三级公路毕业设计
陕西秦岭地区双向三级公路设计本科毕业论文
陕西秦岭地区双向三级公路设计本科毕业论⽂本科毕业设计计算说明书题⽬：陕西秦岭地区双向三级公路设计学⽣姓名：李博学院：系别：专业：道路桥梁与渡河⼯程班级：指导教师：⼆零⼀五年⼗⼆⽉第⼀章设计资料1.1 陕西秦岭地区设计资料路线所经地区，位于陕西省重镇——宝鸡市附近，北靠宝鸡市，南临秦岭，属秦岭北坡地区，是宝鸡市辖地区。
该地区属公路⾃然区划Ⅴ1区，秦巴⼭地润湿区，紧临Ⅲ3区（⽢东黄⼟⼭区）和Ⅲ4区（黄渭间⼭地，盆地轻冻区）。
1.1.1⽓候特点该地区海拔⾼度在1000 ~ 2000⽶等⾼线之间，按中国⽓候分区，属东南湿热区，向青藏⾼寒区的过渡区，属全国道路⽓候分Ⅱ2B区，季节冰冻，中湿区，该地区同时受冷热⽓流的影响较⼤，⽓候特征属北亚热带季风⽓候，夏季降⽔多，冬季⽓温低。
路线所经地区最⾼⽉平均地温25 C ～ 32.5 C,年平均⽓温在14 C ～ 22 C之间,极端最⾼⽓温在0 C ～ 4 C之间,冰冻现象轻.但当偶尔寒流猛烈时,⽓温可降到-10 C以下,⼟壤最⼤冻深0.3⽶，最⼤积雪深度< 0.16⽶,定时最⼤风速为15.5m/s 。
1.1.2降⽔量及地下⽔埋深路线所经地区位于东经105 ～110,北纬30 ～35 之间,属中国暴⾬风区的13区,年降⽔量800mm左右,⼀般⼭地多,平地较少,分布规律为由东向西,由南向北,逐渐降低，潮湿系数在1.0～1.5之间,⼲燥度平均在1.0以下,⾬型为夏、秋⾬,最⼤⽉⾬期长度为3.0 ～3.5天。
降⾬形式以暴⾬为主,⾬量多集中在6 ～ 8⽉,约占全年降⽔量的60% ,冬季降⽔量仅占全年的4～5% 。
由于该地区降⽔量较多，且集中，地⾯横坡陡峻，汇流时间较快，⼀般汇⽔⾯积≤10km2，汇流时间约30分钟；汇流⾯积≤20km2，汇流时间约45分钟；沿线地下⽔埋深⼀般在3⽶左右，沟⾕处约为2⽶左右。
1.1.3地形与地貌路线所经地区，⾃然地⾯横坡陡峻，清江河从西向东流⼊渭河，路线沿清江河⽽上，在清江河发源地翻越分⽔岭⽽下，其分⽔岭西坡陡⽽东坡较缓，⾃然横坡达40% 左右，⾃然地⾯较整齐，短距离内⾼差⼤，沟⾕、河流的纵坡较⼤，⼤量随季节变化⼤，除清东河下游处，枯⽔季节⽔量很⼩，甚⾄⼲枯；夏季⽔流湍急，往往引起⼭洪暴发，冲刷⼒较⼤，河（沟）内为含⼟砾⽯，⼤于60mm的砾⽯含量占50% 左右，砾⽯成份主要为花岗岩，个别砾⽯的最⼤粒径达45㎝。
三级公路毕业设计
XXXX大学本科毕业（设计）论文（XXXX届）题目：__________ XXXXX三级公路设计______________教学院（部）_________ 土木工程学院_____________________ 专业____________________ 土木工程_____________________ 学生姓名_______________________________________________ 指导教师___________________ （XX）____________________评阅人（XX）20年月日目录、八、- —前言 (5)1 设计总说明 (6)1.1 任务依据及资料来源 (6)1.1.1 任务依据 (6)1.1.2 设计资料来源及任务安排 (6)1.2 工程概况 (6)1.2.1 沿线自然地理概况 (6)2.2.1 与周围环境和自然景观相协调 (7)1.3 公路平面总体设计 (8)1.4 施工注意事项 (8)1.5 计算机的应用情况 (8)2 公路技术等级的确定 (10)2.1 公路技术等级 (10)2.2 公路技术等级确定 (10)2.2.1 交通量组成 (10)2.2.2 交通量计算 (11)2.3 三级公路技术指标核算 (12)2.4 公路技术标准 (12)2.4.1 直线 (12)2.4.2 圆曲线 (13)2.4.3 缓和曲线 (13)3 平面设计 (16)3.1 选线的基本原则 (16)3.2 选线的方法 (16)3.3 平面线形设计 (17)3.3.1 计算偏角及交点间距 (17)3.3.2 曲线敷设及桩号计算 (17)3.3.3 带缓和曲线的圆曲线计算 (18)3.4 平面设计图 (19)4 纵断面设计 (20)4.1 纵断面设计的一般原则 (20)4.2 纵坡设计的要求 (20)4.3 纵坡设计的步骤 (20)4.4 竖曲线设计原理介绍 (21)4.4.1 竖曲线的要素 (21)4.4.2 竖曲线要素计算 (22)4.5 设计相关图纸 (23)5 横断面设计 (24)5.1 横断面设计原则 (24)5.2 横断面的组成 (24)5.2.1 横断面几何尺寸选择 (24)5.2.2 各项技术指标 (25)5.3 平曲线加宽设计 (26)5.4 超高设计 (26)6 路基设计 (29)6.1 路基设计的内容与要求 (29)6.1.1 路基断面设计 (29)6.1.2 路基设计要求 (29)6.2 填料的选择及压实标准 (29)6.2.1 填料的选择 (29)6.2.2 压实标准 (30)7 路面设计 (32)7.1 基本资料 (32)7.1.1 设计资料 (32)7.2 轴载换算 (32)7.2.1 我国《公路沥青路面设计规范》换算公式 (32)7.3 标准轴载累计作用次数估算 (34)7.4 初步拟定路面层组合方案 (35)7.5 路面厚度设计及验算 (35)7.5.1 设计弯沉值 (35)7.5.2 容许拉应力 (36)7.6 确定石灰土层的厚度 (37)7.7 沥青路面结构层 (37)8 挡土墙设计 (39)8.1 挡土墙设计及验算 (39)8.1.1 三级公路重力式路肩墙设计资料 (39)8.1.2 破裂棱体位置确定 (39)8.1.3 荷载当量土柱高度计算 (40)8.1.4 土压力计算 (40)8.1.5 土压力作用点位置计算 (41)8.1.6 土压力对墙趾力臂计算 (41)8.1.7 稳定性验算 (41)8.1.8 基底应力和合力偏心矩验算 (42)8.1.9 截面内力计算 (42)9 桥涵设计 (44)9.1 桥梁设计及说明 (44)结束语 (45)参考文献 (46)指导老师简介 (488)致谢 (469)、八前交通运输事业是国民经济的重要组成部分，是国民经济的命脉。
三级公路毕业设计论文
绵阳市游仙区胜黎路改建工程设计摘要胜黎三级公路对绵阳市游仙区的经济发展有着重要的作用，本路段属于山岭重丘区，本着安全、经济、实用、美观的原则，对该路段进行设计。
本路设计是在所在区的地形、地质、气候的影响下，按照设计规范进行设计的。
设计的内容有：平面线性设计、纵断面设计、横断面设计、路基路面设计。
平面线性设计包括线路对比，圆曲线、缓和曲线参数设定、直线设计等；纵断面设计包括拉坡、竖曲线设计等，竖曲线设计应注意行车视距和视线诱导问题即满足“平包竖”；横断面设计时，为使行车更舒适和确保道路的使用年限，在路段应做防护和排水设计，排水设计包括路基排水和路面排水并对涵洞进行了设计。
关键词三级公路设计；平曲线；竖曲线；路基路面；排水The Design of Shengli Road，Youxian of Mianyang CityAbstract the Shengli Road Class III highway had the importent role to the economic development of Mianyang，Youxian. This route each paragraph belongs to high mountains, I designed the road based on security, economic and practical, beautiful principles .Working properly to hope the highway design is under the influence of the geography，geology, weather of the place region, carrying on according to the design norm.A contents for design have: The flat surface line design, vertical section design, cross section design, road subgrade and pavement design. The flat surface line design includes the compaered select line, a curve, the mitigation curve parameter enactment, straight line design etc; the vertical section design includes to pull the gradient, vertical curve design etc, at the vertical curve design, the request of notice to go the car to see to be apart from to induce the problem to satisfy “a vertical curve ” namely with view. When the cross section design, considered the extremely high constitution, make go the car more comfortable and in order to insure the usage time limit of the road, still did the protection and drain design on the road segment. Drain design includes the road subgrade and road surface. And also did the culverts designKeywords the design of Class III highway，The flat surface line，Vertical curve，subgrade and pavement，Drain.目录第1章绪论 (1)1.1道路运输的地位 (1)1.1.1 我国道路的现状 (1)1.1.2 发展规划 (2)1.2拟建公路的设计概况 (2)1.3拟建公路的重要意义(可行性说明) (4)1.4设计资料 (5)1.4.1 设计的任务与内容 (5)1.4.2 设计原始资料 (5)第2章选线及平面设计 (6)2.1公路等级的确定 (6)2.1.1 公路分级的标准 (6)2.1.2 交通量的计算 (6)2.2设计速度的确定 (7)2.3公路选线及路线方案比选 (8)2.3.1 选线的基本原则： (8)2.3.2 选线的步骤和方法 (8)2.3.3 方案比选 (9)2.4平面线性设计 (10)2.4.1 平面设计原则 (10)2.4.2 平面线性要素值的确定 (11)2.4.3 主要几何元素的计算 (12)2.4.4 各点桩号的确定 (14)第3章纵断面设计 (15)3.1纵断面设计的主要内容及基本要求 (15)3.1.1 主要内容 (15)3.1.2 基本要求 (15)3.1.3 纵断面设计步骤 (16)3.2纵坡设计应注意的问题 (16)3.3纵断面设计步骤 (18)3.3.1 竖曲线设计准备 (18)3.3.2 竖曲线设计 (18)3.3.3 竖曲线半径选择主要考虑以下因素 (19)3.4道路平、纵线性组合设计 (20)3.4.1 平、纵组合的设计原则 (20)3.4.2 平纵组合设计 (20)3.4.3 平曲线与竖曲线的组合 (22)第4章横断面设计 (24)4.1横断面设计的原则及设计标准 (24)4.1.1 行车道宽度的确定 (24)4.1.2 平曲线加宽及过度 (25)4.1.3 加宽计算示例（JD6） (25)4.1.4 路拱的确定 (26)4.2超高的确定及过度方法 (26)4.2.1 超高的确定 (26)4.2.3 超高值的计算示例 (28)4.4横断面的绘制 (30)第5章排水设计 (31)5.1路基路面排水设计的一般原则 (31)5.2路基排水设计 (31)5.3路面排水设计 (32)5.4排水系统设计 (33)第6章路基路面设计 (34)6.1路基设计 (34)6.1.1 路基设计的内容 (34)6.2路面设计 (35)6.2.1 路面类型与结构方案设计 (35)6.2.2 路面设计步骤 (36)6.2.3 各层材料计算参数的确定 (37)6.2.4 路面设计 (38)第7章桥梁和涵洞 (41)7.1桥梁 (41)7.2涵洞 (41)结论 (42)致谢 (42)参考文献 (43)第1章绪论1.1 道路运输的地位道路是为国民经济、社会发展和人民生活服务的公共基础设施，道路运输在整个交通运输系统中也处于基础地位。
(完整版)三级公路路基路面设计毕业设计
三级公路路基路面设计学院土木与建筑工程学院年级2011级专业建筑工程管理学号学生李东指导老师刘雨谦2013 年毕业论文诚信承诺书四川科技职业学院毕业论文评审表（指导教师用）四川科技职业学院毕业论文任务书摘要随着我国经济的高速发展，交通量也迅速上升，现如今的道路已经不能满足要求，使得道路大量的损坏影响交通，并且交通量的增加并且不断地对道路的碾压磨损，使得现在已经修建好的道路的路基、路面损坏，造成一系列的交通问题，并且对我国的财政也是一笔很大的支出。
，因此，对道路的等级、以及道路的设计质量有了更高的要求。
路基路面是构成公路线形主体结构密不可分的主要组成部分，其中路基是主要的承受和满足汽车荷载的重复作用和经受各种自然因素的长期侵蚀，没有稳固的路基就没有稳固的公路；并且路面是直接供车辆行驶的部分，它的好坏直接影响行车速度、安全、和运输成本。
因此，根据根据公路等级和任务，合理的选择路基路面结构，精心设计，精心施工使路面路基在设计年限内具备良好的使用性能，对节约投资，提高运输效益，具有十分重要的意义。
关键词：三级公路；路基设计；路面设计目录第一章绪论 ....................................................................................................第二章路基工程 .............................................................................................2.1.路基及其作用..........................................................................................2.2.路基设计的基本内容 ...............................................................................第三章路基设计 .............................................................................................3.1.路基设计的原则 ......................................................................................3.2.路基设计 ................................................................................................3.3.路基宽度 ................................................................................................3.4.路基高度 ................................................................................................3.5.路基边坡坡度..........................................................................................3.6.路基压实标准与压实度............................................................................第四章路面设计 .............................................................................................4.1、面层的种类...........................................................................................4.2、对路面的要求 .......................................................................................4.3、路面的结构及组成 ................................................................................第五章道路排水设计 ......................................................................................5.1 路基、路面排水系统的布置原则 ...........................................................5.2排水系统布置及设计 ...............................................................................第六章路基支挡工程设计 ...............................................................................6.1不良地质地段路基设计原则.....................................................................6.2路基工程设计..........................................................................................总结 ................................................................................................................致谢 ................................................................................................................参考文献 .........................................................................................................第一章绪论设计是任何工程实施的灵魂和依据，只有优秀的设计才能有优质的工程。
道路桥梁工程技术三级水泥公路毕业设计
摘要本设计为临沂B3～B1段三级公路线形及水泥路面设计，临沂全境地形主要以平原、山地、丘陵为主，地势较为平坦。
本次设计的内容有：平面线形设计、纵断面设计、横断面设计。
平面线形设计包括纸上选线、定线，圆曲线、缓和曲线参数设定，直线设计等；纵断面设计包括拉坡、竖曲线要素设计等。
在竖曲线设计时，应注意行车视距和视线诱导问题即满足“平包竖”，合成坡度也要满足规范要求；横断面设计中，进行了挡墙和涵洞的排水设计。
本设计从近期和远期交通量出发，综合考虑了未来几年的人口增长和交通量的变化，遵循“以人为本”科学发展的可持续发展的原则，更好地服务沂蒙革命老区建设大美临沂。
关键词线形设计，路基路面设计，挡土墙设计ABSTRACTThis design is LinYi B3～B1 level 3 highway alignment and cement road surface design, LinYi across terrain mainly plains, mountains, hills, relatively flat terrain.The content of this design are: the plane line design, profile design, cross-sectional design.Plane line design including paper line selection, routing, circular curve, transition curve parameter setting, straight line design, etc.;Profile design, such as slope, vertical curve design, ultra-high set to meet the design requirements of 2%, on the vertical curve design, should pay attention to the driving range and the line of sight guidance problem which meet the "flat pack", and synthetic slope will meet the specification requirements;Cross-sectional design, make driving more comfortable, in order to ensure the use fixed number of year of the road, on the road also made a retaining wall and the design of the drainage culvert.This design embarks from the immediate and long-term traffic, considering the changes in population growth and traffic over the next few years, follow the "people-oriented" scientific development of the principle of sustainable development, better serve the river bank Mongolia old revolutionary base areas of LinYi.KEYWORDS line design, subgrade and pavement design，retaining wall design目录摘要 (I)ABSTRACT (II)前言 (1)第1章道路概况 (2)1.1概述 (2)1.2公路自然区划 (2)1.3工程地质、水文地质 (2)1.4气候条件 (3)1.5设计标准 (3)1.6公路等级确定 (3)第2章平面设计 (6)2.1平面设计一般原则 (6)2.2直线 (7)2.3圆曲线 (8)2.4缓和曲线 (10)2.5 方案比选 (14)第3章纵断面设计 (16)3.1纵断面设计的原则 (16)3.2纵断面设计要点 (16)3.3平纵组合的设计原则 (18)3.4计算竖曲线要素 (19)3.5纵断面设计方法及步骤 (20)第4章横断面设计 (22)4.1路肩的作用及宽度 (22)4.2路拱横坡度 (23)4.3平曲线加宽设计 (23)4.4平曲线超高设计 (23)4.5行车视距 (24)4.6横断面设计方法 (24)4.7路基宽度的确定 (24)4.8路堤和路堑边坡坡度的确定 (25)4.9路基土石方数量计算及调配 (25)第5章公路路基设计 (31)5.1设计原则 (31)5.2设计指标 (31)5.3路基设计方案 (31)5.4路基防护设计 (32)5.5路基支挡物设计 (33)5.6挡土墙稳定性验算 (35)第6章路面结构设计 (39)6.1路面结构组成 (39)6.2水泥路面设计 (40)第7章排水系统设计 (44)7.1排水的目的与要求 (44)7.2路基路面排水设计的一般原则 (44)7.3地表排水设备的类型 (45)7.4边沟设计 (45)7.5排水沟设计 (46)7.6路面排水设计 (46)7.7涵洞设计 (47)结论 (49)致谢 (50)参考文献 (51)前言初步设计是进行公路和城市道路设计施工建设的必要环节，此环节设计的好坏直接影响着以后整个工程的施工进度和质量。
三级公路勘测毕业设计范文
三级公路勘测毕业设计范文英文回答：The graduation design topic I chose is the survey of a tertiary highway. This project aims to conduct a comprehensive survey of a tertiary highway, including its alignment, cross-section, and design features. The survey will provide important data for the design and construction of the highway.To begin with, the survey will involve the alignment of the highway. This includes determining the horizontal and vertical alignment of the road, as well as identifying any existing curves or slopes. The alignment survey is crucial for ensuring the safety and efficiency of the highway.Next, the cross-section of the highway will be surveyed. This involves measuring the width and slope of the road, as well as identifying any existing structures or obstacles along the road. The cross-section survey is important fordetermining the appropriate design features of the highway, such as the number of lanes and the location of medians.In addition, the survey will also include thecollection of data on the existing traffic conditions and usage patterns of the highway. This information will be used to assess the capacity and level of service of the highway, and to identify any potential issues or improvements that need to be addressed in the design.Overall, the survey of a tertiary highway is a complex and important task that requires careful planning and execution. By conducting a thorough survey, we can gather the necessary data to inform the design and construction of the highway, ensuring its safety and efficiency.中文回答：我选择的毕业设计课题是对一条三级公路进行勘测。
(完整版)三级公路设计
1 绪论1.1 地理位置图（略，详细情况见路线设计图）1.2 路线及工程概况本路线是山岭重丘区的一条三级公路，路线设计技术指标为：路基宽度为7.5米，双向车道，无中央分隔带，土路肩为2 ⨯0.5米，行车道为2 ⨯3.250米。
设计速度为30Km/h，路线总长1981.451米,起点桩号K0+000.00，终点桩号为K1+1981.451。
设计路线共设置了6个平曲线，半径分别为350m 210m 250m 337m 75m 58.460m，弯道处均设置缓和曲线，本次纵断面设计设置了8个变坡点，5个凸形竖曲线，3个凹形竖曲线，半径依次为1800、4700、18000、2500、2500 3000、1400、1000米。
1.3 线自然地理特征安州区隶属四川省绵阳市，位于绵阳市西南部，四川盆地西北部，龙门山脉中段，介于北纬31°23′～31°47′，东经104°05′～104°38′之间，东与江油市，东南与本市的涪城区接壤；南与德阳市的罗江县，西南与绵竹市相连；北与本市的北川羌族自治县，西北与阿坝藏族羌族自治州的茂县毗邻1.4 研究主要内容本毕业设计的任务就是在教师的指导下独立完成吉林白河—露水河三级公路的设计工作，具体内容包括整理分析、平面设计、纵断面设计、横断面设计、公路排水规划设计及设计文件的编制和图纸绘制。
1.4.1资料整理与分析设计资料是设计的客观依据，必须认真客观地分析。
首先要对设计任务书提供的各种资料加以理解和必要的记忆，明确对设计的影响，在头脑中对工程要求、自然条件、材料供应情况和施工条件等，构成一幅明晰的画面；其次要对资料进行分析、概括和系统地整理，从中抽取、确定有关设计数据。
1.4.2路线平面、纵断面及横断面设计1.4.3排水设计1.4.4设计文件毕业设计文件包括设计说明书和计算书。
说明书交代设计内容、设计意图。
计算书交代设计中的具体计算方法和过程。
同济大学三级公路毕业设计模板
1、沿线及区域的地质本项目线路处于平原微丘上，地势基本平坦、视野开阔，海拔高程在996m~1119m。
沿线路段主要地貌为平原微丘。
2、设计的项目与内容摘要路线起点A，终点B两点之间选定一条公路路线并进行平，纵，横，设计和基土石方的计算。
（二）、设计标准1、公路等级：三级公路（平原微丘）；2、计算行车速度：30km/s；3、行车道宽度：3.25m；4、路基宽度：7.5m；5、最大纵坡：8%；6、平曲线最小半径：极限值，30m；一般值65m；7、停车视距：30m；8、土路肩宽度：0.5m；9、服务水平：四级；10、设计年限：30年；11、桥涵设计荷载：汽车——20级；挂车——100级。
二、道路设计线（一）、三级公路（平原微丘）选线的一般原则路线是道路的骨架，它的优劣关系到道路本身功能的发挥和在路网中是否能起到应有的作用。
影响路线设计除自然条件外还受诸多社会因素的制约，因此选线要综合考虑多种因素，妥善处理好各方面的关系，其基本原则如下：1、在道路设计的各阶段，应运用各种先进的手段对路线方案作深入、细致的研究，在多方案论证、比较的基础上，选定最优路线方案。
2、路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、营运费用省、效益好，并有利于施工和养护。
在工程两增加不大时，应尽量采用较高的技术公路工程技术标准。
不要轻易采用极限指标，也不应该不顾工程的大小，片面的追求工指标。
3、选线应注意同农田基本建设相配合，做到少占田地，并尽量不占高产田、经济作物田或经济园林等。
4、通过名胜、风景、古迹地区的道路，应注意保护原有自然状态，其人工构造物应与周围环境、景观相协调。
处理好重要历史文物遗址。
5、选线时应对工程地质与水文地质进行深入勘测调查，弄清它们对道路工程的影响。
对严重不良地质路段，如滑坡、坍塌、泥石流、岩溶、泥沼等地段和沙漠、多年冻土等特殊地区，应谨慎对待，一般情况下应设法避免。
当必须穿过时，应选择合适位置，缩小穿越范围，并采取必要的工程措施。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
XXXX大学本科毕业（设计）论文（XXXX届）题目：XXXXX三级公路设计教学院（部）土木工程学院专业土木工程学生姓名指导老师（XX）评阅人（XX）20 年月日目录前言 (5)1设计总说明 (6)1.1任务依据及资料起源 (6)1.1.1 任务依据 (6)1.1.2 设计资料起源及任务安排 (6)1.2 工程概况 (6)1.2.1 沿线自然地理概况 (6)2.2.1 和周围环境和自然景观相协调 (7)1.3 公路平面总体设计 (7)1.4 施工注意事项 (7)1.5 计算机应用情况 (7)2 公路技术等级确实定 (9)2.1 公路技术等级 (9)2.2公路技术等级确定 (9)2.2.1交通量组成 (9)2.2.2交通量计算 (10)2.3 三级公路技术指标核实 (10)2.4公路技术标准 (11)2.4.1直线 (11)2.4.2圆曲线 (11)2.4.3缓解曲线 (11)3 平面设计 (13)3.1选线基础标准 (13)3.2选线方法 (13)3.3平面线形设计 (13)3.3.1计算偏角及交点间距 (13)3.3.2曲线敷设及桩号计算 (14)3.3.3带缓解曲线圆曲线计算 (14)3.4平面设计图 (15)4 纵断面设计 (16)4.1 纵断面设计通常标准 (16)4.2 纵坡设计要求 (16)4.3 纵坡设计步骤 (16)4.4 竖曲线设计原理介绍 (16)4.4.1竖曲线要素 (17)4.4.2竖曲线要素计算 (18)4.5设计相关图纸 (18)5 横断面设计 (19)5.1 横断面设计标准 (19)5.2 横断面组成 (19)5.2.1 横断面几何尺寸选择 (19)5.2.2各项技术指标 (19)5.3 平曲线加宽设计 (20)5.4 超高设计 (20)6 路基设计 (23)6.1 路基设计内容和要求 (23)6.1.1 路基断面设计 (23)6.1.2 路基设计要求 (23)6.2 填料选择及压实标准 (23)6.2.1填料选择 (23)6.2.2压实标准 (24)7 路面设计 (25)7.1 基础资料 (25)7.1.1设计资料 (25)7.2 轴载换算 (25)7.2.1 中国《公路沥青路面设计规范》换算公式 (25)7.3标准轴载累计作用次数估算 (27)7.4 初步确定路面层组合方案 (28)7.5 路面厚度设计及验算 (28)7.5.1设计弯沉值 (28)7.5.2许可拉应力 (28)7.6确定石灰土层厚度 (29)7.7 沥青路面结构层 (29)8 挡土墙设计 (31)8.1 挡土墙设计及验算 (31)8.1.1三级公路重力式路肩墙设计资料 (31)8.1.2破裂棱体位置确定 (31)8.1.3荷载当量土柱高度计算 (32)8.1.4土压力计算 (32)8.1.5土压力作用点位置计算 (32)8.1.6土压力对墙趾力臂计算 (33)8.1.7稳定性验算 (33)8.1.8基底应力和协力偏心矩验算 (33)8.1.9截面内力计算 (34)9 桥涵设计 (35)9.1 桥梁设计及说明 (35)结束语 (36)参考文件 (37)指导老师介绍 (398)致谢 (379)前言交通运输事业是国民经济关键组成部分，是国民经济命脉。
公路运输作为其中最关键运输方法之一。
中国公路建设已取得巨大成就。
回顾中国公路发展历程，对比世界公路发展趋势，能够认为，中国公路交通正处于扩大规模、提升质量快速发展时期。
不过，因为基础十分微弱，中国公路建设总体上还不能适应国民经济和社会发展需要，和发达国家优异水平相比还有较大差距。
从公路技术等级看，在全国公路总里程中还有近20万公里等外公路，等外公路占公路总里程比重达成14.4%，西部地域更高，达成21.8％，技术等级组成不理想。
从行政区划分布看，因为经济发展和人口分布不平衡，公路发展在各地域之间存在着较大差距，总来看，东部地域公路密度较大，高等级公路百分比也较高，显著高于全国平均水平，更高于中、西部地域水平。
所以，为逐步实现中国交通运输现代化总体战略目标，根据道路使用功效和交通需求，关键提升经济相对发达地域公路技术等级，依据国家西部大开发战略，大力扶持西部地域公路基础设施建设，将是本世纪末以至下世纪初中国公路交通发展战略关键。
本设计是一条三公里三级公路，连接城镇，加紧城镇之间交通运输，促进乡村经济发展，为城市物资供给提供便利。
此次设计严格根据国家规范要求进行道路及相关设施进行设计，处理了线性组合、超高加宽等相关问题，各项设计指标均达成国家规范要求，满足经济、合理、便利、美观等设计要求。
1设计总说明1.1任务依据及资料起源1.1.1 任务依据（1）毕业设计任务书。
（2）交通部现行勘察设计标准及国家规范。
注：《公路路线设计规范JTG D20—20XX》以下简称规范1.1.2 设计资料起源及任务安排本毕业设计题目取材于“XXX至XXXX地域电子地形图”，图中海拔高度为相对海拔高度。
电子地形图中具体给出道路所在地形、地貌和水文地质条件。
根据设计要求，设计一条三公里左右三级公路。
1.2 工程概况1.2.1 沿线自然地理概况本设计公路在XXXXX地域，全长xxxx米。
本段三级公路建设有利于加紧城镇区经济快速发展，方便城镇和乡村沟通，在加紧乡村发展同时也有利于城市生活物资供给需求。
完善城镇道路网对城镇经济发展有着关键意义，同时对促进该地域经济发展也含相关键意义。
本项目路线基础走向为南北走向，按三级公路标准修建，设计车速为40公里∕小时，路基宽度8.5米。
A 气象条件该地域属于中国二级区划区，属亚热带和温带共存复杂气候类型。
冬、春季节受大陆季风影响，晴天日数多，光照充足，气候温和干燥；夏、秋季节受海洋季风影响，阴雨日数偏多，日照条件较差，气候清凉潮湿。
因为高原地形地貌和复杂地势造成气候类型复杂多样，垂直差异显著，含有独特高原立体气候特点。
曲靖市年平均气温14.5°C，极端最高气温35.7度，极端最低气温一16.2度，最热月7月平均气温19.7度，最冷月1月平均气温6度，师宗、罗平南盘江河谷地域年均温在18℃以上。
整年雨量关键集中在5、6、7月，年平均降水量在1000毫米以上。
该地域关键天气气候为：（1）小雪、低温；（2）小雾；（3）雷雨、大风；（4）秋季连阴雨。
以上天气对交通运输有一定影响，需尤其注意。
B 地形、地貌地形多由山地、丘陵和盆地等组成，喀斯特地貌发育经典。
地形陡峭，有河流，山区面积大，气象条件和气候条件特殊，易发生山洪、滑坡、泥石流等灾难。
本设计路线沿线大地地貌单元划分以下：地层岩性关键为第四系全新统冲积卵石层和强弱风化基岩层。
（卵石层）埋深2.2～3.8米，含有较强透水性；弱风化片岩，底板埋深3.2～4.5米，厚1.3～2.1米，易钻进。
C 水文地质地下水：该区地下水埋深在第四系覆盖区，通常为5.0～8.00米；坝子平原地貌区，部分地域有小沟谷发育，基底岩性含水性和给水性差，大气降水关键以地表径流形式排泄，地下水位相对较深，在沟底通常为3.0～5.0米，丘顶水位埋深大于8.00米。
地下水类型关键为上层滞水、空隙潜水、风化裂隙潜水，水质类型以碳酸盐型为主。
地表水系均为山溪性河流，其特点为源短、流浅，径流量随季节改变，雨季洪水暴涨暴落，旱季河水近枯，洪水时挟带大量泥砂。
雨季河水位高于地下水位，河流排泄地下水，旱季河水位高于地下水位，河流成为地下水补给源之一。
区内水质很好，无污染。
大气降水在地表径流过程中，水聚集和长久冲刷形成冲沟，在雨季形成季节性水流。
同时，在沟谷汇合处，由人为筑坝蓄水后形成多处大小不等水塘等地表水体。
D 地震依据《云南省地震烈度区划图》，本项目沿线地域地震烈度为八度。
2.2.1 和周围环境和自然景观相协调（1）尽可能将挖方路段土石方全部利用，降低占地面积，降低对沿线自然生态环境破坏。
（2）设置了足够桥涵和通道，尽可能降低对农田浇灌及原有水系系统影响。
（3）对全线路基路面排水统一考虑，确保排水顺畅，符合规范要求。
（4）重视立交及服务区设置位置总体计划，和城市发展计划相协调，同时注意和周围景观协调。
1.3 公路平面总体设计依据道路通行能力分析计算，至本项目标远景设计年限（2025年），各路段交通量均在设计车速为40km∕h双车道。
同时依据本项目在公路网中地位、作用、功效、服务水平，结合沿线地形、地质、水文等自然条件，确定总体设计标准以下：（1）平面线位符合三级公路总体计划走向，不仅重视路网现实状况协调配合和方便近期使用，还应兼顾为远期计划发明必需条件；（2）线位综合考虑沿线城镇总体计划及产业布局，为区域经济发展发明条件；（3）充足利用地形、地物，合理应用指标，尽可能少拆迁、尽可能避免大填大挖，又不过分迁就地形，依据交通和地形条件确定合理线形；（4）对交通工程及绿化工程等设施采取统一计划，同时设计，分期实施标准进行设计；（5）重视公路景观，环境保护设计。
1.4 施工注意事项（1）施工前应全方面了解设计意图，依据相关参数复核用地宽度，发觉问题立即处理。
（2）施工前应进行现场查对，如发觉设计和实地不符，应立即作补充调查，进行设计变更并报相关部门同意后施工。
（3）施工单位应注意编导布设，修建，养护及防尘。
（4）施工前施工单位应将丢失控制点补齐，将有防碍施工控制点移动到有利于是施工地方，并对控制点进行联测，复测和妥善保护，以确保各个控制测量使用。
（5）施工中地质不良地段处理，应依据实际地质情况，严密监视观察，发觉问题立即反馈相关部门，采取切实可行处理方法。
1.5 计算机应用情况设计中采取路线CAD,设计说明书、计算书均由计算机完成，其中部分表格、数据及设计图纸由“海地道路设计软件”生成。
2 公路技术等级确实定2.1 公路技术等级因为不一样道路在国民经济发展中所起作用不一样，考虑到城镇道路发展及当地域道路计划，行车原因等原因，进行公路等级确实定。
国家《公路路线设计规范JTG D20—20XX》将公路依据功效和适用交通量分为以下五个等级：（1）高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入多车道公路。
四车道高速公路应能适应将多种汽车折合成小客车年平均日交通量25000～55000辆；六车道高速公路应能适应将多种汽车折合成小客车年平均日交通量40000～80000辆；八车道高速公路应能适应将多种汽车折合成小客车年平均日交通量60000～100000辆。
（2）一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可依据需要控制出入多车道公路。
四车道一级公路应能适应将多种汽车折合成小客车年平均日交通量15000～30000辆；六车道一级公路应能适应将多种汽车折合成小客车年平均日交通量25000～55000辆。
（3）二级公路为供汽车行驶双车道公路。