LNG加气站、气化站项目建议书(可行性研究报告)
lng加气站建设项目可行性研究报告
lng加气站建设项目可行性研究报告一、项目背景和目标1.项目背景随着全球能源消耗的增加和环境污染问题的日益严重，清洁能源和可持续发展引起了广泛关注。
作为一种低碳环保的能源，液化天然气（LNG）逐渐在工业、交通和家庭领域中得到应用。
为满足市场需求，建设一座LNG加气站成为了一个具有重要意义的项目。
2.项目目标本项目旨在建设一座具备完善设施和运营能力的LNG加气站，为周边地区的交通工具提供清洁能源，减少环境污染并推动可持续发展。
二、市场分析1.市场需求目前，市场对清洁能源的需求逐渐增长。
随着LNG加气站的建设，车辆使用LNG替代传统燃油将成为一个趋势，同时也会吸引更多的车辆加入这个系统。
2.竞争态势目前，市场上已经存在一些LNG加气站，但与整个市场需求相比，供应仍然相对不足。
作为新项目，本加气站将面临相当的竞争，但由于其经营能力和设施的完善程度，仍然具备一定的市场竞争力。
三、可行性分析1.技术可行性液化天然气的储存和加气技术已经相对成熟，LNG加气站的建设存在可行性。
2.经济可行性通过市场调研和需求分析，预计本LNG加气站的每日加气量将达到一定规模，收入可观。
同时，项目建设和运营的成本也相对可控，有望实现良好的经济效益。
3.社会效益LNG加气站的建设将推动清洁能源的应用，减少碳排放和空气污染，改善周边环境质量，提升居民的生活品质。
同时，项目还将创造一定的就业机会，促进当地经济发展。
四、项目计划和实施1.工程建设LNG加气站的建设包括地基基础施工、LNG储罐安装、加气设备建设、管道铺设等工作。
项目计划周期为12个月。
2.设备采购根据项目需求，需要购买LNG储罐、加气设备、管道等专用设备。
采购工作将在工程建设前开始，并保证与项目进度相适应。
3.运营管理LNG加气站的运营包括LNG供应、加气服务、设备维护等。
设立专门的管理团队，并建立健全的运营管理制度，确保正常运营。
五、风险分析1.政策风险随着国家对清洁能源的支持力度加大，政策风险相对较低。
LNG加气站与气化站项目可行性实施报告
聊城XX能源有限公司LNG加气站、气化站项目建议书聊城XX能源有限公司二〇一五年十二月目录一、项目建设的背景及意义 (3)二、市场分析 (6)三、项目实施的主要容和实施方案 (7)四、现有的工作基础及优势分析 (10)五、项目建成后的市场前景 (12)六、劳动安全卫生 (15)七、投资来源、资金使用计划 (18)八、经济效益分析 (18)九、结论23一、项目建设的背景及意义（一）建设背景近年来，随着经济飞速发展，我国各种形式的大气污染日益严重，城市空气质量越来越差。
尤其是汽车尾气排放，更是大气污染的罪魁祸首之一。
这严重危害人们的身心健康，也影响到我国可持续发展战略和国际形象，成为城市经济发展和社会进步的巨大障碍。
为了防治环境污染，我国已颁布了《中华人民国环境保护法》等一系列法律。
1999年4月由科技部、国家环保总局牵头，与国家计委、国家经贸委等11个部委共同组织了清洁汽车行动工程。
根据《中国石油发展现状及战略分析》可知：我国油气发展的战略是“立足国、开拓国际、油气并举、厉行节约、建立储备”。
但我国石油资源相对不足，储量增长难度较大；石油供需缺口大，进口依存度进一步提高；因此要油气并举，将天然气放在与石油同等重要的位置，加快天然气的开发利用，逐步改善能源结构，使天然气在一次能源消费结构中的比重由2005年的4.6％上升到2020年的12％左右”的战略方针。
近年来，聊城经济发展速度快，各类车辆数量逐年递增，这种增加速度已使汽车尾气成为城市大气污染的主要污染源之一。
"十一五"期间，聊城市政府以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导，以科学发展观统帅全局，在建设工业强县的同时，努力建成全国卫生城。
为此，在控制汽车尾气方面，应尽可能降低机动车尾气排放量和有害气体的浓度及噪音强度。
在提高汽车制造工艺的前提下,最好途径是改善汽车的燃料结构，用天然气等清洁能源代替汽油或柴油。
LNG加气站设计及实现建设投资项目可行性研究报告
LNG加气站设计及实现建设投资项目可行性研究报告一、项目背景随着环保意识的增强和对传统石油能源依赖度的考量，液化天然气（LNG）作为一种清洁、高效能源逐渐受到人们的青睐。
LNG加气站作为LNG的供应中转站，担负着将液化天然气转化为可使用气体的任务，具有广阔的市场空间。
二、项目内容1.研究区域选择：选择区域的LNG供应充足、交通便利、市场需求量大等因素。
2.设计方案：通过技术优化和设备选型，设计出满足加气需求的LNG加气站。
3.市场调研：调研当地的液化天然气需求量、竞争对手情况、价格体系等，为后期运营提供决策依据。
4.投资估算：对项目的建设投资进行测算，包括土地购买、设备购置、人员培训等方面的费用。
5.盈利预测：通过对加气站每日加气量、运营成本和市场价格等进行预测，估算项目的盈利能力。
6.风险分析：分析项目建设和运营中可能面临的风险，提出相应的风险防范措施。
三、项目可行性研究意义1.环保效益：LNG是一种较为清洁的能源，可以降低空气污染物的排放量，有助于改善环境质量。
2.经济效益：LNG加气站可以满足当地液化天然气需求，提供便利的加气服务，对地方经济发展具有积极影响。
3.市场竞争力：开展LNG加气站项目，可以在新能源领域占据一定的市场份额，并有望在竞争中获得优势地位。
4.技术推广：通过项目建设和运营过程中的技术创新和经验积累，促进液化天然气技术的推广应用和产业发展。
四、项目实施建议1.充分调研：在项目实施前需要进行充分的市场调研和技术研究，了解当地的液化天然气市场需求和竞争情况，确定合适的投资规模和建设方案。
2.合理选址：选择具备LNG供应充足、交通便利、市场需求量大等条件的区域进行建设，确保项目顺利进行和运营效益的最大化。
3.考虑配套设施：在建设过程中需要考虑到LNG加气站周边的道路、供电、供气等基础设施的配套建设，以确保项目的正常运营。
4.提高运营效率：在运营阶段，可以通过技术手段提高加气站的运营效率，包括设备的优化更新、员工的培训提升等。
液化天然气LNG加气站项目可行性研究报告
液化天然气LNG加气站项目可行性研究报告一、项目背景和基本情况液化天然气（LNG）是通过天然气的液化处理使其体积明显缩小后得到的燃气，具有高热值、低污染、低成本等优势，被广泛应用于燃气发电、工业用气、交通运输等领域。
而LNG加气站则是将液化天然气转化为气态天然气，并通过加气设备将其供给车辆使用的场所。
我国作为天然气资源大国，LNG加气站的建设和发展具有广阔的前景。
随着经济的快速发展，交通工具的快速增长，传统能源的供应压力加大，发展LNG加气站项目具有重要意义。
二、市场分析1.LNg加气站项目具有巨大的市场需求。
随着我国GDP的增长，私家车的购买和使用量不断上升，石油资源的短缺和环境污染也成为了我国发展面临的严峻问题。
LNG加气站作为一种清洁能源的替代品，市场需求潜力巨大。
2.政府政策的支持。
我国政府一直在鼓励和支持清洁能源的发展和应用，LNG加气站项目符合国家发展长远规划，能够获得政府的政策和财务支持。
3.竞争情况。
目前我国LNG加气站的建设相对缓慢，市场上主要还是以传统油站为主。
但随着LNG加气站的建设进一步推进，竞争将会加剧，需要加强预案。
三、技术分析1.LNG液体储运技术。
LNG液体储运技术是LNG加气站项目的核心技术，主要涉及LNG的安全储存和运输。
项目需要投入大量资金进行LNG液体储运设备的购置和技术引进。
2.加气设备技术。
加气设备是LNG加气站项目的另一重要技术，主要包括LNG液化设备、LNG转气设备等。
技术研发和设备选购是项目关键环节。
四、投资分析1.建设投资。
LNG加气站项目的建设投资较大，主要包括土地购置费用、设备购置费用、技术研发费用、施工费用等。
需要进行详细的经济评估和资金筹措。
2.运营成本。
LNG加气站的运营成本主要包括气源采购成本、设备维护成本、人员工资成本等。
需要制定合理的管理方案和成本控制措施。
五、项目效益预测1.多元化收入。
LNG加气站不仅能够通过LNG的销售获得收入，还可以通过其他增值服务如洗车、便利店等提供额外收入。
lng加气站项目可行性研究报告
lng加气站项目可行性研究报告目录一、项目背景 (3)二、项目概况 (3)三、市场分析 (4)3.1 行业发展现状 (4)3.2 市场需求分析 (5)3.3 竞争对手分析 (6)四、技术分析 (7)4.1 LNG加气站技术 (7)4.2 设备选型 (8)五、经济效益分析 (9)5.1 投资分析 (9)5.2 成本收益分析 (10)六、项目风险分析 (11)七、建设建议 (12)八、结论 (13)参考文献 (14)一、项目背景LNG（液化天然气）加气站项目是指以LNG为燃料，为车辆提供燃气的加气站建设项目。
随着环保意识的提高和交通行业的发展，LNG加气站作为新型清洁能源加气站受到广泛关注，其建设具有较大的发展潜力和市场需求。
二、项目概况LNG加气站是将LNG加压成气态天然气，为加气车辆提供燃气。
LNG加气站的建设主要由LNG储存罐、加气泵、加气管道、计量系统等组成，可以实现对LNG车辆的快速加气。
LNG加气站项目的规模大小可以根据实际需求来确定，可以是单个加气站，也可以是多个加气站组成的加气网。
三、市场分析3.1 行业发展现状随着环保意识的提高和天然气能源的推广应用，LNG加气站行业得到了飞速发展。
目前，全国各地已经有大量LNG加气站投入使用，为交通运输领域提供了清洁、高效的能源支持。
同时，国家也出台了一系列支持LNG加气站建设的政策，促进了LNG加气站行业的发展。
3.2 市场需求分析随着人们对环保的关注程度不断提高，对清洁能源的需求也日益增加。
LNG加气站作为一种新型清洁能源加气站，其市场需求较大。
特别是在交通运输领域，LNG加气站受到了广泛的关注和使用。
随着LNG车辆的逐步普及，LNG加气站的市场需求将会进一步增加。
3.3 竞争对手分析目前，国内LNG加气站行业竞争激烈，竞争对手主要包括国有企业、民营企业和外资企业等。
这些竞争对手在技术、资金、品牌等方面都具有一定的优势，对新进入者构成一定的挑战。
LNG加气站项目可行性报告
LNG加气站项目可行性报告第一部分LNG加气站项目总论总论作为可行性研究报告的首要部分,要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论,并对项目的可行与否提出最终建议,为可行性研究的审批提供方便。
一、LNG加气站项目背景(一)项目名称(二)项目的承办单位(三)承担可行性研究工作的单位情况(四)项目的主管部门(五)项目建设内容、规模、目标(六)项目建设地点二、项目可行性研究主要结论在可行性研究中,对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题,都应得出明确的结论,主要包括：(一)项目产品市场前景(二)项目原料供应问题(三)项目政策保障问题(四)项目资金保障问题(五)项目组织保障问题(六)项目技术保障问题(七)项目人力保障问题(八)项目风险控制问题(九)项目财务效益结论(十)项目社会效益结论(十一)项目可行性综合评价三、主要技术经济指标表在总论部分中,可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总,列出主要技术经济指标表,使审批和决策者对项目作全貌了解。
四、存在问题及建议对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。
第二部分LNG加气站项目建设背景、必要性、可行性这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。
一、LNG加气站项目建设背景(一)国家或行业发展规划(二)项目发起人以及发起缘由(三)。
二、LNG加气站项目建设必要性(一)。
(二)。
(三)。
(四)。
三、LNG加气站项目建设可行性(一)经济可行性(二)政策可行性(三)技术可行性(四)模式可行性(五)组织和人力资源可行性第三部分LNG加气站项目产品市场分析市场分析在可行性研究中的重要地位在于,任何一个项目,其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择,都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。
而且市场分析的结果,还可以决定产品的价格、销售收入,最终影响到项目的盈利性和可行性。
LNG加气站可行性研究报告
LNG加气站可行性研究报告一、研究背景和目的随着环境污染问题和能源转型的日益严峻，液化天然气（LNG）作为一种清洁的替代能源，得到了越来越多的关注。
LNG加气站作为将LNG转化为动力能源的重要环节，具有重要的战略意义。
本报告旨在对LNG加气站的可行性进行研究，以为相关决策提供依据。
二、目前LNG加气站的发展情况目前，LNG加气站的发展形势乐观，全球范围内LNG加气站的数量逐年增加。
主要有以下几个原因：首先，LNG作为清洁能源，与国家环保政策相契合，政府鼓励逐步替代传统石油能源；其次，LNG具有较高的储存密度和燃烧效率，更适合大型车辆和长途运输；再者，LNG加气站的建设和运营成本逐渐下降，投资回报周期也相对较短。
三、市场需求和竞争分析市场需求方面，交通运输领域是LNG加气站的主要应用领域，尤其是长途运输、公交车等。
同时，随着城市化的不断推进，城市内部物流需求也逐渐增加，为LNG加气站提供了更多的机会。
然而，由于传统燃油加气站和电动汽车充电桩等已经有一定的覆盖面，LNG加气站在市场竞争方面也存在一定挑战。
四、可行性分析从技术角度看，LNG加气站的建设和运营相对复杂，需要满足一定的技术要求和标准。
特别是LNG储存设备的选择和维护，需要专业的技术支持。
此外，LNG加气站在供应链建设和安全管理方面也面临一定挑战。
因此，在建设LNG加气站时，需要考虑技术可行性和管理可行性。
从经济角度看，LNG加气站的投资和运营成本相对较高，需要考虑到设备采购、土地租赁、人员培训等多个方面的开支。
然而，由于LNG的价格相对较低且稳定，LNG加气站在长期运营中具有较高的盈利潜力。
同时，政府对于LNG加气站的支持和补贴也可以提供一定的经济保障。
五、政策支持和风险控制随着能源转型的加速和环保政策的深入实施，政府对于LNG加气站的支持力度将会增强，例如提供土地政策的优惠、税务减免等政策支持。
此外，合理制定合规合法的运营模式，做好前期调研和市场分析，可以有效降低风险。
LNG加气站项目建议书
LNG加气站项目建议书一、项目背景和意义随着环保意识的增强以及新能源汽车的兴起，LNG（液化天然气）成为了替代传统汽油和柴油的一种清洁能源。
LNG作为一种清洁高效的替代燃料，不仅可以减少空气污染和温室气体的排放，还可以提高车辆的经济性和驾驶安全性。
因此，在城市交通中推广LNG加气站具有重要意义。
本项目旨在建设一座LNG加气站，为市民提供清洁能源，促进新能源汽车的普及，推动城市交通向绿色、低碳方向发展。
通过项目的实施，可以达到以下目标：1.减少空气污染和温室气体的排放，改善城市空气质量，提高市民的生活质量；2.降低汽车运营成本，提高城市交通运输效率；3.推动新能源汽车产业的发展和转型升级，促进经济可持续发展。
二、项目内容和规模本项目的主要内容包括LNG加气站的选址、设计、建设和运营。
项目计划建设一座综合性LNG加气站，涵盖LNG储运设施、加气设施以及相关配套设施。
加气站的选址将考虑城市交通主干道附近的交通便利性、周边环境因素以及土地可供性。
加气站的设计将充分考虑安全性、环保性和便捷性，提供完善的加气设施和服务。
建设规模根据需求进行初步设想为每天供气200辆次的规模，随着新能源汽车的普及，可以逐步扩大规模。
三、项目投资和资金筹措本项目的总投资额预计为XXX万元，具体投资构成如下：1.土地及建筑物：XXX万元；2.设备及安装：XXX万元；3.其他费用（如管理费、运营费等）：XXX万元。
资金筹措方面，将采取多种方式进行：1.自筹资金：包括项目投资方自有资金和融资渠道；2.合作伙伴和投资者：寻求与相关企业合作、引进投资者；3.政府支持：争取政府相关资金支持和政策扶持。
四、市场分析和可行性研究市场需求分析：随着LNG车辆的普及，LNG加气站市场前景广阔。
目前，国内LNG加气站数量较少，尤其是中小城市LNG加气站的覆盖率较低。
因此，建设LNG加气站以满足市场需求是具有潜力的项目。
可行性研究：通过市场调研和前期可行性研究，本项目具备以下可行性：1.市场需求：LNG加气站市场需求大，有较大潜力；2.技术支持：LNG加气站建设技术成熟，运营经验丰富；3.政策支持：国家对LNG加气站建设给予政策支持，提供相关资金扶持。
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聊城XX能源有限公司LNG加气站、气化站项目建议书聊城XX能源有限公司二〇一五年十二月目录一、项目建设的背景及意义 (1)二、市场分析 (4)三、项目实施的主要内容和实施方案 (5)四、现有的工作基础及优势分析 (8)五、项目建成后的市场前景 (10)六、劳动安全卫生 (13)七、投资来源、资金使用计划 (16)八、经济效益分析 (16)九、结论23一、项目建设的背景及意义（一）建设背景近年来，随着经济飞速发展，我国各种形式的大气污染日益严重，城市空气质量越来越差。
尤其是汽车尾气排放，更是大气污染的罪魁祸首之一。
这严重危害人们的身心健康，也影响到我国可持续发展战略和国际形象，成为城市经济发展和社会进步的巨大障碍。
为了防治环境污染，我国已颁布了《中华人民共和国环境保护法》等一系列法律。
1999年4月由科技部、国家环保总局牵头，与国家计委、国家经贸委等11个部委共同组织了清洁汽车行动工程。
根据《中国石油发展现状及战略分析》可知：我国油气发展的战略是“立足国内、开拓国际、油气并举、厉行节约、建立储备”。
但我国石油资源相对不足，储量增长难度较大；石油供需缺口大，进口依存度进一步提高；因此要油气并举，将天然气放在与石油同等重要的位置，加快天然气的开发利用，逐步改善能源结构，使天然气在一次能源消费结构中的比重由2005年的4.6％上升到2020年的12％左右”的战略方针。
近年来，聊城经济发展速度快，各类车辆数量逐年递增，这种增加速度已使汽车尾气成为城市大气污染的主要污染源之一。
"十一五"期间，聊城市政府以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导，以科学发展观统帅全局，在建设工业强县的同时，努力建成全国卫生城。
为此，在控制汽车尾气方面，应尽可能降低机动车尾气排放量和有害气体的浓度及噪音强度。
在提高汽车制造工艺的前提下,最好途径是改善汽车的燃料结构，用天然气等清洁能源代替汽油或柴油。
同时，随着低碳经济时代到来，天然气的主角使命也越来越清晰。
发展天然气是中国低碳能源中期目标的战略核心。
预计2020年后，天然气将超过原油和煤炭，成为世界一次能源消费结构中的“首席能源”，进入一个全新的发展时期。
（二）项目意义1、有效治理大气污染。
有关资料显示，市区燃油机动车排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物占总排放的40%-70%，车辆尾气已成为城市大气的主要污染源。
随着世界各国环境保护意识的增强，发展新能源及替代能源已成为全球关注的焦点。
2009年12月，全球瞩目的《哥本哈根协议》中，我国政府承诺到2020年单位GDP碳排放比2005年减少40%至45%，发展低碳经济。
由于天然气是一种洁净的气体燃料和优质的化工原料，它在解决环境问题方面具有特有作用，因此，LNG环保汽车的推广和发展是促进环保事业、减少大气、环境污染的重要途径。
建设LNG加气站、气化站发展天然气汽车是治理机动车辆排放污染，改善大气环境质量的有效举措；是落实我国政府建立资源节约型，环境友好型城市的重要举措。
要全面彻底的治理汽车排放污染，必须治理交通干道的汽车排放污染。
发展天然气清洁汽车，打造绿色物流，是治理交通干线及沿线区域大气污染的根本途径。
通过各种车辆使用LNG燃料，汽车尾气综合排放与燃油车辆相比可下降80%。
这可使城市区域的大气环境得到明显的改善，为建设山川秀丽、蓝天碧水的新城市做出很大贡献。
2、优化我国能源供应和消费结构。
我国的能源结构以煤炭和石油为主，早在1993年开始，我国就成为石油净进口国，2010年进口2.4亿吨，进口依存度高达55%。
而天然气消费水平远远低于世界水平，目前只占能源结构的2%左右。
随着国际油价不断上涨，专家预测，世界一次能源消费结构中，天然气所占比重将由1995年的22%提高到2015年的27%。
在西欧，一次能源消费中，天然气已经占到了第二位，成为除石油以外的第二种重要能源。
随着我国天然气资源的开发，天然气在一次能源中的比例将会大大增加，从而更合理优化我国得能源消费结构，在经济持续快速发展的道路上，提供更加充足的能源动力。
长期以来，各类车辆均以燃油为燃料，在世界性的石油紧张、价格一路飙升的严峻现实下，发展LNG汽车，减少对燃油的依赖，实现能源多元化，有利于我国的能源安全，有利于我国国民经济的可持续发展。
3、国际热门的清洁能源。
天然气作为清洁能源越来越受到青睐，很多国家都将LNG列为首选燃料，天然气在能源供应中的比例迅速增加。
LNG正以每年约12%的速度增长，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。
近年来全球LNG的生产和贸易日趋活跃，LNG已成为稀缺清洁资源，正在成为世界油气工业新的热点。
为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视LNG的引进，日本、韩国、美国、欧洲都在大规模兴建LNG接收站。
国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向LNG业务，LNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。
4、建设LNG加气站、气化站发展LNG能源产业符合国家产业政策。
发展LNG产业的经济效益显著。
随着LNG汽车和LNG加注站的运行，将带动与LNG汽车相关的机械制造、汽车、低温贮运，电子电器、仪器仪表、新工艺、新材料、试验检测以及教育培训业等行业的发展，创造上万个就业机会，促进社会经济的发展。
汽车行业是用油的大户,也是城市大气污染的重要制造者，对全国的节能减排具有着重要影响。
天然气是“十一五”期间的汽车节能减排的首选代用燃料,燃气汽车替代燃油汽车是《纲要》提出的优先发展主题。
节能减排是全面落实科学发展观的重要举措,对加快建设资源节约型、环境友好型社会具有重大意义。
5、建设LNG加气站、气化站发展天然气汽车是运输业经济效益最大化的途径之一。
LNG作为汽车燃料，比燃油节约不少费用，以气代油的经济效益较为可观；同时天然气是一种高辛烷值燃料，辛烷值是评定燃料性能的一项重要指标，高辛烷值对延长发动机的寿命是十分有益的。
6、项目示范效应。
LNG加气站、气化站的技术和建设在我国处于发展阶段，通过本项目建设过程，为后期在聊城逐步建设LNG加注站积累工程建设的经验，也为全面治理车辆的排放污染，发展清洁汽车，打造绿色城市做出贡献。
二、市场分析1、聊城地区经济发达，其是综合加工、重、轻业生产的发展区域，面积8590平方公里、人口664.24万人。
临河南、河北、位于华北、华东、华中三大行政区交界处。
代表中国文明的京杭大运河和代表农业文明的黄河在此交汇，贯穿中国南北的京九铁路和链接中国东西的胶济邯铁路及德商、济邯高速公路在此形成黄金大十字，是中国的交通枢纽、能源基地、内陆口岸和辐射晋冀鲁豫地区的中心城市。
2、聊城是中国最大的无缝钢管生产基地，号称中国“钢管之都”，仅钢管企业就有二百家之多。
除大型企业中钢联、鑫鹏源等几家外，燃气管道均无法通到厂区，各工厂均用最原始煤炭转换成煤气后进行加工生产，既麻烦又污染浪费资源。
所以LNG天然气能源市场应用很有前景。
3、聊城位于晋、冀、鲁、豫能源交叉点辐射带，公路货运客运十分发达，客运车辆达5000多部（交运集团3200辆，LNG客车100多辆，市区县1500多辆，公交集团500多辆），货运车辆11000多辆，仅茌平县就达3600多辆。
市建设方面有商品混凝土拌和站32个，运输车辆450多辆，共耗费柴油300升*450=135000升/天。
其车的特点在城市框架内为双动力运行，行驶拌合无需很强爆发力，12小时运转，在聊城我们已经和各拌合站及市建管科领导商讨完毕，其均同意行业内率先油改气，我们准备抓住这一先机、入主为上。
4、冠县工业园是经山东省人民政府批准建立的冶金板材生产基地，总面积16平方公里、100多家国内企业全部建设已达到收尾期，经过我们多次调查、统计，初步落实仅工业园生产用气每日多达60万立方米，年用量2亿多立方米，此县城仅有一条计划外日7万立方米的中石化输气管线，气源十分紧张。
我们已同县委书记、县长多次磋商，达成共识，其同意我们先用LNG给整个工业园生产供气，待后期我们管网设备铺通完毕后再把整个县城及各单位交由我们公司接管。
5、经我们和市政府领导及市住建委，公用事业管理局、油区办等职能部门协商，由政府出面，中石油主建，成立聊城天然气管网公司的意向已基本达成共识，待总部领导和政府领导商谈后就可签订协议。
三、项目实施的主要内容和实施方案（一）实施主要内容根据市场分析，计划分别在冠县新建一座LNG气化站和三座LNG加气站、茌平新建一座加气站、东昌府区新建一座加气站。
（二）实施方案与投资计划1、冠县LNG气化站在冠县拟建LNG气化站一座，储罐容积为8×200m3,日供气能力为10万m3，计划建于冠县北环路南侧，占地面积为65亩，土地性质为工业用地，土地使用手续已办理完毕，计划投资4000万元。
2、冠县LNG加气站在LNG气化站旁边拟建LNG加气站一座，利用LNG气化站内德储存设施，达到日供气量6万m3，无需办理土地使用手续，计划投资220万元。
3、冠县第二工业园LNG加气站拟建冠县第二工业园LNG加气站位于冠县定远寨乡闫营村西侧，计划设计储罐容积为3×60m3,日供气能力为10万m3,该站占地面积15亩，土地使用手续正在办理之中。
计划投资650万元。
4、冠县春秋LNG加气站拟建冠县春秋LNG加气站位于冠县定远寨乡闫营村东冠县春秋运输游有限公司院内，该单位计划让出10亩院内闲置用地以供我们新建LNG加气站使用，该站计划设计储罐容积为2×60m3,日供气能力为7万m3。
计划投资580万元。
5、聊城LNG加气站拟建聊城LNG加气站位于聊城市东昌府区道口铺工业园，329省道南侧，本公司院内。
计划设计储罐容积为3×60m3,日供气能力为10万m3。
计划投资650万元。
6、茌平LNG加气站拟建茌平LNG加气站位于聊夏路与临博路交叉口西南角，计划设计储罐容积为2×60m3,日供气能力为7万m3。
计划投资580万元。
（三）工艺流程简介LNG加气站工艺流程分为卸车流程、升压流程、加气流程以及卸压流程等四部分。
1、卸车流程把汽车槽车内的LNG转移至LNG加注站的储罐内，使LNG经过泵从储罐进液管进入LNG储罐。
卸车有3种方式：增压器卸车、泵卸车、增压器和泵联合卸车。
（1）增压器卸车通过增压器将气化后的气态天然气送入LNG槽车，增大槽车的气相压力，将槽车内的LNG压入LNG储罐。
此过程需要给槽车增压，卸完车后需要给槽车降压，每卸一车排出的气体量约为180Nm3。
（2）泵卸车将LNG槽车和LNG储罐的气相空间连通，通过LNG低温泵将槽车内的LNG卸入LNG储罐。
（3）增压器和泵联合卸车先将LNG槽车和LNG储罐的气相空间连通，然后断开，在卸车的过程中通过增压器增大槽车的气相压力，用泵将槽车内的LNG卸入储罐，卸完车后需要给槽车降压。