市政测量方案
市政工程现场测量方案范本
市政工程现场测量方案范本一、引言市政工程是城市建设中的重要组成部分，现场测量是市政工程建设的重要环节之一。
为了确保市政工程建设的质量和安全，进行准确可靠的测量工作是至关重要的。
本文旨在制定一套市政工程现场测量方案，以确保测量工作的顺利进行。
二、目的和原则1. 目的•确保市政工程建设的准确度和精度；•保障市政工程建设的工程质量；•保证市政工程建设的施工安全。
2. 原则•严格按照国家规定的标准和要求进行测量；•保障测量数据的准确性和可靠性；•做到实时监测，及时处理测量中的问题。
三、测量设备和工具1. 测量设备•全站仪：用于进行三维空间坐标测量；•水准仪：用于进行高程测量；•GPS定位系统：用于进行地理位置测量；•激光测距仪：用于进行距离测量；•其他必要的测量设备。
2. 测量工具•测量棒：用于进行长度测量；•划线工具：用于进行标记和划线；•其他必要的测量工具。
四、测量范围和内容1. 测量范围•市政工程建设涉及的道路、桥梁、排水系统等相关设施；•建筑物的定位和高程测量；•人工构筑物的测量；•其他市政工程建设中需要进行测量的范围。
2. 测量内容•道路和桥梁：进行设计图纸上的坡度、路面高程、宽度等测量；•排水系统：进行排水管道的坡度、井盖高程等测量；•建筑物：进行建筑物的高程、面积等测量；•其他市政工程建设中需要进行的测量内容。
五、测量方法和程序1. 测量前准备•对测量设备进行校准和检查，确保设备的正常使用；•对测量范围进行实地勘查，了解具体情况；•确定测量点和控制点，制定测量方案。
2. 测量过程•使用全站仪进行三维空间坐标测量；•使用水准仪进行高程测量；•使用GPS定位系统进行地理位置测量；•使用激光测距仪进行距离测量；•记录测量数据并进行实时监测。
3. 测量结束•对测量数据进行整理和分析，确保数据的准确性；•编制测量报告，并提交给相关部门；•及时处理测量中出现的问题。
六、测量数据处理和报告1. 测量数据处理•使用专业软件对测量数据进行处理，得出最终的测量结果；•对测量数据进行审核和核实，确保数据的准确性和可靠性。
市政道路工程测量施工方案
市政道路工程测量施工方案一、工程概述市政道路在城市建设中起到重要的作用，是人们日常出行的重要通道。
为确保市政道路工程的顺利进行，测量施工是必不可少的一环。
本方案旨在详细介绍市政道路工程测量施工的内容、方法、施工流程等，以确保工程的质量和进度。
二、工程内容1.路线测量：对道路的线路进行测量，确定道路的位置和走向。
2.路宽测量：对道路的宽度进行测量，确保道路的宽度符合设计要求。
3.路面标高测量：对道路的标高进行测量，确定道路的高度。
4.路面标线测量：对道路的标线进行测量，确保标线的位置准确且符合规范要求。
5.路基测量：对道路的路基进行测量，包括土方开挖和回填等。
三、工程方法1.路线测量方法：（1）传统测量法：通过使用经纬仪和量角仪等测量仪器对道路的走向进行测量。
（2）全站仪测量法：通过全站仪对道路的走向进行测量，具有高精度和高效率的特点。
2.路宽测量方法：（1）钢尺法：使用钢尺对道路的宽度进行测量，适用于简单的道路。
（2）激光测距仪法：利用激光测距仪对道路两侧边缘的距离进行测量，适用于复杂的道路。
3.路面标高测量方法：（1）水准测量法：通过水准仪对道路各个位置的标高进行测量。
（2）全站仪测量法：通过全站仪对道路各个位置的标高进行测量，具有高精度和高效率的特点。
4.路面标线测量方法：（1）用钢尺和粉笔进行测量：通过使用钢尺和粉笔对标线的位置进行标记。
（2）使用全站仪进行测量：通过全站仪对标线的位置进行测量，具有高精度和高效率的特点。
5.路基测量方法：（1）土方开挖测量：对道路的土方开挖进行测量，确保开挖深度符合设计要求。
（2）土方回填测量：对道路的土方回填进行测量，确保回填的高度和均匀性。
四、施工流程1.路线测量施工流程：（1）确定起点和终点；（2）选择合适的测量方法进行路线测量；（3）记录测量数据；（4）绘制道路线路图。
2.路宽测量施工流程：（1）确定测量起点和终点；（2）选择合适的测量方法进行路宽测量；（3）记录测量数据；（4）比较测量结果与设计要求，进行必要的调整。
市政道路工程工程测量方案
市政道路工程工程测量方案一、总则市政道路工程测量作为市政工程的重要环节，其准确性和科学性对工程质量和工程进度起着至关重要的作用。
为保证市政道路工程测量工作的顺利进行，特制定本测量方案，以便明确测量工作的组织安排、技术要求和质量控制等工作内容。
二、测量任务1.测量工程范围：本测量任务为市政道路工程测量，包括道路线型、标高、断面、路面标志、排水设施、灯具、交通信号等测量内容。
2.测量工程目的：准确获取市政道路工程的实地相关数据，为工程设计、施工、验收等工作提供必要依据。
三、测量主要内容及方法1. 道路线型测量：采用全站仪或GPS测量方法，对道路线型进行测量，并进行图纸标注。
2. 标高测量：采用水准仪或全站仪测量方法，对道路各个点的标高进行测量，形成高程图。
3. 断面测量：采用全站仪测量方法，对道路各个断面进行测量，形成断面图。
4. 路面标志、排水设施、灯具、交通信号等设施测量：采用实地测量方法，对各种设施进行测量，形成相应的测量记录。
四、测量工作组织1.工作人员安排：测量工作由经验丰富、熟悉道路测量工作的专业人员组成，必要时可借调相关单位成功经验人员参与工作。
2.测量工作安排：测量工作按照工程进度合理安排，确保测量工作与工程施工、设计等工作的协调。
3.测量仪器设备保障：对所需测量仪器设备进行检查和维护，确保仪器设备的正常使用。
五、测量质量控制1.测量前的准备工作：在进行测量前，对测量工作进行充分的准备，包括测量仪器设备的检查和维护、测量方法及技术的讨论和确定等。
2.测量实施过程中的质量控制：对测量工作进行实时监督和检查，确保测量数据的准确性和可靠性。
3.测量数据处理：对采集到的测量数据进行及时、准确的处理，形成完整的测量报告和数据资料，为后续工作提供必要的依据。
六、测量工程安全防护1.测量工程现场安全防护：在进行测量工作时，尤其需要注意现场安全防护，保障测量工作的安全进行。
2.测量工作环境保护：对测量工作区域进行环境保护，确保测量工作不对周围环境造成影响。
市政工程测量工程施工方案
市政工程测量工程施工方案一、工程概况市政工程测量是市政建设中不可缺少的一部分，其作用是为工程的设计、施工、监理、验收提供准确的地理空间信息。
市政工程测量包括地形测量、建筑测量、路线测量等各个方面。
本施工方案旨在确保市政工程测量工程的顺利实施，保证测量数据的准确性和可靠性。
二、工程目标1. 完成对市政工程测量的测量任务，确保各项数据准确；2. 确保测量工程的施工安全，保障工程人员的安全；3. 保证测量工程的进度和质量，按时完工。
三、施工前准备1. 确认测量任务范围及测量控制点，制定测量网的测量方案；2. 制定施工组织设计和安全施工方案，明确测量工程施工组织及作业程序；3. 购置所需仪器设备，进行设备检测和校准，确保设备的准确性；4. 编制人员培训计划，对测量人员进行安全技术培训和操作规程培训。
四、施工方案1. 确定施工方案（1）测量方案确定：根据测量任务的范围和要求，确定测量方法和工序，制定详细的测量方案。
（2）施工组织设计：根据测量任务的复杂程度和难易程度，科学合理地组织施工，明确工程施工的全过程，明确责任。
2. 施工准备（1）仪器设备检查：对测量仪器和设备进行检查，并做好设备校准和调试工作，确保设备的准确性。
（2）人员培训：对测量人员进行作业技能培训，确保施工人员了解施工任务要求和作业规程。
3. 施工实施（1）控制点建设：根据测量任务的要求，对控制点进行建设，并进行精密测量，确保控制点的准确性和稳定性。
（2）测量作业：根据测量方案和要求，对测量对象进行测量作业，确保测量数据的准确性和可靠性。
4. 施工总结（1）测量数据处理：对测量数据进行精密处理，得出准确的测量结果。
（2）测量成果交付：将测量成果按要求交付给设计、施工、监理等相关单位，确保测量成果的有效利用。
五、安全和质量控制1. 安全风险评估（1）对施工现场进行安全排查，及时发现和排除安全隐患。
（2）制定安全施工方案，加强对施工人员的安全教育和培训，确保施工安全。
市政测量方案
市政测量方案1. 引言市政测量是指对公共设施、市政工程以及城市规划相关项目进行测量的工作。
市政测量方案是记录市政测量工作的重要文档，它详细描述了测量的目的、方法、流程和结果分析等内容，为市政工程的规划、建设和维护提供必要的测量支持和技术依据。
本文档将就市政测量方案的编制提供指导。
2. 目的本市政测量方案的主要目的如下：•确定测量项目的范围和目标；•制定合理的测量方法和技术路线；•确保测量数据的准确性和可靠性；•分析和解读测量数据，提供专业测量意见和建议。
3. 测量项目和目标市政测量项目包括但不限于以下内容：•道路测量：测量道路的长度、宽度、曲线半径和坡度等参数，为道路设计和施工提供测量数据；•管线测量：测量市政管线的位置、倾斜度和深度，为管线维护和管理提供依据；•建筑物测量：测量建筑物的面积、高度、体积和位置等参数，为建筑物规划和设计提供测量数据。
本市政测量方案的目标包括但不限于以下内容：•确定测量项目的具体要求和测量经验；•制定合理的测量方法和测量流程；•提供精确的测量结果和数据分析；•提出针对性的测量意见和建议。
4. 测量方法和技术路线为了确保测量的准确性和可靠性，本市政测量方案采用以下测量方法和技术路线：•使用全站仪进行测量：全站仪是一种高精度的测量仪器，具有快速、准确和方便的特点，在市政测量中得到广泛应用；•根据具体项目需求选择附属设备：根据测量项目的不同，可能需要使用激光测距仪、水平仪、经纬仪等附属设备进行辅助测量；•采用数据处理软件进行数据分析：通过将测量数据输入到数据处理软件中，可以对数据进行处理、分析和绘图，提高数据的利用价值；•与相关部门和专业人员协作：市政测量涉及多个专业领域，需要与建筑师、设计师、规划师和工程师等专业人员进行密切合作，确保测量工作的顺利进行。
5. 测量流程本市政测量方案将按照以下流程进行：1.确定测量项目的具体要求和测量范围；2.制定测量计划，包括测量时间、地点和人员组成等；3.配置所需测量仪器和附属设备；4.进行现场测量工作，按照测量方法和技术路线进行操作；5.对测量数据进行处理和分析；6.编制测量报告，包括测量结果、数据分析和建议意见等；7.对报告进行审核和审校；8.报告的最终定稿和归档。
市政道路施工测量方案(2024)
市政道路施工测量方案引言概述：市政道路施工是城市基础设施建设的重要组成部分，测量是施工过程中必不可少的环节。
本文旨在提供一种科学、高效的市政道路施工测量方案，以确保施工质量和进度的同时，最大限度地减少测量误差。
正文内容：1.前期准备1.1施工图纸分析：仔细阅读施工图纸，理解道路设计的要求和规范。
1.2器材准备：根据测量任务的要求，选择合适的测量仪器和设备，并对其进行校准和检查。
1.3人员培训：确保测量人员具备必要的专业知识和技能，熟悉仪器的使用方法和操作流程。
2.基础测量2.1坐标测量：利用全站仪或GPS仪器，测量道路的坐标，包括横断面和纵断面的线形、曲线、坡度等参数。
2.2高程测量：采用水准测量或全站仪测量，确定道路的高程要求，包括路面高程、桥梁高程等。
2.3导线测量：在道路纵断面上设置导线点，采用全站仪或测距仪测量导线点的位置和高程。
3.道路布设测量3.1布设控制点：根据施工图纸，确定道路布设的控制点，采用测距仪或全站仪进行测量，并标识控制点的位置和高程。
3.2基础测量：按照道路设计要求，确定道路基础的厚度和坡度，采用测缝仪或雾化仪进行测量。
3.3道路曲线测量：测量道路曲线的点位和半径，确保道路的曲线设计符合交通安全和工程要求。
4.施工过程监测4.1路面平整度测量：利用路面平整度测量仪，测量路面的平整度，确保道路施工的质量和牢固性。
4.2坡度测量：采用测缝仪或全站仪，测量道路的坡度，确保道路的排水功能良好。
4.3坑洞测量：利用激光扫描仪或摄像机，测量道路上的坑洞和损坏情况，及时修补和维护。
4.4桥梁测量：利用全站仪或摄像机，对桥梁的尺寸、形状和结构进行测量，确保桥梁的质量和安全性。
5.精度检查和成果报告5.1检查测量数据的准确性和一致性，进行精度检查，确保测量结果符合要求。
5.2编制成果报告：按照测量数据和经验知识，编制详细的成果报告，包括测量数据、图纸和技术规范等内容。
5.3报告审核：由专业人员对成果报告进行审核，确保报告的准确性和可靠性。
市政工程测量方案
市政工程测量方案1. 引言市政工程是指城市基础设施建设的一种工程形式，包括道路、桥梁、排水系统等。
测量是市政工程建设的基础工作之一，它对于工程的设计、施工和监测具有重要意义。
本文档旨在介绍市政工程测量方案，包括测量目标、测量方法和测量设备等内容。
2. 测量目标市政工程测量的主要目标是获取地理空间数据，包括地形、地貌、地貌变形等信息。
具体的测量目标如下：1.地形测量：获取工程所在地区的地形特征，包括高程信息、地势起伏等。
2.建筑物测量：测量现有建筑物的位置、高度和立面信息，用于后续的规划和设计。
3.道路测量：测量道路的长度、宽度、路面坡度等关键参数，为道路设计和改造提供参考。
4.桥梁测量：测量桥梁的位置、高度、跨径等参数，用于桥梁设计和评估。
5.排水系统测量：测量排水管道、雨水口等的位置和高程，用于排水系统的规划和施工。
3. 测量方法市政工程测量的方法多种多样，根据具体的测量目标选用合适的方法。
常用的测量方法包括：1.高程测量：使用水准仪、全站仪等设备进行高程测量，通过测量地面的高程来获取地形信息。
2.GPS测量：使用全球定位系统（GPS）接收设备进行测量，通过接收卫星信号确定测量点的位置坐标。
3.建筑物测量：使用测距仪、激光测距仪等设备对建筑物的位置和高度进行测量。
4.道路测量：使用测距仪、全站仪等设备对道路的长度、宽度等参数进行测量。
5.桥梁测量：使用测距仪、激光测距仪等设备对桥梁的位置、高度、跨径等进行测量。
6.排水系统测量：使用测距仪、水准仪等设备对排水系统的位置和高程进行测量。
4. 测量设备市政工程测量需要使用一系列专业的测量设备，包括：1.全站仪：用于测量点的位置坐标和高程信息，具有高精度和多功能的特点，适用于各种测量任务。
2.水准仪：用于测量点的高程信息，通过水平线测量的方式获取地面高程。
3.GPS接收设备：用于获取测量点的位置坐标，通过接收卫星信号定位。
4.测距仪：用于测量点间的距离，可以是激光测距仪、电子测距仪等。
市政工程测量预算方案
市政工程测量预算方案一、前言市政工程测量预算方案旨在对市政工程测量工作进行全面规划和预算，保障市政工程测量工作的顺利进行。
从人员配置、设备购置、工作流程等方面进行详细的预算和安排。
二、市政工程测量概况市政工程测量是指对城市中的各类工程项目进行测量工作，包括道路、桥梁、排水、照明、广场等各类基础设施工程。
市政工程测量的工作内容包括工程勘测、测量标高、监测等，为城市工程的设计、施工、维护提供重要的技术支持。
三、市政工程测量预算内容1. 人员预算根据市政工程测量的工作需求，预计需要包括测量工程师、测量技术员、助理测量员等在内的技术人员。
同时，还需要考虑到管理人员、安全人员等其他相关岗位的补充。
在具体人员预算过程中，需要综合考虑到市政工程测量工作的实际需求，确保人员配置的合理性和充足性。
2. 设备预算市政工程测量需要使用的设备包括测量仪器、软件系统、办公设备等。
需要根据市政工程测量的具体工作内容和融来选择合适的设备并进行预算。
同时，还需要考虑设备的更新换代和维护保养等后续费用，确保设备预算的充分性。
3. 资金预算市政工程测量的资金预算主要包括工程费用、人员工资费用、设备购置费用、管理费用等方面。
在预算过程中，需要充分考虑市政工程测量的实际工作情况，有效控制成本，确保资金预算的合理性和充足性。
4. 时间预算市政工程测量工作需要进行的时间包括测量工作计划、工程进度安排、工作任务分配等方面。
在预算过程中，需要综合考虑到市政工程测量的实际工作需求，保障时间预算的合理性和充足性。
5. 工作流程预算市政工程测量的工作流程包括测量前准备、测量实施、数据处理、成果发布等各个环节。
在预算过程中，需要全面调研市政工程测量的实际工作流程，合理规划和预算工作流程，确保工作流程预算的合理性和充足性。
四、市政工程测量预算实施计划1. 人员配置根据市政工程测量的工作需求，合理配置测量工程师、测量技术员、助理测量员等相关技术人员，并安排管理人员、安全人员等其他相关岗位的补充。
市政工程现场测量方案
市政工程现场测量方案一、总体要求市政工程现场测量方案是根据施工图纸、设计要求和技术规范，对市政工程施工现场进行测量的全面规划和方案安排。
根据施工计划和实际工程情况，制定细致详尽的测量方案，做到准确、快捷、有效，确保施工质量和工程进度。
二、测量范围市政工程现场测量范围涵盖了土建工程、给排水工程、道路工程、桥梁工程等多个方面。
具体包括：1. 土建工程：包括建筑物、边坡、挡土墙等的测量。
2. 给排水工程：包括管道、下水道、雨水收集设施的测量。
3. 道路工程：包括道路线路、横断面、纵断面等的测量。
4. 桥梁工程：包括桥梁结构、桥梁梁面、桥梁墩台的测量。
三、测量工具1. 测量仪器：包括全站仪、经纬仪、水准仪、测距仪等。
2. 测量软件：包括CAD、GPS定位软件、GIS等。
3. 辅助工具：包括钢尺、划线仪、水准尺等。
四、测量步骤1. 现场勘测：首先进行现场踏勘，了解施工环境和特殊情况，对可能影响测量精度的因素进行分析和研究。
2. 建立控制点：根据勘测数据和设计要求，确定合理的控制点布设方案，利用全站仪等仪器进行控制点的建立和标定。
3. 测量数据采集：根据设计图纸和施工要求，使用相应的测量仪器和软件，对各项工程进行测量数据的采集和记录。
4. 数据处理和分析：对采集到的数据进行处理和分析，包括数据的清理、校正、计算，生成合格的测量报告和图纸。
5. 质量控制：对测量数据和测量结果进行复核和验证，确保测量的准确性和可靠性。
五、测量方案的特点1. 精细化：针对市政工程的复杂性和多样性，制定细致、完整的测量方案，确保测量数据的准确性。
2. 科技化：采用现代化的测量仪器和软件，提高工作效率和测量精度。
3. 灵活化：根据施工进度和实际情况，随时调整测量方案和工作计划，保证施工的顺利进行。
4. 标准化：严格按照相关技术规范和标准，开展测量工作，确保施工质量和工程安全。
六、测量方案实施1. 测量前必须对测量仪器进行校准和调试，检查测量软件的运行状态，确保测量设备正常工作。
市政测量方案
市政测量方案1. 引言市政测量是城市规划、建设和维护的重要环节，它涉及道路、桥梁、排水系统、供水系统等市政设施的测量工作。
本文档旨在提供一个市政测量方案，以确保测量工作的准确性、高效性和可靠性。
2. 目标市政测量方案的主要目标是：•测量市政设施的位置、形状和尺寸，以支持城市规划和设计工作。
•获取市政设施的地理信息数据，包括高程、坐标等，用于建设和维护工作。
•保证测量数据的准确性和一致性，以避免建设和维护过程中出现错误和偏差。
•提高测量工作的效率，减少人力资源的浪费。
3. 测量方法市政测量可以采用多种方法和工具。
根据具体的测量任务和要求，可以选择以下几种常用的测量方法：3.1 全站仪测量全站仪是一种高精度的测量仪器，可以同时进行水平和垂直方向的测量。
它具有测角、测距、测高和测坐标等功能，适用于各种市政设施的测量工作。
3.2 GNSS测量GNSS（全球导航卫星系统）是一种通过接收卫星信号来确定位置的技术。
使用GNSS接收器可以获取城市设施的精确位置信息，包括经纬度和高程。
这种测量方法适用于较大范围的测量工作。
3.3 激光测距激光测距仪是一种通过发射激光束并测量其返回时间来确定距离的测量工具。
它可以快速、准确地测量市政设施的距离，适用于需要大量测量点的工作。
3.4 高清摄影测量高清摄影测量是使用高分辨率摄像机进行测量的方法。
通过对摄影图像进行处理和分析，可以获取市政设施的位置和形状等信息。
这种测量方法适用于较大面积的测量工作。
4. 测量流程为了保证市政测量工作的高效性和准确性，需要制定详细的测量流程。
以下是一般市政测量的基本流程：1.制定测量任务和要求，明确测量范围和目标。
2.准备测量仪器和设备，确保其正常运行和校准。
3.进行现场勘测，确定测量点和测量线路。
4.进行测量工作，记录测量数据和观测结果。
5.对测量数据进行处理和分析，计算出所需的测量结果。
6.对测量结果进行验证和校核，确保其准确性和可靠性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、工程概况1.西航站楼工程由主楼及登机长廊两部分组成，总建筑面积约34.8万平方米。
考虑到西航站楼工程施工面积大，工作体量多。
根据设计图纸要求，将其划分为20个独立单元(A0~A6、B1~B6、C0~C6)，各单元以变形缝及后浇带分界。
工程实际施工时，依据设计分段结合现场实际情况局部调整，进行流水施工（具体现场施工段划分见基础施组）。
2.西航站楼工程采用现浇钢砼框架结构结合钢框架体系，其中主楼地下1层，地上8层，主要层次为为-7.95层无行李办票大厅，0.00层到达行李提取大厅和迎客厅，+4.20层中转中心，+12.15层出发大厅，办票大厅及安全检查区，其余主要为办公区。
登机长廊为地下1层，上部A3、A6、C3、C6地上3层（局部四层），B2、B4、B6地上5层，主要层次为－4.40共同沟能源通道，0.00层设置远机位出发候机厅等，＋4.2m标高层为到达通道，＋8.55m标高为国内发候机厅。
3.本工程±0.000相当于绝对标高+5.150，室内外高差不一，具体详见建施图。
4.本工程中钢结构部分由上海市机械施工有限公司施工，有关钢结构施工测量控制内容由机施公司进行说明。
5.上海虹桥机场扩建工程测量定位由业主委托上海市测绘院第三分院进行，西航站楼工程15个外控点及相关测量成果资料也均由其提供。
二、编制依据1.本工程设计施工图、图纸会议交底纪要及其它有关技术文件；2.《工程测量规范》（GB50026-93）；3.上海市测绘院第三分院提供的《测量成果报告书》4.国家及上海市的现行设计及施工规范等；三、施测准备及基本要求1.施测流程资料审核→内业核算→外业校测→定位测放→定位自检→合格→报验→合格→进入下一道工序2.准备工作2.1.人员准备：施工测量工作应由有专业测量资质的人员进行。
在项目部成立测量小组，并设测量小组长。
施工前，由技术部门先对测量小组人员进行图纸和方案交底，再由测量组长根据项目的总体进度计划，进行施测分工及工作安排，。
2.2.器具准备：?本工程采用全站仪进行控制点平面引测，经纬仪进行各局部轴线及控制点施测，精密水准仪进行高程引测。
?测量中所用的仪器和钢尺等器具，均必须按有关规定送具校验资质的检测厂家进行校验，检验合格后方可投入使用。
?主要测量仪器如下：主要测量仪器一览表仪器名称厂牌型号精度数量全站仪索佳SET2C 2″+（3mm+2ppm× 2经纬仪威得T2 2″ 6水准仪莱卡NA828 1.5 mm/km 8精密水准仪莱卡NA2/NAK0.7 mm/km 2垂准仪莱卡ZL 1:200000 23.测量基本要求3.1.做好工程坐标控制网和原始水准点接受、复测、报请校核工作，做好首次建筑物定位放线、复测和报请复核工作（测量复核单）。
3.2.认真熟悉与审核图纸，了解工程总体布局、周围环境、建筑物的位置及座标，明白现场测量座标与建筑物的关系，水准点的位置和高程以及首层±0.000的绝对标高。
3.3.严格执行测量规范；遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部轴线的定位放线。
3.4.必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。
定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。
3.5.按有关规定定期做好测量、标养室计量器具等的检查，做好测量、计量资料的汇总、归档。
四、测量控制网的建立1.平面控制线网布置1.1外控平面导线网布置：?根据业主提供的《工程测量管理方案》，目前在西航站楼共设置了15个外控点形成控制导线网，外控点沿航南（北）一、二路设置在道路外侧排水沟内，点位在施工期间能够保持通视，整体控制导线网基本能够满足施工测量要求。
控制点坐标数据及其它相关测量成果数由上海市测绘院第三分院提供。
?考虑到B区距离控制点位较远，为避免测量工作中的误差产生，在原外控点的基础上，在宾馆环南（北）路，道路内侧排水沟内又各增设了2个外控导线网的加密点，由测绘单位提供坐标数据，并定期复测。
1.2内控轴线网布置：?根据本工程分区多，各分区流水施工的特点。
考虑在施工期间，依据所给的15个外控点，按施工进度分别对每个施工段单独引出井字形控制轴线网进行纵横轴线控制。
?井字形控制网的设置根据施工状况动态调整。
长廊区先在地下室共同沟内形成控制网，保证共同沟地下室结构施工。
待浅承台及上部结构施工时，再将控制网进行外扩，设置投点孔向上引测。
主楼区施工则先在基础形成井字形控制网，待上部结构施工时，再根据结构缩进情况，将控制网内移。
?根据设计院提供的基准点坐标、基准方位角和内部轴线关系，通过计算机辅助计算出内控轴线点位置，再利用全站仪将每个分区的主控轴线直接由外控导线网引出，并与相邻区内控轴线进行平差校核，确保各分区轴线的统一。
利用经纬仪根据内部轴线与主控轴线的相互关系引测各内部轴线。
?各主控轴线定位时均需布置引线，墙上、地面引线均用红三角标出。
施测完成后报监理、建设单位确认后，加以妥善保护。
2.高程控制网设置：2.1航站楼15个外控点均采用水泥墩柱形式设置，其上设有水准点，施工期间测绘院将按月进行复测。
2.2根据测绘院提供的外控水准点，选取临近的水准点，利用精密水准仪将其引测至各施工段内，并对水准点进行复测检查，校测合格后，测设一条闭合水准路线，并以此作为今后向上引测及沉降观测的依据。
3.沉降观测点设置3.1严格按设计要求布设沉降钉。
沉降钉设置位置具体参见设计图结构图中-0.300标高结构平面图。
3.2底板施工前，按设计要求的相应位置在底板面埋设临时沉降钉，在底板施工后，使用精密水准仪进行第一次高程测量，并作好沉降初始值记录。
3.3地下室顶板施工完成后，将底板上的沉降钉过渡到顶板上各自相对应的位置，沉降值累加处理。
3.4沉降观测频率：基础施工阶段，底板施工完后观测一次，顶板完成且沉降钉移位后再观测一次；上部结构施工阶段每施工二层观测一次；装饰阶段每月一次；竣工后每三个月观测一次沉降；一年后每半年观测一次沉降，直至沉降稳定。
具体要求参见DGJ08-11-1999有关章节。
3.5观测要求：每次观测做到“四定”?使用固定水准点；?使用固定水准仪及水准尺；?按固定线路和方法进行观测；?固定人员观测和整理成果；五、各施工阶段测量方法1.基础施工阶段测量1.1轴线引测：?基础阶段控制点引测均采用由外控点直接打入方式进行。
即在测绘院提供的15个控制点中，选择2个邻近施工分段的控制点，将全站仪架设在控制点上，进行数据校核。
校核无误后，根据计算机算出的控制点坐标，将棱镜移至基础面上投射出主控交点，再以此交点弹出井字形控制网。
?对已完成的控制轴线必须先进行投测闭合校测，经校测合格后，用墨线详细弹出各细部轴线，暗柱、暗梁、洞口必须在相应边角，用红油漆以三角形式标注清楚。
?共同沟地下室施工时，在共同沟内选取井字形控制轴线进行施工；待浅承台区域承台及地梁施工时，再将控制轴线外扩至浅承台区，在承台地梁垫层面放出井字网控制轴线。
?A区根据建筑物的平面形状及流水施工要求，设置了A1#A34内控制点，其中：A0区：A1#A2#点作为控制点，控制共同沟地下室施工；A1区：A3#A4#点作为控制点，控制共同沟地下室及浅承台区域施工；A2区：A5#A6#点作为控制点，控制共同沟地下室及浅承台区域施工；A3-1区：A11#14#点作为控制点，控制共同沟地下室及浅承台区域施工；A3-2区：A7#A10#点作为控制点，控制共同沟地下室及浅承台区域施工；A3-3区：A15#A22#点作为控制点，控制共同沟地下室及浅承台区域施工；A4区：A23#A26#点作为控制点，控制共同沟地下室及浅承台区域施工；A5区：A27#A30#点作为控制点，控制共同沟地下室及浅承台区域施工；A6区：A31#A34#点作为控制点，控制共同沟地下室及浅承台区域施工；?B区根据建筑物的平面形状及流水施工要求，设置了B1#B20#内控制点，其中：B区南侧四建施工区：B1#~B10#点作为控制点，控制主楼深坑、共同沟地下室及浅承台区域施工；B区北侧七建施工区：B11#~B20#点作为控制点，控制主楼深坑、共同沟地下室及浅承台区域施工；?C区根据建筑物的平面形状及流水施工要求，设置了C1#C34#内控制点，其中：C0区：C1#C2#点作为控制点，控制共同沟地下室施工；C1区：C3#C4#点作为控制点，控制共同沟地下室及浅承台区域施工；C2区：C5#C6#点作为控制点，控制共同沟地下室及浅承台区域施工；C3-1区：C7#10#点作为控制点，控制共同沟地下室及浅承台区域施工；C3-2区：C11#C14#点作为控制点，控制共同沟地下室及浅承台区域施工；C3-3区：C15#C22#点作为控制点，控制共同沟地下室及浅承台区域施工；C4区：C23#C26#点作为控制点，控制共同沟地下室及浅承台区域施工；C5区：C27#C30#点作为控制点，控制共同沟地下室及浅承台区域施工；C6区：C31#C34#点作为控制点，控制共同沟地下室及浅承台区域施工。
?基础施工阶段控制轴线共分三次开设，分别在垫层面，底板面，地下室顶板各一次。
地下室顶板施工完成后，在0.000板开设出上部结构施工所需的轴线控制点1.2高程控制?士0.000以下标高采用标尺配合水准仪将标高传递到基坑内，并在基坑内将其引测至基槽围护内侧壁上，标明绝对高程和相对标高，便于施工中使用。
再依此标高为依据，进行坑底或槽底抄平，作相互校核，校核后三点的较差不得超过3mm，取平均值作为该基坑面标高或槽底标高，并按2米*2米间距设置竹板桩，用以控制挖土及垫层面标高。
?在利用高程控制点向基坑内引测标高时，首先需联测高程控制网点，以判断控制水准点是否被碰动，经联测确认无误后，方可向基坑内引测所需的标高。
?底板结构完成后，在底板上设标高控制点，用于地下一框结构施工。
施工过程中，以场外水准点作为复核依据及时进行复核。
2.上部结构施工阶段测量2.1控制轴线引测：?上部结构施工期间，由于飞行区施工将要影响测绘院提供的控制点，所以事先需对原15个外控点进行搬移。
考虑在浇筑地下室顶板混凝土时，按照基础阶段主控轴线交叉点位置预埋100×100×3mm铁板，再依据外控点进行施测内控点，并铁板上用钢针划出纵、横轴交叉线，将交叉点处钻出2mm小孔作为控制点标志。
今后一旦飞行区施工时破坏外控点，将以地下室顶板上的内控点作为后期施工的轴线控制依据。
?上部结构采用垂准仪进行内投引测，在楼板上预留200×200孔，以垂直投递控制点为基准，使用垂准仪进行垂直控制投测，投测到施工层后，用经纬仪（全站仪）和钢卷尺复核井字网各点关系，符合精度要求后进行轴线引测，轴线引测采用经纬仪。