程陆续开展相关作业,借助后期的软件处理环节完成数据对比分析,就能更好地评估是否存在超挖、欠挖等问题,及时发现问题并解决,避免断面问题对隧道安全造成影响,为隧道施工可持续健康发展奠定坚实基础。
参考文献:[1]满银,李洪建,孟庆生. 激光断面仪在隧道检测中的实际应用[J]. 江西建材,2019(6):30-31.[2]胡玉祥,范珊珊,王智,等. 站式三维激光扫描仪在地铁隧道断面检测中的应用研究[J]. 城市勘测,2020(1):130-134.[3]尤相骏,成俊. 一种真圆型隧道激光扫描断面变形检测新方法的研究[J]. 隧道建设,2019,37(7):794-802.[4]胡志刚,颜蓉,朱军,等. 基于图像处理技术的激光断面检测仪校准装置[J]. 精密制造与自动化,2021(4):20-21,37.。