隧道开挖断面检查
隧道施工检验标准及施工指导
铁路隧道施工检验标准及施工指导一、洞身开挖1、隧道不应欠挖。
当围岩完整、石质坚硬时，方允许岩石个别突出部分（每1 m2 不大于0.1 m2）侵入衬砌，整体式衬砌应小于10 cm，其它衬砌不应大于5 cm。
拱脚和墙脚以上1 m内断面严禁欠挖。
2、光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率，硬岩应大于等于80%，中硬岩应大于等于60%，并在开挖轮廓面上均匀分布，周边眼间距40cm。
3、出口掌子面围岩为粉质沙土，采用上中下三台阶法开挖，上台阶需预留核心土。
中台阶及下台阶左右两侧需交错施工，每次开挖不得超过1榀拱架长度，各台阶长度不得超过2/3的隧道宽度，出口目前为Ⅴ级围岩W=20，隧道宽度B=670cm，即各台阶长度不超过450cm。
4、进口目前为Ⅳ级围岩，开挖不得超过2榀拱架长度。
二、钢拱架加工及安装1、钢拱架弯制尺寸、弧度须满足施工轮廓断面要求，不合格产品不得用拉到现场进行立架施工。
2、工字钢与连接钢板应焊接牢固，焊缝饱满，焊渣须敲掉。
3、工字钢之间焊接之后，接头两侧须邦焊钢板，焊缝饱满，焊渣敲掉。
4、钢架安装不得侵入二次衬砌断面，脚底不得有虚碴，拱脚处需垫实，以避免拱架下沉。
5、钢架安装允许偏差应符合下列要求：（1）钢架间距允许偏差为±100 mm；（2）钢架横向允许偏差为±50 mm；（3）高程偏差允许偏差为±50 mm；（4）垂直度偏差允许偏差为±2°。
（5）钢架保护层厚度允许偏差为－5 mm。
6、拱架之间采用螺栓连接，螺栓孔对齐，螺栓需上紧，不得少或是漏上螺栓。
7、仰拱工字钢安装，仰拱工字钢与下导工字钢须焊接牢固，封闭成环，腹板焊缝处采用钢板邦焊加固，焊缝饱满，不准漏焊，而且焊渣须敲掉。
8、工字钢纵向采用Φ22螺纹钢连接，环向间距1m，内外交错布置，纵向连接筋应外露出拱架30cm，以便于与下一循环搭接，连接筋应与拱架焊接牢固。
三、钢筋网挂设1、钢筋应冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。
公路隧道工程质量检查评定标准
公路隧道工程质量检查评定标准1 一般规定1。
1 本标准适用于采用钻爆法施工的山岭隧道的检验评定.采用其他方法如盾构、掘进机、沉埋法施工的隧道的检验评定可参照本标准另行制定.1。
2 采用钻爆法施工、设计为复合式衬砌的隧道,承包商必须按照设计和施工规范要求的频率和量测项目进行监控量测，用量测信息指导施工并提交系统、完整、真实的量测数据和图表。
1.3 隧道通风、照明、供配电、监控设施等的检验评定，应根据本标准的相关章节进行质量评定。
1。
4 隧道洞口的开挖，应按照第4章路基土石方工程的标准进行检验评定;洞门和翼墙的浇(砌)筑和洞口边坡、仰坡防护按第6章挡土墙、防护及其它砌石工程的相应项目评定。
1.5 隧道路面的基层、面层，应按照路基、路面的标准进行检验评定。
1。
6 长隧道(3000≥L＞1000）每座为一个单位工程，多个中（1000≥L＞500）、短隧道（L≤500）可合并为一个单位工程,每座隧道分别评定后,按中隧道权值为2，短隧道权值为1，计算加权平均值作为该单位工程的得分。
一般按围岩类别和衬砌类型每100米作为一个分项工程,紧急停车带单独作为一个分项工程.混凝土衬砌采用模板台车，宜按台车长度的倍数划分分项工程.按以上方法划分分项工程时，分段长度可结合工程特点和实际情况进行调整，分段长度不足规定值时,不足部分单独作为一个分项工程。
特长隧道（＞3000m）的单位工程、分部工程和分项工程可根据具体情况另行划分.1.7 隧道防排水工程施工质量应符合下列要求:高速公路、一级公路隧道和设有机电工程的一般公路隧道；1) 隧道拱部、墙部、设备洞、车行横通道、人行横通道不渗水;2）路面干燥无水;3) 洞内排水系统不淤积、不堵塞，确保捧水通畅;4）严寒地区隧道衬砌背后不积水，捧水沟不冻结。
其他公路隧道:1) 拱部、边墙不滴水；2) 路面不冒水、不积水,设备箱洞处不渗水；3）洞内捧水系统不淤积、不堵塞，确保捧水通畅；4）严寒地区隧道村砌背后不积水，路面干燥无水，捧水沟不冻结. 1。
隧道施工监理控制要点
隧道施工监理控制要点一、洞口施工在洞口施工阶段要经常监督、检查承包人下列各项工作:1、洞口施工是否按施工组织设计的顺序安排，按照图纸及规范的要求组织施工。
洞口各项工程应通盘考虑，妥善安排，尽快完成，为洞口安全及洞身施工创造有利条件。
2、排水系统：洞外排水系统包括边坡、仰坡外的截水沟、排水沟、洞口排水涵管。
所开挖和铺砌除按图纸要求施工外，还应符合砌体工程的各项要求。
1)边坡、仰坡外截水沟、排水沟应在洞口土石开挖前完成。
截水沟、排水沟的上游进水口应与原地面衔接紧密，下游出水应妥善的引入路堑边沟。
2）边坡、仰坡以外的土方，不能存在坑洼积水，并不得用土填筑，以免流失堵塞排水系统，影响洞口安全。
3、当洞口因开挖可能引起地层滑坡、偏压、崩塌时，及时采取措施。
根据不同情况采取地锚杆、喷射砼、护坡挡墙等措施。
并实施进行监控量测工作，检查各项具体措施的可靠性。
4、开挖进洞时，钢支撑因紧贴开挖面，设计有管棚支护的，钢支撑与管棚连为整体，支撑作业应紧跟开挖面，确保安全进洞。
5、洞门：洞门应避开雨季，选择有利时机及早修筑。
1)洞门施工放样的平面位置、标高必须准确无误。
2)洞门基础必须置于稳定的地基上，并做好排水和清除杂物（废渣等）。
3）洞门端墙砌筑（浇筑）、两侧应同时进行，防止产生偏压，回填时必须分层夯实。
4)洞门装饰应符合图纸的要求，表面平整、美观，于自然景观相协调，隧道名牌要求美观醒目。
6、明洞1)明洞断的施工，严格按已报批施工方案、作业程序、防护措施施行。
2)明洞的土石方开挖，要严格控制爆破药量，明洞开挖后要立即进行边坡防护。
在松软的岩层开挖，宜随挖随支护。
3)明洞开挖前，同样做好洞顶防、排水措施，防止因开挖而导致边坡失稳，引起边、仰坡塌方、落石。
明洞不宜雨季施工，如需在雨季施工时，必须有严密的施工方案和防护措施。
对山坡的稳定性要进行监测，经常性的检查。
4）明洞基础应落在稳定基础上，如遇基础不稳定，应进行处理，当明洞结构基础一侧在基岩上，另一侧在土层上时，为防止不均匀沉降，土层区段的明洞基础、路基床均应挖成台阶形，再砌筑浆砌片石基础后，方可做明洞结构及路基基层。
隧道开挖断面及地质检查记录表
15 15 15 15 15 10 10
5.5 7.9 9.1 5.0 7.5
6.7 8.5 7.1 7.5 7.6
7.5 4.8 5.8 5.3 4.7
技术负责人
B
A C
E
施工负责人
D
质检工程师
F
G
监理工程师
示意图
7
新 建 贵 广 铁 路
隧道开挖断面及地质检查记录表
编号: 标段名称 单位工程 隧道长度 断面尺寸 地下水状态 围岩 级别 渗水量[L/(min·10m)] 评定结果 Ⅰ Ⅱ <10(干燥或湿润) √ Ⅲ 拱部超挖(mm) Ⅱ～Ⅳ 级围岩 各测点 平均值 150 最大值 250 Ⅳ 宽度(mm) Ⅰ级围岩 平均 100 最大 200 每侧 +100 -0 60 隧道实际开挖断面尺寸检查记录 里 程 实测值 A B C D E F G 允许最 大超挖值 XDKO＋704.7 XDKO＋700.7 XDK0＋697.7 全宽 +200 -0 120 GGTJ-2 洞身开挖 XDK0+777.7～XDK0+000 施工单位 调查里程 调查日期 埋 深 10～25(偶有渗水) √ Ⅴ Ⅴ 检查项目 隧道开挖 断面质量 规定值或 允许偏差 检查结果 Ⅴ～Ⅵ 级围岩 各测点 平均值 100 最大值 150 80 边墙、仰拱、隧道 底部超挖(mm) 平均 100 80 Ⅵ 25～125(经常渗水) 中国中铁隧道隧道集团公司 XDK0+707.7～XDK0+697.7 2009.05.08～2009.05.12
15 15 15 15 15 10 10
6.3 7.6 5.3 4.4 3.6
4.8 5.6 4.4 5.6 3.2
隧道施工测量方法及步骤
隧道施工测量方法及步骤引言隧道施工是指通过地下开挖或钻孔等方式建造通道，常用于交通运输、水利工程、地下管线等领域。
在隧道施工过程中，测量是一项非常重要的工作，它能够确保隧道的准确位置和尺寸，以及保障施工的质量和安全。
本文将介绍隧道施工中常用的测量方法和步骤，以帮助施工人员进行准确和高效的测量工作。
一、前期准备在进行隧道施工测量之前，需要进行一些前期准备工作，以确保测量的准确性和顺利进行。
具体的步骤如下：1.梳理测量任务：根据工程需求，明确隧道施工中需要进行的测量任务，并制定相应的测量计划。
2.准备测量仪器和设备：根据测量任务的要求，准备好相应的测量仪器和设备，包括全站仪、测量杆、测距仪等。
3.安装和校准仪器：根据仪器的使用说明，正确安装和校准测量仪器，以保证测量的准确性和可靠性。
4.制定安全措施：确定测量现场的安全措施，包括设置警示标志、采取防护措施等，以保障测量人员的安全。
二、隧道轴线测量隧道轴线测量是隧道施工中常见的测量任务之一，它用于确定隧道的中心线位置，以指导施工工序的进行。
以下是隧道轴线测量的具体步骤：1.确定测量起始点：根据设计要求，确定隧道轴线测量的起始点，一般选择在隧道口附近的地面上进行。
2.设置控制点：在起始点和隧道端部适当位置设置控制点，控制点之间的距离要合理，以便后续测量的准确性。
3.安装全站仪：在每个控制点上安装全站仪，确保仪器的稳定和水平，然后进行校准。
4.进行观测测量：使用全站仪测量各个控制点的坐标，可借助反射器或棱镜进行观测，并记录测量结果。
5.计算坐标及中心线：根据观测结果，进行测量数据的处理和计算，得到各个控制点的坐标，并通过插值计算得出隧道的中心线位置。
三、隧道断面测量隧道断面测量是为了确定隧道断面的形状、尺寸和位置，以保证隧道的施工质量。
以下是隧道断面测量的步骤：1.设置测量断面：根据设计要求，在隧道内的适当位置设置测量断面，一般选择在隧道的不同节段进行。
2.安装测量设备：在每个测量断面上安装全站仪或测距仪等测量设备，并进行校准和调试，确保测量的准确性。
隧道开挖及初期支护施工质量控制要求
为加强隧道施工质量管理，进一步规范各工序施工质量要求，提高隧道施工质量管理水平。
总监办制定了隧道开挖及初期支护工程施工质量控制要求，现下发各单位,请认真执行。
1、隧道洞内超前支护设计有超前小导管、超前锚杆等形式。
施工中必须按设计的根数、长度、环向间距进行控制。
2、超前小导管应平直,尾部焊箍,顶部呈尖锥状，按设计要求钻眼。
在安装前应检查钢管尺寸，钢管顶入钻孔长度不应小于设计管长的 95％。
3、超前小导管应采用无缝钢管，严禁使用有缝钢管及壁厚达不到设计要求的钢管.4、超前小导管必须按设计要求进行注浆。
5、超前锚杆的材质、规格、长度、环向间距等应符合设计和规范要求，填塞砂浆饱满，插入孔内的长度不得短于设计长度的 95%。
隧道洞身开挖工序是施工质量的首要保证。
初期支护背后空洞，喷射混凝土和模筑混凝土厚度不够及净空侵限等质量通病,多数都是由于隧道开挖中浮现超、欠挖和塌方造成的，所以必须要选择科学、合理的开挖方法。
洞身开挖施工的基本原则是“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、勤测量、快封闭" ，其核心是：充分保护围岩 ,尽量减少对它的扰动，最大限度的发挥围岩的自承载能力。
1、隧道开挖前，项目经理部必须根据围岩类型选择适当的断面开挖方法.对于Ⅴ级加强段、Ⅴ级浅埋、Ⅴ级偏压等围岩可采用单侧壁(双侧壁 )导坑法或者台阶分部开挖法 ;对于Ⅴ级深埋、Ⅳ级围岩可采用上下台阶法；Ⅲ级围岩可采用全断面法开挖。
2、项目经理部在选择适当的开挖方法的同时 ,应根据围岩的类别、完整程度选择适当的开挖方式。
对于Ⅴ级加强段、Ⅴ级浅埋、Ⅴ级偏压等围岩应采用机械配合人工开挖,若机械开挖确有艰难，可局部弱爆破；对于Ⅴ级深埋、Ⅳ级围岩、Ⅲ级围岩可采用钻爆开挖，但必须根据围岩的软硬程度选择“光面”或者“预裂”爆破技术；确保开挖断面规整和对周边围岩扰动最小。
3、隧道钻爆开挖应根据隧道围岩情况、开挖断面、钻眼机具等进行钻爆设计。
钻爆设计应包括炮眼(掏槽眼、辅助眼、周边眼)布置的位置、数目;炮眼深度和角度；爆破器材；装药量和装药结构；起爆方法和爆破顺序；钻眼机具和钻眼要求等。
隧道工程试验检测技术
隧道工程试验检测技术§1 公路隧道发展概况一、为什么要重视隧道方案呢？（一）是由于公路建设的特点决定：①正由东部沿海地区向西部内陆地区发展②由平原地区向山岭重丘区延伸（二）是由于隧道方案本身的优点决定：①改善线形②缩短里程③根除病害④保护生态环境⑤提高运输效益截至1 999年底，我国已建成公路隧道1 21 7座，总延伸里程406. 7km，其中用新奥法施工的将近60%0 截至2000年底，我国已建成公路隧道1 684座，总延伸里程628kmo截至2003年底，我国已建成公路隧道1 970座，总延伸里程1000km，已建成运营的城市地铁长200km;铁路隧道有7400座，总延伸里程4200km。
2000年以后我国公路隧道以每年单洞300km速度替增。
二、公路隧道常见的病害①隧道渗漏隧道位于地下，时刻受到地下水的侵扰，如果防排水没做好，容易产生渗漏，影响行车②衬砌开裂a工程上出现衬砌开裂更多的则是由于施工管理不当造成；b因为衬砌厚度不足；c因为混凝土强度不够。
③限界受侵a为了保证施工安全和避免塌方，容易形成仓促衬砌，忽视断面界限，使建筑限界受侵；b施工中常见现象是衬砌砼在浇筑过程中，模板强度、刚度不足出现走模，也会导致限界受侵。
④结合部不密实a初期支护与围岩结合部b=次衬砌与初期支护结合部⑤通风照明不良a设计欠妥；b器材质量存在问题；C运营管理不当。
另外，我进行检测时，建成运营期间，还发现有一些其它局限和问题。
水泥砼断板；沥青路面开裂；压浆不密实；预制块蜂窝麻子总结公路隧道特点．①断面积大．②形状扁平（断面扁平容易在拱顶围岩内出现拉伸区）．③通风要求（为什么要通风）．④照明要求（为什么要照明）．⑤防排水要求（为什么要防排水）三、隧道分类<按不同性质分为不同的种类>1、按地质条件：土质隧道石质隧道2、按埋置深度：深埋隧道埋深h≥3D浅埋隧道0.5D<埋深h<3D超浅埋隧道埋深h<D3按长度分：特长隧道L>3000m长隧道lOOOm<L≤3000m中隧道500m<L≤lOOOm短隧道L≤500m4、按地理位置：山岭隧道城市隧道水下隧道四、公路隧道检测技术的内容按施工顺序分：1、超前支护一一注浆材料检测2、开挖一一超欠挖控制3、支护体系①初期支护质量检测一一锚杆、钢支撑、喷射砼②防排水层质量检测a材料的质量检测一一合成材料、土工布、防水混凝土b防水的质量检测一一防水板铺设、止水带c排水的质量检测一一环向排水管、纵向排水管、中央水沟③二次衬砌质量检测a模筑砼的抗压强度；b模筑砼的厚度c衬砌背后空洞检测4、量测技术①位移量测a地表下沉量测（针对浅埋隧道、洞口段）b拱顶下沉量测（预测拱顶坍方）c围岩周边位移量测（收敛量测检验围岩和初期支护变形）d围岩内部位移量测（多点位移计测径向位移和松驰范围②力的量测a锚杆轴力量测（与拉拔力的区别）b钢支撑压力量测（是否达到极限压力）c喷射砼应力量测d二次衬砌压力量测③量测数据的处理5、通风检测①施工期间②运营期间6、照明检测7、交工验收质量检测隧道总体1、车行道宽度；±10mm1、净总宽；不小于设计2、隧道净高；不小于设计3、隧道轴线偏位20mm4、路线中心线与隧道中心线衔接；20mm5、边坡仰坡不大于设计五、矿山法与新奥法的区别1、矿山法：是以木或钢构件做为临时支撑，待隧道开挖形成后逐步将临时支撑撤换下来，而代之以整体式厚衬砌作为永久性支护的施工方法。
隧道工程施工前的测量
隧道工程施工前的测量隧道工程是指在地底下或山体内，为了便于车辆、列车或其他设备通行而开凿的一种工程。
隧道工程通常需要经过严格的施工前测量，并根据测量结果制定合理的施工方案以确保工程的顺利进行。
下面将重点介绍隧道工程施工前的测量相关内容。
一、测量前的准备工作在进行隧道工程施工前的测量之前，需要做好充分的准备工作。
首先是确定测量范围和目的。
隧道工程施工前的测量范围通常包括隧道的长度、宽度、高度等尺寸参数，以及地质、水文等环境参数。
目的则是为了确定工程施工的难度和风险，以及为后续的工程设计和施工提供参考依据。
其次是选择适当的测量方法和工具。
隧道工程的测量方法和工具通常包括地面测量、地下测量、全站仪测量等，其中地面测量主要用于确定隧道的外部尺寸参数，地下测量主要用于确定隧道的地质结构和水文条件，全站仪测量主要用于确定隧道内部结构和尺寸参数。
最后是确保测量人员的专业技能和安全意识。
测量工作需要由专业的测量人员进行，他们需要具备现代测量仪器的操作技能和地质水文知识，同时要严格遵守安全操作规程，确保测量过程中的安全。
二、测量内容和方法隧道工程施工前的测量内容主要包括地质条件的测定、地下水位的测定、隧道的外部尺寸测定和隧道内部结构的测定等。
下面将分别介绍各部分的测量方法。
1. 地质条件的测定地质条件的测定主要是为了确定隧道穿越的地层情况，包括地质构造、岩石性质、断层、褶皱等。
测定方法主要包括钻孔勘探、岩芯取样和地电法等。
其中钻孔勘探主要用于获取地层样本以进行室内试验，岩芯取样主要用于确定地层的物理性质，地电法则用于探测地下岩层的分布情况。
2. 地下水位的测定地下水位的测定主要是为了确定隧道穿越地区的水文条件，包括地下水位的深度、水位变化情况等。
测定方法主要包括钻孔观测、水文地球物理探测和地下水位监测等。
其中钻孔观测主要用于获取地下水的参数，水文地球物理探测主要用于探测地下水层的分布情况，地下水位监测则用于长期观测地下水的变化情况。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
项目十八隧道开挖断面检查
知识目标：
1.学生能正确识读隧道衬砌结构图；
2.熟悉《高速铁路隧道施工质量验收标准》对开挖段断面检查的规定；
3.掌握激光断面仪的使用方法及数据处理方法。
能力目标：
1.能使用激光断面仪进行测量；
2.并对测量数据进行处理和分析。
一、使用仪器设备及原理
1.SD-5激光断面仪结构组成
SD-5激光断面仪，主要由检测主机、三脚架、数据传送、图形后处理软件、控制系统测量软件、读卡器、充电器、仪器箱等组成，如图3-40所示。
图3-40 SD-5激光断面仪
2.SD-5激光断面仪基本原理
SD-5激光断面仪是利用红外线测距的方法，旋转一周后便可测量出整个隧道的断面。
断面仪采用极坐标法，以某物理方向（如水平方向）为起算方向，按一定间距（角度或距离）依次一一测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线的交点之间的矢径（距离）及该矢径与水平方向的夹角，将这些矢径端点依次相连即可获得实际的开挖轮廓线。
二、激光断面仪使用
1.激光断面仪流程
（1）首先检测仪器是否可以安全使用。
（2）找中心点将仪器对中整平。
（3）用断面仪进行测量，断面仪可以放置于隧道中任何适合于测量的位置（任意位置），扫描断面的过程（测量记录）是全自动的。
（4）将断面仪的控制器中的数据传输到普通的PC机中，运行断面仪配套的后处理软件。
（5）最后进行数据处理。
2.操作步骤
（1）检测仪器是否可以安全使用，打开仪器，调至手动按钮处，打开红外线，图3-41为仪器脚手架调平阶段，调节脚手架高度，使气泡大致线圈内；
（2）微调阶段，用手动微调按钮，使气泡居中，如图3-42所示；
（3）寻找隧道中线点，打开红外线，使仪器垂直点落在隧道中线上，使仪器向上旋转300，松动制动按钮，用手旋转断面仪，使红外线的另一点落到隧道中线上，水平旋转900，便可找到隧道断面，如图3-43所示；
（4）仪器的调试阶段，查看仪器的垂直点是否在中线上，是否有仪器存在零点漂移，如图3-44所示；
（5）仪器的测度阶段，用断面仪进行等角度测量，扫描断面的过程（测量记录）是全自动的，如图3-45所示；
（6）查看那些点是超欠挖，查看数据与现场是否相一致，初次超欠挖的原因，并作记录，如图3-46、3-47所示；
（7）图3-48、3-50为隧道断面围岩情况。
图3-41脚手架调平图3-42微调
图3-43寻找隧道中线点图3-44仪器调试
图3-45仪器测度 图3-46观测测度数据
图3-47观察测度数据图3-48隧道周边情况
图3-49隧道周边情况图3-50隧道周边情况
三、数据处理
1.数据处理方法
本次实训采用北京光电研究所生产的SD-5激光断面仪进行隧道断面实测，采用三维软
件进行数据处理，步骤如下，
（1）取出激光断面仪的内存卡，插入电脑；
（2）打开软件，如图3-51所示；
（3）在已知的路径中，用三维软件打开本次测量的数据，如图3-52所示；
（4）在诸多数据中选中本次测量的断面，其图形如图3-53所示；
（5）在软件右上角处，打开另存为，分别将数据储存为word和CAD,以便留存备查和
数据分析所用。
图3-51三维软件图形图3-52选中
图3-53隧道测量断面
2.数据处理
数据生成CAD图后将本次测量数据经过处理后填下表。
里程号：。