制动摩擦片的更换步骤
车辆制动实训报告
一、实习时间20xx年x月x日至20xx年x月x日二、实习地点xx省xx市xx汽车维修服务有限公司三、实习目的1. 深入了解车辆制动系统的结构、工作原理及维护保养方法。
2. 提高实际操作技能，熟练掌握车辆制动系统的检修与更换。
3. 培养团队协作精神，提高应对突发情况的能力。
四、实习内容1. 车辆制动系统概述制动系统是保证车辆安全行驶的重要部件，主要包括制动器、制动传动装置、制动控制系统等。
本次实训主要针对制动器部分进行操作。
2. 制动器拆装实训（1）前盘式制动器拆装1）准备工作：将车辆停在安全位置，拉紧手刹，使用千斤顶将车辆顶起，并用支撑架固定。
2）拆卸过程：a. 拆卸制动盘：使用制动盘扳手拆卸制动盘螺栓，将制动盘从制动钳上取下。
b. 拆卸制动钳：松开制动钳固定螺栓，拆卸制动钳。
c. 拆卸制动摩擦片：拆卸制动摩擦片弹簧夹，取出制动摩擦片。
3）装配过程：a. 安装制动摩擦片：将制动摩擦片放入制动钳，安装弹簧夹。
b. 安装制动钳：将制动钳固定在制动盘上，拧紧螺栓。
c. 安装制动盘：将制动盘安装在制动钳上，拧紧螺栓。
（2）后鼓式制动器拆装1）准备工作：与前盘式制动器拆装相同。
2）拆卸过程：a. 拆卸制动鼓：使用制动鼓扳手拆卸制动鼓螺栓，将制动鼓从制动底板上取下。
b. 拆卸制动摩擦片：拆卸制动摩擦片弹簧夹，取出制动摩擦片。
3）装配过程：a. 安装制动摩擦片：将制动摩擦片放入制动鼓，安装弹簧夹。
b. 安装制动鼓：将制动鼓安装在制动底板上，拧紧螺栓。
3. 制动系统故障排除实训（1）制动液渗漏：检查制动液储液罐，如发现渗漏，需更换制动液。
（2）制动系统异响：检查制动器、制动传动装置等部件，找出异响原因并进行排除。
（3）制动系统性能下降：检查制动系统各部件，如发现磨损、损坏等情况，需及时更换。
五、实习心得1. 通过本次实训，我对车辆制动系统的结构、工作原理及维护保养方法有了更深入的了解。
2. 实践操作过程中，我学会了如何正确拆装制动器，掌握了制动系统故障排除的基本方法。
制动片更换流程和注意事项
制动片更换流程和注意事项《制动片更换那些事儿》嘿，各位车友们！今天咱来聊聊制动片更换的流程和注意事项，这可真是个重要的事儿啊！首先咱得搞清楚啥时候该换制动片。
有时候你刹车的时候会听到“嘎吱嘎吱”的声音，或者感觉刹车没以前那么灵敏了，那就得留意了，说不定制动片该退休喽。
那更换制动片的流程是咋样的呢？第一步，那肯定是把车停稳喽，可别在半道上就开始折腾。
然后找点能把车子撑起来的工具，像千斤顶啥的，把车子抬高，让轮子能自由转动。
接着呢，把轮子卸下来，露出制动片。
这时候，就可以把旧的制动片给拆下来啦。
不过要小心点，别把其他零件给碰坏了。
然后把新的制动片装上去，就像是给车子穿上新鞋子一样。
最后把轮子装回去，大功告成！嘿，这过程听起来简单吧，但实际操作起来可得小心点。
我跟你们说个事儿啊，我有次自己换制动片，结果用力过猛，把一个螺丝给拧滑丝了，那可真是哭笑不得。
所以啊，该使多大劲可得心里有数。
还有啊，换制动片的时候可得注意型号对不对。
别整错了，到时候装不上就尴尬了。
而且啊，千万别贪小便宜买那些不靠谱的制动片，这可是关系到咱的安全呢！要是在关键时刻刹不住车，那后果可不堪设想啊。
换完了制动片也别着急出去浪，最好先试试刹车的效果。
踩几脚刹车，感觉感觉有没有啥异常。
要是觉得不对劲，赶紧再检查检查，可别马虎。
其实啊，换制动片这事儿也没那么复杂，只要咱细心点，按照步骤来，一般都没啥问题。
就像是给咱的爱车做一次保养，让它能继续带着我们在路上飞奔。
车友们，好好对待咱的车子，它也会给咱更棒的驾驶体验哦！总之呢，制动片更换虽然不是啥高深莫测的技术活，但也得认真对待。
该注意的地方得注意，别偷懒，也别大意。
这样咱就能和爱车一起平安愉快地在路上驰骋啦！怎么样，听我唠了这么多，是不是对制动片更换有了更清楚的了解啦？哈哈，那就赶紧行动起来吧！。
汽车ABS详细知识
第五节捷达轿车制动系统的检修捷达轿车采用了X型双回路液压制动系统，前盘后鼓式制动器，制动器间隙自动调节。
为了减轻踏板力，采用了带有真空助力器液压制动串联主缸。
一、前制动器的检修1、前制动器的结构捷达轿车前制动器采用了C54型浮动钳，其制动钳活塞直径为54 mm，采用实心制动盘，见图5-51。
制动摩擦块采用左、右双侧等面积，制动盘两侧受力均匀。
保持簧固定在摩擦片上，使其具有更好的使用性能。
摩擦块采用石棉复合材料制成，具有良好的高速、高温稳定性及良好的抗衰退性。
由于该车装备了ABS，所以前制动器中还安装有转速传感器及转速传感器齿圈，见图5-52。
图5-51 前制动器1-导向销螺钉2-制动钳3-导向销4-护套5-密封环6-活塞7-防尘罩8-减振片9-摩擦片保持簧10-摩擦片总成11-支架12-制动盘图5-52 前轮转速传感器及转速传感器齿圈1-螺钉2-前轮轴承弹性挡圈3、5、12-螺栓4-前轮轴承壳6-转速传感器7-防尘板8-前轮轴承9-齿圈10-轮毂11-制动盘2、前制动器的检修（1）制动摩擦片的检查和更换。
新摩擦片厚度为14 mm，磨损极限为7 mm（包括衬板）。
如果磨损接近了极限值，应立即更换制动摩擦片，步骤如下：①拆下前轮。
②旋下上下导向销螺钉，从下向上摆动取下制动钳。
③注意更换制动摩擦片时，不要踩制动，否则活塞将被液压油推出。
④拆下制动摩擦片，如果制动钳上的活塞密封圈良好，则把活塞直接推回；若密封圈已损坏，则需用压缩空气从制动钳壳体中吹出活塞。
为了避免损坏活塞，在活塞凹处放一木块，更换密封圈后再重新压入活塞。
⑤把新的制动内摩擦片和弹簧卡箍装到车轮轴承壳体里，然后装上外摩擦片。
⑥压入制动钳，使之恰好能安装导向销螺钉。
⑦更换完制动摩擦片后，应用力踏制动踏板几次，使制动蹄在正常工作位置上。
（2）制动盘的更换。
新制动盘的厚度为12 mm，磨损极限为10 mm，当制动盘磨损到极限厚度时，就应更换。
在拆下制动盘前，应先拆下制动钳。
检查更换刹车片ppt课件
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引导问题１ 盘式制动器的组成和分类是什么?
定钳盘式制动器由于存在一些缺点：
第一，油缸较多，使制动钳结构复 杂；
第二，油缸分置于制动盘两侧，必 须用跨越制动盘的钳内油道或外部 油管来连通，使得制动钳的尺寸过 大，难以安装在现代化的轿车的轮 辋内，且油缸中的制动液容易汽化， 产生气阻现象。故20世纪70年代后， 逐渐被浮钳盘式制动器取代。
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三、评价与反馈 1、对本学习任务进行评价（略，见表5-7所示） 2、在实施作业时每一个安全事项都注意到了吗？如没有，找出忽 略的地方和原因。 ３、能否向车主解释检查盘式制动器的工作流程和必须更换部分零 件的原因？如不能完全做到，请分析原因并提出改进措施。
四、学习拓展 1.通风盘式制动器和普通盘式制动器的区别是什么？有哪些优点？ 2.在检修制动摩擦片的过程中，发现磨损异常，能只更换磨损严重 的一块吗？为什么？ 3、去附近的4S店看看，其他车型的制动盘、制动摩擦片的检查与 更换有什么不同？
2.检查制动盘跳动 量 （1）在工作台上 组装磁性表座。 （2）将磁性表座 固定在减震器上。
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引导问题12 怎样规范地检查轿车前盘式制动器工作状况？
2.检查制动盘跳动量 （3）安装百分表，表头应距制 动盘边10mm，且百分表表头 与制动盘垂直。 （4）匀速转动制动盘，记下制 动盘的最大跳动量。超出规定 范围需更换新件。
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引导问题8 怎样正确拆装、检查前制动摩擦片---拆卸 （6）向上翻开制动卡钳（制动钳体需 用挂钩挂好），拆卸制动摩擦片
（5）用一字起子推 开制动钳体壳。
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EPB电子驻车系统
系统部件-EPB故障显示屏
➢ EPB-故障在仪表板上的显示以及声音信号 ➢ （锣声）由CAN 总线来启动。由于省去了单
独的启动, 所以组合仪表内带显示屏的控制 ➢ 单元-J285的末级前置放大器也就省去不用了
。
奥迪A6L制动摩擦片拆卸和安装
电子机械式驻车制动系统的应用 使得汽车维修人员更换制动摩擦 片的常规方法在奥迪A6L轿车上 已不适用, 甚至不能拆下该车制 动摩擦片。因此, 维修人员需要 学习正确的拆卸和安装操作步骤。
障码记忆； ➢ 6.选择功能“04基本设置”, 输入通道号“006”, 按确认键后复位活塞； ➢ 7.安装车轮, 检查制动液液位, 必要时添加；
EPB的基本设定
➢ 选择功能“04基本设置”, 输入通道号“10”, 按确认键（测试刹车片的厚度 ）。
➢ 选择功能“04基本设置”, 输入通道号“20”, 按确认键（校准倾斜角传感器 ）。
➢ 进行路试检查。
EPB电子驻车系统
EPB电子驻车
EPB: Electrical Park Brake 电子手刹也就是电子驻车制动系统, 电子驻 车制动系统, 是指将行车过程中的临时性制 动和停车后的长时性制动功能整合在一起, 并且由电子控制方式实现停车制动的技术, 从技术升级上看, 比长期使用的传统型手驻 车制动模式推进了一大步。
在电机已启动时, 制动衬块和制动盘之间的正确间 隙通过估评电流和电压的变化过程来确定。控制单 元内存储有用于调节的所有复杂算法
奥迪A6L机电式驻车制动系统
如果长时间没有使用过EPB，那么由于 脚制动器经常工作造成制动衬块磨损，所以 间隙就变大了。因此EPB控制单元大约每 1000km 自动校正一次间隙。自动间隙校正 的前提条件是: 关闭点火开关、转向锁止、 未使用驻车制动器及变速杆在P档（指自动 变速器的车）。
ABB电机说明书readdata.jsp
三相异步电动机使用维护说明书上海ABB电机有限公司2007年6月ABB电机使用维护说明书一、产品介绍1、适用范围本说明书适用于ABB各标准系列及其所派生的各种系列电机（防爆系列电机除外）。
机座中心高：56-355。
(对一些特殊应用场合或有特殊设计考虑的型号电机还需参阅其它特别的指导说明)。
二、一般要求1、起动1.1 收货检验∙收货后，立即检验电机有无外部损伤，检验所有的铭牌数据，尤其是电压和绕组的连接方式(Y 或△)。
∙用手旋转转轴，检测电机空转情况，如果电机装有锁定装置，注意将其打开。
1.2 绝缘性能检测∙电机初次使用之前，绕组有可能受潮，都要测量其绝缘阻值。
∙25℃时测量的绝缘电阻值应超过参考值，20×URi ≥ MΩ1000+2PU=电压 V， P=输出功率 kW[注意]测量后绕组要立即放电，避免电击。
∙周围环境温度每升高20℃，电阻的参考值减少一半。
∙如果没有达到绝缘电阻的参考值，绕组就必须烘干。
∙烘炉的温度为90℃，时间12-16小时。
∙如果安装了排水塞，烘干时必须将其打开。
∙绕组被海水浸泡后一般要重绕。
1.3 直接起动或 Y/△起动∙标准单速电机的接线盒一般有6个接线螺栓和至少1个接地螺栓。
∙电机通电之前，必须按规定要求可靠接地，不能接零代替接地。
∙电压和绕组连接方式在铭牌上有标注。
1.3.1 直接起动绕组可以采用 Y或△接法，例如660VY，380V△分别表示660V，Y接法和380V，△接法。
1.3.2 Y/△起动∙电源电压必须等于△接法电机的额定电压。
∙拆下接线板上所有的接线片，按Y/△起动装置接线，妥善连接到电机六个接线柱上，并能从起动初期的Y连接跳到启动完成的△接。
∙双速电机和其他特种电机的电源接法必须依照接线盒内的接线图说明。
1.4 接线柱和旋转方向∙如果电源相序U1，V1，W1依次与接线柱U1，V1，W1连接，从电机的驱动端观察转轴，其旋转方向为顺时针。
∙换接电源线中的任意两相就可以改变电机的旋转方向。
(汽车维修初级教案)钳式制动器的拆装
钳式制动器的拆装
试题代码：3.2.1
考试考位：13
一、所需工具
专用工具一套，螺丝刀一把
零件名称：制动盘、制动钳总成（制动分泵、摩擦片）、制动器底板、车轮支撑壳总成、传动轴。
二、拆卸步骤
1.松开制动钳壳体的紧固螺栓，前轮制动器即与车轮轴承分离。
2.拆下摩擦片，使用工具将前轮制动器适当吊起，不让软管受力
损坏。
3.拆下制动盘。
三、钳式制动器的技术要求
1.摩擦片：摩擦片上方不得有缺损，不得严重拉伤。
2.制动盘应无裂纹、凹凸不平、起槽现象，平面跳动量≯0.05mm
四、安装步骤
1.安装制动盘，要求凸面朝外，凹面朝内，要求盘上的螺丝拧紧。
2.将摩擦片安装在制动钳内。
3.转动制动盘，要求灵活、无卡滞现象。
4.安装完成后，用力将制动踏板踩到底数次，以便使制动摩擦片
正常就位。
5.检查各皮套，无变形、老化，如有此类情况必须更换。
6-PPT-F18更换前后刹车片及刹车盘标准流程_1341316_P
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F18更换前后刹车片及刹车盘标准流程培训
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F18更换前后刹车片及刹车盘标准流程培训 拆刹车感应线
打开壳体脱出插头
沿曲线松脱导线 (1) 将制动摩擦片磨损传感器导线 从支架 (1) 中取下。 将制动摩擦片磨损传感器 (2) 沿箭头方向从制动摩擦片中拉 出。
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F18更换前后刹车片及刹车盘标准流程培训 拆刹车片（前部）
将止动弹簧 (1) 沿箭头方向向后撬出。 安装说明： 将止动弹簧 (1) 首先在上部和下部安装 到制动钳上，然后嵌入 制动钳壳体的槽 (2) 中。
连接bmw诊断系统执行驻车制动器安装位置服务功能松开制动液储液罐密封盖松开四车轮螺栓转动车轮使得充气阀向下如果同时拆下多个车轮应当在轮胎上标记好车轮的安装位例如用粉笔标好车轮与轮毂间的相对位置将可锁定的车轮螺栓相对车轮做标记松开车轮螺栓拆下车轮制动盘和盘式轮辋之间的接触面必须洁净且无油脂制动盘和轮毂之间的接触面必须洁净且无油脂homeworkbmwchinainhousetrainergrouptwopagef18更换前后刹车片及刹车盘标准流程培训拆下轮胎后处理清洁接触面
F18更换前后刹车片及刹车盘标准流程培训 安装刹车片(后部）
在更新时： 拆下摩擦片止动弹簧 (1) 并更换。
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