双桥门25米跨贝雷导梁计算书
贝雷梁便桥计算书
贝雷梁施工便桥设计计算书中铁十一局集团第四工程有限公司二〇一六年三月贝雷梁便桥计算书1、便桥设计依据1.1、设计依据和设计规范《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 《钢结构设计规范》(GB 50017-2003) 《港口工程荷载规范》（JTJ215-98） 1.2、技术标准1）荷载：按80t 履带吊吊重20t 荷载验算，其中80t 履带吊吊重20t 为栈桥设计的主要荷载。
2）宽度：考虑施工车辆通行需求和经济性因素，按行车道8m 宽布置，每孔跨度12m ，5跨一联。
3）水流力：按流速1.75m/s 考虑。
4）标高：按照设计高潮位+4.75m 设计，栈桥顶面标高设计为+7.0m 。
5）栈桥设计车速：15km/h 。
6）风荷载：工作状态：13.8m/s ；非工作状态：40m/s 。
7）型钢、钢管桩允许应力 抗拉、压 []188.5MPa σ= 抗弯 []188.5w MPa σ= 抗剪 []110MPa τ=单排单层贝雷梁容许弯矩[]788.2M kN m =⋅ 单排单层贝雷梁容许剪力[]245.2Q kN = 2、便桥结构设计 2.1、技术标准（1）设计恒载：栈桥结构自重（2）验算活载：80t履带吊(自重80t+吊重20t)。
10方混凝土罐车栈桥上通行，载重时重量40t 。
总重：400 kN ，轮距：1.8 m，轴距：3.45 m +1.35m前轴重力标准值：60kN，后轴重力标准值：2×170kN前轮着地面积：0.30m×0.20m，后轮着地面积：0.60m×0.20m（3）设计行车速度：15km/h（4）设计使用寿命：5年2.2、便桥结构形式便桥桥面行车道宽度8.0m。
桥面系由上往下依次为10mm组合型花纹钢板，工12.6小纵梁，工22b横向分配梁。
便桥纵梁采用8排单层321型贝雷梁，间距为0.9+1.3m+0.9m+1.3m+0.9m+1.3m+0.9m，贝雷梁跨度12m，采用5跨一联布置，中间设置刚性墩。
桥面净宽25.5m箱梁支架及贝雷梁验算书
桥面净宽25.5m箱梁支架及贝雷梁验算一、桥面净宽25.5m标准断面支架布置形式1、支架顺桥向立杆间距布置为(按跨径28m为例)：边跨跨径28m：0.3×6+0.6×7+0.9×10+0.3×6+0.6×7=27.6m2、支架横桥向立杆间距布置为：1.2×3+0.9+0.3+0.6×2+0.9×4+0.3×2+0.9×6+0.3×2+0.9×4+0.6×2+0.3+0.9+1.2×3=25.8m3、水平杆步距1.2m.立杆、横杆承载性能二、荷载计算永久荷载的分项系数取1.2，可变荷载的分项系数取1.4.1、箱梁荷载计算：混凝土自重：q1=26KN/m2施工人员、机械荷载：取q2=2.5KN/m2混凝土浇筑产生的冲击荷载：取q3=2.0KN/m2振捣混凝土产生的荷载：取q4=2.0KN/m2模板荷载：内模（包括支撑架）q5-1=1.2KN/m2侧模（包括侧模支撑）q5-2=1.2KN/m2底模（包括纵横方木）q5-3=0.8KN/m2支架自重：（按最高20m考虑）q6=20*3.84*10/1000/0.6*0.6=2.13KN/m2三、支架计算1、跨中断面（1）边腹板位置，最大分布力为：Q=（q1-2 +q5-1+q5-2+q5-3+q6）*1.2+（q2+q3+q4）*1.4=（27.82+1.2+1.2+0.8+2.13）*1.2+（2.5+2.0+2.0）*1.4=48.88KN/m2碗扣架立杆布置为0.6m*0.9m（横桥向在前），步距1.2m单根立杆受力为：N=0.6*0.9*48.88=26.40KN＜【N】=30KN;a．横向分配梁承载力计算（10*10cm方木）横向立杆间距按60cm计，所以方木计算长度为60cm。
方木间距（中心到中心）为30cm，作用在方木上的均布荷载为：q=48.88*0.6/2=14.66kN/m采用10×10cm方木，按10*9cm计算，所以：净截面抵抗矩W=bh2/6=10*81/6=135cm3;毛截面惯性矩I= bh3/12=10*729/12=607.5cm4;弯曲强度：σ=qL2/10w=14.66×103*0.62/（10*1.35*10-4）=3.91MPa＜ [σ] =12Mpa 强度满足要求；抗弯刚度：由矩形简支梁挠度计算公式得：E = 0.09×105 Mpa； I = bh3/12 = 6.075×10-6m4=qL4/150EI=14.66×103×0.64 /(150×6.075×10-6×0.09×1011）fmax= 0.23mm＜ [f] = 1.5mm（ [f] = L/400 ），符合要求结论：10×10cm方木布置符合要求。
贝雷门架的设计及计算书
附件2：贝雷门架的设计及计算书一跨门洞贝雷梁按9米长计算，按简支梁布设。
门洞纵向分配梁采用1.7m高贝雷梁，贝雷梁规格为170 cm×300 cm×18cm，腹板下面用45花窗将3个贝雷梁连成一组，其余部分每2个用90花窗连成一组。
每组贝雷片对应端头采用贝雷框进行连接。
贝雷梁上面每90cm 铺设工字钢，工字钢上搭设支架，支架上搭设方木，方木上直接铺设箱梁底模。
数据采集：312型贝雷梁：单排单层加强型①弯曲应力：[δϖ]=245 Mpa.②桁片最大弯矩：[Mmax]=1687.5 KN.m.③桁片最大剪力：[Qmax]=245 KN.④截面抵弯矩：[Wx]=7699 cm3⑤截面惯性矩：[ Ix]=577434 cm4.Q235钢材①轴向应力：[δ]=245 Mpa.②弯曲应力：[δϖ]= 181 Mpa.③弹性模量：[E]=2.1×105 Mpa.④挠度：[f]=l/400.6.1.1、的混凝土重左幅5900 KN，右幅4500KN。
6.1.2、模板重以混凝土自重的5%计左幅295KN，右幅225KN6.1.3、上述荷载合计G左=6195KN，G右=4725KN均布荷载线处最大荷载在腹板处：q=（1.7×1.2×12×2.5+1.7×1.2×12×2.5×0.05）÷12×10=53.55KN/m6.1.4、弯矩检算M=ql²/8 =53.55×12²/8=963.9KN*m需要贝雷梁片数n=963.9/1687.5=0.57片，下面配置3片，满足要求。
6.1.5、挠度验算【f】=L∕400=30mmf=5qL4∕384EI=5×53.55×120004÷（384×2.1×105×577434×104）=12.48mm需要贝雷梁片数n=12.48/30=0.42片，下面配置3片，满足要求。
贝雷架计算
东岙大桥贝雷桁架支撑方案计算书 2.0m 2.0m 方木1.1m ×6220.2m×53×8＝24m 贝雷片承台承台顶柱承台顶柱工字钢22双层贝雷片×7＝14m 贝雷片方木Ⅰ32工钢东岙大桥24m梁支架计算东岙大桥墩高度一般都是3m与3.5m，桥墩低，地势平坦，根据设计及现场粉喷桩施工地质情况，地表下下卧软弱层8～12m，如采用满堂支架或单层贝雷梁施工梁片，需对基础进行加固处理。
经过综合各方案比选，决定采用两层贝雷梁施工梁片方案，贝雷梁搭设简介如下：①在承台上安放六个圆管顶柱；②顶柱上铺设两根工字钢；③工字钢上铺设9组双层贝雷片桁架，其中7组桁架用2片贝雷片双层拼装；另2组桁架用3片贝雷片双层拼装④在贝雷桁架铺设方木，间距为0.2m。
(如上图所示)1.梁片重量计算：①、Ⅰ-Ⅰ（对应设计图）截面砼面积翼缘板面积：S1-1=(0.2+0.25)×1.2÷2+（0.25+0.6）×2.1÷2=1.163m2中间箱室面积:S1-2=(6.54+5.92)×2.26÷2-（5.55+5.05）×1.65÷2+0.5×0.3+1.05×0.35=5.852m2②、Ⅳ-Ⅳ（对应设计图）梁端截面砼面积翼缘板面积：S2-1=(0.2+0.25)×1.2÷2+（0.25+0.6）×2.1÷2=1.163m2中间箱室面积:S2-2=(6.54+5.86)×2.46÷2-（4.255+3.91）×1.15÷2=10.557m2③、Ⅱ-Ⅱ（对应设计图）梁端过渡截面砼面积翼缘板面积：S3-1=(0.2+0.25)×1.2÷2+（0.25+0.6）×2.1÷2=1.163m2中间箱室面积:S3-2=(6.54+5.92)×2.26÷2-（4.864+4.476）×1.398÷2=7.551m2④、Ⅲ-Ⅲ（对应设计图）梁端过渡截面砼面积翼缘板面积：S4-1=(0.2+0.25)×1.2÷2+（0.25+0.6）×2.1÷2=1.163m2中间箱室面积:S4-2=(6.54+5.92)×2.26÷2-（4.624+4.236）×1.293÷2=8.352m2单侧翼缘板重量：G翼=1.163×24.6×2.6=74.4t中间箱室重量：G箱=（5.852×15.6+10.557×3+7.551×3.022+8.352×2.978）×2.6=443.9t 2.材料重量计算（中间箱室部分）：(1)贝雷片重量计算：G贝=8×2×7×2×435 =97440Kg=97.4t(2)贝雷片间固定槽钢：G槽=32×14×10.0+16×14×8.04=6272 Kg=6.3t(3)横向方木肋条：间距为0.2m，每根长8m，（24÷0.2+1×8）=968m，方木0.5t/ m3。
贝雷梁计算书
122.5m跨越处门洞计算书1.1荷载取值静荷载：模板及支架自重1.5kN/m2钢筋混凝土结构自重（钢筋混凝土比重26KN/m3）碗口式脚手架自重3.6 kN/m2贝雷梁自重3.8 kN/m2动荷载：施工荷载2.5 kN/m2振捣荷载2.0 kN/m21.1.1强度荷载计算拟采用双排双层加强型贝类梁，腹板下间距拟采用60cm，标准箱室断面间距采用100cm。
腹板段：1.2×（26×1.8+1.5+3.6+3.8）+1.4×（2.5+2）=73.14KN/m2标准段：标准段仅含顶板、底板，厚度分别为20cm，22cm，考虑到箱室内斜角高度均为15cm，因此保守计算，取值净混凝土高度：0.22+0.2+0.15*2=0.72m1.2×（26×0.72+1.5+3.6+3.8）+1.4×（2.5+2）=39.5KN/m2翼缘板段：混凝土翼缘板厚度保守计算取值47cm。
1.2×（26×0.47+1.5+3.6+3.8）+1.4×（2.5+2）=31.65KN/m21.1.2刚度验算荷载取标准值。
腹板段：26×1.8+1.5+3.6+3.8=55.7 KN/m2箱室段：26×0.72+1.5+3.6+3.8=27.62KN/m2翼缘板段：26×0.47+1.5+3.6+3.8=21.12KN/m21.1.3计算模型以一跨简支梁作为计算模型。
1.2跨度22.5m门洞验算（1）贝雷梁性能，双排单层加强型查表：截面模量W=30641.7cm3惯性矩I=4596255.2cm4弹性模量E=203×103MPa 允许弯矩[M]=6750KN·m允许弯应力[σ]=240 MPa 允许剪力[V]=490.5 KN （2）强度验算A.腹板段（间距0.5m布置）Mmax=ql2/8=0.125×73.14×0.5×22.52=2314.20KN·m＜[M]f max = Mmax/W=2314.20÷（30641.7×10-6）=75524.5KN/m2=75.53MPa＜[σ]则强度满足要求。
贝雷挑梁计算书
挂篮贝雷挑梁受力计算
1、荷载说明
（1）、在挂篮计算书中已计算出挂篮前上横梁承载1024.875KN （在计算中取整值1025KN ），前上横梁传力至贝雷挑梁；
（2）、前上横梁为2片21m 长56b 号工字钢，查工字钢理论重量表得56b 号工字钢自重为115.108kg/m ，可计算出前上横量自重为115.108kg/m ×21m ×2=4834.536kg （在计算中取整值49KN ）；
（3）、查贝雷片手册可知贝雷片自重1KN/m ；
（4）、恒载分项系数1.2，活载分项系数1.4。
2、结构模型
由于其后锚系统在挂篮计算书中已验算，因此本计算中仅取其前挑出0#块6m 段悬臂贝雷梁计算，根据受力情况建模如下：
其中F 为前上横梁自重及传载，值为（1025K N ＋49KN ）=1074KN ， q 为贝雷片自重荷载，值为1.2×9×1KN/m=10.8KN/m
3、结构验算
绘制其内力图得：
）2-（Fl+0.5ql
弯矩图
-F -（F+ql)
剪力图
最大弯矩Mmax=－（Fl＋0.5ql2）=－6638.4KN·m
最大剪力Vmax=－（F+ql）=1138.8KN
查贝雷手册得三排单层加强型贝雷片许用弯矩M=4809.4KN·m，许用剪力V=698.9KN。
则九排单层加强型贝雷片许用弯矩为4809.4×3=14428.2 KN·m，大于跨中最大弯矩6638.4KN；九排单层加强型贝雷片许用剪力为698.9×3=2096.7KN，大于跨中最大剪力1138.8KN。
所以贝雷挑梁满足要求。
施工临时贝雷梁钢便桥计算书
目录1。
工程概况 (1)2.参考规范及计算参数 (3)2。
1.主要规范标准 (3)2。
2.计算荷载取值 (3)2。
3.主要材料及力学参数 (4)2。
4.贝雷梁性能指标 (5)3。
.................................................................................................................................. 上部结构计算6 3。
1.桥面板计算 (6)3。
2.16b槽钢分布梁计算 (6)3.3。
贝雷梁内力计算 (7)4。
............................................................................................................... 杆系模型应力计算结果114.1.计算模型 (11)4。
2.计算荷载取值 (12)4.3。
贝雷梁计算结果 (13)4。
4.墩顶工字横梁计算结果 (21)4.5。
钢立柱墩计算结果 (24)5.下部结构验算 (26)6.稳定性验算 (28)7。
.................................................................................................................................................... 结论281.工程概况根据现状道路控制条件，李家花园隧道拓宽改造工程钢便桥跨径布置为6m+9m+24m （27m)+12m。
桥面宽度每跨等宽,第一跨为12.629m，第二跨15.4m，第三跨20.4m（23.4m），第四跨28。
673m。
第三跨20.4m宽度跨径为24m，另外3m范围跨径27m。
钢便桥上部结构选用贝雷梁，27m跨径选用单排单层加强型贝雷梁,布置间距为0。
贝雷梁计算书
S301城口至巫溪两河口大桥贝雷梁结构计算书重庆群洲实业集团有限公司2012年9月20日1、工程概况两河口大桥位于省道S301城巫路上，巫溪岸与省道201巫恩路相接，城口岸与省道S301城巫路相连，跨越东溪河, 桥址比邻西溪河与东溪河的交汇处，交通位置极其重要，是当地的交通生命线。
因原有两河口大桥修建于上世纪70年代，受当时施工条件以及施工设备限制，原两河口大桥桥墩采用明挖扩大基础，以卵石土为持力层，由于河道演变以及水流冲蚀的作用，导致桥墩基础裸露，存在严重的安全隐患，拟在距离既有桥梁下游约300m处新建两河口大桥。
因为东溪河属于山区河流，洪水涨势快，流速快，洪水期间满堂支架阻水面积较大，同时也增加河中漂浮物撞击支架的几率，增加施工风险，为应对河水水位快速涨落以及暴雨期洪水对施工产生的不利影响，因此在浅滩区即城口岸侧的两跨拟采用满堂支架，在河道主槽及巫溪岸采用支墩过河，在支墩上搭设贝雷梁过河，支墩高度应使贝雷梁梁底高过100年一遇洪水位1.2m（100年一遇洪水位为239.26m，支墩顶面高程为240.5m），然后在贝雷梁上架设满堂支架进行现浇。
根据施工的具体措施，支墩采用混凝土桩及利用桥墩桩基。
河道表层为砂砾石，由于时常水流冲蚀、河水搬迁的作用，密实度不能满足现浇支架沉降的要求，因此需要对支架基础进行处理或设计。
对于满堂支架部分，拟采用1.0m厚度的大片块石对河道进行挤压密实，然后采用砂砾等细集料对块石间的空隙进行填充，在片石顶层采用0.2m厚混凝土板式扩大基础，处理范围超过支架宽度上下游各1.0m。
2、计算依据1）S301城口至巫溪两河口大桥施工图设计文件2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）3）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）5）《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）6）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）7）《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011）8）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）9）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）10）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025-86）3、主要材料参数及计算工况施工贝雷梁原则上采用贝雷梁标准构件，杆件尺寸如下：主梁桁架构件有：桁架、桁架连接销及保险销、加强弦杆、弦杆螺栓、桁架螺栓6种构件组成。
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双桥门25米跨贝雷导梁计算书
一、 贝雷梁结构形式及荷载
贝雷梁由两片组成一宽900mm ，高1500mm ，长66m 单主导梁；架桥贝雷梁由主导梁构成，起吊设备由双天车抬吊。
天车横梁由4片双排贝雷片组成。
1、 荷载起吊重量：44T ，天车重：4T ；
单导梁荷载：P=（44+4）/4=12T ；1.4×12=16.8T
双片贝雷组成单导梁每米自重：0.4T/M ，1.2×0.4=0.48T/M ； 2、
计算跨径：L=26m 3、
单导梁支点剪力：Q=1.4×P+1.2q ×L/2=22T 4、 贝雷片性质
h=10.cm ，b=4.8cm ，d=0.53cm ，t=0.85cm
弦杆截面面积F=25.48cm 2，弦杆抗弯模量W1=79.4cm 3
弦杆惯性距Ix=396.6cm 4；桁片抗弯模量W2=3570 cm 3 桁片惯性距Ig=250500cm 4
二、 单片桁架抗弯强度验算 M=m t ql PL ⋅=⨯⨯+⨯⨯=+5.712
264.0125.0268.1625.02)8/1()4/1(2
3 []Mpa Mpa cm W M 273200/0.23570/1005.71/22=<==⨯==σσ
三、 单片桁架剪应力验算：
46.4621=+=S S S m
[]22/08.2/43.2)53.06.3962/(46.46222/cm t cm t d I QS x n m =>=⨯⨯⨯==ττ 支座焊1cm 厚加厚腹板增强抗剪强度（焊缝高8mm ）。
[]2211/08.2/97.0)33.16.3962/(46.4622)10(/cm t cm t d I PS x =<=⨯⨯⨯=+=ττ
四、 验算挠度：
E=2.06×105MPa
[][][]m m L f m m EI qL EI PL f 65400/26000400/842
/)56119(2
/)10/2505001006.248/(100026100008.162
/384/548/453343===>=+=⨯⨯⨯⨯⨯⨯=+=
导梁下部配纵向加强弦杆验算挠度：
I=375748cm 4
f=56mm<[f]=65mm
由于施工情况千变万化，贝雷梁的稳定性至关重要，因此实际施工时因采取如下构造安全措施：
1、 每节双贝雷片设双向平连，即，端部设竖向支撑架平连，上部设水平向支撑平连，加强导梁刚度。
2、 导梁下部纵向加强弦杆必须通过支点，以提高导梁抗剪强度。
3、 前支腿横向贝雷梁支点处弦杆需设加强腹板，以提高抗剪强度。
4、
导梁端部设横向贝雷梁平连，增加导梁侧向稳定。
5、 导梁进行纵向运梁过程中，横梁天车的吊梁位置必须位于横梁跨中，以减少导梁偏载和影响导梁侧向稳定；待砼大梁纵向运输就位后，用倒链人力移动25m 砼大梁进行横向就位。
6、 导梁纵横向设当设缆风固定，以提高其稳定性。