支架拆除作业指导书
拆除架子安全操作规程范文
拆除架子安全操作规程范文一、引言拆除架子是建筑施工中的常见操作，为了保障工作人员的安全，防止事故的发生，制定一套拆除架子的安全操作规程是非常必要的。
本文旨在阐述拆除架子的安全操作规程，以确保施工过程中人员的安全。
二、准备工作1. 进行全面的安全检查：在进行拆除架子之前，应对施工区域进行全面的安全检查，确保没有任何可能对工作人员造成伤害的潜在危险。
2. 确保相关人员具备合格的操作培训：所有参与拆除架子操作的人员都应接受过专业的培训，并掌握相关操作技能。
3. 检查工具和设备的完好性：要确保所使用的工具和设备完好无损，符合安全要求。
三、组织安排1. 拆除计划的制定：在进行拆除架子之前，要制定详细的拆除计划，包括操作流程、安全措施等内容。
2. 安排专人负责监督：安排专人负责整个拆除过程的监督和指导，确保拆除工作按照计划进行。
四、安全措施1. 戴好安全帽和防护鞋：所有参与拆除工作的人员都应戴好安全帽和防护鞋，以保护头部和脚部免受可能的伤害。
2. 使用防护眼镜和口罩：在拆除工作中产生的灰尘和碎片可能会对眼睛和呼吸系统造成伤害，因此应佩戴防护眼镜和口罩。
3. 安全绳和安全带的使用：对于需要高空作业的拆除工作，工作人员应正确使用安全绳和安全带，确保在高空作业时不会发生意外。
五、拆除过程1. 检查拆除区域：在进行拆除之前，要对拆除区域进行全面检查，确保没有残留物或障碍物可能对工作人员产生危险。
2. 拆除顺序的合理安排：根据实际情况，合理安排拆除顺序，确保拆除的稳定性和安全性。
3. 使用正确的工具和设备：根据拆除的特点和需求，选择适当的工具和设备，确保操作的效率和安全性。
4. 注意力集中：在拆除过程中，工作人员应保持高度集中的注意力，随时注意四周环境的变化，避免发生意外。
5. 防止堆积物坍塌：在拆除过程中，应注意用适当的方式进行垃圾的处理，以避免堆积物的坍塌对工作人员造成危险。
六、事故应急处理1. 发生事故时的应急措施：如果在拆除过程中发生事故，应立即采取应急措施，确保受伤人员的安全，并报告相关部门进行处理。
满堂支架搭设与拆除作业指导书
满堂支架搭设与拆除作业指导书1. 引言满堂支架是一种常用于建筑施工中的临时结构，它可以提供支撑和稳定，确保施工过程中的安全性。
本作业指导书将为您详细介绍满堂支架的搭设与拆除流程，并提供步骤和注意事项。
2. 满堂支架搭设2.1 准备工作1）确认搭设位置：在开始搭设满堂支架之前，首先需要确认支架搭设的位置，并对场地进行必要的清理和整理。
2）准备材料和工具：准备好满堂支架所需的材料和工具，包括钢管、脚手架扣件、脚手架杆件、脚手架底座、脚手架横梁等。
3）搭设计划和图纸：制定详细的搭设计划和图纸，确保满堂支架的搭设符合施工要求和安全标准。
2.2 搭设步骤步骤1：安装底座1）根据搭设图纸的要求，在地面上标记出支架底座的位置。
2）将支架底座固定在地面上，确保其稳固并与地面平齐。
步骤2：安装立柱1）根据搭设图纸和计划，在支架底座上安装立柱。
2）使用脚手架扣件将立柱与支架底座固定在一起，确保其稳固。
步骤3：安装横梁1）根据搭设图纸和计划，在立柱之间安装横梁。
2）使用脚手架扣件将横梁与立柱固定在一起，确保其稳固和水平。
步骤4：设置脚手架杆件1）在横梁的上方安装脚手架杆件。
2）使用脚手架扣件将脚手架杆件与横梁固定在一起，确保其稳固。
步骤5：安装脚手架板1）在脚手架杆件上安装脚手架板。
2）确保脚手架板与脚手架杆件的连接牢固，不能出现松动现象。
步骤6：验收和调整1）在完成满堂支架搭设之后，进行整体的验收和调整。
2）检查支架的稳定性和水平性，确保其符合要求。
3）如有需要，进行必要的调整，直至满足要求。
3. 满堂支架拆除3.1 准备工作1）确认拆除时间：在开始拆除满堂支架之前，确认拆除的时间安排，并通知相关人员，以确保拆除过程的安全性。
2）准备工具和设备：准备好所需的工具和设备，如扳手、梯子、绳子等。
3.2 拆除步骤步骤1：拆除脚手架板1）使用扳手将脚手架板从脚手架杆件上拆解下来，确保操作的安全性和稳定性。
2）将脚手架板放置在安全区域，并妥善存放，以备下次使用。
脚手架作业指导书
脚手架作业指导书一、背景与目的脚手架是建造施工中常用的暂时支架设备，用于提供工人在高空作业时的安全工作平台。
为了确保施工过程中的安全和高效，制定脚手架作业指导书旨在提供详细的操作规范和安全要求，以指导工人正确、规范地进行脚手架的搭建和拆除作业。
二、适合范围本指导书适合于所有脚手架搭建和拆除作业，包括但不限于建造施工、维修、装饰等领域。
三、术语定义1. 脚手架：指建造施工中搭设的暂时支架，用于提供工人作业平台。
2. 搭建：指按照规定的程序和要求组装脚手架。
3. 拆除：指按照规定的程序和要求拆除脚手架。
四、安全要求1. 工人必须经过脚手架安全操作培训，并持有相应的操作证书。
2. 脚手架搭建和拆除作业必须由经过培训和持证的专业人员进行，严禁未经授权的人员进行操作。
3. 在搭建和拆除脚手架过程中，必须戴好安全帽，并配备防滑鞋、安全带等个人防护装备。
4. 搭建和拆除脚手架时，必须遵守相关的安全规范和操作流程，确保脚手架的稳定性和坚固性。
5. 在高空作业时，必须使用安全网、防护栏杆等措施，确保工人的人身安全。
五、脚手架搭建作业流程1. 准备工作：a. 确定脚手架搭建的位置和高度。
b. 检查脚手架搭建所需的材料和工具是否齐全。
c. 清理搭建区域，确保无杂物和障碍物。
2. 基础搭建：a. 根据设计要求，先进行脚手架的基础搭建，包括地脚杆、立杆、水平杆等的安装。
b. 检查基础搭建是否符合要求，确保脚手架的稳定性。
3. 主体搭建：a. 根据设计要求，进行脚手架的主体搭建，包括横杆、纵杆、斜杆等的安装。
b. 在搭建过程中，要注意脚手架的水平度和垂直度，确保搭建的坚固和平整。
4. 安全设施：a. 在脚手架上设置安全网和防护栏杆，确保工人的人身安全。
b. 检查安全设施的坚固性和可靠性。
5. 完工验收：a. 检查脚手架搭建是否符合设计要求和安全规范。
b. 进行脚手架的完工验收，并填写相应的记录表。
六、脚手架拆除作业流程1. 准备工作：a. 确定脚手架拆除的时间和范围。
满堂支架搭设与拆除作业指导书
满堂支架搭设与拆除作业指导书一、前言满堂支架搭设与拆除是建筑工程施工中必备的基本技能之一，本指导书主要针对施工人员，详细介绍了搭设与拆除满堂支架的操作步骤和安全注意事项，力求使施工人员能够全面掌握满堂支架搭设与拆除的相关技能，确保施工质量和安全。
二、满堂支架搭设1. 设备准备（1）满堂支架材料（扣件、管道、横杆、斜杆等）：需检查材料是否符合质量要求，有无损坏。
（2）搭设工具：钳子、扳手、批刀、铁锤、六角扳手等。
（3）安全防护设备：手套、安全帽、安全带、防滑鞋等。
2. 现场检查（1）检查满堂支架搭设使用地基的承载能力是否满足施工要求。
（2）检查搭设区域的环境是否安全，如是否有很多人通行，有没有要素下落。
（3）检查搭设地点周围是否存在电线、水管等管线设施，以免损坏。
3. 搭设步骤（1）根据设计图纸要求，确定满堂支架搭设的起点。
（2）将两根主管道按照图纸要求固定在地面。
（3）将连接横杆的扣件，安装到主管道上。
（4）将两根横杆，由两端固定到扣件上。
（5）安装支撑的斜杆，起到支撑作用。
（6）根据设计图纸，继续添加中间和上部的横杆、斜杆等。
（7）搭设好的满堂支架需进行稳固性实验以及重点部位加强处理。
4. 安全注意事项（1）在搭设中，要按要求使用合格的满堂支架材料，所有连接件要装配牢固，松动严重不能使用。
（2）搭设过程中要按照要求在各个部位进行检查，保证支架的安全可靠。
（3）在满堂支架搭设高处工作时，工作高度超过2米时，必须使用安全带。
三、满堂支架拆除1. 设备准备（1）拆除工具：螺丝刀、扳手、铁锤等。
（2）安全防护设备：手套、安全帽、安全带、防滑鞋等。
2. 拆除步骤（1）撤去满堂支架的板子和筋。
（2）由上往下慢慢拆除，不能把一根杆子撤完后再进行下一根杆子的拆卸，会导致支撑不稳；（3）慢慢拆除过程中，要注意杆子不要倒地伤人。
（4）将拆除好的杆子捆起来，装上钢丝绳悬挂，进行下一步处理。
3. 安全注意事项（1）在拆除满堂支架时，要保证所有人员的安全，以防止搭设支架倒塌造成人员伤亡。
建筑工程拆架子施工方案
建筑工程拆架子施工方案一、项目基本信息1. 项目名称：某某建筑工程拆架子施工2. 项目地址：某某地区3. 项目概况：该项目为一座多层建筑，需要进行拆架子施工。
二、施工准备工作1. 施工前的检查在施工前，需要对拆除的建筑进行检查，确定建筑结构、材料和设备的情况，以便制定合理的拆架子施工方案。
2. 核实施工范围确定拆架子施工的施工范围，包括拆除的楼层、部位和设备等。
3. 安全措施针对拆架子施工过程中可能发生的安全风险，需采取相应的安全措施，确保施工安全。
三、拆架子施工方案1. 拆架子施工流程1.1 施工区域围挡在施工区域周边设置围挡，确保施工场地的安全。
1.2 室内清理对需要拆除的建筑室内进行清理，清理掉室内的物品和设备。
1.3 混凝土墙体拆除对需要拆除的混凝土墙体进行分段拆除，采取机械拆除的方式。
1.4 钢筋处理对拆除后的混凝土墙体内的钢筋进行处理，包括清理和拆除等。
1.5 垃圾清理拆除完成后，对施工现场进行垃圾清理，确保施工现场的整洁。
2. 施工机械设备在拆架子施工中需要使用的机械设备包括：挖掘机、起重机、电动工具等。
3. 施工人员组织需要组织的施工人员包括：项目经理、施工队长、技术人员、作业人员等。
4. 安全措施在拆架子施工过程中，需要采取必要的安全措施，包括：设置警示标识、培训作业人员、定期检查施工设备等。
5. 环境保护对拆架子施工过程中可能产生的噪音、灰尘等环境影响进行合理的控制和处理，确保环境的清洁和安全。
6. 施工期限拆架子施工的期限根据实际情况确定，需要做好施工计划和进度控制，确保施工按时完成。
7. 完工验收拆架子施工结束后，进行相应的完工验收，确保质量和安全。
四、施工管理措施1. 施工场地管理对施工场地进行合理的规划和管理，确保施工设备和材料的摆放和存放有序。
2. 施工进度管理制定合理的施工进度计划，对施工进度进行定期检查和控制，确保施工按时完成。
3. 质量管理对拆架子施工过程中的关键节点和重点工作进行质量检查和把关，确保施工质量。
模板、拱架和支架作业指导书
模板、拱架和支架作业指导书1 范围本指导书工程包括就地浇筑和预制混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土，石料用混凝土预制块砌体所用模板、拱架和支架的设计、制作、安装、拆卸施工等有关作业。
2 材料1.木材木材应符合《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ 025—86)中的承重结构选材标准，其树种可按本地区实际情况采用，材质不宜低于Ⅲ等材。
2.钢材一般可采用符合《碳素结构钢》(GB/T 700—1988)中的牌号Q235钢标准的钢材。
3.内拉杆或隔块模板中使用钢制内拉杆、钢制或塑料隔块应经项目部批准。
金属拉杆所有配件的设计应保证在其拆除时留下的孔穴尺寸最小，并符合强度和美观的要求。
钢制内拉杆应配合符合其尺寸的硬塑套管使用，并确保模板的拉杆孔位不漏浆、不泌水、模板不变形。
3 模板、拱架和支架的设计1.所有混凝土构件外漏面必须采用钢模板。
对于大面积混凝土，其每块模板的面积应大于1.0m ²。
本工程墩、柱、盖梁、预制梁、护栏及涵洞通道外漏面混凝土工程不允许使用旧钢模板。
预制梁、板底座面板铺设厚度不小于5mm钢板。
2.模板、拱架和支架的设计荷载及其组合，按照表1的规定执行；计算模块、支架和拱架的强度和稳定性时，应考虑作用在其上的风力；设于水中的支架，尚应考虑水流压力、流冰压力和船只漂流物等冲击力荷载。
模块、支架和拱架设计计算的荷载组合表1注：1.表格荷载编号代表:（1）模板、支架和拱架自重；（2）新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力；（3）施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载；（4）振捣混凝土时产生的荷载；（5）新少筑混凝土对侧面模板的压力；（6）倾倒混凝土产生的水平荷载；（7）其他可能产生的荷载，如雪荷载、冬季保温设施荷载等。
2.模板、支架和拱架的设计，可按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025—86）的有关规定执行，普通模板荷载计算按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）附录D进行。
架子工拆除安全操作规程
架子工拆除安全操作规程一、前期准备工作1.1.安排有经验且持有相应岗位证书的专业人员进行拆除工作。
1.2.查看相应的施工图纸和施工方案，了解拆除区域的特殊要求和注意事项。
1.3.进行必要的预测和评估，确定拆除工程的风险源和潜在危害，制定相应的安全措施。
1.4.检查拆除区域的环境状况，确保没有明显的安全隐患。
1.5.准备必要的工具和设备，确保其完好，并进行必要的检修和维护。
二、安全防护措施2.1.建立拆除作业区域的警示标志，明确禁止非相关人员进入作业区。
2.2.在拆除区域周围设置临时隔离带，并保持良好的照明条件。
2.3.提供适当的人员护具，包括安全帽、防护眼镜、防护手套、防护鞋等，并确保所有人员正确佩戴。
2.4.定期检查和维护使用的承重工具和设备，确保其稳定性和可靠性。
2.5.确保拆除区域的施工用电和照明设备符合相关安全要求，并定期检查电气设备的用电线路。
三、拆除操作流程3.1.根据拆除方案，按照从顶向下、从外向内的顺序进行拆除。
3.2.在拆除前，进行现场交底，让每个人员了解自己的工作任务和安全风险，并确保每个人员具备相应的资质与技能。
3.3.在拆除过程中，严禁使用明火作业，如有需要，必须采取相应的消防措施。
3.4.禁止超载作业，根据实际情况调整拆除速度和工程进度。
3.5.在拆除底部的架子或支撑物之前，必须确保其他部分的稳定，防止整体倾斜或坍塌。
四、应急准备和事故处理4.1.设置现场疏散通道，并保持疏散通道的畅通。
4.2.配备足够数量和合格的灭火器材，以备应急情况使用。
4.3.组织现场人员进行灾后救援工作，及时报告，并协助救援人员做好伤员的抢救和送医工作。
通过制定和执行上述的架子工拆除安全操作规程，可以有效的提高拆除作业的安全性，减少事故的发生，保障工人的人身安全，同时维护施工进度的顺利进行。
梁式支架法现浇梁施工作业指导书解析
梁式支架法现浇梁施工作业指导书解析梁式支架法是一种常用于现浇梁施工的工法，通过搭建支架来支撑和定位梁板，然后进行混凝土浇筑，最后拆除支架完成梁的施工。
本文将详细解析梁式支架法现浇梁施工的作业指导书，包括施工前的准备工作、支架搭建、混凝土浇筑、支架拆除等内容。
一、施工前的准备工作1. 确定梁的位置和尺寸：根据施工图纸和设计要求，确定梁的位置和尺寸，并标注在施工现场。
2. 准备材料和设备：准备好所需的混凝土、钢筋、木板、支撑杆、螺栓等材料，以及梁模板、支架、振动器等设备。
3. 梁模板制作：根据梁的尺寸和形状，制作梁模板，并进行检查和调整，确保其质量和尺寸符合要求。
4. 安全措施：制定安全操作规程，明确施工人员的责任和安全注意事项，确保施工过程中的安全。
二、支架搭建1. 布置支架基础：根据梁的位置和尺寸，在施工现场进行基础布置，确保支架的稳定和安全。
2. 搭建支架架体：根据梁的形状和尺寸，搭建支架架体，并进行检查和调整，确保其稳定和坚固。
3. 定位支架：根据设计要求和施工图纸，对支架进行定位，确保梁的位置和尺寸准确无误。
4. 安装梁模板：将制作好的梁模板安装在支架上，并进行调整，确保模板平整、坚固。
三、混凝土浇筑1. 钢筋安装：根据设计要求，在梁模板内安装钢筋，确保钢筋的位置和数量符合要求。
2. 混凝土搅拌：将预先准备好的混凝土原材料进行搅拌，确保混凝土的均匀性和质量。
3. 混凝土浇筑：将混凝土倒入梁模板内，注意控制浇筑速度和压实度，确保混凝土充实且无空隙。
4. 振捣混凝土：使用振动器对混凝土进行振捣，以排除混凝土内的气泡和空隙，提高混凝土的密实度。
四、支架拆除1. 混凝土养护：在混凝土浇筑后，根据设计要求进行养护，确保混凝土的强度和耐久性。
2. 支架拆除时机：根据混凝土的强度和养护时间，确定支架拆除的时机，确保混凝土已经达到足够的强度。
3. 支架拆除顺序：按照设计要求和梁的形状，合理确定支架拆除的顺序，确保梁的稳定和安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
仙岳路与成功大道立交改造提升工程C标防护棚支架拆除作业指导书中铁大桥局股份有限公司仙岳路与成功大道立交改造提升工程C标项目经理部二○一五年一月跨铁路防电防护棚支架拆除作业指导书一、总体概述主线桥L7联全长92m，桥梁跨径布置为：（2×29+34）m，桥梁宽度25m。
其中20#～21#墩跨越鹰厦铁路仙岳路铁路框架桥，跨度34m，与铁路交角为85°。
桥梁跨越铁路点位于高崎Ⅱ场到厦门站区间，该区段铁路线为电气化电力牵引区段。
首先将该跨贝雷梁利用滑轮组逐组横移至箱梁外侧，再利用桥面上50T汽车吊对横移到位的贝雷梁吊装至桥面存放，点外安排解体、外运作业。
A匝道桥第三联跨铁路孔箱梁跨径33m，跨越鹰厦铁路，与铁路斜交角度42.6°。
匝道桥平面位于R=125m圆曲线上，纵面位于R=1000m竖曲线上。
首先将该跨贝雷梁利用滑轮组逐组横移至箱梁外侧，再利用站位于A6#桥墩旁的1台180T汽车吊机，对横移到位的贝雷梁吊装至桥面存放，点外安排解体、外运作业。
二、编制依据1、《仙岳路与成功大道立交提升改造工程施工图设计（C标段）》；2、仙岳路与成功大道立交改造提升工程C标跨铁路防护防电棚专项施工方案；3、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第十三号）；4、《公路桥涵施工技术规程》（JTG/T F50-2011）；5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；6、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)；7、《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运［2012］280号)；8、《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则》（南铁运发［2012］610号）；9、《铁路技术管理规程》（铁总科技［2014］172号）；10、《铁路工务安全规则》（铁运［2006］177号）三、施工准备1、计划申报及技术交底防电棚架的拆除施工作业必须在铁路的封锁点内完成。
封锁点的申请包括月监督计划的申请和日计划的申请，月监督计划必须提前一个月到铁路所属的路局申请，月计划审批后才能申请日计划，日计划要提前三天向南昌铁路局申请。
需要上铁路施工，必须申请封锁点。
封锁施工工序必须安排紧凑，争取减少施工时间，少利用封锁点。
2、机械材料配备配备25吨汽车吊1台，50吨汽车吊1台，180吨汽车吊1台，260吨汽车吊1台。
3、贝雷梁组检查①梁体水平连接系（花窗）加固；②限位装置：分配梁端头限位装置（防止贝雷梁横向滑出分配梁，限位装置采用[10槽钢）、贝雷梁纵向限位装置（防止贝雷梁在横移过程中纵向滑出分配梁，限位装置采用[10槽钢焊接）、滑轮组偏位控制装置；③滑道补焊、打磨、刻度刻画；④分配梁与管桩焊结；⑤分配梁与箱梁底之间的支撑装置；⑥贝雷梁两端梁体后侧三角支撑装置等。
4、吊装场地及材料、设备进场检验提前将吊机的站立场地及吊装范围清理到位，汽车吊机进场后，先进行吊机状态检查，检查汽车吊机的吊装钢丝绳外观是否完好无缺陷；吊机的吊钩是否有保险扣；吊装用钢丝绳直径；长度是否与设计相符满足使用要求；吊机支腿支立后检查支腿是否全部伸展到位；后侧方支腿锚固措施；支腿底与地面间应用方木抄垫防滑。
（匝道桥180T吊机用具配备：4条12米Φ26mm钢丝绳、4条12米Φ12.5mm钢丝绳及绳卡、2条30米Φ20mm缆风绳、2个11号卡环、4个6号卡环；主线桥50T吊机用具配备：4条12米Φ21.5mm钢丝绳、4条12米Φ12.5mm钢丝绳及绳卡、2个11号卡环、4个6号卡环）5、吊机上桥①利用1台260t汽车吊，站位在19#～20#墩箱梁侧，将50T汽车吊吊装到主线桥L7联梁面上；②从厦工所建钢结构匝道桥直接开到主桥桥面。
6、铁路防护员配置：防电防护棚架设驻站（高崎站）联络员1人，工地防护人员4人（端头防护员2人，主线桥1人，匝道桥1人），防护人员均持证上岗。
施工前对全体施工人员进行培训、安全技术交底，参加、召开预备会、预想会、总结会。
四、贝雷梁拆除利用地面上站立在A6#墩旁的180T汽车吊机将贝雷梁吊升至桥面相应位置存放；当天点外时间将贝雷梁进行解体，通过平板车运出场外堆放。
横移前准备工作：1、为防止吊机侧翻，吊机支腿打好后，在吊机扒杆起吊摆动幅度侧后方，用φ13.5mm 钢丝绳将吊机支腿与预先埋设在地面的地锚捆紧锚固，钢丝绳双股双道，并用夹头加紧，夹头不少于5个；另一侧两个支腿下采用方木抄垫，形成护腿。
2、A匝道桥贝雷梁的水平连接系加固、限位装置及其他部位固结、连接等措施水平连接系加固：①花窗连接系加固部分：在桥面利用滑轮装置把花窗移送至贝雷梁上，再把贝雷花窗放置在贝雷梁上弦杆上，采用螺栓连接并紧固。
当螺栓眼口出现错位时，在贝雷花窗上扩大螺栓眼口，待螺栓安装到位后再把所割眼口空隙处与螺帽一起焊接（螺栓必须加带垫圈），（采用四角全部焊接，焊缝必须饱满）每组贝雷梁需加固9组连接系（端头共2处、吊点共2处、梁中心1处、吊点与梁中心之间均分共4处）；②限位装置部分： a.滑轮组限位装置采用[10槽钢安装（方向朝下），距离分配梁25cm，长度25cm,各个贝雷梁组内侧端分别安装1个限位槽钢，每组贝雷梁共需安装2个限位装置；滑轮组顶板加宽（目的：增加板面与贝雷梁的接触面）；b分配梁：利用分配梁接长型钢焊接在分配梁梁端上口处；③滑道部分：两工钢拼合接缝处增加焊点；角磨机打磨滑道凸点；尺寸刻画，白色油漆描出刻度线（间隔10cm一道，逢5逢0时加长刻画长度并标记数据；④分配梁与管桩等部位连接部分：a在分配梁两侧，采用[10槽钢把分配梁与顶托与管桩焊接成整体；b箱梁底与分配梁之间支撑：采用2根[10槽钢（靠背方式）树立在分配梁上并焊接固定，一头顶到箱梁底面；⑤梁体后侧支撑部分：待梁体横移出一定宽度后，把三脚架支撑（[8槽钢拼成）安装在分配梁上方处的贝雷梁侧面，距离分配梁间距控制在2cm以内；⑥贝雷梁保险部分：在贝雷梁纵向中间处，拴挂好3T 吊带后，吊带延伸至桥面内侧与倒链连接，通过倒链收放方式使吊带处于受力状态。
⑥贝雷梁保险部分：在贝雷梁纵向中间处，拴挂好3T吊带后，吊带延伸至桥面外侧与桥面上25T吊机大钩连接，通过吊机收放方式使吊带处于受力状态。
）贝雷梁横移与吊装贝雷梁组横移前，必须对支架上的贝雷梁进行全面检查，通过检查验收合格后，才能进行梁体横移设备安装作业。
检查内容：贝雷梁的外观现状（总长度、截面尺寸、旁弯矢矩）；水平连接系的加固；贝雷梁有无扭曲、梁组之间有无咬合等缺陷；贝雷梁的刚性强度；各部位限位装置及连接系；保险点位及装置；滑轮组及牵引装置安装；分配梁与顶托与管桩等部位连接；箱梁底与分配梁之间支撑；滑道刚性、表面平整度及刻画线、邻组贝雷梁固定、灯光照明等。
设备安装：在解除贝雷梁一端与分配梁之间的约束后，利用液压顶将贝雷梁顶起至滑轮组所需高度，塞入滑轮组，定位后将贝雷梁落至滑轮组上，然后用同样方式将贝雷梁另一端置于另一移动滑车上。
复查贝雷梁两端限位装置，确保贝雷梁端头在横移过程中不会发生偏移。
在安装好滑轮组并横移出一定宽度后，再把三角支撑架安装在贝雷梁的后侧，与分配梁的高度间距控制在2cm以内。
横移时必须要有专人进行信号指挥，保持贝雷梁两端同步均匀平稳滑移，前进尺寸保持一致，偏差不大于10cm。
严禁单端独自拖拉，随时注意观察梁组滑移时出现的各种状态，及时指挥保险设施的操作者控制好保险装置并与梁组位移同步，防止贝雷梁倾翻。
横移作业时，每组分配梁上至少安排3人，2人负责手拉倒链前移，1人负责指挥并观察横移是否同步。
由一专职人员进行口令指挥，横移至箱梁覆盖范围外指定位置。
高空作业人员佩带安全带、安全帽，脚穿防滑鞋。
待贝雷梁组横移到分配梁边缘就位后，司索人员按照指定的吊点（贝雷梁吊点设在30m跨贝雷梁组中间12m段，两端悬挑9m。
吊具钢丝绳采用4根φ26mm，长度约12m,采用4点挂钩起吊，卡环采用6号卡环)进行千斤绳的栓挂安装，确认钢丝绳已拴好；缆风绳栓挂位置正确；贝雷梁上的工具已清理干净；操作人员已下地并撤至安全区域；在吊装信号指挥人员的信号指挥下，缓慢提升吊钩，并调整钢丝绳，使吊钩对准钢丝绳中点，保证起吊后贝雷梁保持水平状态。
钢丝绳收紧时，应注意观察钢丝绳受力情况，汽车起重机车身及支腿稳定情况（在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥，待贝雷梁离开分配梁10～20cm稳妥后，再用正常速度指挥），待贝雷梁缓慢吊升至防护墙上方时（超出墙顶50cm的高度即可），再往桥面方向变幅吊臂角度，待达到存放位置时，再缓慢降钩，将贝雷梁落放在桥面上，每个吊装动作必须单个完成，不可同时平行操作。
为了避免贝雷梁起吊时与梁体发生碰撞，缆风绳应随吊机摆动而相应收放,操作手及时调控梁体的状态，贝雷梁落放时，采用三角木楔抄垫在桥面低坡侧并在两侧安装支撑，确保贝雷梁存放时保持水平状态。
（吊装完成一组后再进行另一组贝雷梁的横移和吊装，工作量的延伸必须在封锁点结束时提前终止，提前20分钟清点工具并撤离施工区域，不得超点作业）。
2、主线桥贝雷梁的横移利用主线桥上50T汽车吊机将贝雷梁吊至桥面相应位置存放（配备4条12米Φ26mm 钢丝绳、4条12米Φ21.5mm钢丝绳、4条30米Φ20mm缆风绳、4个11号卡环、8个6号卡环）；当天点外时间将贝雷梁进行解体，通过平板车运出场外堆放。
横移前准备工作：1、为防止吊机侧翻，吊机支腿打好后，在吊机扒杆起吊摆动幅度侧后方，用φ12.5mm 钢丝绳将吊机支腿与在桥面预先埋设的地锚上φ28mm钢筋吊环捆紧锚固，钢丝绳双股双道，并用夹头加紧，夹头不少于5个；另一侧两支腿下采用方木抄垫，形成护腿。
2、限位装置及其他部位固结、连接等措施①限位装置部分： a.滑轮组限位装置采用[10槽钢安装，距离分配梁25cm，长度25cm,各个贝雷梁组内侧端分别安装1个限位槽钢，每组贝雷梁共需安装2个限位装置；滑轮组顶板加宽（目的：增加板面与贝雷梁的接触面）；b分配梁：采用[10槽钢在分配梁两梁端下方设置；②滑道部分：两工钢拼合接缝处增加焊点；角磨机打磨滑道凸点；尺寸刻画，白色油漆描出刻度线（间隔10cm一道，逢5逢0时加长刻画长度并标记数据；③分配梁与管桩等部位连接部分：a在分配梁两侧，采用[10槽钢把分配梁与顶托与管桩焊接成整体；b箱梁底与分配梁之间支撑：采用2根[10槽钢（靠背方式）树立在分配梁上并焊接固定，一头顶到箱梁底面；贝雷梁横移与吊装贝雷梁组横移前，必须对支架上的贝雷梁进行全面检查，通过检查验收合格后，才能进行梁体横移设备安装作业。
检查内容：贝雷梁的外观现状（总长度、截面尺寸、旁弯矢矩）；贝雷梁有无扭曲、梁组之间有无咬合等缺陷；各部位限位装置及连接系；滑轮组及牵引装置安装；分配梁与顶托与管桩等部位连接；箱梁底与分配梁之间支撑；滑道刚性、表面平整度及刻画线、邻组贝雷梁固定、灯光照明等。