物流企业服务创新论文
速递物流服务创新问题论文
速递物流服务创新问题研究摘要：服务创新是速递物流企业在当前激烈的市场竞争中获得竞争优势的关键手段。
本文从速递物流服务创新的四维度理论出发，在分析了速递物流服务创新的必要性和创新途径的基础上，具体阐述了当前速递物流末端服务创新的几种方式。
关键词：速递物流；服务创新；创新方式作者简介：谷再秋（1973-），女，吉林榆树人，长春大学管理学院副教授，管理学硕士，研究方向：现代物流；方旸（1974-），男，江苏泗阳人，长春大学经济学院讲师，经济学博士，研究方向：企业管理、客户关系。
中图分类号：f724.6 文献标识码：a doi：10.3969/j.issn.1672-3309（x）.2013.02.11 文章编号：1672-3309（2013）02-26-03随着电子商务的蓬勃发展，速递物流作为对时间性较为敏感的物流需求也随之高速扩张。
伴随着速递物流行业竞争的日渐白热化，客户成为企业竞争的焦点，各种基于获取客户满意的服务创新成为企业获得竞争优势的关键手段。
一、速递物流服务创新的内涵美国哈佛大学教授熊彼特第一个从经济学角度提出了创新理论，他认为创新是指把一种从来没有过的关于“生产要素的新组合”引入生产系统，创新的目的在于获取潜在利润。
我们这里的服务创新是指用新的设想、新的技术手段转变成新的或者改进的服务方式，使客户感受到不同于以往的崭新内容。
而应用在速递物流行业的服务创新就是要通过速递企业带给客户的更新的服务方式或更好的服务感受来使其获得更多的收益，进而成为企业新的利润增长点。
根据bilderbeek等学者的服务创新四维度模型理论，速递物流服务创新的四个维度包括：一是新服务概念，即速递企业如何在现有的市场服务格局中进行概念化创新，将自身的服务创新点有效地贯穿于客户开发和保持的过程当中；二是客户界面，即速递企业将自身与客户之间的有效交互和良好互动都纳入到创新的范畴，使客户通过该机制能更易于与企业保持良好的客户关系；三是服务传递系统，即速递企业通过对员工授权等方式在内部建立一个有利于服务创新的系统；四是技术选择，即速递企业通过改善自己的设施、设备或信息系统等来实现创新型服务或提高创新服务能力。
物流企业物流服务创新文献综述
创新的水平。 Ｈｉ ｎｔ 等 （ ２ ０ ０ ５ ）通过采 访美 国和欧洲 以及斯堪 的纳维 亚的有 经验
的高级物流经理 ，创建 了一个 由四部 分组 成 的物 流服务刨新过 程模型 ， 包括建立与客户之间联 系，收集客户所有信息 ， 讨论 、确切 反映客户 的 信息 ，以及组织间的相互学 习，相互讨论。 （ ２ ）关 系网络 因素。Ｇ ｅ ｌ ｌ ｍ ａ ｎ（ １ ９ ８ ６ ）认为来 自供应链合作 伙伴推 动 的创新 ，例如铁路运输的托运人与供应商 ，两者将共 同推动铁路运输 方面的创新。Ｃ ｈ ￣ｍ ａ ｎ 等 （ ２ ｏ ｏ ３ ）也指 出关系 网络将可以引发物流服务 的创新 。他们认为企业 需要协 同工作 ，以便能理解客户的需要 、满足客 户 的需求及潜在需求。而且企业可 以和其它企业 形成横 向或 纵 向联盟 ， 以获取 自己企业无法得 到的知识 。Ｈ ａ ｋ ａ ｎ ｓ ｓ ｏ ｎ等 （ ２ Ｏ Ｏ ４ ）在 研究 中也发 现合作 同样可 以引发创新。 （ ３ ）技术 因素 。硒ｃ ｂ ｅ ｙ 等 （ ２ ｏ ｏ ５ ）在逆 向物流 的实证研 究 中，利 用 “ 资源优势” 理论解 释了在 逆 向物流领 域 中，物 流服务 创新 的重要 性。 并指 出技术资源在逆向物流服 务创新 中起着 积极 的作用 。Ｃ ￣ ｍ ａ ｎ 等 （ ２ Ｏ Ｏ ３ ）指 出在克服时间 、空间和沟通不便时 ，技术扮演着一个 重要 的角色。技术可 以为企业提供更多的有效 的知识共享 。企业为 了适 应新 技术工具 的应用 ，就必须进行业务流程创新 。Ｗａ ｇ ｎ ｅ ｒ（ ２ ０ ０ ８ ）在对 于德 国交通运输业 的研究 中，论述了一系列会导致进行物流服务创新 的影响 因素 ，其中包括基础设施投入 、资本投入、知识获取能力 、培训 和教育 等 ，并重点强调 了技术资源对于物流服务创新 的重要性 。 （ ４ ）金融 因素。 ． ｍ ｓ Ｄ ｎ（ １ ９ ９ ６ ）研究拉丁美洲 经济文化 时 ，认识 到企业间的竞 争加剧 以及企业 内部经常性的资本短缺会驱动公 司进行物 流服务创新。由于公 司可 以用 的资本是有限的，这就迫使公 司在 物流流 程和服务提供 方面需要 创新性地使用资源。 二 、物流服务国内研究综述 国内学者对于物 流服务 创新 的研 究也是近 ２ Ｏ 年才 开始 的，但 已有 了比较丰富的研究成果 ， 本文将从物流服务创新的内涵、物流服务创新 的动力 、物流服务创新 的模式及物流服务创新 的实例 四个 方面对 已有 的 研究成果进行归纳。 １ 、物流服务创新 内涵 翟运开 （ ２ ０ ０ ６ ）对 “ 四棱锥 ” 系统 模式 ，即服务概 念 、客户 服务 界 面、服务传递系统 、技术应用进行 了全新的诠释 ，且增加了物流服务 创新要素 中居于核心位置的维度五——战略选择与协调 。以及各维度之 间的相互关系 。徐琪 （ ２ ０ ０ ８ ）认为现代物流服务创新是运用服务科学 的
我国第三方物流企业服务创新研究
我国第三方物流企业服务创新研究【摘要】我国第三方物流企业服务创新在现代物流行业中扮演着重要角色。
本文首先介绍了研究背景、研究意义和研究方法，然后从第三方物流企业服务概述、我国第三方物流企业现状分析、我国第三方物流企业服务创新实践、我国第三方物流企业服务创新案例和我国第三方物流企业服务创新对行业发展的影响等方面进行深入探讨。
结论部分总结了我国第三方物流企业服务创新的启示、未来发展趋势和研究结论。
通过本文的研究，可以帮助读者更好地了解我国第三方物流企业服务创新的现状和发展趋势，为相关行业的未来发展提供指导。
【关键词】第三方物流企业、服务创新、我国、现状分析、实践、案例、影响、启示、未来发展趋势、研究总结。
1. 引言1.1 研究背景第三方物流企业作为现代物流业的新兴力量，正在逐步发展壮大。
随着全球经济一体化的加深和电子商务的快速发展，第三方物流企业在供应链管理中的作用日益凸显。
我国第三方物流企业在服务质量、服务范围和服务效率等方面逐步提升，但仍面临着一系列挑战。
我国第三方物流企业在服务创新方面仍存在不足。
传统的物流服务模式已经难以满足现代商业的需求，需要不断提升服务创新水平，以适应市场需求的变化。
随着经济全球化的深入发展，国际物流服务的需求也在不断增加，我国第三方物流企业需要加强对国际物流的服务能力。
开展我国第三方物流企业服务创新的研究具有重要意义。
通过对我国第三方物流企业现状和服务创新实践的深入分析，可以为提升我国物流服务水平和促进物流行业健康发展提供参考和借鉴。
的探究，有助于揭示我国第三方物流企业面临的挑战和机遇，为未来研究提供良好的基础。
1.2 研究意义我国第三方物流企业服务创新研究的意义主要表现在以下几个方面：随着我国经济的不断发展和物流行业的持续壮大，第三方物流企业在物流供应链中的地位日益重要。
研究我国第三方物流企业服务创新能够更好地了解其在整个物流体系中所扮演的角色，为提升整体物流效率提供理论支持。
2023年物流管理论文(五篇)
摘要：随着信息技术的发展，电子商务有了迅猛地发展，电子商务的逐渐推广，给企业的发展带来了契机，不仅扩大了企业的销售范围，还促使企业改变了以往的销售模式，电子商务在促进企业经营模式改变的同时，还对现代企业物流的管理带来了很深刻的影响，电子商务催化了物流管理的变革，转变了物流管理的理念，明确了企业物流管理的目标。
论文关键词：物流管理，电子商务，创新发展电子商务环境下，企业之间的竞争从线下竞争向网络基础上竞争转变，特别就是以核心企业为首的供应链好是对信息好是非常重视的，信息对于整个供应链有着重要的控制和主导作用。
企业经营模式在不断改变，给物流管理也提出了新的要求，物流管理只有不断发展向专业化的系统网络转变，才能满足电子商务环境下企业发展的需要，为其发展提供更好的服务。
电子商务的发展给企业的发展带来了机遇，使企业组织资源的规模、效率有了很大的提高，这无论如何都是传统的物流配送难以实现的。
电子商务好是在互联网的基础上发展起来的商业活动形式。
网络的运用给企业的发展带来了很大的便利，通过网络企业可以实时地监督以及管理电子商务的整个过程，如今随着电子商务的发展，新型的物流管理系统都是通过网络系统来进行连接的，电子商务中的每一个部分收到需要信息，这个系统就会及时地做出相应的反应，并在此基础上制定出具体的物流管理计划，然后促进各个环节的工作。
随着信息技术的发展，计算机逐渐普及到生活的各个方面，电子商务也有了长足的发展，与此同时促进了物流管理的转变，实现真正的货物通常的目标。
传统的物流配送企业在配送货物的过程中，会极大地受到信息交流的限制，没有及时的信息，传统的物流配送要想完成配送所需要花费的时间很长。
然而随着电子商务的发展以及信息技术的进步，则很大限度地提高了物流的速度，从而减短了持续时间，任何有关物流的信息都能及时地到达每个环节，网络使物流管理变得更加方便。
网络信息技术的发展，以及电子商务的不断进步，给企业的发展提供了良好的条件，传统环境中的企业的竞争优势主要来自于材料的节约以及劳动力效率的提高，电子商务环境下的企业的竞争优势逐渐向建立高效的物流体系转变。
基于供应链理论的物流企业融资服务模式创新探讨
下 几种 可行 模式 ，在业 务 开展 中可 根 据 实 际情况 加 以选择 和组 合 。 （ 商 品货权和 库存 混合 融资模 一） 式 。商 品货 权和库 存混 合 融资 模式 是 结 合 运 用 权 利 质 押 和 动 产 质 押 的 模 式 。商 品货 权和 库存 质押 融资模 式 的
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业 的应 收账款 不 能及 时收 回 ，那 么 对 于 中小物 流企 业来 说就 是 个灾难 。中 小物 流企 业融 资能 力 比较 差 ，没 有 足
够 的现金 流 可能 导致 中小 物流 企业 由
入采 购供 应链 和分 销供 应链 并获 得金 融结 构 的授信 额度 ，且具 有 信用 担保
互 补 达 到 提 升 顾 客 服 务 质 量 和 经 营 效
于没 有现 金支 持 ， 陷人倒 闭的 边缘 。 而
因此 在成 长 中的 中小 物流 企业应 该尤
其重 视现 金流 的管 理 ，而加 强现 金 流 管理 的重 点是 对存 货 和应 收账款 的管 理与 融资 。
（ ） 造 新 的 利 润 增 长 点 。 对 物 二 创
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物流企业融瓷服务模式创 探讨
口 黄 子玲 （ 京林 业 大 学 经 济 管 理 学 院 江 苏 南 京 ２ ０ ３ ） 南 １０７
第三方物流企业服务创新的价值与绩效分析
商和物流产业的竞争力创造更多产出， 业的需要， 为企业提供的超出常规的服
主要是第三方物流服务商的软件基础， 本特征是专业化、 系统化、 信息化和规模
造出新的价值， 因而是增值的物流服务。 有的业务流程进行根本的再思考和彻底
□ 曲晓平
等； 配送服务的延伸有集货、 分拣包装、 的服务。 第三方物流商通过 “量体裁衣”
来， 那么这种跟战略目标相联系的绩效 体系比传统的记分卡更有效。 建立一个 合理的记分卡的步骤有以下几点。 1. 确定可衡量成功的结果 BSC 的出发点就是为了实现企业的 某些特定战略目标， 因此建立合理的记 略目标对每一个方面确定各自可衡量成 功的结果。 典型的物流活动可衡量成功 的结果， 可以被概括为 “更好、 更快、 更低 价” 即用更短的时间、 ， 更低的成本来实 现更优的服务质量。 2. 确定影响这些结果的流程 在确定可衡量成功的结果之后， 下 一步是分析并确定影响这些成功结果的 实现流程。 如物流活动要达到 “更好、 更 快、 更低价” 的结果， 必须确定导致正确 的订单完成， 传递时间的缩短、 服务成本 的降低的各项流程。 3. 确定流程中的主要绩效指标 当确定流程后， 下一步是分析流程 并对这些方面设立评价指标， 形成物流 企业的评价指标体系。 在这个建立物流 活动平衡记分卡的框架中， “更好、 把 更 快、 更低价” 作为 3 个关键的评价成功的 指标， 这些相互联系的指标从全面质量 考虑， 结合外部客户的评价和内部资源 使用的对物流活动进行全面评估。 根据 上述的 建立物流企业绩效记分卡的步 骤， 建立 BSC 的绩效指标。 （1） 财务绩效。财务绩效的评价主 要反映一个物流企业的生存和发展的状 况。用 “低生存风险、 高投资回报率、 高 发展速度” 来衡量成功的结果， 从资本效 益、 资产运营、 偿债能力、 发展能力 4 个 方面建立指标体系。 可衡量成功结果 ① 指标体系是存货周转率、 流动资产周转 率、 总资产周转率； 以偿债能力为评价指 标， 指标体系是资产负责率； 可衡量成 ② 功结果是高投资回报率， 以资本效益为 评价指标， 指标体系是销售净利率、 股东 权益报酬率、 总资产报酬率； 可衡量成 ③ 功结果是高发展速度， 以发展能力为评 价指标， 指标体系是销售增长率、 利润增 长率、 资本保值增值率。 （2） 内部业务绩效。物流企业的内
论物流企业的服务创新
论物流企业的服务创新一、服务理念创新服务理念创新是物流企业服务创新的核心和前提。
在新的经济发展环境下，物流企业应树立以满足客户需求为导向的服务理念，将客户需求放在首位，通过对市场、客户、企业自身等各方面的综合分析，不断调整和优化服务内容和方式，提高客户满意度和忠诚度。
二、服务内容创新物流企业的服务内容是满足客户需求的基础。
在服务内容创新方面，物流企业应根据客户需求和市场变化，提供个性化的、多元化的服务。
例如，提供物流解决方案、定制化服务、售后服务等增值服务，增加客户黏性。
同时，物流企业还应拓展服务领域，向供应链管理、跨境电商物流等领域延伸，提高企业综合服务能力。
三、服务模式创新物流企业的服务模式是影响服务效果的重要因素。
在服务模式创新方面，物流企业应注重灵活性、高效性和可持续性。
例如，采用平台化服务模式，将企业内部资源进行整合，为客户提供一站式的物流服务；采用线上线下相结合的服务模式，利用互联网技术提高服务效率和质量；采用绿色物流模式，降低物流活动对环境的影响等。
四、服务技术创新服务技术创新是物流企业服务创新的重要支撑。
在新的技术环境下，物流企业应积极应用互联网、物联网、大数据、人工智能等技术，提高服务智能化水平。
例如，利用大数据技术对客户需求进行分析，为客户提供精准的物流服务；利用物联网技术实现货物追踪和监管，提高物流透明度和安全性；利用人工智能技术优化配送路线和调度管理，提高物流效率和降低成本等。
五、服务流程创新服务流程创新是物流企业提高服务质量的重要手段。
在服务流程创新方面，物流企业应注重简化流程、提高效率、降低成本。
例如，优化配送流程，采用智能化的配送管理系统，提高配送效率和准确率；采用模块化设计，将不同的物流模块进行组合和调整，满足客户的个性化需求；采用自动化设备和技术，降低人力成本和提高工作效率等。
六、服务标准创新服务标准创新是物流企业提高服务质量的重要保障。
在新的经济环境下，物流企业应注重标准化管理，制定符合企业实际情况的服务标准。
基于循环创新链的物流企业集群服务创新体系
第6期总第248期2012年6月商业经济与管理JOURNAL OF BUSINESS ECONOMICS No．6Vol．248Jun．2012收稿日期:2012－03－14基金项目:国家教育部人文社会科学规划项目“物流企业集群的服务创新行为研究———以天津物流园区为例”(09YJA630112)作者简介:慕静(1966－)，女，山西大同人，天津科技大学食品安全管理与战略研究中心、经济与管理学院教授，管理学博士，博士生导师，研究方向为物流工程与供应链管理研究。
基于循环创新链的物流企业集群服务创新体系研究慕静1，2(1．天津科技大学食品安全管理与战略研究中心，天津300222;2．天津科技大学经济与管理学院，天津300222)摘要:文章通过对物流企业集群服务创新的分析，基于循环创新链模式，提出了一种集群内组织边界开放、组织相互协作的服务创新链，分析了服务创新链的结构、节点模型和能力势差，构建了以服务创新链为基础的物流企业集群服务创新体系，并给出了天津滨海新区国际物流中心的实例分析，期望为天津以至我国物流企业集群服务创新体系的建设提供一定的决策支持。
关键词:物流企业集群;物流企业;服务创新;循环创新链中图分类号:F273文献标识码:A 文章编号:1000-2154(2012)06-0005-08一、引言传统的物流企业大多是功能型服务企业，如运输企业、仓储企业等，它们提供的服务功能单一、规模较小，物流服务开展往往局限于某一地域，主要通过比拼功能、服务、价格进行市场竞争。
近年来我国物流企业得到了快速发展，2011年社会物流总额和物流业增加值分别可达160万亿元和3万亿元，同比分别增长12%和14%。
与上年同期相比，社会物流总额增幅回落3个百分点，物流业增加额增幅提高近1个百分点。
预计社会物流总费用同比增幅18．3%，占GDP 的比率可能升至18%，略高于上年17．8%的水平，有力地支持了国民经济发展和发展方式转变［1］。
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浅析物流企业的服务创新
【摘要】物流企业要在激烈的市场竞争中脱颖而出，必须通过不断的服务创新来引导和满足客户需求，在目标市场中提供区别于竞争对手的差异性服务。
而要做到这一点，必须完整理解一体化物流服务的内涵，采用现代物流技术和信息技术增强服务能力，建立具有丰富物流服务经验的管理团队，努力与客户结成战略合作伙伴关系。
【关键词】一体化物流；功能型物流；第三方物流
一、物流的基本概述
物流一词源于英文的“logistics”，原意是军事后勤保障，在第二次世界大战以后被广泛地应用于经济领域。
物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间产品、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效流动与存储的、实施和控制的过程”。
物流由四个关键部分组成：实质流动、实质存储、信息流动及管理协调。
物流的主要功能是创造时间效用和空间效用，主要方式是通过仓储克服空间距离。
一体化物流（integrated logistics）是运用综合、系统的观点将从原材料供应到产成品分发的整个供应链作为单一的流程，对构成供应链的所有功能（function）进行统一管理，而不是分别对各个功能进行管理；功能性物流公司只专注于自己提供服务的运输、仓储等功能领域的成本降低；而不能从整个供应链的角度来“管理移动和静止的库存”。
第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内提供需的全
部或部分物流服务。
第三方物流公司是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司。
二、服务内容的创新
（1）由物流基本服务向增值服务延伸。
传统物流服务是通过运输、仓储、配送等功能实现物品空间与时间转移。
一体化物流服务则应根据客户需求，在各项功能的基本服务基础上延伸出增值服务，以个性化的服务内容表现出与市场竞争者的差异性。
随着与第三方物流合作关系的深入，企业会不断扩大外包范围，最终只专注于研究与开发、生产、销售等最核心的环节。
（2）由物流功能服务向管理服务延伸。
一体化物流服务不是在客户的管理下完成多个物流功能，而是通过参与客户的物流管理，帮助客户提高物流管理水平和控制能力，为采购、生产和销售提供有效支撑。
因此，在开发一体化物流项目时，要在物流管理层面的服务内容上做文章，包括客户物流系统优化、物流业务流程再造、订单管理、库存管理、供应商协调、最终用户服务等，从而为客户提供一体化物流解决方案，实现对客户的“一站式”服务。
（3）由实物流服务向信息流、资金流服务延伸。
物流管理的基础是物流信息，是用信息流来控制实物流；物流合理化的一个重要途径，就是“用信息替代库存”。
因此，一体化物流服务必须在提供实物流服务的同时，提供信息流服务，否则还是物流功能承担者，而不是物流管理者。
第三方物流提供商还通过提供资金流服务，参与客户的供应链管理。
三、服务方式的创新
（1）从短期交易服务到长期合同服务。
功能性物流服务通常采用与客户“一单一结”的交易服务方式，物流企业与客户之间是短期的买卖关系。
而一体化物流服务提供商与客户之间建立的是长期合作关系，需要与客户签订一定期限的服务合同，因而第三方物流又称为合同物流。
第三方物流提供商与客户的合作要经历一个从战术配合到战略交互的发展过程，包括：一是满足客户需求。
二是超出客户期望值。
随着合作的深入，物流服务商要加强与客户的沟通，增强服务的主动性，特别要提高信息系统能力，努力使物流服务超出客户的期望值。
三是参与和满足客户需求。
在熟悉客户物流运作后，物流服务商应主动了解客户新的物流需求，参与发掘客户物流改进机会，实现从战术配合向战略交互的转变。
四是赢得客户信任。
物流服务商努力与客户共同创造价值，最终赢得客户信任，双方建立起长期战略合作伙伴关系。
（2）从完成客户指令到实行协同运作。
传统物流是作业层面的功能性服务，通常只需要单纯地按照客户指令完成服务功能。
而一体化物流服务由于要参与客户的物流管理，运作与客户共同制定的物流解决方案，因而物流企业需要自始至终与客户建立有效的沟通渠道，按照项目管理模式协同完成物流运作。
（3）从提供物流服务到进行物流合作。
传统物流企业一般是基于自己的仓储设施、运输设备等资产向客户提供功能性服务，而第三方物流提供商主要是基于自己的专业技能、信息技术等为客户提供管理服务，因而常常会根据客户的需求和双方的战略意图，探讨在物流资产、资金和技术方面与客户进行合作，以取得双赢的效果。
一体化物流服务是管理的服务，目标是全面提升客户价值，那么一体化物流服务的收益就不应仅仅来自功能性服务收费，而应该与客户分享物流合理化所产生的价值。
物流企业在开发一体化物流项目时，一方面，不要简单地与客户或竞争对手比服务价格，而是要让客户全面了解物流服务所带来的价值；另一方面，要由企业高层管理人员与客户的物流总监或更高层管理人员商讨物流合作问题，以便于在物流价值方面达成共识。