小型构件预制场施工方案
小型构件预制施工技术方案

小型构件预制施工技术方案小型构件预制是指将建筑或桥梁工程中的部分构件提前在工地外的预制厂进行加工制作,然后再运至现场安装的一种施工技术。
这种技术具有加快工程进度、提高施工质量和减少施工工期的优势。
下面是一份小型构件预制施工技术方案,以1200字为例进行介绍。
一、项目概述本项目是小型建筑工程,需要进行小型构件的预制施工。
预制的构件包括柱子、梁和墙板等。
为了提高施工效率和施工质量,本方案将采用集中预制的方法,即在预制厂集中进行全部构件的加工制作,然后再运至现场进行安装。
二、预制厂的准备工作1.选择合适的预制厂:根据工程的规模和要求,选择一家具备相应经验和生产能力的预制厂进行加工制作。
2.预制厂的布置:预制厂需要设置相应的加工区、搬运区和质检区等,以确保工作流程的顺畅进行。
3.设备准备:根据工程需求,准备相应的预制设备,如混凝土搅拌机、模具等。
三、预制施工流程1.设计和制作模具:根据工程设计图纸,制作相应的模具,在预制厂内进行校核和调试,以保证模具的精度和质量。
2.混凝土搅拌和浇筑:将预先准备好的混凝土材料进行搅拌,并根据设计要求将其倒入模具中进行浇筑。
3.模具养护:根据混凝土的固化需求,对模具进行相应的养护,确保混凝土的凝固和强度的形成。
4.拆模和整理:混凝土凝固后,拆卸模具,并对构件的外表进行整理和修整,以保证其外观质量。
5.质量检验:对预制构件进行质量检验,检查其尺寸、强度和外观等,以保证其符合设计和建筑质量要求。
6.包装和搬运:将合格的预制构件进行包装,并标明其材质、规格和数量,然后进行运输至现场。
四、现场安装流程1.现场测量和定位:根据设计图纸和预制构件的尺寸,进行现场测量,确定其安装位置和方向,并进行标记。
2.基础预留孔施工:根据预制构件的安装所需,进行基础预留孔的施工,以便于后续的安装。
3.起重和安装:使用吊车等起重设备,将预制构件按照顺序进行起吊和安装,注意保持水平和垂直度的要求。
4.连接和固定:对安装好的预制构件进行连接和固定,使用螺栓等配件进行紧固,确保其牢固和稳定。
小型构件预制场方案-

小型构件预制场方案-第一篇:小型构件预制场方案 -新建兰新铁路第二双线甘青段LXS-11标段小型构件预制厂施工方案一、工程概况本标段为新建兰新铁路第二双线张掖至红柳河段工程LXS-11标段,里程DK546+241.1-DK605+800,全标段正线长59.56km。
线路位于甘肃省张掖市境内,自张掖市临泽县明水河村附近DK546+241.1引出,沿连霍高速公路北侧,在高台县南华镇以南设高台南站,而后线路并行既有兰新铁路北侧至本标段终点DK605+800。
一工区管段里程DK546+241.1-DK562+481.05,管段正线长16.24km。
线路位于甘肃省张掖市境内,自临泽县引出,至高台县南华镇本标段终点DK562+481.05。
管段内路基边坡防护采用拱形骨架护坡及空心砖防护,空心六棱块等预制块施工总量约为326万块。
二、编制依据1、现场施工调查报告2、大临总体规划方案3、甘青公司标准化工地管理手册4、张掖指挥部下发的《工厂化管理》和《关于大小临的具体要求》5、国家相关的安全、质量、法律、法规三、小型构件预制厂位置、加工范围为确保预制块施工质量,我工区对预制块加工全部采用工厂化集中管理,共设置小型构件预制厂2处。
分别位于DK554+100(线右约150m)及DK562+060处(线右约80m),一工区小型构件预制厂施工预制块用于DK546+241.1-DK562+481.05段路基防护施工。
具体位置及每个预制厂布置形式,详见附图:LXS-11标段一工区小型构件预制新建兰新铁路第二双线甘青段LXS-11标段小型构件预制厂施工方案厂总体规划平面图。
四、配置情况4.1人员配置小型构件厂配置现场负责2名,技术负责2名,安全员2名,质检员2名,实验员2名,领工员2名,材料员2名,操作手4名,工人30名。
4.2资源配置主要资源配置详见附图。
五、施工方案小型构件预制厂建于既有钢筋加工厂及级配碎石拌和站旁边,利用原有厂区的电力设施及水源,交通便利,有效地减少临建的投入。
小型构件预制场施工方案

目录一、编制依据2二、工程概况2三、预制场位置及加工范围2四、资源配置24.1人员配置24.2资源配置2五、施工方案35.1、预制场施工流程35.2、总体规划35.3、测量放样35.4、场地处理35.5、临建材料堆放35.6、围墙、办公、住宿35.7、水、电设施35.8、排水设施45.9、场地硬化4六、小型构件预制及存放措施46.1、小型预制构件预制46.2、拆模46.3、养护56.4、冬季及夏季施工养护措施56.5、小型预制构件存放及转运5七、安全保证措施6八、质量保证措施6九、环境保护措施及文明施工7一分部小型构件预制场施工方案一、编制依据1.1、现场施工调查报告;1.2、实施性施工组织设计;1.3、湖北省高速公路建设标准化指南;1.4、国家相关的安全、质量、法律、法规。
二、工程概况本合同段起点位于薪春县横车镇,起讫里程K95+020〜K140+870,线路全长45.85km,向南经大唐湾、桂花垸至陈应垄,向南经下街头跨薪水,经于卢家湾设薪春互通与省道下薪线(S205)相连,跨下薪线,经刘塝湾、陈广水库进入武穴境内,在吴胜祖以西跨省道黄标线(S308),设梅川互通与省道相接,向南经范应佑、长岭、饶雨冲水库以西,于三里庙以西下穿京九铁路,经毛新湾,终点位于武穴市四望镇以南与沪渝高速公路十字交叉。
一分部管段里程K95+020〜K106+042.5,管段内路基边坡防护采用拱形骨架护坡及预制六棱块防护等,路堑边沟采用混凝土预制盖板,其中预制六棱块数量为85258块,拱形骨架预制块数量为60168块,路堑边沟盖板为16826块。
三、预制场位置及加工范围为确保预制块施工质量,我分部对预制块加工全部采用工厂化集中管理,设置小型构件预制场1处,位于薪春县株林镇桂花埦村,K102+140右侧130m处,施工预制块用于K95+020〜K106+042.5段路基防护施工。
预制场布置形式,详见附图:麻武高速第三合同项目部一分部小型构件预制场平面布置图。
小型预制构件场施工方案

新建北京至张家口铁路工程JZSG-7标小型预制构件场施工方案中国港湾工程有限责任公司新建京张铁路七标项目部二〇一六年七月新建北京至张家口铁路JZSG-7标小型预制构件场施工方案编写人:复核人:技术负责人:单位负责人:中国港湾工程有限责任公司新建京张铁路七标项目二〇一六年七月目录第一章编制依据、编制范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制目的 (1)1.3编制范围 (1)第二章工程概况 (2)第三章施工组织机构及施工计划 (3)3.1施工人员配置及施工组织机构 (3)3.1.1主要管理人员配置 (3)3.1.2施工组织机构 (3)3.2施工机械、设备配置 (4)3.2.1主要机械设备配置 (4)3.2.2模板配置计划 (4)3.2.3劳动力配置计划 (4)3.2.4材料计划 (5)3.2.5施工计划安排 (5)第四章预制件施工方案 (6)4.1施工准备 (6)4.1.1技术准备 (6)4.1.2场地准备 (6)4.1.3材料准备 (6)4.2施工方案 (6)4.2.1施工程序 (6)4.2.2施工流程 (7)4.2施工工艺 (7)4.2.1钢筋加工 (7)4.2.2清理模具 (7)4.2.3 混凝土拌制 (8)4.2.4模板拼装 (8)4.2.5砼浇筑 (8)4.2.6砼振捣 (9)4.2.7砼拆模 (9)4.2.8砼养护 (9)4.2.9 预制件的码放 (10)4.2.10 次品处理 (10)4.2.11质量检验 (10)4.2.12运输 (10)第五章质量控制及保证措施 (12)5.1质量控制 (12)5.2质量保证措施 (13)第六章安全管理及应急预案 (15)6.1施工安全管理 (15)6.1.1安全管理与培训 (15)6.1.2安全生产责任及检查制度 (16)6.2应急预案 (18)6.2.1总则 (18)6.2.2应急指挥机构 (18)6.2.3应急救援行动原则 (19)6.2.4 事故应急措施 (19)6.2.5应急程序 (20)6.2.6安全保证措施 (20)第七章环境保护与水土保持 (22)7.1环境保护 (22)7.2 水资源保护措施 (22)第八章附图 (23)附件1:小型预制构件场平面布置示意图 (23)小型预制构件场施工方案第一章编制依据、编制范围1.1编制依据(1)新建北京至张家口铁路《路基设计图》(2/2)、《路基设计大样图集》等设计文件;(2)新建北京至张家口铁路JZSG-7标实施性施工组织设计;(3)《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR9602-2015);(4)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010/J1147-2011);(5)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010/J1155-2011);(6)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(铁建设[2009]180号)(7)现场踏勘调查所获得的工程、水文、资源、交通状况及施工环境等资料;(8)我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
小型预制构件场施工方案

新建北京至张家口铁路工程JZSG-7标小型预制构件场施工方案中国港湾工程有限责任公司新建京张铁路七标项目部二〇一六年七月新建北京至张家口铁路JZSG-7标小型预制构件场施工方案编写人:复核人:技术负责人:单位负责人:中国港湾工程有限责任公司新建京张铁路七标项目二〇一六年七月目录第一章编制依据、编制范围 (1)1。
1编制依据 (1)1.2编制目的 (1)1.3编制范围 (1)第二章工程概况.................................. 错误!未定义书签。
第三章施工组织机构及施工计划. (2)3.1施工人员配置及施工组织机构 (2)3.1.1主要管理人员配置 (2)3。
1.2施工组织机构 (3)3.2施工机械、设备配置 (3)3.2。
1主要机械设备配置 (3)3.2。
2模板配置计划 (3)3.2。
3劳动力配置计划 (4)3.2.4材料计划 (4)3。
2.5施工计划安排 (4)第四章预制件施工方案 (5)4。
1施工准备 (5)4。
1。
1技术准备 (5)4。
1。
2场地准备 (5)4。
1。
3材料准备 (6)4.2施工方案 (6)4.2。
1施工程序 (6)4.2.2施工流程 (6)4。
2施工工艺 (6)4.2。
1钢筋加工 (6)4.2。
2清理模具 (6)4。
2。
3 混凝土拌制 (7)4。
2。
4模板拼装 (7)4.2.5砼浇筑 (7)4.2。
6砼振捣 (8)4.2.7砼拆模 (8)4。
2。
8砼养护 (8)4.2.9 预制件的码放 (9)4.2。
10 次品处理 (9)4。
2.11质量检验 (9)4.2.12运输 (9)第五章质量控制及保证措施 (10)5。
1质量控制 (10)5。
2质量保证措施 (11)第六章安全管理及应急预案 (12)6。
1施工安全管理 (12)6.1。
1安全管理与培训 (12)6。
1。
2安全生产责任及检查制度 (13)6.2应急预案 (15)6.2。
1总则 (15)6.2。
小型预制构件施工方案

小型预制构件施工方案一、编制依据1.淮滨至息县高速公路HXTJ-1协议段招标文献、河南交通投资集团有限公司相关文献规定等。
2.交通部颁布的现行设计、施工规范及其他相关文献。
3.国家及有关部委颁布的法规及标准。
4.我单位拥有的技术成果、施工工法、管理水平、技术装备及数年积累起来的施工经验。
5.编制技术规范与标准《公路工程技术标准》(JTG B01-2023)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2023)《公路工程质量检查评估标准》(JTG F80/1-2023)二、编制范围该方案合用于淮滨至息县高速公路土建1标拱形骨架护坡和排水沟小型构件预制施工, 施工里程为K0+000~K6+000。
三、工程概况本标段为河南省淮滨至息县高速公路HXTJ- 1协议段, 位于河南省信阳市淮滨境内, 主线起讫里程为K0+000~K6+000, 全长6km。
拱形骨架护坡防护重要工程数量有主线路基16段, 淮滨西互通区11段, 砼共计2560m³。
排水沟混凝土预制块工程量: 主线路基2139.6 m³, 淮滨西互通区1860.5m³。
预制块共分为4种, 涉及路缘石、六棱块、拱形骨架护坡、踏步预制块、排水沟预制块等。
预制构件设计标号均为C20混凝土。
预制场地位于我标段拌合场内, 场地建设面积为3.3亩。
四、施工机械组合、施工人员配备1.组织机构及人员配备我项目部按照协议规定组织相关人员、机械、实验仪器已所有进场, 并拟定其职责、人员分工。
(1)、项目经理制定全面、科学而合理的施工方案, 并抓好具体贯彻工作。
(2)、总工程师制定施工方案, 并对技术、工艺、质量、进度进行把关控制, 向技术人员进行书面交底。
施工投入的人员数量表2.机械设备配置根据工程量和施工工期规定, 投入如下机械设备:机械设备配置表五、施工计划计划开工日期: 2023年09月01日计划竣工日期: 2023年05月01日进度安排:工作班制度分为两班, 每班8小时滚动加工。
小型预制构件施工方案

小型预制构件施工方案预制件采用机器浇筑,保证混凝土的均匀性和密实性。
浇筑前,要将模板清洁干净,涂上脱模剂,避免混凝土与模板粘连。
浇筑时要注意控制浇注速度和浇注高度,避免出现空鼓、裂缝等问题。
浇筑完成后,要进行养护,保证混凝土的强度和耐久性。
小型预制构件施工方案依据公路工程质量检验评定标准、信南高速公路信泌段№8标施工图和土建工程施工设计图,我们标段的小型预制构件均为C20混凝土,其中路基边坡防护预制块5047.9m3,锥体护坡预制六角砖2329.2m3,锥坡踏步预制件157.1m3,合计7534.2m3.为了满足施工任务和工期要求,我们标段将预制场设在郭岗大桥2#墩—4#墩左侧。
预制场地全部采用碎石进行硬化,小型预制件采用钢模机压工艺预制,预制件成型机底座浇筑20厘米厚的混凝土基座,水平安放。
混凝土搅拌机就近安装,尽量缩短混凝土的运输距离,保证干硬性混凝土的施工质量。
材料堆放场地砌筑1.2米高的隔离墙,底部浇筑C15混凝土地坪,堆放整齐,使用方便。
构件堆放场地用碎石整平碾压,铺砂垫层一层,晾晒场地浇筑水泥地板,构件堆放时整齐排列,间隔堆放,防止出现碰撞、损坏。
四周挖排水沟与当地排水系统相通,防止雨季积水。
预制场平面布置见图一。
施工队于2005年3月5日至4月1日进场,作好开工准备。
各种预制构件分别在4月1日开工。
路基边坡防护预制块在10月30日前完成,锥体护坡预制六角砖在11月30日前完成,锥坡踏步预制件在11月30日前完成。
施工前保证“三通”,即“通水、通电、通路”。
加强机械的整修工作,进行机械的试运转,检查成型钢模的结构尺寸,不符合要求的坚决不用于生产。
对砂石水泥等各种原材料进场加强质量控制,做好各项试验检测工作。
施工工艺流程图见图二。
模板均采用压制专用成型钢模板,拼装严密,不得漏浆。
砼浇筑前将模板清刷干净,不得有杂物,并刷脱模剂。
预制件采用机器浇筑,保证混凝土的均匀性和密实性。
浇筑完成后,要进行养护,保证混凝土的强度和耐久性。
小型构件预制场建设方案

小型构件预制场建设方案本工程用电方案按照《施工现场临时用电安全技术规范》执行。
预制场内电线电缆采用埋地敷设,电缆敷设深度不少于0.7m,电线敷设深度不少于0.5m。
预制场内设置接地装置,确保施工现场电气安全。
同时,预制场内设置灯具,保证夜间施工的照明条件,提高施工效率。
混凝土拌和时应严格按照配合比进行,确保混凝土质量稳定。
同时,要对拌和机进行定期检查和维护,保证拌和机的正常运转。
3)入模混凝土入模前,要对模具进行清洁和涂油处理,以免混凝土粘附在模具上。
同时,要控制好混凝土的流动性,确保混凝土能够填满模具并达到要求的密实度。
4)振捣混凝土入模后,要进行振捣以排除混凝土中的气泡和空隙,保证混凝土的密实度和强度。
振捣时间和强度要根据混凝土的配合比和模具的形状进行调整。
5)运输混凝土块在运输过程中要注意避免碰撞和摩擦,以免影响混凝土的质量。
同时,要控制好运输速度,避免混凝土块倾斜或掉落。
6)脱模混凝土块在脱模前要等待足够的养护时间,以保证混凝土的强度和硬度。
同时,要注意脱模时的轻拍和慢推,以免损坏混凝土块的表面。
7)养护混凝土块在脱模后要进行养护,保持适宜的温度和湿度,以促进混凝土的强度和硬度的发展。
8)码垛混凝土块养护后要进行码垛,注意码垛的平整和稳定,以免混凝土块倾斜或掉落。
1)将所有材料放入搅拌机中,包括水,搅拌时间至少2分钟,搅拌机的容量不能超过标定容量,混凝土搅拌后需要检查均匀性,确保颜色一致,没有离析和泌水现象。
2)混凝土坍落度需要在搅拌地点和浇筑地点各取样检测,每个工作班或单元结构物至少进行两次检测。
如果混凝土从搅拌机出料到浇筑入模的时间不超过15分钟,只需要在搅拌地点进行检测。
检测时需要注意混凝土的粘聚性和保水性。
3)在浇筑混凝土前,需要清理模具内的灰尘、杂质和污垢。
检查模具是否符合设计要求后才能进行浇筑。
4)采用附着式振动平台进行振捣密实混凝土。
在振动台板下放置弹簧,振动台面积不宜过大,振动台高度以人工操作方便为宜。
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目录一、编制依据2二、工程概况2三、预制场位置及加工范围2四、资源配置24.1人员配置24.2资源配置2五、施工方案35.1、预制场施工流程35.2、总体规划35.3、测量放样35.4、场地处理35.5、临建材料堆放35.6、围墙、办公、住宿35.7、水、电设施35.8、排水设施45.9、场地硬化4六、小型构件预制及存放措施46.1、小型预制构件预制46.2、拆模46.3、养护56.4、冬季及夏季施工养护措施56.5、小型预制构件存放及转运5七、安全保证措施6八、质量保证措施6九、环境保护措施及文明施工7一分部小型构件预制场施工方案一、编制依据1.1、现场施工调查报告;1.2、实施性施工组织设计;1.3、湖北省高速公路建设标准化指南;1.4、国家相关的安全、质量、法律、法规。
二、工程概况本合同段起点位于蕲春县横车镇,起讫里程K95+020~K140+870,线路全长45.85km,向南经大唐湾、桂花垸至陈应垄,向南经下街头跨蕲水,经于卢家湾设蕲春互通与省道下蕲线(S205)相连,跨下蕲线,经刘塝湾、陈广水库进入武穴境内,在吴胜祖以西跨省道黄标线(S308),设梅川互通与省道相接,向南经范应佑、长岭、饶雨冲水库以西,于三里庙以西下穿京九铁路,经毛新湾,终点位于武穴市四望镇以南与沪渝高速公路十字交叉。
一分部管段里程K95+020~K106+042.5,管段内路基边坡防护采用拱形骨架护坡及预制六棱块防护等,路堑边沟采用混凝土预制盖板,其中预制六棱块数量为85258块,拱形骨架预制块数量为60168块,路堑边沟盖板为16826块。
三、预制场位置及加工范围为确保预制块施工质量,我分部对预制块加工全部采用工厂化集中管理,设置小型构件预制场1处,位于蕲春县株林镇桂花埦村,K102+140右侧130m处,施工预制块用于K95+020~K106+042.5段路基防护施工。
预制场布置形式,详见附图: 麻武高速第三合同项目部一分部小型构件预制场平面布置图。
四、资源配置4.1人员配置小型构件场配置现场负责人1名,技术员1名,安全员1名,质检员1名,试验员1名,领工员1名,材料员1名,操作手4名,工人30名。
4.2资源配置JZS350搅拌站1座,50装载机1台,高强度塑料模板1420套。
五、施工方案5.1、预制场施工流程工艺流程如下:预制厂施工流程:小型构件预制场规划→(临时)征地→测量放样→场地填土、平整、碾压→临建材料堆放→围墙、办公、住宿房屋施工→开挖排水沟→场地及便道处理。
5.2、总体规划小型构件预制场遵循“因地制宜,节约土地,保护环境,安全可靠,规范有序,功能完备,布设合理,方便生活,满足生产”的原则,总体长100m,宽31m,总面积3100m2,约合4.7亩,为生产区、养护区、成品堆放区和生活办公区共四个区域,区域之间合理布局。
四周采用金属扩张网封闭围护,高2米,设进出场地大门一处,具体布置详见附图。
5.3、测量放样技术人员精确放样小型构件预制场地四周边线,并放样出各区域的相对位置和标高,放样时应尽量保持横向分块线与路中心线垂直,在施工过程中要勤测量、勤复核。
5.4、场地处理场地位置选定后,对施工的区域地面进行处理,清除表层种植土,整平压实后铺设20cm厚开山石渣,确保场地密实。
5.5、临建材料堆放各种临建材料进场后,按照不同型号和规格的材料进行分类堆放整齐,在施工过程中注意对各种材料的清点,确保施工正常。
5.6、围墙、办公、住宿四周采用金属扩张网封闭围护,高2米。
办公区和住宿区采用红砖砌筑,每间房屋尺寸为3米*4米。
5.7、水、电设施小型构件预制场施工及生活用水,主要来自距离预制场100米外河水,能确保用水。
小型构件预制场施工用电量相对较小,引入地方生产用电,不另外增加变压器。
5.8、排水设施场地内排水设置原则:面层排水坡度按1.5%设置,由西往东单侧排水,场地东侧设排水沟一道,水沟宽30cm,深40cm;采用M7.5水泥砂浆砖砌,排水沟表面采用1:1水泥砂浆抹面,场地外东南角设置7m*3m*1.5m(长*宽*深)沉淀池,表面采用1:1水泥砂浆抹面。
5.9、场地硬化全场场地硬化采用15cm厚C15混凝土,设6m*6m设置伸缩缝,伸缩缝宽度1cm。
六、小型构件预制及存放措施为确保施工质量,所有小型预制构件全部在小型构件预制场集中预制、集中养护、集中存放,再运输车运至现场施工。
6.1、小型预制构件预制6.1.1、小型预制构件集中在施工平台上预制,施工平台要严格抄平,确保模板地面平整,厂配置2台施工平台。
6.1.2、振捣全部采用振动台施工,振动台布置原则:①振动台钢板厚不小于8mm,钢板下背带筋应牢固支撑并与振动台钢板满焊,背带筋的位置左右前后对称,振动台电机居中布置。
②根据振动台板重量和预计所振动预制块的重量来选择合适的振动台板下弹簧型号,弹簧沿台板四角布置。
③振动台电机功率介于1.1KW~1.5KW。
④振动台面积不宜过大,以防振动力在边角处衰减,振动台高度以人工操作方便为宜。
6.1.3、预制模具采用优质高强加厚塑料模具,采用塑料模具时塑模底板厚度须不低于3mm,侧板厚度须不低于4mm,加强棱间距不大于5cm,浇筑混凝土前,对模板进行检查,并做好记录,符合设计要求后方可浇筑,模板内的杂物、积水和污垢应清理干净,同时需要对模板涂刷优质脱模剂,便于脱模。
6.1.4、小型构件预制场设专职试验员及技术员进行现场控制,严格按照试验配合比投料及规定的拌和时间进行搅拌(本工程采用JZS350搅拌站,混凝土搅拌时间应不小于90s),对混凝土的施工质量进行监控,随时检测坍落度及含气量,确保施工成品真正做到内实外美。
6.1.5、施工所需用水泥、碎石、砂等材料均已由监理抽样送试验室试验合格, 原材料按所需数量进行一定的储量准备,并按麻武高速公路规范化管理要求进行堆放。
6.2、拆模6.2.1、混凝土强度上升至75%即可进行拆模。
6.2.2、为了便于拆模,应在气温最高时脱模。
拆模过程中应小心,确保不出现啃边、掉角及磕碰现象。
6.2.3、拆模后,模板上不可避免会粘上部分混凝土残渣,应将残渣清洗干净。
6.2.4、模具在使用前,应用干净毛巾将模内灰尘、杂质清除干净,并将清洗干净的模具堆放整齐。
6.3、养护预制块养护集中在养护区进行,过早养护会造成混凝土表层脱落,过晚养护会造成强度降低、裂纹,具体养护时间宜在混凝土初凝后进行,为避免覆盖物掉色污染混凝土表面,我分部采用无纺土工布洒水覆盖,养护时间不低于14天,夏季炎热天气及冬季施工时制定专项的养护方式。
6.4、冬季及夏季施工养护措施6.4.1、冬季施工:混凝土浇注完毕初凝后,及时进行保温覆盖,统一采用特制保温篷布(两层军用帆布、内夹一层棉毡)覆盖,篷布之间搭接完整,四周采用堆积物堆积密实不透风,养护时间不少于14天。
6.4.2、夏季施工:混凝土浇注完毕初凝后,及时用土工布覆盖养生,定专人进行洒水养护,确保土工布表面始终处于湿润状态,养护时间不少于14天。
6.5、小型预制构件存放及转运6.5.1、对预制件存放场地进行平整、硬化处理。
6.5.2、预制件养生期满后,预制件按型号、种类分开码垛。
其中拱形骨架堆放不宜超过5层,六棱块堆放不宜超过10层。
6.5.3、为方便运输和防止在运输过程中的碰损,在最下层预制构件下方衬垫木托。
6.5.4、码放时每块预制件之间的接触面用棉毡或特制塑料泡沫隔离,以防磨损或碰损掉角。
6.5.5、码垛整齐后,应用打包带打包成型,便于装车、运输。
6.5.6、混凝土强度达到验标要求强度后方可吊装运输到现场,吊装时设专人指挥,严禁防止构件吊装和运输过程中碰坏破损。
6.5.7、运输小型预制构件采用运输车集中运输至现场施工,预制块在搬运的过程中应轻拿轻放,运输车行车速度不得大于20km/h,防止出现棱角损伤及断裂现象,运输过程中出现的个别破损预制构件现场不得使用。
七、安全保证措施小型构件预制场在施工过程中,安全防范重点有以下几个方面:7.1、对所有进场施工人员进行安全教育。
7.2、严格执行各项安全技术措施,施工人员进入现场戴好安全帽,高处作业系安全带,按时发放和正确使用各种有关作业特点的个人劳动防护用品。
7.3、施工用电严格按有关规程、规范实施,现场电源线一律采用预埋电缆,装置固定的配电盘,随时对漏电及杂散电源及杂散电源进行监测,所有用电设备配置触漏电保护器。
7.4、各种机械设备的操作人员特别是安装起重工应经过相应部门组织的安全技术操作规程培训合格后持有效证件上岗。
7.5、机械操作人员工作前,应对所使用的机械设备进行检查,严禁设备带病工作。
7.6、机械设备运行时,应设专人指挥,负责安全工作。
7.7、本施工现场地处野外,但交通较为便利。
如发生人身伤害可直接拨打120急救或利用后勤车辆送至医院。
7.8、在施工过程中遇到沙尘暴或大风天气,应立即停止施工,将施工人员撤离到安全区域,同时安排专人对临建设施进行加固。
7.9、为减少场内各作业车辆相互干扰,场内材料运输车、预制构件运输车等各作业车辆的运输路线做好规划,并按指定路线行驶。
八、质量保证措施8.1、严格控制进场原料质量,每批水泥、砂、石子进场必须有出场合格证和检验报告,严格按规范对进场原资料进行检验。
预制场地内不同规格砂石材料要严格分档、隔离搭棚堆放,严禁混堆混放,且标识明确;8.2、对硬化好的混凝土及时进行洒水养生,在浇筑混凝土前要对地面进行洒水。
8.3、加强对混凝土搅拌过程质量的控制。
8.4、在施工过程中加大检查力度,坚持‘三检制’,自检合格后,质检部进行全面检查验收,定期召开质量分析会,虚心听取监理人员的意见,发现问题及时纠正,并制定改进措施,推动和改进质量管理,做到“横向到边、纵向到底、控制有效”,加强施工过程的自检、互检和交接检工作,并将质量管理工作与内部经济效益挂钩。
发现质量隐患立即停止施工,整改完成后方可继续施工。
九、环境保护措施及文明施工9.1、严格执行操作规程、遵守安全文明生产纪律,进入施工现场按劳保规定着装和使用安全防护用品,禁止违章作业。
9.2、临时水、电管线整齐规划。
9.3、进场材料置放在指定场所,不随意乱堆乱放。
9.4、施工过程中产生的垃圾要集中堆放,施工完成后倒至指定地点。
9.5、施工区的环境保护措施,主要有施工废渣的堆放;施工中的噪声、粉尘、废气、废水和废油等治理措施;施工区卫生设施、垃圾处理。
9.6、弃渣集中临时存放,及时向外清运;所有弃渣均弃到指定的弃渣场。
9.7、生产、生活区及施工临时工程做好排水及污水处理;系统废水主要是清洗机械设备所产生的,系统内设一沉淀池,所有废水经沉淀后在排放。
9.8、控制施工过程中的噪声、粉尘和有害气体,施工场地经常洒水除尘保持清洁,车辆来往井然有序,避免车辆乱鸣笛、抢道、发出噪声等,保障职工的劳动卫生条件和身体健康。