GZ6120EV1纯电动城市客车

GZ6120EV1纯电动城市客车检验规范广州汽车集团客车有限公司2010年7月目录1 部件检验 (3)1.1 动力电池系统................................................................................... 3.. .1.1.1 电池包检查................................................................................... 3.. .1.1.2 动力电池技术参数：..................................................... 4..1.1.3 安全性能要求................................................................................... 6.. .1.1.4 动力电池组连线检验..................................................... 6..1.2 电机及控制器................................................................................... 8.. .1.2.1 基本要求................................................................................... 8.. .1.2.2 安全使用要求8...1.2.3 驱动控制系统技术参数 ................................................. 9..1.3 DCDC 检验 (9)1.3.1 DC/DC 变换器主要技术参数............................................. 9..1.3.2 使用功能测试1..0.1.3.3 电气安全测试：1..0.1.4 DC/AC 检验1..0.1.4.1 DC/AC 主要技术参数1..01.4.2 使用功能测试：1.1.1.4.3 电气安全测试1..1.1.5 整车控制器1..1.1.5.1 技术参数1..1.1.5.2 安全及性能要求1..2.1.6 气泵、油泵总成1..2.1.6.1 气泵总成部件1..2.1.6.2 油泵总成部件1..3.1.7 电动车空调系统1..3.1.7.1 检验标准和检验方法1..31.7.2 验收要求1..3.2 高压电系统................................................................................... 1..3.2.1.1 高压电气1..4.3 电动车调试................................................................................... 1..4.GZ6120EV1纯电动城市客车检验规范为了规范GZ6120EV1纯电动城市客车电动系统的检验方法，特制定本检验规范 本检验规范列出了电动系统各主要部件、高压电系统以及整车调试检验方法。

本检验规范适用于GZ6120EV1纯电动城市客车。

1部件检验1.1动力电池系统1.1.1 电池包检查检查电池箱体外观是否与设计图纸一致; 检查电池箱体是否有高压危险标志； 检查电池箱体是否有产品铭牌。

重量：检查是否与设计重量一致； 按图示检查电池包和输出极性；前面板1箱号危险标识 电池材料标识电池箱整体电池箱外箱体蓄电池组内阻：利用内阻仪抽检电池内阻，应小于0.15Q (50%SOC, 20土5C)绝缘性能检查：a)通过摇表检查电池对壳体的绝缘电阻，应满足静态时正、负端对地绝缘电阻大于20M Q;b)通过万用表检查电池正/负对壳体或车身的电压，要求正极对地电压和负极对地电压的差异不大于总电压的50% 检查高低压引线不得松动，电池模块之间无杂物且固定可靠。

电池采集线捆扎整齐牢固。

温度传感器固定可靠不得松动。

检查前面板内快速熔断器引线不得松动且距金属框架大于13m m。

熔断器周边不得有低压线束。

电池管理模块与接线端子固定可靠。

手动检测窗口应有绝缘护罩。

手动解锁运动灵活。

1.1.2动力电池技术参数:1.1.3 安全性能要求QC/T743-2006《电动汽车用锂离子蓄电池》蓄电池箱体防护等级：应满足IP54求。

1.1.4动力电池组连线检验安装检查：1） 检查电池箱壳体内动力电源极性、can 极性、de 电源极性标识。

2） 检查箱壳内有无烟雾传感器、电磁锁止机构。

1）满足国家相关标准法规:GBT 18384.1-2001 GBT 18384.2-2001 GBT 18384.2-2001 电动汽车安全要求第1部分电动汽车安全要求第2部分电动汽车安全要求第3部分 车载储能装置 功能安全和故障防护 人员触电防护3）检查电池箱壳体与车架固定是否可靠。

4）电池箱壳体动力电源按图连线，接线端子处大线留适当长度，端子不能受力。

走线平直、捆扎牢固，捆扎间距〉400毫米。

5）高低压隔离布线分别捆扎。

高低压接线端子加装绝缘材料防护罩。

6）高压接线完成后，工作人首先自检是否正确，然后由专职检验员验收。

此项工作必须确保正确，否则会发生重大事故。

高压接线检验方法：1）在电池组输出端按正负联接12V电源；全车共有10个电池箱串联。

将1至9号箱正负极柱短接。

用万用表测量第10箱正负极柱，注意极性是否正确、电压是否对。

2）第10箱检验完成后将9号箱极柱短接拆下把第10箱极柱短接，用万用表测量第9箱正负极柱，注意极性是否正确、电压是否对。

3）用上述方法将10个电池箱全部检验。

专职检验员出具合格单后才能接通动力电源。

1.2电机及控制器1.2.1 基本要求应满足国家相关标准：电机与控制器必须符合GB/T18488.1— 2001＜电动汽车用电机及其控制器技术条件 所制定的各项标准。

交货时必须出具按照 GB/T18488.2 —2001＜电动汽车用电机及其控制器试验方法 测试的检验报告。

1.2.2安全使用要求控制器低压与高压之间能承受 3300V/1分钟的耐压试验。

空气相对湿度75%!机控制器绝缘电阻玄3MQ,相对湿度90%色缘电阻玄1MQ 供货时必须提供：产品使用说明书、合格证、检测报告。

收货时必须按照产品技术协议内容验收，不具备验收条件时可以到供货单位监督产 品测试全过程。

电机绕组与电机外壳之间应能承受 2200V/1分钟的耐压试验 电机低压设备与外壳之间应能承受 3300V/1分钟的耐压试验 控制器高压端与机箱外壳应能承受2200V/1分钟的耐压试验123 驱动控制系统技术参数1.3 DCDC 检验1.3.1DC/DC变换器主要技术参数额定功率额定电压额定功率点变换效率过载功率输入电压范围输出电压范围输出纹波系数（额定输出电压的）输出工作电流2.4kW24V> 86%30%(1min)320 〜720V DC 27V ± 0.5V DC 80 A —100A冷却方式 风冷1.3.2 使用功能测试测试设备：自制5KVA 直流调压器，电压范围:0 — 500V 。

输入电压DC300— 500V,输出端连接24V 蓄电瓶试验，应正常工作。

输出电压27V ± 0.5V DC 高频谐波峰值v 300mv产品应有检验合格证、使用说明书、检测报告。

1.3.3 电气安全测试：初次 级之间应能承受 3300V/1 分钟的耐压试验。

（无试验设备可用 2500V兆欧 表代用。

初次级绝缘电阻 < 20MQ 。

）初次级与机壳之间应能承受 2200v/1 分钟的耐压试验（无试验设备可用2500V 兆欧表代用。

初次级绝 缘电阻玄20MQ 。

）空气相对湿度 75%时，带电部分与机壳绝缘电阻玄 3MQ ;（可用 500V 兆欧表）空气相对湿度90%时，带电部分与机壳绝缘电阻 < 2MQ ）（可用 500V 兆欧表）AC220V ± 10% AC 1.4 DC/AC 检验1.4.1 DC/AC 主要技术参数额定功率 额定输出电压 输出电压纹波 额定功率点变换效率 过载功率 输入电压范围 5kWAC220V高频谐波峰值v 7% (输出电压)> 90%30%(1min)320〜720V DC输出电压范围冷却方式风冷142使用功能测试:测试设备：自制5KVA直流调压器，电压范围：0—500V输入电压DC300V—500V，输出端连接3KW/220V交流电机空载试验应工作正常。

输出电压AC220V ± 10% AC高频谐波峰值V 7%逆变器控制端应可以控制电机正常启停。

产品应有检验合格证、使用说明书、检测报告1.4.3电气安全测试初次级与机壳之间应能承受2200V/1分钟的耐压试验（无试验设备可用2500V 兆欧表代用。

绝缘电阻玄20MQ。

）；空气相对湿度75%时，带电部分与机壳绝缘电阻玄3MQ ;（可用500V兆欧表）空气相对湿度90%时，带电部分与机壳绝缘电阻玄2MQ。

（可用500V兆欧表）1.5整车控制器1.5.1技术参数1.5.2 安全及性能要求1）应满足国家相关法规标准及性能要求：QC/T413-2002 的各项规定（汽车电气设备基本条件）整车控制器应符合 GB7258-2004 的各项规定（机动车运行安全技术条件） 。

整车控制器应符合 GB8624-2006 B1 级的各项规定（建筑材料燃烧性能分级方 法）。

整车控制器应符合GB/T18387-2001《电动车辆的电磁场辐射强度的限制和测量 方法》中各项规定GB/T 17619-1998《机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限 值和测量方法》中各项规定 整车控制器模块中高速 CAN 速率为250kbps ，低速CAN 速率为100kbps ， 各线束插件应该符合QC/T417.5-2001《汽车用线束接插器》的各项规定。

通讯借鉴 SAE J1939 协议。

2）验收要求：产品应符合以上安全及性能要求并有产品合格证、 装箱清单、产品使用说明书， 保修卡等。

1.6 气泵、油泵总成1.6.1 气泵总成部件检查有无产品合格证、使用说明书、性能检测报告、机械安装图和电气原理图。

按装箱单查验附件是否完好齐全。

空调外观有无损伤。

查验泵体油标润滑油是否充足， 检查皮带轮轴端润滑油杯有无润滑脂。

用手可轻 松转动泵体皮带轮。