中国沿江沿海港口企业全国各地统计数据：广州港股份有限公司铁路分公司2018年主要设备及生产指标完成情况
中国最大的港口
中国最大的港口第一名：宁波—舟山港(吞吐量6.91亿吨)舟山港是一个以水水中转为主要功能的深水良港。
客运方面与上海、宁波、福州、南通等港口均有定期班轮。
货运航线通达中国沿海和长江中下游各港，国际上与日本、韩国、新加坡、马来西亚、美国、俄罗斯及中东地区均有贸易运输往来。
舟山口岸就是以海港为主体的对外开放口岸。
口岸的对外开放始于年5月，经国务院、中央军委核准嵊泗县蓝华山和普陀区黄兴岛为外轮海产品交货锚地，同时对外开放沈家门港为国轮外贸运输港;年4月1日，经国务院、中央军委核准舟山港正式宣布对外开放，其中沈家门、老塘山为对外开放作业区，的定海港仅限于对国轮对外开放。
经过二十年的发展，舟山市已构成了为舟山港沈家门、老塘山、定海三个作业区为中心，功能各有不同、相互服务设施的口岸对外开放基本格局。
一类口岸主要布局为：老塘山作业区，现已投入使用老塘山2.5万吨级和1.5万吨级多功能码头各1座，主要通关集装箱和水水中转回货物。
沈家门作业区，已投入使用沈家门墩头吨级码头1座，主要通关各类件什杂货。
嵊泗的嵊山、泗礁、大洋;岱山高亭;普陀的桃花六横为5个二类口岸，达至了各县区都存有对外开放口岸的目标。
并先后对外开放了马峙、黄兴、蓝华山、点灯山、野鸭山、普陀山、虾峙门7个外轮锚地。
第二名：上海港(吞吐量6.2亿吨)上海港坐落于长江三角洲前缘，位居我国公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输地下通道与海上南北运输地下通道的交汇点，就是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参予国际经济大循环的关键口岸。
上海市外贸物资中99%经由上海港出入，每年顺利完成的外贸吞吐量占到全国沿海主要港口的20%左右。
做为世界知名港口，年上海港货物、集装箱吞吐量均位列世界第一。
曾经荣获中国世界纪录协会世界货物吞吐量最小的港口世界纪录。
第三名：天津港(吞吐量4.51亿吨)天津港，也表示天津新港，坐落于中华人民共和国天津市海河入海口，处在京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，就是中国北方最小的综合性港口和关键的对外贸易口岸。
2023年新版山东省公务员考试试题及答案版
2023山东省公务员考试试题第一部分数量关系（共15题，参考时限15分钟）一、数字推理。
给你一个数列，但其中缺少一项，规定你仔细观测数列的排列规律，然后从四个供选择的选项中选择你认为最合理的一项，来填补空缺项，使之符台原数列的排列规律。
请开始答题：1．0，0，6，24，60，120，（）A．180B．196C．210D．216 2．2，3，7，45，2023，（）A．4068271B．4068273 C．4068275D．40682773．2，2，3，4，9，32，（）A．129B．215C．257D．283 4．0，4，16，48，128，（）A．280B．320C．350D．420 5．0．5，1，2，5，17，107，（）A．1947B．1945C．1943D．1941二、数学运算。
在这部分试题中，每道试题呈现一段表述数字关系的文字，规定你迅速、准确地计算出答案。
你可以在草稿纸上运算。
6．一个正三角形和一个正六边形周长相等，则正六边形面积为正三角形的：A．2倍 B．1.5倍 C．3倍 D．2倍7．n为100以内的自然数，那么能令2n-1被7整除的n有多少个？A．32 B．33 C．34 D．358．甲乙两个乡村阅览室，甲阅览室科技类书籍数量的1/5相称于乙阅览室该类书籍的1/4，甲阅览室文化类书籍数量的2/3相称于乙阅览室该类书籍的1/6，甲阅览室科技类和文化类书籍的总量比乙阅览室两类书籍的总量多1000本，甲阅览室科技类书籍和文化类书籍的比例为20:1，问甲阅览室有多少本科技类书籍？A．15000 B．16000 C．18000 D．202309．单独完毕某项工作，甲需要16小时，乙需要12小时，假如按照甲、乙、甲、乙……的顺序轮流工作，每次1小时，那么完毕这项工作需要多长时间？A．13小时40分钟 B．13小时45分钟C．13小时50分钟 D．14小时10．甲乙两人相约见面，并约定第一人到达后，等15分钟不见第二人来就可以拜别。
香港港口物流竞争力下降原因剖析
International FinancingApril 2021 国际融资香港港口物流竞争力下降原因剖析文/吴乐燕 广东省现代物流研究院总监[摘要]香港港口货物吞吐量在世界港口排名从2010年的第3名下降到2019年的第8名，香港港口与内地港口之间的竞争愈演愈烈。
本文通过从广东省港口发展的外部因素以及香港自身的内部因素两个维度，深入分析香港港口物流竞争力下降的原因。
从外部因素来看，广东省沿海港口基础设施及综合服务环境的快速发展，使得珠三角地区往来香港港口的航运业务量大幅减少；从内部因素来看，香港产业结构中制造业的“空洞化”导致本地生产物流供给不足，以及生产要素成本的增加难以支撑港口物流业的规模扩大。
[关键词]香港；港口物流；广东省；因素中图分类号：F552 文献标识码：A 文章编号：1009-5810(2021)04-0045-03一、香港港口物流发展现状一个半世纪以来，香港港口因占据先天地理优势，加上自由贸易港政策、珠三角进出口贸易需求、便利化的金融环境等因素快速发展，曾是全球连续多年吞吐量最高的港口。
航运物流成为香港经济的重要支柱行业，是香港繁荣经济增长的动力源泉和重要基石之一。
但近几年，随着珠三角地区，尤其是广深港口基础设施快速完善，以及各地相继开放的港口口岸和便利的贸易通关环境，香港港口物流业受到较大冲击，港口吞吐量增长缓慢。
2010年香港港集装箱吞吐量全球排名第三，2013年深圳港集装箱吞吐量首次超过香港港并保持至今，2018年、2019年广州港集装箱吞吐量连续两年超过香港港，2019年青岛港集装箱吞吐量首次超过香港港。
对比2010年，2019年香港港集装箱吞吐量为1836万TEU，下降了22.0%，在世界港口排名中从2010年的第三名下降到2019年的第八名，是2019年世界前十名港口中唯一一个吞吐量下降的港口（见表1）。
二、影响香港港口物流发展的外部因素分析从外部因素看，影响香港港口物流发展的外部制约因素主要来自于广东省沿海港口的快速发展，尤其是深圳港、广州港。
黄金水道“流金淌银”
34 小康INSIGHT CHINACOVER STORY封面故事绵延2800多公里的长江航道，如今已经成为世界上最忙碌的内陆水上运输大动脉。
这条“黄金水道”通过能力的进一步提升，对畅通国内国际双循环主动脉意义重大。
文｜《小康》·中国小康网记者 郭玲 重庆报道黄金水道“流金淌银”1300海里，一直抵达重庆，使这个内陆城市变成海港……”当时，他或许未曾想到，宏大愿景能够在今日中国走进现实。
绵延2800多公里的长江航道仿佛一条巨龙横贯东西，如今已经成为世界上最忙碌的内陆水上运输大动脉。
长江干线货运量自2005年起稳居世界内河第一，2020年更是突破了30亿吨大关，再游最大集装箱船队和商品车滚装船队、西南地区最大陆运车队及仓储物流基地的大型现代综合物流企业集团。
它的成长，是长江航运发展的一个缩影。
70多年前，民生轮船创始人卢作孚先生曾经对川江水运充满憧憬：“水坝将使长江上游的水位大大提高，终年四季通航大船。
1万吨以上的海轮可以从海边上溯重庆市渝中区新华路83号民生大厦，著名爱国实业家、中国航运业先驱卢作孚先生的塑像立在大厅中央，静静接受着进出人们的瞻仰，诉说着中国航运业的发展历史。
这里是民生轮船股份有限公司的所在地。
随着长江航运的蓬勃发展，民生轮船股份有限公司已经成长为拥有长江上摄影/蓝天繁忙的重庆果园港码头创历史新高。
长江航运每年对沿江经济发展的直接贡献达2000亿元以上，间接贡献达4.3万亿元以上，成为名副其实的“黄金水道”。
一寸水深一寸金每一天，民生轮船股份有限公司都有货船从重庆果园港出发，沿江而下，在江苏太仓港转运后，再去往上海洋山港。
2019年5月，重庆果园港与太仓港和上海港开行“沪渝直达快线”，平均每天开行一班，与普通班轮相比，整体物流时效提升了40%，成为越来越多客户的选择。
“我们民生轮船在长江上的集装箱船达到41艘，在长江上的运输量每年达到30万箱。
”民生轮船股份有限公司航运管理部部长刘万洪，从1987年进入公司至今，亲眼见证着民生轮船股份有限公司伴随着长江航运的发展而不断壮大，也见证了这条黄金水道的不断蓬勃发展。
2017年我国港口发展回顾及2018年展望
2017年我国港口发展回顾及2018年展望一、港口生产形势分析1.港口集装箱码头运行分析2017年以来，港口集装箱业务发展总体向好，全国规模以上港口集装箱吞吐量增速达到8.7%，高于上年近5个百分点，这也是自2014年以来的最快增速。
外贸干线枢纽港表现尤为突出，如上海港、宁波-舟山港、厦门港、广州港增速分别达到8.2%、14.3%、8.3%、9.1%。
多个港口生产实现历史性突破，例如上海港集装箱总量达到4000万TEU，广州港首次突破2000万TEU，厦门港则达到1000万TEU。
内贸集装箱业务发展较快。
在当前国内水路运输通道不断优化的情况下，包括长江、珠江黄金水道建设加快、内河支线运能提升、内贸集装箱多式联运组织效率不断提高、散改集及件改集、环境保护等因素的促进下，内贸货物水路运输占比不断提升，以陆水联运为代表内贸集装箱运输业务加快发展，成为港口集装箱业务的重要增长点。
进入2018年，国际国内经济贸易形势持续向好，为我国货物进出口贸易注入动力。
据IMF发布的最新预测，2018年全球经济增速预计达到3.7%，快于上年，国际市场需求温和复苏。
外贸出口方面，预计我国经济总体仍将保持平稳回升态势，并进入高质量发展阶段。
振兴实体经济是高质量发展的根本要求，我国目前已是全球第一大货物贸易出口国，这是我国改革开放近40年来取得的重要成果。
十九大报告进一步指出“必须把发展经济的着力点放在实体经济上”。
因此，货物贸易出口预计将继续保持增长。
外贸进口方面，在国内经济结构以及消费结构调整带动下，进口步伐不断加快。
2017年进口增速超过20%。
在进口加快的同时，一些政策变化值得关注，如根据国务院办公厅印发《关于禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》，自2018年开始，每年约4500万吨的洋垃圾将限制入境，有相关业务的港口需引起注意。
全年来看，随着经济贸易环境的不断改善，港口集装箱吞吐量预计亦将保持较好增长态势。
九月份全国沿海主要港口企业客货吞吐量统计
九月份全国沿海主要港口企业客货吞吐量统计
佚名
【期刊名称】《中国港口》
【年(卷),期】2011(000)010
【总页数】1页(P37-37)
【正文语种】中文
【中图分类】U
【相关文献】
1.1997年中国主要机场的客货吞吐量
2.湛江港货物吞吐量增长率居全国主要沿海港口首位
3.宁波港集装箱吞吐量突破400万箱连续6年蝉联全国沿海主要集装箱港口增幅第一
4.华南沿海及珠江内河水运月报（2003年6月）华南沿海主要港口货物、旅客吞吐量
5.华南沿海及珠江内河水运月报（2003年6月）华南沿海主要港口国际标准集装箱吞吐量
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沿海内贸集装箱运输发展分析
44《商场现代化》2011年1月（下旬刊）总第636期物流平台大地推动了内贸集装箱运输业务的快速发展。
2.沿海内贸集装箱货源结构。
目前，我国沿海集装箱运输的货物以粮食、化工品、建材、纸浆、钢材等低值重货为主，汽车、日用品、蔬菜、水果、家电等为辅。
由环渤海港口南下的货物主要有粮食、化工、建材、纸浆等；由华南、华东港口北上的货种主要是建材和轻工类产品等，特别是建材所占比例相当大。
我国内贸运输货物的集装箱化率仍然较低。
目前，我国外贸货物的集装箱化率已达到80%-90%，而内贸货物仅为30%左右。
以2009年上半年为例，我国港口完成货物吞吐量32.7亿吨，其中内贸货物吞吐量22.6亿吨，占69%；而同期，全国港口内贸集装箱吞吐量仅占总吞吐量的22%。
可见，我国内贸货物的集装箱化率仍然偏低，尚存在着很大的发展空间。
3.沿海内贸集装箱运输存在的问题。
我国沿海内贸集装箱运输发展十几年来，一直保持着强劲的增长趋势，前景十分广阔。
但是，与外贸集装箱运输相比，其发展还相对滞后。
这不仅表现在港口内外贸吞吐量上的差距，而且在软硬件管理水平和技术运用上都远远落后于外贸集装箱运输，整个内贸集装箱运输业尚未能很好地体现出集装箱运输的优势。
其发展中存在的问题主要体现在：（1）内贸集装箱运输超重现象严重。
目前，我国沿海内贸集装箱运输中集装箱超重现象严重，成为内贸集装箱码头生产作业中的重大隐患。
近年来，内贸集装箱码头多次发生集装箱装卸过程中吊具断裂或吊车失衡翻机等重大事故，导致砸毁吊车或其他集装箱，甚至出现人员伤亡，引起经济纠纷。
据统计，目前全国水路超载箱平均比例为10%左右，并呈不断扩展趋势。
这给港口基础设施和安全生产造成了极大的安全隐患。
2008年，交通运输部发布《关于开展水路内贸集装箱超载治理工作的通知》，对内贸集装箱水路运输有关超载标准进行了规定。
但是，目前各港口限重工作落实并未完全到位，超重问题仍然严重影响着内贸集装箱码头的安全生产。
中国主要沿海港口解读
天津港
黄骅港
曹妃甸港
秦皇岛港
位种有煤炭、石油、粮食、化肥、
矿石等。秦皇岛港以能源输出闻名于世，主要将
来自祖国内陆山西、陕西、内蒙古、宁夏、河北 等地的煤炭输往华东、华南等地及美洲、欧洲、 亚洲等国家和地区，年输出煤炭占全国煤炭输出 总量的50%以上，是我国北煤南运的主要通道。 全港目前拥有全国最大的自动化煤炭装卸码头和 设备较为先进的原油、杂货与集装箱码头，共有 泊位58个，其中生产性泊位37个。秦皇岛油港现 有一、二期两个码头，2.5万吨级泊位两个，5万 吨级泊位一个，3千吨级成品油泊位一个，年通
2008
香港特别行政区
盐田
蛇口 赤湾
24494229TEU(2008)
我 国 主 要 沿 海 港 口 及
2018/12/9
其 发 展 趋 势
商务英语一班 ——吕鸿源
秦皇岛港 天津港
大连港
青岛港
苏州港 上海港 宁波-舟山港
广州港 防城港
厦门港
深圳港
我 国 主 要 沿 海 港 口
辽宁省主要沿海港口
锦州港
营口港
丹东港
大连港
大连港
大连港位居西北太平洋的中枢，是转运 远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港 口。港口自由水域346平方公里，陆地面积 10余平方公里，拥有集装箱、原油、成品 油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货 滚装等80来个现代化专业泊位，其中万吨 级以上泊位40多个。海上运输已开辟到香
杭运河等港口。
连云港
江苏省主要港口
大丰
杨州
南京港
马鞍山
镇江 常州
张家港
南通港
常熟
芜湖
苏州
上海
上海港