DK26+383框架桥技术交底
框架桥施工安全技术交底交流模板
一、会议目的为确保框架桥施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，特召开本次安全技术交底会议。
通过本次会议，使全体施工人员充分了解框架桥施工过程中的安全风险，掌握安全操作规程，共同确保施工安全。
二、参会人员1. 施工项目经理2. 技术负责人3. 安全员4. 施工班组负责人5. 施工人员三、会议内容1. 施工现场概况（1）工程名称：XXX框架桥（2）工程地点：XXX（3）工程规模：XXX2. 施工安全风险分析（1）高处作业：模板安装、拆除、钢筋绑扎等高处作业存在坠落风险。
（2）起重作业：起重设备操作、吊装作业存在物体打击、机械伤害风险。
（3）施工用电：施工现场临时用电存在触电风险。
（4）有限空间作业：地下室、井室等有限空间作业存在窒息、中毒风险。
3. 安全操作规程（1）高处作业：1）作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2）高处作业平台必须牢固可靠，设置防滑措施。
3）高处作业时，必须遵守操作规程，严禁违规操作。
（2）起重作业：1）起重设备操作人员必须取得相关资格证书。
2）起重作业前，必须对起重设备进行检查，确保设备完好。
3）吊装作业时，必须遵守操作规程，严禁超载、超范围作业。
（3）施工用电：1）施工现场临时用电必须符合国家规定。
2）用电设备必须接地，严禁使用破损电线。
3）操作人员必须了解用电安全知识，遵守用电操作规程。
（4）有限空间作业：1）有限空间作业前，必须进行通风、检测，确保空气质量。
2）作业人员必须佩戴呼吸器、防毒面具等个人防护用品。
3）作业过程中，必须遵守操作规程，严禁违规操作。
4. 应急预案（1）高处坠落：1）立即停止作业，迅速撤离危险区域。
2）对伤员进行急救，拨打急救电话。
3）保护现场，等待救援。
（2）物体打击：1）立即停止作业，迅速撤离危险区域。
2）对伤员进行急救，拨打急救电话。
3）保护现场，等待救援。
（3）触电：1）立即切断电源，对伤员进行急救，拨打急救电话。
2）保护现场，等待救援。
框架桥 技术交底
______________________________________________________________________________________________________________技术交底书主送单位工程项目工程地点日期（里程桩号）精品资料______________________________________________________________________________________________________________ 精品资料框架桥施工技术交底1、基础施工对于有地基加固处理的框架桥，应先进行地基加固处理施工，而后进行基坑开挖。
土质基坑一般采用挖掘机开挖，辅以人工清基。
框架小桥涵基坑开挖后，报请监理工程师以触探仪对基底承载力进行检测，检测合格后立即进行垫层砼施工，待垫层砼达到允许强度值后支立涵身底板和墙身下部组合钢模，浇筑混凝土。
基坑开挖时，做好截、排水设施（基坑外设挡水埂，坑内设环形排水沟、集水井，随时抽排坑中积水），防止基坑遭水浸泡、地基条件恶化。
2、框架箱身施工框架小桥涵采用原位分节现浇。
框架小桥涵身分两次浇筑成型：第1次浇筑底板及下梗肋以上墙身，第2次浇筑侧墙及顶板。
框架模板，内外模采用组合钢模板；框架内采用满堂钢管支架，并按规定设剪刀撑和扫地杆等。
为保证砼外观质量，框架小桥涵砼内外模均采用大块钢模，框身内顶板采用碗扣式脚手架支撑，腹板采用Φ16圆钢作为拉模筋，间距为70cm 加固。
钢筋在棚内集中弯制，运至现场绑扎成型。
混凝土由邻近拌和站集中供应，搅拌车运输，泵送或吊机提吊浇筑。
浇筑底板前，对基础顶面进行凿毛并冲洗干净。
为加强两次浇筑的连接和保证框架整体防水性能，水平施工缝做成“凹”字形，即在第1次浇筑时将厚度为边墙厚度1/3的方木埋入混凝土中，待混凝土终凝后取出，且在方木取出前将施工缝凿毛、冲洗干净。
底板混凝土达到设计强度的50%后，方可搭设支架、立模、绑扎钢筋、浇筑边墙及顶板混凝土。
桥梁架梁施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保桥梁架梁施工过程中的安全，提高施工质量，降低安全事故发生率，现将桥梁架梁施工安全技术进行交底。
二、交底内容1. 施工前准备（1）熟悉施工图纸、施工方案和施工规范，明确施工工艺和操作要求。
（2）对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
（3）检查施工机械、设备、工具等，确保其安全可靠。
（4）检查施工现场，确保施工环境符合安全要求。
2. 施工过程安全注意事项（1）架梁前，对架桥机进行试运行，确保其性能良好。
（2）架梁时，严格按照施工方案进行操作，不得擅自更改。
（3）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（4）施工区域设置警示标志，禁止无关人员进入。
（5）架梁过程中，注意观察梁体及架桥机状态，发现异常情况立即停止作业。
（6）架梁过程中，确保架桥机与梁体之间保持足够的安全距离。
（7）架梁过程中，防止梁体碰撞、扭曲、变形等。
（8）梁体运输、吊装过程中，确保吊具、索具安全可靠。
（9）架梁过程中，严格按照施工规范进行梁体支座安装。
（10）架梁完成后，对梁体进行检查，确保梁体及支座安装质量。
3. 施工人员安全防护（1）施工人员必须按照规定佩戴个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
（2）施工人员应熟悉施工现场的安全防护设施，如防护栏、安全网、警示标志等。
（3）施工人员应遵守施工现场的安全规定，不得擅自移动、拆除安全防护设施。
（4）施工人员应保持施工现场的整洁，不得随意堆放材料、工具等。
（5）施工人员应随时关注施工环境，发现安全隐患及时报告。
4. 施工现场环境安全（1）施工现场应保持通风、照明良好，确保施工人员安全作业。
（2）施工现场应设置消防设施，如灭火器、消防栓等。
（3）施工现场应设置防雷、防触电措施，确保施工人员安全。
（4）施工现场应设置排水设施，防止积水、泥泞等情况。
三、施工验收1. 施工完成后，对架梁工程进行自检，确保工程质量符合要求。
2. 施工单位组织验收，对施工过程、施工质量进行全面检查。
高速铁路框架桥施工技术交底
施工单位：编号：交底内容：1 工程概况本框架桥为（11+16.5+11）m钢筋混凝土框架桥，中心里程XXX。
桥身主体顺线路长度XXm，垂直线路长度XXm，桥箱身轴线与铁路线路夹角为68度。
2 施工方法框架桥主体采用现浇法施工，施工顺序为：先正线后两侧，先主体后附属，先主体框架后出入口，详见工艺流程图编制：复核：审核：签收：年月日施工单位：编号：编制：复核：审核：签收：年月日施工单位：编号：边墙下部钢筋绑扎→底板模板安装和边墙下部及下肋内模板安装→底板、边墙下部混凝土浇筑→混凝土养护及拆除模板。
边坡喷锚示意图2.4 钢筋安装钢筋由钢筋加工场集中制作，现场临时存放钢筋的场地必须保证平整、干燥。
存放时，需下垫上盖，以免受潮或沾上泥土。
按照已布设的桥身轴线控制桩，把框架桥的墙身位置在垫层顶面弹出墨线。
墙身的轮廓线，轴线误差控制在5mm以内。
（1）钢筋现场绑扎时，其各部位尺寸和数量应符合规范及设计要求，骨架绑扎时增加点焊数量，以免变形。
为保证钢筋保护层厚度，采取在钢筋上绑扎与结构物同标号的砼垫块支垫。
（2）因框架箱身浇筑分二次，第一次浇至边墙下梗肋顶部，且在浇筑底板时，墙体竖向钢筋应同时安装完毕，墙体横向钢筋应安装至混凝土浇筑面以上至少三排。
编制：复核：审核：签收：年月日施工单位：编号：编制：复核：审核：签收：年月日施工单位：编号：编制：复核：审核：签收：年月日施工单位：编号：编制：复核：审核：签收：年月日施工单位：编号：底板砼采用一次浇捣成型，确保底板抗渗要求。
在混凝土浇筑至底板下梗肋上10cm 位置的时候，待混凝土初凝前进行拉毛处理，以保证与上部混凝土的连接。
砼应分层、整体、连续浇筑，逐层采用插人式振捣器振捣密实。
箱身砼浇筑示意图（3）侧墙墙身浇筑①墙体浇筑前，用清水湿润第一次浇筑混凝土的混凝土表面，同时在接触面上涂一层纯水泥浆，再浇筑上部砼。
②墙体混凝土浇筑时，料斗的下口距离浇筑底面不得大于2m，浇筑时要严格控制混凝土的入模速度，且应分层浇捣，每层浇筑厚度控制在30cm。
框架桥顶进安全技术交底
框架桥顶进安全技术交底概述我所在的建筑公司正在进行一项新的工程项目，其中需要使用框架桥进行施工。
由于框架桥的高度和位置比较危险，为了保证工作人员的安全，我们特别对框架桥的安全技术进行了交底，以便让所有负责该项目的工作人员都能够了解安全技术的细节，确保施工过程中的人员和设备安全。
框架桥的安全标准框架桥的安全标准应符合国家有关规定和标准，其中应注意以下几个方面：1.框架桥应由检测合格的人员进行搭设和脱设，并应有相应的验收报告和证明文件。
2.框架桥的搭设和脱设应由专人负责，操作人员应经过专业培训和考核合格。
3.在框架桥的搭设和脱设过程中，必须使用合适的安全带和其他防护装备，以确保操作人员的安全。
4.框架桥的材料应符合国家建筑和安全标准，材料质量应经过检测合格，施工前应进行全面的检查和测试。
5.框架桥的支撑结构应合理，支撑点的间距和数量应根据框架桥的具体情况进行调整。
在布置支撑点时，应按照设定的标准进行操作，同时应注意各个支撑点之间的平衡。
框架桥的搭设和安全措施1.在进行框架桥的搭设过程中，应按照规定的标准进行搭设，安装过程中应注意各个结构点的固定和对接情况，确保框架桥的所有结构点都能够牢固地连接在一起，并确保受力均衡。
2.在搭设框架桥的过程中，应使用专业的固定设备，如把手和脚手架等，确保工人在工作时有足够的支撑，并避免因失足而导致的滑倒和伤害。
3.在框架桥的搭设工作中，应使用适当的开口风帘或者塑料布等，避免风吹人跌，以及其他的暴风雨等恶劣天气影响人员的安全。
4.搭设框架桥的工作人员应随时注意墙体的坍塌，以避免墙体的坍塌对工作人员造成伤害。
5.搭设框架桥的工作人员应注意交流机身工作中的安全，避免因交流不及时而引起的工作中断和其他的意外事故发生。
6.最后，在框架桥的使用期间，工作人员应随时检查框架桥的固定结构，避免因框架松动而导致的整体坍塌事故。
框架桥施工中的安全问题在框架桥的施工期间，还会涉及到其他的安全问题，如在桥段中使用钻机和电锤等设备时，必须采用适当的防护措施，防止施工中产生的噪声对周围居民造成干扰。
框架桥施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保框架桥施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，特制定本安全技术交底模板，对施工过程中可能存在的安全隐患进行详细说明，指导施工人员正确操作，预防事故发生。
二、适用范围本交底模板适用于框架桥施工过程中，包括基础工程、主体结构施工、装饰装修等各个阶段。
三、施工安全注意事项1. 施工人员安全培训（1）对施工人员进行安全教育培训，确保每位施工人员掌握安全操作规程。
（2）施工人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜、防尘口罩等。
2. 施工现场安全（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工区域安全。
（2）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏杆、安全梯等。
（3）施工现场应定期进行安全检查，及时消除安全隐患。
3. 施工设备安全（1）施工设备必须符合国家相关标准，定期进行维护保养。
（2）操作人员必须熟悉设备性能和操作规程，确保设备安全运行。
4. 施工材料安全（1）施工材料必须符合设计要求，确保质量。
（2）材料堆放整齐，不得占用消防通道和施工通道。
5. 施工用电安全（1）施工现场用电设备必须符合国家标准，安装符合规定的漏电保护装置。
（2）施工现场临时用电线路应设置接地线，确保安全。
6. 施工过程中注意事项（1）高空作业时，必须使用安全带，并做好安全防护措施。
（2）吊装作业时，应严格按照吊装方案进行，确保吊装安全。
（3）模板工程、钢筋工程等，应严格按照施工规范进行，确保工程质量。
四、施工安全责任1. 施工单位应建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
2. 施工现场项目经理为安全生产第一责任人，负责施工现场的安全生产工作。
3. 施工人员应严格遵守安全操作规程，发现安全隐患及时报告。
五、交底内容1. 施工现场安全防护措施及注意事项。
2. 施工设备、材料的安全要求。
3. 施工用电安全规范。
4. 施工过程中各项安全操作规程。
5. 施工安全应急预案。
六、交底时间交底时间为施工前，由项目经理组织进行，确保所有施工人员掌握安全操作规程。
架桥安全技术交底
架桥安全技术交底架桥是建筑工程中一项重要的技术，它是连接两地的纽带，给人们提供通行的便利，并且有很多应用在河道、海峡、峡谷、谷地等场合。
因此，在进行架桥前必须要进行架桥安全技术交底，以确保整个过程的顺利和安全。
本文将就架桥安全技术交底进行详细的介绍。
第一步：工作前检查在进行架桥前，必须做好相关的检查和准备工作。
首先，要准备好专门的工具和器材。
比如吊桥机、起重机、悬挂框架、钢丝绳子等，这些都是进行架桥过程中必不可少的工具和器材。
其次，要进行现场勘察和设计。
针对不同的建设工程和施工场地，需要进行专门的设计和勘察工作，以保证架桥的稳定和安全性。
最后，要对工人进行安全教育和培训。
尤其是针对没有进行过架桥经验的工人，需要进行专门的安全培训，以帮助他们掌握正确的操作技能和安全常识。
第二步：设立标志和警示带在进行架桥工程时，在周围设置标志和警示带是非常重要的。
必须在施工现场周围设置合适大小和形状的标志和警示带，以提醒周围的交通和行人注意。
并在架桥区域设立限制行驶和行人通行的标志和禁止进入的标志。
同时，可以采用起重塔和大型机器设备等可视撤离标记，避免困难情况发生时的混乱和危险。
第三步：工人操作技能进行架桥工程时，工人的操作技能和安全意识非常重要。
在进行操作时，必须严格遵守相关的安全规定和操作规程。
在操作过程中需要互相配合，以确保整个过程的安全。
在悬挂桥架或桥梁时，我们需要提前将桥架升起并固定在合适的位置，使其与后面的结构紧密结合，防止架桥过程中出现不稳定坍塌的情况。
此外，对于更复杂的工序，如钢丝缆绳和钢板之间的连接，工人必须有较强的动手能力和耐心，仔细检查每一细节。
第四步：关注天气变化天气变化对架桥的影响也非常大。
如大风、暴雨、高温等情况，都会对施工造成不同的负面影响，甚至可能会危及工人的生命和安全。
因此，在进行架桥过程中，必须要随时关注天气变化。
一旦发现不利于工程顺利进行的天气情况，需要采取相应的安全防护措施和暂停施工。
框架桥安全交底1
4、开挖中如遇土质发生变化，边坡可能失稳时，必须采取措施保护边坡后方可继续开挖。坑壁支护前应整修平整，撑板安装密贴坑壁，立梁或横梁紧贴撑板。拆除支护前应根据土体、支护结构的稳定情况和周围情况制定专门的安全技术措施。支护材料运至现场后应码放整齐，随支设随供应，禁止集中堆放。
（2）钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得进现场。
（3）加工场室外作业应设置机棚，机旁应有堆放原料、半成品的场地。加工较长的钢筋时，应有专人帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉。作业后，应堆放好成品。清理场地，切断电源，锁好电闸门。
（4）机械移位后应由专业电工负责接线调整，钢筋工不得私自接线和撤线。
（8）桥梁上严禁吸烟。必须配置足够数量的灭火器，并结合清洗底模配备水桶。人行通道禁止堆放材料。
京承高速公路三期水毁应急抢险工程总监办
安全监理交底书
编号：WDLQ-AQ-01共5页，第3页
（9）架体与架空输电线的安全距离、工地临时用的线路架设及脚手架接地避雷针措施等应按《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）的有关规定执行。
3、木模板加工及安装：
（1）木工机械必须经过验收，禁止使用已淘汰的设备或工艺。
（2）严格按临时用电规范敷设电线、配置开关箱，圆盘锯、平刨禁止使用倒顺开关。凡外露的齿、刃和皮带轮均需设置防护罩。禁止用砂轮切割机切割竹胶板或方木。
（3）吊运成捆竹胶板、木方或成型内模，吊车必须合格，必须有专门的信号工在可上下通视的位置指挥。吊车司机、信号工均需持证上岗。
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D K26+383框架桥技术交底-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KIIDK26+383 2-10m大仓站框架桥施工技术交底1.技术交底范围：DK26+383 2-10m大仓站框架桥基础换填、垫层、框架箱身、挡墙及扶壁式挡墙、铺砌施工、侧沟及盖板、路面施工、沉降缝及防水处理、栏杆、防护网施工。
2.设计情况：本框架桥里程范围：DK26+369.721~DK26+396.28，中心里程DK26+383,结构形式2-10.0m框架桥，框架箱身全长12.7米。
本框架轴线与线路中心线法线的交角为60度，框架斜交斜做，采用明挖现浇施工。
①、本框架桥结构处于大气中为T2，桥位处地表水对混凝土无侵蚀性，主体箱身采用C35钢筋混凝土,抗渗等级不小于P10；框架桥进出口两端采用重力式挡土墙河道与道路间设扶壁式挡墙隔开，扶壁式挡墙上不设泄水孔；C35(T2)混凝土帽石。
②本框架桥箱身（含转正块部分）基底下设20cm厚C30混凝土垫层，箱身（含转正块）及进出口挡墙基底采用级配碎石换填至细圆砾土层内，要求地基承载力大于等于0.25mpa,换填后的地基承载力必须大于等于0.25mpa。
③框架桥进出口端设置C35混凝土封端墙，封端墙的高度为箱身底板到顶板顶，封端墙与箱体同时浇筑。
立交箱体内铺设30cm厚C35钢筋混凝土路面，同时出入口护墙范围铺设30cm厚C35混凝土路面，下铺50cm厚M10浆砌片石及100cm厚级配碎石，箱内路面设φ12钢筋网，钢筋网间距10cm×10cm。
河道箱体内铺设21-107cm厚C35混凝土流水坡磨耗层，进出口河道设50cm厚M10浆砌片石铺砌，铺砌下设20cm厚级配碎石垫层，铺砌顺接既有河道。
④框架桥进出口挡墙墙身外露面0.5m以上，沿长度及高度方向按2m间距、呈梅花型设φ10cm的泄水孔。
⑤、本框架桥置于细圆砾土上，为保证基础的稳定及安全，箱身基础采用级配碎石进行换填并分层压实，换填厚度为100cm，地基容许承载力不小于0.25MPa。
⑥、立交改移道路纵坡按-0.5%设置，横坡按1.5%设置；河道箱体磨耗层纵坡按-3.0%设置；扶壁式挡墙、端墙、转正块及箱身置于20cm厚C30混凝土垫层上，垫层混凝土下换填级配碎石100cm厚。
⑦、框架桥箱顶成人字坡将水引向框架两侧，并通过箱身两侧的盲沟排除，顶板顶纵向坡度为4%×cos30=3.46%，横向坡度为1.73%；框架桥出入口沉降缝及框架桥箱身顶面铺防水卷材，箱身侧面采用聚氨酯防水涂料涂刷两道。
⑧、路基两侧设M10浆砌片石检查台阶。
4.2测量放样：放样出箱底的中心位置、纵横轴线、边线，再按照开挖放坡要求放样出涵底开挖边线。
测设原地面标高。
开挖宽度应能保证施工需要和有利于墙背回填，打好控制桩。
4.3基础开挖：根据测量放样确认基底开挖深度，并派专人指挥挖掘机控制开挖深度, 开挖坡度土质采用1:1石质1：0.5。
具体操作为开挖至基底面以上20cm时停止开挖，剩余开挖量由人工完成，箱身开挖宽度一般在底板基础尺寸上各边增加0.5m工作面。
在开挖过程中应严格按照设计图纸进行施工。
开挖完成后及时进行平面、高程、地基承载力检测。
地基承载力达不到设计要求应进开行处理。
4.4地基承载力检测：对已挖的箱身底部及时进行清理，并且对地基承载力及时进行检测，不满足设计要求时，及时报监理及设计单位进行变更处理，箱身基础换填采用级配碎石垫层，厚度为100cm,换填宽度为墙身外侧外扩50cm,换填基础坡比为1:1，换填砂夹碎石垫层分层压实，承载力不小于0.25MPa。
4.5箱身施工：4.5.1施工准备：①钢筋加工：按照交底加工箱身钢筋、扶壁式挡墙钢筋（中墙）及重力式挡墙施工接茬钢筋。
②模板制作：模板为钢模，采用方木和钢管加固，两块模板拼装时应加设厚型双面胶，制作过程控制模板错台。
③测量放样：箱身基础处理后，根据框架基础形式，放出基础的中心线和边线，并采用木桩和红油漆做好标志予以保护，作为立模的依据。
4.5.2混凝土施工：①垫层混凝土施工经现场测量人员放样框架垫层边线及洞身中线后方可进行垫层混凝土施工，垫层采用C30混凝土，垫层均为20cm厚，垫层每边比框架墙身外侧宽0.5m。
在垫层施工位置两侧安装模板，由于垫层面积较大，在浇灌混凝土之前，必须测量标高控制垫层混凝土的浇灌标高，要求混凝土垫层捣固密实、养护及时，12小时后拆模，不足24小时不得上人。
在垫层强度达到75%后，进行钢筋绑扎。
②脚手架施工架子搭设安全技术要求：(1) 立杆垂直度偏差不得大于架高的1／200。
(2) 立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余各接头必须采取对接扣件，对接应符合以下要求：立杆上的对接扣件应交错布置，两相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1／3，同一步内不允许有二个接头。
(3) 脚手架底部必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应用直角扣件固定在距垫铁块表面不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
(4) 大横杆设于小横杆之下，在立杆内侧，采用直角扣件与立杆扣紧，大横杆长度不宜小于3跨，并不小于6m。
(5) 大横杆对接扣件连接、对接应符合以下要求：对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm。
并应避免设在纵向水平跨的跨中。
(6) 架子四周大横杆的纵向水平高差不超过500mm，同一排大横杆的水平偏差不得大于1／300。
(7)小横杆两端应采用直角扣件固定在立杆上。
(8) 每一个主节点(即立杆、大横杆交汇处)处必须设置一小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不应大于150mm，靠墩身一侧的外伸长度不应大于250mm，外架立面外伸长度以10Omm为宜。
操作层上非主节点处的横向水平杆宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于立杆间距的1／2，施工层小横杆间距为1m。
(9)脚手板一般应设置在三根以上小横杆上，当脚手板长度小于2m时，可采用两根小横杆，并应将脚手板两端与其可靠固定，以防倾翻。
脚手板平铺，应铺满铺稳，靠墙一侧离墙面距离不应大于150mm，拐角要交圈，不得有探头板。
(10)搭设中每隔一层外架要及时与结构进行牢固拉结，以保证搭设过程中的安全，要随搭随校正杆件的垂直度和水平偏差，适度拧紧扣件。
(11) 脚手架的外立面的两端各设置一道剪刀撑，由底至顶连续设置；中间每道剪刀撑的净距不应大于9m。
(12) 剪刀撑的接头除顶层可以采用搭接外，其余各接头均必须采用对接扣件连接。
(13) 剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的小横杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm。
(14) 用于大横杆对接的扣件开口，应朝架子内侧，螺栓向上，避免开口朝上，以防雨水进入，导致扣件锈蚀、锈腐后强度减弱，直角扣件不得朝上。
(15) 外架施工层应满铺脚手板，脚手架外侧设防护栏杆一道和挡脚板一道，栏杆上皮高1.2m，挡脚板高不应小于180mm。
栏杆上立挂安全网，网的下口与涵身挂搭封严(即形成兜网)或立网底部压在作业面脚手板下，再在操作层脚手板下另设一道固定安全网。
(16) 剪刀撑是在脚手架外侧交叉成十字形的双杆互相交叉。
与地面成45°～60°夹角。
作用是把脚手架连成整体，增加脚手架的整体稳定性。
架子搭设工艺流程：在牢固的地基弹线、立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧(装设与柱连接杆后拆除)→安第三、四步大横杆和小横杆→安装二层与柱拉杆→接立杆→加设剪力撑→铺设脚手板，绑扎防护及档脚板、立挂安全网。
其中施工平台应用安全网封闭，操作平台和梯道按标准设置好1.2m围护栏杆，同时设置18cm档脚板，并涂上黄黑油漆。
架子拆除安全技术要求架体拆除依据“先搭后拆，后搭先拆，由上至下，从左到右”的原则进行拆除。
脚手架拆除安全技术要求：(1) 外架拆除前，向拆架施工人员进行书面安全交底工作，交底有接受人签字。
(2) 拆除前，班组要学习安全技术操作规程，班组必须对拆架人员进行安全交底，交底要有记录，交底内容要有针对性，拆架子的注意事项必须讲清楚。
(3) 拆架前在地上用绳子或铁丝先拉好围栏，没有监护人，没有工班长、领工员在场，外架不准拆除。
(4) 架子拆除程序应由上而下，按层按步拆除。
先清理架上杂物，如脚手板上的混凝土、砂浆块、U型卡、活动杆子及材料。
按拆架原则先拆后搭的杆子。
剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求杆拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。
(5) 拆除工艺流程：拆护栏→拆脚手板→拆小横杆→拆大横杆→拆剪刀撑→拆立杆→拉杆传递至地面→清除扣件→按规格堆码。
(6) 拆杆和放杆时必须由2--3人协同操作，拆大横杆时，应由站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接到杆拿稳拿牢后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。
(7) 拆架人员必须系安全带，拆除过程中，应指派一个责任心强、技术水平高的工人担任指挥，负责拆除工作的全部安全作业。
(8) 拆架时有管线阻碍不得任意割移，同时要注意扣件崩扣，避免踩在滑动的杆件上操作。
(9) 拆架时螺丝扣必须从钢管上拆除，不准螺丝扣在被拆下的钢管上。
(10) 拆架人员应配备工具套，手上拿钢管时，不准同时拿扳手，工具用后必须放在工具套内。
(11) 拆架休息时不准坐在架子上或不安全的地方，严禁在拆架时嬉戏打闹。
(12) 拆架人员要穿戴好个人劳保用品，不准穿胶底易滑鞋上架作业，衣服要轻便。
(13) 拆除中途不得换人，如更换人员必须重新进行安全技术交底。
(14) 拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐，要有防水措施，以防雨后生锈。
扣件要分型号装箱保管。
(15) 拆下来的钢管要定期重新外刷一道防锈漆，刷一道调和漆。
弯管要调直，扣件要上油润滑。
(16) 严禁架子工在夜间进行架子搭拆工作。
施工中存在问题的地方应及时与技术部门联系，以便及时纠正。
③框架箱身钢筋施工（1）箱身钢筋按设计规格、尺寸、形状统一集中在2#钢构件加工厂加工成型，运送至现场进行绑扎。
本框架桥箱身钢筋接头采用闪光对焊。
钢筋接头不得设置在钢筋弯曲部分或墙身梗肋部位。
钢筋接头在同一截面数量不得大于50％，接头错开35d且不小于500mm。
闪光对焊应符合以下要求：a)接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形。
b)钢筋表面不得明显的烧伤或裂纹。
c)接头弯折的角度不得大于3°。