单仓库设施选址决策方法
物流工程第7章 物流设施选址决策
Tji
ci k1
i 1 ci
(7-13)
第二节 单设施选址模型
2)确定非经济因素对于任一可行性选址方案的重要性因子。
第1步:确定任一非经济因素对于任一可行性选址方案的重要性因子。设
Tri为任一非经济因素对于任一可行性选址方案的重要性因子,则有
Tri
Wri
k
Wri
(7-14)
i 1
n
(1 /
Ci
)
—各可行性选址方案总成本的倒数和;
mi1 —客观因素的项数;
i 1
n—可行性选址方案的数目。
(7-9)
若将各可行性选址方案的客观度量值相加,则其总
和等于1,即
n
M oi 1
i 1
第二节 单设施选址模型
4)确定主观评比值。一般可按下式计算
Sik
Wik
n
Wik
i 1
表示的因素都归为客观因素,其他的因素则归为主观因素。
3)计算客观度量值。对每个可行性选址方案,都应该计算其客观度量值,其
计算公式为
m
式中Ci—第i个可行性选址方案的总成本;
Ci Cij
Cij—第i个可行性选址方案中的第j项成本;
i 1
Moi—第i个可行性选址方案的客观度量值;
n
M oi [Ci (1 距离法 负荷距离法的目标是在若干个候选方案中，选定一个目标方 案，它可以使总负荷(货物、人或其他)移动的距离最小。 在负荷距离法中，首先需要计算新选址位置距目的地的距离， 如图7-2所示。
几何距离为
dAB (xA xB )2 ( yA yB )2 (7-5) 直线距离为
第二节 单设施选址模型
第七章_物流基础设施及选址决策
75 450 300 14.48 5.180 31.077 20.718
112.5 900 900 40.02 2.811 22.489 22.489
迭代次数 X坐标
Y坐标
0
5.160
5.180
1
5.035
5.057
2
4.990
5.031
3
4.966
5.032
4
4.951
5.037
5
4.940
5.042
★案例分析：上海联华生鲜食品加工配送中心
1.订单管理：储存性商品的库存控制、中转型商品 与直送型商品的订单处理、加工型商品的BOM管 理
2.物流计划：线路计划、批次计划、生产计划、配 货计划
3.储存型物流运作：预检、验货、数量控制、播种 式拣货
4.中转型物流运作：预检、验货、以发定进 5.加工型物流运作：重视BOM
• 果蔬食品、冷藏品、建筑材料、燃 料等易燃品
7.5.3 单设施选址
Xi Yi—坐标，Vi—总运量，Ri—运输费率， di—距离
Xi Yi Vi Ri ViRi ViRiXi ViRiYi
3
8
ห้องสมุดไป่ตู้
2000 0.05 100 300 800
8
2
3000 0.05 150 1200 300
2
5
2500 0.075 187.5 375 937
6
4
1000 0.075 75 450 300
8
8
1500 0.075 112.5 900 900
Xi
Yi
Vi
Ri
di
成本
3
8
2000 0.05 35.52 3552
设施选址决策
多重心法例
求解： 仓库个数最少为一个，最多为四个。对于每一种可能 的仓库个数决策，分别用重心法求出最优选择，并计 算物流总成本，然后从中选出总成本最小的方案。
多重心法例
考察修建3个仓库的情况。共有6种可能的搭配方 式。针对每一种搭配方式，利用重心法求出仓库的选 址，其中运输总成本最低的方案就是3个仓库的最优 选址决策方案。结果如表13.3所示。
Hoover’s Transport Curves
Y
CR (2004) Prentice Hall, Inc.
13.3 单设施选址问题
指为单个物流设施选址，最常用的是重心模型。
重心法是一种静态的选址方法，将运输成本作为唯一 的选址决策因素。给定供给点与需求点的坐标，以及 节点之间的运输量，则单设施选址应当使得运输总成 本最小，即
混合整数线性规划例
图13.1
多混合整数线性规划例
求解：将该问题转化为混合整数线性规划：
MinTC＝∑ijklCijklXijkl+ ∑k[fkzk+vk∑l(∑iDil)ykl] 约束条件：
生产能力限制
∑klXijkl≤Sij
必须满足所有的需求 ∑jXijkl＝Dilykl
顾客由单一仓库供货 ∑kykl＝1
•中间点 Intermediate points 仓库Warehouses 终端Terminals 公共设施Public facilities (fire, police, and
ambulance
stations)
服务中心 Service centers
• Sink points
零售店Retail outlets
单设施选址规划-重心法
重心法在处理大规模数据时具 有较高的计算效率和准确性， 能够满足实际应用的需求。
重心法在选址规划中需要考虑 多种因素，如运输成本、客户 需求、设施容量等，需要进一 步优化算法以更好地适应实际 情境。
对未来研究的建议与展望
01
进一步研究重心法在不同类型设施选址规划中的应用，如零售、物流、 医疗等，拓展其应用范围。
理想位置。
目的和意义
目的
通过使用重心法，可以快速确定单设施的最优选址位置，从而优化物流和运输成 本，提高运营效率。
意义
重心法在实际应用中具有重要意义，尤其在物流和运输行业中，设施选址的优化 可以显著降低运营成本和提高服务水平。此外，重心法还可以为其他设施选址方 法提供参考和比较的基础，促进选址规划方法的不断发展和完善。
03
重心法的应用场景
物流配送中心选址
总结词
考虑运输成本和客户需求
详细描述
通过计算现有客户的位置和需求量，重心法可以确定一个最佳位置，使得配送 中心到所有客户的总距离最短，从而降低运输成本。
工厂选址
总结词
考虑原材料供应和市场需求
详细描述
重心法可以综合考虑原材料的供应地和产品的需求市场，以确定工厂的最佳位置，使得原材料的运输成本和产品 的销售市场达到最优。
计算总运输距离
根据需求点和候选设施之间的距离， 以及需求量，计算总运输距离。
确定最优位置
通过迭代计算，不断调整候选设施 的位置，直到总运输距离最小化。
优点与局限性
优点
简单易行，能够快速找到一个相对最 优的设施位置；考虑了运输成本，能 够最小化总成本。
局限性
假设需求点均匀分布，实际情况可能 并非如此；未考虑设施建设成本和运 营成本；对数据精度要求较高，否则 可能导致误差较大。
仓库选址策划书范文3篇
仓库选址策划书范文3篇篇一《仓库选址策划书范文》一、项目背景随着公司业务的不断发展，现有的仓库已经不能满足日益增长的货物存储和配送需求。
为了提高物流效率，降低运营成本，我们需要重新选址建设一个新的仓库。
二、选址目标1. 交通便利，靠近主要交通干道，便于货物的运输和配送。
2. 土地成本合理，确保项目的投资回报率。
3. 周边环境良好，无污染源和安全隐患。
4. 有足够的面积和空间，以满足未来业务发展的需求。
三、选址范围经过初步调研，我们将选址范围锁定在[具体地区范围]。
四、选址方法1. 收集相关资料，包括地理位置、交通状况、土地价格等。
2. 实地考察，对符合条件的地点进行详细了解。
3. 分析比较各地点的优缺点，综合评估。
五、选址流程1. 确定选址小组，明确各成员的职责。
2. 按照选址方法进行资料收集和实地考察。
3. 召开选址小组会议，对各地点进行评估和讨论。
4. 确定最终的选址方案。
六、选址考虑因素1. 地理位置距离主要客户和供应商的远近。
与物流中心、港口等的交通便利性。
2. 土地成本购买或租赁土地的价格。
相关税费和费用。
3. 周边环境周边是否有居民区、商业区等，对仓库运营的影响。
是否存在环境污染、噪音等问题。
4. 基础设施水、电、气等基础设施的配套情况。
道路、排水等设施的完善程度。
七、备选地点分析1. [地点 1]优势：交通便利，土地成本相对较低，周边环境较好。
劣势：面积可能不够大，需要进一步拓展。
2. [地点 2]优势：面积足够大，基础设施完善。
劣势：土地成本较高，交通略有不便。
3. [地点 3]优势：地理位置优越，靠近主要客户和供应商。
劣势：周边环境较为复杂，可能存在一定的管理难度。
八、最终选址建议综合考虑各备选地点的优缺点，我们建议选择[具体地点]作为新仓库的建设地点。
该地点在交通、土地成本、周边环境等方面都具有一定的优势，能够满足公司未来业务发展的需求。
九、风险评估与应对措施1. 政策风险：关注当地政府的相关政策变化，及时调整策略。
仓库选址的原则
仓库选址的原则1、适应性原则仓库的选址要与国家及地区的产业导向、产业发展战略相适应，与国家的资源分布和需求分布相适应，与国民经济及社会发展相适应。
2、协调性原则仓库的选址应将国家的物流网络作为一个大系统来考虑，使仓库的设施设备在区域分布、物流作业生产力、技术水平等方面相互协调。
3、经济性原则就是选址的结果要保证建设费用和物流费用最低，如选定在市区、郊区，还是靠近港口或车站等，既要考虑土地费用，又要考虑将来的运输费用。
4、战略性原则就是要有大局观，一是要考虑全局，二是要考虑长远。
要有战略眼光，局部利益要服从全局利益，眼前利益要服从长远利益，要用发展的眼光看问题。
5、可持续发展原则主要指在环境保护上，充分考虑长远利益，维护生态环境，促进城乡一体化发展。
不管是公司还是企业，仓库的选址对其发展十分重要，盲目地进行仓储的选址与规划就会造成巨大的浪费。
规划是指在整体设计的观念上，事先对全部程序周详地、有系统地分析，再定出一个明晰的架构，以便于系统的建立。
显然在仓储系统规划层面需解决的核心问题是仓库的在市场区域的布局与规模的把握，仓库选址的好坏直接会影响到公司企业的服务和工作效率。
仓储系统选址还对商品流转速度和流通费用产生直接的影响，并关系到企业对顾客的服务水平和服务质量，最终影响企业的销售量和利润。
一旦选择不当，将给企业带来很多不良后果，而且难以改变。
因此，在进行仓储系统选址时，必须充分考虑到多方面因素的影响，慎重决策。
选址问题还需要考虑其他因素，首先要确定该地点建立的是工厂还是配送中心。
不同的城市中，运输涉及的问题相对固定。
如果你通过铁路车载货物和卡车来接收你的货物，那么铁路和公路因素将是主要的考虑因素;如果你接收货物仅为一卡车或者还没有一卡车的容量，作为包裹运输又嫌太重，或者要求特定的到达时间时，空运就成为我们依赖的方式，这种情况下我们的考虑重点又不同了。
第二需要考虑成本问题，Boyd Company 有限公司的 Jack Boyd先生作为一位资深咨询顾问，对《今日物流》评出的美国50大物流服务友好城市作了大量有关仓储业发展的实践调查，并且提供了一份关于这50所顶级城市内仓储配送中心运营成本比较分析的报告。
《仓库的选址》课件
能预测仓库未来的运营情况和盈利能力。
定量分析法
数据需求大
需要大量数据支持，数据质量直接影响分析结果。
技术要求高
需要专业的数学和统计分析技能。
定性分析法
• 定义: 定性分析法主要基于经验和专家判断，通过深入了 解当地市场、环境、政策等因素，对仓库选址进行评估。
定性分析法
灵活性
考虑多种非量化因素，如市场环境、地方政策等。
详细描述
人工智能技术能够处理大量数据和信息，快速做出初步分 析，而人类专家则能够基于丰富的经验和专业知识对结果 进行审核和优化，提高决策质量。
THANKS
感谢观看
大化的地点。
建设成本包括土地购置、仓库建设、设 备购置等方面的费用；运营成本包括人 员工资、物资消耗、维护费用等；效益 则包括销售收入、物流费用节约等方面
。
在选址过程中，需要对不同地点的成本 和效益进行详细的比较和分析，以确定
最优的地点。
交通便利性原则
交通便利性原则是指在进行仓库选址时，要选择交通便利的地点，以便于货物的进 出和人员的流动。
绿色仓库选址
总结词
注重环境保护和可持续发展，实现仓库选址的绿 色化。
总结词
绿色仓库选址有利于企业树立环保形象，符合社 会可持续发展要求。
详细描述
绿色仓库选址在选址过程中充分考虑环境保护和 可持续发展，选择对环境影响较小的地理位置， 同时采用环保建筑材料和节能技术，实现仓库建 设和运营的绿色化。
详细描述
智能化仓库选址
总结词
利用先进技术实现仓库选址的智能化，提高选址效率和准确性。
详细描述
智能化仓库选址通过大数据分析、人工智能等技术手段，综合考虑地 理位置、交通、市场需求等多方面因素，实现仓库最优选址。
第2章 仓库选址规划布局
⑴掌握业务量。选址时，应掌握的业务量包括如下
内容： ①工厂到仓库之间的运输量； ②向顾客配送的货物数量； ③仓库保管的数量； ④配送路线别的业务量。 ⑵掌握费用。选址时，应掌握的费用如下： ①工厂至仓库之间的运输费； ②仓库到顾客之间的配送费； ③设施、土地有关的费用及人工费、业务费等。
⒊地址筛选 在对所取得的上述资料进行充分的整理和分析， 考虑各种因素的影响并对需求进行预测后，就可以 初步确定选址范围，即确定初始候选地点。 ⒋定量分析 针对不同情况选用不同的模型进行计算，得出结 果。如对多个仓库进行选址时，可采用奎汉·哈姆 勃兹模型、鲍摩—瓦尔夫模型、CELP法等；如果是 对单一仓库进行选址，可采用重心法等。
第一节 仓库规模和数量的决策
一、仓库规模的决策
规模是指仓库建筑的总容积（长、宽和高），根据产品 产量和仓库库存周转率，可以估算出库存数量，由库存需求 对仓库规模进行估算 。 仓库的空间规模主要受以下因素面影响: 客户服务水平、 市场大小、最大日库存量、库存物品尺寸、所使用的物料搬 运系统、仓库日吞吐任务量、供应提前期、规模经济、仓库 布局、过道要求、仓库办公区域、使用的货架类型以及需求 水平和模式。
二、仓库数量决策 仓库数量的多少主要受成本、客户要求的服务水 平、运输服务水平、中转供货的比例、单个仓库 的规模、计算机网络的运用等因素的影响。
1、成本 影响仓库数量的成本主要是物流总成本和失销成 本。仓库数量对物流系统的各项成本有着重要影 响。一般来说，随着仓库数量的增加，运输成本 和失销成本会减少，而存货成本和仓储成本将增 加，下图描述了仓库数量和物流总成本之间的关 系:
5、计算机的应用
计算机的普及和使用成本的降低使应用模型及配套软 件在现代化仓库中得以应用，利用计算机可以改善仓 库布局和设施、控制库存、处理订单，从而提高仓库 资源的利用率和运作效率，使仓库网点规划中空间位 置与数量之间的矛盾得以缓解，实现以较少的仓库满 足现有用户需求的目标。物流系统的响应越及时，对 仓库数量的需求就越少。
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单仓库设施选址决策方法
单设施选址模型有不同的名称，如：精确重心法、网格法和重心法等，因为选址因素只包括运输费率和该点的货物运输量，所以此方法较为简单。
我们以预计仓库点位到达各个目的点位的成本最低为考察目标：
即：
Min TC=∑V i R i d i i 遍历所有目的地 0
其中：TC——总运输成本；
V i——i 点运输量；
R i——到i 点的运输费率；
d i——从待定仓库位置到i 点的距离。
在坐标平面中设待定仓库坐标为（X0,Y0）
∑V i R i X i/d i
X0= (1)
∑V i R i/d i
∑V i R i Y i/d i
Y0= (2)
∑V i R i/d i
其中d i可以坐标间公式计算
d i =SQR((X0-X i)2+(Y0-Y i)2) (3)
该方法求解过程：
1、确定各目的地点的坐标，同时确定各点货物运输量和直线距离运费；
2、不考虑距离因素，用重心公式估算初始选址点：
∑V i R i X i
X0= (4)
∑V i R i
∑V i R i Y i
Y0= (5)
∑V i R i
3、根据公式（3），用步骤2得到的（X0,Y0）计算d i；
4、将d i代入公式（1），（2），得到修正的（X0,Y0）坐标；
5、根据修正的（X0,Y0）坐标，再重新计算d i；
6、重复步骤4和步骤5直至（X0,Y0）坐标在连续迭代过程中都不再变化或变化在误差范围内；
7、最后，如果需要，利用公式（0）计算最优选址的总成本。
以河南境内分拨中心选址问题为例：
如上图所示，首先将目的城市复制在白纸上并建立直角坐标系，使得每个目标城市拥有坐标（X i,Y i）
将每个城市的坐标和运量，运输费率录入Excel表格
利用Excel内含的VB设计宏，代替手工操作
设计的宏共两个：
1、“忽略距离因素用重心公式估算初始选址点”
2、“第一次迭代”
执行宏“忽略距离因素用重心公式估算初始选址点”的结果
执行宏“第一次迭代”的结果
多次迭代后的结果
在坐标图中标注此点，发现与郑州基本吻合。
注：受时间限制，用Excel方法实现显得较为粗糙，待时间允许在编制成C/S 结构的小软件。