沥青混合料运输要求
沥青混合料运输要求
沥青混合料运输要求一、运输工具选用1.运输车辆应具备良好的运输能力，能够安全、快速地将混合料运送到施工现场。
2.运输车辆应完好无损，保持良好的状态，特别是车身和底盘，不能有任何影响安全运输的缺陷。
3.运输车辆应定期进行维护和保养，并按照规定的检修周期进行检查，确保其良好的工作性能。
二、装载和卸载要求1.混合料运输车辆应当定期进行清洗，以保持车辆清洁，避免杂质和污染物进入混合料。
2.混合料应当在采用专用的运输设备进行装载，禁止直接在车厢地面上堆放混合料，避免杂质和外来物质的混入。
3.卸料时，应确保卸料设备的良好状态，避免混合料的污染和损坏。
4.卸料口应安装卸料装置，保证沥青混合料的顺畅流动和均匀分布，避免过度堆积或滑落。
三、运输过程中的安全要求1.运输车辆应严格按照道路交通法规和相关规定行驶，遵守交通信号和标志，保证行车安全。
2.运输车辆应按照规定的车速行驶，避免急加速或急刹车，以免影响混合料的均匀性。
3.在运输过程中，应加强对混合料运输车辆的监督和管理，确保安全，防止发生交通事故。
四、运输过程中的温度控制要求1.混合料的运输温度应符合设计要求，不能过高或过低，以免影响混合料的性能。
2.混合料运输车辆应配备温度控制设备和监测仪器，及时监测混合料的温度，并根据实际情况调整控制温度。
3.混合料运输车辆应配备绝热设施，保持混合料在运输过程中的温度稳定性。
五、运输过程中的湿度控制要求1.混合料在运输过程中应保持适当的湿度，避免干燥或过于湿润，影响混合料的性能。
2.混合料运输车辆应配备湿度控制设备和监测仪器，及时监测混合料的湿度，并根据需要进行湿度调整。
六、运输过程中的灰尘控制要求1.混合料在运输过程中应防止灰尘的扬尘和散失，以免污染环境。
2.混合料运输车辆应配备灰尘控制设备和过滤装置，有效控制混合料的扬尘和散失。
七、运输过程中的质量控制要求1.混合料在运输过程中应注意防止杂质和外来物质的混入，保证混合料的质量稳定。
沥青混凝土生产、运输质量控制
沥青路面具有相对较经济、便于施工等特点被广泛应用于公路工程，沥青混凝土路面是公路路面普遍采用的结构形式，在生产中质量的好坏，直接影响到道路使用寿命。
本文主要针对沥青混凝土生产及运输过程质量控制的问题进行了分析，着重从原材料选取、沥青混合料搅拌设备生产、运输、等质量控制因素进行探讨。
随着我国社会经济的不断发展，公路等级的不断提高，公路交通量显著增大，人们对沥青路面的舒适性、安全性和耐久性有了更高的期望，这对沥青路面提出了越来越严格的要求。
沥青混凝土路面是公路路面普遍采用的结构形式，作为公路的面层结构，沥青混凝土路面在生产中质量的好坏，直接影响到道路使用寿命，这与沥青混合料的搅拌设备的质量控制是密切相关的，因此要求我们无论是在沥青混凝土生产过程还是实际施工中必须更好的控制质量，从而在每一个环节上保证路面的质量。
由于沥路面相对较经济、便于施工等特点被广泛应用于国内外的公路路面工程，而沥青混凝土面层具有耐久性高、易与相邻结构层结合、降低噪音、施工好控制等优点多被应用于半刚性的高等级路面。
近年来交通量飞速增长，车辆荷续不断增加，公路行车时速的不断提高，对道路的路面使用性能提出了愈来愈高的要求。
在影响路面施工质量的各种因素中，沥青混合料的质量至关重要。
往往由于混合料质量方面的原因造成路面的车辙、痈包、松散、坑洞、麻面等病害，这些病害的存在严重影响了路面的使用寿命。
因此，对热拌沥青混合料的质量控制进行深入的分析研究具有十分重要的意义。
如何才干保证沥青混凝土质量优良，应着重对以下环节进行有效控制。
原材料的好坏直接影响拌合料的质量，再好的生产工艺如果所选的原材不佳，铺出优质、耐久的沥青混凝土路面只是一句空话。
1、粗集料是指具有足够强度和耐磨性的碎石，轧制烁石，其表面应清洁，无风化、无杂质。
在路面结构中，粗集料起骨架支撑作用，应保证其在汽车荷载的作用下具有足够的承载能力，在试验室用压碎值进行评价。
其次，应保证粗集料与沥青之间有良好的粘附性，由于碱性材料与沥青的粘结性较好，所以使用较普遍，但其强度和耐磨性普遍较差，于是强度高的酸性材料在道路施工中用得越来越多，但必须用外加剂来改善石料与沥青的粘结性能。
橡胶粉改性沥青混合料指南
橡胶粉改性沥青混合料生产、运输、施工指南一、橡胶粉改性沥青混合料生产采用间歇式拌合机每盘生产周期不少于50s-60s（其中干拌时间不少于15-20s）1.集料加温温度：190℃-200℃2.橡胶沥青温度：180℃-195℃3.出料温度：大于180℃4.废弃温度：210℃二、橡胶粉改性沥青的混合料的存贮运输1.存贮：根据国外的施工经验和我国现有的规范要求，橡胶沥青混合料应即拌即用不宜长时间贮存。
2.运输：①任何运输传统沥青混合料的货车均可用于运输橡胶沥青热拌混合料，运料车每次使用前后必须清扫干净，货车底板需要涂抹隔离剂以避免粘结混合料，但不得有余液积聚在车厢底板；②从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动货车位置，平衡装料，以减少混合料离析。
运输途中应避免车辆颠簸造成混合料离析；③除非运距特别短，否则运输车辆必须加盖篷布以保证橡胶沥青混合料到达现场的温度在175℃左右,避免混合料表面结硬，如外界气温较低还要适当提高到场温度。
每天最先生产的混合料到场温度应适当提高到180—185℃左右；④为了保证连续摊铺，在保证橡胶沥青混合料施工温度的前提下，开始摊铺之前，现场应有尽量多的待卸料车，一般每台摊铺机前不少于五辆；⑤运输车辆进入待铺路面后应尽量慢行，严禁急刹车和急转弯，避免带起透层油和粘层油；⑥其它运输要求可参照国内沥青路面施工规范进行。
三、橡胶粉改性沥青混合料的摊铺1. 使用常规沥青混合料摊铺设备进行摊铺。
摊铺之前应检查基层质量，确保基层平整度必须达到要求，压实合格，然后将工作面清扫干净，透层油的洒铺参照国内沥青路面施工规范进行，必须确保均匀足量，如因施工通车洒铺石屑，摊铺之前应将滚动的石屑清扫干净，确保路面各层次之间的粘结。
2. 摊铺机在开始摊铺前一小时，就应加热摊铺机的分料器和熨平板等有关装置。
开始受料前应在料斗内涂刷少量柴油或肥皂水，以防止粘料。
3. 由于橡胶沥青热拌混合料比传统的热拌混合料的粘度高，因此只能在最佳地表温度和气候条件下摊铺，一般地表温度应该大于13℃。
热拌沥青混合料的运输与摊铺技术要点
热拌沥青混合料的运输与摊铺技术要点热拌沥青混合料在道路建设中起到了至关重要的作用，其质量直接影响着道路的使用寿命和行车安全。
为了确保热拌沥青混合料的质量和工程效果，务必要重视其运输与摊铺过程中的技术要点。
首先，热拌沥青混合料的运输环节至关重要。
在运输过程中，应尽量避免温度过高或过低，以免影响其物理性能和施工性能。
一般来说，热拌沥青混合料的运输温度应在130℃~165℃之间。
为了保持温度稳定，可以采用保温保温车辆或加热设备对热拌沥青混合料进行保温处理。
同时，在装卸过程中要注意避免料层的分层、挤压等现象，以免影响后续的施工质量。
其次，摊铺技术是热拌沥青混合料施工的关键环节。
在摊铺过程中，需根据道路设计要求和施工图纸指示进行施工。
首先，要保证摊铺机的稳定性，并将其调整到适当的行走速度和振动频率，以确保均匀沥青混合料的均匀性。
其次，要确保摊铺宽度的准确性，通过合理调整摊铺机的挂装宽度以及辅助装置的使用，以满足设计宽度的要求。
再次，摊铺时要注意控制摊厚，根据施工要求和质量控制要求，调整摊厚板的高低差，确保摊铺的整体平整度。
同时，针对不同的工程部位，可以采取适当的加压、压实等措施，提高热拌沥青混合料的密实性。
另外，还需注意热拌沥青混合料的温度控制。
在摊铺过程中，要根据热拌沥青混合料的温度和环境温度进行合理调控。
一般来说，热拌沥青混合料的摊铺温度应在120℃~160℃之间。
如果温度过高，不仅容易造成挤压变形，而且会增加沥青混合料的粘附性，制约了后续的碾压作业；如果温度过低，则沥青混合料的流动性差，不易实现良好的密实效果。
因此，在摊铺过程中，应根据气候条件和具体情况，合理控制沥青混合料的温度。
最后，对于摊铺后的热拌沥青混合料，要进行及时的碾压和冷却处理。
通过合理的碾压工艺，可以进一步提高热拌沥青混合料的密实度和平整度，确保其与道路基层之间的牢固结合。
同时，在摊铺完毕后，要及时对沥青混合料进行冷却处理，以防止其过早软化，减小受外力的影响。
沥青混合料拌合、运输
沥青混合料拌合、运输
拌合技术要求
为保证密级配（AC-13I）沥青混合料的质量更稳定，沥青用量更准确，采用无锡LHB5000型沥青间隙式拌和机拌和。
干拌混合料要严格控制筛孔尺寸，通过3×4筛网控制 2.36mm，6×6筛网控制4.75mm，15×15筛网控制最大粒径，对矿粉用325目控制细度。
必须使配合比的矿料合成级配中，0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值。
要严格控制纤维的投放数量和投放时间，投入纤维需增加干拌混合料15s，若不增加干拌时间，则容易形成油斑。
拌和必须均匀，只有当SBS 沥青改性剂完全分散在沥青中，才能充分发挥其效能，对于密级配（AC-13I）混合料，应做到拌合后的混合料均匀一致，无细料和粗料分离及花白、结成团块的现象。
由于SBS改性沥青混合料的施工温度要求较高，沥青混合料拌和时，集料的烘干温度需要提高到200℃以上，拌好的混合料储存时间不得超高24h。
运输的技术要求
运输车从成品仓下放料需移动2~3次来减少沥青混合料离析，运输车必须加盖篷布或其它保温材料，防止结合料表面结硬，运输车的车厢底部要涂较多的油水混合物。
为确保摊铺连续以及平整度大小符合技术规范要求，必须保证摊铺机前至少4~5辆车等待卸料，决不能出现摊铺机等车的现象。
沥青混合料运输要求
沥青混同料输送央供之阳早格格创做1、凡是去尔厂启运沥青混同料的社会车辆，必须经死产部分共意，并给予备案存案.2、输送车车厢侧板前后及底板必须加拆保温棉，有良佳的保温效验.3、车辆进厂拆料须经查看员查看，车厢内如有纯物必须启出厂中扫除搞洁，圆能进厂排队拆料.4、拆运车辆应逆次排队，正在准备拆运前洒有适量油火混同物，预防混同料黏正在车厢上.5、运料车正里设博用温度检测孔，孔心距箱底约30cm，不妨对于混同料的温度举止检测.6、输送车正在拌合楼拆料时，应前、后、中移动三次拆料，进而缩小沥青混同料的离析局里，而且不得将混同料溢出车中，拆料的最下下度不得超出车厢的最下下度.7、输送车应有附合央供的篷布覆盖办法，起码包管二条.拆佳料后应坐将要混同料谦幅覆盖佳篷布.并协共真验室测温处事.8、车辆出厂达到出厂央供后，需主动出具出门单，睹单搁止.9、车辆驾驶员与篷布时，时间不得过早或者过早.正在前一辆车启初卸料时，圆可启初与篷布，保温并预防传染环境.10、正在摊铺历程中，运料车10~30cm处愣住，不得碰打摊铺机.应缓缓卸料不得将料溢出摊铺机交料心，并正在此历程中挂空档，稍面刹车，靠摊铺机推动前进.11、驾驶员不克不迭将车厢内残存料洒正在路上，须戴回公司正在指定天面卸除.12、车辆正在厂里听从死产调动安插；车辆到达现场后，必须听从现场服务人员指引调动.不得提出特殊央供及出现不协共止为.13、运料车到达动工天面后，如创制沥青混同料本量问题（花料、搞枯等）正在卸料前应坐时与现场服务人员通联.14、驾驶员正在输送历程中，必须按确定时间战线路输送，车辆正在输送途中出现问题要即时上报反映.15、输送完成，需对于车辆内中举止浑理，需停进厂内的车辆要停搁整齐.车辆输送处奖确定手段：为了包管公司产品本量，维护公司局里，使车队输送更具典型性，可支配性，特制定此确定.<一> 有以下情形之一，经查证属真，赋予车队举止处奖，扣款100到500元，并赚偿相映的经济益坏，并对于该车辆驾驶员违规记录1次.一个月内违规3次或者一年内违规5次以上，公司修议车队启除车辆驾驶员.1、输送车辆拆料前出搞佳准备处事并公自拆料.2、输送车辆进厂、出门不协共相闭人员的查看战监督.3、输送车辆正在拆料历程中，将混同料溢出车中.4、输送车辆不搞佳混同料保温处事，引导混同推测现场达不到摊铺最矮温度.5、输送车辆正在输送历程中，果车辆或者自己本果不克不迭准时到达现场，制成混同料的报兴.6、输送车辆正在到达现场后，不协共摊铺机处事.7、输送车辆把热却的残存料洒降正在路上，并不自己革除.8、车辆驾驶员正在现场提出特殊央供及支与第三圆费用.9、十足有益及破化公司局里的止为.<二>有以下情形之一.经查证属真，赋予车队举止处奖，扣款200到1000元，并赚偿相映的经济益坏，并修议车队启除车辆驾驶员.1、进厂输送车辆不听死产调动指引，并执不协共做风且做风恶劣.2、输送车辆到现场后不听现场服务人员调动指引，并执不协共做风且做风恶劣.3、输送车辆正在输送历程中，果自己本果出现仄安事变，并益坏巨大.4、拆运或者卸运历程中随意插队，并有吓唬他人止为的.。
沥青运输车辆规章制度
沥青运输车辆规章制度
一、总则
为规范沥青运输车辆的安全管理，确保运输过程安全、有序，特制定本规章制度。
二、运输车辆的要求
1. 沥青运输车辆必须经过安全检测合格后方可上路运输，检测内容包括车辆底盘、制动系统、轮胎、车灯等。
2. 沥青运输车辆必须配备防滑设施，确保在雨雪天气或湿滑路面也能安全行驶。
三、运输人员的要求
1. 沥青运输车辆的驾驶员必须持有合法的驾驶证，并定期进行安全培训。
2. 乘车人员必须系好安全带，严禁车内乱扔物品或窗户伸手。
四、装载要求
1. 装载沥青时必须满足装车标准，严禁超载或不按规定方式装车。
2. 沥青运输车辆的装载比例必须合理，确保车辆稳定行驶。
五、行车安全
1. 沥青运输车辆在行驶过程中需保持安全车距，严禁疲劳驾驶或超速行驶。
2. 遇到恶劣天气或路况时，驾驶员必须采取相应措施，确保车辆安全行驶。
六、应急处置
1. 沥青运输车辆在遇到交通事故或故障时，驾驶员必须及时联系相关部门，并按要求进行处置。
2. 驾驶员需熟悉车辆急救设备的位置和使用方法，确保在紧急情况下能够及时处置。
七、违章处罚
1. 任何人员违反本规章制度者，将按照相关法律法规进行处罚。
2. 严重违规者将被追究法律责任，同时停止其运输资格。
八、附则
1. 本规章制度自颁布之日起执行。
2. 本规章制度解释权归沥青运输管理部门所有。
以上为沥青运输车辆规章制度，望各相关人员严格遵守，共同维护道路交通安全。
沥青混合料运输规章制度
沥青混合料运输规章制度第一章总则第一条为规范沥青混合料运输行为，保障道路交通安全，保护环境，对沥青混合料的运输实行规章制度。
第二条本规章制度适用于所有进行沥青混合料运输的单位和个人。
第三条沥青混合料运输应当遵守相关法律法规，坚决抵制超载、超速、违章行为。
第四条沥青混合料运输单位应当建立健全管理制度，进行定期培训，并保证驾驶员具备相关资格证书。
第二章沥青混合料运输车辆管理第五条沥青混合料运输车辆应当经过定期检查，确保机动车各项技术指标符合规定标准。
第六条沥青混合料运输车辆应当安装GPS定位装置，并保证正常运行。
第七条沥青混合料运输车辆应当保证车辆整洁，定期清洗，避免因车辆脏污导致交通事故。
第八条沥青混合料运输车辆应当携带相应证件，如行车证、驾驶证等，并定期检查证件是否有效。
第三章驾驶员管理第九条沥青混合料运输驾驶员应当经过相关培训，并取得相应资格证书。
第十条沥青混合料运输驾驶员应遵守交通规则，遵守交通信号，确保安全驾驶。
第十一条沥青混合料运输驾驶员应当严格遵守工作时间规定，不得疲劳驾驶。
第十二条沥青混合料运输驾驶员应当保证车辆整洁，遵守文明驾驶规范。
第四章装载及卸载沥青混合料第十三条装载沥青混合料应当按照规定施工方案进行，确保不会对道路交通及周边环境造成影响。
第十四条装载沥青混合料时，应当按照车辆载重量标准，并确保不超载。
第十五条装载沥青混合料时，应当确保装载设备完好，并采取相应的安全防护措施。
第十六条卸载沥青混合料时，应当选择合适的卸料地点，确保安全卸载。
第五章沥青混合料运输安全管理第十七条沥青混合料运输单位应当建立完善的安全管理制度，进行沥青混合料运输安全培训。
第十八条沥青混合料运输单位应当定期检查车辆及设备，保证安全运输。
第十九条沥青混合料运输单位应当采取相应的应急措施，确保在突发情况下能够及时处置。
第六章处罚措施第二十条对于违反本规章制度的相关单位和个人，将根据相关法律法规进行惩罚，情节严重者将追究法律责任。
沥青混凝土混合料的运输
沥青混凝土混合料的运输沥青混凝土混合料应连续、均匀、快速（不得中途转运）、及时地从拌和楼运至铺筑地点，混合料在运输过程中，必须保证沥青混凝土混合料在卸料、运输及转料过程中不发生离析、分层现象，不允许出现骨料分离、外漏、温度损失过大等现象。
运输设备的运输罐体或车厢应保持干净、干燥，必须具有较好的保温效果，能保证沥青混凝土混合料运输能力与拌和、摊铺、仓面等具体情况的需要相适应。
在运送沥青混凝土混合料之前，运送沥青混凝土混合料的料罐应涂刷一层防粘剂，防粘剂不得对沥青混凝土混合料有损害或起化学反应，其涂刷量的大小由模拟试验确定，运送沥青混凝土混合料的设备不用时应立即清理干净。
一、运输方式和条件（一）运输方式沥青混凝土混合料运输方式一般有以下三种：（1）翻斗车运输。
沥青混凝土混合料由保温翻斗车运输，运至施工现场。
卸入装载机改装的保温罐内，再转运至摊铺机。
翻斗车直接供料适用于中小型工程。
（2）空中运输。
沥青混凝土混合料装在底开式立罐中，沿窄轨铁路运到缆式起重机下，再由缆式起重机运到摊铺机上。
（3）汽车运输。
沥青混凝土混合料装在汽车上的底开式立罐中运到坝顶，起重机吊起立罐，将沥青混凝土混合料卸入喂料车，转运至摊铺机。
此外，过渡层材料的运输宜采用自卸汽车，自卸汽车运输的吨位或容积应考虑过渡层结构及薄层铺筑的特性，其运输能力应与铺筑强度相适应。
（二）运输条件（1）运输道路应平坦，以减轻沥青混凝土混合料振动，防止混合料离析、分层。
（2）为了保证沥青混凝土混合料在运输过程中不发生离析、分层现象，运输设备应采用吨位较大的自卸汽车。
运输时车厢应打扫干净，不得有灰尘、泥块、积液等残留在车厢内。
（3）为防止沥青与车厢粘结，一般涂刷一层防粘剂，防粘剂的配合比为：火碱∶硬脂酸∶滑石粉∶水（80℃）为1∶20∶330∶400，方法是先将80℃的水与火碱、硬脂酸混溶，然后加滑石粉。
（4）运料车应具备保温、防晒、防污染、防漏料的措施，并设置车序的标志，以避免车辆阻塞，延误运输时间。
沥青道路施工注意事项
沥青道路施工注意事项一、沥青施工安全要点1、沥青运输装卸安全要点1.1、沥青运输车辆作业安全要点1.1.1、汽车部分按汽车操作规程进行检查与准备。
1.1.2、运输前检查各部位连接件是否松动，传动系统、操纵系统及计量仪表是否正常。
1.1.3、运输前清除储油罐内水及杂物，关闭卸油阀门，将汽车变速箱置于空档位置。
1.1.4、运输前分别对供油、供气管路进行充气检查，若有渗漏现象，应及时修补。
1.1.5、运输前检查燃油箱盖是否严密。
1.1.6、运输前检查防火器械及防护用品是否齐全和有效。
1.1.7、向储油罐注入沥青时，当浮标指针达到允许最大容量时，要及时停止注入，防止沥青外溢。
1.1.8、储油罐装满沥青后，应把罐盖盖好，并拧紧紧固螺栓。
1.1.9、当遇到弯道、斜坡时，要提前减速行驶，尽量避免紧急制动。
油罐装载不满时，要始终保持中速行驶。
1.1.10、中途遇短暂停车时，不得将车停放在坡度较大的路段。
1.1.11、沥青运至目的地后应及时卸油，若沥青温度下降卸油困难，应启动沥青加热装置。
1.1.12、卸完沥青后，应对储油罐及管道进行清洗。
1.1.13、现场沥青泵送系统，应定期检查维护。
1.2、吊耳吊装桶装沥青安全要点1.2.1、吊起的沥青桶不得从运输车辆的驾驶室上空越过，并应高于车箱板，以免碰撞。
1.2.2吊臂旋转半径范围内不得站人。
1.2.3沥青桶未稳妥落地前，严禁卸、取吊绳。
1.3、人工装卸桶装沥青安全要点1.3.1、运输车辆应停放在平坡地段，并拉上手闸。
1.3.2上桶装沥青的'跳板应有足够的强度，坡度不应过陡。
1.3.3、沥青桶漏油，应先堵漏，后搬运。
1.3.4、放倒的沥青桶经跳板上下滚动装车时，要在露出跳板两侧的铁桶上各套一根绳索，收放绳索时要缓慢，并应两端同步上下。
1.4、人工运送液态沥青，装油量不得超过容器的2/3。
2、沥青加热安全要点2.1、导热油加热沥青安全要点2.1.1、加热炉使用前必须进行耐压试验，水压力应不低于额定工作压力的两倍。
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沥青混合料运输要求
1凡来我厂承运沥青混合料的社会车辆，必须经生产部门同意，并予以登记备案。
2、运输车车厢侧板前后及底板必须加装保温棉，有良好的保温效果。
进厂排队车辆进厂装料须经检查员查看，车厢内如有杂物必须开出厂外清除干净，方能
4、装运车辆应按序排队，在准备装运前洒有适量油水混合物，防止混合料黏在车厢上。
5、运料车侧面设专用温度检测孔，孔口距箱底约30cm，可以对混合料的温度进行检测。
6、运输车在拌合楼装料时，应前、后、中移动三次装料，从而减少沥青混合料的
离析现象，并且不得将混合料溢出车外，装料的最高高度不得超过车厢的最高高度。
7、运输车应有附合要求的篷布覆盖设施，至少保证两条。
装好料后应立即将混合料满幅覆盖好篷布。
并配合实验室测温工作。
&车辆出厂达到出厂要求后，需主动出具出门单，见单放行。
9、车辆驾驶员取篷布时，时间不得过早或过晚。
在前一辆车开始卸料时，方可开
始取篷布，保温并避免污染环境。
10、在摊铺过程中，运料车10~30cm处停住，不得撞击摊铺机。
应缓慢卸料不得将料溢出摊铺机接料口，并在此过程中挂空档，稍点刹车，靠摊铺机推动前进。
11驾驶员不能将车厢内残余料洒在路上，须带回公司在指定地点卸除。
12、车辆在厂里听从生产调度安排；车辆到达现场后，必须听从现场服务人员指挥调度。
不得提出额外要求及出现不配合行为。
13运料车到达施工地点后，如发现沥青混合料质量问题（花料、干枯等）在卸料前应立即与现场服务人员联系。
14驾驶员在运输过程中，必须按规定时间和线路运输，车辆在运输途中出现问题要及时上报反映。
15运输完毕，需对车辆内外进行清理，需停入厂内的车辆要停放整齐。
车辆运输处罚规定
目的：为了保证公司产品质量，维护公司形象，使车队运输更具规范性，可操作性，特制定此规定
＜一＞有以下情形之一，经查证属实，给予车队进行处罚，扣款100到500元，并赔偿相应的经济损失，并对该车辆驾驶员违规记录1次。
一个月内违规3次或一年内违规5次以上，公司建议车队开除车辆驾驶员。
1、运输车辆装料前没做好准备工作并私自装料。
2、运输车辆进厂、出门不配合相关人员的检查和监督。
3、运输车辆在装料过程中，将混合料溢出车外。
4、运输车辆没有做好混合料保温工作，导致混合料到现场达不到摊铺最低温度。
5、运输车辆在运输过程中，因车辆或自身原因不能按时到达现场，造成混合料的
报废。
6、运输车辆在到达现场后，不配合摊铺机工作。
7、运输车辆把冷却的残余料洒落在路上，并没有自己铲除。
& 车辆驾驶员在现场提出额外要求及收取第三方费用。
9、一切有损及破化公司形象的行为。
＜二＞有以下情形之一。
经查证属实，给予车队进行处罚，扣款200到1000元，并赔偿相应的经济损失，并建议车队开除车辆驾驶员。
1、进厂运输车辆不听生产调度指挥，并执不配合态度且态度恶劣。
2、运输车辆到现场后不听现场服务人员调度指挥，并执不配合态度且态度恶劣。
3、运输车辆在运输过程中，因自身原因出现安全事故，并损失巨大。
4、装运或卸运过程中随意插队，并有恐吓他人行为的。