银行认可的汽车物流供应链金融合作模式 厂家调剂销售模式
汽车配件制造商供应链金融解决方案
汽车配件制造商供应链金融解决方案概述：汽车配件制造商面临着复杂的供应链和资金管理问题。
他们通常需要从供应商那里购买原材料，并在完成生产后将成品交付给经销商。
然而，这个过程中存在着多个风险，包括供应商违约、库存积压以及资金链断裂等。
因此，供应链金融解决方案可以帮助汽车配件制造商解决这些问题，提高资金使用效率并减少风险。
一、供应链融资汽车配件制造商通常需要提前向供应商支付原材料的费用，然后等待销售完成后才能收回款项。
在此期间，资金链可能会因为缺乏流动性而断裂，导致无法满足其他付款需求。
供应链融资可以帮助汽车配件制造商解决这个问题。
通过与金融机构合作，汽车配件制造商可以将采购订单和销售订单作为抵押，获取短期融资。
这样一来，他们就可以及时支付供应商并满足其他资金需求，而不必等待销售完成后才能收回款项。
二、库存融资汽车配件制造商通常需要维持一定的库存以应对市场需求。
然而，库存管理也是一个挑战，因为库存过剩或过少都可能造成资金浪费或订单无法及时交付。
库存融资可以帮助汽车配件制造商解决这个问题。
通过将库存作为抵押，汽车配件制造商可以获得资金，用于购买原材料或满足其他资金需求。
这样一来，他们就可以避免因为库存过剩或过少而导致的资金浪费或订单无法及时交付的问题。
三、应收账款融资在汽车配件制造商的供应链中，经销商通常需要一定的信用期来支付货款。
然而，汽车配件制造商通常需要更快地收回货款以应对其他资金需求。
应收账款融资可以帮助汽车配件制造商解决这个问题。
通过将应收账款作为抵押，汽车配件制造商可以提前收回货款并满足其他资金需求。
这样一来，他们就可以更好地管理资金，并减少资金链断裂的风险。
四、供应链管理工具除了供应链融资，汽车配件制造商还可以使用供应链管理工具来优化供应链的效率和可见性。
这些工具可以帮助他们实时跟踪订单、库存和物流，并进行预测和优化。
通过使用这些工具，汽车配件制造商可以更好地控制供应链，减少风险并提高效率。
银行认可的汽车物流供应链金融合作模式 FSA系统监控模式
FSA系统监控模式一、定义整车厂将其经销商进销存信息系统（FSA系统）与银行相连，整车厂将汽车合格证随车辆一起发送给经销商，汽车合格证不再交给银行监管，银行根据FSA系统随时监控经销商销售、库存、资金回笼情况，并不定期现场抽查合格证，对于FSA系统信息销售量大于经销商实际回款的，银行会及时查明原因，督促经销商销售货款及时回笼归还授信敞口。
如经销商恶意抽逃资金，银行会冻结账户、停止已批授信使用和终止授信，并通知整车厂采取相应的处罚措施（如扣考核积分、停止发货、停止支付应返还经销商的各种款项、取消经销商资格）。
二、适用范围国内畅销乘用车品牌三、客户选择主要由整车厂推荐，也可由银行在整车厂的经销商网络内自由选择。
营销标准主要依据厂家对经销商的控制力和经销商的经营情况。
四、商业模式特点该模式是汽车金融的新兴发展模式，“总对总三方协议+整车厂调剂销售+FSA系统对接”，银行不用监管合格证，节省了大量人力、物力，借助整车厂的管理软件和控制力，更好地为经销商提供服务，也许是未来的发展方向。
五、经销商选择标准整车厂推荐的优质经销商。
六、操作要点（以银票为例，流贷流程参照执行）（一）总体授信额度确定1、总行与整车厂签订《汽车销售金融服务网络协议》，原则上按整车厂上年销售收入的20%确定网络授信总额度；2、整车厂推荐经销商名录给我行，同时下发我行合作方案通知给其经销商网络；3、总行可划分并管理额度，出台业务联动管理办法；（二）目标客户及授信1、经销商选择。
参考厂家提交的推荐名单，再根据厂家、品牌等标准确定。
2、授信审批。
经办行与经销商达成意向，按照我行有关授信要求提供相应的资料，按常规流程报批；3、经办行与经销商、整车厂签署《三方协议》，经办行与经销商签订《票据承兑额度协议》；4、经销商在经办行开立结算账户和保证金账户，预留企业印鉴样本；（三）授信支用1、银票支用：经销商向经办行提交承兑申请书及与整车厂的贸易背景资料，并存入约定比例的保证金后，经办行审批后，采用电子汇票的形式签发相应额度的银行承兑汇票；2、经办行开立银票后，登记台账。
供应链金融的交易模式详细分析(附交易结构图)
供应链金融的三种交易模式详细分析一般来说，中小企业的现金流缺口经常会发生在采购、经营和销售三个阶段。
在采购阶段，一方面具有较强实力供应商往往会利用自身的强势地位要挟下游购买商尽快付款，供应商的商品价格波动也会给下游企业采购带来巨大资金缺口.在日常运营阶段，中小企业因为库存、销售波动等原因积压大量存货,占用大量流动资金，给企业造成资金周转困难。
在销售阶段，如果面对的是具有较强实力的购货方，货款收回期较长，也给企业带来流动资金短缺的风险.与这个过程相对应,银行融资的切入点分三个阶段。
即采购阶段的预付款融资，生产阶段的存货融资生产阶段存货融资，以及销售阶段的应收账款融资。
供应链融资量身定做了几种业务模式以解决中小企业的现金流缺口问题.一、采购阶段的供应链融资预付账款融资模式在采购阶段，采用基于预付账款融资的供应链融资业务模式，以使“支付现金”的时点尽量向后延迟,从而减少现金流缺口;在日常运营阶段,采用基于动产质押的供应链融资业务模式，以弥补“支付现金”至“卖出存货“期间的现金流缺口;在销售阶段,采用基于应收账款融资的供应链融资业务模式，以弥补“卖出存货”与“收到现金“期间的现金流缺口.从产品分类而言,预付款融资可以理解为“未来存货的融资”。
因为从风险控制的角度看，预付款融资的担保基础是预付款项下客户对供应商的提货权，或提货权实现后通过发货、运输等环节形成的在途存货和库存存货。
提货权融资的情况如担保提货(或保兑仓),这是指客户通过银行融资向上游支付预付款，上游收妥后即出具提货单,客户再将提货单质押给银行。
之后客户以分次向银行打款方式分次提货.对一些销售状况非常好的企业,库存物资往往很少,因此融资的主要需求产生于等待上游排产及货物的在途周期.这种情况下，如果买方承运，银行一般会指定中立的物流公司控制物流环节，并形成在途库存质押;如果卖方承运,则仍是提货权质押。
货物到达买方后，客户可向银行申请续做在库的存货融资。
汽车行业供应链融资方案
汽车行业供应链融资方案随着汽车行业的快速发展，供应链的运作效率和流动性成为汽车制造商和供应商所面临的重要挑战之一。
为了解决这一问题，许多汽车行业企业开始探索供应链融资方案，以增强供应链的可持续性和稳定性。
本文将介绍一种汽车行业供应链融资方案，并探讨其优点和实施方法。
一、背景介绍汽车行业供应链融资方案是一种将金融机构与汽车制造商、供应商和经销商紧密结合的金融合作模式。
通过利用金融机构的专业知识和资源，汽车行业参与者可以获得资金支持，提高供应链的流动性和稳定性。
二、方案优点1. 提高供应链流动性：汽车行业供应链融资方案可以提供额外的资金支持，使得供应商能够更好地应对资金周转不畅的情况，从而减轻供应链中的流动性风险。
2. 降低融资成本：通过与金融机构进行合作，汽车制造商和供应商可以获得更有竞争力的融资利率和更宽松的融资条件，从而降低融资成本，减少财务负担。
3. 增强供应链稳定性：供应链融资方案可以帮助制造商和供应商建立长期的合作关系，提高供应链稳定性和稳定供应。
这对于汽车行业来说尤为重要，因为供应链中的任何中断都可能导致生产线停工。
4. 优化资金管理：供应链融资方案可以帮助企业优化资金使用和管理，实现资金的最佳配置，从而提高企业的整体运营效率和竞争力。
三、实施方法1. 设立供应链融资平台：汽车行业企业可以与金融机构合作，共同设立供应链融资平台，通过该平台为供应商提供资金支持和金融服务。
该平台可以整合各方资源，提供全方位的融资解决方案。
2. 引入供应链金融技术：利用信息技术和金融工具，实现对供应链的实时监控和分析，识别潜在的风险和瓶颈，并提供相应的解决方案。
同时，通过使用供应链金融技术，企业可以更好地管理资金流动和风险。
3. 推动供应链伙伴合作：汽车行业企业应积极与供应链伙伴合作，共同探索供应链融资方案的可行性和实施效果。
通过建立信任和合作的关系，企业可以更好地获得金融机构的支持，并提高供应链的整体效能。
汽车行业供应链金融模式
汽车行业供应链金融模式汽车行业供应链金融模式是指通过金融手段来为汽车行业供应链提供资金支持和风险管理服务的一种商业模式。
汽车行业作为一个典型的制造业行业，其供应链上涉及众多不同环节的企业，包括汽车厂商、零部件供应商、经销商等。
供应链金融模式通过融资、结算、风险管理等手段，帮助供应链上的企业获取资金、提高资金利用效率，同时减少风险和提升盈利能力。
供应链金融模式在汽车行业中的应用主要包括以下几个方面：1.融资服务：供应链金融模式为汽车行业供应链上的企业提供融资服务，帮助其解决资金周转困难的问题。
例如，汽车厂商可以通过向金融机构融资来支付给零部件供应商的货款，以确保供应链的正常运转。
2.结算服务：供应链金融模式通过提供结算服务，简化了企业之间的交易流程。
例如，通过电子支付、结算平台等技术手段，可以实现汽车厂商与零部件供应商之间的实时结算，提高结算效率，减少交易时间和成本。
3.风险管理：供应链金融模式为汽车行业供应链上的企业提供风险管理服务，帮助其规避贸易风险和金融风险。
例如，企业可以通过保险、金融衍生品等方式进行风险分散和保护，以减少贸易风险和金融损失。
4.数据分析：供应链金融模式通过对供应链上的交易数据进行分析和挖掘，为企业提供更精准的风险评估和决策支持。
例如，通过分析供应链上的交易数据，可以及时预警供应链中的风险和问题，帮助企业采取相应的措施来保障供应链的稳定和安全。
供应链金融模式的应用可以为汽车行业的供应链带来许多好处。
首先，它可以提高供应链的资金利用效率，减少资金闲置和浪费。
其次，它可以帮助企业降低融资成本，提高盈利能力。
此外，供应链金融模式还可以提高供应链的透明度和流动性，减少交易风险和操作风险，提升供应链的整体效率和竞争力。
然而，供应链金融模式也存在一定的挑战和风险。
首先，供应链金融需要各个环节的企业积极参与和配合，才能实现良好的效果。
其次，供应链金融涉及到众多的金融和法律规定，需要具备一定的专业知识和技术能力。
汽车行业供应链金融模式
三、基于供应链金融的汽车经销商融资模式一采购阶段的供应链金融———预付账款融资模式;这种运作模式主要针对经销商商品采购阶段的资金短缺问题;预付账款融资模式是指在借助于上游核心企业的信用,并由第三方物流企业仓储监管方进行监管,中小企业以金融机构指定仓库的既定仓单向银行等金融机构申请质押贷款来缓解预付货款压力,同时由金融机构控制其提货权的融资业务;1、具体业务流程：流程图略1经销商与汽车厂商签定采购合同,并向银行提交一定比率的保证金；2银行收到保证金后开出承兑汇票给汽车厂商,或直接将货款划到厂商在银行的封闭帐户；3厂商在收到银行承兑汇票或划拨货款通知后,根据三方协议的要求,在约定的时间内将合同对应的货物发送到银行指定的监管仓库；4经销商与银行签订质押合同,将仓库内的货物质押给银行；5经销商根据业务进度补款提货,直至补足全额保证金；6银行向监管仓库发出放货指令；7厂商根据回购协议回购部分车辆;2、各方利益分析：1对银行来说,核心企业和第三方物流企业的参与降低了贷款的风险;核心企业考虑到自身的利益,对经销商的经营会给予更多的辅助和监管,从而进一步降低银行所面临的风险;2对经销商来说,可以依托真实商品交易结算,克服自身规模制约,解决短期融资难的问题,借助厂商的资信获得银行的定向融资支持,缓解全额购货的资金压力；3对生产厂商来说,可以借银行授信将经销商纳入自身的销售网络,保持并扩大市场份额,稳定销售渠道,建立自身可以控制的强大销售网络；3、主要风险点1汽车销售的市场风险;由于汽车厂商承担着部分回购义务,因此当汽车市场价格下跌,销售状况欠佳时,汽车厂商将承受较大的风险;2第三方物流企业的监管能力;一般情况下,商品是处于流动变化当中的,由于银行自身业务的局限性,不可能对商品进行全天候的实时监控,因此必须通过第三方物流企业的加入,对整个业务中的商品流动进行监管,并向银行提供相关的最新信息;如果物流监管方提供给银行的信息不及时或不准确,就会导致银行做出错误的决策;二运用阶段的供应链金融———动产及货权质押融资模式;动产及货权质押模式是借款人将自有的动产或动产所对应的货权凭证质押给银行,并以该存货及其产生的收入作为第一还款来源,银行通过对质物实施占管和控制而发放的一种融资业务;具体申请融资时,经销商需要将合法拥有的货物交付银行认定的第三方物流仓储公司监管,只转移货权不转移所有权;在这种融资模式下,银行一般会与厂商签订担保合同或质押物回购协议,约定在经销商违约时,由厂商负责偿还或回购质押动产;所以动产质押模式是一种把物流、信息流和资金流综合管理的创新;1、业务流程：流程图略1在银行、经销商、物流监管方三方签订仓储监管协议的前提下,经销商向物流监管方交付抵质押物；2银行审核后,为经销商提供授信；3经销商出售车辆后,通过所在地银行帐户将货款的一定比例划入监管帐户；4银行根据经销商还贷情况向经销商提供提货单,并向监管方发出发货指令；5物流监管方的融通仓根据提货单和银行的发货指令分批向经销商交货;2、各方利益分析1对银行来说,第三方物流企业的参与降低了贷款的风险;借助于第三方物流对商品流动的控制,银行可以实现对资金流和物流的双向控制;2对经销商来说,这种模式的开展,可以盘活经销商库存车的资金占用,优化企业资源,降低经销商的融资成本、提高资本利用率,实现资本优化配置;3、主要风险点1防止物流公司和经销商的道德风险;物流公司和经销商的联合骗贷情况时有发生,要求银行选择具有相当实力和良好市场信誉的物流公司,以实现整个业务的顺利进行;2汽车销售的市场风险;要求银行对经销商经营车辆的品牌和市场销售前景有清楚的了解,选择销售情况较好的车型;3内部管理和操作风险;要求银行加强贷后管理,严格审批程序,落实业务流程的每一个步骤;四、启示1、处于供应链上的中小企业应当积极构建稳定的真实供应链交易关系,并力求获得核心企业的帮助,借力提升自身信用水平;同时,应当注重自身交易记录和信用记录的建设,使自身始终保持良好的信用水平;2、作为核心企业,善用供应链融资技术,借助自身较强的信用和实力提高配套企业的信用等级,帮助配套企业融资,能够降低整体供应链的融资成本,实现供应链各环节的顺畅合作,从而增强整个供应链的核心竞争力,达到共赢的效果;3、对于银行而言,供应链融资是适应市场创新的一个典型范例,随着供应链的发展,银行也需要及时适应变化,推出与时俱进的金融解决方案;当通过供应链融资介入供应链后,银行也应当抓住全面服务、交叉销售的机会,通过链条营销的延展实现与供应链企业更加紧密的合作;4、对于现代第三方物流企业而言,发展供应链金融服务可以提高企业一体化服务水平,提高企业的竞争能力、业务规模,增加高附加值的服务功能,扩大企业的经营利润;第三方物流企业在动产抵质押物监管及价值保全、资产变现、和货运代理等方面具备优势,但随着供应链金融的不断发展,对物流企业专业化的服务水平也提出了更高的要求;4S店的资金流转及主要问题汽车4S店是一个高投入、低回报和高风险的行业,资金需求量较大,筹建一家汽车4S 店所需的资金起码要二三千万元,而且一般汽车生产企业都要求经销商以100%的自有资金投入;如此大的资金量需要投资者要有雄厚的资金和较强融资能力;由于处在筹建期,发展前景不明,一般很难获得银行的大量的贷款支持,所以在筹建期一般是以自有资金为主;在运营期内,4S店先要筹集资金向生产厂商购买汽车和相关配件,再销售商品和提供服务以获取收入,再支付相关费用、偿还贷款,接着再筹集资金购买汽车和相关配件,依此不断循环;汽车4S店普遍存在的问题是资金短缺融资难、营运压力大与资金链脆弱;汽车经销商不仅要按照厂商的标准投入大量的建店资金,而且需要保有一定的存货量和完成年销售限额,否则就面临淘汰出局的风险;而与厂商的结算方式一般是现款、预付款提货,因而4S店要生存、要发展必须拥有充足的流动资金;4S店因自有资金不足急需对外融资,但目前国内非上市公司融资渠道主要是银行贷款;一般情况下,4S占用土地属租赁,地上房产不能取得房产证无法设定抵押,也很难找到符合银行要求的第三方保证,因而4S在银行融资道路上遭遇担保瓶颈;目前银行提供给汽车经销店贷款一般有三种方式：一是通过4S店抵押固定资产或4S 店母公司给予担保；二是4S店取得银行承兑汇票,即如该公司贷1000万元,则需先放20-30%在银行,仅用70-80%用于投资；第三即三方贷款协议;而有些贷款方式,经销店除支付利息外,还得把车辆合格证抵押在银行,经销店每卖一台车还一部分贷款,这样银行才会返还该车的合格证;正因如此,所以不乏经销店因无法还贷换回车辆合格证,导致无法上牌或是及时交货;银行提供给4S店的贷款一般期限是6个月或1年,期限一到,必须换款,否则信用受损后贷款则难上加难;一家4S店的利润来源结构差不多是：销售占25%、售后占65%,零配件占10%;销售利润主要有销售差价以及厂家的返利;由于车市竞争激烈,车价不断下跌,许多新车卖出去已经不赚钱,甚至亏钱;售前的普遍不景气,让经营者将经营的赢利点转到售后来;但是开张没几年,没有积累足够客户群的新店在这一点上更是雪上加霜;目前4S店的销售利润率比较低,就算车卖得不错,也没有什么效益;”而4s店动辄几千万的建店成本;又导致店面折旧、员工薪金、固定财产保险等月运营成本相当大;在这样的运营压力下,市场上一旦出现萧条情况,就会使4S店的资金链变得极为紧张;市场购买持续乏力,消费者持币待购,销售不畅加上厂家的不对等政策,使得经销商库存挤压日益严重,库存的挤压占据了现金流,相对紧缩没有彻底放开的银根又让车商融资面临重重困难;人力、信贷、硬件成本随之增加,4S店的营运压力越来越大; 多数4S店采取银行抵押贷款的方式向厂家进货,一旦进货量超过了日常销售量,4S店将没有更多的资金来运转,就会面临被银行催债的风险,资金链断流这样的危象,。
供应链金融运行模式
供应链金融运行模式
供应链金融运行模式是指以供应链为基础，通过金融手段解决供应链中的融资问题，提高企业的资金周转和融资效率的一种金融服务模式。
主要的供应链金融运行模式包括以下几种：
1. 应收账款融资模式：企业通过将应收账款转让给金融机构，获得资金，解决短期融资需求。
2. 货物质押融资模式：企业将库存货物质押给金融机构，获得融资，解决资金周转问题。
3. 预付款融资模式：企业通过向供应商提前支付货款，获得折扣或延期付款的优惠条件，解决供应链中的资金短缺问题。
4. 供应链可转让信用证模式：企业通过将信用证转让给金融机构，获得融资，解决采购资金需求。
5. 供应链大数据金融模式：通过分析和利用供应链中的大数据，为供应链上下游企业提供金融服务，如风险评估、融资保险等。
以上是供应链金融的一些常见运行模式，不同的企业和供应链环节可以选择适合自己的金融服务模式，以实现更好的资金管理和运营效率。
供应链金融主要模式
供应链金融主要模式1.应收账款融资：也称为保兑仓或动产质押融资，即企业将其销售给客户的应收账款提供给金融机构作为质押，获取短期资金。
该模式主要应用于采购商与供应商之间的供应链中，解决供应商的资金问题，提前收到货款。
2.应付账款融资：也称为逆向保兑仓或逆向动产质押融资，即采购商将其采购的商品提供给金融机构作为质押，以获取短期资金。
该模式主要应用于销售商与供应商之间的供应链中，解决销售商的资金问题，延迟支付采购款。
3.预付款融资：即金融机构根据采购商的需求，提前支付给供应商一部分或全部的货款，以帮助供应商解决生产资金问题。
该模式主要应用于资金需求相对紧张的供应链环节，例如农产品种植等。
4.库存融资：即金融机构以存货作为抵押物，为企业提供资金融通。
企业将存放在仓库中的货物出质给金融机构，获取融资，这样可以有效地解决企业的库存周转问题。
5.物流融资：即以物流服务作为抵押物，为企业提供融资支持。
金融机构根据物流服务合同提供资金，帮助企业解决物流成本和资金周转的问题。
6.订单融资：即金融机构根据采购订单提供资金，帮助企业支付供应商货款。
企业将采购订单出让给金融机构，通过融资解决订单采购款的问题。
7.供应链授信：即金融机构根据供应链上各环节的信用情况，给予企业一定的授信额度。
企业可以在供应链上的不同环节进行资金流转，根据实际需求进行资金调度。
总之，供应链金融主要通过应收账款融资、应付账款融资、预付款融资、库存融资、物流融资、订单融资、供应链授信等多种模式，为企业提供了不同形式的资金支持，促进了供应链上的货物和资金流动，提高了供应链的效率。
这些模式可以根据企业的具体需求和供应链上的不同环节进行灵活应用，帮助企业解决资金周转问题，降低融资成本，提高企业的竞争力。
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厂家调剂销售模式
一、定义
整车厂为将到期授信项下的经销商库存车辆进行调剂销售，销售款专用于偿还授信敞口，以票据/流动贷款为产品的《三方协议》项下汽车经销商网络融资模式。
分为授信项下单笔业务到期前调剂销售和到期后调剂销售。
厂家保证调剂销售成功视同为厂家回购模式。
二、适用范围
国内畅销乘用车品牌
三、客户选择
主要由整车厂推荐，也可由银行在整车厂的经销商网络内自由选择。
营销标准主要依据厂家对经销商的控制力和经销商的经营情况。
四、商业模式特点
该模式是汽车金融的主要模式，“总对总三方协议+整车厂调剂销售+合格证监管”，也是银行综合收益最大的模式。
银行能够充分利用物流、资金流和信息流，借助整车厂控制力，灵活进行模式创新，具有较强竞争优势。
五、经销商选择标准
1、在整车厂提供的优质经销商名单内；
2、经销商经营期限原则在1年以上（针对强势品牌可对新建店给予适度支持，对业绩特别突出的经销商可以适当放宽）；
3、完整年度销售额原则上不低于5000万元；
4、要求经销商的主要经营者从业经验在3年以上，且无不良记录；
5、经销商法人代表及实际控制人承担连带保证责任，国有企业除外。
五、操作流程（以银票为例，流贷流程参照执行）
（一）总体授信额度确定
1、总行与整车厂签订《汽车销售金融服务网络协议》，原则上按整车厂上年销售收入的20%确定网络授信总额度；
2、整车厂提供经销商名录给我行，同时下发我行合作方案通知给其经销商网络；
3、总行可划分并管理额度，出台业务联动管理办法；
（二）目标客户及授信
1、经销商选择。
参考厂家提交的建议名单，再根据厂家、品牌等标准确定，具体见：
2、授信审批。
经办行与经销商达成意向，按照我行有关授信要求提供相应的资料，按常规流程报批；
3、经办行与经销商、整车厂签署《三方协议》，经办行与经销商签订《票据承兑额度协议》；
4、经销商在经办行开立结算账户和保证金账户，预留企业印鉴样本；
（三）授信支用
1、银票支用：经销商向经办行提交承兑申请书及与整车厂的贸易背景资料，并存入约定比例的保证金后，经办行审批并开出相应额
度的银行承兑汇票；
2、办行开立银票后，登记台账。
（四）票据移交及签收，同担保模式，有下列四种情形：
1、当面移交：由主办行汇集经办行票据，由主办行授权经办人（下称“经办人”）与整车厂授权经办人当面移交；或各经办行经办人分别与整车厂经办人当面移交；整车厂经办人签收。
2、邮寄：银票由主办行内部集中后以特快转递形势邮寄至整车厂，或经办行直接将银票以特快转递的形势邮寄整车厂。
整车厂经办人签收并加盖前述预留印鉴后传真至主办行或各经办行确认。
3、银行代保管：为简化后续操作，代保管模式仅在票据集中到主办行集中移交的情形下采用。
票据集中到主办行后，主办行不移交实物票据，仅向整车厂提交票据清单并附票据复印件，由银行经办人签字并加盖银行预留印鉴后传真至整车厂，整车厂以传真形势返回主办行汇票代保管委托书进行签收确认，票据代保管委托书原件采取特快转递或当面交接的形势移交主办行。
4、电子票据：按照相关办法规定开立电子票据并在网上提交整车厂，经办行在网银检查票据状态
（五）合格证管理
1、合格证交接：
整车厂直接交接给我行：整车厂经办人与经办行经办人面交合格证，或整车厂经办人通过特快专递的形式邮寄合格证至各经办行经办人；
整车厂委托交接给经办行：合格证随车运输，委托运输商与经销商指定经办人和银行指定经办人当面办理车辆和合格证的交接手续；
注：当未能及时取得合格证时，如整车厂提供一定期限的移交合格证或补偿款项承诺，视同正常情况办理，否则停止经销商相关业务并向整车厂催收。
2、合格证监管：
经办行完成与整车厂合格证交接后，合格证可采取本行及第三方保管的方式。
第三方保管的须经授信方案终审人批准，第三方必须提供合格证就近或现场管理。
经办行综合员应根据《合格证出入库登记簿（正本）》按票建立合格证出入库及释放台账。
本行入库保管的收到合格证后经办行合格证接收人员与会计，共同办理入库手续，并登记《合格证出入库登记簿》；就近保管的，经办行合格证接收人员与合格证现场管理人员办理交接手续，接收人在《合格证出入库登记簿（正本）》签章；
委托第三方管理的，第三方指定人员向经办行提交《合格证交接单》签字（章）。
第三方据此建立接收释放台账，并接受经办行指定人员检查。
3、合格证释放：
经销商填写《车辆合格证释放申请单》并签章后，送达或传真至经办行（部门）信贷综合员，综合员将客户申请资料提交出票行会计人员，出票行会计人员根据《合格证释放内部审批单》核对相应信息并审核后，交综合员，综合员和客户经理根据《车辆合格证释放内部
审批单》填列并审核后，交金融部或业务部门总监（总经理）审批。
经办行综合员将审批完毕的《车辆合格证释放内部审批单》及所附清单交或传真至合格证管理单位办理合格证出库，合格证管理指定人员登记《合格证出入库登记簿（副本）》后，将合格证面交经销商授权经办人，经销商授权经办人在《合格证出入库登记簿（副本）》签收。
合格证管理指定人员通知业务部门综合员登记《合格证出入库登记簿（正本）》。
综合员每周与合格证管理指定人员核对《合格证出入库登记簿》正本和副本。
首笔释放。
在确认受信人存入首笔保证金并接车验收后，释放首笔保证金对应的票据金额合格证。
若按约允许给予受信人一定合格证敞口的，按合格证释放敞口金额控制释放。
再释放。
经销商继续追加保证金后，我行释放相应额度的合格证。
（六）调剂销售；
1、汇票到期前调剂：经销商在银行承兑汇票到期前十五个工作日内，在银行保证金帐户中资金不足以偿还银行承兑汇票时，银行将以传真方式向整车厂发出书面通知，提醒整车厂做好销售调剂准备。
2、汇票到期后调剂：银行承兑汇票到期后，经销商没有足额交存任何一笔到期的银行承兑汇票票款时，银行将立即书面传真方式通知整车厂进行销售调剂。
（七）其他保障措施：
1、销售保证金、返利和降价补偿；
2、票据逾期时，厂家对经销商追加惩罚性措施（如扣考核分、
停止发车直至取消经销商资格等）（八）票据兑付；
（九）违约处理；。