齿轮箱润滑油产生泡沫原因分析及应采取的措施
齿轮箱故障及预防措施
齿轮箱故障及预防措施
汇报人：
2023-12-23
•齿轮箱故障概述
•齿轮箱故障诊断方法
•齿轮箱故障预防措施目录
•齿轮箱故障修复技术
•齿轮箱故障预防的未来展望
01
齿轮箱故障概述
齿轮箱的常见故障类型
由于长时间运转或润滑不良，齿轮表面材料逐
渐损失。
轴承在承受过大载荷或
润滑不良时发生卡滞或
断裂。
密封件老化或损坏导致
润滑油泄漏或外部杂质
进入。
齿轮或轴承运转不平稳
引起的异常振动和噪声。
齿轮磨损轴承损坏密封失效振动与噪声
润滑不良
操作不当
维护不足
设计与制造缺陷
齿轮箱故障的原因分析
01
02
03
04
油位过低、油质不纯或润滑系
统堵塞。
超载、过速或润滑系统未及时
保养。
未定期检查、清洁、更换密封
件或润滑油。
齿轮或轴承的几何尺寸、精度
和热处理工艺不当。
齿轮箱故障可能导致设备停机，
影响生产线的连续运行。
设备停机
设备停机将导致生产中断，造成生产损失和成本增加。
生产损失
部分故障如轴承断裂可能导致设备严重损坏和人员伤亡。
安全风险
频繁的故障和维修将增加设备
的维护成本。
维护成本增加
齿轮箱故障的后果
02
齿轮箱故障诊断方法。
润滑油起泡发白原因分析
润滑油起泡发白原因分析
洛坝集团三分厂一系统3236球磨机系衡阳伟业制造，减速机由湖北巨鲸配套制造，该减速机投用以来采用美孚超级齿轮油600XP320，2018年3月14日加入新购昆仑润滑油L-CKD150工业闭式齿轮油，在减速机运行中发生起泡发白现象，此现象在其它设备运行中时有发现。
根据我们多年来对润滑油起泡发白现象的观察分析；其起泡原因有如下几点；
1.减速机在飞溅或油浴润滑方式中，由于油位过高或润滑油粘度偏大，减速机沐入润滑油中转速较高，使润滑油剧烈搅动而起泡发白。
2.壳管式冷却器泄露，冷却水泄露润滑油中，使油变质产生起泡发白。
3.由于回油管安装位置不当，回油位置过高，回油压力较大，回油冲击油面产生起泡发白现象
4.当润滑油中机械杂质，水分，抗氧化等指标大幅低于规定值，导致润滑油恶化，产生起泡发白现象
润滑油起泡发白现象分析结果；
1.3项润滑油虽然起泡发白，但油质正常，可以通过改变润滑油粘度标号，改变回油位置管路来处理。
2.4项润滑油起泡发白，油质异常恶化，可以检查壳管冷却器，消除
泄露点，更换润滑油。
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齿轮箱润滑油产生泡沫原因分析及应采取的措施
阳城 电厂 钢 球磨 煤 机 采 用 美 国福 斯 特 惠 勒 的 Ｄ一１０一Ｄ钢 球 磨 ，
４．１物 理一机 械抗 泡
设计为双进双出一次冷风正压直吹式系统 ，每台机组配有 ４台磨煤
（１）消 除杂 质 。尘 土 、煤 粉是 磨 煤 机润 齿 轮箱 润 滑油 气 泡 失控 的
机 ，全厂共安装 ２４台磨煤机。该磨煤机 的主要特点是 ：设备少 ，投资 罪魁 。不仅是尘土本身，钙也会吸附抗泡剂。查滤器及呼吸器是否有
压机内使用 ，会使液压系统压力不稳 ，冷却能力下降 ，影响功率及速 取 的措施是确保滤器正确安装 ，定期检查滤器或呼吸器是否破损 、
度泡沫产生 ，润滑油表面张力 下降 ，设备极压接触面形不成油膜 ，齿 堵塞和过滤不足 ，并进行定清洗更换。改变吸入 口冲下 ，减少颗粒进
轮 表 面点 蚀 ，严 重 的润 滑 不 良可 造成 断 裂 。
泡 沫 的机 械 原 因 。但不 要 加 入抗 泡 剂 。
气能否在半小时内消失 ，若不能 ，取样送试验室看是否有 污染尤其
使用的润滑油应该有 良好的空气释放值和抗泡性。润滑油空气 是 硅 ，皂 ，清 洗剂 。硅 的来 源 包 括 抗 泡剂 添加 过 多 ：含 硅 密封 及 降 解
释 放值 是 鉴 定润 滑 油 的分 离 雾沫 空 气 的能 力 。测 定 方 法 是将 试样 加 硅密封。以及涂有硅密封的接头。颗粒和滑脂会形 成稳定的泡沫。在
小 ，出力稳定 ，低负荷时也能 保证煤粉细度 ；系统有较大 的储备 能 颗粒 。在 多 尘 的地 方 安装 过 滤 器 。排 气 口 向下 以免 集尘 尤 其 在尘 土
力 ，负荷 响应速度快 。该 Ｄ一１０一Ｄ钢球磨煤机齿轮箱为美国费城齿 多 的情 况 下 。除去 或 减少 导 致 润滑 油产 生 泡 沫 的物 质 。在 装 油或 换
风电齿轮箱润滑油泡沫的产生原因、危害及处理措施
0 引言在风电机组齿轮箱的运行过程中，由于受到振荡搅拌等作用 ，润滑油中不可避免地会混有空气，并随着润滑油使用过程中消泡剂的损耗，使得齿轮箱内产生大量泡沫。
泡沫可以导致油品抗氧化性能和润滑性能下降、齿轮和轴承的擦伤及点蚀等许多严重危害。
因此控制齿轮箱运行中的泡沫含量，对风电机组的运行可靠性有着重要的作用。
在GB/T 33540.3—2017《风力发电机组专用润滑剂 第3部分：变速箱齿轮油》标准中规定了针对风电机组用润滑油的泡沫特性指标。
润滑油的泡沫特性是以油品生成泡沫的倾向及泡沫的稳定性来评定，评定方法主要有GB/T 12579—2002（等效采用ISO 6247-1998）润滑油泡沫性质测定法和ASTM D892—2018润滑油起泡特性的标准试验方法［1］。
抗泡性好的润滑油起泡倾向要小，泡沫稳定性要低。
1 泡沫形成原因润滑油里泡沫过多的原因按其来源不同可分为两类：润滑油本身的原因，以及与设备相关的原因。
1.1 润滑油本身的原因（1）润滑油与环境里的空气接触，空气会自然地溶解到油里。
润滑油里可以溶解多少空气，取决于温度、压力，还有润滑油本身对空气的溶解度。
常压下，在矿物油中一般占其体积的9%［2］。
随着压力的升高，空气在润滑油中的溶解量也增加；压力下降时，部分空气从润滑油中分离出来，达到新的溶解平衡。
分离出来的空气被油膜包围形成气泡。
另外，润滑油中的空气分离还受温度变风电齿轮箱润滑油泡沫的产生 原因、危害及处理措施赵如枰［龙源（北京）风电工程技术有限公司，北京 100034］摘 要：润滑油使用过程中产生泡沫不仅会发生气阻和断流现象，而且还会导致疲劳磨损和润滑油消耗量，因此，要求润滑油具有良好的抗泡性能。
本文简要分析了润滑油泡沫形成的原因及危害，并归纳了常见减少泡沫的物理、化学方法及其作用机理。
列举了添加抗泡添加剂和预加热润滑油两个方法的控制泡沫含量案例。
关键词：泡沫；抗泡剂；抗泡方法；润滑油29技术交流Technical Exchanges化的影响。
增速箱齿轮油性能系列讲座之二-优异的抗泡沫性能
奥吉娜风电润滑油性能系列讲座之二——优异的抗泡沫性能随着中国风电行业迅猛发展，运行维护工作中暴露出了诸多问题。
如目前的运行现场齿轮箱油泡沫多的问题对于风电场的技术人员来说早已司空见惯。
而很多人存在这样的误区：认为泡沫多是由于风电机组的高速率高压运转，导致齿轮箱中搅拌剧烈，从而会产生大量泡沫，当风机停机时泡沫自然会减少，不会引起什么大的危害。
其实则不然，风电齿轮油泡沫问题还会带来诸多严重的机械问题：首先大量的泡沫会使齿轮油从加注口溢出，造成润滑油流失，同时也带来了火灾等安全隐患；其次，泡沫会增大齿轮箱润滑油的可压缩性，使泵送到各润滑点油量不足，从而使啮合部位摩擦过大而导致局部过热，进而会引起擦伤、点蚀等严重磨损；再者，泡沫多会影响润滑油对齿轮和轴承的散热效果，使得温度过高，加速油品变质；最后，风电齿轮油中的大量的泡沫会增大润滑油与空气接触面积，加速油品的氧化变质，降低油品的使用寿命。
导致风电齿轮箱中泡沫产生的原因有很多，总结出来主要有以下几点：（1）齿轮运转过程中，搅拌剧烈，从而将空气带入到油中。
（2）齿轮油中加入的抗磨剂、极压剂等添加剂，都是极性物质，它们的表面张力比较大，会起到稳定气泡的作用，导致油品难以消泡。
（3）齿轮箱中润滑油量少时，更容易产生泡沫。
因为润滑油少时，齿轮暴露在空气中的部分大，搅拌过程中更容易在润滑油中引入空气，所以更容易产生泡沫。
（4）风电齿轮箱中的多级过滤材料与消泡剂化学性能相似，因此过滤材料会吸附一部分的消泡剂，导致消泡剂损失，从而使得齿轮油泡沫性变差。
在了解了风电增速箱箱润滑油的危害及产生的主要原因之后，作为国内唯一一家专业的风电润滑油研发企业，我们主要从产品的配方设计和泡沫性评价方法入手深入研究，解决目前风电齿轮箱存在油品泡沫多的问题。
目前，评价风电齿轮油泡沫性的评价方法有传统的玻璃器皿法ASTM D892（如图1所示）及新型Flender（弗兰德）泡沫性试验GG-V425（如图2所示）。
润滑油使用过中常用问题及其解决方案
润滑油使用过程中的常用问题及其解决方案一、油品发白是怎祥造成的？一般状况下油品发白是因为油箱进水后造成的，是乳化现象，应防止水进入润滑油箱体或防止雨水进入已开封的油桶中。
详细操作中，设施应检查油封能否破坏，换油时检查箱体内能否有水，油桶寄存在避雨的地方。
二、旧设施能够用差一些的油？一般状况下，设施的磨损件是经过表面办理的，所以零件表面硬度较高，不易磨损，但零件内部较软，旧设施有的零件表面已有磨损，所以用较差润滑油更会加快零件的磨损。
我们建议不要用较初级的或较差的润滑油。
三、如何从表面判断润滑油的质量？合格的润滑油一般为淡黄色平均透明的液体，粘度高的润滑油颜色略深。
（一般粘度高于 460#才有此现象）若油品发黑、有杂质或含有水份，则可视为低质润滑油。
高级设施必定要使用有品牌的正规润滑剂企业生产的油品，无品牌产品很难有质量保证，并且市场上假油许多，必定要惹起重视。
四、只需粘度相同，不同种类齿轮油能够互相代替？不可以够！同是齿轮油级别有高低，重担荷齿轮油能够代替轻负荷齿轮油，相反则不可以够，当前国产一般齿轮油多属中负荷或以下齿轮油，不合适高速高负荷设施使用。
五、使用润滑油过程中油品变黑能否正常？油品发黑原由有三：①润滑油变质，②零件磨损，③杂质进入油箱，假如使用过程中无杂质进入油箱，则能够以为润滑油自己质量有问题，应改换油的品牌，润滑油使用一段时间后颜色略有加深属正常，但不该变得很黑（发动机油此外）。
六、使用润滑油不重要，只需设施有油就行，市场上随意买一些就能够用？绝对要重视润滑油的使用，润滑油好似人体的血液，不良的润滑油将破坏您昂贵的设施，不同的润滑油含有不同的添如剂以知足设施不同部位的需要，例：抗氧剂防备油品氧化，防锈剂防备设施生锈，抗磨剂防备设施磨损等。
七、使用期满后改换下来的润滑油能否能够再用？有的用户将换下的油经积淀办理后重复使用，这是不稳当的，油品经使用后各项性能都会降低，使用换下的油品相当于使用不合格产品。
齿轮油出现泡沫
赵淑华-安阳卷烟 11:21:42
你好詹凯：我想咨询几个问题，我们包装机的油箱中总是出现泡沫，并且从油管里也可以看到有气泡存在，想询问一下这到底是怎么回事？
神马浮云 11:22:53
赵工您好，包装机油箱是什么油？
赵淑华-安阳卷烟 11:23:31
美孚150号齿轮油
神马浮云 11:24:03
油箱温度高吗？
赵淑华-安阳卷烟 11:24:49
油温不太高
神马浮云 11:26:53
齿轮油气泡的原因有以下几种：
赵淑华-安阳卷烟 11:27:29
请讲
神马浮云 11:29:32
1、在飞溅或油浴润滑方式中，由于油位元过高或润滑油选用粘度偏大，运转齿轮没入润滑油中的大齿轮转速较快（大于100转/分）时，使润滑油搅动剧烈而起泡。
神马浮云 11:30:51
2、油池中冷却水管破裂，冷却水洩漏到润滑油中，使油变质产生气泡
神马浮云 11:33:35
3、由于回油管路安装不合理，回油管口离油面距离过高，回油压力较大，致使回油冲击油平面波动太大而起泡
神马浮云 11:34:50
4、当润滑油中机械杂质、水分、抗氧化等指标大幅度的低于规定值时，导致润滑油油质恶化，产生起泡现象。
另外，不排除买到假油
神马浮云 11:36:55
润滑油的好坏并不能看泡沫主要看泡沫的消泡时间
赵淑华-安阳卷烟 11:38:10
好的，太谢谢了，我转给车间润滑工看看，。
齿轮箱故障因素及预防措施分析
１） 高速轴油封 润滑不充分 ，应在安装前充 分涂抹 缠 绕 ，管 接头端面密封圈要安装到位 。
锂基脂 。
８ ）确保通气塞顺畅 ，使齿 轮箱 内外压力平衡 ，可
有效阻止润滑油泄露 。
２）由于 加 工误 差 ，导 致 油封 与轴 配 合太 紧 ，经
过 一 段 时 间 的运 转 ，摩擦 热 量 过 大 ，严 重 的将 油封
停产 等经济损 失 。齿轮 箱的异常情 况可能 由于齿轮 的 齿面磨 损 ，高速 、重载转 动的轴承 缺油发热 ，齿轮 齿
面的点蚀 、胶合 、剥落 ，齿轮轴上 的轴承抱 死等 原因
外产 生压 力差 ，使 润滑油 沿分
５ ）放油孔渗漏油 。齿轮 箱的放油块在 箱体退 火时 螺纹烧 伤 ，使 得螺纹 处密封效 果 减弱 ；放 油孔 两个 法
Ｗ ａ ｎｇ Ｆａ ｎｇ
（ Ｇ ｅ ａ ｒ Ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｍｉ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎ Ｓ ｕ ｂ ｃ ｏ ｍｐ ａ ｎ ｙ ，Ｔ ａ ｉ ｙ ｕ ａ ｎ Ｈｅ ａ ｖ ｙ Ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｙ Ｌ ｔ ｄ ． Ｔ ａ ｉ ｙ ｕ ａ ｎ Ｓ ｈ ａ ｎ ｘ ｉ ０ ３ ０ ０ ２ ４ ）
如上 阐述了齿 轮箱 的常 见 的故障 原因 ，并且将 其
在设计 、工艺 、制造 、装配 、检验 等各个环 节应采 取
的预 防措施做 了归纳 。从源 头上采取 预防故 障措施 ，
进行持 续的 改进和 完善 ，在 实践 中摸 索和总 结 ，减少
３） 放油块 的螺 纹设计改为焊后加工 ，二次退火后
齿 轮箱 故 障 因素及 预 防措 施 分 析
王 芳 （ 太 原 重 工 齿轮 传 动 分公 司 ，山 西 太原 ０ ３ ０ ０ ２ ４ ）
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齿轮箱润滑油产生泡沫原因分析及应采取的措施
文章针对阳城国际发电有限责任公司一期6*350MW机组配置的美国福斯特惠勒的D-10-D钢球磨煤机齿轮箱润滑油起泡沫原因进行分析，同时结合公司钢球磨煤机的维护，提出了防止磨煤机齿轮油产生泡沫的方法。
标签：齿轮；润滑；泡沫；抗泡；污染
阳城电厂钢球磨煤机采用美国福斯特惠勒的D-10-D钢球磨，设计为双进双出一次冷风正压直吹式系统，每台机组配有4台磨煤机，全厂共安装24台磨煤机。
该磨煤机的主要特点是：设备少，投资小，出力稳定，低负荷时也能保证煤粉细度；系统有较大的储备能力，负荷响应速度快。
该D-10-D钢球磨煤机齿轮箱为美国费城齿轮公司制造，齿轮减速箱推介使用美孚MOBIL SHC 629进行润滑，容量136升。
从2000年12月#1机组投运至今，阳城电厂的磨煤机齿轮箱多次发生润滑油起泡，润滑异常情况，为提高设备的健康状况，这里对齿轮润滑油的产生泡沫原因进行分析，并提出了几点磨煤机在日常定检、运行维护中应采取的防范措施。
1 润滑油产生泡沫对设备造成的危害
润滑油的压缩性大，油泵效率下降，使供油不正常或使供油系统发生气阻。
从面造成摩擦部位断油，产生磨损或烧结。
使潤滑油从呼吸孔和注油管中发生溢流或在油液面指示器中显示假的液面，致使供油量不足。
润滑油和空气的接触面积变大，促使油品加速氧化变质，缩短使用寿命。
向容器内充入的润滑油减少，使泡沫消失的时间延长。
若在油压机内使用，会使液压系统压力不稳，冷却能力下降，影响功率及速度泡沫产生，润滑油表面张力下降，设备极压接触面形不成油膜，齿轮表面点蚀，严重的润滑不良可造成断裂。
2 润滑油泡沫性质及测定方法
泡沫位于油表面。
定义为大量空气存于油中在油表面形成含油量少的结构。
泡沫通常是表面现象。
大多情况下在泡沫下面有足够的油润滑工作元件。
如果在油位器底部可看见清晰油层，大多设备商是可接受的。
如果清晰油可见，而且设备商也不担心，试着找引起泡沫的机械原因。
但不要加入抗泡剂。
使用的润滑油应该有良好的空气释放值和抗泡性。
润滑油空气释放值是鉴定润滑油的分离雾沫空气的能力。
测定方法是将试样加热到25℃、50℃和75℃，
通过对试样油品吹入过量的压缩空气（通气7min），使试样油激烈搅动，空气在试样中形成小气泡（雾沫空气）。
停气后试样油中雾沫空气休积减至0.2%的时间，该时间即为空气释放值。
时间越短，表示该润滑油的空气释放值越好。
将200ML 油样放入100ML量筒内，按24℃、93℃、24℃三个温度顺序进行测定，每个程序通空气5MIN（94ML/MIN），空气通过气体扩散后产生大量泡沫，记录油面上的泡沫体积，称为泡沫倾向。
停止通气后，泡沫不断破灭，停止通气10min后残留的泡沫体积称为泡沫稳定性，泡沫倾向/泡沫稳定性的体积越小，则表示该油品的抗泡性越好。
因此，对使用中的润滑油进行泡沫性质测定，可以判断出是否因润滑油质量变化而引起产生大量泡沫的主要原因。
3 润滑油产生泡沫的原因
油箱设计不合理，油污染油质下降进入空气——在机械设备运转循环过程中，将空气带进油中面产生泡沫。
进入空气是少量空气以极小的泡泡分布在整个油箱中。
进入空气与泡沫的处理不同，通常是完全分离的问题。
它比泡沫更严重，会引起：泵穴蚀，油氧化等。
进入空气与溶解空气不同。
通常油中含8-12%的溶解空气
在工业齿轮油、发动机润滑油、液压油及导轨油等各种油品中，含有种不同性质的添加剂，这些添加剂多数是极化性化合物，具有表面活性作用，促使油品产生气泡。
润滑油在使用过程中，由于氧化、分解而生成的一些胶质、沥青质及油泥残渣等都能促使起泡增多。
由于油品在使用过程中老化变质，致使油品的表面张力下降，也会促使泡沫的产生。
4 在使用过程中如何防止润滑油产生泡沫
抗泡方法：物理-机械抗泡和化学抗泡
抗泡济物质特性：（1）抗泡剂不能溶于润滑油中；（2）抗泡剂能均匀地分散在润滑油中；（3）抗泡剂表面张力比润滑油要小。
4.1 物理-机械抗泡
（1）消除杂质。
尘土、煤粉是磨煤机润齿轮箱润滑油气泡失控的罪魁。
不仅是尘土本身，钙也会吸附抗泡剂。
查滤器及呼吸器是否有颗粒。
在多尘的地方安装过滤器。
排气口向下以免集尘尤其在尘土多的情况下。
除去或减少导致润滑油产生泡沫的物质。
在装油或换油之前应该对整个润滑系统进行认真的清洗，尤其是要把清洗用的金属清洗剂的残留物清除干净。
（2）控制油箱空气进入量。
避免大量空气进入油箱，进入的空气释放到油箱，系统中的齿轮转动、挤压会产生气泡。
若油箱通风不良齿轮搅动产生的气泡无法消除。
相反，若油箱存在压力，当流体进入油箱后，压力被释放，表面一定的正压会阻止溶解空气释放。
首先消除进入空气源，若不可能或气泡太多无法释放，试着让流体沿着斜面流动，有足
够的时间暴露在空气中。
确保油箱接地。
或扩大油箱面积，或换成合成油。
（3）油面过高或过低。
正确的油位很关键。
油位高，运动件会带入空气。
油位低会将气泡带到液面。
应采取的措施是定期观察油标，保证油位，防止急剧的温度变化。
在滚动轴承中，通用规则是油位在最底端珠子或滚柱的一半。
太高容易起泡。
（4）油箱设计维护。
注重油箱设计对抗泡性的影响，滤气堵是进入空气的一个原因。
如果没有明显的污染，气泡会堵住滤器，滤器拆除会消失。
注意硅藻土类滤芯也会引起空气进入。
应采取的措施是确保滤器正确安装，定期检查滤器或呼吸器是否破损、堵塞和过滤不足，并进行定清洗更换。
改变吸入口冲下，减少颗粒进入。
基本是保证汽泡有足够的时间在表面积以利于释放。
（5）油温变化。
环境和设备的运行方式是造成润滑油温度急剧变化的主要原因。
系统可根据实际情况增加冷却装置以控制油温，防止急剧的温度变化造成油质下降泡沫产生。
4.2 化学抗泡——添加抗泡剂
新系统，泡沫不消失。
猛力摇动塞住的缸子看泡沫或进入的空气能否在半小时内消失，若不能，取样送试验室看是否有污染尤其是硅，皂，清洗剂。
硅的来源包括抗泡剂添加过多：含硅密封及降解硅密封。
以及涂有硅密封的接头。
颗粒和滑脂会形成稳定的泡沫。
在清洗剂存在时抗泡剂可能会失去作用。
如EXXON 系统清洗剂。
高的机械减切会形成极小的泡泡难以升到表面。
某些抗泡剂会吸附到裸露的金属表面，从油中分离出来。
应采取的措施：排除硅污染。
检查滑脂或密封的可能污染。
分析是否有清洗剂污染。
消除污染源然后排空，清洗，再添加。
彻底冲洗接头。
为方便安装零件可使用硅油或稠油涂在表面而不使用滑脂。
检查高压泵吸入端是否泄漏。
查看油箱液体流动设计造成气泡反复循环或没有足够的时间分离，并按本条建议相应处理。
改变油品粘度或使用合成油也许会有帮助。
如果问题来自抗泡剂消耗，应先确认没有其他原因。
应小心添加抗泡剂。
5 可能污染
（1）过多抗泡剂在平静的系统中硅抗泡剂浓度为2-3PPM时易引起空气进入。
试验证明在搅动系统中80PPM是可接受的。
曾有传闻在搅动系统中浓度超过200PPM时仍表现良好。
应采取的措施：了解维护情况。
通知操作人员长期添加抗泡剂的危害。
（2）颗粒。
颗粒就象产生气泡的种子。
抗泡剂也会吸附到表面降低作用。
SPARTAN EP保持清洁添加剂在更换别的油品后会产生气泡。
它会溶解遗留的氧化产物，尘土及颗粒。
应采取的措施：通过过滤气泡会恢复到正常水平。
从以上润滑油泡沫产生原因可以看出，在日常工作中，我们可以采取调整油箱容积保持合理油量油位，做好定检工作疏通呼吸器控制油箱空气进入量消除泡沫释放压力，加强过滤清除油内杂质提高润滑油品质等措施，结合化学抗泡方法添加适试量抗泡剂可有效避免和消除齿轮箱润滑油泡沫产生，以及更换润滑油等。
参考文献
[1]美国福斯特惠勒.D-10-D磨煤机的安装[Z].
[2]汪德涛.润滑油技术手册[Z].广州机床研究所.。