第六章 混凝土收缩徐变效应分析
浅析混凝土收缩徐变的影响因素

路 普 遍存 在 着严 重 的病 害 。
1 沉 陷 沉陷是公路施 r 完成后 ,随着时间的延长与荷载
的 作用 ,路 基 在 垂直 方 向上 常会 产 生 较 大 的变 形 。沉
陷 从 反 映 在路 面 卜的结 果 分 为不 均 匀 下 沉 、局 部 沉
()室 外 环境 对 混凝 土 收缩 具 有 较 大影 响 ,主要 2
比 :当设 定拱 桥 周 边环 境 相 对 湿度 为 7 %时 ,则该 拱 0
3 徐 变
31 配筋 对徐 变 的影 响 .
金 属 的蠕 变 只 与 当前 应 力 相 关 ,与 历 史 应 力 无 关 ,而 混凝 土徐 变 则 与历 史应 力 密不 可 分 。 由于 钢筋
桥跨 中最 大 变形 量 为 2 8r,其 中收缩 导 致 的 变形 为 .e 8 a 0 3m,徐 变 导致 的变 形 为 1 lm;当相 对 湿 度 设 定 .e 2 .e 5
病 害 类 型 ,且 主要 出 现 在 县 乡道 X 1 、X 1 和 省 道 4 1 53
视 、全球 及青 藏 高原 气 温升 高 ;压 密 沉 降是 在 筑路 的 过 程 中 , 由于 对路 基 填 土 密 实 度 和 含 水 量控 制 不 好 ,
路基 自身 的压密变形使路面产生显著沉降。在多年冻 土地区 ,尤其是富含冰的冻土地区,由于路基的修筑
系数 为08 6 。 .6 1 32 环 境湿 度对 收缩 、徐 变的 影 响 .
选择 早 晨或 傍 晚 1光 直射 不太 强 烈 时 ,以避 免读 数 波 3
动太大 ,影响测量精度。
图2 所示为4 3m m× 0 简支梁计算模型 , 挠度变形最 大处为每一跨跨中位置。只考虑环境湿度改变导致的 收缩 、徐变对梁体挠度 的影响 ,对其计算结果进行对
混凝土的徐变收缩理论

⑤指数函数表达式最有代表性的是老化理论表达式,也
称Dischinger法,假定不同加载龄期的徐变系数——龄期
曲线,可能由通过原点的徐变系数——龄期曲线的垂直平
移而得,即 (t, )
按指数形式可表达为
(t
,
t0
)
(
,
t
0
)
徐变速率
(t, ) (,0)e [1 e (t ) ]
这种表达式是F.Dischinger在1937年首先应用于复杂结 构分析而被称为Dischinger法。
这一定义是由美国ACI209委员会报告所建议的(1982年
版)。在该建议中,混凝土的标准加载龄期 ,对于潮
湿养护的混凝土为7天,对于蒸汽养护的混凝土为1~3天
t 从时刻 开始对混凝土作用单轴向单位应力,在时刻
所产生的总应变通常定义为徐变函数 J (t, ) 。对于上述两
种徐变系数的定义方法,徐变函数可分别表示为
(t, ) a ( ) d (t, ) f (t, )
式中:
a ( )—加载后最初几天产生的不可恢复的变形系数;
d (t, ) ——可恢复的弹性变形系数,或徐弹系数 f (t, ) ——不可恢复的流变系数,或徐塑系数
③Z.P.Bazant提出了由基本徐变和干燥徐变组成的徐变表
达式,称为BP模式,用徐变函数 J (t, , t0 )表示为总应变
徐变、收缩及其影响因素
(1) 徐变与收缩
徐变——当荷载作用在混凝土构件上,试件首先发生 瞬时弹性变形,随后,随时间缓慢地进一步增加变形。这 种缓慢增加的变形称为混凝土的徐变变形。
收缩——在无荷载情况下,混凝土构件随时间缓慢变 形,这种变形称为混凝土的收缩变形。 在实际混凝土结构中,徐变、收缩与温度应变是混杂在
第六章 混凝土的徐变、收缩、温度效应理论1

代入前式,若以 cs (ti , ti 1 ) 为通过形心点的应力增量,则 轴力增量可表示为 :
i 1 (t , t ) i j cs (t i , t i 1 ) N cs (t i , t i 1 ) Ac E (t i , t i 1 ) (t j ) s (t i , t i 1 ) j 1 E (t i , t i 1 )
高等桥梁结构理论
第二篇 钢筋混凝土及 预应力混凝土桥梁计算理论 第六章 混凝土的徐变、收缩、温度效应理论
§6.1.3 徐变、收缩的分析方法
Dischinger应力、应变关系微分方程,求解超静定结构
徐变、收缩内力重分布,所作的一些假定与实际情况偏差 较大,微分方程求解也十分复杂。
1967年H.Trö st教授引进了老化系数的概念,推导出应
§6.1.2 徐变、收缩的分析方法
3. 徐变、收缩有限单元、拟弹性逐步分析法 也可写出截面曲率增量与弯矩增量的关系
M cs (t i , t i 1 ) 1 (ti , ti 1 ) (ti , ti1 ) cs (t i , t i 1 ) E (t i 1 ) I c
§6.1.3 徐变、收缩的分析方法
2. 徐变、收缩代数方程求解法 同样假定收缩与徐变发展速度一致,将 i ,s (t , ) 改写成
i , s (t , )
变位 i ,1 也写成
i , s ,
n j 1
(t , )
i ,1 i ,q ij X j ,1
力、应变关系的代数方程表达式,徐变次内力问题可以采
用代数方程求解,并且可以选择合乎实际情况的徐变系数
表达式。既简化了计算又提高了精度。
第六章混凝土收缩徐变效应分析

t
老化理论
t
t
论,加载后期用
先天理论。
t
t
先天理论
第六章混凝土收缩徐变效应分析
t
§ 6.2 徐变系数模型与徐变理论
6.2.3 偏重理论的徐变数学表达式
(2)徐变基本曲线的函数 (t,0)
狄辛格于1937年提出徐变基本曲线公式:
式中,k,0—加载龄期=0、t= 时的徐变系数(终极值); —徐变增长速度系数;
不能反映早期加载时徐变迅速发展的特点与滞后弹变,因而 虽然计算简单,但难以反映实际情况,往往与试验不符,因 此,老化理论渐被淘汰。
b、先天理论 不能反映加载龄期的影响,只考虑持荷时间,当持荷时 间无穷大时,不同加载龄期的徐变系数都有相同的徐变终极 值,因而在缺少实测资料时亦很少应用。 先天理论比较符合后期加载的情况。
第六章混凝土收缩徐变效应分析
§ 6.2 徐变系数模型与徐变理论
6.2.2 徐变系数的数学表达式
徐变系数
徐变系数计算较 为复杂,与加载龄 期t0、材料性质、构 件尺寸、环境湿度 等因素相关。
04桥规中的徐变 系数计算公式见右。
第六章混凝土收缩徐变效应分析
§ 6.2 徐变系数模型与徐变理论
6.2.2 徐变系数的数学表达式
原两根悬臂梁端部的转角变形 受到约束,跨中截面产生附加 弯矩Mt,固定端弯矩减小第。六章混凝土收缩徐变效应分析
§ 6.1 混凝土收缩徐变的基本概念
6.1.2 混凝土收缩徐变的机理及其影响因素
(1)收缩机理
1)自发收缩:水泥水化作用(小)
2)干燥收缩:内部吸附水蒸发(大)
3)碳化收缩:水泥水化物与CO2反应 (2)徐变机理(ACI209, 1972)
混凝土结构收缩徐变效应随机分析

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浅谈高性能混凝土配合比及收缩徐变效应

浅谈高性能混凝土配合比及收缩徐变效应摘要:混凝土结构因其具有易加工、能耗低、耐久性好、与钢材等结合性好、适宜于大规模生产等特点,问世一百多年来,已成为现代结构不可缺少的工程结构。
混凝土技术的发展使预应力混凝土技术的设想成为现实,同时预应力混凝土技术的发展也使大跨与超大跨桥梁的应用与日俱增,这些建筑物均对结构构件提出了高强、轻质的要求,为此高强高性能混凝土逐渐成为人们关注的焦点。
关键词:混凝土;配合比;收缩徐变一、高性能混凝土配合比设计方法很久以来,良好的配合比设计需要更多的是“技巧而非科学”。
这句话充分说明了长久以来配合比的确定主要依靠经验和试验,从而产生了诸多经验性模型,而大多数模型并没有充分认识到经验性本质所在。
本文介绍一种比较流行的高性能混凝土(HPC)配合比设计方法:全计算法。
下面对全计算法进行简要介绍。
1.1 全计算法的基本观点:1) 混凝土各组成材料(包括固、气、液三相)具有体积加和性;2) 石子的空隙由干砂浆填充;3) 干砂浆的空隙由水填充;4) 干砂浆由水泥、细掺合料、砂和空气隙所组成。
1.2 全计算法需要考虑的地方:1、参数 A、B 的选择全计算法进行 HPC 混凝土设计时,水胶比的计算公式中A、B 的参数仍以《JGJ 55-2000 普通混凝土配合比设计规程》为依据,而规程中规定的参数适用于混凝土强度等级小于C60 级时,与高性能混凝土一些要求已经不符。
2、砂拔系数的选择全计算法中的砂拔系数设定偏高。
目前混凝土骨料主要为两种碎石掺配,在实际施工过程中应严格控制粒径<5mm><5mm><5mm>根据以上二点,进行一些参数的修改,并在全计算法的基本观点中增加一点。
为:4) 干砂浆由水泥、细掺料、砂和空气隙所组成;5) 粒径<5mm>此方法合适于 52.5 级或以上的水泥。
二、高性能混凝土的工作及力学性能工作性主要描述新拌混凝土运输和振捣密实的能力,是新拌混凝土的重要性能,也将影响服役混凝土的性能。
混凝土收缩徐变效应预测模型及影响因素

混凝土收缩徐变效应预测模型及影响因素混凝土收缩徐变效应是指在混凝土硬化过程中,由于内部水分蒸发和水化反应引起的体积收缩和应力松弛,从而导致混凝土结构变形的现象。
这种变形会影响混凝土的强度和耐久性,因此对混凝土收缩徐变效应进行预测和控制具有重要意义。
基于试验的经验公式模型是通过大量的试验数据建立的经验公式来预测混凝土的收缩和徐变效应。
这些公式通常包括一些基本参数,如混凝土的水泥用量、配合比、龄期等,并且经过实际工程的验证。
但是这种模型的精度较低,不能考虑到混凝土材料和环境参数之间的复杂相互作用。
基于理论的物理模型是通过混凝土的物理性质和力学行为建立的数学模型来预测混凝土的收缩和徐变效应。
这种模型通常基于基本原理和理论,如弹性力学、塑性力学和损伤力学等,然后通过实验数据进行参数拟合。
相对于经验公式模型,基于理论的物理模型更能够考虑到混凝土材料和环境参数之间的复杂相互作用,提高了预测的精度。
基于数值模拟的计算模型是通过数值方法对混凝土的收缩和徐变效应进行建模和计算。
这种模型通常基于有限元法或其他数学方法,将混凝土的力学行为和物理性质表示为方程组,并通过迭代求解来得到混凝土结构的变形量。
数值模拟模型具有较高的精度和灵活性,可以考虑到各种材料和环境参数的影响。
影响混凝土收缩徐变效应的因素非常多,主要可以分为以下几个方面:1.混凝土材料因素:包括水胶比、水化热、水灰比、骨料种类和含水率等。
水胶比越大,混凝土的收缩徐变效应越大;水化热也会引起混凝土的收缩;骨料种类和含水率会影响混凝土的收缩和徐变。
2.环境湿度:混凝土在不同的环境湿度下会有不同的收缩和徐变效应。
低湿度环境下,混凝土的收缩徐变效应较大;高湿度环境下,混凝土的收缩徐变效应较小。
3.温度变化:混凝土在温度变化下会发生体积变化,从而导致收缩徐变效应。
温度越高,混凝土的收缩徐变效应越大。
4.结构应力:混凝土结构的应力状态直接影响混凝土的收缩和徐变效应。
在外加应力的作用下,混凝土的收缩和徐变效应会增加。
混凝土徐变及收缩

混凝土徐变混凝土徐变:混凝土在某一不变荷载的长期作用下(即,应力维持不变时), 其应变随时间而增长的现象。
1.产生徐变的主要原因:水泥胶体的塑性变形;混凝土内部微裂缝的持续发展。
2.影响徐变的因素:内在因素──砼组成成分和混凝土配合比;环境因素──养护及使用条件下的温湿度;应力条件──与初应力水平有关。
3.压应力与徐变的关系:σc≤0.5fc ── 线性徐变,具有收敛性;σc>0.5fc ── 非线性徐变,随时间、应力的增大呈现不稳定现象;σc>0.8fc ── 砼变形加速,裂缝不断地出现、扩展直至破坏(非收敛性徐变)。
一般地, 混凝土长期抗压强度取(0.75~0.8)fc徐变系数:φ=εcr/εce=ECεcr /σ。
4.徐变对构件受力性能的影响:在荷载长期作用下,受弯构件的挠度增加;细长柱的偏心距增大;预应力混凝土构件将产生预应力损失等。
2、什么是混凝土的徐变和收缩?影响混凝土徐变、收缩的主要因素有哪些?混凝土的徐变、收缩对结构构件有哪些影响?答:混凝土在长期不变荷载作用下,其应变随时间增长的现象,称为混凝土的徐变。
影响因素:⑴加荷时混凝土的龄期愈早,则徐变愈大。
⑵持续作用的应力越大,徐变也越大。
⑶水灰比大,水泥以及用量多,徐变大。
⑷使用高质量水泥以及强度和弹性模量高、级配好的集料(骨料),徐变小。
⑸混凝土工作环境的相对湿度低则徐变大,高温干燥环境下徐变将显著增大。
混凝土在空气中结硬时体积减小的现象称为混凝土的收缩。
影响因素:试验表明,水泥用量愈多、水灰比愈大,则混凝土收缩愈大;集料的弹性模量大、级配好,混凝土浇捣愈密实则收缩愈小。
同时,使用环境温度越大,收缩越小。
因此,加强混凝土的早期养护、减小水灰比、减少泥用量,加强振捣是减小混凝土收缩的有效措施。
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大跨度桥梁设计
第6章
混凝土收缩徐变效应分析
本章的主要内容
6.1 混凝土收缩徐变的基本概念 6.2 徐变系数模型与徐变理论
6.3 徐变应力应变关系
6.4 基于位移法的混凝土徐变效应分析
6.5 混凝土的收缩效应
§ 6.1 混凝土收缩徐变的基本概念
6.1.1 混凝土收缩徐变基本概念
§ 6.1 混凝土收缩徐变的基本概念
6.1.2 混凝土收缩徐变的机理及其影响因素
收缩徐变影响因素主要包括: 1)混凝土的组成材料及配合比;
2)混凝土的龄期;
3)应力的大小和性质; 4)构件周围环境的温度、湿度、养护条件; 5)构件的截面面积 6)混凝土碳化等。
§ 6.1 混凝土收缩徐变的基本概念
混凝土收缩
§ 6.1 混凝土收缩徐变的基本概念
6.1.1 混凝土收缩徐变基本概念
短柱加载至卸载的变形过 程: (1)加载时,产生瞬时弹 性应变 。 (2 )混凝土随时间增长的 一直存在收缩应变 。 (3)长期荷载作用下,随 时间增长的附加应变,即 徐变 。
混凝土 总应变
§ 6.1 混凝土收缩徐变的基本概念
徐变应变: 单位长度的徐变变形 称为徐变应变εc 。 瞬时应变: 瞬时应变又称弹性应变εe 。
§ 6.2 徐变系数模型与徐变理论
6.2.1 徐变系数的定义
2)令时刻 开始作用于混凝土的单轴向常应力s()至时 刻t所产生的徐变应变为c(t, ),该种徐变系数采用混凝土 28d龄期的瞬时弹性应变定义,即:
在假定加载龄期与徐变系数 (t,)的关系时,需要预先知 道当 =0时的徐变系数曲线,即(t,0)。
目前,徐变基本曲线的函数(t,0)最广泛采用狄辛格 (Dischinger)公式,因此,(t,0)的表达公式又叫狄辛格公式。
§ 6.2 徐变系数模型与徐变理论
6.2.3 偏重理论的徐变数学表达式 (1)(t,)与的关系
s0) △ si) i △ t
sct )
st)
t
s ( 0 ) (t ) [1 (t , 0 )] E ( 0 ) t s ( ) 1 [1 (t , )]d 0 E ( )
(1)
§ 6.3 徐变应力-应变关系
2、应力-应变关系的代数方程表达式 作变换: s (t ) s (t ) s ( ) c 0 s ( 0 ) c (t ) (t ) E ( 0 )
b、先天理论
不能反映加载龄期的影响,只考虑持荷时间,当持荷时 间无穷大时,不同加载龄期的徐变系数都有相同的徐变终极 值,因而在缺少实测资料时亦很少应用。 先天理论比较符合后期加载的情况。
§ 6.2 徐变系数模型与徐变理论
6.2.3 偏重理论的徐变数学表达式
(3)三种徐变理论的比较
c、混合理论 与上述两种理论相比,一定程度上更好地反映了徐变的 基本特征,但对于加载初期,尤其是早期加载的混凝土徐变 迅速发展的情况不能很好地反映,对于构件厚度、混凝土配
c (t , )
s ( )
E28
(t , )
CEB-FIP标准规范(1978及1990)及英国BS5400(1984) 均采用这种定义方式。 3)徐变系数的另一种定义为:
s ( ) c (t , ) (t , ) E ( )
这一定义是美国ACI209委员会报告(1982)所建议的。
§ 6.1 混凝土收缩徐变的基本概念
6.1.2 混凝土收缩徐变的机理及其影响因素
(1)收缩机理 1)自发收缩:水泥水化作用(小) 2)干燥收缩:内部吸附水蒸发(大) 3)碳化收缩:水泥水化物与CO2反应 (2)徐变机理(ACI209, 1972) 1)在应力和吸附水层润滑的作用下,水泥胶凝体的 滑动或剪切产生的粘稠变形; 2)应力作用下,由于吸附水的渗流或层间水转动引 起的紧缩; 3)水泥胶凝体对骨架弹性变形的约束作用所引起的 滞后弹性应变; 4)局部发生微裂、结晶破坏及重新结晶与新的连结所 产生的永久变形。
6.1.2 混凝土收缩徐变的机理及其影响因素
混凝土收缩徐变对桥梁结构的影响: (1)结构在受压区的徐变将引起变形的增加; (2)偏压柱由于徐变使弯矩增加,增大了初始偏心,降 低其承载能力; (3)预应力混凝土构件中,徐变导致预应力损失; (4)结构构件表面,如为组合截面,徐变引起截面应力 重分布; (5)超静定结构,引起内力重分布。 (6)收缩使较厚构件的表面开裂。
§ 6.2 徐变系数模型与徐变理论
6.2.1 徐变系数的定义
4)从时刻 开始对混凝土作用轴向单位常应力,在时 刻t产生的总应变,一般称为徐变函数Jc(t, ),徐变函数可表 示为:
§ 6.2 徐变系数模型与徐变理论
6.2.2 徐变系数的数学表达式
国内外对混凝土徐变的分析存在不同的理论,考虑的 因素不尽相同,采用的计算模式也各不相同。 1)将徐变系数表达为一系列系数的乘积,每一个系数表 示一个影响徐变值的重要因素,如英国BS5400(1984)、 美国ACI2019(1982)等。 2)将徐变系数表达为若干个性质互异的分项系数之和, 如CEB-FIP(1978)、我国桥梁规范等。
§ 6.2 徐变系数模型与徐变理论
6.2.2 徐变系数的数学表达式
徐变系数 徐变系数计算 较为复杂,与加载 龄期t0、材料性质、 构件尺寸、环境湿 度等因素相关。 04桥规中的徐变 系数计算公式见右。
§ 6.2 徐变系数模型与徐变理论
6.2.2 徐变系数的数学表达式
规律表明,推迟混凝土加载龄期,加强混凝土保湿养护,提高 混凝土强度等级,可以减小徐变对结构的影响。
合比的影响都没有给出。
§ 6.3 徐变应力-应变关系
1、徐变作用下结构的总应变(t) 在线性徐变理论中通过徐变系数和弹性应力即可求出总应变。 (1)应力不变条件下:
(t)= e+ c(t) = e[1+ (t, )]
其中,徐变系数(t,)是指加载时刻为的t时刻的徐变系数。 (2)连续变化的应力条件下:
6.1.1 混凝土收缩徐变基本概念
徐变内力 1)两根悬臂梁
均布荷载q作用下 M根=-ql2/2,M悬臂端=0 随 t 增长,混凝土徐变发生 影响,悬臂端将发生向下的 竖向挠度△t 和转角θt; 静定结构变形不受约束,变 形不产生内力,徐变完成后 其内力图不发生变化,徐变 前后弯矩图不变。
徐变度:
(பைடு நூலகம், τ)= c / e c = /E
适用性:桥梁结构中,混凝土的使用应力一般不超过其 极限强度的40~50%,试验发现,当混凝土柱体应力不大于 0.5fck时,徐变变形与弹性变形之比与应力大小无关的假定是 成立的。
§ 6.2 徐变系数模型与徐变理论
6.2.1 徐变系数的定义
长期荷载作用下,结构在弹 性变形△e 以后,随时间增 长而持续产生的那部分变形 量△c,称为徐变变形。
§ 6.2 徐变系数模型与徐变理论
6.2.2 徐变系数的数学表达式 P142, 例6.2-1
混凝土徐变早 期发展非常迅 速,后期较为
平缓。半年可 完成60%左右, 3年达90%左右, 10年达95%, 基本完成徐变 过程。因此, 设计中一般计 算终止时间取 为10年。
§ 6.2 徐变系数模型与徐变理论
§ 6.2 徐变系数模型与徐变理论
6.2.1 徐变系数的定义
混凝土的徐变大小,通常采用徐变系数(t, )来描述。目前 国际上对徐变系数有多种不同的定义。 1)线性徐变 徐变应变c与弹性应变e成线性关系,其比例系数为徐变 系数,它与持续应力的大小无关。 即:徐变系数是从加载 龄期τ 到某时刻t,徐变应变值与弹性应变值之比。
(a)
式中,sc(t)、c(t)称徐变应力和徐变应变。 假定混凝土弹性模量为常数,E()用常量E代替,将 式(a)代入(1),则式(1)可表示为
c (t ) s ( 0 )
E
(t , 0 )
(3)
1 t s c ( ) [1 (t , )]d 0 E
t
s c ( ) 0 (t , )d (t , ) 令 s c (t ) 式中,0 t,E=E(0)。
§ 6.1 混凝土收缩徐变的基本概念
6.1.1 混凝土收缩徐变基本概念
徐变内力 2)合龙后的固定梁
两根悬臂梁瞬时变形完成后, 将合龙段钢筋焊接,浇筑混凝 土,形成固定梁。 混凝土徐变使固定梁跨中发生 挠度△t ,由于结构对称性, 转角θt=0 原两根悬臂梁端部的转角变形 受到约束,跨中截面产生附加 弯矩Mt,固定端弯矩减小。
§ 6.3 徐变应力-应变关系
由于上式含有对应力历史的积分,因此在分析中直接应用 上式求解是困难的。 由公式(3)得
c (t ) s ( 0 )
E
(t , 0 )
s c (t ) s c ( 0 )
E (4)
1 t s c ( ) (t , )d 0 E
徐变、收缩是混凝土这种粘弹性材料的基本特 性之一,它不但对桥梁结构影响大,而且持续的时 间长,且其变化过程复杂,不易把握。
徐变:指混凝土结构在长期荷载作用下,混凝土的变形随时 间增长的现象。结构徐变变形可达弹性变形的1.5~3倍以上。
收缩:指由于水泥浆的凝缩和因环境干燥所产生的干缩现象。
混凝土徐变
—徐变增长速度系数;
t,0—加载龄期 =0的混凝土在t时的徐变系数。
有了徐变基本曲线公式(t,0) ,应用老化理论或先天理论, 可得出一般的徐变系数(t,)的计算公式。