沥青浇筑施工技术方法
沥青路面的施工工艺与技术
沥青路面的施工工艺与技术沥青路面是公路建设中使用比较广泛的一种路面材料，其性能稳定、使用寿命长、维护成本低等优势，使得其在城市道路、公路及高速公路等不同场合得到广泛应用。
而沥青路面的施工工艺和技术则是保证沥青路面性能和使用寿命的关键之一。
在本文中，我们将探讨沥青路面的施工工艺和技术。
一、沥青路面施工工艺1、基底处理在铺设沥青路面前，首先需要对路面基底进行处理。
基底处理的目的是提高路面的承载能力和稳定性。
具体工作包括挖掘基底松土、夯实基底和加强基层等。
在夯实基底时，一般采用机械夯实的方法，夯实层应达到95%以上的密实度。
2、下基层沥青路面的下基层一般采用碎石作为材料，其大小应在20-40mm之间。
下基层的夯实应该均匀、紧密，可以用机械夯实或人工夯实的方法进行。
3、上基层沥青路面的上基层一般采用再生沥青混合料或热拌沥青混合料，其主要作用是提高路面的承载能力和耐久性。
在上基层施工时，需要控制厚度不超过5cm，并且要保证表面平整、光滑、无波浪。
4、铺设沥青铺设沥青的工作可以采用手工作业或机械施工作业。
在铺设沥青前，需要控制好沥青的温度和配合比。
沥青温度过高或过低都会影响沥青路面的质量，一般建议控制在140-160℃之间。
5、压实沥青压实沥青的主要目的是保证路面的紧密度和稳定性。
压实沥青的设备可以根据路面宽度和厚度来选择，一般采用双钢轮振动压路机或三钢轮压路机。
压实沥青的顺序是：先从边缘向中心部位压实，再从中心部位向两侧压实。
6、加铺划痕在压实沥青后，需要进行加铺划痕的工作。
加铺划痕的主要作用是提高路面的抗滑性和降低路面的飞石现象。
加铺划痕的深度一般应该在3-5mm之间，间距应根据路面宽度来确定。
7、喷洒封层喷洒封层的主要作用是防水、抗氧化、抗紫外线、延长路面寿命。
喷洒封层的材料一般采用树脂或沥青乳液等，施工时需要保证喷洒均匀、覆盖面积大。
二、沥青路面施工技术1、控制沥青温度沥青温度的控制是保证沥青路面质量的关键之一。
沥青混凝土路面施工方法铺设与压实技术
沥青混凝土路面施工方法铺设与压实技术沥青混凝土路面作为道路建设中常见的路面类型之一，其施工方法的合理与否直接关系到道路使用寿命和行车安全。
本文将就沥青混凝土路面的施工方法、铺设技术以及压实技术进行论述，旨在为施工人员提供参考和指导。
一、施工方法1. 准备工作在开始路面施工之前，必须进行充分的准备工作。
包括清理基层杂物、平整基层表面、测量线路高程和放线等。
确保基层完好无损、接收能力良好，这对于后续路面施工的质量至关重要。
2. 配合比设计根据工程要求，进行配合比设计，确保沥青混凝土的物理力学性能满足要求。
合理的配合比能够增强沥青混凝土路面的抗压能力、耐久性和稳定性。
3. 材料准备沥青混凝土材料的质量直接关系到路面的使用寿命和质量。
在施工过程中，必须确保沥青、骨料等各类材料的质量符合国家标准，并进行合理的存储和搬运。
4. 沥青混凝土铺设（1）摊铺：在振动轮压路机作业之前，必须先进行初期铺设。
将准备好的沥青混凝土均匀地摊铺到基层表面，并利用摊铺机进行初期压实，确保材料的均匀性和密实性。
（2）摊铺温度：沥青混凝土的摊铺温度要适中，一般在120℃左右。
过高的温度会导致沥青的损失和剩余热量引起路面变形，过低的温度则会降低沥青的粘黏性，无法保证路面的稳定性。
5. 压实工艺为了提高沥青混凝土路面的密实度和均匀性，采用适当的压实工艺是必不可少的。
通常可以采用背靠背压实或两遍压实的方式，根据合同规定选择合适的压实机械。
（1）初期压实：在初期压实中，使用振动碾压或震动平板进行压实，以确保沥青混凝土与基层的紧密结合和排除空隙。
（2）中期压实：中期压实是为了进一步提高路面的密实度和稳定性。
常见的压实设备包括钢轮压路机、橡胶轮压路机等。
通过不断重复碾压，使路面逐渐达到设计要求的密实度。
（3）终期压实：终期压实是为了使沥青混凝土路面达到理想的密实状态。
采用静压设备如压路机等，进行轻微的压实，确保路面平整、无空鼓、无波浪纹等缺陷。
浇筑式沥青混凝土施工工艺
浇筑式沥青混凝土施工工艺結合扬州市开发路跨京杭运河大桥，针对桥面铺装早期破损问题，对钢桥面板采用浇筑式沥青混凝土的关键施工工艺进行了介绍。
标签：桥面铺装；防水层、GA-10浇注式沥青混凝土（Guss asphalt）是指在高温（220℃～260℃）下拌和，依靠混合料自身的流动性摊铺成型无须碾压的一种高沥青含量与高矿粉含量、空隙率小于1%的沥青混和物。
浇筑式沥青混凝土不同于现行通常使用的加热拌合式沥青砼依靠碾压成型铺装，在配合比和施工方法上有很大差异。
浇注式沥青混凝土在开发路跨京杭运河大桥项目中首次得到了应用，这对我们来说道路施工技术将提高一个档次。
1、浇筑式沥青混凝土的优点浇筑式沥青混凝土铺装是利用高温时的流动性来浇筑、摊平，不需要碾压而成为高密度的没有空隙的均匀的铺装，具备以下优点：（1）水密性好。
因为是在高温流动状态下浇筑摊平，铺装层几乎没有空隙，不透水，这对钢桥面板是最好的保护。
（2）耐久性好。
因其良好的水密性，桥面上的水不能渗入，从而铺装使用寿命更长。
（3）耐磨性好。
和通常的加热拌合式沥青混凝土比较，由于石粉量多，石粉沥青的凝聚力很强，所以非常耐磨耗。
（4）抗滑性好。
当表面尚未凝固的时候，撒布预拌黑色石屑嵌入，形成整体，提高了抗滑性能。
（5）压缩变形小。
由于几乎没有空隙，所以没有因交通荷载引起的压缩变形。
（6）粘结性好。
因为是浇筑施工，和钢桥面板、水泥混凝土桥面板、甚至道路多种基层黏着牢固。
（7）不需碾压。
利用其流动性浇筑摊平，不需碾压，因此在限载的桥梁或狭窄的地方均可施工。
2、钢桥面铺装沥青混凝土铺装工艺流程3、GA-10浇注式沥青混凝土施工准备及施工工艺3.1桥面喷砂喷砂前，应首先确保钢桥面板表面无焊瘤、飞溅物、针孔、飞边和毛刺等，否则必须通过打磨加以清除。
用清洁剂或溶剂清洗钢桥面板表面的油、油脂、盐分及其它脏物，用高压清水清洁，直至无油污、尘垢为止。
采用带吸尘装置的移动式自动无尘打砂机进行喷砂除锈。
沥青混凝土路面施工方案(7)
沥青混凝土路面施工方案(7)一、前期准备在进行沥青混凝土路面施工之前，必须做好详细的前期准备工作，以确保施工质量。
1.勘察设计：根据设计要求，进行路面勘察，包括路段的宽度、高程、坡度等参数的测量和确定。
2.原材料准备：准备好所需的沥青、骨料和其他混凝土原材料，并进行质量检验。
3.施工设备准备：确保沥青搅拌设备、压路机、平地机等施工设备完好，并进行必要的保养和检查。
二、路面施工步骤1. 清理路面在进行施工之前，必须清理路面的杂物，确保路面平整干净，提供良好的施工基础。
2. 基层施工根据设计要求，在路面基层进行石灰土或碎石加固，确保路面的承载能力。
3. 沥青混凝土铺设采用机械化方法将预先配制好的沥青混凝土铺设在基层上，并按照设计要求进行压实和整平。
4. 沥青封层在沥青混凝土路面完成之后，进行沥青封层作业，提高路面的抗水性和耐磨性。
5. 路面养护施工完成之后，需要对路面进行定期养护保养，确保路面的平整和耐久性。
三、质量控制在整个施工过程中，必须进行严格的质量控制，包括原材料质量检验、施工工艺检查和施工质量验收等环节。
四、安全防范施工过程中，必须加强安全防范意识，做好施工现场的安全管理工作，确保施工人员和施工设备的安全。
五、环保措施在施工过程中，必须执行相关的环保措施，减少环境污染，保护周围环境的卫生和生态平衡。
结语通过以上的沥青混凝土路面施工方案，我们可以看到在施工前期准备、施工步骤、质量控制、安全防范和环保措施等方面都有着严格的要求。
只有严格按照规范进行施工，才能保证沥青混凝土路面的质量和使用寿命。
简述沥青混凝土路面的施工方法。
简述沥青混凝土路面的施工方法。
沥青混凝土路面是一种常见的道路铺设材料，其具有耐久、抗水、耐久、耐久性好和施工简便等优点，在道路工程中得到广泛应用。
下面将详细介绍沥青混凝土路面的施工方法。
施工前的准备工作：1. 设计方案：根据道路的类型、交通量和设计要求等因素，确定沥青混凝土路面的厚度和品质要求。
2. 材料准备：准备所需的沥青、骨料、水泥和其他辅助材料，并对其进行检查，确保质量合格。
3. 设备准备：准备好铺设沥青混凝土的机械设备，如摊铺机、辊压机等。
施工步骤：1. 基层处理：首先对原有道路基层进行清理，清除表面的杂物、尘土和油污等。
如果基层存在坑洼或凹陷等问题，需要进行修补和整平。
2. 基层处理剂施工：在基层上进行处理剂的喷洒。
处理剂可以增加基层的粘附性和抗裂性，提高沥青混凝土的附着力和耐久性。
3. 沥青混凝土铺设：使用摊铺机将预先调配好的沥青混凝土均匀地铺在基层上。
在铺设过程中要确保厚度均匀、密实度高，并注意避免出现接头和裂缝。
4. 防水层施工：在沥青混凝土表面喷洒防水剂，以提高路面的防水性能和耐久性。
5. 压实和养护：使用辊压机对铺设好的沥青混凝土进行压实，以提高路面的密实度和平整度。
压实过程中，需要注意避免过度压实和造成压痕和损坏。
6. 路面标线：在沥青混凝土路面上进行道路标线的涂划，包括车道线、停车线和标志等。
参考内容：1. 《公路施工技术标准》（JTGD20-2001）：介绍了沥青混凝土路面施工的各个环节和要求。
2. 《沥青路面施工工艺规程》（JTG F40-2004）：详细介绍了沥青混凝土路面施工的材料准备、基层处理、铺设和养护等工艺要求。
3. 《公路工程施工质量验收规范》（JTG/T F80-01-2008）：对沥青混凝土路面的施工质量进行了验收标准的规定。
4. 《岩石力学与工程学报》（第35卷，2020年第8期）：刊登了关于沥青混凝土路面施工质量控制的研究成果，对提高沥青混凝土路面施工质量具有一定的参考价值。
沥青混凝土面层施工方案和技术措施
沥青混凝土面层施工方案和技术措施一、施工准备工作1.确定施工地点并进行必要的地面清理。
2.测量和标注施工范围，确保施工尺寸和标高符合设计要求。
3.为施工区域设置安全围栏，确保施工安全。
二、材料准备1.确保所使用的沥青混凝土材料符合相关质量标准。
2.预先计算所需的沥青混凝土总量，并按需购买原材料。
3.检查沥青混凝土搅拌机和其他施工设备的工作状态和性能。
三、基层处理1.清理基层表面，去除尘土、油污和其他杂物。
2.放样并进行基层标高的调整，确保基层平整度满足要求。
3.基层不平坦的地方，可以使用石灰石层进行修补，以提高基层平整度和承载力。
四、沥青混凝土铺设1.按设计要求将沥青混凝土拉至设计厚度，并用防水尺进行校验。
2.沥青混凝土可以使用机械铺设或人工铺设，机械铺设效率高，但对车辆施工道路较为适用。
3.在铺设过程中，采用分层夯实的方法，将整个施工面分为若干个均匀厚度的层次进行夯实。
4.在铺设过程中，注意沥青混凝土的温度控制，避免因温度过高或过低而影响施工质量。
五、夯实处理1.铺设完成后，及时对沥青混凝土进行夯实处理，以提高密实度和耐久性。
2.可采用振动夯击机进行夯实，夯实次数根据混凝土厚度确定，一般为5-8次。
3.在夯实过程中，需注意夯击机的行走速度和夯实力度的控制，保持夯击均匀。
六、面层处理1.对夯实完成的沥青混凝土表面进行养护处理，可采用喷洒水或抹布进行湿润处理。
2.可对沥青混凝土表面施加一定厚度的石质材料或添加特殊表面材料，以提高抗滑性和耐久性。
3.如有需要，可对沥青混凝土进行油漆或标线处理，以提高道路的可视性和安全性。
七、养护处理1.铺设完成后，需对沥青混凝土进行养护处理，保持适宜的湿度和温度。
2.可采用覆盖塑料薄膜的方法，覆盖全面，并保持湿润状态。
3.养护期间，避免重型车辆和尖锐物品对沥青混凝土面层的破坏。
八、验收工作1.沥青混凝土面层完成后，需进行验收工作，检查施工质量是否符合设计要求。
2.验收项目包括面层平整度、密实度、厚度和抗滑性等。
沥青砼路面施工方案及技术措施
沥青砼路面施工方案及技术措施一、施工方案：1.路面设计确认：根据工程要求和设计要求，确定路面的材料种类、结构、厚度等参数。
2.实施前准备：清理路面，并对基层进行处理，包括修补裂缝、填充坑洞、打磨凸起等。
3.压实基层：在基层上进行碾压作业，确保基层的均匀密实并符合设计要求。
4.铺设隔离层：在基层上铺设隔离层，用于防止基层与沥青砼层直接接触，减少水分影响。
5.沥青砼路面施工：将沥青砼料铺设在隔离层上，并使用铺路机进行压实，使其均匀平整。
6.养护：施工完成后，对沥青砼路面进行养护，包括喷水降温、覆盖保护层等，以促进沥青砼的早期强度发展和稳定性。
二、技术措施：1.材料选择：选择优质的沥青砼料，并根据路面设计要求控制沥青砼料的配合比例。
2.施工环境控制：在沥青砼施工过程中，要控制施工环境的温度和湿度，避免过高或过低对沥青砼的影响。
3.施工设备维护：保持施工设备的良好状态，及时进行检修和维护，确保施工的连续性和稳定性。
4.施工工艺控制：严格按照施工方案进行施工，控制铺设厚度、均匀性和密实度等关键参数。
5.质量控制：采用现场密度试验和取样分析等方法，监测施工质量，及时发现和纠正施工中的问题。
三、安全措施：1.确保施工人员的安全：施工现场设立明显的安全警示标识，提供必要的个人防护装备，遵守相关安全规定。
2.防止交通事故：在施工期间，设立安全警示标志和导向标志，及时修复暗坑和凸起，保证交通顺畅。
3.防止环境污染：正确处理和处置施工废弃物和污水，防止对周边环境造成污染。
四、质量控制：1.实施质量检验：对施工过程中的材料和施工质量进行检验，确保满足设计要求和相关标准。
2.现场密实度试验：采用不同的方法和仪器进行现场密实度试验，保证沥青砼的密实度和稳定性。
3.对材料进行取样分析：对沥青砼料进行取样分析，检测其成分、质量和工艺性能，及时调整施工过程。
以上是一份关于沥青砼路面施工方案及技术措施的介绍，通过严格遵守施工方案和采取相应的技术措施，可以确保沥青砼路面的质量和使用寿命。
沥青混凝土路面面层施工方法
沥青混凝土路面面层施工方法沥青混凝土路面是一种以沥青为粘结材料，矿料为骨料，通过混合、铺设、压实等工艺制成的路面结构。
沥青混凝土路面广泛应用于公路、城市道路和机场跑道等领域，具有平整、耐久、防滑等特点。
下面将介绍沥青混凝土路面面层的施工方法。
一、前期准备工作1.施工设备准备：沥青摊铺机、机械喷洒沥青车、铣刨机、压路机等。
2.材料准备：沥青、骨料等。
3.路面基层准备：清理基层、修补坑洞、填补破损等。
二、面层施工步骤1. 水稳底层施工：在基层上铺设水稳底层，采用顺铺技术进行，厚度为80-180mm。
2.机械喷洒沥青：通过机械喷洒沥青车在水稳底层上均匀喷洒热沥青，喷幅为3-4米。
3. 骨料铺设：将预拌好的骨料铺设在喷洒的沥青表面上，厚度一般为25-30mm。
4.平整压实：使用压路机对铺设的骨料进行平整压实，使其与底层紧密结合。
5. 沥青混凝土面层施工：在骨料层上使用摊铺机将沥青混凝土均匀铺设，摊铺宽度为2-3米，厚度为30-40mm。
6.滚压：使用大型钢轮压路机对铺设的沥青混凝土进行滚压，使其充分压实，密实度达到要求。
7.道路标线设置：待沥青混凝土路面完全凝固后，进行道路标线的绘制。
三、施工注意事项1.温度控制：沥青混凝土施工时要控制好材料的温度，沥青温度一般控制在140-160℃，骨料温度控制在80-100℃。
2.现场配料：预拌沥青混凝土应在工地现场进行配料和搅拌，配料比例要准确，以保证施工质量。
3.摊铺技术：摊铺机要保持匀速、连续铺设，不得停滞，以免引起接头开裂。
4.滚压密实：滚压要保持均匀、有序，不得有停顿或追车现象，以防止压实不均匀。
5.施工环境：施工时要避免雨天、低温等不利于施工的天气条件，以免影响施工质量。
四、沥青混凝土路面施工效果检验1.厚度检验：采用声波法或钢卷尺法检测路面厚度是否达到设计要求。
2.平整度检验：采用平板均匀跳动仪或车载平整度测试仪等设备进行检测，平整度偏差不应超过设计规定范围。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
沥青浇筑施工技术方法
沥青浇筑施工技术方法
1、工程概况
乌鲁木齐铁路枢纽是新亚欧大陆桥重要的组成部分，是亚欧大陆桥兰州以西最大的铁路枢纽，也是陆桥通道最西端的铁路枢纽，在
铁路运输中的地位十分重要。
乌鲁木齐枢纽的规划改造，具有重要
的政治、经济和国防意义。
乌鲁木齐新客站南广场落客平台为乌鲁
木齐高铁站区南广场配套设施建设项目，落客平台采用跨径
60m+85m+60m、桥宽28.5m、结构宽28.3m的三跨连续钢箱梁。
该钢
箱梁为新疆在建最大跨径的钢箱梁，箱梁跨中梁高2.0m，支点梁高4.5m，采用单箱六室箱型截面，腹板间距5.0m，顶板、底板同设单
项2%横坡，标准横隔板间距3.0m。
钢桥面铺装材料为4cm浇筑式沥
青砼(GA10)+4cm改性沥青(SMA13)。
2、施工工艺流程及关键技术
2.1施工工艺流程
钢桥面施工工艺流程为钢桥面喷砂除锈、甲基丙烯酸树脂防水粘结体系施工、铺筑下层浇筑式沥青砼GA10施工、改性乳化沥青粘层
施工、铺筑上层改性沥青SMA13。
其中，铺筑下层浇筑式沥青砼
GA10施工是整个施工工艺的关键。
2.2钢桥面喷砂除锈
2.2.1喷砂前的'处理①喷砂前，应首先检查钢桥面的外观，确
保表面无焊瘤、飞溅物、针孔、飞边和毛刺，否则必须通过打磨加
以消除。
②用清洁剂或溶剂清洗钢板表面的污染部分，对严重污染
的地方处理后，将采用清洗剂及高压水对钢桥面板进行全面清洗。
清洗完毕后，以试纸作做盐份测试，合格后进行下一步工序。
2.2.2喷砂除锈对严重锈蚀之部位先以较细之钢砂作局部预处理，然后作全面喷砂处理。
喷砂处理后，以国标GB8923-88之表面清洁
度标准图比对已喷砂之表面清洁度是否达到Sa2.5级。
同时其粗糙
度应介乎50至100μm之间。
2.3甲基丙烯酸树脂防水施工
2.3.1甲基丙烯酸防腐底漆施工钢桥面板喷砂除锈检验合格后，
在3h内实施防腐底涂层，一般采用滚筒滚涂施工，用量不小于
200g/m2，干膜厚度约为50μm。
底涂层的干燥时间视现场环境而定，温度10℃的固化时间约为60min，其它温度固化时间参考产品说明书。
2.3.2甲基丙烯酸树脂防水层施工待防腐底漆固化后，喷涂甲基
丙烯酸树脂防水材料，分两层施工，总用量为2500-3500g/㎡，待
首涂层固化后，直接喷涂下一层，间隔时间取决于温度。
甲基丙烯
酸树脂防水材料含两种树脂组份(A和B)和一种催化剂，施工前先将
催化剂加入B组份充分搅拌均匀后，再和A组份搅拌及喷涂。
2.3.3甲基丙烯酸树脂粘结剂施工甲基丙烯酸树脂防水层喷涂结
束并完全固化后，应立即喷涂丙烯酸树脂粘结剂。
采用刷涂、滚涂
的方法施工。
施工时，应用直尺或其他工具将粘接剂与短期接头和
搭接区分隔。
防水粘结剂用量不小于300g/㎡，待其完全固化后，
可进行下一道工序施工。
2.4浇筑式沥青砼GA10施工
2.4.1施工准备①在浇注式摊铺之前，应保持防水层清洁干燥。
②由于浇注式摊铺机根据垫块和侧限挡板高度控制铺装层的平整度，因此，应进行精确测量，准确定位侧限挡板的高度。
③Cooker运输
车在进入施工现场前，应对其轮胎及底板进行清洗，防止运输车污
染桥面。
现场人员应穿上鞋套，保证施工现场清洁。
④应保证材料
及时供应，加强对施工机械的检查以及人员的调配，防止因材料、
人员或机械产生的人为冷接缝。
⑤浇注式沥青混凝土摊铺，因为其
劳动强度大，环境温度高，应充分做好安全防护工作，配备必要的
劳保用品。
2.4.2浇注式沥青混合料的拌和由于浇注式沥青混合料拌和温度高，搅拌时间长，因此对拌和楼的拌和能力和耐高温能力有很高的
要求。
同时，浇注式沥青混合料所用的沥青粘度大，而且沥青含量
比较高，混合料容易粘附在设备上，每次生产完毕后，待设备还没
完全冷却时，应对粘附的混合料进行彻底清理，在生产前应对运料
小车、储罐或卸料斗清理并涂刷隔离剂。
混合料拌合温度控制：如
果矿粉未加热，则石料加热温度应为320℃左右，混合料拌合后出
料温度按220～250℃目标控制。
由于混合料中矿粉含量很大，因此
混合料的拌和时间比较长，拌合时间为干拌15s，湿拌90s，上述工
艺均需现场试拌后确定。
如果矿粉加热，则石料温度约230～260℃。
2.4.3浇注式沥青混合料的摊铺
(1)边侧限制浇注式沥青混凝土在220℃～260℃摊铺时具有流动性，需设置边侧限制，防止混合料侧向流动。
边侧限制采用约45mm 厚、100mm宽的钢制挡板，设在车道连接处的边缘。
根据钢板表面
平整度的情况，用不同厚度的铁片或木片调节，以达到保证铺装表
面平整的目的。
(2)厚度控制在摊铺之前，根据钢板表面情况进行测量放样，确
定一定间隔某一点的摊铺厚度，然后调整导轨的高度及边侧限制板，从而确定摊铺厚度。
摊铺机整平板有自动的水平设备控制，按照侧
限板高度摊铺规定厚度的路面。
(3)行车道摊铺应根据摊铺机及桥面宽度设定合理的摊铺宽度，
但应尽量避免接缝位于车行道内。
在浇注式沥青混凝土摊铺过程中，会产生部分气泡，应采用带尖头的工具刺破，排出内部空气。
一台
自身推进式碎石撒布机紧随其后，等摊铺的混凝土降到合适的温度，撒布5～10mm的预拌0.3～0.5%沥青碎石，用量为3～6kg/m2，并用
人工滚筒将碎石压入浇注式沥青混凝土中。
拆除边侧限制之前，让
铺装层冷却，留下一个轮廓清晰的边侧连接。
摊铺机行走速度应尽
可能放慢，以便与拌和运输能力相匹配。
(4)接缝及边界处理①横向施工接缝铺装过程中，除桥梁伸缩缝
处外，尽量不在其它部位设置横向施工缝。
如遇等料以及天气变化
等原因，需在其它部位设置施工缝，按如下方法设置横向施工接缝。
使用边侧限制的钢制或木制挡板，切割成浇注式摊铺宽度相同长度，放置于设置施工接缝的位置，将摊铺机升起少许，从横向挡板上移
出，抵住横向挡板，手持人工抹板将混合料抹至紧贴挡板，并抹平
敲打击实。
固定横向挡板，待混合料冷却后，方可拆除挡板。
最后
应使混凝土具有垂直的横向截面，并敲掉松散混合料。
②纵向接缝
由于桥面不能进行整幅摊铺，施工中会产生纵向接缝。
在进行纵向
接缝的施工前，应检查原沥青混凝土接缝界面，及时除去出现麻面、松散以及下层发生脱落的浇注式沥青混凝土，清楚完成后，在纵向
边缝处贴一条贴缝条，同时对接缝应进行预热处理，保证整个铺装
的密实性和整体性。
在摊铺机后，应安排专门人员对接缝出现漏铺
以及麻面的地方及时处理，如有需要另进行喷枪加热使原铺装软化，并用工具搓揉，使其表面平整，并压入预拌碎石。
2.4改性乳化沥青粘层施工
改性乳化沥清粘层用量300-500g/m2，改性乳化沥青粘层在
SMA13施工前一天施工，要求撒布均匀，并基本布满。
2.5改性沥青SMA13施工
改性沥青SMA13施工工艺为常规施工工艺，SMA13混合料的拌合、运输、摊铺、压实。
结束语
乌鲁木齐高铁新客站南广场落客平台钢箱梁铺装通过正确选择技术方案，合理安排工序衔接，制定预防质量通病措施，加强施工过
程跟踪检查，出现偏差时及时分析及时调整，最终保质保量完成该
项工程施工。
这一成功实践，可对今后类似市政、公路、铁路钢桥
铺装施工提供积极借鉴。