煤炭运输及费用
汽运煤炭运费计算方法
汽运煤炭运费计算方法全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：汽运煤炭运费是指通过汽车运输方式将煤炭从生产地或仓库运送到用户或销售点的费用。
煤炭是我国主要的能源资源，对于保障国家能源安全和经济发展具有重要意义。
煤炭运输是一个重要的环节，运费的计算方法也是煤炭运输过程中需要重点关注的问题之一。
煤炭运费的计算方法主要包括路线及距离、煤种及数量、运输工具及费用等几个方面。
路线及距离是决定煤炭运费的重要因素之一。
不同的路线长度和地形对运费的影响是不同的，通常来说，路线越长、地势越陡峭的地区运费会相对较高。
公路和高速公路的通行费用也是需要考虑的因素之一。
煤种及数量也是影响煤炭运费的重要因素。
不同种类的煤炭在运输过程中对车辆的磨损程度是不同的，因此运费也会有所差异。
运输的数量也是计算煤炭运费的关键因素之一，通常来说，运输量越大、运费越低。
运输工具及费用也是影响煤炭运费的重要因素。
目前比较常见的煤炭运输工具有货车和火车两种方式，不同的运输工具对运费的影响是不同的。
还需要考虑装卸费、保险费、过路费等其他额外的费用，这些费用也会对煤炭运费产生影响。
在实际的煤炭运输中，通常会根据实际情况综合考虑以上几个因素进行计费。
一般来说，煤炭运费的计算方法主要包括按吨、按车次及按货运里程等多种方式。
按吨计费是指按照每吨煤炭的车辆运费计算，这种方式适用于运输量较大的情况；按车次计费则是根据车辆的数量和次数进行计算，这种方式适用于运输距离短、次数较少的情况；而按货运里程计费是根据实际行驶的里程进行计算，适用于运输距离较远或需经过多个地点的情况。
煤炭运费的计算方法是一个复杂的问题，需要综合考虑多个因素才能进行准确的计算。
在实际的煤炭运输中，需要根据具体情况选择合适的计费方式，并严格按照规定进行计费，以确保煤炭运输过程的顺利进行。
希望未来在煤炭运输领域能够进一步完善计费方法，为我国煤炭资源的开发和利用提供更好的支持。
第二篇示例：汽运煤炭运费是煤炭运输中一个非常重要的环节，其计算方法直接影响到煤炭的成本和市场竞争力。
汽运煤炭运费计算方法
汽运煤炭运费计算方法全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：煤炭是我国主要能源之一，广泛应用于工业生产和日常生活中。
煤炭的运输方式多种多样，其中汽运是其中一种主要的运输方式。
汽运煤炭的运费计算方法十分重要，直接影响煤炭的运输成本和效益。
下面就让我们来了解一下汽运煤炭运费计算方法。
一、汽运煤炭运费计算的基本原理汽运煤炭的运费计算主要是根据运输距离、煤炭的数量和车辆类型等因素进行综合考虑，最终确定运费金额。
一般来说，运费的计算主要包括以下几个方面：1. 距离因素：运费的计算首先要考虑的就是运输距离，煤炭运输的距离越远，对运费的影响就越大。
通常来说，运输距离越长，运费就会越高。
2. 煤炭数量：煤炭的数量也会直接影响到运费的计算，一般来说，数量越大，运费就会越高。
3. 车辆类型：不同类型的运输车辆所能承载的煤炭数量和运输效率不同，因此车辆类型也是影响运费计算的重要因素之一。
汽运煤炭的运费计算方法主要有两种：一种是按照运输距离和煤炭数量进行计费，另一种是根据车辆类型和煤炭数量进行计费。
下面我们具体介绍这两种计费方法。
1. 按照运输距离和煤炭数量进行计费：这种计费方法是根据煤炭的实际运输距离和数量进行计算，通常是以每吨每公里的价格来计算运费。
具体的计算公式为：运费= 运输距离（公里）× 煤炭数量（吨）× 每吨每公里的价格。
如果某批煤炭的运输距离为100公里，数量为1000吨，每吨每公里的价格为5元，则运费为100×1000×5 = 50000元。
为了降低煤炭运输成本，提高运输效益，我们可以采取一些优化方法：1. 合理选择运输路径：选择合适的运输路径可以减少运输距离，降低运输成本。
可以采用地图导航软件或专业的物流公司来规划最优的运输路径。
2. 提高运输效率：合理安排运输计划，提高车辆的装载率和运输效率，可以降低单位运输成本。
3. 节约车辆成本：选择车辆型号和承载能力合适的运输车辆，避免空载和轻载，降低车辆维护和运营成本。
煤炭焦炭运输运费计算方法
煤炭焦炭运输运费计算方法：铁路车皮运费计算方式——计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下：1、查出发站至到站的运价里程2、从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号3、按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。
单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费4、依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用5、杂费按《价规》的规定核收根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里0.012，铁路建设基金整车方式为吨公里0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里0.011。
如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。
所以最佳的情况是：铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.033)×运价里程以太原到广州为例（太原到广州铁路货运里程为2243公里），其吨运费为：7.9+(0.036+0.033)×2243＝185.097元一列50节，一节60吨，一列载货3000吨，因此总体运费为555,291元，即五十五万五千二百九十一元。
公路汽运运费计算方式：标准是按照吨公里计算，0.35元/吨公里，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系。
以太原到广州为例，其公路货运里程为2251公里，吨公里运费为：787.85，运输3000吨货物需要运费：2,363,550，即二百三十六万三千五百五十元。
煤炭运输价格的计算方式是什么
煤炭运输价格的计算方式是什么按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。
单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费。
煤炭作为一种天然的矿物资源，同时也作为大家在日常生活当中取暖和工业发展所离不开的能源原料，实际上每年煤炭的价格都是事关民生和国家经济发展的。
而且大家也知道，煤炭运输在大多数情况下都是采用铁路运输的方式。
下面小编为大家介绍的是煤炭运输价格的计算方式是什么?▲煤炭运输价格的计算方式是什么?铁路车皮运费计算方式——计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下：1、查出发站至到站的运价里程2、从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号3、按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。
单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费4、依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用5、杂费按《价规》的规定核收根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里0.012，铁路建设基金整车方式为吨公里 0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里 0.011。
如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：铁路运输每吨运费=7.9 (0.036 0.012 0.033 0.011)×运价里程根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。
所以最佳的情况是：铁路运输每吨运费=7.9 (0.036 0.033)×运价里程以太原到广州为例(太原到广州铁路货运里程为2243公里)，其吨运费为：7.9 (0.036 0.033)×2243=185.097元一列50节，一节60吨，一列载货3000吨，因此总体运费为555,291元，即五十五万五千二百九十一元。
煤炭运输价格的计算方式是什么
煤炭运输价格的计算方式是什么煤炭作为重要的能源资源，其运输价格计算方式对于煤炭行业以及能源行业至关重要。
煤炭运输价格的计算方式可以分为以下几个方面：运输距离、物流成本、市场需求和供需关系、政策因素、管理费用以及运输方式和运输工具等。
首先，运输距离是计算煤炭运输价格的一个重要因素。
一般来说，运输距离越远，煤炭的运输价格就越高。
这是因为长距离运输涉及更多的燃料和时间成本。
此外，运输距离还与运输方式和运输工具有关，不同的运输方式和运输工具的成本也是不同的，这些成本也需要计入煤炭运输价格中。
其次，物流成本也是计算煤炭运输价格的一个重要因素。
物流成本包括煤炭的装卸费用、仓储费用、保险费用以及运输中的损耗等。
这些成本与煤炭的数量、质量、运输工具和运输方式等相关，需要在计算煤炭运输价格时进行考虑。
市场需求和供需关系也对煤炭运输价格产生影响。
市场需求和供需关系决定了煤炭的市场价格，而煤炭的市场价格又直接影响了煤炭的运输价格。
当市场需求低于供应时，煤炭价格可能下降，从而导致运输价格下降。
相反，当市场需求高于供应时，煤炭价格可能上涨，从而导致运输价格上涨。
政策因素也是计算煤炭运输价格的一个重要因素。
政府的政策措施和税收政策等都会对煤炭运输价格产生影响。
例如，政府可能会对煤炭的运输征收税费，这导致了煤炭运输价格的上涨。
此外，政府还可能对煤炭的质量、燃烧效率和环境标准等进行监管，如果煤炭无法达到相关标准，可能会导致煤炭的运输价格增加。
管理费用也是计算煤炭运输价格的一个重要部分。
管理费用包括人工成本、办公费用、设备维护费用等。
这些费用需要在计算煤炭运输价格时进行核算。
最后，运输方式和运输工具也会对煤炭运输价格产生影响。
不同的运输方式和运输工具的成本是不同的。
例如，铁路运输和公路运输的成本就有所不同。
在选择运输方式和运输工具时，需要考虑成本效益和可行性等因素。
综上所述，煤炭运输价格的计算方式包括运输距离、物流成本、市场需求和供需关系、政策因素、管理费用以及运输方式和运输工具等多个因素。
煤炭结算工作方案
煤炭结算工作方案一、概述煤炭结算是煤炭生产、加工和销售过程中的一个关键环节。
合理的煤炭结算方案可以保证企业的经济利益不受损失。
本文旨在制定一个完整的煤炭结算工作方案，以确保煤炭结算工作的规范化和科学化。
二、煤炭结算流程1. 煤炭运输结算流程1.1 运输结算方式煤炭运输方式一般分为火车和汽车两种，对应的运输结算方式也有所不同。
火车运输的结算方式通常是按煤质、运距和运量综合计算运费，而汽车运输的结算方式通常是按照车辆数量和运距计算运费。
企业应该针对不同的运输方式，采取不同的结算方式，以确保结算的准确性。
1.2 运费结算运费的结算应当根据煤炭的质量、数量和距离等因素进行计算。
具体的计算方法和公式应当根据企业实际情况制定，同时需要遵循国家相关规定和政策。
1.3 运输费用核算企业需要建立完善的运输费用核算系统，准确记录和核算运输费用，确保每一笔运输费用都有支出凭证和核算记录。
对于涉及到的各项费用，如保险费、道路通行费、过路过桥费等，都需要清晰明确地计算和记录下来。
2. 煤炭质量计量流程煤炭质量计量工作是煤炭结算的一个重要环节。
煤炭计量应当遵循国家法律法规，确保计量准确。
2.1 煤炭质量计量原则煤炭质量计量应当遵循权威标准，并确保计量的科学化、准确化和公正性。
2.2 煤炭计量设备和管理企业应当配备符合国家计量法规要求的计量设备，定期进行检测和维护，并严格管理计量设备和计量系统。
同时，企业应当制定严格的煤炭计量管理制度，对计量人员进行培训和考核，确保计量工作的准确性和公正性。
2.3 煤炭计量记录对每一车煤炭进行准确计量记录，并制成计量单。
计量单应当包括车号、发站、收站、煤种、煤质、煤量等关键信息，并由相关人员签字确认。
3. 煤炭结算流程3.1 煤炭销售合同签订销售合同的签订是煤炭结算的前提。
合同应包括销售数量、价格、交货时间、付款方式等主要条款，并应当是双方自愿签订、平等协商的结果。
3.2 煤炭结算方式煤炭结算方式应当根据销售合同和实际情况确定。
煤炭铁路运输费用的计算和核收办法
煤炭铁路运输费用的计算和核收办法煤炭铁路运输费用的计算和核收办法铁路货物(包括煤炭)运输费用的计算和核收办法铁路货物运辅费用包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备等各项费用。
铁路货物运输费用由铁路运输企业使用“货票”和“运费杂费收据”核收。
一、运输费用的计算1. 计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》(以下简称《价规》);2. 查出发站至到站的运价里程;3. 从《铁路货物运输品名分类与代码表》(《价规》附件一)和《铁路货物运输品名检查表》(《价规》附件三)查出该品名的适用运价号;4. 按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。
单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费;5.依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用;6. 杂费按《价规》的规定核收。
铁路货物运价率表(略)货物单位重量的运费计算办法：整车货物每吨运价=发到基价+运行基价x运价公里零担货物每10于克运价=发到基价+ 运行基价x运价公里集装箱货物每箱运价=发到基价+运行基价x运价公里二、货物计费重量的确定货物计费重量：1、整车是以吨为单位，吨以下四舍五入;2、零担是以10千克(10公斤)为单位，不足10千克进为10千克;3、集装箱是以箱为单位;4、每项运费的尾数不足1角时，按四舍五入处理;5、每项杂费不满1个计算单位，均按1个计算单位计算。
6、零担货物的起码运费每批为2元。
三、《价规》所附几项运输费用核收方法(一)铁路电气化附加费核收办法凡货物运输中途经过下面附表所列电气化区段时,均按《铁路电气化附加费核收办法》(《价规》附录一)的规定收取电气化附加费。
铁路电气化区段表(略)电气化附加费计算公式：电气化附加费=费率x计费重量(箱数或轴数)x电化里程。
费率见下表电气化附加费费率表(略)(二)新路新价均摊运费核收办法铁路建设中新建线路不断增加，为了既体现国家实行新路新价的原则，又方便计算运费，凡经国家铁路运输的货物，按发站至到站国铁正式营业线和实行统一运价的运营临管线(见下表)的运价里程，均按《新路新价均摊运费核收办法》(《价规》附录二)的规定收取新路新价均摊运费。
煤炭焦炭运输运费计算方法
煤炭焦炭运输运费计算方法铁路车皮运费计算方式计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下：1、查出发站至到站的运价里程2、从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号3、按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。
单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费4、依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用5、杂费按《价规》的规定核收根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里 0.012，铁路建设基金整车方式为吨公里 0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里0.011。
如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。
所以最佳的情况是：铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.033)×运价里程以太原到广州为例（太原到广州铁路货运里程为2243公里），其吨运费为：7.9+(0.036+0.033)×2243＝185.097元一列50节，一节60吨，一列载货3000吨，因此总体运费为555,291元，即五十五万五千二百九十一元。
公路汽运运费计算方式：标准是按照吨公里计算，0.35元/吨公里，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线（燃油价格上下浮动、轻货与重货搭配等），以及双方的信任程度都有很大关系。
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注明：产生的运输费用中不包含集煤腹地集煤运输费用，火车各项杂费，港口杂费（一般在40元/吨左右），转驳费用（一般在30元/吨左右），其他隐性费用。
现计算为理论上纯运输产生费用。
山西省山西现有煤炭运输铁路线和优质煤炭产地资源，可供选择集煤腹地主要有大同，太原，侯马大同大同煤炭上大秦线运至秦皇岛港，再通过海运至南通港驳船通过长江河运直达瑞昌码头大同至秦皇岛港运输里程653公里104元/吨秦皇岛港至南通港60元/吨南通港至瑞昌码头40元/吨吨煤运输费用合计204元/吨太原太原煤炭上石太线至青岛港，再通过海运至南通港驳船通过长江河运直达瑞昌码头太原至青岛港运输里程922公里147.5元/吨青岛至南通港60元/吨南通港至瑞昌码头40元/吨吨煤运输费用合计247.5元/吨侯马侯马煤炭上侯月线至山东兖州港，再通过京杭运河水运接长江内河水运直达瑞昌码头侯马至兖州港运输里程645公里103元/吨兖州港至瑞昌码头50元/吨吨煤运输费用合计153元/吨陕西省陕西现有煤炭运输铁路线和优质煤炭产地资源，可供选择集煤腹地主要有榆林，府谷，神木，黄陵榆林，神木，府谷煤炭运输方式可供两种选择：一：榆林，神木，府谷三地煤炭上包西线至西安转上陇海线至徐州港，再通过京杭运河河运接长江河运直达瑞昌码头榆林，神木，府谷至徐州港运输里程1456公里232.9元/吨徐州港至瑞昌码头50元/吨吨煤运输费用合计282.9元/吨二：榆林，神木，府谷三地煤炭上神朔黄线至黄骅港，再通过海运至南通港驳船通过长江河运直达瑞昌码头榆林，神木，府谷至黄骅港运输里程866公里138元/吨黄骅港至南通港60元/吨南通港至瑞昌码头40元/吨吨煤运输费用合计238元/吨黄陵黄陵煤炭上包西线至西安转上陇海线至徐州港，再通过京杭运河河运接长江河运直达瑞昌码头黄陵至徐州港运输里程1094公里175元/吨徐州港至瑞昌码头50元/吨吨煤运输费用合计225元/吨内蒙古内蒙古现有煤炭运输铁路线和优质煤炭产地资源，可供选择集煤腹地主要有乌海，巴彦淖尔，鄂尔多斯，准格尔乌海，巴彦淖尔乌海，巴彦淖尔煤炭上大包线至大同转上大秦线至秦皇岛港，再通过海运至南通港驳船通过长江河运直达瑞昌码头乌海，巴彦淖尔至秦皇岛港运输里程1464公里234元/吨秦皇岛港至南通港60元/吨南通港至瑞昌码头40元/吨吨煤运输费用合计334元/吨鄂尔多斯，准格尔煤炭上大准线至大同转上大秦线至秦皇岛港，再通过海运至南通港驳船通过长江河运直达瑞昌码头鄂尔多斯，准格尔至秦皇岛港运输里程917公里146.7元/吨秦皇岛港至南通港60元/吨南通港至瑞昌码头40元/吨吨煤运输费用合计246.7元/吨河北省河北现有煤炭运输铁路线和优质煤炭产地资源分布平泉，怀柔，涞源一线以南地区，可供选择集煤腹地主要有刑台，井陉，开滦刑台刑台煤炭上京广线至新乡转上新荷线至济宁港，再通过京杭运河河运接长江河运直达瑞昌码头刑台至济宁运输里程501公里80.1元/吨济宁港至瑞昌码头50元/吨吨煤运输费用合计130.1元/吨井陉煤炭运输方式可供两种选择：一：井陉煤炭上石太线至青岛港，再通过海运至南通港驳船通过长江河运直达瑞昌码头井陉至青岛港运输里程697公里111.5元/吨青岛港至南通港60元/吨南通港至瑞昌码头40元/吨吨煤运输费用合计211.5元/吨二：井陉煤炭上京广线至新乡转上新荷线至济宁港，再通过京杭运河河运接长江河运直达瑞昌码头井陉至济宁港运输里程614公里98元/吨济宁港至瑞昌码头50元/吨吨煤运输费用合计148元/吨开滦开滦属于渤海湾城市唐山市内，沿海的地区性重要港口唐山港便位于唐山市内，东北距秦皇岛港１０５公里，西距天津港１８０公里。
港口后方交通便利，京山、京秦、大秦三大铁路干线横贯唐山市，天然水路运输优势，开滦煤炭运输主要以唐山港短矩离汽车集煤运输，再通过海运至南通港驳船长江河过直达瑞昌码头唐山港至南通港60元/吨南通港至瑞昌码头40元/吨吨煤运输费用合计100元/吨河南省河南现有煤炭运输铁路线和优质煤炭产地资源，可供选择集煤腹地主要有平顶山，禹州，汝州平顶山，汝州煤炭运输方式可供两种选择：一：平顶山，汝州煤炭上舞阜线至漯河转上京广线至武汉后再转上武九线至瑞昌站平顶山，汝州至漯河运输里程78公里12.5元/吨漯河至武汉运输里程369公里59元/吨武汉至瑞昌运输里程474公里75.8元/吨吨煤运输费用合计147.3元/吨二：平顶山，汝州煤炭上舞阜线至漯河转上京广线至武汉港，再通过长江河运直达瑞昌码头平顶山，汝州至武汉港运输里程447公里71.5元/吨武汉港至瑞昌码头30元/吨吨煤运输费用合计101.5元/吨禹州煤炭运输方式可供两种选择：一：禹州煤炭上禹郸线至许昌转上京广线至武汉后再转上武九线至瑞昌站禹州至许昌运输里程72公里11.5元/吨许昌至武汉运输里程450公里72元/吨武汉瑞昌站运输里程192公里30.7元/吨吨煤运输费用合计114.2元/吨二：禹州煤炭上禹邯线至许昌转上京广线至武汉港，再通过长江河运直达瑞昌码头禹州至武汉港运输里程522公里83.5元/吨武汉港至瑞昌码头30元/吨吨煤运输费用合计113.5元/吨山东省山东省煤优质煤炭资源京杭运河山东段地区储量占全省80%，优质煤炭资源集结以及京杭运河河运两种优势给运输成本带来明显的竞争力，集煤腹地可选择在济宁，兖州，巨野等地均可济宁至瑞昌码头50元/吨吨煤运输费用合计50元/吨安徽省安徽现有煤炭运输铁路线和优质煤炭产地资源，可供选择集煤腹地主要有准南，准北淮南淮南煤炭上阜宁线至芜湖港，再通过长江河运直达瑞昌码头淮南至芜湖港运输里程236公里37.7元/吨芜湖港至瑞昌码头40元/吨吨煤运输费用合计77.7元/吨淮北淮北煤炭上青阜线至阜阳转上京九线至九江，再通过公路运输至瑞昌淮北至九江运输里程620公里99.2元/吨九江至瑞昌40元/吨吨煤运输费用合计139.2元/吨四川省四川煤炭运输主要以长江港口地集煤通过长江河运直达瑞昌码头，按省内优质煤炭产地结合现有的煤炭运输通道，集煤腹地可供选择主要有重庆，达州，攀枝花重庆重庆煤炭通过长江河运直达瑞昌码头重庆至瑞昌码头60元/吨吨煤运输费用合计60元/吨达州达州煤炭上达万线至重庆万州港，再通过长江河运直达瑞昌码头达州至万州运输里程157公里25.1元/吨万州至瑞昌码头60元/吨吨煤运输费用合计85.1元/吨攀枝花煤炭运输方式可供两种选择：一：攀枝花煤炭上成昆线至成都转上成渝线至重庆港，再通过长江河运直达瑞昌码头攀枝花至重庆港运输里程1064公里170.2元/吨重庆港至瑞昌码头60元/吨吨煤运输费用合计230.2元/吨二：攀枝花煤炭上成昆线至昆明转上内昆线至宜宾港，再通过长江河运直达瑞昌码头攀枝花至宜宾港运输里程1185公里189.6元/吨宜宾港至瑞昌码头60元/吨吨煤运输费用合计249.6元/吨贵州省贵州现有煤炭运输铁路线和优质煤炭产地资源，可供选择集煤腹地主要有六盘水，盘县，贵阳六盘水六盘水煤炭上内昆线至宜宾港，再通过长江河运直达瑞昌码头六盘水至宜宾港运输里程407公里65.1元/吨宜宾港至瑞昌码头60元/吨吨煤运输费用合计125.1元/吨盘县盘县煤炭上水柏线至六盘水转上内昆线至宜宾港，再通过长江河运直达瑞昌码头盘县至宜宾港运输里程826公里132元/吨宜宾港至瑞昌码头60元/吨吨煤运输费用合计192元/吨贵阳贵阳煤炭上黔渝线至重庆港，再通过长江河运直达瑞昌码头贵阳至重庆港运输里程463公里74.1元/吨重庆港至瑞昌码头60元/吨吨煤运输费用合计134.1元/吨注明：主要煤炭运输铁路线释义大秦线：山西大同，经河北，北京，天津至河北秦皇岛港石太线：河北石家庄，经井陉，盂县，寿阳，榆次至山西太原市侯月线：山西侯马市，经曲沃，沁水，阳城至河南济源市包西线：内蒙古包头经神木，榆林，米脂，绥德，子长，延安，甘泉，富县，洛川，黄陵，白水，蒲城，临潼至陕西西安市陇海线：江苏连云港经徐州，商丘，开封，郑州，洛阳，西安，宝鸡，天水，甘肃兰州市神朔黄线：神朔铁路和朔黄铁路组成的煤炭运输铁路，其中神朔铁路为陕西神木县至山西朔州市，朔黄铁路为山西朔州神池至河北黄骅市黄骅港大包线：山西大同市经集宁，呼和浩特至内蒙古包头市为京包铁路的分路段大准线：山西大同市至内蒙古准格尔京广线：北京经保定，石家庄，郑州，信阳，武汉，长沙，株州，衡阳，韶关至广东广州市新荷线：河南新乡至山东荷泽舞阜线：河南舞阳县经漯河至安徽阜阳武九线：湖北武汉市经鄂州，黄石，大冶，阳新，瑞昌至庐山禹郸线：河南禹州至河南周口郸城京九线：北京经广安门，黄村，西枣林，固安，霸州，文安，衡水，任丘，河间，肃宁，枣强，清河城，临清，聊城，荷泽，定陶，郓城，梁山，商丘，潢川，毫州，阜阳，麻城，黄州，浠水，蕲春，武穴，九江，南昌，向塘，吉安，泰和，赣州，定南，龙川，河源，惠州，东莞，深圳至香港九龙阜宁线：安徽阜阳经合肥，芜湖，宣城，长兴，德清，杭州，绍兴，上虞，余姚至浙江宁波东青阜线：淮北青龙山经百善，海孜，临涣，青町，涡阳，江集，西潘楼，插花安徽阜阳达万线：重庆万州经万州李河，分水，梁平，开江，达州麻柳镇至四川达州成昆线：四川成都经彭山，眉山，夹江，峨眉，峨边，甘洛，喜德，冤宁，西昌，德昌，米易，攀枝花，元谍，禄丰，安宁至云南昆明市成渝线：四川成都经陈家湾，简阳，资阳，资中，内江，隆昌，永州，白沙至重庆内昆线：四川内江经宜宾，昭通，毕节，六盘水至云南昆明水柏线：贵州六盘水市水城至盘县柏果镇黔渝线：重庆黔江区小南海经桐梓，遵义，息烽，修文至贵州贵阳市。