4G69发动机维修手册
S6供油系统(4G69)
发动机附件S6维修手册燃油供给系统和燃油蒸发净化系统第一节概述1、专用工具2、一般故障检修信息间歇性故障“间歇性故障”一词是指系统可能曾存在故障，但现在检查结果是 OK 。
如果仪表盘上的故障指示灯（ MIL ）没有亮，则检查与故障检修电路相关的所有插接器是否连接不良或引线松弛。
断路和短路“断路”和“短路”是常用的电气术语。
断路是指导线或连接处断开。
短路是指一根导线意外接地，或者与另一导线意外连接。
对于简单的电子线路，它通常意味着某一部件完全不工作。
在复杂的电子线路里（例如 ECM 和 PCM ) ，则意味着某部件虽然工作，但不能按预定的方式工作。
如何使用 PGM 测试仪或比亚迪诊断仪如果 MIL ( Malfunction Indicator Lamp/故障指示灯）已经点亮（1）启动发动机，检查MIL ( A ）。
（2）如果 MIL 一直亮着，将 PGM 测试仪或比亚迪诊断仪接至位于驾驶员侧仪表板下的数据传输插接器（ DLC ) ( A ）。
（3）将点火开关置于 ON （Ⅱ）（4）检查故障诊断代码（DTC）并进行记录，同时检查冻结数据。
请参考 DTC 故障诊断索引，采取相应的故障检修程序。
注：·冻结数据指示了检测到首次故障、点火不良或燃油调整时的发动机状况。
·比亚迪测试仪或比亚迪诊断仪可读取 DTC 、冻结数据、当前数据及发动机控制模块 ( ECM ) ／动力系统控制模块（PGM) 的其它数据。
·具体操作请参考比亚迪测试仪或比亚迪诊断仪随附的用户手册。
（5）如果找到 DTC ，转到 MIL 故障检修。
如果 MIL 不亮，但存在驾驶性能故障，请参考本章的症状和故障检修索引。
如果无法重复该DTC本章中的某些故障检修过程要求将 ECM ／PCM 复位，然后尝试再现 DTC 。
如果故障属间歇性而无法再现该代码，请勿继续执行该程序。
否则，只会导致混乱，而且，有可能造成不必要地更换ECM / PCM 。
4G69发动机电控系统维修手册-2
2
4G69 MIVEC 发动机电控系统维修手册
检查程序 4：发动机无法发动（不点火）
故障症状说明
起动机不良
z
相关电路不良
z
z
可能原因 电瓶故障点火系统故障 起动马达故障故障 起动机相关电路和接头开路或短路喷油嘴故障。
说明：点火开关转到起动位置，电瓶提供电压到起动机（1#端子）和发动机 ECU(51#端子，所以发 动机 ECU 侦测发动机的转动。
若不正常，更换正时皮带。若正常，执行下步。
6. 检查节气门体（节气门阀的一部分）的脏污。
若不正常，清洁节气门体。若正常，执行下步。
7. MUT-III 数据流检查。
项目 18：起动信号
标准值： ON(点火开关：起动)
OFF(点火开关：开)
若不正常，执行步骤 8（手动）或步骤 9（自动）。若正
常，执行步骤 10。
.
5
4G69 MIVEC 发动机电控系统维修手册
检查程序 6：发动机无法发动（起动机运转，不点火）
故障症状说明 点火电路不良、燃油供应不良或其他原因
可能原因 z 电瓶不良 z 正时皮带断裂 z 节气门体脏 z 点火系统故障 z 供油系统故障 z immobilizer 系统故障 z 限制开关故障 z 发动机 ECU 故障
检查程序 23）。若正常，执行下步。 8. 检查进气管和进气歧管的进气情况。若不正常，修理。若正常，执行下步。 9. 检查喷油嘴动作声音。若不正常，检查有故障缸体的喷油器。若正常，执行下步。 10. 检查正时皮带的正时标记。若不正常，调整正时标记。若正常，执行下步。
7
4G69 MIVEC 发动机电控系统维修手册
诊断程序： 1. 电瓶状态检查。若电瓶端子拆开，预热后，发动机怠速运转 10 分钟。
4G69发动机维修手册
4G69发动机维修手册4G69发动机维修手册1.引言本文档为4G69发动机维修手册，旨在提供详细的维修指导和技术支持。
本文档涵盖了4G69发动机的各个方面，包括故障排查、维修步骤、维修注意事项等。
2.4G69发动机简介2.1 发动机概述2.2 技术参数2.3 主要组成部件3.维修工具和设备3.1 基本维修工具3.2 专用工具及设备4.发动机故障排查4.1 故障诊断流程4.2 故障代码解读4.3 常见故障及解决方法4.4 电子控制模块故障排查5.维修步骤5.1 维修前的准备工作5.2 发动机拆卸步骤5.3 发动机组装步骤5.4 维修中的常见注意事项6.发动机保养6.1 发动机润滑系统保养6.2 发动机冷却系统保养6.3 空气滤清器更换6.4 机油更换6.5 火花塞更换7.常见问题解答7.1 发动机运行不稳定的原因及解决办法 7.2 发动机异响的原因及处理方法7.3 发动机温度升高的原因及解决方法8.附件附件1.4G69发动机技术图纸附件2.4G69发动机维修案例分析法律名词及注释：1.著作权法：保护文学、艺术作品的权益的法律。
2.商标法：保护商标的注册和使用的法律。
3.专利法：保护发明创造的权益的法律。
4.消费者权益保护法：保护消费者的权益，维护市场秩序的法律。
5.知识产权：指人们通过智力创造的作品和发明，包括著作权、商标权、专利权等。
6.著作权人：指享有著作权的自然人、法人或其他组织。
7.侵权：侵犯他人著作权或其他知识产权的行为。
1、本文档涉及附件。
附件1.4G69发动机技术图纸附件2.4G69发动机维修案例分析2、本文所涉及的法律名词及注释。
著作权法：保护文学、艺术作品的权益的法律。
商标法：保护商标的注册和使用的法律。
专利法：保护发明创造的权益的法律。
消费者权益保护法：保护消费者的权益，维护市场秩序的法律。
知识产权：指人们通过智力创造的作品和发明，包括著作权、商标权、专利权等。
著作权人：指享有著作权的自然人、法人或其他组织。
比亚迪 F6 维修手册 第十五章 动力转向系统
空气，或油泵进口软管有空气泄漏。 5 ．检查动力转向系统是否存在泄漏，致使动
力转向油储油罐的油位低。 6 ．更换动力转向机。
转 向 较 大 时 1 ．检查传动皮带 方向盘反转 2 ．检查动力转向泵油压。
嗡嗡声
1 ．出现噪音时，检查：如果在冷天时，发动 油泵压力 机启动后，此噪音持续 2～3 分钟，属正常现
使空气进入系统的吸气端。 4 ．检查动力转向泵轴油封是否泄漏。
油泵噪音
1 ．正常工作温度下，比较油泵的声音与其它 动力转向泵的压力 同类车型油泵的声音有何不同。（在冷天时，启 动力转向油中有空气
动发动机后，油泵噪音持续 2～3 分钟是正常 的）。
2 ．拆卸油泵，并检查是否磨损或损坏
啸叫声
检查传动皮带。
所需专用工具： P/S 接头适配器（泵） P/S 接头适配器（软管） P/S 压力表 一、4G69 发动机型 按照下述步骤检查油压，确定是油泵故障还是转向机故障。 1 ．检查动力转向油的油位（见本章第九节）。 2 ．将油泵出口软管从油泵出口处断开，小心不要使动力转向油溅到车架和其它零件上。将 P/S 接 头适配器（泵）安装在油泵的出口上。
方向盘 方向盘的拆卸 方向盘的分解/重新组装 方向盘的安装
转向柱 转向柱的的拆卸/安装 转向柱/倾斜度/伸缩梁的检测 转向锁的更换
动力转向油泵 油泵压力测试 油泵的更换
动力转向机 齿条导承的调整 转向机的拆卸 转向机的安装 转向横拉干球头护罩的更换 转向机装配缓冲垫的更换
第三节 症状和故障检修索引
漏油（低压） 时进行更换或修理。
第四节 故障检修
转向困难 1 ．检查助力 起动负载是否大于 29N？ 是--转到第 2 步 否--助力正常。 2 ．怠速运转时，测量油泵在稳定状态下的油压 压力是否为 1，500kPa 或更小？ 是--转到第 3 步。 否--转到第 7 步。 3 ．怠速运转时，测量油泵的释放压力。 4G69 发动机型： 压力是否为 8，800～9，500 kPa 或更小？ 483QB 发动机型： 压力是否为 8，900～9，600 kPa 或更小？ 是--转到第 4 步。 否--泵总成故障。 4 ．使用弹簧秤，测量左右两个方向的助力。 两次测量值是否都小于 2.9N 是--转到第 5 步。 否--转到第 8 步。 5 ．开启截止阀和压力表阀，测量方向盘完全转至左方或右方时的油压。 4G69 发动机型： 压力是否为 8，800～9，500 kPa 或更小？ 483QB 发动机型： 压力是否为 8，900～9，600 kPa 或更小？ 是--转到第 6 步。 否--转向机故障。 6 ．调整齿条导承，然后重新进行测试。 转向是否正常 是--维修结束。 否--转向机故障。 7 ．检查泵与转向机之间的供油和回油管路是否堵塞和变形。 管路是否堵塞和变形？ 是--维修或更换管路。
3、4G69发动机电控系统维修手册-1
引擎控制继电器 燃油泵继电器 空调压缩机继电器 节气门伺服继电器 点火线圈 风扇控制器 故障警告灯 控制继电器 诊断信号 发电机G端 转速计 1，4，2，3缸氧传感器
歧管绝对压力传感器 (无回油系统)
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4G69 MIVEC 发动机电控系统维修手册
三、检查与调整
基本规格
项目
节气门体
引擎电控单元 <M/T> 引擎电控单元<A/T>
点火正时控制
电控单元控制功率晶体管的开和关控制点火线圈内初级电流的导通。点火正时的控制是为了获得 最佳的点火时期以满足发动机变化工况的需求。ECU 根据发动机转速、进气量、进气温度、发动机冷 却水温和大气压力来确定点火时期。
自我诊断操作
（1）当某一传感器和执行器被探测到不正常时，发动机故障检查灯亮，用以提醒驾驶员。 （2）当某一传感器和执行器被探测到不正常时，与故障情况对应的故障代码即被输出。 （3）发动机 ECU 内同传感器和执行器有关的 RAM 数据，通过 MUT－III 可以读到。
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4G69 MIVEC 发动机电控系统维修手册
一、概论
本系统为电子控制多点顺序燃油喷射系统，发动机的电控单元（或称电脑、ECU）利用安装在发 动机不同部位上的各种传感器，测得发动机的各种工作参数，按预先在电脑中设定的控制程序，通过 控制喷油器，精确地控制喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气。此外，电子控 制汽油喷射系统通过电脑中的控制程序，还能实现起动加浓、暖机加浓、加速加浓、全负荷加浓、减 速调稀、强制怠速断油、自动怠速速度控制等功能，满足发动机特殊工况对混合气的要求，使发动机 获得良好的燃料经济性和排放性，同时也提高了汽车的使用性能。另外 ECU 也有几种故障诊断模式， 可以简化寻找故障的工作。
柳汽、宝龙用发动机电喷系统调整及故障维修手册
柳汽、宝龙 4G63-Z-82 、4G64-Z-D2/32 发动机汽油发射系统故障诊疗及清除目录一.概⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3二.多点燃油射系⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4三.修整要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5四.故障断与清除⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯16一. 概子控制多点发射系统 (MPI> ，是以一个电子控制装置 (又称电脑或 ECU>为控制中心，利用安装在发动机不一样部位上的各样传感器，测得发动机的各样工作参数，按早先在电脑中设定的控制程序，经过控制喷油器，精准地控制喷油量，使发动机在各样工况下都能获取最正确浓度的混淆气。
别的，电子控制汽油发射系统经过电脑中的控制程序，还可以实现起动加浓、暖机加浓、加快加浓、全负荷加浓、减速调稀、强迫怠速断油、自动怠速速度控制等功能，知足发动机特别工况对混淆气的要求，使发动机获取优秀的燃料经济性和排放性，同时也提升了汽车的使用性能。
此外 ECU 也有几种故障诊疗模式，能够简化找寻故障的工作。
燃油发射控制ECU 控制喷油器驱动时间和喷油正时，使发动机在各样工况下都能获取最正确浓度的混淆气。
每个缸的进气口均装有一只喷油器，燃油箱内的燃油泵将燃油泵出，送到燃油分派管内，燃油压力调理器使喷油压力保持稳固，喷油器将燃油直接发射到每缸的气道内。
在发动机的每个工作循环中 (曲轴每转两圈 >，各缸喷油一次 (喷油次序为1－3－4－2>，这类发射方式称为次序发射。
当发动机在冷车或高负荷状态下运行时，为保持优秀的性能，ECU 进行开环控制，供给较浓的混淆气；当发动机在正常工作状态下(中小负荷>，ECU 经过氧传感器反应的信号，进行闭环控制，以获取最正确的空燃比，使三元催化变换器达到最正确的净化效率。
怠速速度控制依据怠速状况和怠速时发动机负荷的变化控制节气门的旁通空肚量，使怠速速度保持在最正确的转速上。
瑞麒G6维修手册——电路部分(更新10.02
1—维修手册概述
M6轿车维修手册前言本维修手册提供了M6车型的诊断、维修程序、调整和规格上的信息，供维修技师使用。
必要时，请将本手册与结构图册一起使用。
建议您与比亚迪汽车有限公司联系，取得本手册所提到的有关产品品牌、零件号和专业工具的有关信息。
本手册中收录的所有资料、插图和产品说明都符合本手册出版当时的情况。
但本公司保留有不在做预先通知及不受约束的条件下，随时对本手册进行修改的权利。
未经比亚迪有限公司允许，不得以任何形式或手段（包括电子、机械、复印或录制）对本手册任何部分进行复制、存储在检索系统或传播，上述声明适用于文字、图示和表格等。
比亚迪汽车有限公司XX年XX月版权所有,翻印必究M6轿车维修手册告诫警告：为降低伤人和/或财产损坏的可能性，务必认真遵守如下说明：1、本手册由比亚迪汽车有限公司提供，是为合格的专业技术人员而编写。
如果未经适当的培训，没有合适的工具和设备，而试图进行维修或保养，会伤及维修者本人或他人。
还可能损坏车辆或导致车辆不能正常操作。
2、正确的车辆维修和保养，对于维修人员的人身安全和机动车辆安全、可靠的操作，均十分重要。
如果需要更换某个零件，请使用相同的零件或由比亚迪汽车有限公司指定的零件。
切勿使用未经比亚迪汽车有限公司认可的更换件。
3 本手册中所推荐和介绍的维修程序，是进行维修和保养的有效方法。
其中有些程序需要使用专门设计的工具。
因此，如果欲采用未经比亚迪汽车有限公司推荐或认可的更换件、维修程序或工具，必须首先肯定对人身安全或车辆安全操作没有危害。
4、本手册包括各种“警告”、“特别注意事项”和“注意事项”，必须认真遵守，以便在维修或保养中减少伤人的危险性。
维修或保养不当，会损坏车辆或给车辆带来安全隐患。
这些“警告”、“特别注意事项”和“注意事项”并不详尽。
比亚迪汽车有限公司不可能对违反这些说明所带来的所有潜在危险后果都做出警告和赔偿。
5、本手册包括对装有安全气囊系统（以下称作“气囊”）车辆的维修程序。
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4G69 发动机目录第一章发动机维修参数‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--3 5、凸轮轴与气门杆油封‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--171、车辆和发动机型式‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--3 6、正时皮带‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--23 2、一般规格‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--3 7、平衡器正时皮带张力检查‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--36 3、维修规格‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--4 第三章发动机的大修‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--37 4、拧紧力矩规格‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--6 1、发电机与点火系统‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--37 5、加工尺寸‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--8 2、排气歧管‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--40 6、密封‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--9 3、正时皮带‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--42 6、1 密封胶‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--9 4、燃油与废气排放零件‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--55 7、专用工具‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--9 5、进气歧管与水泵‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--57 第二章发动机的检修‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--13 6、摇臂与凸轮轴‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--611、气门间隙检查与调整‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--13 7、气缸盖与气门‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--65 2、摇臂活塞作用检查‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--14 8、油底壳与机油泵‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--71 3、压缩压力检查‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--159、活塞与连杆‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--83 4、歧管真空检查‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--1610、曲轴与气缸体‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--91使用说明保养步骤(1)前面画有各剖面图，可以掌握各零部件安装状态。
(2)用组成零件的编号表示作业步骤，同时标明不能重复使用零件(用标记表示)及拧紧力矩。
保养须知的区分当有保养须知与标准值、专用工具的使用方法等时，作为保养须知集中给以详细说明。
注润滑油、密封胶及粘接剂的标记在组成零件图中说明注润滑油、涂抹或补给密封胶及粘结剂的部位。
拆卸步骤：零件名称编号与组成零件图中编号相对应，表示拆卸步骤。
安装步骤：不允许按与拆卸时相反的步骤安装时，应注明安装步骤。
允许按与拆卸时相反的步骤安装时，可以省略。
图示<<A>> ：表示有拆卸或解体须知。
>>A<< ：表示有安装或组装须知。
……润滑脂[没特别指明时表示多种用途润滑脂。
……密封胶或粘结剂……发动机机油或齿轮润滑油Ⅱ--2第一章发动机维修参数1、车辆和发动机型式车辆名称车型发动机型号排量mL规格比亚迪F64G69-Z-VA2,378单顶置凸轮轴、16气门2、一般规格项目规格型式直列OHV, SOHC气缸数4燃烧室单坡屋顶型排量cm32,378气缸孔径mm87活塞径程mm100压缩比9.5气门正时进气门开启(BTDC)6° <低速凸轮 A>6° <低速凸轮 B>20° <高速凸轮>关闭(ABDC)38° <低速凸轮 A>38° <低速凸轮 B>72° <高速凸轮>排气门开启(BBDC)60°关闭(ATDC)16°润滑系统压力供应，全流过滤机油泵型式渐开线齿轮型式3、维修规格项目标准值使用极限值正时皮带自动涨紧器杆长度mm 3.5 - 4.5-自动涨紧器杆凸出部长度mm12-自动涨紧器杆推入量[当以98 - 196N 推入时] mm 1.0 以下-气门间隙（冷却水温20℃）进气0.11±0.03－排气0.20±0.03－摇臂与凸轮轴凸轮轴凸轮高度mm进气低速凸轮A37.471最小36.971低速凸轮B37.471最小36.971高速凸轮37.209最小36.709排气37.857最小37.357凸轮轴轴颈外径mm45-气缸盖与气门气缸盖下表面平面度小于0.030.2表面研磨极限*气缸体与气缸盖的研磨量合计-*0.2气缸盖总高mm120±0.1-气缸盖螺栓长度mm-99.4气门厚度(边缘) mm进气 1.0最小0.5排气 1.2最小0.7气门总高度mm进气111.33最小110.83排气113.54最小113.04气门杆外径mm 6.0-气门杆与导管的径向间隙mm进气0.02 - 0.0470.10排气0.035 - 0.0620.15倾斜角45°－45.5°-气门弹簧自由长度mm进气54.75最小53.75排气56.1最小55.1气门弹簧负载/安装长度N/mm进气235/44.2-排气226/44.2-气门弹簧偏斜量2°以下4°气门座气门接触宽度mm0.9 - 1.3-项目标准值使用极限值气门导管内径mm 6.0-气门导管凸出高度mm14.0-气门杆凸出部mm进气48.3348.83排气48.3448.84油底壳与机油泵机油泵侧隙mm驱动齿轮0.08- 0.14-从动齿轮0.06- 0.12-机油压力于最低限制怠速速度kPa78 以上-[油温为90°]活塞与连杆活塞外径mmΦ 87-活塞环边间隙mm No. 10.03- 0.070.1No. 20.02- 0.060.1活塞环末端开口mm No. 10.15- 0.300.8No. 20.28- 0.430.8油环边轨0.10- 0.40 1.0活塞销外径mmФ 22.0-活塞销压入负载N (室温)7,400 - 17,200-曲轴销油膜间隙mm0.015 - 0.0480.1连杆大端侧间隙mm0.10- 0.250.4曲轴与气缸体曲轴末端游隙mm0.05- 0.250.40曲轴轴颈外径mm57.0-曲轴销外径mm45.-曲轴轴颈油膜间隙mm0.02- 0.040.1主轴承盖螺栓长度mm-71.1活塞至气缸间隙mm0.02- 0.04-气缸体上表面平面度mm0.050.1上表面研磨极限*气缸体与气缸盖的研磨量合计mm-*0.2气缸体总高mm284-气缸体内径mm87.0-缸孔圆柱度mm0.01-4、拧紧力矩规格项目规格发电机与点火系统凸轮轴位置信号套螺栓22±4N²m 凸轮轴位置传感器螺栓10±2N²m 凸轮轴位置传感器支架螺栓14±1N²m 接头托架螺栓10±1N²m 曲轴皮带轮螺栓25±5N²m 发电机螺栓49±9N²m 发电机枢轴螺帽44±10 N²m 惰轮皮带轮螺栓79±5N²m 点火线圈螺栓10±2N²m 机油油尺导管螺栓13±1N²m 火花塞25±5N²m 水泵皮带轮螺栓8~10 N²m排气歧管含氧传感器44±5N²m 发动机吊架螺栓24±3N²m 排气歧管盖螺栓14±1N²m 排气歧管托架螺栓(螺栓、垫圈总成)44±5N²m 排气歧管带垫螺栓10³3049~69N²m排气歧管托架螺栓(凸缘螺栓)36±5N²m 正时皮带自动涨紧器螺栓23±2N²m 凸轮轴链轮螺栓88±10 N²m 反向平衡轴链轮螺栓45±3N²m 曲轴螺栓167 N²m曲轴位置传感器螺栓8.5 ± 0.5 N²m 发动机支撑托架螺栓49±5N²m 发电机托架螺栓49±9N²m 惰轮皮带盘螺栓35±6N²m 机油泵链轮螺帽54±4N²m 涨紧器"B"螺栓19±3N²m 涨紧器臂螺栓20～26 N²m 涨紧器皮带盘螺栓48±5N²m 正时皮带盖螺栓M6 (螺栓、垫圈总成)9.0 ± 1.0 N²m 正时皮带盖螺栓M6 (凸缘螺栓与螺帽)11±1N²m 正时皮带盖螺栓M814±1N²m 燃油与废气排放零件项目规格EGR 阀螺栓24±3N²m油压调节器螺栓9.0 ± 1.0 N²m喷油咀与燃油轨螺栓11±1N²m电磁阀螺栓11±1N²m电磁阀螺帽9.0 ± 1.0 N²m节气门本体螺栓15~22N²m真空管与软管螺栓11±1N²m进气歧管水泵发动机冷却液温度传感器30±9N²m发动机吊环螺栓24±3N²m线束托架螺栓11±1N²m进气歧管螺栓24±3N²m进气歧管螺帽20±2N²m进气歧管支撑座螺栓31±3N²m爆震传感器23±2N²m机油压力开关19±3N²m节温器壳体螺栓24±4N²m进水口配件螺栓13±2N²m进水管螺栓13±2N²m出水口配件螺栓13±2N²m水泵螺栓14±1N²m摇臂与凸轮轴蓄压器本体螺栓44±5 N²m机油控制阀螺栓11±1N²m螺母9.0 ± 1.0 N²m摇臂与摇臂轴螺栓<排气侧>12～16.8 N²m摇臂与摇臂轴螺栓<进气侧>28～40.8 N²m摇臂盖螺栓 3.5 ± 0.5 N²m锥形塞47±7N²m气缸盖与气门气缸盖螺栓78 ± 2 N²m → 0 N²m → 20 ± 2 N²m → +90°→ +90°油底壳与机油泵隔板螺栓9.0 ± 2.0 N²m排放塞39 ± 5 N²m凸缘螺栓36 ± 3 N²m前壳体螺栓23 ± 3 N²m项目规格机油滤清器托架螺栓19± 3 N²m机油滤清器（除了MITSUBISHI原厂滤清器p/n MD356000以外）17± 3 N²m机油滤清器（MD356000）14± 2 N²m油底壳螺栓9.0 ± 3.0 N²m机油泵盖螺栓17± 1 N²m机油泵盖螺丝10± 2 N²m机油过滤器螺栓19± 3 N²m塞子23± 3 N²m泄放塞44± 5 N²m变速箱柱螺栓22± 4 N²m活塞与连杆连杆盖螺帽20±2 N²m→+90°to 94°曲轴与气缸体轴承盖螺栓25±2 N²m→+90°钟形壳体盖螺栓9.0 ± 1.0 N²m驱动板螺栓(A/T)132 ± 5 N²m飞轮螺栓(M/T)132 ± 5 N²m油封壳体螺栓11± 1 N²m后板螺栓11± 1 N²m5、加工尺寸项目标准值进排气门座圈孔加大的二次加工尺寸mm进气0.3 oversize35.30- 35.330.6 oversize35.60- 35.63排气0.3 oversize33.30- 33.330.6 oversize33.60- 33.63气门导管安装孔(进气门与排气门)的加大二次加工尺寸mm0.05 oversize11.05- 11.070.25 oversize11.25- 11.270.50 oversize11.50- 11.526、密封项目密封胶规格MITSUBISHI 原厂零件 MD970389 或同等品凸轮轴位置传感器支撑发动机支撑托架密封螺栓LOCTITE 262 或同等品MITSUBISHI 原厂零件 MD970389 或同等品节温器壳体节温器壳体密封螺栓3M™AAD零件号8672或同等品出水口配件MITSUBISHI 原厂零件 MD970389 或同等品发动机冷却液温度传感器Three bond 1141E , 1215 or 1212D 或同等品发动机机油压力开关MITSUBISHI 原厂零件 MD970389 或同等品油底壳6、2 密封胶(FIPG)在发动机和变速箱上不少部位使用着密封胶。