桩基上边坡安全防护方案(新版)
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最新整理桩基上边坡安全防护方案
1危险因素及应对措施
重大危险源的识别和评价
桩基施工因受地形、地质、水文等地理环境限制和从业人员的素质较低等影响,易发生安全事故,属高风险作业。
从“人、机、料、法、环”五大因素综合分析,现确认有7个可能造成人员伤害、财产损失的危险源,即:机械伤害、爆炸伤害、触电伤害、坍塌、高处坠落、物体打击和毒气体致使人员窒息。
经理部管内彭屋高架桥、龙桥高架桥的桩基,大部分位于陡坡之下,于土质松散或暴露的山皮石,甚至岩体天然地存有裂隙或受爆破作业影响而出现裂隙,如不采取有效的防护措施,则松散土石极有可能发生坍塌,特别是雨期极易发生滑塌等地质灾害,从而造成轻则施工人员遭受物体打击,重则发生机毁人亡事故。
主要应对措施(见下表)
危险源控制措施顺序表
序号
措施
说明
适宜性
备注
1
消除
用机械装置取代手工操作×
无此情形
2
替代
使用危害更小的材料或者工艺设备,减低物件的大小或重量
×
无此情形
3
工程控制
消除隐患,使设备和工作环境本身没有隐患。
达到本质安全,使员工不可能接触到隐患。
或者考虑能否用下面的设备来降低风险:常规通风或者强制通风,防护栏、罩,隔离(机械、电力),照明,封闭。
×
员工不可能不接触到隐患。
基坑边坡安全防护专项方案

基坑边坡安全防护专项方案1. 背景介绍基坑边坡是指在建筑工程中,挖掘地基时所形成的斜坡。
基坑边坡的安全问题直接关系到工地人员的生命财产安全,因此,需要制定相应的安全防护专项方案,确保基坑边坡的稳定与安全。
2. 安全评估和监测在制定基坑边坡安全防护专项方案之前,需要进行安全评估和监测,以了解基坑边坡的稳定性和安全风险。
安全评估可以采用定性和定量方法,包括现场勘察、地质勘探、工程测量等手段,评估边坡的地质条件、土质性质、水文地质情况等。
在施工过程中,需要对基坑边坡进行实时监测,以及时发现和解决可能存在的安全隐患。
监测手段可以包括地表沉降测量、边坡位移监测、地下水位监测等。
3. 边坡设计和加固措施基于安全评估和监测结果,可进行基坑边坡的设计和加固措施的制定。
边坡设计应满足边坡稳定和安全的要求,可采用软硬结合的方法,包括地质处理、支护结构设计、排水措施等。
3.1 地质处理地质处理是边坡加固的关键步骤之一,可采用以下措施:•坑壁锚杆支护:通过在边坡上锚入钢筋,增加边坡的抗滑能力和抗拉强度。
•喷射混凝土墙:在边坡内喷射混凝土形成墙体,增加边坡的整体稳定性。
•爆破拆除:针对有较坚硬岩石存在的地层,可以采用爆破拆除的方式,以便进行后续处理。
3.2 支护结构设计支护结构是为了增加基坑边坡的稳定性和安全性,可采用以下结构:•土工合成材料:如土工格栅、土工膜等,用于增加土体的抗滑性和抗冲刷能力。
•钢筋混凝土墙:通过在边坡上设置钢筋混凝土墙体,提供边坡的坚固支撑。
3.3 排水措施合理的排水措施对于保证基坑边坡的稳定性和安全性至关重要,可采用以下措施:•基坑降水:通过井点降水、井筒抽水等方式,将基坑内的积水及时排出,降低土壤的饱和度。
•岩体排水:对于岩石层较厚的地区,应采取钻孔排水的方式,降低地下水位。
4. 施工管理在基坑边坡的施工过程中,需要严格遵守相关的施工规范和管理制度,以确保施工质量和安全。
•安全教育培训:对施工人员进行基坑边坡安全防护知识的培训,提高他们的安全意识和应急处理能力。
桩基础工程安全防护方案

桩基础工程安全防护方案一、引言桩基础工程是建筑工程中的重要组成部分,其安全是整个工程安全的基础。
桩基础工程施工过程中存在诸多安全隐患,需要制定全面的安全防护方案,确保施工过程中的安全。
本文将从桩基础工程安全的现状和风险分析入手,探讨桩基础工程施工中存在的安全隐患,并提出相应的防护措施,以期通过全面的安全防护方案,确保桩基础工程施工的安全性。
二、桩基础工程的现状与风险分析1. 安全现状(1)施工场地窄小,施工作业面积受限,施工时易出现混乱。
(2)施工现场环境复杂,地下管线、电缆等设施密集,施工环境较为混乱。
(3)桩基础施工作业需要大型机械设备,机械设备操作风险大。
(4)工人在高处作业的机会较多,存在高空作业风险。
(5)桩基础施工过程中易出现塌方、坍塌等地质灾害。
2. 安全风险分析(1)人身伤害风险:桩基础工程施工现场复杂,工人容易受伤。
(2)机械设备操作风险:大型机械设备操作需要专业技术,并存在操作风险。
(3)高空作业风险:桩基础工程施工中存在高空作业风险,工人易受到高空坠落等伤害。
(4)地质灾害风险:桩基础工程施工过程中易遭遇地质灾害,如塌方、坍塌等。
以上安全现状和风险分析表明,桩基础工程施工存在多种安全隐患,需要制定全面的安全防护方案。
三、桩基础工程安全防护方案1. 施工前的安全预防(1)施工前需对施工场地进行全面的安全评估,发现安全隐患及时纠正。
(2)对施工人员进行安全教育和培训,提高安全意识,增强自我保护能力。
(3)施工前需制定详细的作业计划,明确施工程序和安全操作规范。
(4)施工前需对机械设备进行全面检查,确保设备完好,操作安全。
2. 施工现场的安全防护(1)严格控制施工现场人员数量,避免拥挤和混乱。
(2)对施工现场进行全面的标识和警示,明确安全隐患区域。
(3)对施工区域进行合理划分,设立安全隔离区,禁止未经许可的人员进入。
(4)对施工现场进行全面的安全监控,确保施工现场安全。
3. 高空作业的安全防护(1)对高空作业人员进行严格的安全培训和教育,提供必要的安全装备和防护措施。
桩基础施工安全防护专项技术措施

桩基础施工安全防护专项技术措施桩基础施工是建筑工程中常见的一种基础施工方式,它具有强度高、承载力好、稳定性强等优点。
但同时也存在一些安全隐患,例如桩机坠落、桩杆爆裂等意外事故。
为了保障施工人员的安全,必须采取专项技术措施进行安全防护。
本文将对桩基础施工安全防护措施进行详细介绍。
桩机安全桩机是桩基础施工中使用最为广泛的设备之一,由于其机身高大、重量较大,一旦出现坠落事故会带来不可挽回的人员伤亡和经济损失。
因此,采取以下措施进行桩机安全防护:1.安装防抱器:桩机在进行吊装作业时,应安装防抱器,防止施工过程中出现坠落事故;2.稳固支撑:将桩机的附着面积合理扩大,保证地基的稳固性,避免因为不稳定而导致坠落;3.定期检查:定期对桩机的运作情况进行检查,确保桩机的设备运行状态良好,避免设备漏洞和故障导致的问题。
桩杆爆裂桩杆爆裂是桩基础施工中比较常见的问题之一,桩杆在承受一定压力之后,可能会出现断裂,引起严重威胁施工人员的生命安全。
以下是预防桩杆爆裂的技术措施:1.为桩杆加固:对于质量不好或者材料不足的桩杆,需要通过加固措施来增加其承载能力,避免爆裂;2.增加压浆时间:桩杆灌注压浆的时间过短,易导致质量不佳,从而出现爆裂问题。
因此,在施工中要注意保持适当的灌注时间增加桩杆强度和韧性;3.使用高质量材料:为了避免在施工过程中出现材料不够强的情况,应该选择高质量的材料,从而保证桩杆的安全。
安全防护除了上述两种安全隐患之外,在桩基础施工中还存在许多与安全有关的问题。
以下是一些常见的安全防护措施:1.文明施工:在施工现场进行文明施工,保持清洁、整洁,避免存在安全隐患;2.停电爆破:爆破施工过程中必须保证停电状态,防止因为电气设备等原因导致事故;3.设备检修:对于施工过程中出现松动以及故障的设备,应及时停工进行检修,保障施工工人的人身安全;4.通风良好:桩基础施工一般需要施工坑,因此施工过程中应该保证通风良好,防止瓦斯中毒等危险情况发生。
桩基工程安全防护方案

桩基工程安全防护方案一、施工前的安全准备工作施工前的安全准备工作是桩基工程安全防护的首要环节。
在施工前,应对施工现场进行全面的安全检查,并制定相应的安全技术措施和安全操作规程。
同时,应组织施工人员进行安全培训,确保他们具备必要的安全意识和安全技能。
在施工前,还应对所有施工设备进行检测和维护,确保设备的安全性能达到要求。
施工前的安全准备工作还包括确定桩基工程施工的安全区域,设置施工警示标志,划定施工现场的安全通道,确保施工现场的通行道畅通无阻。
此外,还要对施工现场的危险源进行全面排查,采取相应的控制措施,确保施工现场的安全。
二、基坑开挖的安全防护措施基坑开挖是桩基工程中的关键环节,也是一个较为危险的施工环节。
在基坑开挖过程中,应采取相应的安全防护措施,确保施工人员和周边环境的安全。
1. 在基坑开挖前,应充分了解周边地下管线的情况,明确每条管线的位置和埋深,并对其进行标记。
同时,应对地下管线进行保护,确保开挖过程中不会破坏地下管线,避免造成事故。
2. 在基坑开挖过程中,应采取相应的支护措施,确保基坑的支护结构能够承受施工过程中的各种荷载。
在支护结构的施工过程中,应加强对支撑材料和支护结构的质量监控,确保支护结构的安全性能。
3. 在基坑开挖过程中,应对易产生滑坡、坍塌等地质灾害的区域进行特别防护,及时发现问题,并采取相应的措施进行处理,以确保基坑开挖过程中的安全。
三、桩基施工的安全防护措施桩基施工是桩基工程中的另一个重要环节,也是一个较为危险的施工环节。
在桩基施工过程中,应采取一系列的安全防护措施,确保施工人员和设备的安全。
1. 在桩基施工过程中,应明确每根桩的位置、孔深、孔径等参数,并按照相关规范和要求进行施工。
同时,应对施工过程中的各种参数进行实时监测,及时发现问题,并采取相应的措施进行处理,以确保施工的安全性能。
2. 在桩基施工现场,应设置相应的安全围挡和安全标识,确保施工现场的安全通道畅通无阻。
桩基上边坡安全防护方案

桩基上边坡安全防护方案
桩基是沉降较小、稳定性较强的基础形式。
在施工过程中,为了保障施工人员的安全和施工质量,需要对桩基上边坡进行安全防护。
下面结合实际情况,提出桩基上边坡安全防护方案。
一、边坡的设计
在桩基边坡的设计中,需要考虑到边坡的高度、坡度、土质类型等因素,以确保其稳定性。
1. 高度:边坡的高度不宜过高,一般控制在3-4米内。
过高的边坡容易导致下滑、坍塌等安全事故。
2. 坡度:在坡度的选择上应该根据边坡的高度、土质情况、地形地貌等因素进行合理选择。
3. 土质类型:对于不同类型的土质,需要选择合适的边坡设计方案。
二、施工阶段
在施工阶段,需要注意以下几点:
1. 边坡的加固:必须对边坡进行加固,以确保其稳定性。
常用的加固方式包括灌注桩、土工格栅、钢筋混凝土等。
2. 垂直井及围护结构的设置:需要根据施工进度对附近地面进行及时围护,以防止坍塌事故的发生。
3. 桩型、钻孔及护壁的设置:必须按照工艺规范进行设置,在穿越围护结构时应特别注意选用合适的桩型和加固措施。
桩板墙边坡支护施工安全专项方案

桩板墙边坡支护施工安全专项方案一、工程概述二、大型机械设备安全管理1.组织人员必须经过专业培训,掌握机械设备的操作技能和安全知识,持证上岗。
2.检查设备的工作状态,如液压系统、传动系统、刹车系统等是否正常。
3.定期对设备进行维护和保养,确保其安全可靠运行。
三、施工现场安全防护1.设立施工现场围挡,并设置标志牌,保证施工现场的封闭和安全。
2.使用合格的安全防护设备,如安全帽、防护鞋、防护眼镜等,以预防坠落、砸伤等事故。
3.施工现场设置专门的消防器材和急救设备,并配备高效灭火器材和急救药品。
四、桩基施工安全措施1.桩基施工前,需针对土壤的力学特性进行勘察,确保桩基施工的安全可靠。
3.在桩基施工现场设置合适的防护栏杆和安全警示标志,确保施工过程中的人员安全。
五、桩板墙安装安全措施1.安装板桩前,需根据设计要求对施工现场进行勘察,确认施工条件和其他安全隐患。
2.在板桩安装现场设置消防设备和救生设备,配备相应的急救药品和急救人员。
3.严格按照操作规程进行作业,确保吊装过程中的安全。
4.配备专职人员进行现场指挥和监督,保证施工过程中的安全。
六、施工人员安全培训1.组织施工人员进行安全培训,包括作业规程、安全防护措施、事故应急处理等内容。
2.定期组织施工人员进行安全学习,提高他们的安全意识和应急能力。
3.对施工人员进行考试和评估,确保其掌握必要的安全知识和技能。
七、紧急事故预案1.制定桩板墙边坡支护施工的紧急事故预案,包括火灾事故、碰伤事故、桩基坍塌事故等。
2.对施工中可能发生的紧急事故进行分析,制定相应的救援措施和应急预案。
3.定期组织紧急事故演练,提高施工人员的应急处理能力。
八、施工监督和检查1.设立专门的施工监督人员负责施工现场的安全管理和检查工作。
2.定期对施工现场进行巡查,发现安全隐患及时整改。
3.与相关安全监督部门保持良好的沟通和协调,接受其监督和检查。
九、总结与反馈1.桩板墙边坡支护施工结束后,组织相关人员进行总结,总结经验和教训,提出改进意见。
边坡防护安全专项方案

一、编制说明1. 编制依据本方案依据《公路工程施工安全规程》、《公路路基设计规范》、《边坡防护技术规范》等相关法律法规和行业标准编制。
2. 编制目的为确保边坡防护施工过程中的安全,预防安全事故的发生,制定本专项方案。
3. 适用范围本方案适用于本工程所有边坡防护施工阶段。
二、工程概况1. 工程简介本工程为某公路建设项目,路线全长XX公里,涉及多个边坡防护施工段。
2. 边坡设计概况本工程边坡设计主要采用锚杆、挂网、喷浆等防护措施,确保边坡稳定。
3. 施工准备情况施工前,对施工人员进行安全技术培训,确保其掌握边坡防护施工安全操作规程。
三、施工工艺1. 锚杆施工(1)锚杆材料:采用高强度、低松弛预应力钢绞线。
(2)锚杆布置:根据设计要求,合理布置锚杆间距和锚杆长度。
(3)锚杆钻孔:采用风钻或钻机进行钻孔,确保钻孔垂直度。
2. 挂网施工(1)挂网材料:采用高强度、耐腐蚀的钢丝网。
(2)挂网布置:根据设计要求,合理布置挂网间距和挂网尺寸。
(3)挂网固定:采用锚杆、锚钉等方式将挂网固定在边坡上。
3. 喷浆施工(1)喷浆材料:采用水泥砂浆,强度等级不低于M20。
(2)喷浆厚度:根据设计要求,确保喷浆层厚度均匀。
(3)喷浆作业:采用喷射机进行喷浆,确保喷浆质量。
四、组织机构与施工计划1. 组织机构成立边坡防护施工小组,负责边坡防护施工的组织、协调和管理工作。
2. 进度计划根据工程进度和施工计划,合理安排边坡防护施工,确保施工进度。
五、危险因素分析及预防措施1. 危险因素(1)锚杆施工过程中,钻孔、锚杆安装等环节可能发生事故。
(2)挂网施工过程中,挂网固定、搭接等环节可能发生事故。
(3)喷浆施工过程中,喷射机操作、砂浆搅拌等环节可能发生事故。
2. 预防措施(1)加强施工人员安全教育,提高安全意识。
(2)严格执行安全技术操作规程,确保施工安全。
(3)加强施工现场安全管理,防止安全事故发生。
六、安全保证措施及应急预案1. 安全保证措施(1)加强施工现场安全管理,确保施工安全。
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Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.
(安全管理)
单位:___________________
姓名:___________________
日期:___________________
桩基上边坡安全防护方案(新版)
桩基上边坡安全防护方案(新版)导语:做好准备和保护,以应付攻击或者避免受害,从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。
显而易见,安全是目的,防范是手段,通过防范的手段达到或实现安全的目的,就是安全防范的基本内涵。
1危险因素及应对措施
重大危险源的识别和评价
桩基施工因受地形、地质、水文等地理环境限制和从业人员的素质较低等影响,易发生安全事故,属高风险作业。
从“人、机、料、法、环”五大因素综合分析,现确认有7个可能造成人员伤害、财产损失的危险源,即:机械伤害、爆炸伤害、触电伤害、坍塌、高处坠落、物体打击和毒气体致使人员窒息。
经理部管内彭屋高架桥、龙桥高架桥的桩基,大部分位于陡坡之下,由于土质松散或暴露的山皮石,甚至岩体天然地存有裂隙或受爆破作业影响而出现裂隙,如不采取有效的防护措施,则松散土石极有可能发生坍塌,特别是雨期极易发生滑塌等地质灾害,从而造成轻则施工人员遭受物体打击,重则发生机毁人亡事故。
主要应对措施(见下表)
危险源控制措施顺序表
序号
措施
说明
适宜性
备注
1
消除
用机械装置取代手工操作
×
无此情形
2
替代
使用危害更小的材料或者工艺设备,减低物件的大小或重量
×
无此情形
3
工程控制
消除隐患,使设备和工作环境本身没有隐患。
达到本质安全,使
员工不可能接触到隐患。
或者考虑能否用下面的设备来降低风险:常规通风或者强制通风,防护栏、罩,隔离(机械、电力),照明,封闭。
×
员工不可能不接触到隐患
4
隔离
用距离、屏障、护栏防止员工接触隐患。
√
防止员工接触隐患。
5
减少人员接触
限制接触风险的人员数目;控制接触时间:在低活动频率阶段进行危险性工作,如周末、晚上;设计工作场所;工作轮换,换班。
√
控制接触时间
6
程序
用来规定安全工作系统,减低风险,如工作许可、检查单、操作手册、作业方案、风险评估办法、工作安全分析、工艺图等等。
√
日常管理措施
7
个人劳动保护用品
个人防护用品是否适用、充分,是否适合工作任务。
√
只能作为隐患控制的最后一道控制措施。
1.3主要控制措施
通过上表可见,第4、5项应作为主要控制措施。
即:采用屏障将危险源与作业人员隔离和采取减少人员接触措施。
本工程中的减少人员接触措施主要是接触时间,所以应避免安排在雨季施工外,尚需要设计工作场所,即对上边坡的坡率按土质的类别进行放坡。
但放坡措施存在较大的局限性,如受地理限制(如坡面延伸到设计红线外)、工期限制(如采取爆破作业而延误工期)、经济限制(如挖方量巨大)等,且易造成次生灾害及隐患(如爆破作业对岩体的破
坏形成新的裂隙、水土流失等),因此,不宜单独采用。
经理部通过比较和决择,认为因地制宜地采取“放坡、隔离、强支护”等综合措施较为合理和实际。
即:对于一般基坑上边坡采取分级放坡和屏障隔离措施,对于陡峭和地理受限地段采取放坡加强支护措施。
具体如以下措施:
1.3.1放坡加安全隔离瓦:
⑴彭屋高架桥左幅:
8号:12米、9号:18米、10号:12米、12号:12米、14号:18米。
⑵彭屋高架桥右幅
1号:12米、7号:12米、8号:12米、9号:12米、10号:18米。
⑶龙桥高架桥
0号:32米、1号:24米、5号:24米、8号:24米、9号:24米、10号:32米。
1.3.2放坡加喷射砼强支护:
⑴龙桥高架桥2号。
2施工方案
2.1放坡加安全隔离瓦
⑴分两级放坡,在二级坡脚处设平台,并采用短钢管(长2米)打入地面以下0.5米,然后挂设彩钢板(单块2*6m,栽成1.5*2m),形成屏障。
见下图。
安全隔离瓦防护正立面图
安全隔离瓦防护侧面图
⑵工程量清单(祥见附表)
2.2放坡加喷射砼强支护
龙桥2号墩基开挖后,由于地形限制(施工便道位于基坑顶部),纵向施工便道无法绕行。
考虑到坡面有较厚的土质层,其稳定性较差,为提高其承载力确保边坡稳定,采用挂网喷射砼进行加固。
A、喷锚支护设计
该工程基坑开挖深度约10m,宽度20米(两面)。
根据地质和基坑几何尺寸,参照隧道工程,采用工程类比设计法,确定喷锚支护参数,详细数据如下。
湖南
龙桥高架
2
号墩
B、喷锚支护参数
(1)锚杆:采用Φ18早强砂浆锚杆,长度为横向间距1.5m,排距为1.5m,呈梅花形布置。
(2)挂网:φ8钢筋网,间距10×10cm。
(3)喷射砼:C20喷射砼,厚10cm。
C、设计说明
(1)施工过程中遇到特殊地质条件,须根据实际情况适当调整锚杆的位置、长度及倾角。
(2)严格遵循“开挖一层,支护一层”的原则,每层开挖深度2m。
(3)挖方必须按照确定的开挖线、放坡角度和每层开挖深度作业,并及时清理坡面,以保证边坡支护及时施工;严禁挖斗顶压或撞击已完成支护的坡面。
(4)为保证护坡的安全,必须对基坑周围的地面进行封闭处理。
采取切实的排水措施。
⑵工程量清单
墩台号
工程项目
单位
数量
备注
龙桥高架桥左幅2号墩基础上边坡
Φ18早强砂浆锚杆,单根长3米,横向间距1.5m,排距为1.5m,呈梅花形布置。
kg
432
72根,计216m
φ8钢筋网,间距10×10cm
kg
1580
200m2,约为4000m
喷射砼C20
m3
20
200m2
3安全专项措施
3.1必须按施工方案和施工规范进行施工。
3.2全部作业过程严格执行操作规程。
3.3施工准备
3.3.1开工前检查:空压机、风稿、钢筋加工设备、喷砼设备等是否处于良好状态。
3.3.2安全防护用品:检查安全帽、警示牌、标志牌、安全带、防护镜等劳保用品是否齐全。
3.4施工安全注意事项
向施工人员仔细交待地质情况,提出可能出现的问题和应急处理措施。
要有充分的思想准备和备有充足的应急措施所用的材料、机械。
并制定安全措施,并要经常检查和落实。
4安全事故紧急处理预备措施
4.1常见安全事故
坍塌、高处坠落、物体打击。
4.2安全事故紧急处理预备措施
针对本工程常见安全事故,经理部已制定了各专项应急预案,一旦发生安全事故,立即向经理部应急领导小组报告,应急小组必须立即启动相应的预案。
安全技术 | DOCUMENT TEMPLAT
YK-AQ-0907经理部应急处理领导小组:
组长:李陵
副组长:路春
组员:鲁力、李开封、方学东、张国旗、林振兴、谭咸军、王胜久
中铁五局集团第三工程有限责任公司
江西赣崇高速公路B8合同段项目经理部
二○一一年五月二十九日
XX设计有限公司
Your Name Design Co., Ltd.
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