系统备选方案的评价
评价备选方案
评价备选方案在进行决策时，我们往往会列出若干个备选方案，然后对它们进行评估和比较，找出最优方案。
本文将介绍一些常用的评价备选方案的方法和技巧。
1. 主要要素评价法主要要素评价法是一种简单直观的评价方法，适用于比较复杂的备选方案。
它的基本思路是找出各个备选方案的主要要素，然后给出每个要素的权重和得分，最后利用加权得分计算总得分，以此来比较不同备选方案的优劣。
具体步骤如下：•确定评价要素。
选出能够客观反映备选方案优劣的要素，每个备选方案的要素应该相同。
•给出权重和得分。
根据评价要素的重要程度，给出相应的权重，然后对每个备选方案的每个要素进行打分。
•计算总得分。
将每个要素的得分乘以相应的权重，然后将它们加总得到总得分，以此来比较不同备选方案的优劣。
2. 层次分析法层次分析法是一种常用的定量评价方法，适用于多个评价要素之间存在复杂的相互影响关系的情况。
它的基本思路是建立一个层次模型，然后利用专家知识和判断，对各个要素的重要性进行比较和确定，最终计算每个备选方案的得分。
具体步骤如下：•建立层次模型。
将评价要素按照不同层次划分成若干个层次结构，形成一个层次模型。
每个层次结构都有一个目标指标和若干个子目标指标。
•构建判断矩阵。
专家根据经验和知识，对每个子目标之间的重要性进行比较和判断，形成一个判断矩阵。
判断矩阵要满足一些数学约束条件，以保证一致性和可信度。
•计算权重向量。
通过对判断矩阵进行特征向量分析，得到每个指标的权重向量。
权重向量的和应该等于1，用于衡量每个指标对目标的重要性。
•计算得分。
将每个备选方案的每个指标得分乘以相应的权重，然后将它们加总得到总得分，以此来比较不同备选方案的优劣。
3. 成本效益分析法成本效益分析法是一种常用的经济评价方法，适用于逐项考察能够带来经济效益的备选方案。
它的基本思路是比较成本和效益之间的平衡，找出在保证效益的前提下，成本最低的备选方案。
具体步骤如下：•确定成本和效益。
对每个备选方案，确定其相关的成本和效益，成本包括直接成本和间接成本，效益包括直接效益和间接效益。
12-架构设计流程：评估和选择备选方案
12-架构设计流程：评估和选择备选⽅案上⼀期我讲了设计备选⽅案，在完成备选⽅案设计后，如何挑选出最终的⽅案也是⼀个很⼤的挑战，主要原因有：每个⽅案都是可⾏的，如果⽅案不可⾏就根本不应该作为备选⽅案。
没有哪个⽅案是完美的。
例如，A⽅案有性能的缺点，B⽅案有成本的缺点，C⽅案有新技术不成熟的风险。
评价标准主观性⽐较强，⽐如设计师说A⽅案⽐B⽅案复杂，但另外⼀个设计师可能会认为差不多，因为⽐较难将“复杂”⼀词进⾏量化。
因此，⽅案评审的时候我们经常会遇到⼏个设计师针对某个⽅案或者某个技术点争论得⾯红⽿⾚。
正因为选择备选⽅案存在这些困难，所以实践中很多设计师或者架构师就采取了下⾯⼏种指导思想：最简派设计师挑选⼀个看起来最简单的⽅案。
例如，我们要做全⽂搜索功能，⽅案1基于MySQL，⽅案2基于Elasticsearch。
MySQL的查询功能⽐较简单，⽽Elasticsearch的倒排索引设计要复杂得多，写⼊数据到Elasticsearch，要设计Elasticsearch的索引，要设计Elasticsearch的分布式……全套下来复杂度很⾼，所以⼲脆就挑选MySQL来做吧。
最⽜派最⽜派的做法和最简派正好相反，设计师会倾向于挑选技术上看起来最⽜的⽅案。
例如，性能最⾼的、可⽤性最好的、功能最强⼤的，或者淘宝⽤的、微信开源的、Google出品的等。
我们以缓存⽅案中的Memcache和Redis为例，假如我们要挑选⼀个搭配MySQL使⽤的缓存，Memcache是纯内存缓存，⽀持基于⼀致性hash的集群；⽽Redis同时⽀持持久化、⽀持数据字典、⽀持主备、⽀持集群，看起来⽐Memcache好很多啊，所以就选Redis好了。
最熟派设计师基于⾃⼰的过往经验，挑选⾃⼰最熟悉的⽅案。
我以编程语⾔为例，假如设计师曾经是⼀个C++经验丰富的开发⼈员，现在要设计⼀个运维管理系统，由于对Python或者Ruby on Rails不熟悉，因此继续选择C++来做运维管理系统。
《物流系统规划设计》课程标准
《物流系统规划设计》课程标准《物流系统规划设计》课程标准第一部分前言随着我国经济社会的发展，物流成为制约经济发展的一大瓶颈已经凸现，许多院校为满足社会对物流管理人才的需求，纷纷开设该专业，已经为社会和相关需求企业培养了大批这类人才，一定程度上促进了各行业的发展。
但社会的进步节奏加快，原来的培养方式、教学模式和方法不能满足行业对物流管理人才的需求，我们需要重新审视如何培养高质量的应用型人才，在日常的教学过程中，根据专业的需要和学生个体差异，实施灵活、有效的教学方式，开设具有专业特色的物流课程。
强调课程从学生的学习兴趣和认知水平出发，倡导体验、实践、参与、合作与交流的学习方式和目标驱动型的教学途径，发展学生的物流管理应用能力，使学习的过程成为学生形成积极的情感态度、主动思维和大胆实践、提高跨文化意识和形成自主学习能力的过程。
一、课程性质本课程是物流管理本科专业的一门专业核心课程。
本课程主要内容是讲授物流需求预测的方法技术、物流服务供应商选择方法技术、物流节点选址模型与方法，运输系统规划设计、系统备选方案环境条件及物流服务水平评价、运用Excel 等软件进行物流系统模拟分析以及仿真技术在物流系统规划中的应用等内容。
通过本课程的学习，使学生了解物流系统规划设计的基本知识，培养学生现代物流管理理念，具备一定的物流管理技能。
培养学生的创新精神，拓展视野，形成健康的人生观，为他们的终身学习和发展打下良好的基础。
学生学习本课程需要的前续课程有《物流学概论》、《仓储与配送》、《物流成本管理》、《采购管理》、《物流运输管理》等专业核心课程，以及《管理学》、《统计学》、《运筹学》等专业基础课程。
在进行某些章节的教学时，一定程度上需要带领学生回顾上述课程知识，尤其是《运筹学》课程的一些计算方法与技术。
为了加强学生的学习效果，教师需要给学生补充必要的相关知识。
二、基本理念（一）面向全体学生，注重素质教育物流系统规划设计课程要面向全体学生，注重素质教育。
系统工程-结合实例谈系统分析的步骤和方法要旨
结合实例谈系统分析的步骤和方法要旨初识系统工程在阐释系统分析的步骤和方法之前，我想，有必要说一说系统和系统工程的相关内容。
“系统”这个概念应该说是在人类认识客观世界的过程中，逐渐形成的一个系统概念，并且随着社会的进步和科技的发展，其概念也相应的不断变化。
在网上各种百科辞典中搜索“系统”和“系统工程”，虽然各种解释可能不是完全一样的，但是所有的解释中都会提到“有组织”，“有规律”，“整体”，“综合体”等这些词语，因此可以给系统下一个更便于理解的定义：系统是具有一定功能的，相互之间既有有机联系的，游戏多要素或者构成部分组成的一个整体。
从这个定义来看，现实生活中的种种事物似乎都属于系统的范畴，这是因为系统的概念本身就来自于多生活中事物规律的提炼和总结。
从“系统”的定义就可以归纳出其具有的共同特性：一、层次性；二、整体性；三、集合性；四、相关性；五、目的性；六、环境适应性。
这些特性根据“系统”的定义很容易理解，这也不是论文重心，不再赘述。
系统工程就是利用系统的概念和一些特殊的方法对被分析的对象进行分析，其目的就是为了使系统运行达到最优化；由此可以给“系统工程”下一个简单的定义：系统工程就是从系统的观点出发，跨学科的考虑问题，运用工程的方法去研究和解决各种系统问题，以实现目标系统的综合最优化。
虽然说系统的概念自古就有，但是利用系统工程去解决显示问题却出现的很晚，20世纪60年代美国的阿波罗登月计划，是利用系统工程解决实际问题的最早的典型例子，这个例子也是本文需要援用的实例。
系统分析简介系统分析技术是系统工程的基础，是完成系统工程问题的中心环节，广义上认为系统分析即为系统工程，狭义上认为系统分析是系统工程的一项优化技术。
在《美国大百科全书》中对于系统分析的解释如下：系统分析是研究相互影响的因素的组成和运用情况，其特点是完成的而不是零星的处理问题；它要求人们考虑各种主要的变化因素及其相互的影响，并要用科学和数学的方法对系统进行研究与应用。
系统备选方案的评价
物流管理以实现顾客满意为第一目标，从 系统内部关系处理的角度来看，物流服务 水平的高低是物流组合中各项活动实施的 直接后果。
• 物流的服务目标是仓库选址、运输战略及
库存战略选择的引导因素，而仓库
• 选址、库存战略和运输战略则是达成一定
的服务目标的基本保证。
2.确定物流服务目标应考虑的基本内容
①从用户的角度对方案的评价。
②从系统全局对系统运行时在资产管理、成本、用 户服务、生产率、技术、订货处理等与本行业中 最佳或平均先进水平的比较情况
③对作业或活动等系统组成部分进行的考察与评价。 主要包括完成特定目标所产生的成本大小、系统 用于生产该产品的投入与产出比、为实现物流目 标投人在设施和设备以及存货上的资本流转情况、 满足用户需求的能力准备、在运作与管理过程中 不同环节防差错的措施预案的完善程度等。
(1)按使用的情况，物流产品可分为工业 品和消费品两类，应分别对他们加以考虑。
①工业品或其他类似的服务是用于生产 其他产品或服务的。它主要是通过产品的供 应商去寻找买主，通常服务水平高低不是影 响交易是否成功的主要因素。
②消费品是直接向最终消费者提供的产 品。
(2)产品的生命周期。产品在进入市场后， 通常都会经历导入、成长、成熟和衰落等 阶段，在不同的发展阶段所确立的服务战 略也应该有所不同。
系统备选方案的评价
2021年7月21日星期三
第一节 概述
一、备选方案的形成
1.概念
备选方案是指系统分析人员在对众多的可 行了初步的、主要是定性方面的分析和综合 中筛选出来的为数不多的、有待进一步分析 能提交决策者作为决策分析的基础的那些可
2.备选方案形成的系统分析
系统分析与评价
（4）模型。系统对本质的描述，是方案的表达形 式。借助模型可对不同方案进行分析、计算和模 拟，以获得各种方案的性能、数据和其他信息。
（5）效果。系统达到目标所取得的成果即效果， 衡量效果的尺度是效益和有效性，必须用同一种
方法估计他们，这样才能进行直接的比较。
（6）准则。准则是目标的具体化，是系统价值的度量， 用以评价各种可行方案的优劣。准则必须定的恰当，而 且便于度量。
系统分析与评价
一、系统分析
一般说来，系统分析就是从系统总体出发，对需 要改进的已有系统和准备创建的新系统使用科学的方 法和工具，对系统目标、功能、环境、费用效益进行 调查研究，并收集、分析和处理有关资料和数据，据 此建立若干备用方案和必要的模型，进行模拟、仿真 实验，把实验、分析、计算的各种结果进行比较和评 价，并对系统的环境和发展作出预测，在若干选定的 目标和准则下，为选择对系统整体效益最佳的决策提 供理论和实验。
（7）结论。结论是系统分析得到的结果，有着具体的报 告、建议和意见等。结论应该阐述问题实质所在，并在 提出处理问题的建议，但一般不进行决策。
2.矿山系统分析的原则
整体性原则
在进行矿山分析时，首先确定所给定系统的边界 范围，把它从周围的系统中划分出来，同时逐级 递阶分解这个系统的各个组成部分，并规定他们 之间的基本相互关系。
3.矿山系统分析步骤
例一：
某发电厂环境工程的系统分析。
⑴ 问题：
根据发电厂的技术参数，模拟分析一个发电厂烟囱排放的烟尘与SO2在大 气中的扩散及污染情况，并提出污染治理方案。
⑵ 确定模拟分析流程 ,见下图。
பைடு நூலகம்
⑶ 基本数据调查。发电厂的技术参数如下。
① 机组：2×1200kW。
备选方案分析
备选方案分析一、引言备选方案分析是在决策过程中的一项重要工作，它通过对各种备选方案的全面评估和比较，旨在找到最佳的解决方案。
本文将通过具体案例，以及定量和定性的方法，分析备选方案的可行性、可行性、可行性评价、风险评估等方面，以帮助决策者做出更明智的决策。
二、备选方案的分析方法1.定量方法采用定量方法对备选方案进行分析，可以基于数字和数据进行客观评价。
常用的方法有成本效益分析、投资回报率分析等。
以成本效益分析为例，可以将各备选方案的成本和效益进行量化和比较，从而找出最具经济效益的方案。
2.定性方法采用定性方法对备选方案进行分析，主要是通过主观的评估和意见收集来得出结论。
常用的方法有SWOT分析、决策树分析等。
以SWOT分析为例，可以对备选方案的优势、劣势、机会和威胁进行全面评估，从而找到最能适应环境和解决问题的方案。
三、备选方案的可行性分析可行性分析是指对备选方案进行评估，以确定其在实施过程中的可行性和可持续性。
主要包括技术可行性、经济可行性、法律可行性和市场可行性等方面。
例如，在技术可行性分析中，可以评估备选方案所需的技术能力和资源是否可行，是否能够实现预期目标。
四、备选方案的可行性评价可行性评价是指对备选方案进行综合评价，以确定其实施的优势和劣势。
主要包括经济性评价、社会性评价和环境性评价等方面。
例如，在经济性评价中，可以对备选方案的成本和收益进行比较，从而找到最具经济效益的方案。
五、备选方案的风险评估风险评估是指对备选方案可能面临的风险和不确定性进行评估和管理。
主要包括风险分析、风险评估和风险控制等方面。
例如，在风险分析中，可以对备选方案可能面临的各种风险进行识别和分类，分析其发生的可能性和影响程度，从而制定相应的风险控制措施。
六、案例分析为了更好地说明备选方案分析的重要性和应用价值，以下通过一个具体的案例进行分析。
假设某公司需要重新设计其产品包装，并提供了三种备选方案：方案A、方案B和方案C。
三种方案对比分析
三种方案可行性分析正如上所述，短短十几年，顺丰速运从一个名不经转的小企业，发展到现在拥有年业务量3.1亿票的强大快递公司，成为民营速运行业的领头羊，不能不说是个奇迹。
但随着顺丰速运的迅速壮大，如何提高分拣效率以应退业务量的快速增长；如何进一步降低成本来应对国内外先进快递企业的挑战，成为当前顺丰亟待解决的问题。
下面，我们就从顺丰深圳中转场改造的角度，探索适合顺丰发展的改进方案。
根据中转场现今情况及未来业务增长的需要，我们提出了三种发展方案，即：一，维持现有工作模式不变，扩大中转场的规模；二，保持现有规模不变，进行半自动化改进；三: 加大设施设备投入，进行全自动化改造。
但究竟哪一种模式是适应顺丰现在及未来一段时间内发展需要的，哪一种模式是顺风可操作性的性价比投入？接下来，我们就从三种模式的业务量可应对性、工作效率可提高性、投入产出比可接受性三个角度对此进行剖析。
首先，业务量可应对性。
顺丰速运从成立之初发展到现在覆盖全国个省的巨大网络，每年业务增长量，无不体现着市场对顺丰的巨大需求，以下是顺丰速运近年的业务增长图表。
面对如此迅猛的发展势头，选择哪种方案，将直接关系着中转场应对业务量剧增的水平。
但随着市场竞争加剧，发展高峰渐降，业务量增长率势必有所减少，快递业务进入平稳增长阶段，顺丰将在一定时期内保持25% —30%的业务增长量。
我们以09年业务量为基数，按前4年30%，后5年25%的增长速度预计深圳中转场未来十年的业务量。
（日处理量）方案一应对业务量预测方案二应对业务量预测（日处理量）表方案三应对业务量预测表（日处理量）全自动改进后2012--2014作业调整期三种方案优缺点比较方案一，维持现有工作模式不变，以扩大中转场规模的方式来应对业务量的增长。
优点：（1）不需引进先进技术设备，原来的机械设备可照常使用。
（2）不需要对员工进行特殊培训，老员工对设备操作情况较为了解。
（3）不需要对原来的工作流程进行较大变动。
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七、实现社会公正评价 为了保证并实现社会公正，还应从以下方
面进行评价： (1)体现政府的方针、政策，符合相关的法纪 、法规。 (2)体现对社会福利、社会节约、综合发展等 的关注。 (3)控制废物排放量，防止污染造成的公害， 保护生态环境平衡。 (4)合理利用和保护资源。
• 4.要由专家对物流系统各可行方案进行
定性的综合评价，从中挑选少数几个再进 行分析比较，作为备选方案
路漫漫其悠远
二、备选方案的评价
1.评价是对系统方案所能实现的功能与人们所 期望的目标之间所进行的一种比较研究 通过对系统的各种性能、功能、费用及 效益等方面指标的研究分析，分别确定并区 分其对目标和要求的满足程度，并尽可能地 用适当的价值水平或价值量加以表示。
路漫漫其悠远
（3）这些基本环节的绩效评价的指标包括： ①时间指标 ②工作水平指标 ③成本指标 ④资源指标
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• 3.系统备选方案的形成要从物流系统的全局
出发，根据用户的服务需求和用户的支付 能力，本着有利可图，有利于物流系统发 展壮大的精神，将各基本环节可行方案进 行选择组合成系统的可行方案
评价，系统能否与供应商及需求用户之间形成合理 的匹配关系以及所在地区现有和拟开发的公用设施 布局的配合关系；
最后还要对渠道系统进行综合评价，包括系统 建设和运行的经挤性，渠道系统运作过程的可靠性 及应付突发事变的能力等方面进行评估。
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六、服务方式评价 系统设计所采用物流服务的方式，可以
是在服务过程的各个功能环节上，在为各 类服务对象提供的服务时，基本是通过物 流系统的直接送达来实现的；也可以是区 别不同的服务对象，有选择地将某些合适 的功能环节的实现全包给第三方。对于所 研究的对象，进行服务方式选择上的合理 性评估。
(1)物流系统规划方案绩效评价的主要方面： ①从用户的角度对方案的评价。 ②从系统全局对系统运行时在资产管理、成本、用户
服务、生产率、技术、订货处理等与本行业中最佳 或平均先进水平的比较情况 ③对作业或活动等系统组成部分进行的考察与评价。 主要包括完成特定目标所产生的成本大小、系统用 于生产该产品的投入与产出比、为实现物流目标投 人在设施和设备以及存货上的资本流转情况、满足 用户需求的能力准备、在运作与管理过程中不同环 节防差错的措施预案的完善程度等。
系统备选方案的评价
路漫漫其悠远 2020/3/24
第一节 概述
一、备选方案的形成 1.概念
备选方案是指系统分析人员在对众多的 可行方案进行了初步的、主要是定性方面 的分析和综合评价后，从中筛选出来的为 数不多的、有待进一步分析研究之后才能 提交决策者作为决策分析的基础的那些可 行方案。
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这些既会对市场的规模和发展潜力产生 重大的影响，也会对设施和设备的能力大 小和系统的运作方式产生影响。
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三、技术评价 物流系统中，信息、运输、物料管理和
包装等功能阶段的发展和提高，都和相关 的技术领域的技术创新及其装备能力的提 高密切相关。依据有关的规程、规范、技 术标准，在相关领域内进行的评价，可以 为物流系统的建设和改造提供指导。
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四、能源评价 物流运作中燃料和动力是必不可缺的物
资，特别是运输作业对石油产品有着十分 强烈的依赖。这类产品容易受到国际政治 经济形势的影响，从而引起较大的价格波 动，对于确保实现低成本的服务带来一定 的冲击。
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五、渠道结构评价 首先要对渠道系统各功能单位的作业方式、作
业能力及上下功能段之间的衔接关系进行评价； 然后对渠道系统与外部环境之间的协调性进行
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第二节 环境条件评价
一、行业竞争力的评价
• 能否在行业竞争中获取优势，是系统在竞争的
环境下能否成长壮大的关键因素。只要能在某一 个或几个领域内形成自己的优势，形成自己的核 心竞争力，就有可能使系统在行业的竞争中立于 不败之地。所以，行业竟争力的评价是十分必要 的。
• 在评价中，一是要对行业中的竞争对手的竞
因素不同，因此评价方法也有不同。系统 评价方法的选用应根据物流系统的具体情 况而定。目前国内外系统评价使用的方法 很多，一般可以分为三类：定量分析评价 、定性分析评价和两者相结合的评价方法 。
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5.物流系统评价的步骤 (1)明确评价目的和评价内容； (2)确定评价因素； (3)确定评价指标体系； (4)制定评价准则； (5)确定评价方法； (6)单项评价； (7)综合评价。
2.备选方案形成的系统分析
(1)系统的划分。在系统分析中，要根据系统 的目标体系构成情况，从实现目标要求出 发，提出系统的功能结构方案，明确系统 将由哪些最基本且又便于单独进行评定的 基本的功能环节组成，以作为进一步评价 分析的基础。
（2）提出用于实现每一项基本环节功能的多 个可行方案，并根据绩效指标及其评价准 则对方案进行择优比较分析。
争策略与市场效果进行全面的分析评价；二是要 在对系统自身运作过程进行全面审视，对市场大 小和成长率、利润率潜力、关键成功因素的发展 潜力进行分析评价，尤其是对能形成核心竞争力 有重大影响的关键成功因素的分析评价。
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二、地区市场差异评价 物流系统的设施结构是与所服务的用户
、为系统提供服务的供应商所处的地理位 置直接相关的，与相应的地理区域内人口 数量、交通情况、社会经济发展水平及发 展规划相关的。
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2.物流系统评价的特点 (1)物流系统的评价周期长。 (2)物流只是实现某种目的的手段，而非目的 本身。
（3）物流的效益（包括经济效益和社会效益 ）主要发生在系统之外。 (4)物流系统的评价目的，就是要确保系统在 其总体上能以最低的成本提供尽可能完美的服 务。
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3.评价的内容
路漫漫其悠远
(2)组织对物流系统评价的重点内容： ①环境条件评价（该内容将在本章第二节中
讨论）。 ②物流服务的质量及其满意程度（该内容将
在本章第三节中讨论）。 ③一系统运作的成本情况如何。 ④服务与总成本的协调及物流设施、设备及
存货等系统资产的使用效果评价。
路漫漫其悠远4.物流系统评价的法 由于系统结构不同，性能不同，评价一