沉箱施工方案修
沉箱调整施工方案及流程
沉箱调整施工方案及流程一、沉箱调整施工方案的重要性。
1.1 沉箱调整就像是给大楼打地基，这可是个精细活儿。
要是没弄好，整个工程就像在沙滩上建城堡，不牢靠得很。
这施工方案就是我们的作战计划，得精心谋划。
1.2 一个好的施工方案能避免很多麻烦事。
比如说，要是没有合理规划，到时候材料浪费就像水漫金山，成本“蹭蹭”往上涨，那可不得了。
而且还可能导致工期延误，就像赶火车晚点了一样，会造成很多连锁反应。
二、沉箱调整施工方案的具体内容。
2.1 测量与定位。
这是沉箱调整的第一步，就像给人量体裁衣得先知道尺寸一样。
要用到各种仪器，把沉箱的位置精确测量出来。
不能马马虎虎，差之毫厘谬以千里，一点点偏差可能到后面就成了大问题。
2.2 基础处理。
基础就像人的双脚，得稳稳当当的。
如果基础有软土之类的，那就得像治病一样把它治好。
可能要进行加固处理，就好比给虚弱的人补充营养，让基础有足够的承载力来支撑沉箱。
2.3 沉箱下沉调整。
这是个关键环节。
在下沉过程中，要时刻关注沉箱的姿态，就像照顾刚学走路的小孩一样小心翼翼。
如果下沉不均匀，那就麻烦了，可能一边高一边低，这就需要及时调整。
我们可以通过控制挖土的速度和位置来实现均匀下沉，这就如同调整天平两边的砝码一样，得让两边保持平衡。
三、沉箱调整施工流程。
3.1 施工前准备。
首先得把施工场地清理干净，乱七八糟的场地就像乱糟糟的头发，得先梳理整齐。
还要把施工所需的设备和材料都准备好，设备就像战士的武器，材料就像弹药，缺了哪样都不行。
3.2 按照方案施工。
一切准备就绪后，就按照之前制定的施工方案一步一步来。
就像盖房子按照蓝图施工一样，不能随心所欲。
施工人员得各司其职，就像足球队员各有各的位置，大家齐心协力才能把沉箱调整好。
3.3 施工后检查。
施工完成后，可不能拍拍屁股就走人。
得像检查自己的作业一样仔细检查沉箱调整的结果。
看看是否达到了设计要求，有没有什么隐患。
如果发现问题，就得及时整改，亡羊补牢还来得及，可不能掩耳盗铃假装看不见。
沉箱施工方案
沉箱施工方案1. 引言沉箱施工是一种常用的地下结构施工方法，它常用于建造地铁车站、地下通道等工程。
通过将预制的沉箱安放在事先开挖好的基坑中，并将其与地下结构相连接，完成地下结构的建设。
本文将详细介绍沉箱施工的流程和注意事项。
2. 施工流程2.1 基坑开挖在进行沉箱施工前，首先需要对基坑进行开挖。
开挖的深度和尺寸需按照设计要求进行，通常需要使用挖掘机等设备进行开挖作业。
开挖完毕后，需要对基坑进行清理和排水，确保施工区域干燥。
2.2 沉箱运输与吊装将预制好的沉箱运输至施工现场，并利用吊车等设备进行吊装。
在吊装时，需要合理安排吊点，确保沉箱的稳定，并注意避开其他施工区域和设备。
2.3 安放沉箱将沉箱准确地安放在基坑中，使其与地下结构相连接。
安放时需要仔细调整沉箱的位置和高度，以确保施工的准确性和稳定性。
同时，需要根据设计要求进行定位和固定，可采用预埋件或其他固定设施。
2.4 砼灌注在沉箱安放完毕后，进行砼灌注作业。
砼灌注可以采用搅拌车进行，先将混凝土输送至灌注管道，再通过管道将混凝土灌注至沉箱内部。
灌注时需保持连续、均匀的流量，并及时调整灌注速度。
2.5 沉箱背填在砼灌注完成后，需要进行沉箱背填作业。
背填材料通常采用砂土或碎石等，用于填充沉箱周围的空隙，加强地下结构的稳定性。
背填时需要准确控制填充的厚度和均匀性，以免对沉箱造成过大的压力。
3. 注意事项3.1 安全第一沉箱施工是一项高风险的作业，施工人员必须始终将安全放在首位。
在施工过程中，要确保周围区域的安全，并做好防护措施，使用合适的个人防护装备，严禁违章操作。
3.2 技术要求沉箱施工需要熟练的操作技术和丰富的经验。
施工人员应具备相关的资质证书，并按照设计要求执行施工方案。
3.3 质量控制施工过程中，需要对沉箱的安放、灌注等环节进行质量控制，确保施工质量符合设计要求。
可使用相关仪器和设备进行监测，如测量仪器和记录仪等。
3.4 施工进度沉箱施工通常需要与其他施工工序协调进行，需要严格按照施工进度安排进行施工。
沉箱制作施工方案
沉箱制作施工方案一、工程概况本工程为在水下进行的建筑施工工程，主要包括制作和安装沉箱在海床上作为基础，人工填筑砂石和加固对沉箱进行固定，最终形成稳定的海底基础。
二、施工原则1.安全第一，施工过程中严格遵守安全操作规程和标准。
2.环保意识，施工过程中注意保护海洋环境，减少对海洋生态的影响。
3.施工质量，遵循相关建筑规范和标准，确保施工质量符合要求。
4.施工进度，根据工期计划合理分配施工资源，保证工程按期完成。
三、施工步骤1.沉箱制作1.1制定沉箱制作图纸和工艺流程，包括沉箱的尺寸、材料、焊接工艺等内容。
1.2采购所需的材料和设备，确保材料质量符合要求。
1.3按照图纸要求进行材料切割、背板焊接等工艺操作，制作完成沉箱的钢骨架，并进行质量检验。
1.4在钢骨架上安装混凝土模板，进行混凝土浇筑，确保沉箱的密实性和强度。
1.5经过混凝土养护后，沉箱制作完成，并进行质量验收。
2.沉箱运输和安装2.1制定沉箱的运输方案，包括使用起重设备进行搬运和转运的具体步骤。
2.2进行起重设备的检测和维修，确保运输过程中安全可靠。
2.3将制作完成的沉箱运输到工程现场，并使用起重设备进行安装。
2.4按照设计要求和图纸进行沉箱的安装调整，确保沉箱的水平度和稳定性。
2.5进行沉箱的固定，使用沙石填筑的方法，对沉箱进行填充和压实，增加沉箱对海床的附着力。
3.施工验收3.1沉箱安装完成后，进行沉箱的验收，包括安装质量、尺寸和沉箱与海床的接触情况等方面的检查。
3.2进行沉箱的水压试验，确保沉箱密封性能良好，承受大水压的能力。
3.3经过验收合格后，进行相关记录和归档，提供给设计和监理部门。
四、施工安全1.在施工过程中，加强现场防火和防爆工作，避免火灾和爆炸事故的发生。
2.使用起重设备时，保持起重设备的稳定性，严格遵守安全操作规程，防止起重设备倾倒或坠落。
3.施工人员务必全程佩戴安全帽、防护鞋、手套等个人防护装备，严禁违章操作。
4.对施工现场和设备定期进行检查和维护，确保设备和场地的安全性。
沉箱施工专项施工方案
•沉箱施工专项施工方案一、项目背景和概况随着城市化的不断发展，地下空间的利用需求越来越大。
沉箱是一种常见的地下结构形式，常用于地铁、地下通道等工程中。
本施工方案旨在介绍沉箱的施工过程和要点。
二、施工前准备工作1.制定沉箱施工的施工组织设计和施工方案，明确施工目标、任务和安全措施。
2.开展地质勘察，了解地层情况和地下水情况，为施工提供参考。
3.准备相应的施工材料和设备，如钢模板、扣件、钢筋、混凝土等。
4.组织人员进行安全培训，并制定相应的安全措施和应急预案。
三、沉箱施工过程1.地面开挖：根据设计要求，进行地面开挖，保持斜坡坡度恰当，露台表面平整。
2.装箱施工：（1）安装钢模板：根据设计的尺寸和要求，选取合适的钢模板进行安装，确保模板的坚固和平整度。
（2）安装扣件和支撑：在钢模板的安装过程中，根据需要进行扣件的安装，保证模板的稳定性。
（3）安装定位钢筋：根据设计要求，安装定位钢筋，保证定位的准确性。
（4）注浆：在钢模板安装好后，进行注浆施工，填充钢模板与土壤之间的空隙，加固地基。
3.混凝土浇筑：待注浆固化后，进行混凝土浇筑，确保混凝土的强度和密实度。
4.钢模板拆除：待混凝土充分固化后，拆除钢模板，进行后续工序。
四、施工要点1.安全控制：严格执行安全措施，加强施工现场的监控和管理，确保工人的人身安全。
2.材料质量：选择优质的钢模板、扣件、钢筋和混凝土材料，确保施工质量和结构稳定性。
3.施工工艺：按照施工方案要求进行施工，注重每个环节的细节处理，保证施工进度和质量。
4.施工监理：配备专业监理人员，进行现场监督和管理，发现问题及时处理。
五、安全措施1.检查并确保施工场地平整，无障碍物，并设置警示标志。
2.严格执行施工人员的安全帽、安全鞋、安全绳等个人防护装备的穿戴要求。
3.对施工现场进行日常巡视和检查，及时发现并整改隐患。
4.设置明显而合理的安全警示标志和安全线，并加强对施工人员的安全教育和指导。
六、质量控制1.严格按照相关标准和规范进行施工，确保沉箱的质量和稳定性。
沉箱施工方案修
沉箱施工方案修沉箱施工是一种在水下建造结构的方法，它通常用于桥梁、码头和海底隧道等工程。
在沉箱施工中，工程人员需要将一个预制的箱体沉入水中，然后安放在指定位置。
这种施工方法需要仔细的规划和操作，以确保施工过程顺利进行并达到预期的效果。
沉箱施工方案施工准备在进行沉箱施工之前，工程团队需要做好充分的准备工作。
首先，需要确定施工区域的水深和地形情况，以确定沉箱的适当尺寸和重量。
其次，需要制定详细的沉箱吊装和下沉计划，包括使用的吊装设备、吊装点的确定以及下沉速度的控制等。
最后，需要确保施工现场的安全措施得到落实，以保障施工人员和设备的安全。
沉箱吊装沉箱的吊装是沉箱施工中至关重要的一个环节。
在沉箱吊装过程中，工程人员需要根据沉箱的重量和尺寸选择合适的吊装设备，并根据吊装计划将沉箱从陆地吊装到水面。
吊装过程中需要特别注意吊装绳索的牢固和吊装点的稳固，以避免发生意外。
沉箱下沉一旦沉箱被成功吊装到水面，下沉操作就开始了。
工程人员需要通过控制下沉速度和方向，将沉箱安全地下沉到指定位置。
下沉过程中需要密切监控沉箱的位置和姿态，及时调整下沉速度以确保沉箱不受外力影响而偏离目标位置。
沉箱固定当沉箱到达指定位置后，需要对沉箱进行固定以确保其稳定性。
工程人员通常会利用沉箱自身的重量或者其他固定设施对沉箱进行固定。
在固定沉箱的过程中，需要确保沉箱与周围环境的密合度，以防止渗水和漏水现象的发生。
后续工作沉箱下沉固定完成后，还需要进行后续工作以完成整个施工过程。
这包括与其他结构的连接、内部水泥浇筑等工序，以确保沉箱在水下的稳固性和耐久性。
此外，还需要对施工现场进行清理和安全检查，以保障施工结束后的安全。
结语沉箱施工是一项复杂的水下建筑工程，需要工程人员具备丰富的经验和技术。
通过精心的规划和操作，沉箱施工可以高效、安全地完成，为水下结构的建设提供强有力的支持。
希望以上沉箱施工方案能够为相关从业人员提供一些参考和指导，使他们在实际工作中取得更好的效果。
沉箱安装(典型施工方案)
一、沉箱上驳及出运方案南沙一期工程沉箱长17.84米、宽14米、高18.9米，重约2212吨。
施工方案采用4100吨浮船坞搭接码头——浮坞上的卷扬机拉沉箱上驳——浮坞拖到施工区域——浮坞下潜——沉箱拖到安装位置就位。
1.1船机配备及设备材料清单1.1.1船机配备清单1.1.2设备材料清单1.2沉箱上浮坞1.2.1搭接方式本工程采用专用重型沉箱上驳码头，搭接部分码头面标高2.9米，搭接采用GD160钢轨、长20米、钢轨面标高1.5米，码头结构见”东江口预制场2000吨沉箱出运码头”。
搭接时浮坞的首部搁置在钢轨上，浮坞的甲板面与码头面平，码头与沉箱间铺厚14毫米钢板，其总长度为20米，宽为1.5米。
1.2.2浮坞的锚位及地牛如下图浮坞前部左右利用码头上系缆环系两条缆、控制船头左右移动对齐码头前沿，前部用一条缆带码头上新做的地牛、控制船舶顶住码头，广州港南沙港区一期工程3#、4#泊位2000t 沉箱出运（上浮船坞）及浮运安装分项工程 典型施工方案中港四航局第二工程公司-3-船尾左右抛两门锚。
图1-1浮坞搭接系缆图1.2.3搭接操作由于东江口潮差变化不大，要采用浮坞预压水，沉箱上驳后，浮坞抽水抵消沉箱压力来保证船头可离码头。
为确保码头的安全，整个搭接上驳过程要在涨潮操作。
进入搭接前，浮坞按图1-1在距离码头约4米处系缆、抛锚就位，艏部压水调节到艏吃水1.3米，在船头高过码头面约0.2米时，移船进入搭接；进入后艏部继续加水，抵消船舶由于潮水上涨而上浮，使船头在沉箱上船前始终压住搭接钢轨。
当沉箱移到船上1.5米时，浮坞要立即开始排水，直到将所有的压载水排空。
等到潮水涨到使船头高过码头面0.2米时，浮坞移出离开搭接口。
见图1-2图1-2浮坞进入\离开搭接状态示意图1.2.4拉沉箱上驳1.2.4.1沉箱就位由于沉箱高过船上10吨吊机，上驳前要将前吊机臂杆沿船纵向摆放好。
浮坞后部墙上设有两台10吨电动卷扬机，通过导向滚筒到甲板面上，联接定滑轮组及动滑轮组。
家庭沉箱施工方案模板
家庭沉箱施工方案模板一、工程概况本工程为家庭沉箱施工，主要目的是为了满足家庭排水、废水处理等需要，同时确保结构的稳固性和使用寿命。
工程地点位于（具体地址），沉箱材质为钢筋混凝土，设计寿命为（具体年限），预计施工周期为（具体时间）。
二、施工准备施工现场清理：清理施工区域内的杂物、垃圾等，确保施工环境整洁。
施工材料准备：按照设计方案准备足够的钢筋混凝土、防水材料、连接件等。
施工机械准备：准备混凝土搅拌机、振动器、钢筋切割机等必要的施工机械。
施工人员准备：组织具有相应资质和经验的施工队伍，并进行必要的安全教育和培训。
三、沉箱结构设计沉箱结构设计应遵循国家相关标准和规范，确保结构的安全性和稳定性。
设计内容包括沉箱的尺寸、形状、配筋等，需经过专业工程师的审核和批准。
四、基础处理在沉箱施工前，应对基础进行处理，确保基础的平整度和承载力满足设计要求。
处理内容包括地基处理、排水处理等。
五、沉箱安装钢筋骨架搭设：按照设计要求搭设钢筋骨架，确保骨架的稳固性和精度。
模板制作与安装：根据沉箱尺寸制作模板，并安装到位，确保模板的平整度和密封性。
混凝土浇筑：在模板内浇筑混凝土，确保混凝土的均匀性和密实性。
振动与养护：对浇筑后的混凝土进行振动处理，排除混凝土中的气泡，然后进行养护，确保混凝土的强度和稳定性。
六、防水处理在沉箱安装完成后，应进行防水处理，确保沉箱不渗水、不漏水。
防水处理包括内外壁涂刷防水涂料、设置防水层等。
七、质量检测在施工过程中和施工完成后，应对沉箱进行质量检测，确保施工质量符合设计要求。
检测内容包括尺寸检测、钢筋检测、混凝土强度检测、防水效果检测等。
八、工程验收施工完成后，应组织专业人员进行工程验收。
验收内容包括沉箱的外观质量、尺寸精度、结构稳定性、防水效果等。
验收合格后方可交付使用。
以上是家庭沉箱施工方案的模板内容，具体施工方案应根据实际情况进行调整和完善。
在施工过程中，应严格遵守相关标准和规范，确保施工质量和安全。
沉箱施工方案
中运河大桥15＃深水桥墩基础施工方案第一章沉箱施工方案一、工程概况徐州310国道中运河大桥改建工程，横跨中运河，河床常年流水,每年的10月至次年的6月为枯水季节，流速平缓，主河槽水深7m~10m 左右。
主墩承台为矩形结构，15＃主墩承台尺寸为1240×770cm,高度300 cm.承台顶标高16.83米,地面标高为24米，常水位标高20.50米. 由于该墩的桩基施工采用了围堰筑岛，根据地质情况以及现场的地理条件,我部对上半部开挖到标高18米，距承台底标高13米还有5米之深，而且地质情况为透水性较好的流砂，通过方案比选采用基坑大开挖配合下沉箱法施工最为适宜。
即:利用挖掘机，将原来筑岛围堰面挖至标高为18米处，并在基坑一定位置打上钢桩，整平并夯实基底，放出沉箱位置线,实施沉箱下沉方案。
另由于受地理位置限制，我部根据工程的实际情况对沉箱的形式作进一步的革新,采用分节预制钢筋砼沉箱，并预埋螺栓与上部双壁拼装式钢沉箱结合的施工方案，这样减少了对大型重型起重设备的依赖，同时又减少了围堰高度，我们认为较为经济合理.二、围堰施工方案根据施工段中运河水域水流特点，决定对15#墩承台施工采用砼沉箱与双壁钢沉箱结合施工。
这种结构具有很好的整体性和刚性，而且自重比较大,下沉时不怕翻砂,施工十分安全可靠等优点。
（附方案图）三、组合沉箱施工方法1、组合沉箱构造简介根据组合沉箱的使用功能,可以将整套沉箱分为刃脚、钢筋砼沉箱、组合钢沉箱、吊装系统等几部分.（1)沉箱钢刃脚沉箱钢刃脚为楔形框架结构,高度为0。
８～1。
5米，上口宽度为0.9米，比上部的砼沉箱外周分别宽１０cm，在下沉过程中可以为上部沉箱的下沉减少一定的摩擦力。
充分采用现有的钢模板，面板向外焊成沉箱钢刃脚形式，内部连接采用10＃槽钢并在刃脚内部预先焊接与上部砼沉箱连接的结构钢筋,内部浇筑C25砼。
(2)钢筋砼沉箱通过受力计算和承台设计尺寸以及考虑沉箱下沉过程中的位置偏差，钢筋砼沉箱平面尺寸比承台四面实际尺寸各大30cm，厚度为80cm。
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温州铁路新客站站前广场建设工程钢套沉箱围堰施工方案一、概述1、工程概况温州市铁路新客站站前广场建设工程是浙江省重点工程项目，位于温州市瓯海区潘桥镇，总投资3.044亿元，其中市政部分为1.29亿元,建设合同工期为300日历天。
本工程各主体单位：建设单位：温州市瓯海区铁路建设指挥部设计单位：上海市政工程设计研究总院勘察单位：温州市勘察测绘研究院监理单位：浙江东南建设管理有限公司施工单位：浙江旭新建设有限公司工程包括有桥梁、道路、给排水及广场景观；其中桥梁工程主要有匝道桥与景观人行桥，匝道桥包括有A、B、C、D E、F、G M匝道；本沉箱施工方案主要针对M匝道MP15~MP1及G匝道GP1~GP共六座承台，均位于站东河内，平面布置图附后，设计承台顶标高为-1M，其中三座M匝道的承台尺寸均为7M*8.8M*2M G匝道三座承台尺寸为5M*7M*1.5M河道常水位黄海高程2.6m,河低标高-1m,河底为3-1淤泥层，层厚9.3m,含少量腐植物碎屑、贝壳残片，流塑，高压缩性，高灵敏度，全场分布，K=45Kpa 2、施工机械设备二、钢套沉箱施工技术方案（一）钢套箱设计与制作1、钢套箱围堰的设计根据近阶段温州瓯江水流情况，受涨潮的影响，涨潮时最高水位为2.9m，站东河河床顶标高为-1m,承台设计底标高为-3.0M，钢套箱封底砼拟采用C20 砼，厚度50cm因此，设计套箱顶面标高为+4.0m,高出最高水位1m套箱高度8.5m，下沉后进入河床深度达3.5m,即底标高为-4.5m。
钢套箱箱体由直径12m由6块弧形拼版组成圆套箱。
采用装配式钢套箱，主要由侧板和支撑系统组成，组件在加工场集中制作，分块运至现场拼装。
套箱侧板组成：竖向为12#槽钢纵肋，间距50cm；横向为12#横槽钢横肋，间距50cm由套箱顶部开始设置，设置布满护筒周圈，在标高-0.5位置（设护筒标高为8m）,在竖向两道工字钢间的50cm宽的面板上加设200*8加劲钢板以加强面板；钢套箱面板采用8mni冈板;各侧板连采用电焊焊接，采用© 22螺栓进行块件之间的联结。
支撑系统组成：钢套管制作时预先制作一道水平内支撑，分别位于套箱下1.0m处,内支撑围檩采用45#工字钢, 与套箱竖向25#工字钢纵肋通过牛腿有效连接；支撑采用D50cm 钢管（S =10mm交错支撑在45#工字钢围檩上，成口字架分布，分层布置, 顺桥向钢管位于横桥向钢管上部.钢套箱块件：因承台呈方形，六块弧形侧板均相同，块件与块件之间通过© 22 螺栓在套箱外侧板槽钢上进行联结, 联结后在槽钢上进行电焊加固. 拼装时, 在块件连接槽钢与槽钢之间设置止水橡胶防水.在每节套箱上均蘅设置2 个吊点,每个吊点通过联结在壁板与胁板上四个吊环的钢丝绳进行起吊,吊环设置在内支撑梁上面的顶面壁板上.起吊采用2 台50T汽车吊同时通过两个吊点起吊作业.2、施工工艺流程施工工艺流程图3、套箱定位桩施打施工钢套箱前，在河道承台四周设置定位桩。
定位桩采用D50cm钢管，长度12m保证入土深度不少于8m定位桩采用32#工字钢横向连接固定，并设置剪刀撑，定位槽钢平面尺寸为7.7m*7.7m。
（1）、沉放前先计算出四条钢管桩的坐标，在施工现场的河堤上针对各桩分别布置一条基线，基线上的每一个观测点用全站仪精确测量出坐标位置，并用水准仪测出起高程；然后计算出每一根桩上观测点的坐标及交会角，并汇总成表供观测沉桩使用。
沉放时在正面布置一台全站仪观测定位，侧面设置两台经纬仪校准。
（2）、套箱定位钢管桩均采用25T 打桩船施打，根据打桩船上的打桩定位仪适时控制钢管桩的平面位置、倾斜度及标高。
A、钢管桩施沉a-1 、钢管桩施沉前根据桩位图计算每一跟桩中心的平面坐标，确定好沉桩顺序，防止先施打的桩妨碍后续的施工。
a-2、在流速较小或平潮期下放钢管桩，所选用打桩船能满足深10.0m、流速20m/s 条件下钢管桩沉桩要求。
a-3、沉桩顺序：钢管桩施沉总体按照先上游后下游，先岸侧后江侧的施工顺序进行。
a-4、按照沉桩顺序进行打桩船的抛锚定位，抛锚方法是：打桩船的首尾各抛两只锚，成八字形，另外在船首尾各抛设一只带前进缆的锚，吊桩及桩位的调整依靠6 根锚缆进行。
抛锚定位总原则：所有锚缆不影响已施沉的桩，否则，打桩船需要重新抛锚定位，同时应方便运桩船喂桩。
a-5、打桩船抛锚定位后，打桩船后退让出空挡。
运桩船将桩运至打桩船船首处，打桩船上吊钩将桩采用两点起吊，吊立，然后拉入龙口，合拢机械手，测量控制，通过调整桩架的垂直度来调整钢管桩垂直度。
a-6 、钢管桩平面位置及垂直度调整完成后，开始压锤，依靠钢管桩及打桩的重量将其压入砂层，测量复核桩位和倾斜度，偏差满足要求后，开始锤击。
a-7、钢管桩的最终桩尖标高由入土深度控制，若钢管桩无法施工打至设计标高，则采用内冲内排的方法进行辅助沉桩，直至钢管桩的入土深度满足设计要求。
a-8 、当现有打桩船船位不能满足继续施沉钢管桩要求时，应起锚，将打桩船重新抛锚定位。
a-9 、钢管桩施工精度要求为：平面位置偏差：± 10cm高程偏差：± 15cm（3）钢管桩震沉完成后，利用25T 吊车配合人工及时将钢管桩的剪刀撑和平联焊接，在桩顶用32#工字钢连接整体。
4、钢套箱的装配下沉（1）钢套箱制作完成后，在加工场或施工现场进行试拼装，符合要求后分组、编号、油保护，然后运输到施工现场。
（2）用平板车将钢套箱块件运输至墩位的平台上进行钢套箱的拼装。
利用50t 吊车吊起钢套箱块件至施工平台（根据施工现场设置）上，按照钢套箱设计图安装每节钢套箱，利用© 22螺栓将块件紧密联结并焊接成形。
（3）钢套箱下沉前，清除河床表面的障碍物，以便钢套箱顺利沉入河床。
（4）拼装套箱用两台50T汽车吊起沉箱，互相转动吊臂慢速移动至承台上方，调整钢套箱位置准确后缓慢下放，下放至河床面后，观测平面位置及垂直度，如发现偏位后倾斜时，及时采取措施进行纠偏，先到达河床面的一侧先行振动，然后进行调整，再通过振动使套箱稍下沉，并保持套箱顶面水平。
（5）通过机械振动使套箱下沉至刃脚深入河床4.5m 以上，套箱顶标高为+3.0m 左右。
（6）钢套箱起吊后，在下沉前注意检测钢套箱的平面位置是否准确，检查各联结点的螺栓是否拧紧，内支撑是否牢固。
5、钢套箱支撑检查加强（1）钢套箱下沉到位后，按钢套箱设计要求检查内支撑梁的联结是否紧密并及时加固。
（2）将钢套箱与刚管桩通过型钢进行联结，同时在套箱顶部顺桥向与钢管桩通过型钢进行焊联。
6、钢套箱内抽水及河床下临时支撑钢套箱下沉到位并支撑检查完成后，即采用水泵对套箱内进行抽水，抽水速度宜缓慢，并同时观察套箱各部件，支撑情况，及时发现问题进行补强。
套箱内河水抽干至河床底后，采用高压水枪冲刷河床底淤泥，泥浆泵抽出外排至淤泥船后外运。
清淤过程中，在水平支撑位置搭设平台，施工人员均在该平台上用高压水枪冲洗箱底淤泥，不得进入箱底施工以免发生危险。
当清淤至标高-3.0m 时，在-2.5m 标高处设置临时水平围檩支撑，围檩支撑形式与河床上部围檩支撑一样，只是该围檩在箱底封底砼强度达到后，承台施工前需予以拆除。
7、钢套箱基底处理（1）钢套箱内清淤至承台底标高以下50cm即标高-3.5m后，采用碎石、粘土混合物整体找平。
（2）整体浇筑C20混凝土封底，厚度为50cm至标高-3.0m。
砼浇注时避免对钢套箱产生挠动，四周与钢套箱要紧密接触，形成有效传力带。
三、质量要求、质量措施钢套箱在搬运过程中轻拿轻放，避免过大的碰撞损坏围堰钢板。
拼缝要接好，橡胶密封片要塞好，不能漏塞或不塞。
焊接要牢固可靠，螺栓的连接要牢固，必须沉入到指定的位置。
观察现场土质情况，如发现围堰下部土与设计不符时及时报告，再采取有效的措施。
施工方案经各级审批并修改完善，经公司总工，总监等有关人员的签字后方可进行施工。
做好技术复核，隐蔽验收制度。
项目经理和项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并指出监控部位和监控要点。
本着谁负责施工谁负责质量、安全的原则，各分管工种负责人在安排施工任务时须做到交底明确。
工程施工过程中，各分管工种负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。
工程施工完成后，各分管工种负责人必须及时组织班组进行工程质量评定工作，项目部质检科专职质量员核定。
四、安全文明施工、环境保护要点及措施1 、安全要点：1 ）在施工过程中必须佩戴安全防护器具，如救生衣，安全三宝等，沉箱内设置多条安全通道，包括爬梯，救生圈、安全绳等。
2）夜间作业必须要有充足的灯光，围堰下作业时注意用电安全，注意观察围堰的情况，如发现围堰有变型，下面土体有灌涌现象应立即停止施工，上报项目部，进行处理。
3）在围堰施工时现场施工队长，安全员必须在现场指导。
杜绝违规操作和意外情况的发生。
4）汛期来临时，关注天气预报，有台风或暴雨天气时，沉箱内暂停作业，特殊情况下，河道水位高于警戒水位时，可向沉箱内倒灌河水，减少沉箱压力。
5）沉箱下沉后项目部组织测量人员对沉箱加强观测，主要观测箱体变形情况，发现变形及时通知安全管理人员，组织项目部主要负责人、监理单位对现场情况勘察研究，确定是否影响施工安全，是否需要采取加固措施。
6）沉箱靠河道侧加设两根钢管桩，以保护沉箱不被过道船只碰撞。
1、安全生产管理制度保证措施根据有关文件及规定，结合本工程的实际情况，指定关于安全教育、防护、检查、交底等安全生产管理制度。
2、坚持“安全第一、预防为主”的方针制定安全管理措施，做好安全工作。
坚持“三级”检查制度，搞好安全施工，定期或不定期地组织安全生产大检查，发现问题及时整改。
对事故处理坚持“三不放过”原则。
3、健全管理制度一票否决制：安全生产实行一票否决制。
个人岗位责任制：根据安全生产需要，按专业、岗位、区域等分片包干，建立岗位责任制。
经济责任制：依据相关人员的安全生产职责列入到经济考核中，实行检查与考核。
检查制度：工地每月由项目经理前头，安保人员主办组织有关人员进行两次综合检查，按专业，工作职责全面检查并指定相应表格，填写检查结果，张榜公布。
奖罚制度：根据公司奖罚制度，制定相关奖罚细则，严格执行，奖罚兑4、主要安全防护措施（1）各种机械操作人员必须持有操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要对立档案，专人管理。
（2）各种机械要挂安全技术操作规程牌。
各种机械不准带病作业。
电夯、潜水泵接地电源要安全可靠，绝缘接地装置良好，夜间施工保证足够的照明设施。
（3）操作人员必须按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，做到：工作前检查、工作中观察、工作后保养。