【捷豹路虎】JLR 008 底盘系统基础培训

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汽车底盘学习计划

汽车底盘学习计划

汽车底盘学习计划一、前言汽车底盘是汽车的重要组成部分,它支撑着整个车身和承受着车辆的重量,同时还起着连接车轮和悬挂系统的作用。

学习汽车底盘知识对于汽车爱好者和从事汽车行业的人士来说是非常重要的。

本文旨在通过系统的学习计划,帮助读者了解汽车底盘的基本知识和相关技术,让大家能够更深入地了解汽车底盘,提高对汽车维修和保养的能力。

二、学习计划1. 第一阶段:基础知识学习在汽车底盘的学习中,首先要了解汽车底盘的基本结构和组成部分,以及各部件的功能和作用。

学习包括但不限于底盘总成、悬挂系统、转向系统、传动系统、制动系统等内容。

同时也要学习汽车底盘的设计原理和原理,了解汽车底盘与悬挂系统之间的协调配合,以及汽车底盘对于整车性能的影响。

2. 第二阶段:技术知识学习在掌握汽车底盘的基本知识之后,可以进一步学习汽车底盘的相关技术,如底盘结构的分类和设计原理、悬挂系统的结构和工作原理、传动系统的结构和工作原理、制动系统的结构和工作原理等。

在技术知识学习过程中,要注重理论与实践相结合,通过实际的汽车底盘维修操作,加深对底盘各部件和系统的理解,提高实践操作能力。

3. 第三阶段:深度学习与应用在掌握汽车底盘的基础和技术知识之后,可以进一步深入学习汽车底盘的相关内容,包括但不限于底盘的维护保养、故障诊断与修理、底盘升级改装等方面。

通过学习,掌握汽车底盘的维修保养和故障诊断与修理的方法和技巧,提高处理各种底盘故障和问题的能力。

三、学习方法在学习汽车底盘知识的过程中,要注重理论知识的学习与实践操作的结合,通过多方面的学习方式和方法,提高学习效果和学习效率。

1. 理论学习:通过阅读相关的汽车底盘知识书籍、资料和网络文章,了解汽车底盘的相关基础知识和技术知识,建立理论基础。

2. 实践操作:通过参加汽车底盘相关的培训课程和实践操作,加深对汽车底盘的理解和掌握维修保养的技能。

3. 交流分享:通过参加汽车底盘的学习交流会议和座谈会等活动,与行业内的专家和同行交流学习,分享经验和心得体会。

捷豹路虎 JLR动力系统介绍

捷豹路虎 JLR动力系统介绍

15,5:1
15,5:1
一个 VGT 和一个固定几何涡轮增压器
单个可变几何涡轮增压器 (VGT)
2200 巴(31908 磅/平方英寸)
1800 巴(26106 磅/平方英寸)
配备自动变速器的 AWD
配备手动变速器的前轮驱动 (FWD)
INGENIUM I4 2.0 升柴油机 180 马力
直列四缸 1998.68 立方厘米 83 毫米 X 92.35 毫米 转速为 4000 转/分时为 180 马力(132
低温启动黏度 (最大值)
mpa·s

6200
-35
6600
-30
7000
-25
7000
-20
9500
-15
13000
-10
发动机机油SAE黏度等级
低温泵送黏度 (最大值,没有屈服能力)
高温运动黏度 (mm2/s 100℃)
mpa·s

最小值
最大值
60000
-40
3.8
60000
-35
3.8
60000
TDV8 3.6L柴油发动机 适用车型: L322 双电子控制可变几何形状涡轮增压器 (VGT) 两个电子控制的废气再循环 (EGR) 阀 压缩比17.3:1
5
发动机介绍
TDV8 4.4L柴油发动机 适用车型: L322、L494、L405 并行顺序涡轮技术,主涡轮上配备可变几何涡轮 (VGT) 控制器,辅助涡轮上配备集成切断阀 带集成旁通控制阀的电子控制EGR (exhaust gas recirculation) 阀 压缩比16.2:1
9
发动机介绍
INGENIUM I4 2.0L 升柴油机

吉普车大切诺基底盘系统培训资料

吉普车大切诺基底盘系统培训资料
0.5°
总前束 + 0.25° 0°至+ 0.5°
0.5°
后桥技术参数说明 首选
组合和转角?
电子防翻滚控制(ERM)
悬挂系统
转弯过程中 的稳定性
磨胎半径在 变
前悬架
上球节检查
行程超过0.5 mm (0.020 in.),则更 换上球节
定位数据
前桥技术参数说明 首选 范围
最大右/左公差
技术参数
主销后倾角 4.0°
3.55°至 4.45° 0.5°
外倾角 − 0.25°
+ 0.15°至0.70°
● ERM仅可降低剧烈或防御性驾驶操作过程中车轮提升的可能性。 它不能防止由于其它原因而引起的车轮提升,如道路状况、离 开道路,或撞到物体或其它车辆
组合传感器?
ABS模块设置
讨论:在那些情况下需要作 初始化?
讨论
● 如何进行ESP系统放气 ● 故障码C100A与C1011解决方案相同吗 ● 故障码C1046-左前轮压力相位监控,如何解决 ● C123BESP系统控制过久,置码原因是什么?
底盘系统
目标
● 了解基本制动系统特点 ● 了解制动踏板调节 ● 识别集成防侧翻的高级稳定性控制系统元件 ● 识别高级稳定性控制模块配置与标定 ● 了解ESP诊断与维修特点 ● 了解转向与悬挂系统组件 ● 了解胎压监测系统工作原理与维修
前后盘式制动系统
● 前轮使用的是双活塞盘式制动器。 后轮使用的是单活塞盘 式制动器
● 前轮使用的是通风式制动盘,后轮使用的是实心制动盘。驻 车制动采用盘中鼓的形式。
● 由双膜片真空制动助力器提供制动助力。 ● 后轮制动力由电子制动力分配(EVBP )控制。
结构

底盘培训计划

底盘培训计划

底盘培训计划一、前言底盘是指汽车的核心部分,它直接影响着车辆的稳定性、舒适性和安全性。

因此,对底盘的培训是汽车技术人员必不可少的一部分。

本文将针对底盘培训制定详细的计划,以提高汽车技术人员的底盘知识水平。

二、培训目标本次底盘培训的目标是:1. 了解底盘的基本组成和结构,包括底盘的各个部件的功能和作用,以及它们之间的联系;2. 掌握底盘的检修、维护和保养方法,包括了解底盘故障的诊断与排除;3. 提高底盘保养意识,减少底盘故障发生,保证车辆的稳定性和安全性;4. 培养汽车技术人员的责任感和维修意识,提高底盘维修水平。

三、培训内容1. 底盘基础知识- 底盘的定义和分类- 底盘的基本组成- 底盘各部件的功能和作用- 底盘结构与工作原理2. 底盘系统检修- 底盘故障的诊断与排除- 底盘系统检修的操作方法- 底盘轮胎、制动系统、悬挂系统的检修3. 底盘维护和保养- 底盘的日常保养方法- 底盘系统的维护与保养周期- 底盘保养时应注意的事项4. 底盘知识拓展- 底盘相关的新技术和新材料- 底盘知识的更新和扩展- 底盘行业的最新发展动态四、培训方法1. 理论讲授:通过专家的讲解和案例分析,介绍底盘的基础知识和系统的检修方法。

2. 实操演练:组织学员进行实际操作,例如底盘系统的检修、维护和保养,以巩固学习成果。

3. 底盘维修案例分析:分析真实的底盘故障案例,让学员了解故障排除的方法和技巧。

4. 底盘知识竞赛:举办底盘知识竞赛,激发学员的学习兴趣,提高学习积极性。

五、培训评估1. 通过考试测试学员的底盘知识掌握情况,包括理论知识和实际操作能力。

2. 观察学员在实操演练中的表现,评估其底盘检修和维护能力。

3. 调查学员对培训的满意度和改进意见,用以改进培训计划。

六、培训总结通过本次底盘培训,学员们对底盘的基本知识、检修方法和维护要点有了更深入的了解,底盘维修能力得到了提升。

同时,学员们的责任感和维修意识也得到了加强。

未来,学员们将能够更好地保证底盘的稳定性和安全性,为客户提供更好的汽车维修服务。

某汽车产品知识培训底盘系统课件(PPT 47页)

某汽车产品知识培训底盘系统课件(PPT 47页)

11 2019/11/11
奥迪产品知识培训 底盘系统
底盘系统
悬架
弹簧降低了振动和冲 击,因而可以获得良好的 舒适性。另外,弹簧也可 以保持轮胎与地面的附着 力而提高了安全性。
钢板弹簧很少用于轿 车,但是,非常适用于载 重车等大型汽车上。它既 能起着车轮导向作用,又 可相对于车身纵轴采取纵 向或横向布置。其缺点是 簧下质量相对较大。
24 2019/11/11
制动回路的对角布置
奥迪产品知识培训 底盘系统
12 2019/11/11
纵向牵引任务:纵向钢板弹簧
奥迪产品知识培训 底盘系统
底盘系统 悬架
螺旋弹簧[8]根据不同的螺旋升角和 钢丝直径可以采用各种强度[9]分级方法。 优点是:重量轻,需要空间小,且无需 维护,而得到大量应用。为节省空间, 常采用筒状弹簧。
扭杆弹簧也具有重量轻和占用空间小的优 点,另外这种弹簧也可调整车身高度。当其受 到扭转应变时,扭杆发生扭曲。为了避免形成 裂纹,扭杆弹簧的表面必须很光滑,相应的制 造成本也高。
13 2019/11/11
昂贵的制造:扭杆弹簧 纵向牵引任务:纵向钢板弹簧
奥迪产品知识培训 底盘系统
底盘系统
悬架
当车辆转弯时,稳 定杆具有减少车身侧倾运 动[10]的作用。稳定杆沿 车身纵向安装在车身地板 上,但它可以自由旋转, 通过两根U形水平臂分别 连接到两侧车轮悬架处。 如果同一车桥两侧车轮均 被压缩,稳定杆不起作用。 只有当一个车桥相对两侧 处于相互压缩状态[11]时, 稳定杆类似于扭杆弹簧的 作用工作,有效削弱车身 侧倾运动。
3 2019/11/11
奥迪产品知识培训 底盘系统 底盘系统
车轮/轮胎 操纵 驾驶动态控制系统

【捷豹路虎】路虎技术培训

【捷豹路虎】路虎技术培训
用分时4WD的SUV有:切诺基(某些车型)、吉普 牧马人、尼桑
1©S2liLd/1ae2n/5d20R2o0v1e:r1230A0M3. Presenter / File name
用全时4WD的SUV有:福特Expedition的某些车,吉普切诺基的某些车和吉 普大切诺基的某些车。 恒时4WD
恒时4WD是最完整的驱动系统。无论在什么样的道路条件下,车辆总是处于 4WD模式。因而驾驶员也不能在2WD和4WD之间选择。此系统也有4WD低速档 ,以适应在恶劣的路面下行驶。这种4WD系统的经济性不如全时4WD,更复杂, 也更昂贵。通常只有像路虎的名牌的SUV才采用恒时四驱。
1©S2liLd/1ae2n/7d20R2o0v1e:r1230A0M3. Presenter / File name
四驱系统专业术语
差速器(Q)
当车辆转弯时,外侧车轮的行程比内侧 车轮的行程大。这就意味着内外侧车轮必须 以不同的速度行驶。
为了允许内外侧车轮以不同的速度行驶 ,在半轴与轮子之间连接一个差速器。安装 差速器的目的是为了使内外侧车轮直线时速 度相同,而在弯道行驶时两侧的速度不同。
系统对比 每一个汽车制造商都会你他们的4WD是最好的
。事实上,每一个系统都有其优缺点。让我们看一 下各系统是怎么工作的,它的优点和缺点。
各品牌车用的四驱系统 很多汽车制造商对他们自己的四驱系统都有不同
的市场名字。有的只标全时4WD,实际上是恒时 4WD。为了使大家不会混淆,下表列出了主要SUV 用的四驱系统的名字。
行驶换档
老式的分时4WD在切换到4WD时有时需要驾驶员停下车去锁住前轮毂。现在大多 数的SUV都可以自动锁住前轮毂,也就是可以在行驶中在2WD和4WD之间进行转换 。然而,这是有速度限制的(通常最大速度为30KMH)。

捷豹路虎 空气悬挂系统第2部分


黑色
黑色
黑色
加速度传感器 – 前 (D187) 加速度传感器 – 右后 (D416)
加速度传感器 – 右后 (D416)
加速度传感器:L400
• 组合式 CVD 和空气悬架控制模块 (ISCM)
• 所有传感器均单独连接至控制模块
VA_FL_5V VA_FL_SIG VA_FL_GND
VA_FL_5V VA_FL_SIG VA_FL_GND
效电流值
• 每个电磁阀的占空比和状态
MagneRide™ 减震器
L538:MagneRide™ 减振器
• MagneRide™ 减振器系统将自适应减 振带到了全新的水平
• 系统部件: • 4 个电子 MagneRide 减振器 • 4 个高度传感器 • 1 个控制模块
L538:MagneRide™ 减振器
• 该设计在各型号类型间有所不同 • 工作压力也随型号不同而变化
拆除空气弹簧
• 如果要拆除空气弹簧,必须按照 SDD 例行程序对其进行充气和放气,以防 损坏
• 可单独对各角进行放气,无需排空整 个系统
• 如果更换了空气弹簧,则必须更换密 封环
空气弹簧 – 重新安装
• 应在将弹簧安装到车辆前对其进行部 分充气
. • 电路的电阻将突出显示电路或部件问题 • 信号/电压将指示线路短路或控制问题
电磁阀 – 减振器 – 前 – 左 (N175)
RW
WR
自然
电磁阀 – 减振器 – 前 – 右 (N176)
RW
WR
电磁阀 – 减振器 – 后 – 左 (N177)
RW
WR
电磁阀 – 减振器 – 后 – 右 (N178)
驾驶员车门 6. 成功后仪表盘将发出两次提示音 7. 每次打开和关闭车门时,仪表盘将会

2023款路虎揽胜底盘控制新技术(三)

50栏目编辑:刘玺 *****************新车新技术(接上期)2023款新揽胜减振器内部部件如图22所示,减振器压缩过程中的内部工作状态如图23所示,在减振器压缩过程中,迫使机油向上流过下行活塞以及流过底座阀。

同时,迫使机油流过压缩控制电磁阀中的可变节流孔。

节流孔的大小决定了允许多少机油通过垂直油道并进入回弹室。

机油流速越低,减振器就变得越硬。

机油流速越高,减振器就变得越软。

减振器回弹过程中的内部工作状态如图24所示,在减振器回弹过程中,迫使机油通过活塞流入压缩室。

同时,迫使机油向下流过垂直油道以及回弹控制电磁阀中的可变节流孔。

节文/河南 李韬1-4-5-图24 减振器回弹过程(3)俯仰率控制-使用CAN输入。

每秒预估由驾驶员执行加速和制动输入引起的车辆纵倾率100次,然后增大减振作用以减小纵倾率。

(4)颠簸反弹控制-使用悬架高度传感器输入。

每秒500次监测车轮位置,随减振器接近其行程末端而增大减振率。

(5)车轮垂直跳动控制-使用悬架高度传感器和CAN输入。

每秒500次监测车轮位置,检测车轮何时开始以其正常频率振动,并增大减振作用以减小车轮的竖向运动。

其他补充控制说明如下:(1)回弹弹簧。

由于在道路转弯处行驶时会发生重量转移,所以弯道内侧的减振器杆会向外延伸,内部回弹弹簧通过限制这种延伸来为车辆侧倾提供额外阻力。

(2)俯仰控制。

在减速期间,该功能可以使用来自车辆自适应巡航系统的、有关512023/05·汽车维修与保养栏目编辑:刘玺 *****************新车新技术即将到来的速度变化的信息预先阻止和减少车辆俯仰运动。

通过使用压缩电磁阀让前减振器变硬,可以控制压缩减振。

(3)碰撞缓冲。

该功能使用来自前方碰撞警报系统的信息,通过切换到动态模式设置,使悬架系统准备好进行可能的规避操作。

该功能使用来自前方碰撞警报系统的信息,通过切换到动态模式设置,使悬架系统准备好进行可能的规避操作。

捷豹路虎 SDD基础培训


DTC 状态
• 永久故障: 检测到故障,当前存在
• 待定故障: 检测到故障,但驱动循环未完成
• 间歇性故障: 检测到故障,但当前无故障
• 历史故障: 检测到故障,但最近没有再次发生
• 按需自检: 检测到故障,自检程序结果
• 未经测试: 检测到 DTC,但驱动循环未完成
DTC 结构
项项目目
说说明明
• 未能遵守这一说明可能会造成 VCM 损坏或在尝试诊断车辆 故障时导致通信错误。
• 通过 VCM/VCI 的塑料盖板可以看到 LED 指示灯, 用户可以通过这些 LED 指示灯目视观察 VCM 的 工作情况。
DTC 症状映射
项目
1 2 3
说明
选择尽可能多的详细的症状类别 通过选择这些警报按钮可获得快速症状映射 在该窗口中显示所选路径
车辆连接
车辆连接 将 SDD 与车辆连接
• 优先推荐的连接程序如下:
• 将蓄电池支持单元连接到车辆蓄 电池上
• 确保外部电源已连接到 SDD 计 算机上
• 为 SDD 计算机通电 • 收到提示后,将 VCI 与计算机
和车辆连接 • 根据屏幕提示继续操作
车辆连接 将 SDD 与车辆连接
• 小心:在软件下载过程中,请勿关闭 SDD 或断开与 VCM/VCI 的 连接。
新用户 症状驱动诊断系统
学院
设备概述 CF52/53
• 硬盘驱动器和显示器安装在聚合物减震材料 中以隔离振动和冲密封盖
• 键盘和触模板均防水,外壳还能抗冲撞、防刮擦
• 工作站配备有 SDD 计算机、车辆通信接口 (VCI) 设备、 车辆测量模块 (VMM)
4 – 附加排放控制系统
5 – 巡航和怠速控制系统

捷豹路虎汽车-JLR二级内训师进阶培训课程_228P

欢迎参加捷豹路虎(中国)内训师二级认证培训第一单元第二单元第三单元第四单元第五单元第六单元第七单元第八单元第一天第二、三天第四天第五天课后笔试40%课堂演练50%课堂表现10%0%总分80分以上为合格通过本单元•品牌内涵回顾捷豹品牌回顾捷豹的独一无二忠于本性激发共鸣卓越驾乘顶级未完待续……谁与争锋全地形纯正探索超然未完待续……如何让员工对品牌恋恋不舍?如何让品牌的价值观融入血液中?针对新入职员工你会怎么做?培训方案要求抓重点•只能挑3个词汇你会挑哪3个?•学员要掌握到什么程度?演绎方式•怎么样让学员更好的理解这核心词汇?•你传导的方式如何?评估•如何判断学员掌握了这一点?培训方案抓重点•个性、优雅、胆识•了解、应用、分析演绎方式•小组讨论创作一个捷豹品牌的包•通过品牌精神的实物化,加深对品牌了解评估•介绍过程中不简单的停留在产品配置介绍,赋予产品生命力通过本单元学习后,你应该能:•营造高端客户体验营造高端客户体验捷豹的客户?路虎的客户?针对各组不同处进行相关分享营造高端客户体验捷豹路虎客户是怎样的?雅贵富品牌客户产品心有灵犀,一点通品牌中有哪些点是与客户诉求一致的?客户的哪些需求正是我们品牌所拥有的?通过本单元学习后,你应该能:•从市场的角度分析产品从市场的角度分析产品完美呈现摄人心魂品牌客户产品心有灵犀,一点通三个核心理念五个配置●价值感念●行为习惯从市场的角度分析产品讨论SPIN 与传统销售的区别产品介绍客户需求客户需求产品介绍你看到了什么?SPIN更好的挖掘客户隐性需求没有问题或无关紧要问题存在并且规划了解决没有问题问题严重,以及解决方案更好的方案,或者更好的结果全新结果客户本以为有效的客户洞见销售顾问:凭什么来帮助客户?商业敏感度行业知识创造价值的能力商业敏感度行业知识提问技巧商业影响力(客户新知区)把创造价值的能力变成影响力提问的目的让客户如梦初醒让客户主动邀请沟通的边界问题1. 人们重视自己所说的话和自己得到的结论,而不重视自己被告知的东西2. 人们重视他们索要来的东西,而不重视到的东西。

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1.2.4 前束 ......................................................................................................................................... 13
第 2 课: 悬架 ....................................................................................................................15
2.1
悬架的功用.............................................................................................................................. 15
2.2
路虎捷豹的前悬架.................................................................................................................. 16
底盘基础与保养
1
目录
目录
第 1 课: 车轮与轮胎 .......................................................................................................... 7
1.1
轮胎............................................................................................................................................ 7
除非特定操作要求置于其他档位。如果是手动变速器车辆,应将档位置于倒档(发动机关闭时) 或空档(发动机运转时),除非特定操作要求置于其他档位。 必须在通风良好的区域进行发动机的维修工作,以防一氧化碳中毒。 在发动机运转时,身体部位及衣服应远离转动的部件,尤其是风扇和皮带。 为防止严重烫伤,应避免接触高温金属部件,例如散热器、排气歧管、尾管、催化转换器和消 声器。 在车上工作时不得吸烟。 为避免受伤,在开始工作前应摘掉戒指、手表、项链,脱去宽松的衣服。长头发应挽起固定于 脑后。 双手及其他物体不得接触风扇叶片。电动冷却扇随时会因发动机温度升高而运转。因此,必须 确保电动冷却扇的电源完全断开后,才能在冷却风扇附近进行操作。 警告: 许多制动器摩擦片含有石棉纤维。在对制动器部件进行维修时,应避免吸入其粉尘。吸入石棉 粉尘有害健康,可能导致癌症。 当用压缩空气或干刷方式清洁车辆时,从车轮制动器和离合器总成处扬起的粉尘或污垢可能含 有有害健康的石棉纤维。 车轮制动器总成和离合器面应使用推荐的石棉纤维专用吸尘器进行清洁。粉尘和污垢应使用可 防止粉尘暴扬的方法进行处置,例如使用密封袋。密封袋必须标有国家职业安全和卫生部门的 使用说明,并将袋中所装内容通知垃圾承运人。 如果手边没有用于盛装石棉的真空袋,清洁工作必须在水湿状态下进行。如果粉尘仍然产生, 技术人员应戴上经政府认可的有毒粉尘过滤净化口罩。

1.1.1 轮胎结构 ................................................................................................................................... 7
1.1.2 轮胎标示 ................................................................................................................................... 8
2.2.1 路虎的前悬架 ......................................................................................................................... 16
1.2.2 主销内倾 ................................................................................................................................. 11
1.2.3 车轮外倾 ................................................................................................................................. 12
JLR 008 底盘系统基础培训 2012 V1
学员用书
安全注意事项
安全注意事项
下面给出一些进行汽车维护作业时必须遵守的一般性警告: 佩戴安全防护眼镜以保护眼睛。 按操作步骤要求在举升的车辆下进行工作时,应在车下使用安全支架。 确保点火开关始终处于 OFF 位置,除非操作步骤另有要求。 在车上工作时,应施加驻车制动。如果是自动变速器车辆,应将选档杆置于 PARK(驻车)档,
1.2
车轮角度.................................................................................................................................. 10
1.2.1 主销后倾 ................................................................................................................................. 11
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