制动器闸瓦,制动器摩擦片
盘性制动器闸瓦日常维护及事故处理方法
盘性制动器闸瓦日常维护及事故处理方法？
闸瓦又叫摩擦片、制动片、刹车片，安装于矿用提升机盘形制动器上，该产品摩擦系数高，力学强度好，热衰退小，不含钢棉及高硬度摩擦剂，硬度低，不易损伤闸盘，磨耗低，使用周期长。
（1）闸瓦不得沾油，使用中闸瓦不得有油，以免降低闸瓦的摩擦系数影响制动力；
（2）在正常使用中应经常检查闸瓦间隙，如闸瓦间隙超过2mm时应及时调整，以免影响制动力。
（3）在坐重物下放使用的矿井，不能全靠机械制动，这样会使闸瓦发热，一旦出现紧急情况会影响制动力矩、造成重大事故，应采用动力制动等。
（4）更换闸瓦时应注意将闸瓦压紧，尺寸不符合时应修配。
（5）在提升机正常运转时，若发现制动器液压缸漏油应及时更换密封圈。
（6）闸盘粗糙度不够和闸盘端面偏摆量大都将加速闸瓦的磨损，建议重车闸盘。
（7）单绳提升机由于主轴轴承轴瓦磨损引起的闸盘轴向窜量大，将加速闸瓦的磨损，建议修住轴承轴瓦。
（8）提升机构在正常运行中发现松闸慢时应用放气阀放气。
WSM-3新型环保无石棉闸瓦，是一种采用树脂基并用其他增强纤维代替石棉的摩阻材料，其特点是：
1、摩擦系数高，力学强度好，热衰退小，
2、不含钢棉及高硬度摩擦材料剂，硬度低，不易损伤闸盘；
3、不含石棉，绿色环保；
4、磨耗低，使用周期长。
2024年机械制动器安全要求(三篇)
2024年机械制动器安全要求(1)各类驱动装置均应达到原设计的功能，通往制动器杠杆系统的空行程不应超过电磁铁额定行程的10％。
(2)制动器松开时，制动闸瓦与制动轮各处间隙应基本相等，制动带最大开度(单侧)应lmm。
(3)制动带磨擦垫片(闸皮)与制动轮的实际接触面积，应大于理论接触面积的70％。
(4)制动器各活动销轴应转动灵活，无退位、卡位、锈死等现象，开口销齐全。
(5)制动器小轴或心轴表面应淬火，不许用普通螺栓代替；制动瓦磨擦垫片和制动轮表面均不许有油污或其他缺陷。
(6)制动器有下列情况之一时，该零件应报废：a.杠杆、拉杆、制动臂或套板有裂纹。
b.弹簧出现塑性变形或断裂。
c.制动带摩擦片厚度已磨损达原厚度的50％，铆钉头埋头深度摩擦片厚度的50％。
d.销轴或轴孔磨损达原直径的5％。
(7)制动轮有下列情况之一时，应报废或处理：a.裂纹。
b.轮面凸凹不平1.5mm，应重新车光；当起升、变幅机构制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的40％，其他机构制动轮轮缘磨损达原厚度的50％时，应报废制动轮。
(8)凡吊运炽热金属、易燃易爆危险品或发生溜钩现象可能造成重大危险或损失的起重机，起升机构应装设两套制动器。
(9)单或双制动器的起升机构，每套制动器必须可靠制动住1.25倍的额定负荷。
(10)应调节制动力矩以获得适宜的制动距离：a.起升机构的制动距离S=[1／80(重级)、1／100(中级)、1／120(轻级)]V升；V升是起升速度。
b.大车运行机构的制动距离约为V／1.5m／main，V指运行机构的额定速度。
大车制动距离双梁起重机为6～1lm、单梁起重机为2～6m 较适合。
c.小车运行机构的制动距离约为V／20m／min，小车制动距离为0.5～5m较适合。
2024年机械制动器安全要求（二）的详细规定主要包括以下几个方面：一、制动器性能要求1. 制动力要求：制动器必须能够提供足够的制动力，能够在紧急情况下及时停止车辆。
制动力的大小应符合相应的国家标准，制动力的稳定性要求高。
桥式起重机 制动器 标准
桥式起重机制动器标准
一、制动器类型与构造
桥式起重机使用的制动器通常分为以下几种类型：
1. 块式制动器
2. 盘式制动器
3. 鼓式制动器
这些制动器的主要构造包括以下几个部分：
1. 制动器支架
2. 制动器线圈
3. 制动器杠杆
4. 制动器拉杆
5. 制动器闸瓦
6. 制动器调节螺栓
二、制动器性能要求
桥式起重机制动器的性能应满足以下要求：
1. 制动力矩足够，能够保证在载荷和摩擦系数变化时，仍能可靠地刹住重物。
2. 制动器应无冲击，噪音低，磨损小，寿命长。
3. 制动器应能自动调节制动力矩，以适应不同的载荷和摩擦系数。
4. 制动器应具有一定的耐高温性能，能够在高温环境下正常工作。
5. 制动器的安装和维护应方便，调节螺栓调节方便，闸瓦更换方便。
三、制动器试验方法
桥式起重机制动器的试验方法包括以下步骤：
1. 将制动器安装在起重机上，确保安装牢固。
2. 在额定载荷下进行试验，测量制动力矩是否符合要求。
3. 在不同速度下进行试验，检查制动器的灵敏度和可靠性。
4. 在不同摩擦系数下进行试验，检查制动器的适应能力。
5. 在高温环境下进行试验，检查制动器的耐高温性能。
6. 对制动器的调节螺栓、杠杆等进行检查，确保其调节方便、动作准确。
7. 检查制动器的噪音和磨损情况，确保其性能良好。
四、制动器安装调试规范
桥式起重机制动器的安装调试规范如下：
1. 根据起重机型号和载荷选择合适的制动器类型和规格。
2. 按照制造商提供的图纸和技术要求进行安装，确保安装牢固可靠。
《机械基础》教材中几种与“摩擦”相关的案例
《机械基础》教材中几种与“摩擦”相关的案例摘要：本文对《机械基础》课中五种与“摩擦”有关的教学案例进行了分析，概括了共性和规律性，要求教师在教学中要善于钻研教材，学生要学会善于归纳的学习方法，以达到教学相长目的。
关键词：摩擦（力）传动正压力《机械基础》是机械类专业的一门重要技术基础课，主要讲解机械传动、常用机构及轴系零件和液压传动的基本知识、工作原理和应用特点；而“摩擦（friction）”是日常生产生活中常见的一种自然现象，如人们行走、汽车行驶等等，都离不开摩擦。
打破章节间的局限性，纵观整个教材，我们会发现一些教学内容也与摩擦密切相关。
一、摩擦轮传动和带传动1.摩擦轮传动。
无论是平行两轴的摩擦轮传动，还是相交两轴的摩擦轮传动，都是依靠两个相互压紧的摩擦轮之间的摩擦力，把主动轮的旋转运动传递给从动轮，而输出动力。
为了使两摩擦轮在传动时不产生打滑现象，必须保证二者接触处有足够大的摩擦力，根据公式：摩擦力=摩擦系数×正压力可知，增大正压力或增大摩擦系数，都会使摩擦力增大；增大正压力的方法，可借助弹簧等施力装置，这样不但会增加轴和轴承的载荷，而且会使机构臃肿笨重。
2.带传动。
平型带传动是依靠平型带内表面与带轮间摩擦力传递运动，而三角带是依靠其两侧面与带槽接触摩擦力传递动力，三角带底部与带槽底部是不接触的。
工作中传动带长期受到拉力作用，会拉长而松弛，摩擦力减小，传递能力下降，未消除这种现象，常采用调整中心距法或张紧轮法确保带正常传动。
二、摩擦盘式无级变速机构变速机构功用是在输入转速恒定的情况下，获得不同输出转速。
机械传动中应用最普遍的是滑移齿轮变速装置，属于有级变速，每一次变速都是在停止运行时，通过手动操纵改变不同齿轮啮合，达到改变传动比，以实现变速。
而摩擦盘式无级变速机构借助弹簧压力使摩擦盘与电动机轴端锥形盘斜面紧贴的摩擦力传动，通过齿轮齿条传动改变接触半径，从而获得不同传动比变速，变速连续平稳柔和，无冲击噪音，这是有级变速无法比拟的。
制动器闸瓦用途
制动器闸瓦用途制动器闸瓦是用来实现车辆制动功能的重要零部件之一，广泛应用于各种车辆和机械设备中。
它主要通过摩擦阻力来抵消车辆或机械设备的运动能量，使其停下或减速。
下面我将详细介绍制动器闸瓦的用途和工作原理。
首先，制动器闸瓦在汽车中的用途是非常重要的。
在汽车制动系统中，制动器闸瓦通常与制动盘或制动鼓配合使用，通过摩擦产生制动力。
当驾驶员踩下制动踏板时，制动器闸瓦会与制动盘或制动鼓接触，通过高速旋转的制动盘或制动鼓的摩擦力来阻止车轮旋转，从而实现车辆的制动。
与汽车相似，制动器闸瓦在其他机械设备中也有广泛的应用。
例如，在工程机械中，如挖掘机、装载机和起重机等重型机械上，制动器闸瓦被用来控制机械的运动和停止。
通过操控制动器闸瓦，可以保证机械设备的安全运行。
制动器闸瓦的工作原理是通过摩擦产生制动力。
制动器闸瓦一般由两个部分组成，包括摩擦材料和基体材料。
摩擦材料通常是高强度的摩擦材料，如制动片或摩擦片。
这些摩擦材料与制动盘或制动鼓产生摩擦，从而实现制动。
在制动过程中，制动器闸瓦与制动盘或制动鼓之间的摩擦力会使制动器闸瓦产生高温。
为了降低温度，提高制动器闸瓦的稳定性和寿命，制动器闸瓦通常还配备了冷却装置。
冷却装置可以通过空气冷却或水冷却的方式降低制动器闸瓦的温度，从而保持制动器闸瓦的稳定性和可靠性。
此外，制动器闸瓦还需要具备一定的摩擦特性。
它需要在不同的工作条件下，如湿润、干燥、高温和低温环境下，都能提供稳定的制动效果。
为了满足这一要求，制动器闸瓦通常具备良好的摩擦系数和磨损特性。
这些特性可以通过不同的材料选择和制造工艺来实现。
综上所述，制动器闸瓦是实现车辆和机械设备制动功能的重要零部件。
它通过摩擦力来阻止车轮或机械设备的运动，使其停下或减速。
制动器闸瓦广泛应用于汽车、工程机械等各种车辆和机械设备中，保证了它们的安全运行。
同时，制动器闸瓦还需要具备良好的摩擦特性和磨损特性，以确保其可靠性和寿命。
制动器闸瓦入厂检验规程
制动器闸瓦入厂检验规程
1、制动器闸瓦应符合JB/T 3721标准的规定要求，并按照规定程序批准的图样及技术文件制造。
2、制动器闸瓦应符合《煤矿安全规程》的规定。
3、制动器闸瓦应采用符合设计要求的耐磨材料，与制动盘的摩擦
系数不低于0.35。
4、闸瓦冲击强度应不小于30.38N·㎝/c㎡。
5、闸瓦硬度应小于490.5N/m㎡。
6、闸瓦吸油率和吸水率在4h之内应小于1%。
7、闸瓦不准拉毛或刮伤试验盘，在暗室里目测不准出现火星。
8、闸瓦工作表面与衬板配合表面的两平面平行度误差应小于
0.3mm/1000mm。
闸瓦与衬板配合面的平面度误差值，在面积
400mm×400mm时应小于0.4mm。
9、闸瓦不允许有影响使用的龟裂、起泡、分层和夹杂等压制缺陷。
卷扬启闭系统运行中常见故障及处理措施
卷扬启闭机运行常见故障及处理措施
一、启闭机在运行中突然停机
1、停电由电气专业人员按规程进行检查处理。
如果是大面积停电，应立即启动备用电源。
2、保险丝烧断：更换保险丝。
但在更换之前应先检查是否短路或接地，处理之后再更换。
3、限位开关误动作：重新调整限位开关。
4、过流保护器或荷载控制器动作：应检查闸门是否被卡住或发生倾斜，制动器是否过紧。
二、制动器失灵，闸门下滑
1、制动器闸瓦间隙过大或闸瓦夹紧力过小：调整主副弹簧使之符合规定。
2、制动器闸瓦磨损且铆钉突出并摩擦制动轮：更换制动轮闸瓦并调整使之符合规定要求。
三、闸门漏水严重
1、止水装置损坏：查找损坏部位并修复。
2、闸门底部有异物：清理异物。
四、转轮不转动
转动轴锈蚀：清理并作润滑处理。
五、闸门到位不停止
开度指示仪或主令控制器动作不灵敏：查找故障点后予以调整或更换。
六、电气操作不灵敏
1、控制开关损坏：检查并更换。
2、继电器、接触器触头接触不良或线圈烧断：修复或更换。
3、控制线路断线：重新接线并压紧。
电机的制动方式及原理知识讲解
电机的制动方式及原理三相异步电动机切除电源后依靠惯性还要转动一段时间（或距离）才能停下来，而生产中起重机的吊钩或卷扬机的吊篮要求准确定位；万能铣床的主轴要求能迅速停下来；升降机在突然停电后需要安全保护和准确定位控制…等。
这些都需要对拖动的电动机进行制动，所谓制动，就是给电动机一个与转动方向相反的转矩使它迅速停转（或限制其转速）。
制动的方法一般有两类：机械制动和电气制动。
（一）机械制动利用机械装置使电动机断开电源后迅速停转的方法叫机械制动。
常用的方法：电磁抱闸制动。
1、电磁抱闸的结构：主要由两部分组成：制动电磁铁和闸瓦制动器。
制动电磁铁由铁心、衔铁和线圈三部分组成。
闸瓦制动器包括闸轮、闸瓦和弹簧等，闸轮与电动机装在同一根转轴上。
2、工作原理：电动机接通电源，同时电磁抱闸线圈也得电，衔铁吸合，克服弹簧的拉力使制动器的闸瓦与闸轮分开，电动机正常运转。
断开开关或接触器，电动机失电，同时电磁抱闸线圈也失电，衔铁在弹簧拉力作用下与铁芯分开，并使制动器的闸瓦紧紧抱住闸轮，电动机被制动而停转。
3、电磁抱闸制动的特点机械制动主要采用电磁抱闸、电磁离合器制动，两者都是利用电磁线圈通电后产生磁场，使静铁芯产生足够大的吸力吸合衔铁或动铁芯(电磁离合器的动铁芯被吸合，动、静摩擦片分开)，克服弹簧的拉力而满足工作现场的要求。
电磁抱闸是靠闸瓦的摩擦片制动闸轮．电磁离合器是利用动、静摩擦片之间足够大的摩擦力使电动机断电后立即制动。
优点：电磁抱闸制动，制动力强，广泛应用在起重设备上。
它安全可靠，不会因突然断电而发生事故。
缺点：电磁抱闸体积较大，制动器磨损严重，快速制动时会产生振动。
4、电动机抱闸间隙的调整方法①停机。
（机械和电气关闭确认、泄压并动力上锁，并悬挂"正在检修"、"严禁启动"警示牌。
）②卸下扇叶罩；③取下风扇卡簧,卸下扇叶片；④检查制动器衬的剩余厚度(制动衬的最小厚度)；⑤检查防护盘:如果防护盘边缘已经碰到定位销标记时,必须更换制动器盘；⑥调整制动器的空气间隙：将三个(四个)螺栓拧紧到空气间隙为零,再将螺栓反向拧松角度为120°,用塞尺检查制动器的间隙(至少检查三个点),应该均匀且符合规定值;不对请重新调整；（注：抱闸的型号不同，其反向拧松的角度、制动器的间隙也不一样）。