双曲拱桥拆除方案.doc
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老胜利桥、东方红桥
拆
除
施
工
方
案
老胜利桥、东方红桥桥梁拆除施工方案
一、工程概况:
连云港港疏港航道北接连云港,南连灌河、通榆河,西接京杭大运河,为江苏省内河航道网主要干线,连云港港疏港航道项目桥梁工程QL-4合同段共有四座桥梁需要拆除,向阳大桥、向阳小桥已安全拆除;剩余胜利桥及东方红桥两座老桥待拆。
老胜利桥和老东方红桥结构形式相同,均为上承式双曲拱桥,跨径55m,胜利桥桥宽9m东方红桥宽7.7m,基础采用块石混凝土承台;桥下面为通航的盐河,现有航道等级为六级。(老胜利桥现状见下图)
老胜利大桥现状图
老东方红大桥现状图
连云港港疏港航道桥梁工程拆除桥梁一览表
桥名桥型、孔位难点备注胜利桥、
东方红桥跨径55m上承式双曲拱桥
桥梁拆除过程中为安全起见短
局部时间内断航管制
水上管制
二、编制依据:
1、东方红、胜利桥拱桥施工图纸(老桥);
2、路桥施工计算手册(人民交通出版社);
3、桥梁工程师手册;
4、公路桥涵施工技术规范。
三、桥梁拆除计划:
胜利桥拆除计划工期为2010年12月10日—2010年12月20日,具体时间安排如下:
①桥面、拱上建筑拆除:2010年12月10日-2010年12月14日;
②裸拱拆除:2010年12月15日-2010年12月16日;
③下部结构拆除:2010年12月17日-2010年12月20日。
东方红桥拆除计划工期为2010年12月21日—2010年12月30日,具体时间安排如下:
①桥面、拱上建筑拆除:2010年12月21日-2010年12月24日;
②裸拱拆除:2010年12月25日-2010年12月26日;
③下部结构拆除:2010年12月27日-2010年12月30日。
四、桥梁拆除前施工准备:
1、技术准备:
对原桥梁进行现场察看,两座老桥为上承式双曲拱桥,裸拱较完整,拱肋与横隔板之间的连接较完整,目前通行情况良好;胜利桥上有路灯,且栏杆边两侧有自来水管、电缆线通过,在桥梁拆除前,需请当地相关部门及时对上述管线进行拆除或改移。
同时经多方努力收集到老胜利大桥的部分施工图。项目部成立拆桥方案编制小组,由项目总工担任组长,组织技术人员根据老桥现状、老桥图纸以及我公司和合作单位以往的拆桥经验进行本项目的桥梁拆除实施性方案的编制。
2、拟投入的拆除机具设备:
3、人员投入:
根据投标文件,桥梁凿除和清理由经理部和工程兵工程学院爆破技术服务部共同组织实施,成立1个拆除小组,服从于经理部的直接管理,拆除实施过程严格按照审批的方案执行。
为确保拆除工作的顺利开展,对照各道工序,按照安全、高效的原则,对经理部管理人员进行详细分工:
经理部:项目经理,负责拆桥准备、拆除过程、拆除后清理等全过程协调工作,保证拆桥工作顺利有序进行;
现场总指挥:负责拆桥全过程现场指挥;
拆除技术负责人:负责沿线各类拆桥方案的拟定,协助现场总指挥进
行现场指挥;
拆桥组长:负责拆桥班组现场人员进行具体操作。
后勤保障:负责拆桥前后的总体安全后勤协调保障工作;
专责安全员:负责对施工现场的操作进行监督、全过程监控;
工程质检科:负责施工的现场观测和拆桥全过程的记录,为以后拆桥积累经验;
胜利桥拆除现场负责:
施工便桥搭设人员由项目部统一安排负责做好桥梁架设,交通管制组负责做好道路的安全防护,交通管制标牌的摆放、检查和转换;支架搭设人员作为突击队员,紧急处理一些突发事件。
4、便桥、便道施工:施工机械和人员提前进入施工现场,在地方有关部门的配合下,提前将桥梁附近的建筑物等障碍清除,将施工准备所用的材料堆放在规划的施工场地。根据施工需要在原胜利桥北侧搭设1座贝雷钢便桥(中跨为下承式,边跨为上承式),利于非机动车行人和施工机械来往通行。
五、桥梁拆除方案:
(一)拆除原则:拆除的桥梁位于县城城区,桥梁跨越盐河六级航道,道路为城市主次干道,水下运输、陆上交通较繁忙,老桥拆除难度高,风险大,施工安全要求高。为确保老桥拆除安全、快捷,总体遵循的原则为:安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。
(二)拆除具体施工方案
老胜利大桥为双曲拱桥,跨径为55m,根据老桥桥位与新建桥位比较,胜利桥西侧新建桥梁桩基础与老桥桥台扩大基础位置距离较近有冲突,该桥采取先拆除老桥后建新桥的方案。东方红桥则采用新建桥梁完成后在进行老桥拆除工作。
1、拆除拱桥桥面及两侧栏杆
桥面混凝土用空压机破碎,废渣用装载机装上自卸车运送至指定地点堆放。
每侧栏杆由两边向中间向逐片拆除。空压机凿除栏杆底座,吊车吊出。
2、拱上建筑拆除
拱上建筑采用空压机配合人工进行凿除,人工持风镐、撬棍等工具,将基层砼、微弯板撬起。拆除过程中遵循每孔对称拆除的原则,首先从跨中位置开始进行向两边对称拆除,先拆除最内侧的微弯板,同时在立柱下方用槽钢做斜支撑抵住,避免拆除过程中发生立柱倒塌,依次顺序逐步将微弯板拆除,并尽快将拆除的微弯板逐块运走。微弯板下方盖梁拆除用人工持风镐、撬棍等工具破除,将盖梁与相邻盖梁、盖梁与立柱分离,将废渣清走。拱上立柱拆除用钢丝绳将拱上立柱端部捆绑牢固,并用汽车式起重机吊住,人工凿除柱脚处浆砌块石基础,使立柱与基础分离,然后用吊车直接将立柱吊起,移运到岸边。
3、裸拱拆除
为避免整跨拱肋一次拆除后可能造成相邻跨拱肋的失稳,将全桥7联拱肋,采取先同时拆除第1、7片→第2、6片→第3、5片。拱肋拆除前,先将驳船油压顶顶住拱肋,将拱肋间的联系横梁自拱顶向两侧拱脚各10M即中间段20m长范围内的横向联系断开。断开横向联系后驳船油压顶顶住拱肋,吊车吊住一端拱肋起到稳定作用,东方红桥可利用现有的贝雷支架上用10t手拉葫芦进行稳定。后采用凿岩机在选定的中段20m与边上
剩余段拱肋进行断开,再切割裸露的钢筋后,船上油顶回油,20m段中间拱肋缓慢下落上驳船临时简易支架上。驳船向岸边渐靠,采用50t吊车将拱肋吊运至岸边。
单片拱肋分三段,中间段以20m进行控制。单片拱肋每米0.33t,中间段吊车起吊吨位为6.6t。结合现场情况,采用50t吊车即可满足起吊要求。
在剩余最后1片拱肋时,为保证拱肋的横向稳定,用4道揽风绳拉紧拱肋固定在湖岸锚固点上,起到稳定作用,防止失稳。拆除后切割钢筋后,吊车将拱肋吊运至岸边。
拆除移运到岸边的老桥构件破解处理,与环卫部门联系,弃运到环卫部门指定地点破碎处理后清运。
拱脚及下部结构拆除。用捣机拆除拱脚和下部结构。
拱桥拆除施工顺序框图
六、安全生产、文明施工、环境保护:
(一)、安全生产
安全生产是关系到职工的生命和国家财产的大事,更是工程得以顺利实施的必要保证。我们将坚持以“安全生产,预防为主”为工作方针;坚持“管生产必须管安全”的原则;坚持“安全文明工地”的标准来组织施工安全及文明施工的措施。
①成立安全生产领导小组,建立健全安全生产管理体系,落实责任到人。
②建立安全保证体系,制定安全管理目标,在职工中认真宣传并层层分解贯彻落实。
③拆除期间有专人指挥协调,并设专职安全员负责安全监督、检查。
④拆除作业前联系交通管理部门封闭交通,联系航道、海事相关部门进行水上管制,并在醒目位置处设置警示标志和引导标志,在桥梁两侧及桥下设置防落网。
⑤所有构件均做到随拆随运,并在破解处理后弃运到指定地点,不得遗弃在河道中或岸边,造成河道堵塞或环境污染。
⑥机械作业配有专人指挥。
⑦所有现场拆除作业人员均戴安全帽,挂安全带,穿救生衣。
⑧桥梁拆除前组织全部施工人员,请交巡警大队、航道海事等单位集中进行培训和安全教育。
⑨施工现场设置醒目标志、标语、挂牌施工,施工场地设置施工围挡,同时做好安全生产、文明施工的宣传工作。
⑩严格遵守海事、航道、水利、环保等有关部门的规定,并保证施工安全。
⑾在施工过程中根据各阶段施工推进情况,及时与当地交警部门协商制定交通示意图,合理组织交通分流,按招标文件的要求确保行人、车辆的安全通行。在交通便道、交叉口、基坑开挖等处设置醒目的交通指示牌、信号灯、警示灯、护拦等交通安全标志,并在重要位置处设专人协助指挥交通;同时成立交通协管小组,制订详细的交通应急预案,避免交通安全事故的发生。
(二)、文明施工
1、施工现场设置醒目标志、标语,挂牌施工,做好安全生产、文明施工的宣传工作。
2、统一布置、统一指挥,做到道路畅通,环境整洁,文明卫生。对施工现场各生产要素所处状态不断地进行整理、清扫、清洁和保养。
3、对施工现场的材料、构件、机具的堆放位置要符合安全、防火、
防潮的要求。
4、本项目地处繁华闹市区,交通流量较大,为减少工程施工给当地交通及人民群众生活带来不必要的影响,在施工区域外围设立施工围栏。
5、现场管理做到工完场清,材料堆放、设备停置整齐划一,电力线路、电器元件规范布置、安装。
(三)、环境保护
1、噪声控制:施工尽量安排在白天,施工采用的施工机械,尽量减少噪音和排放废气量。
2、防尘措施:施工期间加强管理,及时对施工现场(包括便道)洒水、清扫,使尘土飞扬减少到最低程度。
3、污水排放:施工和生活污水经过沉淀后排入市网;做好有组织排水,避免污水流向市面或道路。
4、油料污染:采用振拔锤进行打桩或拔桩时,严禁机械设备的油料流入内河中。
七、拆除安全事故应急预案
为确保老桥梁拆除施工确实保障人员的生命财产安全,为提高快速反应和协调能力,加强突发事故应急抢救措施,结合本项目实际情况,特制定应急预案。
1、组织机构
项目部成立应急救援工作小组,突发事件一旦发生,应急救援工作小组将迅速运转。应急救援工作小组组织机构如下:
组长:(项目经理)
副组长:(项目副经理)、(项目副总工)、(项目书记)
成员:项目部各职能部门负责人以及拆桥负责人组成
2、应急准备
工作小组在日常工作中组织相关人员学习应急预案,了解各自的工作职责,熟悉应急处理和响应程序;对安全隐患登记造册,实行日常监管和动态监管;各种应急器材准备要充分,认真研究部署位置,确保及时到位,加强对抢险物资、设备的维护保养和操作人员的教育培训;保持现场的通讯、交通畅通,确保事故信息及时传递,抢险人员、设备能及时介入,实施有效救援。
3、应急处理和响应工作程序
①在接到现场险情通知后,救援工作小组人员在5分钟内必须迅速进入各自工作岗位,同时立即组织有关人员核实情况,下达人员撤离命令,并及时向监理、指挥部及公司有关部门通报险情情况并通报本项目部进行救援、抢险和处理情况。
②应急业务组成员应在10分钟内到齐,按本部门应急预案协调做好救援、抢险和应急处理工作。
③各业务组按照分工迅速展开工作,并视情况及时与外部相关方联系寻求支援。联络组要在第一时间内向交通、航道、海事等相关部门通报险情,视情况请求封闭交通、封锁上下游水上交通。
④根据发生事故的性质,各业务组及时制定临时应急处理措施,进行有效控制,防止事故的蔓延、扩大。
⑤随时向相关部门、监理、指挥部汇报现场应急处理情况,提出合理建议,并迅速落实上级部门的有关指示。
4、应急救援措施
①应急救援原则
以确保工作人员生命为第一原则,其次是控制设备和材料的损失。应急救援关键是速度,救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险
意识,凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报,应急救援响应者必须是应急救援成员,其他人员应该撤离至安全区域,并服从应急救援成员的指挥。发生安全事故隐患时,要充分利用现场的施救资源,采取必要的安全措施,首先迅速撤离施工人员,确保人员零伤亡。
②现场处置
加强对现场的安全警戒任务,联系交巡警、航道、海事等部门进行交通、水上管制,维护现场秩序,禁止闲杂人员进入现场保护区。对可以安全撤离的机械设备、材料等进行有序指挥,可靠撤离,尽量减少损失。
③事故报警
一旦发生伤亡事故,要根据人员伤亡情况及时请求社会救援,做好事故现场的保护工作。
5、应急处理支持与反馈
①应急处理工作结束后,项目部在24小时内编制报告,报监理、指挥部及公司相关部门。报告应包括以下内容:发生事故的单位及事故发生的时间、地点、事故的简要经过、直接经济损失的初步估计、事故原因、性质的初步判断、事故抢救处理的情况、需要有关部门和单位协助、支持的事宜、事故报告人、报告时间等。
②紧急情况或事故处理结束后,项目部及相关人员应进行总结、分析,吸取事故教训,及时整改,防止类似事故再次发生。
③对在事故的抢救、指挥、信息报送等方面有突出贡献的单位和个人,项目部将按照有关规定给予表彰和奖励。
八、交通组织方案及航道管制方案:
1、交通组织方案及安全控制措施
(1)、交通组织方案
①成立交通协调管理小组
为使交通组织方案全面落实、责任到人,成立相应的交通协调管理小组。交通协调管理小组由交警大队、施工单位共同组成。交通协调管理小组的职责,主要是负责桥梁拆除施工期间的交通组织管理,审查及批准交通组织方案,协调有关单位、人员之间的关系,检查处理交通管制过程中出现的问题,争取做到群众谅解、理解、支持。
②安排交通协管员
本施工标段各施工区域分别安排6人担任交通协管员。协管员穿着反光衣,佩带值勤袖章,手拿红旗。其主要职责是对违章作业,影响交通安全的行为进行监督和制止;听从交警指挥,配合交管部门做好交通安全维护等工作。
③施工区域设置全封闭防护围挡(详见围挡设置布置图)。
④设置临时交通引导标志和禁令。
在引道与相交道路路口、单位出入口等设置相应的引导性交通标志牌;在桥梁施工路段设置相应的禁令交通标志牌。
⑤交通分流方案
总的交通分流方案为一次规划,分步实施,即该桥梁从开工到完成交工验收期间,在所有需要设置交通分流标志、禁令标志的路口一次性安装到位,施工期间需局部考虑调整通行路线的再根据施工需要另行规划。具体方案如下:
a、车辆分流方案:根据总体施工进度计划安排在胜利桥拆除前,新东方红桥已建设完毕。因此胜利桥在老桥拆除和新桥施工期间封闭交通,所有机动车辆可绕行到已建好的新东方红桥通过。桥的南侧所建施工便桥只允许行人和非机动车辆通行。在全桥及接线施工路段区域进行格档围护封闭,并安排专人巡视检查,严禁行人和车辆通行。
b、行人和非机动车辆分流方案
胜利桥接线路段在原有设置的横穿马路的行人和非机动车道,根据施工实际情况,设置活动围挡开口,并安排专人指挥,在确保安全的前提下,以方便地方行人和非机动车辆通过(详见胜利桥交通分流图)。
(2)、安全控制措施
①在施工便桥桥头处设置标志标牌,对行人和非机动车辆进行引导通行,听从管理人员的指挥。
②桥梁拆除现场外围2m范围内设置施工围挡,严禁非施工人员、闲杂人员进入施工现场。
③在拆桥现场布置各类醒目的警示、警告、宣传牌。
2、航道管制方案及安全控制措施
(1)、航道管制方案
按照海事、航道部门的要求,做好水上交通维护。
拆除胜利桥裸拱期间,需实行局部短时间内封闭航道。根据拆除计划安排完成胜利桥拱圈拆除共需要3天,拱圈拆除需断航1-2天,我部搞好施工组织,做好充分的施工准备,一旦封航即开始施工,紧张有序、有条不紊,安全、高效,确保每天在18小时内完成施工。我部将按要求填写并上报《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全审核申请书》,得到海事部门的批准后,付诸实施。
(2)、安全控制措施
①桥梁主跨梁拆除过程中,施工人员必须穿好救生衣。
②加大对卷扬机、吊车等起吊机具的检查频率,有破损的钢丝绳立即更换,及时消除安全隐患。
拆除顺序说明
序号拆 除 图 示
1 2 3 4
当前河水位
当前河水位
当前河水位
东方红及胜利桥桥拆除流程图江苏省交通工程集团有限公司
1#窑拆除施工方案
施工方案 1、工程概况: 1.1工程名称:1#窑系统厂房及窑基础等爆破拆除工程 1.2建设单位:冀东水泥吉林有限责任公司 1.3施工单位:吉林市一建公司爆破拆除公司 1.4施工地点:冀东水泥吉林公司院内 1.5工程内容: 1.5.1、1#窑系统厂房拆除,范围为成球盘厂房向南至冷却机厂房旁边,其中有一座混凝土框架厂房、钢架厂房、两个小砖房、靠磨房一侧的一面砖墙及两根无用的管道等。支管道及镶在墙内的钢架需保留,三号窑风机处的局部混凝土框架及其上的小房保留。 1.5.2、1#窑基础爆破拆除。 1.5.3、烧成成球盘厂房到制成厂房天桥拆除。 1.5.4、所有项目拆除后,残渣外运并清理干净,清理程度到现有的地平面,要求场地平整。 1.6工期:2007年6月27日——2007年7月25日。 1.7现场条件: 2.施工部署及总体安排: 2.1、工程总体目标: 2.1.1、安全目标:施工期间无安全事故。 2.1.2、工期目标: 合理安排工序、科学组织施工以缩短工期,按甲方工期目标及时交付使用。 2.1施工组织机构: 2.1施工组织机构人员配置情况: 2.3、施工总体安排: 2.3.1、按施工顺序,将工程计划分为: 吉林市一建爆破拆除公司 ①在保证安全的情况下断水断电。 ②保证周边环境安全布置围挡。 ③在保证安全的情况下系安全带。
④机械外运。 3、施工顺序和方法: 3.1、进入施工现场首先对整个拆除项目的外围10m远的地方拉上警戒绳,做好防护,以防止非拆除专业施工人员进入施工现场同时分各个点摆放好灭火器,以防止着火时使用,进入现场施工人员必须戴好安全帽。 3.2、对混凝土框架厂房进行拆除,采用人工和机械相结合的方法进行施工。 3.2.1、对混凝土框架厂房人工从上向下拆除; 1)、由气焊工和拆除人员配合,将楼房的所有钢窗进行拆除。 2)、由拆除人员将厂房的屋面防水、钢筋混凝土楼板进行人工拆除。 3)、用破碎机将厂房的外围护墙体、钢筋混凝土柱、梁等框架结构进行机械拆除。 4)、厂房地上部分拆除完毕后用翻斗车、装载机清运残土。 5)、用挖掘机把厂房柱基础四周的土方挖开,然后用风镐打眼,采用静体爆破技术,对柱基础进行爆破。6)、在挖柱基础的同时,把厂房内的地沟供排水管线及地下电缆的土方挖开,同时进行保护性拆除,拆除完毕后,把土方进行回填,平整厂房内场地。 3.3、钢架厂房的拆除 3.3.1、 1)、把厂房的天窗打开,由人工将保温层顺天窗往下扔,清理干净再用钎子把每块屋面板缝清理干净,露出屋面板和钢房架的焊接点,由焊工把焊接点割开,以撬活屋面板。 3.3.2、对厂房的天车轨道工子钢架进行拆除 1)、先由气焊工把钢架的焊点逐一割开。 2)、用18吨吊车配合分根吊卸并装车运走。 3.3.3、对厂房的钢架进行拆除 1)、先由工人系好安全带于房架上,在双排房架的拉杆两边由两人用活动扳手把拉杆的螺丝解开,用麻绳分系两头,一人一头把房架的下运拉杆一根根分解开。 2)、主厂房的外墙用人工把房架两头的红砖块,一块块拆掉,打1米宽左右,以便于焊工在切割焊点时方便施工。 3)、由20吨吊车配合,挂上钢丝绳,由焊工切割完屋架的顶部拉杆分排将其吊下,屋 吉林市一建爆破拆除公司 架的一头系好麻绳以便于找好方向,先在车间外吊卸等五排左右的钢架,再进车间进行卸, 方便就近时一次性装车运走。 3.3.4、对主厂房的外砖墙进行拆除 1)、由人工对外墙用大锤将四面砖墙分断8道口,由上至下,上面用人工,下面用破碎机断口。 2)、在厂房的四周选好固定点每片用10吨倒链和粗钢丝绳在墙上选好固定点将墙放倒,直至钢管柱和墙全部分离。 3)、用破碎机对外墙圈梁进行破碎,由人工捡铁捡钢窗完毕后 3.3.5、对钢管柱进行拆除
拱桥拆除施工方案[1]
虹桥南路新桥拆除施工方案一、工程概况虹桥南路新桥位于应天河上,该桥早已停止通行。因政府建设桥两边居民已拆迁并已造新桥,因此该桥需拆除。老桥上部结构为上承式拱桥,桥面为钢筋混凝土铺装,桥面宽度为4.5 米,长为40 米。老桥始建于上世纪70 年代,经过三十多年运营,多处已出现病害。主要病害表现在:1 、全桥部分承重杆系结构单元出现混凝土碳化剥落、钢筋外露锈蚀等现象;2、大桥接线路面出现纵向裂缝,局部地段发生沉降;3、桥梁上部单元结构出现混凝土碳化剥落现象。 二、老桥拆除施工方案 1、拆除技术要点 (1)桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有梁侧栏杆、砼路缘石等。由于附属设施重量较轻,且拆除附属设施时,桥梁整体刚度未减小,此时桥梁结构是安全的。 每侧栏杆拆除由中间向两端进行,逐片拆除。拆除时,先用倒链将栏杆栏板拉在内侧路面上,防止栏板坠落桥下。拆除时,先拆除栏板,然后用空压机将栏杆立柱底部凿开,收紧倒链,将栏杆立柱拉倒在内侧路面上,然后依次将所有栏杆拆除,砼缘石用风镐拆除、破碎,并装车运走。 (2)沥青砼面层拆除 沥青砼面层拆除由桥梁中部向两端进行。用小型挖机配风镐和錾凿等工具挖掘,并装车运走。 (3)基层钢筋砼及微弯板拆除基层钢筋砼是在微弯板上现浇的,微弯板厚度约6 厘米,微弯板和基层砼是粘接在一起的,故基层砼和微弯板一起拆除。现浇基层砼及微弯板块数多,重量
大,且基层砼、微弯板拆除使得桥梁整体刚度减小,故微弯板拆除采取:全桥纵向对称、横向对称、单孔对称的原则进行。 现浇混凝土板及微弯板整体相连,故拟采用挖掘机配风镐作业。风镐作业时限制风镐同时使用数量(不超过 2 台),避免对桥梁整体稳定产生的影响。拆除时可按照由中间往两侧,或两侧往中间对称进行。凿除出的的钢筋混凝土碎块用挖掘机装运至运输汽车运走。 (4)桥梁两侧混凝土板梁拆除 桥面附属清除完毕后,再用汽车吊吊装拆除桥梁两侧的混凝土板梁。板梁重约30 吨。拆除可采用1 台50 吨汽车吊进行双机抬吊。拆除前,需将板梁上部的桥面及附属设施拆除,但位于钢梁上的桥面板暂不拆除,以利于停放汽车吊。吊装用钢丝绳选用:钢丝绳拉力为25/cos45=35.4 吨=354KN,选用6X 37丝1700Mpa级,直径$ 36.5mm捆绑起吊,其破断拉力T=856X 2=1712KN 安全系数K=1712/354=4.8 倍,可满
围墙改造施工方案
围墙改造施工方案 一、材料准备 砌块、水泥、砂、拉结钢筋、顶埋件、膨胀螺栓、涂料、耐水腻子等。材料要求 1、砖:品种、规格、强度等级必须符合设计要求,并有产品合格证书,产品性能检测报告。承重结构必须做取样复试。要求砖必须有一个条面和丁面边角整齐。 2、水泥:品种及强度等级应根据砌体的部位及所处的环境条件选择。水泥必须有产品合格证、出厂检测报告和进场复验报告。 3、砂:有中砂,使用前用5mm孔径的筛子过筛。 4、其他材料:墙体拉结筋、预埋件、等。 二、施工机具 氧气切割、电风镐、冲击钻、搅拌机、刚刷、手推车、磅秤、外用电梯、砖笼、胶皮管、筛子、大铲、瓦刀、扁子、托线板、线坠、小白线、卷尺、铁水平尺、皮数杆、小水桶、砖夹子、扫帚、等。三、施工进度计划 计划于月日开工、月日竣工,用5个日历天进行拆除作业,在用25个工作日进行恢复完成 四、劳动力配置: 1.技术员2人 2.安全员1人
3.机械工1人 4.瓦工技工8人 5.普工10人 6.现场电工1人 合计:23人。施工过程中视工程需要可随时增加施工人员。 五、施工方法 1、拆除东侧多余围墙,对于无承载能力、疏松、起皮的旧砂浆层,应连同腻子彻底铲除,洗净再用水泥砂浆找平。对于轻度粉化但牢固的旧涂层打磨平整后用封底漆底涂即可。严重粉化的旧涂层应事先彻底清洗,旧的油性涂料应完全去除。 2、墙面破损、裂缝、不平整等部位在底涂前用外墙耐水腻子修补平整。每次批刮腻子的厚度控制在2mm之内,批刮腻子的总厚度不超过5mm。腻子应坚实牢固,不得粉化、起皮或干裂。 3、腻子干后,要用砂纸打磨平整,再用湿布将腻子上的浮灰抹去,并尽快涂漆,以免再次落灰 4、每隔3.95M砌筑方柱,施工完成后加装铁艺。 五、施工流程 拆除东侧钢筋混凝土多余部分→墙面界面剂打底→水泥砂浆早平→立柱砌筑→填补裂缝、→刮腻子→磨平→第二遍满刮腻子→磨平→涂刷封固底漆→涂刷第一遍面漆→第二遍面漆→铁艺安装 六、主要项目施工方案
厂房拆除方案
厂房拆除方案 一.施工准备 1,全面了解拆除工程的图纸和资料,进行施工现场堪察,编制施工组织设计或安全专项施工、施工准备 1,全面了解拆除工程的图纸和资料,进行施工现场堪察,编制施工组织设计或安全专项施工方案。 2,制定安全事故应急救援预案。 3,对拆除施工人员进行安全技术交底。 4,为拆除作业的作业办理意外伤害保险,为拆除作业人员准备齐全安全防护用品。 5,拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志,围挡高度不应低于1.8M,非施工人员不得进入施工区。
6,做好影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作。当建筑外测有架空线路或电缆线路时,应与有关部门取得联系,采取防护措施,确认安全后方可施工。 7,当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时,必须采取相应保护措施,对建筑内的人员进行撤离安置。 8,在拆除作业前,施工单位应检查建筑内各类管线情况,确认全部切断后方可施工。 9,在拆除工程作业中,发现不明物体,应停止施工,采取相应的应急措施,保护现场,及时向有关部门报告。 10,项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。项目经理部应安有关规定设专职安全员,检查落实各项安全技术措施。 11,根据拆除工程施工现场作业环境,应制定相应的消防安全措施。施工现场应设置消防车通道,保证充足的消防水源,配备足够的灭火器材。 二、施工方案及措施
1,施工安全生产牌。 2,文明施工牌,做好房屋拆除工程施工现场的围护。在房屋拆除工程施工现场醒目位置设置施工标志牌、安全警示标志牌,采取可靠防护措施,实行封闭施工。 3,严格按国家强制性标准、施工组织设计或拆除方案实施拆除施工作业。拆除前,应先切断电源,并关闭天然气。人工拆除通常应按自上而下、对称顺序进行,不得数层同时拆除,不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭。当拆除一部分时,应先采取加固措施,防止另一部分倒塌。拆除工程施工作业人员必须正确穿戴安全帽等劳动保护用品,高处作业应系好安全带,不得冒险作业。 4,在拆除施工作业过程中,如发现不明电线(缆)、管道等应停止施工,采取必要的应急措施,经处理后方可施工。如发现有害气体外溢、淹埋或人员伤亡事故,必须及时向有关部门报告。 5,进行拆除作业时,楼板上严禁人员聚集或堆放材料,作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作,被拆除的构件应有安全的放置场所。 6,拆除时对拆除物应采取有效的下落控制措施。
双曲拱桥拆除方案.doc
老胜利桥、东方红桥 拆 除 施 工 方 案
老胜利桥、东方红桥桥梁拆除施工方案 一、工程概况: 连云港港疏港航道北接连云港,南连灌河、通榆河,西接京杭大运河,为江苏省内河航道网主要干线,连云港港疏港航道项目桥梁工程QL-4合同段共有四座桥梁需要拆除,向阳大桥、向阳小桥已安全拆除;剩余胜利桥及东方红桥两座老桥待拆。 老胜利桥和老东方红桥结构形式相同,均为上承式双曲拱桥,跨径55m,胜利桥桥宽9m东方红桥宽7.7m,基础采用块石混凝土承台;桥下面为通航的盐河,现有航道等级为六级。(老胜利桥现状见下图) 老胜利大桥现状图 老东方红大桥现状图
连云港港疏港航道桥梁工程拆除桥梁一览表 桥名桥型、孔位难点备注胜利桥、 东方红桥跨径55m上承式双曲拱桥 桥梁拆除过程中为安全起见短 局部时间内断航管制 水上管制 二、编制依据: 1、东方红、胜利桥拱桥施工图纸(老桥); 2、路桥施工计算手册(人民交通出版社); 3、桥梁工程师手册; 4、公路桥涵施工技术规范。 三、桥梁拆除计划:
胜利桥拆除计划工期为2010年12月10日—2010年12月20日,具体时间安排如下: ①桥面、拱上建筑拆除:2010年12月10日-2010年12月14日; ②裸拱拆除:2010年12月15日-2010年12月16日; ③下部结构拆除:2010年12月17日-2010年12月20日。 东方红桥拆除计划工期为2010年12月21日—2010年12月30日,具体时间安排如下: ①桥面、拱上建筑拆除:2010年12月21日-2010年12月24日; ②裸拱拆除:2010年12月25日-2010年12月26日; ③下部结构拆除:2010年12月27日-2010年12月30日。 四、桥梁拆除前施工准备: 1、技术准备: 对原桥梁进行现场察看,两座老桥为上承式双曲拱桥,裸拱较完整,拱肋与横隔板之间的连接较完整,目前通行情况良好;胜利桥上有路灯,且栏杆边两侧有自来水管、电缆线通过,在桥梁拆除前,需请当地相关部门及时对上述管线进行拆除或改移。 同时经多方努力收集到老胜利大桥的部分施工图。项目部成立拆桥方案编制小组,由项目总工担任组长,组织技术人员根据老桥现状、老桥图纸以及我公司和合作单位以往的拆桥经验进行本项目的桥梁拆除实施性方案的编制。
围墙拆除施工现场安全施工方案
宁波富德能源有限公司 厂区围墙改造 施工方案 编制: 审核: 批准: 浙江省东海工程建设总承包公司2013年10月18日
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工管理方针及原则 四、临边维护 五、施工技术措施 六、安全措施 一、工程概况 本工程为宁波富德能源有限公司围墙改造项目,总长度约1300米,高度2.5米,围墙框架为钢混结构,墙体为砖砌墙体,现根据要求需将围墙高度降低0.76米,上部钢混压顶梁需拆除降低后重建。 二、编制依据
1)甲方设计要求及规范 2)JGJ59-2011 建筑施工安全检查标准 5)JGJ146-2004 建筑施工现场环境与卫生标准 三、施工管理方针和原则 方针:“安全第一、预防为主”。 原则:“先防护后施工,不防护不施工”;“管生产必须管安全”;“安全生产,人人有责”。 四、临边防护 4.1基本规定 4.1.1 施工前,应逐级进行安全技术教育及交底,落实所有安全技术措施和人身防护用品,未经落实时不得进行施工。 4.1.2 作业中的安全标志、工具、和各种设备,必须在施工前加以检查,确认其完好,方能投入使用 4.1.3 施工中对作业的安全技术设施,发现有缺陷和隐患时,必须及时解决;危及人身安全时,必须停止作业。 4.1.5施工作业场所有坠落可能的物件,应一律先行撤除或加以固定。拆卸下的建筑垃圾均应及时清理运走,不得任意乱置。 4.1.6 施工期间应提前在施工区域外围搭建临时防护围墙并与外界有效隔离。 4.1.7因作业必需,临时拆除或变动安全防护设施时,必须经相关负责人批准。 五、施工技术措施
5.1 压顶梁拆除 5.1.1逐段分次切割,对称平衡吊离破碎。即警戒隔离,交底放样,逐段分次切割,对称平衡吊离,人工风镐破碎柱头。 5.1.2 警戒围挡。清理作业现场,搭建彩钢瓦外墙隔离施工现场,并对基础梁进行防护。 5.1.3交底放样,现场进行安全技术交底,人工预处理破碎和切割机切割部位、顺序和钢绳挂位。 5.1.4 人工预切缝。人工用风镐切缝,将压顶梁切割分成若干个单元块。 5.1.5 逐段依次切割成单元块并及时清理。 5.1.6 人工风镐破碎柱头。采用人工风镐破碎柱头至梁下指定位置。 5.1.7 人工分层拆除砖砌墙体至指定位置。 5.1.8 拆除后的建筑垃圾及时清理。 5.2 压顶梁配筋 5.2.1 压顶梁规格240*200,内配4¢14带肋螺纹钢,箍筋采用¢ 6.5@200均布。 5.2.2 钢筋进场应有出厂合格证或出厂检验报告,钢筋表面或每捆 (每盘)钢筋均有标志。钢筋进场后应按有关规定见证取样送检作力学性能复试。当加工过程中发生脆断等特殊情况,还需作化学成分检验。 5.2.3 铁丝:可采用20~22号铁丝(为烧丝)或镀锌铁丝(铅丝)。铁丝切断长度要满足使用要求。
厂房拆除工程施工组织设计方案
第一部分施工组织设计 一、编制依据 经过现场勘查,综合考虑施工安全、施工进度等要求,结合我公司多年来从事此类工程的施工经验,编制此施工组织设计。 参考规范及文件如下: 1.由甲方提供的B405-0026地块内部4#标拆除工程之《招标 文件》; 2.由甲方提供的B405-0026地块内部标拆除工程之《补遗通 知》; 3.现行国家规范及行业标准《房屋拆迁工程施工安全管理条 例》、 《建筑拆除工程安全技术规范》、《房屋拆迁施工现场防治扬尘污染管理规定》、《城市房屋拆迁及建设工程施工现场市容环境卫生管理规定》; 4.由甲方提供的拆除建(构)筑物的范围示意图; 5.其它相关专业规范及行业标准。
二、工程概况 1.被拆除旧建(构)筑物工程概况。 工程地点:深圳市福田区梅林路北、中康路东; 建(构)筑物结构形式:钢筋混凝土多层厂房、库房; 平面尺寸及建筑面积:包括107#、107A、107C、107D、118#、119#建筑物及构筑物地面以上部分拆除工程,总占地面积约为5000平米,总建筑面积约8000平米; 层数:包括一层框架结构、二层框架结构、一层混合结构及一层局部三层钢筋混凝土结构厂房。 2.被拆除旧建(构)筑物周围环境。 本拆除工程位于B405-0026地块内部,此地宽总占地面积约为170000平米,四周由围墙维护,出口共计四处南门一处,东门两处,西门一处。由于本工程为二、三、四标同时招标,同期施工,各标段交错施工,施工场地狭小。尤其是本标段各个施项目分散布置,同一标、二标、三标施工范围均有交叉,场地布置更为不利。 4.拆除工程的合同工期或其他要求。 本工程工期要求为25日历天,开工日期为2005年10月15日,
拱桥拆除施工方案
亳州市桐乡路等四条路道路道排工程二标段文帝西路(汤王大道~希夷大道) 老桥拆除技术与 安全专项施工方案 (补充方案) 审核: 批准: 2015年3月22日 目录 一、工程概况 二、编制依据 三、拆除施工方案 四、老桥拆除施工安全文明专项组织措施 五、老桥拆除应急预案
一、工程概况 本工程位于亳州市文帝西路,该桥上跨宋汤河河道,位于亳州市市区,周围主要为商铺及居民住宅,路段车辆及行人通行量较大,就是亳州市谯城区一条重要通道。老桥为桁架拱结构,桥面为钢筋混凝土铺装,桥面宽度约为15米,老桥桥位处水面宽度为35米,根据现场踏勘:该桥重要部件出现严重得功能性病害,且有继续扩张现象,关键部位得部分材料达到极限,出现混凝土破碎,钢筋外露现象。依据检测资料该桥评为五类桥(危桥),故此次改建,为进行新桥施工,根据要求必须把老桥拆除。 二、编制依据 施工现场条件与施工环境; 《中华人民共与国安全生产法》; 《中华人民共与国环境保护法》; 《建设工程安全生产管理条例》; 与本工程相关得施工技术规范、验收标准与相应得法规等; 本公司得综合实力及类似工程施工经验。 三、拆除施工方案 1、老桥拆除施工工期安排如下: 机械进场施工准备及围挡防护: (3、22-3、23) 主桥拆除: (3、23-3、25) 主桥破除后残渣清除: (3、26-4、01) 具体如下:3月22日完成老桥东侧处围挡及周边防护,3月23日完成老桥西侧围挡与防护。主桥拆除部分为: 3月23日开始破碎老桥桥面系(铺装、护栏、伸缩缝等),3月24日破除主梁部分,3月25日破除拱桁架及桥台两侧扩大基础部分。残渣清除: 3月26日修筑自卸车运输便道,3月27日运送20%得残渣废料,3月28日运送20%
双曲拱桥拆除事故原因及对策参考文本
双曲拱桥拆除事故原因及对策参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
双曲拱桥拆除事故原因及对策参考文本使用指引:此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 摘要:双曲拱桥是20世纪60、70年代公路桥梁的主 要桥型,大多数双曲拱桥未同步实施改造,路宽桥窄,经 常发生交通事故,本文主要讲解了双曲拱桥拆除事故原因 及对策。 关键字:双曲拱桥;拆除;事故原因;对策 双曲拱桥是20世纪60、70年代公路桥梁的主要桥 型。据不完全统计,苏北某地级市乡道、县道、国道、省 道上现今仍有双曲拱桥810多座,约占桥梁数的3/4。这 些桥梁中约有50%是按1972年交通部颁发的《公路工程 技术标准(试行)》和1982年部颁《公路工程技术标准》 (JTJ1-81)设计建造的,尚能通过加固满足近期交通要 求,其余均由于荷载等级低,长期超期服役,成为4类危
桥。在前些年道路进行大规模改造时,因建设资金不足,除国、省道外,大多数双曲拱桥未同步实施改造,路宽桥窄,经常发生交通事故,给人民生命财产带来了一定的损失,社会反响比较强烈。为此,近两年对分布在县乡道上损坏严重而又达不到道路建设标准的双曲拱桥加大改造力度,成为重要的建设工程。由于各种原因,在双曲拱桥拆除的过程中,生产安全事故时有发生。20xx年沿江某市发生一起拆除垮塌事故,造成8人死亡;20xx年3月3日发生的苏北地区红星河桥拆除垮塌事故,导致施工人员2人死亡,2人重伤;20xx年7月6日发生的苏北地区三区桥拆除垮塌事故,导致3人死亡,1人重伤。惨痛的事故引起了人们的深思。 一、双曲拱桥拆除事故 主要原因 分析苏北某市发生的几起双曲拱桥拆除事故原因,归
围墙拆除方案(1)
围墙拆除方案 1.在进行拆除工作前,应对建筑物结构强度进行详细调查,了解拆除工作可能影响到的周边建筑,对影响到的建筑要加以保护措施,并对全体职工进行详细的安全技术交底,进驻施工现场必须佩带安全帽。负责人要到现场指挥施工。 2.拆除建筑物前,应在周围设安全栏杆,禁止其他人员入内。3.拆除前应将有倒塌危险的结构物,用支柱等临时加固。 4. 拆除前应检查施工工具是否有破损现象,发现破损及时修补, 不能进行修补的及时更换。 5.拆除围墙上层时应搭设脚手架,脚手架应搭设在坚实的基础 上,以防发生事故。 6拆除建筑物,应遵守拆除方案,自上而下逐层拆除,禁止数层同时拆除,拆除作业人员应站在脚手架上操作,拆除某部分时,要防止其他部分坍塌。 7拆除建筑物时,脚手架上不准多人聚集和集中堆放材料,拆下的材料要及时清理、运走。并运送到指定地点。
围墙砌筑工程施工方案 1、在操作之前必须检查操作环境是否符合安全要求,道路是否畅通,机具是否完好牢固,安全设施和防护用品是否齐全,经检查符合要求后才可施工。 2、砌基础时,应检查和经常注意基坑土质变化情况,有无崩裂现象,堆放砖块材料应离开坑边1m以上,当深基坑装设挡板支撑时,操作人员应设梯子上下,不得攀跳,运料不得碰撞支撑,也不得踩踏砌体和支撑上下。 3、砌筑毛石基础时,石块上下皮应互相错缝,内外交错搭砌,避免出现重缝、干缝、空缝和孔洞,同时应注意摆放石块,以免砌体承重后发生错位、劈裂、外鼓等现象。在转角及两墙交接处应用较大和较规整的垛石相互搭砌,并同时砌筑,必要时设置钢筋结条。如不能同时砌筑,应留阶梯形斜槎,其高度不应超过1.2m 不得留锯齿形直槎。毛石墙每日砌筑高度不应超过1.2m,正常气温下,停歇4h 后可继续垒砌。每砌3~4 层应大致找平一次,中途停工时,石块缝隙内应填满砂浆,但该层上表面须待继续砌筑时再铺砂浆。 4、使用石料必须保持清洁,受污染或水锈较重的石块应冲洗干净,以保 证砌体的粘结强度。砌石应注意选石,并使大小石块搭配使用,石料尺寸不应 过小,以保证石块间的互相压搭和拉结,避免出现鼓肚和里外两层皮现象。 5、围墙地圈梁用钢筋长度、规格要符合要求,表面清理干净,无锈蚀等 现象。箍筋数量、搭接长度应符合规定要求。地圈梁混凝土施工时,混凝土标 号到达到规定要求,振捣密实。不得出现蜂窝、麻面的现象。混凝土要在24 小时内及时养护。
老厂房屋面拆除、更换屋面板施工方案
山东钢铁股份有限公司莱芜分公司 特钢事业部中型成材车间主厂房加固项目 第一标段 施 工 组 织 设 计 莱芜市钢都建筑安装有限公司 第一章、编制说明 第一节、适用范围 本施工组织设计用于车间屋面板拆除、新加压型板屋面、厂房柱加固施工。第二节、编制依据 本施工组织设计作为指导该工程施工的主要依据,主要依据以下几项编制: 1.房屋建筑强制性条文。 2.建筑质量管理条例等。
3.国家及行业、地方规范、标准。 4、该建筑物的特殊性。 第三节、编制原则 一、本项目工程编制原则 1.精心组织,精心施工、科学组织、讲究实效。 2.高效组织和优化社会要素,强调质量管理。 3.采取合理的施工方法和施工措施,确保施工安全工期及施工质量。 4.切实为业主着想,一切以业主关注为施工焦点。 第二章、工程概况 第一节、工程总体概况 本工程为特钢事业部中型成材车间主厂房加固第一标段:1-12轴线(长度:66m,跨度:33m,新增天窗1架),结合厂房承重结构系统及结构布臵,按照西安建筑科技大学建(构)物检测鉴定站设计图纸、 变更和国家现行规范实施混凝土屋面拆除、排架柱加固、单层压型板屋面更换、柱间支撑加固、构件隔热防护、岩体清理和加固等,主要包括: 1、拆除原混凝土大型屋面板,拆除前搭设相应防护措施,必须保证屋架的安全且无变形,必须保证不得有杂物坠落,小雨时不得出现渗漏。 2、增设钢板套及屋架支撑,增设钢檩条,增设钢结构天窗。 3、屋面敷设单层压型板及采光板。
4、天窗侧立面敷设单层压型板及采光板。 5、排架柱加固及耐久性处理:对承载力不足、破坏严重的部分排架柱进行加固处理,部分进行耐久性处理。 6、修复并增设部分钢结构柱间支撑。 第二节、项目主要施工条件 一、工程本身的特殊情况 本工程使用时间长约45年,多处出现老化损坏相信,存在安全隐患,需重点关注。 二、与工程施工有关的道路和施工场地状况 本项目周围道路畅通,通行良好。 三、设备供应和交通运输等服务能力状况 1.拆除用的大、小型机械设备准备充足,优先满足本项目工程施工。 2.周围交通状况良好,适合运输。 四、当地供电、供水和通信能力状况 施工现场水源、电源已通,通信畅通。 第三章、施工总体部署 第一节、项目总体施工目标
拱桥拆除方案
苏州市吴江区桃源镇乡村公路改造维修工程 TYSG2013—02标段 拱 桥 拆 除 施 工 方 案 编制:审核: 江苏润扬交通工程集团有限公司 TYSG2013—02标段项目部
一、工程介绍 吴江区桃源镇乡村改造维修工程TYSG2013—02标段位于桃源境内,拆除桥梁2座:人民桥、群聚桥。 二、施工准备与安排 1、在老桥拆除和新建新桥施工期间为保证老桥拆除及后期桥梁施工顺利进行,在拆除老桥前必须先修筑一条施工便道。并协助交通管理部门在路口安装指示路牌以及路口警示标志。 2、同时申请海事部门进行水上交通管制。并取得他们的协调配合后方可施工。 3、本工程工序多,安全风险大,在现场施工中为保证各专业工种都能顺利进行,在项目部的统一协调下,各工种人员事先进行安全技术交底和安全教育,做到有条不紊,在互不影响的情况下进行穿插施工,交叉作业。 4、严格按照项目施工管理程序,实行项目施工负责制,对本工程行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督六项基本职能,对本工程实行全方位全过程的有效管理。 5、在项目部的统一安排下与业主、监理、等单位紧密配合,对工程施工全面进行计划、组织、技术、质量、材料等项管理,统一组织协调各种施工关系,充分调动各工种的施工优势,从组织上保证总进度的实现。 6、合理调配各种机械设备、劳动力等,做到人歇机不停,避免出现停工待料或劳动力不足等情况。配套设备进场计划早安排、早落
实,导致窝工等现象的发生。 7、制定完善合理的施工进度计划,严格按照制定好的进度计划安排,全方位展开施工。在施工过程中如发现施工进度与形象进度有出入时,马上找原因,并及时进行加班确保每道工序,每个分项工程都在计划工期之内,整个工程要加强计划工期控制,对各种原因造成拖延工期之项目,通过加班加点,增加人工把工期抢回来,努力按期完成本工程的施工。 8、安排足够的劳动力和机械设备,组织两大班作业,充分利用时间、空间,充分利用作业面。重点部位、关键项目坚持三班作业、加快施工进度。 9、参加本工程的全体管理人员要有步骤地进行组织安排提前为下道工序作好人力、物力、机械准备,保证一环扣一环顺利施工。 10、要做到以下三个密切配合,防止因为勾通不灵、协作不好造成返工、误工、影响施工进度: (1) 项目经理部主管、技术负责人、工程师、材料设备供应、现场调度施工班组应密切配合,严格按照施工方案施工,合理安排材料、机械设备、劳动力,确保施工按计划进行。 (2) 密切与监理公司配合,虚心接受监理人员的指导和监督。 11、控制关键节点,施工期间,项目部将进一步深化进度计划,重点排出关键节点,排出影响落实关键节点的因素,提出针对性措施,并规定最终落实的上下期限。总之,运用计划,检查手段,循环递进,确保关键节点的落实,从而保证整个工期的落实。
拱桥专项施工方案
(此文档为Word格式,下载后可以任意编辑修改!)(文件备案编号:) 施工方案 工程名称: 编制单位: 编制人: 审核人: 批准人: 编制日期:年月日
一、工程概况 竹鹅溪综合治理工程(南支)第四合同段0+729处设计有一座30m 跨石拱桥,桥宽10.5m。主拱圈为等截面悬链线,厚度为80cm,净矢跨比1/5,主拱圈矢高6m,腹拱圈为等截面圆弧,厚度35cm,净矢跨比为1/5,矢高70cm,腹拱墩拱圈为等截面圆弧,厚度30cm,净矢跨比为1/2,矢高60cm,桥梁下部为重力式U型砌石桥台,桥台基础放置在除去风化层的新鲜岩层上,并嵌入新鲜岩层60cm以上。该桥设计荷载为车行道单向限载重10t,主拱圈、腹拱圈、腹拱墩拱圈材料为M10砂浆砌粗料石,桥台为M10砂浆砌块石(片石)、桥立面为M5砂浆砌块石(片石),石料标号不小于30MPa。 二、施工方案选择 (一)方案选择 本石拱桥支架采用扣件式支架,拱架采用型钢焊接支架,支架搭设完毕后进行了预压。 主拱圈砌筑分环砌筑,每环分六段,每段按水平均匀分割,水平长度为5m,先砌筑拱脚部位,再砌筑拱顶部位,最后砌筑1/4跨径处。 卸架同排同时进行,分三个循环卸落。 (二)工程工艺流程 (1)围堰(2)基坑开挖(3)基础底板(4)浆砌桥台(5)拱架基础(6)拱架搭设(7)搭架预压(8)拱圈砌筑第一环(9)拱圈砌筑第二环(10)拱上横墙(11)卸载(12)卸架(13)腹拱圈砌筑 (14) 护拱 (15)拱上填料 (16)拱上附属构筑物
三、施工准备 1、人员及设备准备 人员安排:管理人员:15名,各施工队施工人员70名。 机械设备配置:挖掘机:1台;电焊机:2台;8t吊车:1台;10t 自卸汽车:5台;20KW发电机:2台;潜水泵:3台;水准仪:2台;全站仪:1台;砂浆搅拌机:2台;运输砂浆拖拉机:2台;铁皮:300平方。 2、施工技术组织 根据设备需求及施工精度布设控制网点,补充施工需要的水准点、桥梁轴线、桥梁控制桩。为保证施工测量放样作好准备。 作好原材料的检验和配合比的选定。 3、材料准备 砂、石料、水泥、枕木、木材、沥青、脚手架、钢材等在柳州可以采购,质量能达到要求。 4、平面布置 桥梁处在河道上,因采用满堂拱架施工,施工前,应将上游河水通过围堰栏截进拓污管道,再将河道淤泥清除,用片石挤淤,使基础满足搭设搭架基础承载力。挤淤宽度为桥宽两侧加宽5m,5m作为外墙架及便道使用,并将现场场地进行平整,作为材料堆放和施工活动场地。 施工用水、电采用就近租用居民及厂矿的自来水。电不能满足时采用发电机发电。 5、现场管理 (1) 施工标志牌、围护 进场后,在施工现场明显处设置施工标志牌及配合比牌,施工标志
围墙改建施工方案
目录 第一章总体概述----------------------------------------2 第一节编制依据--------------------------------------------------2 第二节工程概况---------------------------------------------------3 第二章施工组织设计和施工方案---------------------------4 第一节施工流程图------------------------------------------------4 第二节施工程序及技术要求----------------------------------------4 第三节施工策划--------------------------------------------------11 第三章施工进度计划和进度保证措施-----------------------13 第一节工期目标及进度计划----------------------------- ----------13 第二节工期保证措施--------------------------------- ------------13 第四章质量保证措施--------------------------- --------15 第一节质量目标-------------------------------------------------16 第二节原材料保证措施-------------------------------------------16 第三节施工过程质量保证措施-------------------------------------18 第五章安全文明施工措施---------------------------------22 第一节施工安全及文明施工目标-----------------------------------22 第二节施工安全及文明施工措施-----------------------------------23 第六章附录部分 ----------------------------------------26 附录一:施工进度计划
厂房拆除工程施工组织设计
一、厂房拆除施工方案 1.编制依据 按照建筑工程施工规范、钢结构拆除工程施工规范进行施工,所有流程和施工工艺都必须达到相关标准。 2.拆除大纲 2.1技术准备 2.1.1 根据现场实际情况(图纸)编制相应的施工作业程序。 2.1.2 针对现场实际情况编制安全技术交底,并在拆除作业开始前对所有参与拆除的作业人员进行安全技术交底。 2.2 场地准备 将拆除所需的区域清理并做好安全区隔和挂安全警示标志,清理施工现场的杂物,检查拆除区域是否有障碍物等。 2.3 人员配备 从事厂房安装的管理人员须经过质保培训,特殊工种必须持证上岗。
2.4拆除准备 2.4.1技术准备工作 (1)施工技术人员要认真审阅与施工相关的一切资料:拆除工程的有关图纸和资料;拆除工程涉及区域的建筑及设施的分布情况资料;全面了解拆除工程的图纸和资料,进行实地勘察,弄清建筑物的结构情况、建筑情况及水电等情况; (2)学习有关规范及安全技术文件; (3)熟悉周围的环境、场地、道路、水电设施及房屋情况; (4)向进场施工人员进行安全技术交底,下发作业指导书。 2.5现场准备工作 (1)施工前,要认真检查影响拆除工程安全施工的各种管、电线的情况,确认安全后方可施工; (2)疏通场内运输道路,接通施工中临时用水、用电; (3)切断被拆钢结构的供水、供电管道; (4)在拆除危险区域设置临时围档、悬挂安全警示标志牌。 (5)对移动脚手架检查确认是否安全。 3.拆除程序 附属支撑(部分)—→次梁檩条系杆—→次梁檩条—→次梁隅撑—→次梁管撑—→次梁—→钢柱支撑系杆—→钢柱柱脚板切割—→钢柱钢柱隅撑—→钢柱墙面连接板—→钢柱钢架—→钢柱柱脚板拆除—→钢柱墙面连接板—→拆除构件整齐摆放—→基础工程拆除—→室外地坪拆除—→施工现场清理。
石拱桥拆除施工技术方案方案
石拱桥拆除施工技术方案方案 xx 石拱桥位于四川省长宁县近郊,同时位于新建市政道路黄金滩大桥至三里半段K0+150处,横跨越淯江河。结构形式为2-45m 空腹式悬链线等截面石板拱桥,拱轴系数2.814,失跨比为1/4,主拱圈厚1.2m 。桥面净宽9+2×2.5m 人行道,桥长118.118.51m ,设计洪水频率1/100,墩台均为石砌重力式墩台。设计荷载等级为公路二级不满足新建道路等级要求,则需拆除既有石拱桥,在其原址上新建黄金滩大桥。 拆除石拱桥思路为:委托有拆除资质且信誉好的企业进行拆除,拆除采用机械破除的方式进行。拆除顺序为拆除桥面系→拆除第一跨→拆除第二跨,一分为二的方式进行施作。 图 1拆除顺序图 1.1.1 旧桥拆除工艺流程 第一步:拆除第一跨 第一跨 第二跨 第一跨 第二跨 第二步:拆除第二跨
第一跨围堰 破除桥面系 破除第一跨副拱圈 拆除第一跨主拱圈 清运第一跨杂物按上述工序拆除第二跨 清除桥面系围堰第二跨 后 清理/恢复河道 图 2石拱桥拆除工艺流程图 1.1.2 围堰 根据现场实勘情况,淯江河北岸紧邻郊区既有道路,施工场地已清理干净便于先期开展工作,故采取先拆第一跨的施工方案。拆除石拱桥前,在横桥向正投影两侧5m 采用1m 宽编织塑料袋内桩土的方式进行围堰,围堰高出水面1m 。围堰土袋码砌时应遵循纵横交错、上下错缝的原则,以堵截水流的渗透路线,增加防渗效果和保证围堰的整体性和稳定性。同时施工时还要注意以下几项: (1)围堰施工用土质应选用透水性差含水量符合压实要求的粘土,且土内不得混杂树根草皮、大粒径石块(或杂物)及建筑垃圾等。 (2)麻袋内装土时应用木棒分层捣实,每袋装满后封口前应手提麻袋在平地上抖夯。 (3)土装捣完毕后,用20#铅丝多股封口,以防散塌。 (4)粘土麻袋的接头及其与岸边的连接要可靠,防止因集中渗漏等原因而导至围堰接头的破坏。 (5)为确保围堰上下对中,粘土麻袋砌筑前,用铅丝在水平面上拉出围堰
某多层厂房拆除施工方案
第一部分施工组织设计 、编制依据 经过现场勘查,综合考虑施工安全、施工进度等要求, 结合我公司多年来从事此类工程的施工经验, 编制此施工组织设计. 参考规范及文件如下: 由甲方提供的**** 地块内部4#标拆除工程之《招标文件》 由甲方提供的**** 地块内部标拆除工程之《补遗通知》 现行国家规范及行业标准《房屋拆迁工程施工安全管理条例》 建筑拆除工程安全技术规范》、《房屋拆迁施工现场防治扬尘污染管理规定》、《城市房屋拆迁及建设工程施工现场市容环境卫生管理规定》 由甲方提供的拆除建(构)筑物的范围示意图; 其它相关专业规范及行业标准 二、工程概况 . ***** 被拆除旧建(构)筑物工程概况 工程地点:深圳市福田区**** 路北、**** 路东;建(构)筑物结构形式:钢筋混凝土多层厂房、库房; 平面尺寸及建筑面积:包括107#、107A、107C 107D 118#、119#建筑物及构筑物地面以 上部分拆除工程, 总占地面积约为5000平米, 总建筑面积约8000平米; 层数:包括一层框架结构、二层框架结构、一层混合结构及一层局部三层钢筋混凝土结构厂 房. ***** 2.被拆除旧建(构)筑物周围环境 本拆除工程位于**** 地块内部,此地宽总占地面积约为170000平米,四周由围墙维护, 出口共计四处南门一处,东门两处,西门一处.由于本工程为二、三、四标同时招标,同期施工, 各标段交错施工, 施工场地狭小. 尤其是本标段各个施项目分散布置, 同一标、二标、三标施 工范围均有交叉, 场地布置更为不利.
4.拆除工程的合同工期或其他要求 本工程工期要求为 25日历天,开工日期为2005年10月15日,竣工日期为2005年11 月10日. 三、施工组织机构的建立 针对此工程项目,我公司推选的项目班子一律持证上岗、 押证施工,并且该项目经理部 仅负责此工程.实行项目经理责任制,项目经理将对工期、安全、成本及文明施工全面负责 各施工管理职能部门在项目经理部的直接指导下做到有计划的组织施工 期、安全等方面达到目标要求 .并配备技术负责人、施工主管、安全负责人及其他技术、安 全、施工等专业人员组织施工管理.人员配备情况如下: 劳动力安排计划表 施工组织管理机构框图: ,确保工程质量、工 工种级别
拱桥拆除施工方案[1]
虹桥南路新桥拆除施工方案 一、工程概况 虹桥南路新桥位于应天河上,该桥早已停止通行。因政府建设桥两边居民已拆迁并已造新桥,因此该桥需拆除。老桥上部结构为上承式拱桥,桥面为钢筋混凝土铺装,桥面宽度为4.5米,长为40米。老桥始建于上世纪70年代,经过三十多年运营,多处已出现病害。主要病害表现在:1、全桥部分承重杆系结构单元出现混凝土碳化剥落、钢筋外露锈蚀等现象;2、大桥接线路面出现纵向裂缝,局部地段发生沉降;3、桥梁上部单元结构出现混凝土碳化剥落现象。 二、老桥拆除施工方案 1、拆除技术要点 (1)桥面附属结构物拆除 桥面附属结构物主要有梁侧栏杆、砼路缘石等。由于附属设施重量较轻,且拆除附属设施时,桥梁整体刚度未减小,此时桥梁结构是安全的。 每侧栏杆拆除由中间向两端进行,逐片拆除。拆除时,先用倒链将栏杆栏板拉在内侧路面上,防止栏板坠落桥下。拆除时,先拆除栏板,然后用空压机将栏杆立柱底部凿开,收紧倒链,将栏杆立柱拉倒在内侧路面上,然后依次将所有栏杆拆除,砼缘石用风镐拆除、破碎,并装车运走。 (2)沥青砼面层拆除 沥青砼面层拆除由桥梁中部向两端进行。用小型挖机配风镐和錾凿等工具挖掘,并装车运走。 (3)基层钢筋砼及微弯板拆除 基层钢筋砼是在微弯板上现浇的,微弯板厚度约6厘米,微弯板和基层砼是粘接在一起的,故基层砼和微弯板一起拆除。现浇基层砼及微弯板块数多,重量大,且基层砼、微弯板拆除使得桥梁整体刚度减小,故微弯板拆除采取:全桥纵向对称、横向对称、单孔对称的原则进行。 现浇混凝土板及微弯板整体相连,故拟采用挖掘机配风镐作业。风镐作业时限制风镐同时使用数
量(不超过2台),避免对桥梁整体稳定产生的影响。拆除时可按照由中间往两侧,或两侧往中间对称进行。凿除出的的钢筋混凝土碎块用挖掘机装运至运输汽车运走。 (4)桥梁两侧混凝土板梁拆除 桥面附属清除完毕后,再用汽车吊吊装拆除桥梁两侧的混凝土板梁。板梁重约30吨。拆除可采用1台50吨汽车吊进行双机抬吊。拆除前,需将板梁上部的桥面及附属设施拆除,但位于钢梁上的桥面板暂不拆除,以利于停放汽车吊。吊装用钢丝绳选用:钢丝绳拉力为25/cos45=35.4吨=354KN,选用6×37丝1700Mpa级,直径φ36.5mm捆绑起吊,其破断拉力T=856×2=1712KN,安全系数K=1712/354=4.8倍,可满足安全要求。卸扣承载能力需大于50吨。 吊点处采用捆绑法,并利用板梁周边的外露钢筋卡住钢丝绳,以防止钢丝绳滑移。钢丝绳捆绑好后,应先进行试吊,将板梁略微抬高20cm,并放置约5分钟,确保安全无误后,方可使板梁吊离支座。 汽车吊停放于混凝土板梁的正侧面,其支腿必须支设于钢梁上。汽车吊与混凝土梁的平面位置关系示意图如下图7。混凝土梁起吊后,可放置于钢梁桥面上,再配合用风稿凿除,凿除的残渣用汽车或挖掘机运出桥面。 2、老桥拆除施工工期 机械进场施工准备:1天 桥面破碎及栏杆拆除:2天 主桥拆除:5天 残骸清运及便道加固维修:3天 三、安全技术措施 项目部分别在道路的两端设置交通警示灯,以对进入施工区域内的车辆进行交通引导及警示。在施工区域封闭的彩钢板围墙的外侧设置交通禁行标志,粘贴交通禁行标志和反光条。