旅游车辆经营管理方案
景区观光车运营方案
景区观光车运营方案1. 观光路线规划：根据景区的实际情况和游客的需求，规划出适合观光车行驶的路线。
考虑到景点的分布、道路条件和游览时间等因素，确保观光路线的顺畅和安全。
2. 观光车购买与投资：选择合适的观光车款式和品牌，根据景区的规模和游客量进行合理的购买数量。
同时还需要考虑到观光车的维修和保养等成本，并进行相应的投资计划。
3. 观光车驾驶员培训与管理：招聘合格的观光车驾驶员，并进行专业的培训，包括道路安全、导游知识和服务技巧等方面。
建立健全的驾驶员管理制度，监督他们的驾驶行为和服务质量。
4. 客流量统计与安全措施：建立客流量统计系统，了解游客的数量和分布情况，以便根据需求进行车辆调配和人员安排。
同时要加强安全管理，制定观光车行驶速度、安全距离和停靠规定等，确保游客的人身安全。
5. 景区导览服务：安装导览系统，向游客提供详细的景点介绍和导览信息，方便游客了解景点的历史、文化和特色。
同时可以提供多语种导览服务，满足不同国家和地区游客的需求。
6. 营销与推广：制定合理的观光车票价和优惠政策，吸引更多的游客。
同时积极开展宣传活动，利用互联网、社交媒体等渠道进行营销推广，提高景区的知名度和影响力。
以上是一般景区观光车运营方案的主要内容，具体还需要根据每个景区的实际情况进行调整和完善。
1. 观光车选择：根据景区的情况和游客需求，选择合适的观光车型号，一般可以选择小型巴士或者大型旅游客车。
应该考虑车辆的舒适性、安全性和环保性能。
2. 线路规划：根据景区的地理位置和景点分布，设计合理的观光车线路。
线路要尽可能覆盖景区内的主要景点，并考虑交通流量、风景观赏性和游客参观时间等因素。
3. 车辆运营时间：确定观光车的运营时间，根据景区的游客流量和需求，可以根据早、中、晚分别设置不同的运营时间段，以满足游客的需求。
4. 车辆数量：根据景区的游客流量和观光车的座位数，确定合理的观光车辆数量。
可以根据旺季和淡季进行调整，以适应不同季节的游客数量。
景区观光马车经营方案
景区观光马车经营方案1. 背景介绍随着人们生活水平的不断提高和对旅游的需求越来越多，旅游业得到了快速发展。
景区作为旅游的重要组成部分，也变得越来越受到人们的关注。
其中，观光马车作为一种传统的景区交通工具，其独特的魅力和深厚的历史底蕴受到了国内外游客的热爱和青睐。
在此背景下，根据市场需求，制定一份适合景区观光马车经营的方案，促进景区旅游的发展，提高景区的知名度和形象，实现景区的可持续发展，成为当前景区马车车队经营的有效管理工具。
2. 市场分析2.1 行业发展趋势伴随着社会经济的快速发展和居民生活水平的提高，国内旅游业呈现出一片蓬勃发展的景象。
根据国家旅游局发布的数据显示，2019年全国共接待国内外游客15.93亿人次，同比增长5.67%。
其中，景区观光马车作为旅游景点的交通工具之一，其市场前景值得期待。
2.2 消费需求随着人们生活水平的提高和旅游观念的逐步成熟，游客的审美和消费需求也越来越高。
尤其是在景区观光马车的需求上表现得更为明显。
有很多游客在选购旅游线路时会优先选择配备马车的景区，体验传统文化，感受历史的沉淀和浓郁的文化氛围。
2.3 竞争对手目前，国内旅游业已经进入了快速发展的阶段，竞争对手也越来越多。
在景区观光马车方面，竞争对手除了自用马车之外，还存在其他的旅游公司和经营者。
这些竞争对手往往通过不同的销售策略和创新性实现了和其他景区观光马车的差别化竞争。
2.4 商业模式在景区观光马车的经营方案中，商业模式描述了经营者将如何以什么方式与客户互动，并实现经济生产，提出的模式应具备必要的竞争力，协调性和可重复性。
3. 经营方案3.1 服务质量景区观光马车作为一种传统的交通工具，其服务质量的提高是吸引游客的关键。
建议提高服务质量的方式如下：•优化车队管理•对马车进行维护和保养•鼓励马车驾驶员进行培训•加强旅游经营者的综合素质培训3.2 品牌营销品牌是一个企业的骨髓和灵魂，景区观光马车也不例外。
通过将品牌注册，进行宣传推广和公关活动提高品牌知名度和美誉度，可以促进景区观光马车公司的发展。
旅游客运企业运营管理方案
旅游客运企业运营管理方案1. 引言旅游客运企业是指专门提供旅游客运服务的企业，其主要业务包括旅游包车、旅游巴士、旅游船舶等客运服务。
在现代社会，旅游业发展迅速，旅游客运企业作为旅游供应链的重要组成部分，扮演着至关重要的角色。
本文旨在提出一套有效的旅游客运企业运营管理方案，以提高企业的效率和业务质量。
2. 企业目标和愿景每个企业都应该明确自己的目标和愿景。
旅游客运企业的目标主要包括提供高质量的客运服务、满足客户需求、实现持续盈利等。
愿景则是企业希望达到的长期发展方向和形象。
明确目标和愿景有助于企业集中资源和努力，达到更好的业绩。
3. 组织架构和职责分工良好的组织架构和合理的职责分工是企业高效运作的关键。
在旅游客运企业中，可以设立如下部门和职能：3.1 经营管理部门负责制定和执行企业的经营管理策略，制定年度经营计划和预算，并对企业的经营状况进行监控和评估。
3.2 营销部门负责市场调研、客户开发和业务推广，建立并维护与旅游景点、旅行社等合作伙伴的关系。
同时，需要制定市场营销策略，提高企业在市场上的知名度和竞争力。
3.3 运营部门负责车辆和船舶的调度和管理，确保客运服务的安全、及时和顺畅进行。
运营部门需要制定相关的运营流程和安全管理规范，并组织相关培训和考核。
3.4 客户服务部门负责与客户进行有效的沟通，解答客户的疑问和投诉，并保证客户的满意度。
客户服务部门还可以通过客户反馈的信息，提供改进建议和优化服务的方案。
4. 服务质量管理提供优质的服务是旅游客运企业的核心竞争力。
为了实现这一目标，可以采取以下措施：4.1 培训员工针对不同岗位的员工，制定培训计划，提高其专业知识和服务技能。
培训内容可以包括安全知识、客户服务技巧、沟通能力等。
4.2 设立质量管理体系建立并执行质量管理体系，确保各个环节都按照规定的流程进行。
通过定期的内部审核和客户满意度调查，及时发现和解决问题。
4.3 引入科技手段利用先进的科技手段，提高服务的效率和质量。
景区观光车辆管理制度范本
景区观光车辆管理制度范本第一章总则第一条为了加强景区观光车辆管理，保障游客安全，提高景区服务质量，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《旅游景区质量等级评定标准》等法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于我国旅游景区内观光车辆的管理。
第三条景区观光车辆管理应遵循安全第一、规范经营、方便游客的原则。
第四条景区管理机构应负责观光车辆的安全管理，确保观光车辆安全运行。
第二章观光车辆经营管理第五条景区观光车辆经营者应具备下列条件：（一）具有独立法人资格；（二）具备相应的注册资本和经营场所；（三）拥有符合规定的观光车辆和驾驶人员；（四）依法取得相关证照，包括营业执照、道路运输经营许可证等。
第六条景区观光车辆经营者应建立健全内部管理制度，包括车辆维护、安全检查、驾驶培训、服务规范等。
第七条景区观光车辆经营者应定期对观光车辆进行检查、维护，确保车辆安全性能良好。
第八条景区观光车辆经营者应加强驾驶人员的安全教育和管理，提高驾驶人员的安全意识和操作技能。
第三章观光车辆运营管理第九条景区观光车辆应按照规定的路线行驶，不得擅自改变路线或随意停车。
第十条景区观光车辆应遵守交通法规，安全驾驶，文明服务，确保游客安全。
第十一条景区观光车辆驾驶员应穿着整洁，持证上岗，向游客提供优质服务。
第十二条景区观光车辆经营者应合理设置观光车辆站点，方便游客上下车。
第十三条景区观光车辆经营者应建立健全游客伤亡事故处理机制，及时妥善处理游客伤亡事故。
第四章监督管理第十四条景区管理机构应加强对观光车辆经营者的监督检查，发现问题及时督促整改。
第十五条景区管理机构应定期对观光车辆进行安全检查，对不符合安全要求的车辆应要求经营者立即整改。
第十六条景区管理机构应对观光车辆驾驶员进行培训、考核，确保驾驶员具备相应的操作技能和服务水平。
第五章法律责任第十七条违反本制度的，由景区管理机构依法予以查处，情节严重的，依法追究法律责任。
第十八条景区观光车辆经营者、驾驶员违反本制度的，由景区管理机构责令改正，并处警告或罚款。
旅行社车辆运营方案
旅行社车辆运营方案一、前言随着旅游业的蓬勃发展，旅行社车辆运营方案变得越来越重要。
车辆运营方案一直以来都是旅行社需要认真考虑和制定的重要内容之一，其好坏直接关系到旅行社的服务品质和经营效益。
在今天这个快节奏的社会，如何提供更加便捷、安全、舒适的交通服务，是每一家旅行社都需要思考的问题。
本文将从车辆配置、保养维护、安全管理、司机管理等方面，提出一些关于旅行社车辆运营方案的具体建议，旨在帮助旅行社更好地制定和实施车辆运营方案，提升服务质量，提高市场竞争力。
二、车辆配置1.根据需求进行车辆配置旅行社在制定车辆运营方案时，首先需要根据客户需求对车辆进行配置。
一般来说，旅行社的客户有多种类型，如团队旅游客户、自由行客户、商务客户等，不同类型的客户对车辆的需求也不一样。
因此，旅行社需要针对不同类型的客户需求，进行车辆的分类配置，以满足客户的不同需求。
2.选择舒适性好的车辆在车辆配置过程中，旅行社需要选择舒适性好的车辆。
舒适性好的车辆可以提高客户的出行体验，给客户带来更好的旅行体验。
因此，旅行社在选择车辆时，可以考虑选择舒适性好的车型，如豪华大巴、中高档车等。
3.配置车辆GPS定位系统随着GPS技术的不断发展，车辆GPS定位系统已经成为了车辆运营的一项必备设备。
GPS 定位系统可以实现对车辆的实时监控和调度，提高车辆运营的效率和安全性，因此旅行社在配置车辆时，可以考虑选择配置车辆GPS定位系统。
三、保养维护1.建立完善的保养维护制度保养维护是车辆运营中非常重要的一环，对于保养维护的不足将会影响车辆的正常使用，并有可能引发安全隐患。
因此，旅行社在制定车辆运营方案时，需要建立完善的保养维护制度，包括定期检查、维护和维修等内容，以确保车辆的安全和正常使用。
2.保养维护责任到位在车辆运营中，保养维护责任需要到位。
旅行社应该明确车辆的保养维护责任人，并对其进行管理和考核，确保保养维护工作的有效实施。
3.加强对车辆安全技术培训车辆的安全技术培训对于提高车辆运营的安全性和稳定性至关重要。
旅游客运车辆承包经营方案
旅游客运车辆承包经营方案一、方案背景旅游行业作为国民经济的重要支柱产业，一直受到政府的高度关注和支持。
在旅游市场竞争激烈的今天，如何提高旅游服务质量，降低旅游成本，已经成为旅游企业和政府的共同问题。
在旅游中，旅游客运车辆是必不可少的环节，如何能够合理运用和管理这些车辆，提高其利用率和效益，将对旅游行业有着重要意义。
二、方案概述本方案旨在通过承包经营的方式，将旅游客运车辆的管理和运营，交由专业机构来负责。
这些专业机构有丰富的经验和管理资源，可以更好地提高车辆的管理效率和运行效益。
同时，承包经营还可以提高车辆的使用率和效率，降低旅游企业的成本，并保证车辆的服务质量和安全性。
三、方案内容1. 承包机构选择专业信誉良好的承包机构，通过招标或询价等方式，确定承包机构并签订合同。
2. 承包内容承包机构将承担车辆的管理、调度、维护等工作，并且承担车辆年度检测、车辆保险、车辆安全保障等风险责任。
承包机构还需承担车辆的运营风险，如车辆停运、车辆事故等可能引发的损失。
3. 承包期限承包期限应根据实际情况，比如车辆的使用寿命、保险期限等因素来考虑。
一般来说，承包期限应不少于3年。
4. 承包费用承包费用包括车辆年度维修保养、车辆年检费用、车辆保险费用、车辆驾驶员工资和事故损失赔偿等各项费用。
承包机构需要制定详细的收费标准，并严格按照标准执行。
5. 承包评估需建立承包绩效评估机制，对承包机构的综合管理能力、车辆管理效率、车辆故障率等进行评估，并根据评估结果对承包机构进行奖惩。
6. 承包风险承包经营也存在风险，如承包机构管理能力不足、车辆使用造成的交通事故、车辆年龄增大导致的折旧等问题。
因此，合同应明确承包机构的风险责任，并设定违约赔偿等处理措施。
四、方案效果通过承包经营的方式，可以有效提高车辆的利用率和效益，降低旅游企业的成本，保障车辆的服务质量和安全性。
同时，承包机构对车辆的专业管理和调度，可以更好地提高车辆的管理效率和运行效益，进一步优化了旅游客运的服务质量。
景区观光车运营方案
景区观光车运营方案1. 概述景区观光车是一种供游客观光游览的交通工具，利用得天独厚的景观和自然环境，将游客带入山间、水间、林间、源头，并进行旅游解说和讲解，提供一种既漂亮又生动的旅游方式。
本文将介绍景区观光车的运营方案，包括业务模式、车型选择、安全保障和运营管理等方面。
2. 业务模式景区观光车的运营模式一般有两种：自营和委托。
自营是指景区自己投资购买观光车和雇佣司机及解说员，直接对外经营。
委托是指景区将观光车的购买、驾驶和管理等业务委托给专业的旅游汽车运营公司，由其代替景区管理观光车运营。
自营的优点是景区可以直接控制观光车运营，获得更大的收益。
缺点是投资金额大、风险较高。
委托的优点是可以减少景区的投资风险，同时专业的运营公司可以提供更好的服务和管理，提高游客满意度。
缺点是收益相对较低，可能存在管理难度和问题。
在选择业务模式时，景区需根据自身实际情况考虑，综合权衡各方面的利弊，选择适合自己的经营模式。
3. 车型选择景区观光车的车型选择对运营质量和经济效益有很大的影响。
一般来说，景区观光车可以选择以下几种车型：3.1 大巴大巴一般是50座以上的车型，适合团队游客。
大巴的优点是容量大，可以同时容纳众多游客，游客体验好。
同时，大巴比较稳定，适合在高速公路上运行。
缺点是成本较高，不利于区域旅游或小众旅游的推广。
3.2 中巴中巴一般是25座至45座之间的车型，适合少量的团队和散客。
中巴的优点是比大巴更灵活，更便于地方旅游和小团体旅游。
缺点是容量相对较小，不太适合一些大型旅游团体。
3.3 小巴小巴一般是15座至25座之间的车型，适合小团队或个人游客。
小巴的优点是成本较低，适合一些小众旅游线路的推广。
缺点是容量有限，不利于大型旅游团队和景区高峰期的运营。
在选择车型时，景区需要考虑自身的客流量、游客类型、旅游线路、地理环境等因素，综合考虑各种因素，选择适合自己的车型。
4. 安全保障安全是景区观光车运营的重中之重，景区需要具备完善的安全保障机制。
旅游客运车队规章制度
旅游客运车队规章制度第一章总则第一条为规范我公司旅游客运车队的管理，确保旅客的安全和舒适，根据国家有关法律法规和我公司的实际情况，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于我公司旅游客运车队的各类车辆和人员。
所有工作人员必须严格遵守本规章制度，不得违反。
第三条各级领导必须认真学习和贯彻执行本规章制度，切实履行好管理责任，确保规章制度的贯彻执行。
第四条集体和个人应当爱岗敬业，做到守时、守纪、安全、文明。
发现问题时要积极报告，及时整改，做到自查、自纠、自改。
第五条任何单位和个人不得违反本规章制度，否则按照公司规定进行处理。
第二章车辆管理第六条车队管理人员要认真了解各部门之间的协调关系，加强内部沟通合作，做好各种应急预案，确保车队正常运营。
第七条车辆管理人员要做好车辆的检查和维修工作，确保车辆在良好状态下运行。
定期检查车辆的机油、刹车、轮胎等部件，确保安全。
第八条车队管理人员要建立健全车辆保险管理制度，确保车辆和乘客的安全。
并定期做好车辆保险的更新工作。
第九条车队管理人员要做好车辆的定期保养和维护工作，保持车辆的良好状态，确保旅客的安全出行。
第十条车队管理人员要建立车辆使用记录，并及时统计分析车辆的使用情况，做好车辆的管理和维护工作。
第三章司机管理第十一条司机必须具备相应的从业资格证书，熟悉道路交通法规，具备一定的驾驶技能，保持良好的驾驶习惯。
第十二条司机必须严格遵守交通法规，文明驾驶，不得超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等，确保旅客的安全出行。
第十三条司机必须按照规定的路线和时间安排，保证旅客的出行安全和舒适。
第十四条司机必须做好车辆的日常检查和维护工作，及时发现并排除车辆故障，确保车辆的正常运行。
第十五条司机必须爱护车辆，保持车辆的整洁和卫生，确保乘客的乘坐环境。
第四章乘客服务第十六条乘客上车前必须进行安全检查，保证乘客的人身和财产安全。
第十七条乘客要固定座位，系好安全带，不得在车上乱动或大声喧哗，确保车辆安全行驶。
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旅游客车运输经营管理方案
为了适应现代企业管理要求，按照道路旅游客车运输有关政策和法规的要求，进一步加强和提高我公司旅游客车运输经营管理水平，规范经营行为，确保公司旅游客运持续、稳定、有序发展，根据我县旅游客车运输市场实际和发展预测，结合本公司实际情况，特制定旅游客车运输经营管理方案如下：
一、制定相应的规章制度
根据省、市、县行业主管部门有关文件精神，2013年5月，公司制定了相应的《安全管理制度汇编》、《旅游客车包车管理规定》、《旅游客车服务规范》、《旅游客车安全行车规范》和《服务质量承诺书》等各项规章制度，使旅游客车在实际运营时能够有章可循。
二、建立必要的经营管理机构
为了搞好旅游客车公司化经营，根据上级行业主管部门要求，结合本公司实际情况，公司成立以侍勇同志为首的旅游车队，具体负责旅游客车的日常生产经营工作，同时，明
确公司办公室、运务科、安技科、财务科、修理厂、GPS监控室等各司其职、分别提供相应的业务支持。
三、车队经营管理方案
公司化经营最大的特点就是标准化,而保证标准化得以执行的关键就在于科学地建立和完善一套行之有效的内部控制管理体系。
本公司在多年来的经营实践基础上,形成了公司化经营旅游客车队管理体系,并辅以GPS、摄像监控等手段,实现了管理队伍精干化,管理手段扁平化,服务水平标准化,取得了显著的成效。
旅游车队管理分为六个方面:基础资料、日常业务(车辆营运、用车申请、车辆动态、调度计划、行驶公里统计)、财务核算(单位收益、费用报销、工资发放)、油料管理、维修管理、配件管理。
1. 收入统计即财务管理——单位收益部分,又分为包车收入、行包收入和其他收入,重点为客运收入。
2. 运输成本费用支出的控制运输成本费用支出的控制是管理的核心部分。
其中财务管理(费用报销、工资发放)、油料管理、维修管理、配件管理几个方面,将目标成本层层分解,以各项消耗定额为核心,运用各种控制手段与方法,建立健全成本控制体系,对成本的形成进行适时、全面、有效的控制,防止和减少运输生产经营活动中的损失和浪费,保证公司成本目标的实现。
现就单项成本控制说明如下：
(1)工资的核算基本原理:基础工资+行车里程×工资费
率+奖金+各项补贴-扣除项。
工资发放环节分为:工资标准、人员考勤、行驶里程统计、工资发放管理等方面。
(2)油料的核算车辆出厂时，一般都有油耗标准,按照行车里程和油耗标准,可以计算每趟次行车的大致油耗。
按照车辆的新旧程度进行估计调整后,可以计算出单位油料消耗定额。
车辆每天回场后应由相关人员对油箱油量进行检查,并负责加满油,尽量减少途中加油数量。
经办人员应及时将有关单据交财务部门。
油料管理分为:油料采购、油耗定额标准、车辆油耗表和综合统计。
(3)过路过桥费的核算某一条旅游线路的过路过桥费是固定的,因此可以据此确定出过路过桥费的定额标准。
经办人员根据收到过路过桥票实报实销。
四、车辆的经营管理方案
1、按照车型、车辆等级进行合理分组，实行统一调派。
2、车辆的经营管理和调派，统一由公司运务科负责管理；驾驶员和备用驾驶员的管理、技术安全、日常维护、动态监督等统一由公司安技科负责管理。
3、车辆的保险由公司财务科和安技科负责管理；驾驶人员的聘用、安全学习、技能培训、服务质量、经营行为、对投诉的受理、处理、反馈、报告等其它方面的管理、监督、
考核一律按照公司的有关制度规定执行。
4、公司旅游客车运输管理人员要增强规范服务意识。
在工作中，突出服务职能，多为生产一线的驾驶人员办实事、办好事；树立“驾驶人员为社会服务，我为驾驶人员服务”意识；把所有与驾驶人员有关的事情落到实处，做到细处；把当天的事情当天做完，不留尾巴；坚决杜绝对驾驶人员“吃、拿、卡、要”的事情发生。
5、公司安全工作人员要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，抓“源头”，抓“苗头”，做到预防在先，确保管理超前。
突出重点，反对“三违”，坚决反对“违章指挥”，把住生产调度关；反对“违反操作程序”，把住生产流程关；反对“违反劳动纪律”，把住安全保障关。
严格落实“出车前”、“行驶中”、“收车后”三项安全检查制度；杜绝“超速”、“超载”，“超疲劳驾驶”现象；严防“三品”进站上车，全方位消除事故隐患。
如若发生责任事故，“事故原因未查清不放过；当事人和群众未受到教育不放过；没有制定出切实可行的整改措施不放过。
”
6、公司的后勤保障人员要坚持“满意从我做起”，自觉主动地搞好本职工作，搞好优质服务，把“热爱企业，热爱旅游和我为旅游添光彩”的服务举措，落实到具体的服务岗位之中，力求创造整洁、美观、文明、卫生、安全、舒适的工作和乘车环境。
五、驾驶员的招聘和管理
根据《中华人民共和国道路运输条例》规定，结合旅游客车运输的特点和公司实际情况，对驾驶员招聘的规定如下：
总体要求：驾驶技能好、思想健康、政治素质高、热爱本职工作，有较强的安全、服务、团队意识，遵守职业道德。
公司根据经营情况，面向社会公开招聘驾驶员。
对通过考核正式聘用的驾驶员，公司将与其签订《劳动用工合同》和《旅游客车运输服务质量承诺责任书》。
1、思想素质好，遵纪守法，作风正派。
2、爱岗敬业，工作踏实，责任心强。
3、必须取得相应的机动车驾驶证5年以上（含5年），有连续驾驶营运客车2年以上的经历（含2年）。
4、年龄18周岁以上，男性年龄不超过60周岁，女性年龄不超过50周岁。
5、持有本市的常住户口或暂住证。
6、身体健康，双目视力0.7以上，无色盲、色弱，左右耳距音叉0.5米。
能辨清声音方向，心、肺、血压正常，无突发疾病史，无其他妨碍机动车驾驶的疾病或生理缺陷。
7、所有应聘驾驶员要求3年内无重大道路安全责任事故。
无影响安全行车的不良嗜好和习性，如经常酗酒，酒后驾驶等。
8、掌握相关的道路旅游客车运输法规，机动车维修和游客急救基础知识。
9、新聘用驾驶员实行3个月的试用期，试用期不合格者，不予正式聘用。
六、车证的管理
1、车辆的牌照、线路牌及各种行车证件是车辆行驶、营运的法律证书，车辆上路营运时必须随车携带，以便有关执法机关随时检查。
2、车辆的有效证、照，驾驶员应妥善保管，不得污损和任意涂改，如有损坏或遗失，由当事人向公司提出书面报告，填写补证申请，专职车管员向有关方面办理补证手续，补证费用由当事人自行承担。
3、申请补证要说明补证原因，不得弄虚作假。
如因肇事或违章扣证，当事人隐瞒不报，并弄虚作假要求专职车管员协助补证的，公司将对当事人做出严肃处理。