铁路货物运输技术说明书
主要
理化
性质
颜色：黑色状态：液体气味：无味相对密度：/水中溶解度：/
熔点：/℃；沸点：/℃；闪点：/（闭杯）；燃点：/℃；粘度：/
分解温度：/℃；聚合温度：/℃；控温温度：/℃；应急温度：℃
与酸、碱及水反应情况：/
其他有关化学性质：/
拟用包装
内包装（材质、规格、封口）：/
衬垫（材质、方法）：/
外包装（材质、规格、封口、捆扎）：/
与可燃物粉末混合后燃烧、摩擦、撞击情况：
本品不属氧化剂。
毒害性
经口或皮肤接触半数致死量：大鼠急性经口LD 50= mg/kg；
吸入蒸气：LD50= mg/m3；感染性：
本品不属毒害品。
放射性
比活度：Bq/kg；总活度：Bq；半衰期：；射线类型：
本品不属放射性物质。
腐蚀性
与皮肤、碳钢、纤维等作用情况：
鉴定单位及鉴定人
鉴定单位（公章）：鉴定人（签章）：
2017年08月01日2017年08月01日
装车站意见
（公章）年月日
直属站、车务
段（货运中
心）意见
（公章）年月日
铁路局主管部门意见（公章）月日产品生产及托运单位
产品生产单位：盘山天利化工有限公司电话：
地址：邮编：
产品托运单位：电话：
地址：邮编：
托运单位（公章）联系人（签章）年月日
铁路货物运输技术说明书
鉴定单位填写
申请单位声明
本单位对所填数据的真实性负责，保证送鉴样品与所托运货物一致。否则，所造成的一切损失由本单位承担经济
、法律责任。
申请单位（盖章）：盘山天利化工有限公司
经办人（签字）：刘博雨
2017年08月01日
品名
重油
别名
/
外文名称
/
分子式
（结构式）
/
成分及百分含量
重油100%
单位重量：/kg；总重：/kg；包装标志：/；包装类：/
防护
及
应急
措施
作业注意事项：/
容器破损及撒漏处理方法：/
灭火方法：/；灭火禁忌：/
中毒急救措施：/
存放注意事项：/；洗刷除污方法：/
NO.2017080102-R
鉴定单位填写
货物主要危险性
爆炸性
爆发点：℃；爆速：m/s；撞击（摩擦）感度：本品不属于爆炸品
气体特性
临界温度：℃；50℃时蒸气压： kPa；充装压力： kPa
易燃性
闪点：93℃（闭杯）未发生闪燃；爆炸极限：；燃点：℃；燃烧产物：
高温热表面测试：燃烧；本品不属易燃液体。
自燃性
自燃点：；本品不属易于自燃的物质。
遇水易燃性
与水反应产物：；反应速度：；放热量：
本品不属遇水放出易燃气体的物质。
氧化性
其他危险性
水生急毒性：；恶臭：；其他影响运输的性质：
本品不属对环境有害的物质。
鉴定单位意见
该货物重油属于：危险货物（×）；非危险货物（√）
危险货物
非危险货物
该货物应属于危险货物第类，第项，比
照编号，比照
品名，比照《
危规》第包装。包装标志：
；包装类：。
本品（重油）不属于危险货物。
建议：严禁与氧化剂配装。远离高温热源或点火源。
铁路货物运输合同
铁路货物运输合同铁路货物运输合同9篇随着广大人民群众法律意识的普遍提高，合同的使用频率呈上升趋势，签订合同能够较为有效的约束违约行为。
你知道合同的主要内容是什么吗？下面是店铺帮大家整理的铁路货物运输合同，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
铁路货物运输合同1甲方：________________________乙方：________________________为确保甲方的____________产品(含促销品、推广用品等)能安全、快捷、准确地通过铁路运输发至全国各地。
甲、乙双方本着真诚合作、互惠互利的精神，经友好协商，甲方同意将铁路运输业务委托乙方办理，并签订本合同：一、甲方的责任及义务1.甲方负责以互联网(电话或传真)的方式将铁路运输计划通知乙方，包括：产品品种、数量、体积、重量、提货时间、到货时间要求以及收货人地址、电话等相关资料;2.甲方负责发货地点、交货地点的装卸;3.甲方提供货物运输途中需要的相关证明文件，如《产品送货单》、《货物调拨单》等;4.甲方委派专人负责相关业务协调，便于与乙方联系、沟通，解决日常往来业务问题。
二、乙方的责任及义务1.乙方必须按甲方的指令要求到指定的发货仓库提货，并及时的送货到指定的收货地址、及收货单位;2.乙方须满足甲方提出的要车计划，并按甲方的时间要求准时把货物送抵目的地;3.乙方将货物送达目的地后，必须将《产品送货单》交收货方进行签收;4.如因政策性原因导致铁路出现停装、限装等情况，乙方必须及时通知甲方并提供铁路部门的证明材料;5.甲方的货物在发货仓库交付给乙方验货、签收后，货物的安全风险责任由乙方负责，直至终点交付货物为止;6.乙方须书面委托一至二名业务代表负责甲方业务的协调，保证日常的联系、沟通，出现问题及时解决。
三、具体操作方式1.甲方在货物发运前以互联网(电话或传真)的方式将铁路运输计划通知乙方须;2.乙方收到指令后根据指令要求安排车辆到甲方指定的仓库提货、中转，并安排和办理车皮发货等一切相关手续;3.乙方持《产品送货单》到甲方指定的收货地点办理货物签收手续;4.乙方整理签收后的《产品送货单》到甲方办理运费结算手续。
超限超重货物运输规则(货运专业常用规章)
中华人民共和国铁道部铁路超限超重货物运输规则(铁运[2007]62号)自2007年4月1日起实行目录第一章总则.........................................错误!未定义书签。
第二章定义及等级划分.................................错误!未定义书签。
第三章托运、受理和承运...............................错误!未定义书签。
第四章途中检查.......................................错误!未定义书签。
第五章超限、超重车运行...............................错误!未定义书签。
第六章电气化区段运输.................................错误!未定义书签。
第七章专列运输.......................................错误!未定义书签。
第八章建筑限界管理...................................错误!未定义书签。
第九章国际联运超限货物的办理.........................错误!未定义书签。
第十章长大货物车的运用管理...........................错误!未定义书签。
第十一章附则.......................................错误!未定义书签。
附件1 机车车辆限界图.................................错误!未定义书签。
附件2 货物计算宽度的计算方法.........................错误!未定义书签。
附件3 各级超限限界图.................................错误!未定义书签。
附件 4 机车车辆限界、各级超限限界与建筑限界距离线路中心线所在垂直平面尺寸表..................................................错误!未定义书签。
铁路货物运输技术说明书【模板】
申
请
鉴
定
单
位
填
写
申请单位声明
本单位对所填数据的真实性负责，保证送鉴样品与所托运货物一致。否则，所造成的一切损失由本单位承担经济、法律责任。
申请单位（盖章）：
经办人（签字）：
年月日
品名
别名
外文
名称
分子式
(结构式)
成分及百分含量
货物
主要
理化
性质
颜色:；状态:；气味:；相对密度:；水中溶解度:
熔点:℃；沸点:℃；闪点:℃（闭杯）；燃点:℃；黏度:mpas
分解温度:℃；聚合温度:℃；控温温度:℃；应急温度:℃
与酸、碱及水反应情况:
其他有关化学性质：
拟
用
包
装
内包装（材质、规格、封口）：
衬垫（材质、方法）：
外包装（材质、规格、封口、捆扎）：
单位重量：kg；总重：kg；包装标志：；包装类：
防护
及
应急
措施
作业注意事项：
容器破损及撒漏处理方法：
灭火方法：；灭火禁忌：
中毒急救措施：
存放注意事项：；洗刷除污方法：
鉴
定
单
位
填
写
货
物
的
主
要
危
险
性
爆炸性
爆发点：℃；爆速：m/s；撞击（摩擦）感度：
气体特性
临界温度:℃；50℃时蒸气压:kPa；充装压力: kPa
易燃性
闪点：（闭杯）；爆炸极限：；燃点：℃；
燃烧产物：
自燃性
自燃点：℃
遇水易燃性
与水反应产物：；反应速度：；放热量：
氧化性
铁路货物运输装载加固方案设计.
铁路货物运输装载加固方案设计姓名：学号：专业：年级：学院：指导教师：目录第一篇铁路货物运输装载加固方案设计任务书 (1)一、铁路货物装载加固方案课程设计任务书 (1)二、设计要求 (1)三、装载加固材料规格 (3)第二篇铁路货物运输装载加固方案设计说明书 (7)第一章分析货物的特点及运输要求 (7)一、货物特点 (7)二、运输要求 (7)第二章确定装车类型 (8)第三章确定装载方案 (8)一、阔大货物装载必须遵守的基本技术条件 (8)二、装载方案比选 (8)第四章作用于货物上的力及需加固装置承受的力 (19)一、作用于货物上的力 (19)二、需加固装置承受的力 (21)第五章货物稳定性计算 (21)一、货物水平移动的稳定性 (21)二、货物滚动的稳定性 (22)第六章确定加固强度 (23)第七章货物装载加固示意图 (23)第八章自我评价 (23)第一篇铁路货物运输装载加固方案设计任务书一、铁路货物装载加固方案课程设计任务书1 货物规格：钢制均重等断面圆柱体货物一件，如下图所示，重40t，请依据《铁路货物装载加固规则》，参照《铁路货物装载加固定型方案》，选择经济合理的装载加固方案。
3 加固材料与加固方法参见《铁路货物装载加固规则》、《铁路货物常用装载加固材料与装置》、《铁路货物装载加固定型方案》。
二、设计要求1 分析货物的特点及运输要求充分了解掌握制定方案时依据的有关货物的所有技术数据，如重量、结构特点、外形尺寸、重心位置、支重面尺寸、加固作用点位置等等。
2 确定装车类型选择合适的车辆，确定货物在车辆上的合理位置。
3 确定装载方案确定货物重心在车辆横向和纵向上的位置，并进行超限和集重检查，计算重车重心高度。
确定装载位置时，要满足装载方案原则，对可能的装载方案进行比较，应尽可能降低货物超限等级和重车重心高度，并注意避免集重装载。
4 计算作用于货物上的力及需要加固装置承受的力 根据新的《加规》，)(0KN t Q T ⨯=（1）刚性加固的单位纵向惯性力：)/(13.069.260t KN Q t 总-=Q 总——重车总重，t 。
《铁路技术管理规程》(普速)
中国铁路总公司《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）2014 年 7 月·北京总则铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，是综合交通运输体系骨干、重要的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式，在我国经济社会发展中的地位至关重要。
铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。
为加强中国铁路总公司（简称铁路总公司）铁路技术管理，确保国家铁路安全正点、方便快捷、高速高效，根据有关法律、法规、规章和技术标准等制定本规程。
本规程适用于国家铁路。
本规程包括高速铁路和普速铁路两部分，本部分为普速铁路部分，适用于 200km/h 以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。
本规程是国家铁路技术管理的基本规章，各部门、各单位制定的技术管理文件等，都必须符合本规程的规定。
在铁路总公司明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反本规程的规定。
国家铁路工作人员必须严格遵守和执行本规程的规定，在自己的职责范围内，以对国家和人民负责的态度，保证安全生产。
各单位对遵守本规程成绩突出者，应予表扬或按有关规定给予奖励；对违反者，应视其违反程度和造成事故的性质、情节及后果，给予教育、处分。
第一编技术设备第一章基本要求基建、制造及其验收交接第 1 条铁路的基本建设、产品制造应综合配套，保证质量，采用系统集成技术，实现各子系统顶层协调统一，采用保证行车安全的技术设备，实现技术设备标准化、系列化、模块化、信息化，不断提高运输能力。
第 2 条铁路基本建设应严格按照国家规定的程序进行，必须符合国家相关法律法规，执行国家标准、行业标准和技术规范。
设计工作必须由具有相应资质等级的单位承担，根据已批准的可行性研究报告进行，并充分听取建设单位、使用部门的意见。
设计文件须经有关部门审查，并按规定的审批程序批准。
第 3 条工程施工须按照批准的设计文件的要求进行，严格执行工程建设项目招投标和监理制度。
建设单位应会同相关铁路运输企业和工程设计、施工单位制定安全施工方案，按照方案进行施工，加强环境保护，确保工程质量。
铁路超限超重货物运输规则
铁路超限超重货物运输规则第一章总则第1条为规范铁路超限、超重货物运输工作，确保运输安全，依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路货物运输规程》等相关法律法规制定本规则。
第2条本规则适用于标准轨距的国家铁路、合资铁路、地方铁路和专用铁路、铁路专用线，是铁路超限、超重货物运输的基本依据。
承运人、托运人和收货人均应遵守本规则。
第3条超限、超重货物运输对保障国家重点工程建设和国防建设需要，促进国民经济又好又快发展具有重要意义，各级铁路部门必须高度重视，切实加强组织领导，配备专人负责超限、超重货物运输工作。
铁路局要成立以主管运输副局长为主任，总工程师为副主任，各有关处长为成员的铁路局超限超重货物运输及限界管理委员会。
铁路局直属货运站、车务段应成立以站、段长为组长的超限超重货物运输领导小组。
管理委员会和领导小组应建立工作制度，明确职责，负责协调解决超限、超重货物运输工作中的重大问题。
第4条承运人在每条铁路正线（区段）、每个车站（含专用铁路、专用线）办理超限、超重货物运输，均须按规定取得资质许可。
第二章定义及等级划分第5条货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。
机车车辆限界图见附件1。
货物计算宽度的计算方法见附件2。
第6条根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级：一级超限、二级超限和超级超限。
1.一级超限：自轨面起高度在1250毫米及其以上超限但未超出一级超限限界者；2.二级超限：超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150毫米至未满1250毫米间超限但未超出二级超限限界者；3.超级超限：超出二级超限限界者。
各级超限限界图见附件3。
机车车辆限界、各级超限限界与建筑限界距离线路中心线所在垂直平面尺寸表见附件4。
第7条根据货物超限部位所在的高度，超限货物分为三种类型：上部超限、中部超限和下部超限。
铁道部关于铁路超限货物运输规则-[79]铁运字1900号
铁道部关于铁路超限货物运输规则正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 铁路超限货物运输规则（（７９）铁运字１９００号１９７９年１２月２９日）第一章超限货物的定义和等级的确定第１条一件货物装车后，在平直线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者（以下简称超限），均为超限货物。
在平直线路上停留虽不超限，但行经半径为３００米的曲线线路时，货物的内侧或外侧的计算宽度（已经减去曲线水平加宽量３６毫米），仍然超限的，亦为超限货物。
超限货物计算宽度的计算方法见附件二。
第２条超限货物由线路中心线起分为左侧、右侧和两侧超限并按其超限部位和超限程度划分为下列等级：１．上部超限：由轨面起高度（以下简称高度）超过３６００毫米有任何部位超限者，按其超限程度划分为一、二级和超级；２．中部超限：在高度自１２５０至３６００毫米之间，有任何部位超限者，按其超限程度划分为一、二级和超级；３．下部超限：在高度自１５０毫米至未满１２５０毫米之间，有任何部位超限者，按其超限程度划分为二级和超级。
各级超限的限界图见附件三。
机车车辆限界、各级超限限界与直线建筑接近限界距离线路中心线尺寸表见附件四。
４．对装载通过或到达特定装载限界区段（简称特定区段，以下同）内各站的货物，虽没有超出机车车辆限界，但超出特定区段的装载限界时，亦应视为超限货物，其超限等级应当按照下列规定办理：（１）对超出特定区段装载限界，还没有超出一级超限限界的，按照一级超限办理；（２）对超出一级超限限界的，应根据超出限界程度，确定超限等级。
注：特定区段应当根据《铁路货物装载加固规则》的规定办理。
《铁路超限超重货物运输规则》铁运(07)62号
铁路超限超重货物运输规则铁运（07）62号2007年3月23日第一章总则第1条为规范铁路超限、超重货物运输工作，确保运输安全，依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路货物运输规程》等相关法律法规制定本规则。
第2条本规则适用于标准轨距的国家铁路、合资铁路、地方铁路和专用铁路、铁路专用线，是铁路超限、超重货物运输的基本依据。
承运人、托运人和收货人均应遵守本规则。
第3条超限、超重货物运输对保障国家重点工程建设和国防建设需要，促进国民经济又好又快发展具有重要意义，各级铁路部门必须高度重视，切实加强组织领导，配备专人负责超限、超重货物运输工作。
铁路局要成立以主管运输副局长为主任，总工程师为副主任，各有关处长为成员的铁路局超限超重货物运输及限界管理委员会。
铁路局直属货运站、车务段应成立以站、段长为组长的超限超重货物运输领导小组。
管理委员会和领导小组应建立工作制度，明确职责，负责协调解决超限、超重货物运输工作中的重大问题。
第4条承运人在每条铁路正线（区段）、每个车站（含专用铁路、专用线）办理超限、超重货物运输，均须按规定取得资质许可。
第二章定义及等级划分第5条货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。
机车车辆限界图见附件1。
货物计算宽度的计算方法见附件2。
第6条根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级：一级超限、二级超限和超级超限。
1.一级超限：自轨面起高度在1250毫米及其以上超限但未超出一级超限限界者；2.二级超限：超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150毫米至未满1250毫米间超限但未超出二级超限限界者；3.超级超限：超出二级超限限界者。
各级超限限界图见附件3。
机车车辆限界、各级超限限界与建筑限界距离线路中心线所在垂直平面尺寸表见附件4。
铁道部关于危险货物运输规则(铁路运输适用本)
铁道部关于危险货物运输规则(铁路运输适用本) 文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1987.09.10•【文号】铁运[1987]802号•【施行日期】1987.09.10•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】枪支弹药、危险物品管理正文*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止危险货物运输规则（铁路运输适用本）（铁运（1987）802号1987年9月10日）第一章总则第1条在铁路运输中能发生爆炸、燃烧、腐蚀、毒害或射线危害而需要特别防护的货物，属于危险货物。
第2条危险货物按其主要危险特性和运输要求分为10类：1．爆炸品；2．氧化剂；3．压缩气体和液化气体；4．自燃物品；5．遇水燃烧物品；6．易燃液体；7．易燃固体；8．毒害品；9．腐蚀物品；10．放射性物品。
有些货物虽不属于化学危险货物，但容易引起燃烧，在铁路运输过程中须采取防火措施，属易燃货物。
品名见易燃货物品名表（附件十）。
第3条危险货物办理站和装卸场所应设在安全地点，并相对集中。
危险货物装卸场所应远离市区和人口稠密的居民点。
铁路应商请地方各级人民政府确定合乎安全要求的危险货物专门办理站和装卸场所，并根据运量大小和实际需要设立危险货物、爆炸品、放射性物品专门办理站，或在货运站内设危险货物作业区。
铁路局必须在管内适当地点设货车洗刷所。
经常办理危险货物的车站应建有具备通风、洗刷、消防、避雷、报警等安全设施的专门仓库。
危险货物专门仓库的耐火等级及防火要求应符合《建筑设计防火规范》的规定。
爆炸品的专门办理站应设置具有防爆性能的仓库和停放爆炸品车辆的专用线路。
放射性物品的专门办理站，应根据物品性质和实际需要设立能屏蔽射线辐射的库房。
现有的危险货物办理站和危险货物仓库如不合本条一、二款规定，除车站要采取措施，严格制度和加强管理防护外，铁路局应作出规划限期调整。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)
中国铁路总公司《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）2014年7月·北京目录总则 0第一编技术设备 (1)第一章基本要求 (1)基建、制造及其验收交接 (1)限界、安全保护区 (2)养护维修及检查 (4)救援设备 (5)灾害防护 (5)行车安全监测设备 (6)第二章线路、桥梁及隧道 (8)一般要求 (8)铁路线路 (8)线路平面及纵断面 (9)路基 (9)桥隧建（构）筑物 (10)轨道 (11)道口、交叉及线路接轨 (13)安全线及避难线 (14)防护栅栏 (14)声屏障 (14)第三章信号、通信 (16)一般要求 (16)信号 (16)联锁 (19)闭塞 (20)列车调度指挥系统、调度集中系统 (20)机车信号、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备 (21)CTCS-2级列控系统 (22)信号集中监测系统 (24)驼峰信号 (24)道口自动信号及自动通知 (24)通信 (25)承载网 (25)业务网 (25)支撑网 (27)信号、通信线路及其他 (27)第四章铁路信息系统 (29)第五章车站及枢纽 (31)站场设备 (31)客运设备 (32)货运设备 (32)第六章机车车辆 (34)机车设备 (34)机车 (34)车辆设备 (36)车辆 (37)动车组设备 (38)动车组 (38)自轮运转特种设备 (39)第七章供电、给水 (40)牵引供电 (40)电力、给水 (42)第八章房屋建筑 (44)第九章铁路用地 (44)第二编行车组织 (46)第十章基本要求 (46)行车组织原则 (46)行车指挥 (47)车站技术管理 (50)对行车有关人员的要求 (52)一般要求 (54)列车中车辆的编挂 (55)列尾装置的摘挂及运用 (55)列车中机车的编挂 (56)机车车辆重量及长度 (57)列车制动限速及其编组要求 (62)列车中车辆的连挂 (69)列车中的车辆检查及修理 (70)第十二章调车工作 (76)一般要求 (76)领导及指挥 (76)计划及准备 (77)调车作业 (78)在正线、到发线上的作业 (81)机车车辆的停留 (81)第十三章行车闭塞 (83)一般要求 (83)自动闭塞 (84)自动站间闭塞 (85)半自动闭塞 (86)电话闭塞 (86)电话中断时的行车 (87)第十四章列车运行 (89)一般要求 (89)接车与发车 (94)列车被迫停车后的处理 (98)救援列车的开行 (100)施工及路用列车的开行 (101)轻型车辆及小车的使用 (107)固定行车设备检修及故障处理 (108)第三编信号显示 (110)第十六章固定信号 (112)色灯信号机 (112)臂板信号机 (119)机车信号机 (120)第十七章移动信号及手信号 (124)移动信号 (124)响墩及火炬信号 (125)无线调车灯显信号 (125)手信号 (125)第十八章信号表示器及标志 (131)信号表示器 (131)线路标志及信号标志 (134)线路安全保护标志 (138)列车标志 (139)第十九章听觉信号 (141)附图1 客货共线铁路建筑限界 (144)1. v≤160 km/h客货共线铁路建筑限界 (144)2. v＞160 km/h客货共线铁路建筑限界 (145)3. 双层集装箱运输装载限界及双层集装箱运输铁路建筑限界 (145)附图2 客货共线铁路机车车辆限界 (147)附件1 路票 (148)附件2 绿色许可证 (148)附件3 红色许可证 (149)附件4 调度命令 (149)附件5 出站/跟踪调车通知书 (150)附件6 轻型车辆使用书 (150)附件7 调度命令登记簿 (150)附件8 书面通知 (152)附件9 半自动闭塞发车进路通知书 (152)附件10 铁路车辆编组隔离表 (153)缩写词对照表 (154)计量单位符号 (156)总则铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，是综合交通运输体系骨干、重要的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式，在我国经济社会发展中的地位至关重要。