桥台、墩身施工技术交底
肋式桥台台身和墩柱施工技术交底
肋式桥台台身和墩柱施工技术交底本桥段0#台、3#台采用肋式桥台，1#墩、2#墩为柱式墩。
桥面横坡以墩、台身高度的变化予以调整，现场施工时应特别注意。
墩、台身具体施工方法如下：一、测量放样承台、桩顶系梁施工完成后，墩台身施工之前，由测量组用全站仪放样确定墩台身截面位置。
模板安装前，由测量组放样确定模板安装位置和混凝土浇筑高度，混凝土浇筑前，测量组对模板进行复测。
2．本中桥肋式桥台尺寸为：右幅，宽度1.0米、顶长1.4米，底长3.7米，横坡为：0#台，2.08﹪；3#台，2.0﹪.共8个；柱式墩尺寸为：右幅，墩径1.3米，平均高度4.6米，共8根；二、与墩台身结合部位的承台顶面施工缝处理承台、桩顶系梁施工完成后，由测量组根据墩台身设计图纸，进行墩台身施工截面放样。
作业队根据放样位置进行承台、桩顶系梁顶面凿毛处理，并应将表面的松散层、石屑等清理干净，要求露出新鲜骨料。
三、钢筋钢筋全部在钢筋加工场地集中制作，用平板车运至现场绑扎。
钢筋绑扎严格按图纸进行，。
并安装特制的钢筋保护层定位块、确保钢筋保护层的厚度。
绑扎钢筋时，为了保证钢筋笼的稳定性，采用钢管支架做劲性骨架，以确保钢筋笼的安全稳定性。
四、模板1、模板加工墩身采用大刚度大块模板，加环形背楞，其刚度、强度、稳定性顺直度和接头平整度符合模板设计要求。
选择钢构件制作经验丰富或钢模板专业生产厂家制作，模板制作完成，应进行试拼，经检验合格方可进场。
模板严格按设计图加工制作，模板板面平整，板间接缝严密、不漏浆，保证结构物外露面光洁，线形流畅。
墩身模板使用汽车吊或履带吊安装。
采用螺丝连接，型钢做背楞，拉杆对拉固定，墩顶系梁采用型钢做背楞设拉杆对拉。
模板制作允许误差见表模板制作允许误差2、模板安装墩台身钢筋绑扎完成后，测量组放样确定模板安装横纵向位置和标高。
钢筋与模板之间采用定型垫块支垫，以确保混凝土保护层厚度。
模板安装完成后，要进行标高、平面轴线的复测，准确无误后，才能进行砼的浇筑。
桥梁墩台身施工技术交底
1.4。2砼运到现场后及时进行浇筑，并检查其和易性和坍落度,按规范要求制作试件，当超过初凝时间后，砼应作废料处理。
1.4.3砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，每层厚度30cm,以利砼捣固密实，如遇浇筑过程中砼泌水析出必须予以排除，然后均匀捣实.
绍诸高速公路诸暨延伸线第一合同段
桥梁墩台身施工技术交底
施工单位：中铁十六局集团第三工程有限公司 合同号：SZYTJ001
监理单位：浙江公路水运工程监理有限公司 编 号：
工程名称
分部工程
交底内容
桥梁墩台身施工
编号
一、墩台身施工方法及注意事项:
1．圆柱墩台身施工：
1．1在圆柱墩施工前，与承台、桩基接触面处理：先将桩基与承台、桩基接触的砼表面按施工缝处理.凿毛承台面、桩基位置处的混凝土，并用高压水冲洗干净，以确保新浇筑的砼与老砼结合完好.
1.2钢筋
1。2.1圆柱墩、台身用钢筋由加工场集中加工成型，钢筋加工按技术部门提供的图纸施工。钢筋进场后及时核对品种、规格、数量，采用上架存放，进行标识；加工成品要进行合格检验、标识，出场办理登记领发手续，确保对钢筋用料的追溯.
1。2.2结构钢筋绑扎与主筋连接方法均严格按设计连接规定进行，有关技术要求由技术人员向钢筋班组仔细交底。
3。拆模及养护
墩柱模板的拆卸采用吊车或塔吊进行，拆模时应小心，防止钢模板碰撞墩柱，同时拆下的模板应及时清理并涂脱模油.
模板拆下后应对墩柱表面及时进行清理，以确保立柱外观色泽一致，然后及时外包塑料薄膜，形成封闭式保湿养护.
模板拆除时，顶节模板不予拆除,作为下节墩柱施工的基准模板.混凝土浇注完成后，要及时对模板上口进行清理，保证模板法兰的清洁.同时拆卸过程中注意模板法兰的保护，避免其变形,以免影响模板的竖直度，增加模板的调整工作难度。
墩台施工通用安全技术交底
墩台施工通用安全技术交底一、工程概况本项目为某高速公路工程，全长XX公里，共计XX个墩台。
墩台施工是高速公路工程的重要组成部分，其质量与安全关系到整个项目的顺利进行。
为了确保墩台施工的安全与质量，现将墩台施工通用安全技术进行交底。
二、施工准备1. 施工人员培训：所有施工人员必须经过专业培训，熟悉墩台施工的相关工艺及安全要求，持有相应的职业资格证书。
2. 施工机械设备检查：施工前，对所有机械设备进行全面检查，确保设备性能良好，安全装置齐全有效。
3. 施工材料准备：施工所需材料必须符合设计要求，具有出厂合格证和检验报告。
4. 施工现场布置：合理规划施工现场，设置安全警示标志，确保施工通道畅通。
5. 施工方案和安全措施：根据墩台施工特点，编制详细的施工方案和安全措施，经审核批准后执行。
三、施工工艺及安全措施1. 墩台模板安装：（1）模板应符合设计要求，具有足够的强度和刚度。
（2）模板安装应稳固，接缝严密，防止漏浆。
（3）模板安装过程中，应设置安全防护措施，防止施工人员跌落。
2. 墩台钢筋加工与安装：（1）钢筋加工应符合设计要求，表面无锈蚀、油污。
（2）钢筋安装应牢固，焊接质量符合规范要求。
（3）钢筋作业过程中，应设置防尘、防噪声措施，保护施工人员健康。
3. 混凝土浇筑：（1）混凝土强度等级应符合设计要求，和易性良好。
（2）混凝土浇筑应均匀，防止产生蜂窝、麻面。
（3）浇筑过程中，应设置临时支架，防止模板变形、倾覆。
（4）混凝土浇筑后，及时进行养护，确保墩台质量。
4. 墩台施工过程中的安全措施：（1）施工现场应设置安全防护栏杆，防止非施工人员进入施工现场。
（2）高处作业应设置安全带、防护网，防止施工人员跌落。
（3）施工现场应设置足够数量的消防器材，防止火灾事故发生。
（4）施工现场应做好防尘、防噪声、防污染措施，保护环境。
四、施工质量控制1. 施工过程中，严格执行施工方案和安全措施，确保施工安全。
2. 加强对施工材料的检查，确保材料合格。
桥梁墩台身施工技术交底
桥梁墩台身施工技术交底一、前言桥梁是连接两地之间的重要交通枢纽，其结构设计和建设对于保障交通安全至关重要。
在桥梁建设过程中，墩台身的施工是桥梁建设的关键环节之一。
本文将详细介绍桥梁墩台身施工技术交底。
二、施工准备1. 材料采购：根据设计图纸和施工方案，准备所需的建筑材料，如钢筋、混凝土等。
2. 设备调配：调配必要的施工设备，如塔吊、模板、搅拌机等，确保施工的顺利进行。
3. 环境准备：确保施工现场的平整、清洁，清除障碍物和杂物，为墩台身施工提供良好的施工环境。
三、施工步骤1. 地基处理：根据设计要求，在墩台地基处进行地基处理，包括挖土、填料等工作。
确保墩台地基的稳定性和承重能力。
2. 模板安装：根据设计图纸和施工方案，在墩台地基上安装模板。
模板应具有一定的承载能力和稳定性，能够确保墩台身的准确形状。
3. 钢筋布置：根据设计要求，在模板内布置钢筋。
钢筋应按照规范进行加工和安装，确保墩台身的强度和稳定性。
4. 浇筑混凝土：将混凝土通过搅拌机搅拌均匀后，从墩台的顶部倒入模板内。
在浇筑混凝土的过程中，应注意控制混凝土的流动速度和均匀性，避免出现空洞和漏筋现象。
5. 养护处理：在混凝土浇筑完成后，进行养护处理。
主要包括包覆养护、湿水养护等，以保证混凝土的强度和耐久性。
四、施工注意事项1. 安全第一：在施工过程中，要严格遵守相关的安全规范和操作规程，配备必要的安全防护设备，确保施工人员的人身安全。
2. 施工质量：要严格按照设计要求和施工方案进行施工，确保墩台身的质量和稳定性。
3. 施工进度：根据施工计划，合理安排施工进度，确保施工的顺利进行，避免影响其他施工工序的进行。
4. 环境保护：在施工过程中，要注意环境保护，合理处理废弃物和污水，减少对周边环境的影响。
五、总结桥梁墩台身施工是桥梁建设的重要环节之一。
本文对桥梁墩台身施工技术进行了详细的交底和说明。
在施工过程中，务必严格按照相关规范和要求进行施工，确保施工质量和安全。
墩台施工技术交底
墩台施工技术交底墩台作为铁路和公路桥梁中的一种基础结构，承担着连接桥面和地基的作用。
墩体和台基的施工技术极其重要，不仅关系到桥梁结构的牢固与稳定，还关系到行车安全和通行效率。
因此，在施工之前，必须进行墩台施工技术交底，确保施工顺利进行，达到预期的施工效果。
一、施工前准备墩台施工前需要进行充分的准备工作，包括材料配送、场地准备、施工机械准备等。
在施工前，应安排专业技术人员进行场地测量、勘察，制定详细的施工方案，并制定严格的施工计划，以确保工作进度和质量。
材料配送配送墩台施工所需的材料必须按时到达现场，并进行必要的质检工作。
墩台所需的钢筋、水泥、石料等材料必须符合国家或地方标准，具有相应的检验合格证明。
场地准备施工现场必须经过清理和整理，以确保施工场地的平整和宽敞，并进行必要的安全措施。
施工现场周围必须设有必要的警示标志，并留出安全通道，方便施工人员和行人的通行。
为防止墩台和台基位移，场地必须按照设计方案施工，并经过专业工程监理人员的验收。
施工机械准备墩台施工需要大型起重机械和混凝土搅拌车等设备，施工前必须检查机械设备的安全性能，对必要的机械和设备进行润滑、清理和维修，确保施工过程中设备的正常运作。
二、墩体施工技术墩体为桥梁的重要支撑部分，施工技术非常重要。
在墩体施工过程中必须考虑到应力、变形和温度等因素，确保墩体的结构完整和强度稳定。
墩体模板搭设墩体施工前需要先搭建模板，即搭设木架体系，然后在木架表面铺上钢板。
在模板搭设过程中，必须保证模板的平整、垂直和紧固，以确保墩台结构的垂直度和水平度。
在模板上还需要留有倾斜量及开孔孔洞、槽口等构造。
钢筋加工与焊接墩体中的钢筋加工必须符合国家或地方的标准，钢筋焊接必须进行相应的控制，以确保钢筋表面没有裂缝、氧化或锈蚀等问题。
在墩体施工过程中，必须符合国家或地方的相关标准，确保墩体钢筋的质量。
砼浇注施工墩台的砼浇注施工需要选择好砼种类，在施工前就预留出各种管道和孔洞，确保砼浇注过程中不会出现气泡、缺陷等问题。
墩柱与桥台模板施工技术交底
施工单位
被交底班组长
班组
序号
被交底人姓名
备注
序号
被交底人姓名
备注
1
13
2
14
3
15
4
16
5
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6
18
7
19
8
20
9
21
10
22
11
23
12
24
复核者：签收者： 签收时间：
技 术 交 底 书
工程名称
大连市金州新区至普湾新区城际铁路工程第七标段
施工单位
中铁九局集团有限公司
施工技术负责人
编制单位
工程部
交 底 人
职称（务）
模板安放分三次完成。模板拼缝用双面胶填塞，不得有缺漏现象，模板之间使用螺栓连接，两面采用对拉钢筋加固，对拉钢筋每侧螺帽至少使用2个。
模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。立模前进行试拼，保证平整度小于3mm，加固采用内撑和外加拉杆形式，保证空心薄壁误差小于+3mm。搭设支架时，在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。
三．模板安装
台身外部施工脚手架采用钢管脚手架，搭设高度应比施工段墩高高出1～2m，脚手架搭设前，要将地面受钢管压力的位置夯实挤密，与地面接触的部位，可衬一层方木或槽钢将力均匀分散给地面，脚手架的搭设主要是给钢筋工及模板工提供一个作业平台，工作平台四周设置不少于1.2m高安全护栏，脚手架的搭设要牢固，层距宜控制在1.2m。
技术铁路工程第七标段
施工单位
中铁九局集团有限公司
施工技术负责人
编制单位
工程部
交 底 人
职称（务）
墩台台施工技术交底
1、技术交底范围固源大桥墩台基础及结构施工，桩基础采用冲击钻施工，基坑采用放坡开挖，墩台混凝土设计强度为C30水下。
墩台尺寸参数见下表。
墩台号南昌台1号墩2号墩3号墩4号墩5号墩赣州西台各承台桩基主要参数承台顺桥向长Bx cm 1020 680 560 480 480 480 970 承台横桥向长By cm 810 1020 1020 1020 1020 1020 810 承台高Bh cm 200 250 200 200 200 200 2002、技术情况固源大桥桥台基坑采用1:（0~0.5）放坡开挖，坡度比视土壁情况而定。
桥面钢筋混凝土承台底标高90.762m，承台尺寸10.2*8.1m，承台高度2m，承台开挖后桩头须凿除并预留10cm伸入承台。
2.1地质地貌条件桥台桥址表层土质为(3)2-2，粉质黏土，硬塑，夹15%左右的砾石，直径2~30mm 不等；(2)4-2粉质黏土，棕红色，硬塑，压力性能夹少量砾石，直径2-15mm，含量10%左右。
2.3水文地质条件桥址区地表水不发育，主要为水渠水，水田水。
本区段正处于冬季施工，且大4.2.4吊离桩头，人工修整桩头按位置打断后，采用吊车统一吊离，完成后，人工作业破除余下桩头至桩头标高（承台底标高以上10cm处）。
4.2.5校直桩头钢筋将向外弯曲的钢筋及桩基箍筋进行调直，调成设计桩头外喇叭口的形式，并把钢筋表面的浮浆等清洗干净。
4.2.6清洗桩头采用人工凿平桩头及把桩头四周的浮渣进行清理，直至露出新鲜的砼，且确保桩头伸入承台10cm。
4.2.7 接桩处理如果在凿桩头时，破坏了有效桩体，则必须按照相关规范要求进行接桩处理。
5 质量标准及要求桩头凿除后表面平整，钢筋顺直，角度正确，声测管完好(若有)。
每个承台桩头凿除完毕后，由现场技术员验收，桩头不得有松散的砼，验收合格后再通知检测单位进行桩检，桩检前，未安装声测管的桩基须在桩顶用磨光机磨出4个直径约5cm 的光面，用来桩检。
桥台台身安全技术交底模板
一、交底目的为确保桥台台身施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，降低安全事故的发生，特进行本次安全技术交底。
二、施工人员所有参与桥台台身施工的施工人员及管理人员。
三、施工内容桥台台身施工主要包括台身混凝土浇筑、模板安装及拆除、钢筋绑扎等工序。
四、安全注意事项1. 人员安全1.1 作业人员必须经过专业培训，了解和掌握桥台台身施工的相关安全知识。
1.2 作业人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜、手套等。
1.3 施工现场严禁酒后作业、疲劳作业。
2. 机械安全2.1 施工机械必须符合国家相关安全标准，并定期进行维护保养。
2.2 作业人员必须熟悉施工机械的操作规程，严禁违章操作。
2.3 机械设备操作人员必须持证上岗。
3. 材料安全3.1 施工材料应按照设计要求选用，确保材料质量符合标准。
3.2 施工材料应堆放整齐，不得占用消防通道。
3.3 材料堆场应设置明显的警示标志。
4. 施工环境安全4.1 施工现场应保持整洁，不得随意堆放杂物。
4.2 施工现场应设置消防设施，并定期检查。
4.3 施工现场应保持良好的通风、排水条件。
5. 施工工序安全5.1 台身混凝土浇筑前，应检查模板支撑系统是否稳固，钢筋绑扎是否符合要求。
5.2 浇筑过程中，应确保混凝土均匀浇筑，防止发生蜂窝、麻面等现象。
5.3 浇筑完成后，应及时进行养护，防止出现裂缝、变形等问题。
6. 应急措施6.1 施工现场应制定应急预案，并定期进行演练。
6.2 作业人员应熟悉应急预案，并能够迅速采取应急措施。
五、交底内容1. 施工人员安全培训1.1 施工人员应接受桥台台身施工安全知识培训，包括安全操作规程、安全防护措施等。
1.2 施工人员应熟悉施工现场的消防、用电、高空作业等安全规定。
2. 施工机械安全操作2.1 机械设备操作人员应持证上岗，并熟悉机械设备的操作规程。
2.2 机械设备操作人员应定期进行体检，确保身体健康。
3. 施工材料质量检查3.1 施工材料应按照设计要求选用，并经过严格的质量检验。
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SJL22 技术交底（施工）
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图3.5-1 现浇盖板支架施工图片
设置一道沉降缝；沉降缝贯穿整个断面（包括基础），缝宽
降缝的设置应与板方向平行，盖板涵沉降缝处理均采用沥青麻絮填塞，必须塞满填实，沉
图3.3-15 沉降缝挡板立面及侧面图
沉降缝的防流砂措施
沉降缝在涵身外侧设置高度为49cm、宽22cm8cm的预制C30混凝土挡板，
所示，以防止涵台后填砂流入涵内。
最下面挡板安装时底面须与基础顶面预留
预埋钢筋自上而下定位。
预制挡板通过预埋的N3锚筋与一侧涵身相连，挡板安装就位后，N3锚筋均向上扳起，并用水泥砂浆填充孔洞并外包3cm厚形成保护层，上下挡板间1cm缝间填塞沥青浸制麻筋。
防流砂施工工艺流程：涵身施工时预埋N3锚筋→预制挡板安装
锚筋向上扳起→填塞挡板间缝隙及孔洞→。