路基灰土技术交底
灰土路基技术交底
若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍的目的，否则既使再多增加拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。对于桥头处拌和同样采用先横向拌和2个单程，再进行纵向拌和。
要点提示
碾压必须连续完成，中途不得停顿。压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为震动压路机1～2台，三轮压路机3～2台。碾压过程中应行走顺直，低速行驶。桥头处10米范围内横向碾压。
检验
（1）试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度（要及时拿出试验结果），压实ห้องสมุดไป่ตู้足要立即补压，直到满足压实要求为止。
备灰、铺灰
备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1～2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。
备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。
根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。
技术负责人
交底人
接受人
（2）按要求设置路面施工控制桩。
备土、铺土
用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。
备、铺土分两种方法：
（1）用汽车直接堆方备土
按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于路槽上。但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确，同一作业段内土质基本均匀一致。该方法有利于机械化施工，但备土数量不易准确控制。铺土时，先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。
灰土路基路基施工技术交底
施工技术交底记录2）主线挡墙拼宽段（SK9+642～SK9+679左幅、SK9+642～SK9+681右幅、SK10+764～SK10+810）对于拼宽宽度小于3m的现状挡墙段落，因挡墙基础布设受限，需拆除原有老挡墙。
原挡墙拆除后于拼宽处最外侧新建挡墙，在原有挡墙基础处回填碎石至原地面线以上10cm。
为了协调拼接路基的变形，均化荷载，减少新老路基的不均匀沉降，于新老路基搭接处开挖台阶，台阶宽度不小于1.0m。
拼宽范围内采用泡沫轻质土回填，泡沫轻质土四周包封防渗土工布，顶部设置20cmC30混凝土板，其上铺筑新建路面结构。
3）主线挡墙拼宽段（SK9+679～SK9+825左幅、SK9+681～SK9+825右幅、SK10+705～SK10+764左幅、SK10+640～SK10+764右幅）对于拼宽宽度不小于3m的现状挡墙段落，原有挡墙拆除至路面结构底以下20cm，并于拼宽处最外侧新建挡墙。
挡墙拼宽范围内，基底回填碎石至原地面线以上10cm，其上采用轻质泡沫土回填，轻质泡沫土四周包封防渗土工布，泡沫轻质土上设置20cmC30混凝土板，伸入老路范围不小于1m，其上铺筑新建路面结构。
4）人行道外侧挡墙拼宽段（SF10+280～SF10+536.598右幅）对于人行道挡墙拼宽段落，原有挡墙拆除至机动车道路床底，并于拼宽处最外侧新建挡墙。
挡墙拼宽范围内，采用碎石土回填至机动车道路床底，机动车道范围内，路床结构采用6%石灰土，其上铺筑路面结构；人行道范围内，采用素土回填至路床底面，其上新建路床及路面结构。
4）对于新建道路范围内的高架承台回填，采用中粗砂回填至承台顶面，中粗砂压实度要求不小于90%。
回填前承台周边刷热沥青贴油毛毡，以减少辅道与桥梁承台搭接处产生不均匀沉降的可能性；中粗砂上铺筑路床及路面结构，分隔带向内1m范围内回填素土，压实度要求不小于87%。
机动车道范围内放坡开挖，放坡坡率根据现场地质状况进行动态设计，基坑回填时开挖台阶，每级台阶不小于30cm。
灰土地基__灰土垫层的技术交底
灰土垫层的技术交底
一、材料要求
土料一般为粘土、粉质土。
石灰要求提前一天浇水熟化过筛，石灰粒径≤5㎜
二、主要机具
压路机、装载机、旋耕机、水准仪、铁锨、筛子、铁耙子等。
三、作业条件
1、地基检验合格、表面平整、轴线及坑宽符合设计要求。
2、制定好灰土铺设方案。
四、工艺流程
抄平——筛灰——铺土、铺灰——旋耕搅拌——找平——碾压。
1、先在基土上设好控制灰土厚度的控制点。
2、用装载机先将筛好的粘土铺设好人工平整，再铺上石灰，人工找平。
3、用旋耕机搅拌直至灰土拌匀为止。
4、人工用铁耙子、铁锨把灰土整平整细。
5、用压路机碾压。
6、每打好一次灰土取样化验一次，合格后方可进行上步灰土施工。
五、质量要求
1、将筛好的石灰和土料按要求配合比拌和均匀，颜色一致。
含水量多时可以晒干，不足时可以浇水湿润，达到用手紧握成团，两指轻捏能碎为宜。
2、石灰粒径≤5㎜。
3、土颗粒粒径≤15㎜
4、厚度偏差±10㎜。
六、注意事项
1、拌好后的灰土应及时铺好夯实，不得隔日夯打。
2、灰土垫层打好后，防止日晒雨淋。
刚打完毕或尚未夯实的灰土，如遭受雨淋寖泡，则应将积水及松软灰土除去并晾干后再补填后夯实。
七、安全标准
操作人员要专心施工，扶夯人员与控制夯线开关人员密切配合，以防止出现意外事故。
石灰土路基施工技术交底
石灰土路基施工技术交底概述石灰土路基施工技术是在路基建设的过程中采用石灰土材料进行加固和处理的一种施工技术。
在路基建设中，石灰土材料可以提高路基的抗压强度和抗剪强度，达到更好的工程效果。
施工材料•石灰土在石灰土路基施工中，石灰土是最主要的材料之一。
石灰土是一种将生石灰和土壤混合制成的材料，具有较好的耐水和耐久性，可以有效提高路基的强度和稳定性。
•水在石灰土施工中，水是必不可少的材料之一。
在加入石灰土后需要充分混合水进行反应，使石灰土能够有效的固结土壤。
•石子和沙子在石灰土路基施工中，如果需要进行路面铺设，石子和沙子也是一个不可或缺的材料。
石子作为强化材料提高路面的硬度和承重能力，沙子则作为填充材料来填充路面凹凸不平的地方。
施工方法1. 基床处理在石灰土施工前，需要对基床进行处理，以保证施工质量。
具体处理方法包括：•清理基床清理基床是指清除基床表面的杂物和碎石，使其表面平整。
这是石灰土施工前必须进行的一项工作。
•压实基床在清理基床后，需要使用压路机或其它压实设备进行基床的压实，以提高基床的承载能力和稳定性。
•制造坑槽在压实基床后，可以制造坑槽来保证石灰土能够均匀分布。
制造坑槽的深度应该为10cm。
2. 石灰土配合比在石灰土施工中需要一定的配合比，以提高强度并保证施工质量。
石灰土的配合比可以根据实际情况进行调整，但是一般情况下应该保持石灰土的含量在8%-10%之间。
3. 施工工艺在配合好石灰与土壤后，需要进行充分混合，直到土壤与石灰均匀。
此时应加入适量的水，继续进行充分混合，直到石灰土材料达到均匀饱湿状态。
在制备石灰土材料后，需要使用摊铺器将其摊铺在基床上，直至石灰土覆盖整个基床面。
此时需要使用振动器将其进行一定压实，以提高其稳定性。
如果需要进行道路铺设，则需要在石灰土表面覆盖一定厚度的石子和沙子，然后使用压路机进行铺设压实。
注意事项在石灰土施工中需要注意以下事项：•在制备石灰土材料时，应使用适当的石灰含量和水量，以保证石灰土材料达到均匀饱湿状态。
石灰土施工技术交底
⑨碾压长度根据拌和、运输、摊铺、碾压能力而定。
⑩压路机碾压两施工段接头处时，应超出碾压段5～10m，必要时采用横向碾压，人工铲除接头处的拥包，同时用3米直尺检查平整度，不符要求的立即进行处理，消除碾压段之间的不平整。
②整平过程中用水准仪配合平地机进行，时刻检查其松铺厚度，直到满足要求为止。
③若拌和后的灰土松铺系数过大，不利于整平，可在整平前先用压路机静压一遍。
5、碾压
①填方分几个作业段施工时，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
⑤碾压时安排专人及时清除压路机钢轮上粘结的混合料；
⑥碾压过程中严禁压路机及其它车辆在施工路段随意调头及刹车，保证灰土层表面不受破坏在碾压过程中应始终保持表面湿润，集料含水量控制在最佳含水量1%～2%以内，终压完成后应检测压实度和设计高程，达到要求后进行下一步施工。
⑦碾压过程中，灰土表面应始终保持潮湿，如表层水份蒸发得快，应及时补洒少量的水。若有“弹簧”松散，起皮等现象，应及时翻开重新拌和或挖除等方法处理，使其达到质量要求。
2、洒布消石灰
①当石灰堆放时间较长时，应覆盖封存；生石灰块在使用前7~10天充分消除。消除后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。对没有消解的石灰石进行人工清除或过10mm的筛。
②根据石灰剂量、铺筑厚度、最大干密度等确定每单位面积石灰用量；
本路段石灰剂量为6%，铺筑厚度为20cm，最大干密度按1.72 g/cm3计，石灰用量为：1.72/(1+0.06)g/cm3*20cm*0.06=19.47Kg/m2,试验段计划每平方米石灰用量为19.47Kg。
道路灰土施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保道路灰土施工过程中的安全生产，提高施工人员的安全意识和操作技能，预防事故发生，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 施工现场安全管理（1）施工人员必须严格遵守国家有关安全生产法律法规，严格执行安全生产操作规程。
（2）项目部应成立安全生产领导小组，明确各级安全责任，落实安全生产责任制。
（3）施工现场设置明显的安全警示标志，确保施工区域安全。
2. 施工人员安全教育培训（1）施工前，对全体施工人员进行三级安全教育，提高安全意识。
（2）对新进场的施工人员进行岗位操作技能培训，确保其具备相应的操作技能。
3. 施工机械与设备安全（1）施工现场所有机械设备必须符合国家安全标准，并定期进行检修和维护。
（2）机械设备操作人员必须经过专业培训，取得操作资格证。
4. 施工过程安全要求（1）施工前，对施工场地进行平整，确保施工场地坚实、平坦、无障碍物。
（2）施工过程中，严格按照施工方案进行操作，确保施工质量。
（3）材料运输应遵循安全规定，严禁超载、超限运输。
（4）施工现场禁止吸烟、使用明火，禁止存放易燃易爆物品。
5. 施工安全措施（1）施工过程中，应配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
（2）施工现场应设置安全通道，确保人员疏散畅通。
（3）施工区域应设置警示标志，提醒施工人员注意安全。
（4）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
6. 事故处理（1）发生安全事故时，立即停止施工，启动应急预案。
（2）及时上报事故情况，按照规定程序处理事故。
（3）对事故原因进行分析，采取措施防止类似事故再次发生。
三、交底时间本次安全技术交底时间为：____年____月____日。
四、交底对象本安全技术交底适用于道路灰土施工全体人员。
五、交底责任人本次安全技术交底由项目负责人负责，安全员协助。
六、注意事项1. 施工人员应认真学习本安全技术交底内容，提高安全意识。
2. 施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保安全生产。
灰土施工安全技术交底
灰土施工安全技术交底一、灰土施工前安全准备1、灰土施工前应将基础表面浮土、杂物清理干净，橡皮土剔除。
2、灰土应采用熟石灰粉，石灰质量应符合Ⅲ级以上标准。
3、灰土施工前应进行书面的安全技术交底，接受交底人员应签字。
4、机械操作人员必须经过培训，考试合格后方可持证上岗。
5、夜间施工时，应合理安排施工时间，不得噪声扰民，对大噪声设备应加设消音装置。
二、灰土拌合及运输安全要求1、人工拌合时，必须熟悉拌合机械的性能及操作规程。
操作人员应戴好安全帽、手套，严禁穿拖鞋上岗。
施工现场设搅拌机械的操作平台，严禁上下交叉作业。
夜间施工时，搅拌机械的料场及运输道路应有良好的照明设施。
2、使用机械设备搅拌灰土时，机械运动范围内严禁站人，防止机械伤人。
搅拌机应经常检修保养，搅拌筒内不得有积水，以防止浸泡电机而引起短路或触电事故。
3、运输灰土时，运输车辆应服从指挥，遵守交通规则，注意行车安全，有专人指挥卸料，严禁野蛮卸料以防压脚伤人。
大型车辆倒车时，应设专人指挥。
三、灰土摊铺及夯实安全要求1、人工摊铺时，夯实工具的活动范围不能站人，防止夯具伤人。
2、机械夯实布料前，先检查夯锤是否挂住钩头，夯锤运动范围内严禁站人，以免夯锤伤人或弹跳伤人。
机械夯实时，工作人员必须戴好安全帽。
3、在机械夯实过程中，操作人员要注意观察机械运转情况，发现运转不正常时及时停机检修。
严禁在夯机没有熄火的情况下检修或检查运转情况。
夯机停机熄火后应挂上倒档将夯锤移到填筑线以外的地方，以免发生自动脱钩现象。
4、在填筑最后一层夯实时，夯实的厚度不得小于10cm。
5、对压路机不能压实的死角或边角应采用夯具夯实。
无论任何时候回填的松土面上都不允许有行车通过。
6、在基槽边弃土时，应保证槽边不塌方而堵塞排水系统。
在填土过程中应保证现场运输车辆的交通畅通和现场排水系统的畅通。
填土边坡要保持平整密实。
7、严格控制填土厚度及夯实遍数，填筑时应做到轮迹重叠搭接不小于20cm。
道路三七灰土路基技术交底
道路三七灰土路基技术交底
本文介绍了___道路工程中采用的三七灰土路基的技术交底记录。
文章首先介绍了该路基的用料组成，其中灰土体积比设计为3：7，土料采用场地内现有粘性土，石灰采用熟石灰粉，石灰等级不得小于Ⅲ级。
其次，文章详细描述了路基基底3：7灰土的压实标准和施工准备工作，包括提前做好石灰储料准备工作和检验、检测所需施工机械设备、机具、测量试验仪器的性能。
接着，文章介绍了三七灰土路基的施工工艺流程图和下承层施工、施工放样、摊铺石灰、土料和石灰的拌和、整形和碾压等具体步骤。
最后，文章提醒在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
(1)材料准备：选择适宜做灰土的土场，塑指在12-20,如土料过湿，须掺灰闷处理，备经
实验合格的白灰。生石灰要提前7-10天进行充分消解，并过筛。石灰应不低于III级。消 解石灰存放时间宜控制在2个月以内；
根据路段宽度、厚度及预定的压实密度计算干混合料重量：根据混合料的配合比、材料的 含水量以及所用运料车辆的吨位计算各种材料的堆放距离和数量。
灰土处理
施工单位
安徽华祥建设有限公司
交底日期
2013-09-01
面大致平整。用振动压路机或轮胎压路机稳压1-2遍。利用控制桩用水准仪或挂线放样，
石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。平地机由外侧起向内侧进行刮 平。灰土接头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。整平 时多余的灰土不准废弃于边坡上。注意：最后一遍整平时平地机应 带土 作业，切忌溥 层找补，备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。
(10)碾压：碾压采用振动式压路机和18-21T三轮静态压路机联合完成。整平完成后，先 用振动压路机由路边沿起向路中心碾压(超咼段自内侧向外层碾压)，有超咼段落由内侧 起向外侧碾压，碾压采下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2-3
遍，清除轮迹，达到 表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。
(2)主要施工机械：挖机，推土机，旋耕机，自卸汽车，洒水车，压路机，装载机。
(3)实验段实验：设100M的实验段，做好石灰土的实验工作，以确定不同土场的石灰、土 的含量，以及最佳含水量最大干密度，并在正式实施前做好实验段工作，以确定施工工
艺、松铺系数、机械设备数量、人员组织、压实遍数。
(4)准备下承层：准备下承层，检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，对 土基必须用8-10T光轮压路机或等效的压路机进行碾压检查(3〜4遍)，如果表面松散、 弹簧等现象必须进行处理。
与最佳含水量接近，用旋耕机旋匀后，整平，用8-10T光轮压路机稳压2遍后，再用重型
压路机碾压。
(9)整平：用推土机，必要时结合装载机整平。
灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表
技术交底记录
编号
工程名称
新北二路(迎宾大道~皋陶北路)
分部工程
道路工程
部位名称
路基
工序名称
(5)施工放样：恢复路中线每10m设一中桩并放出该层边线桩，进行水平测量，并在边 桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记。
(6)闷灰及备土：一般使用的土含水量过大，需进行集中闷灰处，用挖掘机拌和。备土前要 用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。备土：按照松铺厚度将土摊铺均匀一致，有利于机 械化施工。铺土后，先用推土机大致推平，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度 一致，表面平整。
在标线范围内。
(8)拌和：将配备好的石灰按照要求均匀摊铺在已备好的土上，用旋耕机将土和石灰旋碎、
旋匀，同时不得破坏下承层，过筛后保证灰土颗粒不大于1.5CM，将原有未旋的素土夹层
及其它杂物全部清出，过筛结束后，测定石灰含量不小于设计值，同时检查含水量不小于 设计值。按照指示桩上的松铺厚度均匀摊铺，含水量略小时，适当洒些水，确保其含水量
注意：碾压必须连续完成，中途不得停顿，压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配
备为震动压路机1-2台，三轮压路机2-3台，碾压过程中应行走顺直，低速行驶。
(11)检验实验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实席(要及时拿出实 验结果)，压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。成型后的两日内完成平整度、 标咼、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求米取措施预以处理。
(12)养生：成活后立即洒水养生七天，经常保持湿润，并进行自检验收，对不合格处加以 处治，符合标准要求后方准交验。
审核人
交底人
接受父底人
(7)备灰、铺灰：备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1-2遍，保证备灰时不产生大的
车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容 重及 石灰土最大干容重计算每平方M的石灰用量。备灰前事先在灰条位置标出两条灰
线，以确保灰条顺直。铺灰前在灰土的边沿打出格子标线，然后用人工将石灰均匀地铺撒
技术交底记录
编号
工程名称
新北二路(迎宾大道~皋陶北路)
分部工程
道路工程
部位名称
路基
工序名称
灰土处理
施工单位
安徽华祥建设有限公司
交底日期2013-09-01 Nhomakorabea交底内容：
1、石灰稳定土的施工顺序：
消解石灰、备土、根据备土的含水量挖机拌合闷灰f准备下承层f实验段检验f铺土铺灰f拌和f整平f碾压f检验f接头处理f养生