城市内部空间结构的形成和变化
2.1城市内部空间结构(正式)
工
住
O 商业区 宅
A C区
B
区
D 距市中心 E
的距离
业
返回
功能区 商业区
区位 市中心
区位选择的原因 ①最大程度地接近消费人群；②靠近市 中心，交通便利； ③商业付租能力最高 既方便上下班，又方便购物
住宅区 靠近市中心
①工业占地空间较大，地租成本比例高； 工业区 远离市中心 ②该区域内工业付租能力最高
经济活动最繁忙， 建筑物高大稠密， 人口数量昼夜差别 大，内部有明显的 分区
位置
高级住宅区与低 级住宅区位置上 分化
市中心，交通干 线两侧或街角路 口
不断向市区外缘移 市区外缘，靠近 动，运输量大，沿 交通干线 交通干线分布
城市内部空间结构的形成和变化
城市发展的初期
城市的地域 范围 狭小
城市发展的中后期
扩大 分异明显 市区的工厂企 业纷纷外迁 为降低成本、保护 环境
各类功能用 地的关系
工业发展方 向 原因分析
混杂布置，无 明确功能分异 在市中心形成工业 的自然团聚
以市场、交通等 优势吸引引起
风玫瑰图的判读
风向：指向原点方向； 风速：线段的长度 如下图：最大风向：北风；
一般来说，有污染的工厂一般布局在最大风频的下风向； 或与盛行风垂直的郊外（如潍坊，工业要布局在城市的西北或 东南方向。因此，审题时一定注意地点性的词语，以便确定风 向）
住 宅 区
特点
中高级 城市外缘，与景区（如依山伴水之 住宅区：地）、文化区联系 低级住 宅区： 内城、工业区附近，与低地、工业 区联系
分布
①市中心
分布：呈 点状或带 ②交通干线两侧或街 角路口处 状
商 中心 业 商务 区 区特
地理高一必修2城市与城市化知识点
地理高一必修2城市与城市化知识点城市化是我国现在的进程，城市是我们每个人都热衷的地方，了解相关知识有助于我们了解城市知识。
小编在这里整理了地理必修二城市与城市化知识点，希望能帮助到您。
第一节城市内部空间结构一、城市形态城市形态团块状组团状条带状或放射状影响因素市中心吸引作用平原地区城市用地限制或河流阻隔、规划控制等山地、河流阻隔沿交通线分布或受地形限制河谷地区地域形态各组成部分比较集中，连成一片城市由几片组成，每篇就近组织各自的生产生活，各片互不相连城市地域沿主要交通干线或地形区延伸主要优点便于集中设置比较完善的基础设施，各种设施利用率高，方便生活，便于管理，节省投资便于城市扩大规模，有利于保护城市环境城市各部分接近郊区，亲近自然主要缺点易造成城市污染用地分散，各片联系不方便，市政建设投资大城市交通主要集中于一方向，且运距长城市举成都、合肥、华盛顿重庆、上海浦东新区洛阳、西宁、宜昌、兰州、延安例二、城市土地利用类型是指对城市土地资源不同的开发利用方式，如绿化用地、交通用地。
城市地域结构是指在经济、社会、历史和政策等因素作用下，城市功能分区在空间上的分布于组合。
城市地域功能分区是指城市中各种经济活动之间发生空间竞争，导致同类活动在空间上高度聚集所形成的商业区、工业区、住宅区、行政区、文化区。
1、功能区之间没有明显的边界。
住宅区是城市中最广泛的一种土地利用方式(40-60%)。
2、划分：商业区、住宅区、工业区、市政与公共服务区、工业区、交通和仓储区、风景与城市绿地、特殊功能区等。
3、中心商务区(纽约的CBD——曼哈顿)特征：①中心商务区是城市经济活动最繁忙的地方②人口数量的昼夜差别大③建筑物高大稠密④中心商务区内部存在明显的分区(水平方向与垂直方向中均存在)三种基本城市地域功能分区功能分区形态特征位置商业区占地面积小、呈点状或条状经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大，建筑物高大稠密；内部有明显分区市中心，交通干线两侧、街角路口工业区集聚成片不断向市区外缘移动，并趋向域沿主要交通干线市区外缘，交通干线两侧住宅区占地面积大，是城市主要功能分区，建筑质量上，高级于低级住宅分化；位置上，高级于低级住宅分区背向发展高级城市外缘与高地、文化区联系、环境优美低级内城与低地、工业化后出现分化工业区联系卫生防护带不同于绿化带，还可以是空地、河流，以及消防车库和仓库等。
城市内部空间结构变化
城市内部空间结构变化随着人口的增长和城市化进程的不断推进，城市内部空间结构也在发生着深刻的变化。
过去的城市一般是以中心城区为核心，辐射状地发展起来的，而如今，随着城市规模的不断扩大，城市内部的空间结构呈现出更为多样的特点。
首先，城市二次扩张带来了空间结构上的显著变化。
在城市快速发展的初期，以中心城区为核心的扩张模式是十分常见的。
中心城区是商业、行政和文化活动的集聚地，而住宅区则相对较远。
然而，随着城市人口的不断增加，城市面积不断扩大，城市内部开始涌现出多个地区性中心。
这些地区性中心在经济、文化等方面都具有一定的特色，形成了多个相对独立的功能区域。
例如，在北京，除了繁华的中心城区，如今的朝阳区、海淀区等也成为了具有独立商业中心的发展区域。
其次，城市内部空间结构的变化还表现在交通网络的发展上。
过去，人们主要依赖地面道路进行交通出行，而如今，随着城市交通建设的不断完善，地铁、轻轨等公共交通工具成为城市内部重要的交通方式之一。
这也导致了城市内部的空间结构发生变化。
地铁站点等交通枢纽周边区域往往成为商业活动的热点地带，吸引了大量商业机会和人流。
例如，上海的人民广场、淮海中路等地都是因交通区位而产生了繁华的商业区。
此外，城市内部空间结构的变化还与人们的生活方式息息相关。
随着现代生活水平的提高，人们对居住环境的要求也在不断提高。
过去，人们习惯居住在城市的繁华区域，但现在人们对居住环境的要求不仅仅停留在交通便利和生活设施齐全上，更加注重舒适度和品质。
因此，越来越多的人开始选择远离城市中心，选择宜居而宁静的区域居住。
这导致了城市内部的空间结构开始出现向外扩散的趋势，郊区化的现象逐渐显现。
最后，城市内部空间结构变化背后的原因也与城市规划和产业发展密不可分。
随着城市规模的不断扩大，规划者和决策者开始重视城市的整体规划，力求打造多中心、高效率的城市空间，以更好地满足人们的生活需求。
与此同时，不同城市亦因地理位置、资源禀赋等差异，形成了各具特色的产业发展方向。
高中地理教学参考：剖析城市内部空间分布特征与重心演变
高中地理教学参考：剖析城市内部空间分布特征与重心演变一、引言城市是人类最为致密聚居的地方，也是人类活动空间和经济发展的中心。
城市化进程的不断深入使得城市内部空间分布和重心演变成为了城市规划和管理的热点问题。
本文将从以下三个方面分析城市内部空间分布特征和重心演变，旨在为高中地理教学提供参考。
二、城市内部空间分布特征城市内部空间分布是指城市地理生活空间中的各种要素在城市空间中的分布规律。
城市内部空间分布特征表现为以下几个方面。
1.核心区与辐射区的划分城市内部空间分布的第一个特征是核心区与辐射区的划分。
城市的核心区是城市功能和生活最为集中的区域，通常是市中心区、商业中心区和政治文化中心区。
而城市的辐射区则是核心区周围逐渐扩散的区域，包括住宅区、工业区和交通区等。
2.三大功能区的存在城市内部空间分布的第二个特征是三大功能区的存在。
城市的三大功能区分别是居住、商业和工业区。
居住区包括的是整个城市内的住宅建筑物，在这一区域中，通常也包括一些公共设施如学校、医院和公园等。
商业区是指集中了各种商业、服务和娱乐业的一块区域。
而工业区则是重工业、轻工业和医药工业等集中的区域。
3.环带状结构城市内部空间分布的第三个特征是呈环带状结构。
城市内部呈现环带状结构，通常是因为城市的历史发展和规划举措引起的。
城市内部的环带结构不仅体现出城市发展的历史，也反映出当时城市发展的需求和政策。
三、城市重心的演变城市重心的演变是指城市不同时期城市发展方向的转变，也可以说是城市不同历史时期的发展特色和方向的变化。
城市重心的演变主要表现在以下三个方面。
1.以城市历史为依据城市重心的演变，往往是以城市历史为依据的。
古代的城市重心通常是城市的中心点，随着城市的发展，城市重心向周围扩散，新的城市重心形成。
现代城市重心的演变，除了历史因素还与城市规划和市政建设有关。
2.城市环境的改变城市环境的改变是城市重心演变的另一个重要原因。
城市的建筑和基础设施建设，不仅会在城市的中央区域形成相应的治理模式和规划布局，也会引起周边区域的变化。
城市内部空间结构的形成和变化_(公开课) 2
第一节 城市内部空间结构 ——城市内部空间结构的形成和变化
• 城市内部土地利用方式有哪些？
温 故 知 新
商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、 休憩及绿化用地、农业用地等
• 城市的主要功能分区是哪几个？还有其他的 吗？
商业区、住宅区、工业区 休憩区、行政区、文化区等
地租次高峰
地租次高峰
地租最高峰
地租次高峰
地租次高峰
结论一：通达度越好，地租越高；通达度越低，地租越低。 结论二：市中心——地租最高峰；道路交汇处——地租次高峰。
3、影响城市内部空间结构形成的因素
(1)经济因素（主要因素） ①地租因素：交通便捷程度和距市中心的远近 ②城市功能活动的付租能力
1、各类土地利用付租能力随距市中心 1、距市中心越近，地租越高； 远近的变化有何异同？ 由市中心向外，地租随距离的增 加而递减。 2、如果由各类用地的付租能力来决定土 商业活动付租能力受离市 地的用途，那么图中OA最有可能成为哪 中心远近影响最大，工业受 影响最小。 一类功能区？ AB和BC呢？
靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带
二、城市内部空间结构的形成和变化
1.城市内部空间结构
2.城市地域结构模式
3.影响城市内部空间结构形成的因素 4.城市内部空间结构的形成和变化
1、城市内部空间结构是如何定义的？
含义：城市中不同功能区的空间分布与 组合，也叫做城市地域结构。不同的城市， 其内部空间结构是不同的。
种族与宗教 （2）社会因素
I.收入 —— 形成不同级别住宅区的常 见原因。有能力支付昂贵租金和选择 最佳居住环境的人，其居住地往往形 成高级住宅区。 III.种族聚居区的形成 ——在有些城市 的某一区域内，如果某个种族或宗教团 体占优势，就可能形成种族聚居区。如 纽约市的唐人街。
人教版2022年高中地理乡村和城镇典型例题
(每日一练)人教版2022年高中地理乡村和城镇典型例题选择题1、在成都平原一望无际的水田间，有众多集生活、生产、生态和景观为一体的复合型农村散居聚落单元—川西林盘（下图）。
党的十八大以来，保护传统村落逐渐被提上日程。
据此完成下列各题。
（1）据图推测川西林盘形成散居特点的主要影响因素（）A.地形B.交通C.河流D.土壤（2）川西林盘从内到外依次为院落、高大乔木和竹、农田，其中高大乔木和竹的主要作用是（）A.涵养水源，保持水土B.创造价值，改善生活C.净化水质，改良用水D.夏季遮阴，冬季挡风（3）党的十八大以来，保护传统村落逐渐被提上日程的原因（）A.人口急剧增加B.城市化的推进C.农村土地流转D.树木遭受破坏答案：CDB【提示】城乡区位分析地域文化与城乡景观城市化的利弊解析：（1）本题意在考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的提取能力和相关知识的迁移应用能力。
（2）本题意在考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的提取能力和相关知识的迁移应用能力。
（3）本题意在考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的提取能力和相关知识的迁移应用能力。
【解答】（1）读图可知，该地区河渠密布，不利于人口大规模聚居，形成散居的林盘。
故选C。
（2）由材料可知，川西林盘从内到外依次为院落、高大乔木和竹、农田。
高大乔木和竹有利于涵养水源，保持水土，净化水质，改良用水，但这些都不是主要作用，AC错。
与创造价值，改善生活关系较小，B错。
林木夏季遮阴，冬季挡风，使居住条件更舒适，D对。
故选D。
（3）结合所学知识可知，城市化进程不断加快，城市人口增加，工业化发展，以农业为主的传统村落逐渐被城市包围，建筑物进行了拆迁改造，传统村落不断消失，因此党的十八大以来，保护传统村落逐渐被提上日程。
故选B。
2、“卧城”一般指以居住为主要职能的卫星城，也称“睡城”，其特点是与母城距离较近且位于通往母城的主要交通干线上，城内居民大多是母城的通勤职工，每天沿交通线作钟摆式流动。
城市的内部结构
城市的内部空间结构2011级旅游管理邓乐摘要：城市内部空间结构是指在城市中，不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构，也叫做城市地域结构。
城市内部的空间是随着城市的发展而逐渐形成和变化的。
在城市发展的初期，各功能用地混杂，市中心吸引了工业的自然团聚。
随着工业发展和第三产业兴起，市中心出现各种问题，工业用地改造成商业用地或其他用地，城市内部空间结构发生变化。
城市内部空间结构的形成和变化和城市地域结构模式以及城市地域结构的影响因素等内容才能更好地进行城市功能区的合理划分。
一.城市功能分区划分就城市功能对城市进行分区，可划分为商业区、居住区、市政与公共服务区、工业区、交通与仓储区、风景旅游区与城市绿地、特殊功能区等。
1主要功能分区特点（1）住宅区：住宅区是城市中最为广泛的一种土地利用方式。
有的城市住宅分中高级住宅区（城市的外缘与高坡，文化区联系）和低级住宅区（内城，工业区附近低地与工业区联系）。
建筑质量上，高级与低级住宅分化；位置上，高级与低级住宅区背向发展。
占地面积大，是城市的主要功能区，工业化后出现分化。
（2）商业区：商业区是人们进行商业活动的场所，多位于市中心、交通干线的两侧或街角路口，主要为点状或带状分布。
在有些大城市市中心还会形成中心商务区，不但是商业活动的中心而且还是服务中心。
占地面积小，呈点状或条状经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大，建筑物高大稠密；内部有明显的分区（3）工业区：工业区是由城市内部工业高坡，相互聚集而形成的，集聚成片。
往往在靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带，来布置其厂房、仓库等设施。
（4）补充：中心商务区中心商务区，又称中心商业区、中央商务区（简称CBD），最初起源于20世纪20年代的美国，意为商业汇聚之地。
现代意义上的中心商务区是指集中大量金融、商业、贸易、信息及中介服务机构，拥有大量商务办公、酒店、公寓等配套设施，具备完善的市政交通与通讯条件，便于现代商务活动的场所。
城市空间布局
原因分析
狭小
混杂布置，无明 确功能分异 在市中心形成工 业的自然聚集 以市场、交通等优 势吸引引起
城市发展的中后期
扩大
分异明显
市区的工厂企 业纷纷外迁 为降低成本、 保护环境
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33
西安城市空间布局
形成东接临潼、西连咸阳、南拓长安、北跨渭河的格局。 向东，开发临潼—新筑—未央湖—草滩—六村堡—咸阳为一线 的渭河休闲旅游经济带，在陇海线北部发展临潼国际旅游区； 向西，在西安与咸阳之间沿沣河两岸的广大空间规划建设西咸 共建区；向南，保护和合理开发利用秦岭北麓旅游资源；向北， 在渭河以北地区结合经济开发区扩展，形成装备制造业为主的 产业区。
城市空间布局
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1
城市形态 城市土地利用和功能分区 城市内部空间结构的形成和变化
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2
城市形态
1.概念： 主要包括城市区域内城市布局形式、
城市用地外部几何形态、城市内各种功 能地域分异格局以及城市建筑空间组织 和面貌等。
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3
2.几种常见的城市形态：
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4
城市土地利用类型 和主要功能分区
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5
城市土地利用类型
4．仓储用地：是指城市中仓储企业的库房、堆场和包装加工车间及其附 属设施的建设用地。
5．对外交通用地：是指城市对外联系的铁路、公路、管道运输设施、港 口、机场及其附属设施的建设用地。
6．道路广场用地：是指城市中道路、广场和公共停车场等设施的建设用 地。
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7
城市土地利用类型
• 7．市政公用设施用地：是指城市中为生活及生产服务的各项基础设 施的建设用地，包括供应设施(供水、供电、供燃气和供热等设施)、 交通设施、邮电设施、环境卫生设施、施工与维修设施、殡葬设施及 其他市政公用设施的建设用地。
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城市内部空间结构的形成和变化
【课标要求】
1．运用实例，分析城市的空间结构，解释其形成的原因。
2．举例说明地域文化对城市的影响。
【学习目标】
知识与技能目标：
1．了解城市内部空间结构模式的特征。
2．理解影响城市空间结构的形成因素。
过程与方法目标：
1．学会通过地图和材料来获取和评价地理信息。
2．掌握能够运用地理原理分析实际问题的能力。
情感态度与价值观目标：
1．培养用变化、发展的观点看到问题的能力。
2．帮助初步树立正确的城市发展观和价值观。
【教学重点】
影响城市内部空间结构形成及影响各功能区布局的因素。
【教学难点】
经济和环境因素在城市内部空间结构形成中的作用。
【教学方法】自主探究、合作交流，比较法与案例分析法。
【教学过程】
【新课导入】通过上一节课的学习，我们对城市各功能区有了初步的了解。
在城市内部，不同功能区的组合形成了城市内部的空间结构，随着城市的发展，城市内部空间结构也是处于不断的发展和演变之中的。
一、城市内部空间结构的形成和变化
（一）城市地域结构模式
阅读教材21、22页“阅读”部分内容，观察比较三种地域结构模式的形态有何不同、有什么共同点
【归纳小结】城市地域结构模式
1．概念：在城市中，不同功能区的分布与组合构成了城市内部的空间结构，称为城市地域结构。
模式城市内部结构模式的形成城市的内部结构形态特征示意图
同心圆模式城市各功能区经过不断侵入和迁移；呈同心圆状自
核心向外扩展，一般由5个同心圆组成
城市形态集中紧凑，城市的功能区围绕市
中心呈同心圆状分布
（图a）
扇形模式在小汽车等交通工具的影响下，城市各功能区出现
沿着交通线呈扇形或楔形向外扩展的趋势
城市各功能区呈扇状向外扩展（图b）
多核心模式随着城市不断向外扩展，范围越来越大，原有市中
心区由于地价高、交通和居住拥挤等原因，使得远
离中心的郊区也出现了新的核心，城市围绕不同的
点，发展形成多核心模式结构
城市并非依托单一核心发展，而是围绕着
几个核心形成中心商务区、商业区、住宅
区、工业区、相对独立的卫星城等多种功
能区，并由它们共同组成城市地域
（图c）
【转折】城市地域结构特点的形成与城市性质、城市发展历史及自然环境因素有关，也将随着城市的发展而不断变化。
科学合理的城市内部空间结构能够保证城市的各项活动正常、有序地进行，促进城市的和谐发展。
但是一般来说，最主要是处理好商业区、住宅区和工业区之间的关系。
（二）影响城市地域结构的因素
在市场竞争的环境下，城市每一块土地用于哪一种活动主要取决于各种活动愿意付出租金的高低。
1．经济因素对城市地域结构形成的影响
【合作探究】读城市各类土地利用付租能力随距离递减示意图分析下列问题。
1．读“城市土地利用与付租能力”示意图，思考分析影响城市土地租金的主要因素有哪些
2．讨论如何确定图中各区段哪种功能活动的付租能力最强
3．图中各区段城市土地所布局的相应各功能区具有什么优势
【归纳总结】对城市来讲城市土地有限，不同地段租金不同。
在市场经济条件下，只有付出租金最高的经济活动才可能得到相应的地段，而不同的经济活动类型其付租能力（或愿意付出的租金）不同，直接影响各功能区的选址。
城市各区段地租高低的影响因素主要有以下二个方面：
（1）交通便捷程度：一般来说，交通便捷程度越好，土地价格或租金就越高。
交通分布情况通达度土地价格或租金
市中心有多条公路穿过最好最贵
市中心延伸出的主要公路两旁和公路交汇处次之比较贵
远离主要公路的地区差比较低
（2）距离市中心的远近：距市中心越近、地租越高，由市中心向外，地租随着距离的增加而递减。
商业、工业和住宅的付租能力也随空间的变化呈现出不同的趋势。
商业区住宅区工业区
用地及分布原因占地少，要求最大程度地接近消
费群体
占地多，要求方便上下班，方便
购物
工业生产占地较大，地租占成
本的比例很高
受距市中心距离远近的影响程度最近。
因而位于距市中心最近的
A区，在A区商业支付的租金最
高，受经济影响较小
较近。
因位于距市中心较近的B
区，介于商业区和住宅区之间，
满足上下班和购物的需要
较远。
在距市中心最远C区，
距市中心较远，可以降低成本、
减轻对城市的污染
2．其它因素：城市地域结构形成除受经济因素影响外，还受到工资水平、历史与文化、民族与宗教等因素的影响。
在实际生活中，城市内部空间结构并非完全按照这一经济规律呈现，而是更具复杂性。
请大家结合图2．8和你的认识，谈谈你的看法。
【转折】在城市发展的初期，各功能用地混杂，尤其是市中心吸引了工业的自然团聚。
随着工业发展和第三产业兴起，市中心出现各种问题，工业用地改造成商业用地或其他用地，城市内部空间结构发生变化。
城市发展的初期城市发展的中后期
城市的地域范围狭小扩大
各类功能用地的关系混杂布置，无明确功能分异分异明显
工业发展方向在市中心吸引工业的自然团聚市区的工厂企业纷纷外迁
原因分析以市场、交通等优势吸引为降低成本、保护环境
二、城市的合理规划
合理的城市内部空间结构能够使各功能区之间相互联系，又避免相互干扰，从而保证城市的各项活动正常、有序地进行。
一般地说，最主要是处理好居住区和工业区之间的关系。
为了创造一个卫生、舒适和安宁的居住环境，排放废气和废水的工厂应布置在居住区的下风向和河流的下游地带的远郊区，居住区和工业区之间应布置适当的卫生防护带。
另外为了方便职工上、下班，居住区和其他工作地点之间应有便捷的交通联系。
【活动与探究】下图展示了我国北方某城市居民区和工业区布局的两种方案，试评价哪种方案较为合理，为什么如果你有更好的修改意见，请标注在图上。
这道题旨在通过分析比较两幅城市居住区和工业区布局的方案，理解合理的城市规划形成合理的城市内部空间结构，使各功能区之间既相互联系，又避免互相干扰，从而保证城市的各项活动正常、有序进行的布局原理。
【点拨提示】上图展示的是我国北方某城市居住区和工业区的两种布局方案，其中较合理的应该是方案二。
方案一居住用地集中在市中心，这样造成职工上下班交通负担较重，并且工业区处于东南和西北方向，位于盛行风向的上风向，容易造成市区、居住区的大气污染。
方案二居住用地和工业区相邻，可以减轻交通压力，方便居民上、下班的需求，虽然这样比较合理，但工业区位于城市的东南和西北方向，也就是位于城市盛行风向的上风向是不合理的。
改进的措施是将工业区布局在城市盛行风向的垂直方向即东北和西南方向（如下图）。
【课堂小结】
本节课我们主要分析讨论了城市地域结构的形成原因及发展变化，特别是影响城市地域结构形成的主要因素。
【板书设计】
第一节城市内部空间结构第二课时
一、城市地域结构的形成与变化
（—）城市地域结构的形成
（二）影响城市地域结构形成的因素
1．经济因素
2．其他因素
（三）城市内部空间结构的发展变化
二、城市的合理布局。