仙女岩隧道仰拱及回填施工作业指导书
隧道仰拱作业指导书
隧道仰拱作业指导书1.适用范围适用于XX隧道仰拱施工。
2.仰拱施工工艺为保证隧道衬砌工程质量，仰拱、仰拱填充施工必须分段分别一次整体浇筑。
因此，为使开挖仰拱底及浇筑混凝土时出碴、进料等运输工序能平行作业，需要采用仰拱栈桥施工。
第一步：仰拱开挖采用挖机直接开挖，人工清理浮碴。
若遇欠挖，采用打浅眼弱爆破的方式开挖，严禁大爆破长距离的开挖仰拱，每次仰拱开挖长度不大于设计量，基底应清洗干净；开挖出的仰拱应及时浇筑混凝土封闭。
第二步：栈桥安装就绪，允许各种车辆通过，准备桥下仰拱作业。
第三步：桥下仰拱作业，各种车辆正常通过，桥下桥下互不干扰。
第四步：仰拱施工结束，用挖机、装载机等机械移开栈桥。
具体操作：先使用挖机清理施工段的大部分底碴，搭设栈桥，栈桥底面高度比已施工的仰拱填充面高20cm，然后人工清理隧底、检查断面尺寸及标高、安装栈桥的支承墩和仰拱填充砼的端头模板，模板采用钢模，灌筑砼。
砼集中拌合，泵送砼入模。
仰拱全断面一次浇灌完成后，填充砼采取罐车直接运到施工地点卸料浇注，插入式捣固棒进行捣固。
仰拱砼所采用的水泥、外加剂必须符合设计及技术规范的规定。
仰拱砼所采用细骨料、粗骨料、砼中氯离子含量、矿物掺合料、砼中的总碱含量、砼拌和用水、配合比设计的检验以及抗压强度试件取样、留置及强度等级的检验应符合技术规范的规定。
仰拱厚度及各部尺寸应符合设计要求，并采用无损检测法进行检测。
仰拱拱座与边墙及水沟连接应符合设计要求，拱座应与墙基同时浇筑。
施作仰拱砼前应清除隧底虚碴、淤泥积水和杂物，超挖部分应采用同级砼回填。
仰拱砼应分段连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝。
仰拱表面应平顺，确保水流畅通，不积水。
仰拱施工后应及时施作填充和铺底，顶面高程和坡率应符合设计要求。
3.具体施工部位为保证仰拱填充面混凝土质量，一期浇筑仰拱填充时，浇筑标高低于设计标高20cm，待隧道开挖完后再从里往洞口浇筑剩余仰拱填充。
次仰拱开挖长度不大于设计量，基底应清洗干净，积水抽干。
隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书
隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书一、概述1.1、目的明确隧道仰拱、仰拱回填施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱、仰拱回填施工作业。
1.2、编制依据⑴、《实施性施工组织设计》⑵、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）、《公路工程质量检验评定标准》（JTC F80/1-2004）国家的相关规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。
⑶、《XX省XX至XX高速公路两阶段施工图设计文件》⑷、本项目的机械配备、施工能力、技术力量和经济实力以及在类似工程中的施工经验。
1.3、适用范围适用于XX省XX至XX高速公路XX所有隧道仰拱、仰拱回填施工。
二、施工方法及工艺2.1、施工规范要求2.1.1、衬砌钢筋⑴、钢筋加工应符合下列规定:①、钢筋在加工弯制前应调直。
②、钢筋表面的油渍、铁锈等应清除干净。
③、钢筋拉直、弯钩、弯折、弯曲应采用冷加工。
⑵、钢筋安装应符合下列规定：①、横向钢筋与纵向钢筋的每个节点均必须进行绑扎或焊接。
②、钢筋焊接搭接长度与焊缝应满足设计要求。
③、相邻主筋搭接位置应错开,错开距离不应小于1000mm。
④、同一受力钢筋的两个搭接距离不应小于1500mm。
⑤、箍筋连接点应在纵横向筋的交叉连接处，必须进行绑扎或焊接。
⑥、钢筋的其他连接方式应符合相关规范的规定。
⑶、安装钢筋时，钢筋长度、间距、位置、保护层厚度应满足设计要求。
2.1.2、仰拱⑴、仰拱填充应符合下列规定：①、隧道底部（包括仰拱），超挖以允许范围内应采用与衬砌同强度等级混凝土浇筑；超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随意回填，严禁片石侵入衬砌断面（或仰拱断面）。
②、仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。
⑵、仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。
仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。
隧道仰拱及填充作业指导书
隧道工程仰拱及填充施工作业指导书仰拱及填充作业指导书1 适用范围适应于新建铁路福州至平潭铁路站前二标隧道工程仰拱及填充施工。
2 作业准备2.1 作业现场调查（1）调查洞内外的常规作业环境及特殊作业环境；（2）调查混凝土及其它材料的运输道路状况；（3）调查地质、水文气象、地形地貌等对施工的要求或限制，并制定相应的应急处理措施。
2.2 技术方案（1）隧道衬砌混凝土采用自动计量混凝土拌和站生产砼，8 m3轮式砼罐车运输，泵送混凝土入模，插入式捣固棒振捣。
（2）仰拱及铺底混凝土采用栈桥配合仰拱模板整体浇筑，浇筑砼从仰拱中心向两侧对称进行。
为防止仰拱钢筋上浮，在两侧设定位锚杆固定。
（3）调查并确认施工人员配备、机械设备及工器具配备是否符合规范要求。
（4）调查并确认所需材料的数量和试验情况是否符合规范要求。
3 技术要求（1）仰拱及填充层检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》中原材的有关规定。
（2）施工前，应将隧底虚渣、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。
（3）仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业栈桥等架空设施，以保证作业空间和新浇筑的混凝土结构不受损坏。
（4）仰拱超前防水层铺设的距离宜保持1～2倍以上二次衬砌循环作业长度。
（5）隧底开挖后应及时施做仰拱或混凝土找平层，仰拱混凝土应整体浇筑一次成型，填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后进行。
（6）仰拱及填充层浇筑前必须测量基底高程。
（7）混凝土二次衬砌施工前应对水泥、细骨料、粗骨料、拌制和养护用水、外加剂、掺合料等原材料进行检验，各项技术指标应符合有关规定。
（8）混凝土生产应采用自动计量的拌合站、搅拌输送车运输、混凝土泵送入模的机械化流水作业线，以保证混凝土的质量。
（9）仰拱填充混凝土强度达到5MPa后方允许行人通行，达到设计强度的100%后方允许车辆通行。
4 施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为：施工准备→仰拱开挖→栈桥就位→绑扎仰拱钢筋→止水带安装→立模→浇注仰拱混凝土→养护→立中心水沟模板→浇注仰拱填充混凝土→养护。
4Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工作业指导书
新建兰渝铁路LYS-10标四方山隧道斜井隧道仰拱及仰拱填充施工作业指导书编制：_________________复核：_________________审核：_________________中铁二局兰渝铁路LYS-10标段项目经理部一分部2012年2月Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于四方山隧道（斜井作业队）Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工；可作为时速200km/h以上及客运专线铁路隧道仰拱及仰拱填充施工参考。
2、目的明确四方山隧道（斜井作业队）仰拱及仰拱填充施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范铁路隧道仰拱及仰拱填充施工作业。
3、编制依据1、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]08号）；2、《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003；3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003；4、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号；5、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）；6、《施工图设计文件》。
4、基本要求1、所用原材料的品种、规格必须满足规范和设计要求。
2、高性能耐久、防水混凝土各项指标必须满足设计和规范的要求。
3、施工前，其中线、高程、断面等尺寸应符合规范和设计要求。
4、仰拱应及时施作，开挖长度不超出12m。
5、仰拱及仰拱填充混凝土应分开浇筑。
6、仰拱施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。
5、施工准备5.1技术准备5.1.1仰拱施工时间的确定根据隧道施工新奥法原理，仰拱应尽早及时施作，紧跟掌子面，但又不能干扰掌子面开挖、支护作业，可视现场实际情况适时施作仰拱。
一般情况下，Ⅲ级围岩不得超过90米。
5.1.2隧底断面检查在仰拱施工前，技术人员应组织测量人员对隧道隧底断面进行检查，以确保仰拱厚度。
隧道仰拱及填充作业指导书
隧道仰拱及填充作业指导书隧道仰拱及填充混凝土施工作业指导书一、适用范围适用于贵广铁路贺州至广州段GGTJ-标第三项目部负责的隧道仰拱施工。
二、作业准备1、内业准备（1）、施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核图纸，熟悉施工规范。
（2）、制定施工安全保证措施，编制应急预案。
（3）、对施工人员进行技术交底，并进行岗前培训，培训合格后方可上岗。
2、外业方面（1）、衬砌施工前，由测量站对隧道净空断面进行量测，对侵限部位进行处理，当隧道净空满足设计要求后方可进行衬砌施工。
（2）、用于隧道仰拱施工的原材料必须经检验合格方可使用。
三、技术要求（1）、施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。
（2）、仰拱应超前拱墙衬砌，其超前距离宜保持3倍以上二次衬砌循环作业长度。
（3）、仰拱的整体浇筑应采用型钢栈桥保证作业空间；仰拱成型宜采用浮放模板支架。
（4）、仰拱整体浇筑，一次成型。
（5）、填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑。
（6）、仰拱施工缝和变形缝应作防水处理。
（7）、仰拱及填充混凝土强度达到5MPa后允许行人通行，仰拱及填充混凝土强度达到设计强度的100%后允许车辆通行四、施工程序和工艺流程4.1、测量放样：根据隧道断面尺寸，计算仰拱底部至内轨顶距离，推算隧底标高。
4.2、采用挖机一次性开挖到位，人工配合机械清理底部浮渣杂物。
4.3、初喷4cm混凝土，安装仰拱初支钢架，喷射仰拱混凝土。
4.4、绑扎仰拱钢筋仰拱环形主筋为Φ22或Φ20螺纹钢，钢筋间距为20cm，钢筋净保护层厚度5cm。
纵向钢筋为Φ12螺纹钢，钢筋间距为25cm。
隧道衬砌受力钢筋接头宜设置在受力较小处，受拉钢筋宜采用套筒机械连接方式，其它钢筋可采用绑扎搭接，钢筋绑扎接头的最小搭接长度：注：d为钢筋直径(mm)。
光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作成不小于90°的弯钩；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍。
隧道仰拱及仰拱填充施工作业指导书
×××标段隧道工程隧道仰拱及仰拱填充施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于×××标段×××段范围内隧道及×××隧道仰拱及仰拱填充施工。
2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，掌握有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前的技术培训，考试合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
施工所需电力线路架设已完成，满足机械所需电力供应，并配备适合备用的柴油机。
3、技术要求明确隧道仰拱及仰拱填充作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道仰拱及仰拱填充施工，保障隧道施工质量。
所使用的机械及设备具有合格的出厂证明和使用期限、并按相关要求进行质量验收，有验收记录。
所有的原材料均符合设计及规范要求。
4、施工程序与工艺流程施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。
为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。
混凝土在洞外利用拌合站集中拌合，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。
施工工艺流程见下图。
5、施工要求编制施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计；编制作业指导书和操作规程；制定安全、质量保证及防治措施；组织技术交底和技术培训。
所有作业人员必须持有效的考试合格证。
操作人员经培训、考核，可持证上岗。
为了及早形成抗荷环，要紧跟拱墙施工尽快施作仰拱（填充）混凝土的浇筑。
根据设计和规范，为了保证仰拱（填充）的整体效果和工程质量，仰拱施工采用整幅浇筑。
因仰拱整幅施工，隧道内其他的开挖、支护、出渣、衬砌等工作仍在进行，因此要合理的将仰拱铺砌、填充和其他施工工序穿插进行。
二次衬砌仰拱及仰拱填充作业指导书
二次衬砌、仰拱及仰拱填充施工作业指导书一、作业制度1.施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件《隧道二衬施工作业指导书》、《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》。
2.施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产条例》、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》。
二、适用范围适用于铁路隧道二次衬砌、仰拱及仰拱填充施工。
三、工艺流程施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。
为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥四、4.1衬砌模板制作9～12m，工点设计应根据沉降缝、预留洞室和预埋管线位置综合确定。
模板台车侧壁作业窗宜分层布置，层高不宜大于1.5m，每层宜设置4～5个窗口，其净空不宜小于45cm×45cm。
拱顶部位应预留2～4个注浆孔。
模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板台车的走行轨Ⅰ、Ⅱ级围岩段，宜设在底板垫层（10cm厚的C25钢筋混凝土）面上，Ⅲ～Ⅳ级围岩段，宜铺设在填充混凝土面上。
模板表面要光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
模板的安装允许偏差和检验方法见表1。
表1 模板安装允许偏差和检验方法4.2衬砌钢筋钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；利用冷拉方法矫直伸长率：Ⅰ级钢筋不得超过2％，Ⅱ级钢筋不得超过1％。
⑴钢筋的加工应符合设计要求，其允许偏差和检验方法符合表2规定。
表2 钢筋加工允许偏差和检验方法⑵钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合表3规定。
表3 钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）和检验方法⑶钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。
配制在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。
当设计未提出要求时，应符合下列规定：①焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50％，轴心受拉构件不得大于25％；②在构件的受拉区，绑扎接头不得大于25％，在受压区不得大于50％；③钢筋接头应避开钢筋的弯曲处，距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
隧道仰拱及填充作业指导书
隧道仰拱及填充混凝土施工作业指导书一、适用范围适用于贵广铁路贺州至广州段GGTJ-标第三项目部负责的隧道仰拱施工。
二、作业准备1、内业准备（1）、施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核图纸，熟悉施工规范。
（2）、制定施工安全保证措施，编制应急预案。
（3）、对施工人员进行技术交底，并进行岗前培训，培训合格后方可上岗。
2、外业方面（1）、衬砌施工前，由测量站对隧道净空断面进行量测，对侵限部位进行处理，当隧道净空满足设计要求后方可进行衬砌施工。
（2）、用于隧道仰拱施工的原材料必须经检验合格方可使用。
三、技术要求（1）、施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。
（2）、仰拱应超前拱墙衬砌，其超前距离宜保持3倍以上二次衬砌循环作业长度。
（3）、仰拱的整体浇筑应采用型钢栈桥保证作业空间；仰拱成型宜采用浮放模板支架。
（4）、仰拱整体浇筑，一次成型。
（5）、填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑。
（6）、仰拱施工缝和变形缝应作防水处理。
（7）、仰拱及填充混凝土强度达到5MPa后允许行人通行，仰拱及填充混凝土强度达到设计强度的100%后允许车辆通行四、施工程序和工艺流程4.1、测量放样：根据隧道断面尺寸，计算仰拱底部至内轨顶距离，推算隧底标高。
4.2、采用挖机一次性开挖到位，人工配合机械清理底部浮渣杂物。
4.3、初喷4cm混凝土，安装仰拱初支钢架，喷射仰拱混凝土。
4.4、绑扎仰拱钢筋仰拱环形主筋为Φ22或Φ20螺纹钢，钢筋间距为20cm，钢筋净保护层厚度5cm。
纵向钢筋为Φ12螺纹钢，钢筋间距为25cm。
隧道衬砌受力钢筋接头宜设置在受力较小处，受拉钢筋宜采用套筒机械连接方式，其它钢筋可采用绑扎搭接，钢筋绑扎接头的最小搭接长度：注：d为钢筋直径(mm)。
光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作成不小于90°的弯钩；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍。
仰拱及填充作业指导书
中铁十七局太焦高铁TJZQ-7标隧道工程仰拱及填充作业指导书（隧道篇）单位：编制：审核：审批：大瑞铁路6标段施工作业指导书2016年12月1日发布2016年12月1日实施中铁十七局集团有限公司大瑞铁路工程项目经理部2目录一、适用范围 (1)二、作业准备 (1)三、技术要求 (1)四、施工程序与施工流程 (2)五、施工要求 (2)六、劳动组织 (5)七、材料要求 (6)八、设备机具配置 (6)九、质量控制及检验 (7)十、安全及环保要求 (8)中铁十七局集团有限公司太焦高铁项目经理部二工区中铁十七局集团有限公司太焦高铁项目经理部二工区仰拱及填充作业指导书一、适用范围适用于新建太原至焦作铁路站前工程TJZQ-7标所有隧道工程的仰拱及填充作业。
二、作业准备2.1、内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清技术问题，熟悉以下规范、技术标准及文件：《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）新建太原至焦作铁路站前工程TJZQ-7标标隧道设计图纸学习施工安全保证措施，应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2、外业技术准备中铁十七局集团有限公司太焦高铁项目经理部二工区施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集（仰拱及仰拱填充结构形式、施工长度、工程量及前道工序的验收情况）。
修建生活房屋，配齐生产、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
三、技术要求⑴二衬仰拱与仰拱填充应分开浇筑，仰拱应一次性浇筑（不得分幅施作），二衬仰拱混凝土浇筑完成且终凝后方可浇筑仰拱填充混凝土。
⑵混凝土浇筑应采用溜槽，防止因高差较大而产生离析。
⑶混凝土振捣应采用振动棒“快入慢出”，振捣至混凝土不冒气泡、不下沉、表面开始泛浆为止。
隧道仰拱施工作业指导书
隧道仰拱施工作业指导书一、编制目的为进一步提高基础设施项目工程施工管理水平，明确仰拱及仰拱填充施工工序要求，促进对重要、重点工序的掌握，推进标准化管理，特编制本作业指导书。
二、编制依据《公路工程技术标准》；《公路隧道设计规范》；《公路隧道设计细则》；《公路隧道施工技术规范》；《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》；《公路工程质量检验评定标准》《公路工程施工安全技术规范》《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》；《地下水工程防水技术规范》；《公路路线设计规范》；《公路隧道设计规范》；《公路隧道通风设计细则》；《公路隧道照明设计细则》；《公路工程抗震设计规范》；《公路工程基本建设项目建设文件编制办法》三、适用范围适用于仰拱及仰拱填充的施工作业等。
四、施工工艺及方法要求4.1施工准备4.1.1劳动力组织结合现场实际，根据设计图纸及工程量的多少，选择罐车司机、电工、焊工、木工、架子工、钢筋工、混凝土工、普工等人员若干名。
以上作业人员均需经过安全教育、专业培训、持证上岗，施工人员应熟悉图纸及施工方法，施工前经全面技术交底，施工中全体人员应服从统一指挥，协调一致。
4.1.2材料要求本分部分项工程根据所需的主要材料（含周转材料），说明材料的主要性能；根据主要材料的使用部位确定进场时间。
4.1.3机械配置结合现场实际，配备挖掘机,装载机,罐车,钢筋切断机,切割机，振捣器等主要机械。
4.2工艺流程4.3控制要点4.3.1测量放样首先在隧道两侧边墙处打设标高点，标高点每5m打设一组，标高与该里程设计标高一致。
再根据图纸进行放样开挖。
4.3.2仰拱开挖1.仰拱部位的基坑几何尺寸根据围岩级别和隧道设计施工图。
2.为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。
3.尽量采用光爆技术开挖，使仰拱基本达到一次成型，避免对局部进行再次开挖。
4.3.3初衬仰拱支护结构：1.仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
XCZQ-3四川路桥西成铁路客运专线仰拱及工填充施仰拱编制核审接受人日期四川路桥西成铁路客运专线四川段3标段二○一三年六月．仰拱及仰拱填充施工作业指导书目录一、编制依据.................................................................. ..................................................................... (2)二、适用范围.................................................................. ..................................................................... (2)三、施工准备.................................................................. ..................................................................... (2)四、施工方法.................................................................. ..................................................................... . (2)五、验收标准.................................................................. ..................................................................... . (3)六、作业准备.................................................................. ..................................................................... . (5)七、工艺操作.................................................................. ..................................................................... . (5)7.1钢筋施工.................................................................. ..................................................................... . (6)7.2栈桥施工.................................................................. ..................................................................... . (8)7.3止水带及模板施工.................................................................. (9)7.4混凝土浇注.................................................................. ..................................................................... . (11)7.5仰拱填充施工.................................................................. ..................................................................... (12)八、质量通病处理及预防措施 .................................................................. . (12)九、安全注意事项.................................................................. (13)十、文明施工.环水保要求.................................................................. . (13)一、编制依据《新建铁路西安至成都线川陕省界至江油段施工图仙女岩隧道设计图》1、《新建铁路西安至成都线川陕省界至江油段隧道辅助施工措施及施工方案参考图》2、公里铁路双线隧道复2503、《新建铁路西安至成都线川陕省界至江油段参考图时速合式衬砌》4、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》5、《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》6、《铁路隧道施工规范》7、《铁路隧道锚杆喷射混凝土支护技术规范》、《铁路隧道防排水技术规范》8 、《地下工程防水技术规范》9 、《铁路隧道监控量测技术规程》10 、《铁路隧道工程质量检验评定标准》11 《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》12、《客运专线铁路隧道工程施工指南》13、《客运专线铁路隧道工程施工指南》14、二、适用范围仙女岩隧道仰拱及仰拱回填施工。
三、施工准备⑴、施工前熟悉设计文件，领会设计意图，做好现场调查和图纸核对工作。
地形特点、弃渣场和水源等情况进行合理布置。
施工场地应结合工程规模、⑵、工期、⑶、从事隧道施工的各类特殊岗位人员均应持证上岗。
⑷、隧道施工前应对施工人员进行安全培训和安全、技术交底。
⑸、应做好工程所需材料的选择和相关检测、试验工作。
⑸、应配备满足工程需要的施工设备和仪器，并完成相应的检定工作。
四、施工方法初期支护衬砌台车衬砌衬砌台车初期支护衬砌通风管φ1m通风管．图1 仰拱栈桥示意图图1 仰拱栈桥示意图测开仰拱栈桥安装就防水板抽排水清检查签仰拱钢筋绑检查签证立模检查签证砼生产运输浇筑砼仰拱砼浇养护填充砼浇筑砼生产运输填充砼养护仰拱、仰拱填充施工工艺流程图图2五、验收标准，地下水丰富地段和P10仰拱混凝土抗渗等级应符合设计要求，一般等级不低于5.1P12.有侵蚀性地段要求不低于 5.2 仰拱厚度及各部尺寸应符合设计要求。
检验数量：每一浇筑段检查一个断面。
检验方法：施做前观察、尺量，施做后采用无损检测法检测。
．5.3 仰拱与边墙及水沟连接应符合设计要求。
检验数量：每一浇筑段检查一次。
检验方法：观察、测量。
5.4 仰拱施工前必须清除隧底虚碴、淤泥、积水和杂物。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察检查。
5.5 仰拱混凝土应分段连续浇筑、一次成型，不留纵向施工缝,仰拱与仰拱填充分开浇筑。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察。
5.6 混凝土拌合物坍落度符合理论配合比要求，偏差不宜大于±20㎜，入模含气量应符合设计要求。
检验数量：每拌制50 m3混凝土或每工作班应测试一次检验方法：进行坍落度、水胶比和含气量试验。
5.7 新浇筑与邻接的已硬化或岩土介质间的温差不得大于15℃。
施工缝的留设位置和处理应符合设计和施工技术方案要求。
检验数量：每部位测温一次并填写测温记录。
施工缝留设位置全部检查。
检验方法：温度测试；观察和尺量施工缝。
5.8 混凝土表面的非受力裂缝最大宽度不得大于0.2㎜。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察、测量。
5.9仰拱应及时施作，于开挖面的距离不宜超过衬砌浇筑段长度的3倍。
检验数量：每一浇筑段检查一次。
检验方法：观察和尺量。
5.10 仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差±15㎜。
检验数量：每一浇筑段检查一个断面。
检验方法：水准测量。
5.11 仰拱填充表面坡度应符合设计要求，填充坡面应平顺、排水通畅、不积水。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察。
．5.12 仰拱及仰拱填充混凝土表面应密实平整、颜色均匀、不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察。
六、作业准备6.1 施工前应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。
6.2 仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业栈桥等架空设施，以保证作业空间和新灌筑混凝土结构不受损坏。
6.3 拌合站、混凝土运输捣固机械等处于可正常车、设备能力应满足运转状态，隧道仰拱混凝土施工需要。
作业区段的照明、供6.4排水系统应满足供水、电、仰拱及仰拱填充正常施工要求，隧道内通风条件良好。
仰拱清底、钢筋绑扎图3工艺操作七、隧隧道仰拱尽量紧跟开挖面施工，全幅一次性浇筑。
施工时，为有效地控制其变形，隧道仰拱及填充施工在隧底开挖完成后及时进行仰拱初期支道仰拱及填充分开施工。
护，仰拱及填充浇筑时采用移动栈桥以解决洞内运输问题。
混凝土采用溜槽入混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，模。
为作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。
施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，混凝土在洞外仰拱填充采用栈桥平台进行混凝土施工。
不影响机械车辆通行，仰拱、采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。
．7.1钢筋施工（1）技术准备①为保证钢筋工程技术工作的及时性、准确性，选派有经验的技术人员负责钢筋放样。
②技术及放样人员做到熟悉图纸、规范，及时进行各项技术质量标准交底，做到放样及时准确，能指导施工。
③对钢筋工集中进行培训，设专人负责，增强其责任感，提高施工技术水平，保证施工质量。
（2）钢筋加工①开工前及时向监理提交加工方案、加工材料表。
加工时钢筋平直，无局部曲折。
如遇有死弯时，将其切除。
②钢筋表面洁净，无损伤、油漆和锈蚀。
钢筋级别、钢号和直径必须符合设计要求，需要代换钢筋时，必须有设计人员书面意见，报监理认可后方能代替。
③所有加工好的钢筋，一律按规格、型号挂牌，分别存放，并作好防锈工作，设专人负责。
表1 钢筋加工允许偏差序号项目允许偏差（mm）± 1 受力钢筋全长1020 弯起钢筋的弯折位置2±33 箍筋内净尺寸3）钢筋安装（①仰拱钢筋采用人工安装，超前于拱墙衬砌两至三个浇筑循环。
②施工前进行测量放样，确定钢筋安装位置，先进行架立筋安装，各排钢筋之间用短钢筋支撑，以保证位置准确。