广东省广州市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告2019版
企业案例分析论文模板
盐城师范学院课程论文课程名称企业统计案例分析论文名称学院班级学号姓名对江苏省私人汽车拥有情况的分析及预测武亚惠摘要：随着我国经济的快速发展，人民生活消费水平的提高，私人汽车的拥有量也迅速增加.本文将针对这一社会现象产生的原因，采用主成分分析法，对影响江苏省私人汽车拥有量的因素做简单的分析，并选取近几年来江苏省私人汽车的总拥有量，运用灰色GM(1,1)模型进一步预测未来几年内的拥有量，同时对模型精确度进行检验.最后就预测的结果所带来的影响问题进行分析，寻求解决途径.关键词：私人汽车拥有量主成分分析灰色GM(1,1)精确度检验1 引言近年来，随着我国经济的快速发展，社会主义市场经济体制的逐步完善，再加之对外开放的进一步深入，人民生活水平逐步提高，居民的消费模式逐渐步入大型消费，私人汽车消费市场迅速崛起.并且随着车辆价格的普遍下调，消费者购车的欲望将持续上升，这将导致中国私人汽车拥有量的进一步攀升.江苏省位于东部沿海地区，地理条件优越，经济发达，交通便利，消费转型表现得更为突出，再加上交通基础设施不断完善，城市公共交通设施日益健全，江苏省成为私人汽车消费的热点地区.这一现象正符合了我国目前促进经济持续增长，建立合理的消费结构，培育新的消费品市场的内在要求，是人们追求高品质生活的方式，进入小康社会的重要体现.从近些年来江苏省私人汽车的发展情况来看，总的来说是健康的.一方面满足了人们的消费欲望，提高了生活质量；另一方面也大大推动了经济的快速发展，在一定程度上也加快了交通基础设施建设的步伐.但在长远的角度看，私人汽车持续增长的趋势也带了一些负面影响，如私人汽车的快速增长对城市治安和交通管理提出了严峻的挑战；带来的噪音污染、空气污染则威胁到居民的身心健康等，这些日益凸显出来的社会问题，更加值得制造商、消费者、政府等社会各界重视起来.本文将针对影响私人汽车拥有量的因素，运用多元统计的方法进行主成分分析，以找到影响私人汽车拥有量的几个综合指标因素.其次，由上述主成分分析的结果，引出灰色模型的概念，运用灰色GM(1,1)模型对未来私人汽车拥有量做预测.最后，就预测的结果，探讨私人汽车未来拥有量的发展情况会给社会各界所带来的正面和负面影响.将这些负面影响作为切入点，以制造商、消费者和政府的立场为出发点，提出建议，寻求解决途径.2 私人汽车拥有量的影响因素的主成分分析2.1 方法选定影响私人汽车拥有量的因素多种多样，但是大部分因素之间又有着一定的相关性，因此我们希望找到较少的几个彼此不相关的综合指标尽可能全面地反映原来多个变量的信息.主成分分析就是基于此基础上将多个变量指标间的问题化为较少的几个新指标（新指标间互不相关）间的问题 [1].2.2 主成分分析法的基本思想及模型基本思想：利用降维的思想将多个变量转化为少数几个综合变量（即主成分），其中每个主成分都是原始变量的线性组合，各主成分之间互不相关，从而这些主成分能够反应变量的绝大部分信息，且所含的信息互不重叠[2].模型：主成分分析的一般模型是关于n 个样品，p 个变量（指标、因素）p x x x ,,,21 的问题)(p n >.设原始数据矩阵为111212122212p p n n np x x x x x x X x x x ⎡⎤⎢⎥⎢⎥=⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎣⎦， (2.1) 在进行主成分分析之前将数据进行标准化处理，为了方便，将数据标准化后的矩阵仍用X 表示，那么)',,,(21p x x x X =的p 个变量综合成p 个新变量，新的综合变量可以由原来的变量p x x x ,.,21 线性表示，即：11111221221122221122p p p ppp p pp p Z a x a x a x Z a x a x a x Z a x a x a x=+++⎧⎪=+++⎪⎨⎪⎪=+++⎩， (2.2) 并且满足：222121k k kp a a a +++= (p k ,,2,1 =). (2.3)2.3 变量、数据选取影响私人汽车拥有情况的因素很多，根据相关文献[3]并结合其他相关资料，本文选取如下六个变量：1X —人均生产总值 2X —全社会固定资产投资额3X —居民消费价格指数 4X —社会消费品零售总额 5X —居民储蓄存款余额 6X —年末实有道路长度 7X —原材料、燃料、动力购进价格指数表 2-1各影响因素的相关数据[4]年份1X （元） 2X （亿元） 3X （上年=100） 4X （亿元） 5X （亿元） 6X （公里） 7X（上年=100）2005 246168739.71102.1 5735.50 10581.27 28674 107.6 2006 28526 10071.42 101.6 6706.19 12183.47 27058 106.4 2007 33837 12268.07 104.3 7985.90 13014.92 27706 105 2008 40014 15060.45 105.4 9905.10 16721.18 28761 115 2009 44253 18949.88 99.6 11484.1 20080.63 30003 91.9 201052840 23184.28103.813606.8 23334.48 31899112.8数据来源:《2003-2011江苏统计年鉴》.3 对未来私人汽车拥有量的预测3.1方法选定现实生活中许多事物的发展既受到确定性因素的影响，又受到一些不确定因素的影响，因此为预测事物未来的发展变化情况，有必要对已知的信息进行分析预测，还需对不确定的信息系统进行预测.灰色系统是介于白色和黑色系统之间的一种系统，其内部一部分信息是已知的，另一部分信息是未知的，系统内各因素具有不确定的关系，因而灰色预测法可以对已知和未知的信息系统进行预测.现在我们需要预测私人汽车未来的总量，由上述主成分分析可知私人汽车拥有量受各种因素影响，如居民的消费指数，物价指数，经济水平这些确定性因素的影响，但是除此之外又受未来预期市场风险，消费者消费偏好这些不确定性因素的影响，因此此处我们选用灰色预测法来预测未来私人汽车拥有量. 3.2 GM(1,1)的基本理论和模型基本理论：灰色预测模型GM(1,1)属于全因素的非线性拟合外推类方法，在形式上是单数列预测，其数据的选择不能太多，否则会影响模型的精确程度，一般最佳选用五至八组数据进行预测.模型：设时间序列(0)X 有n 个观察值，{}(0)(0)(0)(0)(1),(2),()X X X X n =……，，通过一阶累加生成新序列{}(1)(1)(1)(1)(1),(2),,()X X X X n =……，则GM(1,1)相应的微分方程为：(1)(1)dX aX u dt+=， (3.1) 上式中a 为发展灰数，u 为内生控制灰数.设θ为待估参数向量，且)(,a u θ=，利用最小二乘法求解，可得：1()T T n B B B Y θ-=， (3.2)其中：(1)(1)(1)(1)(1)(1)1(1)(2)121(2)(3)121(1)()12X X X X B X n X n ⎛⎫⎡⎤-+ ⎪⎣⎦⎪ ⎪⎡⎤-+⎣⎦ ⎪= ⎪ ⎪ ⎪⎡⎤--+ ⎪⎣⎦⎝⎭， (3.3)(0)(0)(0)(2)(3)()n X X Y X n ⎛⎫ ⎪ ⎪= ⎪ ⎪ ⎪⎝⎭， (3.4)求解微分方程，即可得预测模型：(1)(0)ˆ(1)(1)ak u u X k X e a a -⎡⎤+=-+⎢⎥⎣⎦(0,1,2,)k n =……. (3.5) 3.3 GM(1,1)模型检验模型的检验：模型建立好之后并不是就表明模型就一定精确，我们需要对模型进行适当的检验，以提高模型的精确度，提高预测结果的可靠性.灰色预测模型GM(1,1)检验一般包括残差检验、关联度检验、后验差检验. 3.3.1 残差检验将(1)ˆ()Xi 累减生成(0)ˆ()X i ，然后计算(0)()X i 与(0)ˆ()X i 的绝对误差序列及相对误差序列.相对误差在5%以下，这表明灰色GM(1,1)模型能够突出系统运行的内在规律，具有较高的预测精度[6]. 3.3.2 关联度检验根据关联度计算方法，计算(0)ˆ()Xi 与原始序列(0)()X i 的关联系数，在此基础上计算出关联度η.根据一般结论，当ρ=0.5时，关联度大于0.6就认为符合条件了[7].3.3.3 后验差检验计算出原始序列标准差1S 和绝对误差序列的标准差2S ，然后计算方差比C ，最后计算小误差概率{}(0)(0)1()0.6745P p i S =∆-∆<，当P >0.95且C<0.35时，后验差检验通过[8].4 结论及建议4.1 结 论由上述主成分分析结果可知，影响私人汽车拥有情况的因素可用两个综合指标因素概括，即经济发展水平以及生活消费物价水平.而根据预测结果可知，今后几年江苏省私人汽车拥有量仍旧呈增长趋势.一般来说对个人而言，私人汽车的增长方便个人生活出行、提高心里档次；对社会来说，私人汽车的增长促进了汽车工业的发展，从而为更多的人带来了就业岗位，加快我国的工业转型和国民经济的发展步伐.但凡事都有利有弊，私人汽车的迅速增长带来了正面影响的同时也带来了负面影响.其所带来的空气污染、事故频发、管理艰难、车位紧缺、交通堵塞等负面影响是值得社会各界如制造商、消费者、政府给予高度重视的.4.2 建议针对私人汽车不断增长所带来的一些负面影响，制造商、消费者、政府等社会各界可以做出一些应对措施．从制造商的角度来说：应该不断地创新，加大对车辆配件如排气筒的改造，寻求净化车辆尾气的方法.及时掌握市场信息，了解消费者需求，就目前江苏省的车辆消费市场来说，对于高档车的消费还是比较少的.针对此种情况制造商可以尽量缩减高档车的生产规模，由于高档车的尾气排量高于一般车辆，缩减一部分此类车的生产，对缓解城市空气压力，节约资源起到一定效果.从消费者的角度来说：应该严格遵循交通法，通过驾校培训持照开车，避免交通事故的频发.这主要是因为随着私人车的增长，居民对驾车的需求也持续增加，但是一部分人对驾车的严肃性认识不够，而民间有些驾校追求功利，只重视对学员技术培训，忽视理论培训，导致大量不熟悉交通法的不合格驾驶员上岗.另外有车一族应当适当的减少汽车的使用量，计划购车一族要量力而行，选择实用并且符合自己的车型，避免跟风购买高档车.从政府的角度来说：应该不断完善交通法，加强对各地路段的交通执法检查，严格对车辆进行年检，这样在一定程度上可以缓解管理难的压力.应该不断完善各地停车规划，在一些商业繁华地区修建地下停车场，以解决停车场车位紧缺的问题.应该提倡居民树立健康的消费观念，使人们树立良好的环保意识.应该不断完善城市道路基础设施建设，制定良好的城市公交规划，提高公共交通工具的竞争力，优先发展城市公共交通，完善其装备，提高其运能，同时切合实际的引导私人汽车的发展，这样能够缓解交通堵塞，促进城市交通的正常运转.参考文献[1] 高惠璇.应用多元统计分析.北京:北京大学出版社，2005:265-292.[2] 朱星宇，陈勇强.SPSS多元统计分析方法及应用.北京:清华大学出版社，2011:241.[3] 石琼，吴群琪.影响私人轿车拥有的因素分析.长安大学学报，2005，7(2):24-29.[4] 江苏省统计局.江苏统计年鉴.江苏:江苏统计出版社，2003-2011.[5] 黄燕.SAS统计分析及应用.北京:机械工业出版社，2006:293-304.[6] 朱开永，周圣武，娄可元，孙成同.基于私家车保有量预测与调控的灰色模型研究.中国矿业大学学报，2008，37(6):868-872.[7] 徐国祥.统计预测和决策.上海:上海财经大学出版社，2008:200-222.[8] 邓聚龙.灰色系统基本方法.武汉:华中理工大学出版社，2005:38-51.[9] 中华人民共和国国家统计局.中国统计年鉴.北京:中国统计出版社，2004-2011.。
我国私人汽车拥有量影响因素的计量分析
参考内容二
文章标题：我国私人汽车拥有量的计量经济学模型及其检验和预测 引言： 随着经济的发展和人民生活水平的提高，我国私人汽车拥有量逐年攀升。私 人汽车的普及程度不仅代
表着我国汽车工业的发展水平，也反映了人民的生活质量。因此，研究私人 汽车拥有量的影响因素及其发展趋势具有重要意义。本次演示旨在通过建立计量 经济学模型，分析私人汽车拥有量的影响因素，并对其进行检验和预测。
五、结论
本次演示通过问卷调查和统计分析，深入探讨了我国私人汽车拥有量的影响 因素。研究发现，人均GDP、居民可支配收入、城市化水平和汽车产业政策等因 素对私人汽车拥有量的影响最为显著。政策制定者可以通过调整相关政策，
鼓励或限制私人汽车的拥有和使用，以实现汽车产业的可持续发展。例如， 可以加大对新能源汽车的补贴力度，推动绿色出行方式的发展；同时，也可以通 过拥堵收费等措施，限制私人汽车的过度使用研究也存在一定局限性。首先，由于数据可得性限制，本 次演示所选取的解释变量并不全面，可能存在其他影响私人汽车拥有量的重要因 素未被纳入模型。其次，本次演示主要了私人汽车拥有量的影响因素，对其发展 趋势进行了预测
，但未对私人汽车拥有量进行细分研究，如不同收入水平、不同地区等细分 市场的拥有量变化情况尚需进一步探讨。未来研究可针对以上不足之处进行深入 分析，为相关政策制定提供更为精确的理论依据。
三、研究方法
本次演示采用问卷调查和统计分析相结合的方法，对中国私人汽车拥有量的 影响因素进行研究。首先，设计问卷调查，收集各地区私人汽车拥有量及相关影 响因素的数据。其次，运用描述性统计方法，对各地区私人汽车拥有量及影响因 素进行统计分析
。最后，通过因果关系分析，探讨各因素之间的相互作用。
四、结果与讨论
然而，要解决私人汽车带来的环境问题，不能仅依靠限制私人汽车的发展， 还需要大力发展新能源汽车技术，提高充电设施的建设，引导消费者转变出行观 念，提倡绿色低碳的生活方式。
汽车调研报告数据分析(3篇)
第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展，汽车产业已成为国民经济的重要支柱产业之一。
近年来，我国汽车市场呈现出快速增长的趋势，汽车消费需求不断上升。
为了深入了解我国汽车市场的发展状况，本报告通过对大量汽车调研数据的分析，旨在为汽车企业、政府部门及投资者提供有益的参考。
二、数据来源本报告数据来源于以下几个方面：1. 国家统计局发布的相关统计数据；2. 中国汽车工业协会发布的汽车行业数据；3. 各大汽车企业发布的销售数据；4. 第三方市场调研机构发布的汽车市场报告；5. 网络公开数据。
三、数据分析1. 市场规模分析（1）总体市场规模根据国家统计局数据显示，2019年我国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比增长5.1%和5.3%。
从全球汽车市场来看，我国已成为全球最大的汽车市场。
（2）细分市场规模从汽车细分市场来看，乘用车市场占据主导地位，2019年乘用车产销量分别为2275.1万辆和2275.5万辆，同比增长3.8%和3.9%。
其中，轿车、SUV和MPV车型分别占比为47.5%、35.2%和17.3%。
2. 市场结构分析（1）品牌结构从品牌结构来看，我国汽车市场呈现出“寡头垄断”格局。
2019年，我国汽车销量排名前十的企业分别为上汽集团、东风汽车、一汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团、吉利汽车、长城汽车、华晨汽车和比亚迪。
这些企业占据了我国汽车市场的半壁江山。
（2）车型结构从车型结构来看，SUV车型在我国汽车市场中的地位日益凸显。
2019年，SUV车型产销量分别为897.5万辆和918.5万辆，同比增长10.5%和11.5%。
与此同时，轿车和MPV车型产销量分别为1012.3万辆和295.5万辆，同比增长2.5%和5.3%。
3. 消费者需求分析（1）消费偏好根据市场调研数据显示，消费者在购车时最关注的因素依次为：价格、品牌、外观、配置、油耗和售后服务。
其中，价格和品牌因素占据消费者关注的比重较大。
广东汽车行业分析报告最新
广东汽车行业分析报告最新1. 引言广东省是中国汽车行业的重要发展地区之一，拥有丰富的资源和优越的地理位置，成为了全国汽车行业的重要制造和销售中心之一。
本报告将对广东汽车行业进行最新分析，以了解该地区的市场现状以及未来发展趋势。
2. 市场规模根据最新数据显示，广东汽车行业的市场规模持续扩大。
2019年，全省汽车产量达到了xxx万辆，同比增长了x%，销售量也达到了xxx万辆，同比增长了x%。
其中，乘用车销售量占总销售量的xx%，商用车销售量占xx%。
3. 品牌排名在广东省的汽车市场上，国内外多个知名汽车品牌齐聚。
根据最新的统计数据显示，排名前五的汽车品牌分别是xxx、xxx、xxx、xxx和xxx。
这些品牌在广东省的销售量占据了较大的市场份额，其产品的品质和性能得到了广大消费者的认可。
4. 产业布局广东省拥有完善的汽车产业链，从汽车零部件的研发、制造到整车的生产都有较好的布局。
目前，广东省有多个汽车制造企业，涵盖了乘用车和商用车等不同类型的汽车生产。
同时，该地区的汽车零部件供应商众多，为整个产业链提供了强大的支持。
5. 进口和出口广东省的汽车行业在进口和出口方面也有着不俗的表现。
根据数据统计，2019年，广东省共计进口汽车xxx万辆，同比增长了x%；出口汽车xxx万辆，同比增长了x%。
进口和出口的增长率显示了广东省汽车行业的活力和竞争力。
6. 政策支持广东省政府一直致力于推动汽车行业的发展，并给予了一系列的政策支持。
这些政策包括减免企业税收、提供土地资源、鼓励科技创新等。
政府的支持为广东省的汽车行业提供了良好的发展环境和条件。
7. 未来趋势展望未来，广东省的汽车行业将继续保持持续发展的势头。
随着科技的不断进步，新能源汽车和智能网联汽车将成为行业的发展重点。
同时，环保意识的提升也将推动汽车行业朝着更加绿色、可持续的方向发展。
8. 结论综上所述，广东汽车行业在市场规模、品牌排名以及产业布局等方面都表现出了较好的发展态势。
中国载货汽车发展概况分析(附拥有量、新注册数量、公路营运辆数)
中国载货汽车发展概况分析（附拥有量、新注册数量、公路营运辆数）载货汽车一般称作载货车或卡车，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆。
指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。
一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。
绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
一、民用载货汽车近年来随着经济的快速发展，高等级公路里程增加，路网结构不断完善，我国民用载货汽车拥有量逐年增加，2019年中国民用载货汽车拥有量为2783万辆，较上年增加215万辆，同比增长8.37%。
我国载货汽车分为轻型、重型、中型、微型四大类，2019年轻型民用载货汽车拥有量为1901万辆，占民用载货汽车的68.3%；重型民用载货汽车拥有量为762万辆，占民用载货汽车的27.37%；中型民用载货汽车拥有量为116万辆，占民用载货汽车的4.18%；微型民用载货汽车拥有量为4万辆，占民用载货汽车的0.15%。
2019年山东省民用载货汽车拥有量263.04万辆，居全国第一；其次广东、河北民用载货汽车拥有量分别是237.5、211万辆，位居全国第二、第三；其余河南、浙江、江苏、安徽等地民用载货汽车拥有量均在100万辆以上。
二、私人载货汽车《2021-2027年中国载货汽车行业市场研究分析及投资战略规划报告》数据显示：随着我国经济的快速发展，2015年开始我国私人载货汽车拥有量逐年增多，2019年中国私人载货汽车拥有量为1754万辆，较上年增加149万辆，同比增长9.26%。
2019年我国轻型私人载货汽车拥有量1469.04万辆，占私人载货汽车的83.77%；重型私人载货汽车拥有量218.11万辆，占私人载货汽车的12.44%；中型私人载货汽车拥有量63.07万辆，占私人载货汽车的 3.6%；微型私人载货汽车拥有量3.44万辆，占私人载货汽车的0.2%。
调研报告汽车拥有量
调研报告汽车拥有量调研报告：汽车拥有量一、背景介绍汽车拥有量是一个重要的社会经济指标，反映了一个国家或地区的经济发展水平、交通运输状况和居民消费能力等诸多因素。
本调研报告旨在对中国的汽车拥有量进行分析和研究。
二、调研方法和数据来源本次调研主要采用了问卷调查和数据分析相结合的方法。
问卷调查覆盖了全国多个城市和地区的居民，调查内容包括个人拥有汽车的数量、车辆品牌和型号、购车动因等。
同时，还借助于相关机构和统计数据，进行了数据分析和比对。
三、调研结果1.汽车拥有量总体上呈现快速增长的趋势。
数据显示，中国汽车拥有量自1980年代以来持续增加，并在2009年超过了1亿辆，迅速逼近发达国家水平。
2019年底，中国汽车保有量达到了2.5亿辆。
2.城市居民汽车拥有量显著高于农村地区。
城市化进程和经济发展导致城市居民对汽车的需求增加，因此城市地区的汽车拥有量明显高于农村地区。
3.汽车品牌和车型偏好有所差异。
在调查中，我们发现只有少部分消费者持有进口品牌的汽车，绝大多数消费者拥有的是国内知名品牌的车辆。
此外，中型和紧凑型车是消费者的主要选择。
4.购车动因多样化。
从我们的调查中了解到，人们购买汽车的原因多种多样，主要包括交通便捷、提升个人形象、家庭需求等。
这反映出汽车已经成为人们的生活必需品和社会身份的象征。
5.汽车拥有量带来的问题和挑战。
随着汽车拥有量增加，交通拥堵、环境污染和能源消耗等问题也日益凸显。
因此，促进公共交通发展、推动新能源汽车普及等都是当前所面临的挑战。
四、结论和建议随着经济的快速发展和居民收入的增加，中国汽车拥有量呈现出快速增长的态势。
然而，汽车带来的问题也不容忽视。
因此，我们建议政府加大对公共交通建设的投入，加强城市交通规划和管理，提升公共交通服务质量，为居民提供更方便、低碳的交通选择。
同时，鼓励和推动新能源汽车的发展和使用，减少对传统能源的依赖，并推动汽车产业绿色可持续发展。
以上是本次调研报告关于中国汽车拥有量的详细分析和研究。
广州市停车发展存在的问题及原因分析
３４ ３ ３３６
２０ ２ ０ １０ １７９ ３４０
３ １２ ７２４
２８ ６ ２７ ２ １５ １ ４８ ８
４６３ ３５ ８
２６５ ８２ ５ １６６ ４５ ６
４４ ３ ９６ ９
３８２ ４９ ８ １０ ７ ５６ ４
ｌ． ％ ７１ ３
２的数 据 由广州 市交警 大队提供 ，停车场数据 由广 Ｏ 市交委提 供。 ． ＇ ｌ １
增 长 ，汽车 消费 已成 为经济社 会发展 的
一
私人小 汽车增 长了 １２８ ７． ％，比汽车拥有 量 的增 幅高达 近一倍 。 根 据有关部 门对停 车场的调查 数据 分析 ，２０ ０ ４年广州市小汽 车停 车位总数
大约为 ２ － ６ ４万个 。由于缺 乏近年 来全市
个 新 的具 有 活力 的 重 要 因 素 。 同 时
维普资讯
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广州市停 车发展 存在 的 问题及原 因分析
文 ／ 晓媚 卢
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从 ２０ ０ ０年 的 １ ． ８ ４万辆 增 加 到 ２ ０ 年 ９ ０ ４ 的 ４． ５３ ７万辆 ，２０ ０４年 比 ２ ０ ０ ０年增 长了 １９ ５ ３ ． ％。小 汽 车在 汽 车 总量 中的 比重 ４
年均增 长速度仅 为 ４４ ． ％，且呈逐年下 降
的趋势 ，停车位 的供 给远远小于需 求 增 长 ，与其小汽 车拥有 量 的迅速增 长形
一
、
存在 的主要 问题
停车位的增长情况作一个比较 （ 见表
一
） 。
广东省深圳市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告2019版
广东省深圳市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告2019版前言深圳市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告围绕核心要素私人汽车总数量，载客汽车数量，轿车数量，载货汽车数量，其他私人汽车数量等展开深入分析，深度剖析了深圳市私人汽车拥有量综合情况的现状及发展脉络。
深圳市私人汽车拥有量综合情况分析报告中数据来源于中国国家统计局、行业协会、相关科研机构等权威部门，通过整理和清洗等方法分析得出，具备权威性、严谨性、科学性。
本报告从多维角度借助数据全面解读深圳市私人汽车拥有量综合情况现状及发展态势，客观反映当前深圳市私人汽车拥有量综合情况真实状况，趋势、规律以及发展脉络，深圳市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告必能为大众提供有价值的指引及参考，提供更快速的效能转化。
深圳市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告相关知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方用我方报告均需注明出处。
目录第一节深圳市私人汽车拥有量综合情况现状概况 (1)第二节深圳市私人汽车总数量指标分析 (3)一、深圳市私人汽车总数量现状统计 (3)二、全省私人汽车总数量现状统计 (3)三、深圳市私人汽车总数量占全省私人汽车总数量比重统计 (3)四、深圳市私人汽车总数量（2016-2018）统计分析 (4)五、深圳市私人汽车总数量（2017-2018）变动分析 (4)六、全省私人汽车总数量（2016-2018）统计分析 (5)七、全省私人汽车总数量（2017-2018）变动分析 (5)八、深圳市私人汽车总数量同全省私人汽车总数量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节深圳市载客汽车数量指标分析(均指私人汽车) (7)一、深圳市载客汽车数量现状统计 (7)二、全省载客汽车数量现状统计分析 (7)三、深圳市载客汽车数量占全省载客汽车数量比重统计分析 (7)四、深圳市载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (8)五、深圳市载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (8)六、全省载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (9)七、全省载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (9)八、深圳市载客汽车数量同全省载客汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (10)第四节深圳市轿车数量指标分析（均指私人汽车） (11)一、深圳市轿车数量现状统计 (11)二、全省轿车数量现状统计分析 (11)三、深圳市轿车数量占全省轿车数量比重统计分析 (11)四、深圳市轿车数量（2016-2018）统计分析 (12)五、深圳市轿车数量（2017-2018）变动分析 (12)六、全省轿车数量（2016-2018）统计分析 (13)七、全省轿车数量（2017-2018）变动分析 (13)八、深圳市轿车数量同全省轿车数量（2017-2018）变动对比分析 (14)第五节深圳市载货汽车数量指标分析（均指私人汽车） (15)一、深圳市载货汽车数量现状统计 (15)二、全省载货汽车数量现状统计 (15)三、深圳市载货汽车数量占全省载货汽车数量比重统计 (15)四、深圳市载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (16)五、深圳市载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (16)六、全省载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (17)七、全省载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (17)八、深圳市载货汽车数量同全省载货汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (18)第六节深圳市其他私人汽车数量指标分析（均指私人汽车） (19)一、深圳市其他私人汽车数量现状统计 (19)二、全省其他私人汽车数量现状统计 (19)三、深圳市其他私人汽车数量占全省其他私人汽车数量比重统计 (19)四、深圳市其他私人汽车数量（2016-2018）统计分析 (20)五、深圳市其他私人汽车数量（2017-2018）变动分析 (20)六、全省其他私人汽车数量（2016-2018）统计分析 (21)七、全省其他私人汽车数量（2017-2018）变动分析 (21)八、深圳市其他私人汽车数量同全省其他私人汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (22)图表目录表1：深圳市私人汽车拥有量综合情况现状统计表 (1)表2：深圳市私人汽车总数量现状统计表 (3)表3：全省私人汽车总数量现状统计表 (3)表4：深圳市私人汽车总数量占全省私人汽车总数量比重统计表 (3)表5：深圳市私人汽车总数量（2016-2018）统计表 (4)表6：深圳市私人汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全省私人汽车总数量（2016-2018）统计表 (5)表8：全省私人汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：深圳市私人汽车总数量同全省私人汽车总数量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：深圳市载客汽车数量现状统计表 (7)表11：全省载客汽车数量现状统计表 (7)表12：深圳市载客汽车数量占全省载客汽车数量比重统计表 (7)表13：深圳市载客汽车数量（2016-2018）统计表 (8)表14：深圳市载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全省载客汽车数量（2016-2018）统计表 (9)表16：全省载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：深圳市载客汽车数量同全省载客汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：深圳市载客汽车数量同全省载客汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：深圳市轿车数量现状统计表 (11)表19：全省轿车数量现状统计分析表 (11)表20：深圳市轿车数量占全省轿车数量比重统计表 (11)表21：深圳市轿车数量（2016-2018）统计表 (12)表22：深圳市轿车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全省轿车数量（2016-2018）统计表 (13)表24：全省轿车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：深圳市轿车数量同全省轿车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）..14 表26：深圳市载货汽车数量现状统计表 (15)表27：全省载货汽车数量现状统计表 (15)表28：深圳市载货汽车数量占全省载货汽车数量比重统计表 (15)表29：深圳市载货汽车数量（2016-2018）统计表 (16)表30：深圳市载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (16)表31：全省载货汽车数量（2016-2018）统计表 (17)表32：全省载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (17)表33：深圳市载货汽车数量同全省载货汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (18)表34：深圳市其他私人汽车数量现状统计表 (19)表35：全省其他私人汽车数量现状统计表 (19)表36：深圳市其他私人汽车数量占全省其他私人汽车数量比重统计表 (19)表37：深圳市其他私人汽车数量（2016-2018）统计表 (20)表38：深圳市其他私人汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (20)表39：全省其他私人汽车数量（2016-2018）统计表 (21)表40：全省其他私人汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (21)表41：深圳市其他私人汽车数量同全省其他私人汽车数量（2017-2018）变动对比统计表.22第一节深圳市私人汽车拥有量综合情况现状概况深圳市私人汽车拥有量综合情况现状详细情况见下表（2018年）：表1：深圳市私人汽车拥有量综合情况现状统计表第二节深圳市私人汽车总数量指标分析一、深圳市私人汽车总数量现状统计表2：深圳市私人汽车总数量现状统计表二、全省私人汽车总数量现状统计表3：全省私人汽车总数量现状统计表三、深圳市私人汽车总数量占全省私人汽车总数量比重统计分析表4：深圳市私人汽车总数量占全省私人汽车总数量比重统计表四、深圳市私人汽车总数量（2016-2018）统计分析表5：深圳市私人汽车总数量（2016-2018）统计表五、深圳市私人汽车总数量（2017-2018）变动分析表6：深圳市私人汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省私人汽车总数量（2016-2018）统计分析表7：全省私人汽车总数量（2016-2018）统计表七、全省私人汽车总数量（2017-2018）变动分析表8：全省私人汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、深圳市私人汽车总数量同全省私人汽车总数量（2017-2018）变动对比分析表9：深圳市私人汽车总数量同全省私人汽车总数量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第三节深圳市载客汽车数量指标分析一、深圳市载客汽车数量现状统计表10：深圳市载客汽车数量现状统计表二、全省载客汽车数量现状统计分析表11：全省载客汽车数量现状统计表三、深圳市载客汽车数量占全省载客汽车数量比重统计分析表12：深圳市载客汽车数量占全省载客汽车数量比重统计表四、深圳市载客汽车数量（2016-2018）统计分析表13：深圳市载客汽车数量（2016-2018）统计表五、深圳市载客汽车数量（2017-2018）变动分析表14：深圳市载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省载客汽车数量（2016-2018）统计分析表15：全省载客汽车数量（2016-2018）统计表七、全省载客汽车数量（2017-2018）变动分析表16：全省载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、深圳市载客汽车数量同全省载客汽车数量（2017-2018）变动对比分析表17：深圳市载客汽车数量同全省载客汽车数量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第四节深圳市轿车数量指标分析一、深圳市轿车数量现状统计表18：深圳市轿车数量现状统计表二、全省轿车数量现状统计分析表19：全省轿车数量现状统计表三、深圳市轿车数量占全省轿车数量比重统计分析表20：深圳市轿车数量占全省轿车数量比重统计表指标数量（辆）占总值比重四、深圳市轿车数量（2016-2018）统计分析表21：深圳市轿车数量（2016-2018）统计表五、深圳市轿车数量（2017-2018）变动分析表22：深圳市轿车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省轿车数量（2016-2018）统计分析表23：全省轿车数量（2016-2018）统计表七、全省轿车数量（2017-2018）变动分析表24：全省轿车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、深圳市轿车数量同全省轿车数量（2017-2018）变动对比分析表25：深圳市轿车数量同全省轿车数量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第五节深圳市载货汽车数量指标分析一、深圳市载货汽车数量现状统计表26：深圳市载货汽车数量现状统计表二、全省载货汽车数量现状统计表27：全省载货汽车数量现状统计表三、深圳市载货汽车数量占全省载货汽车数量比重统计分析表28：深圳市载货汽车数量占全省载货汽车数量比重统计表四、深圳市载货汽车数量（2016-2018）统计分析表29：深圳市载货汽车数量（2016-2018）统计表五、深圳市载货汽车数量（2017-2018）变动分析表30：深圳市载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省载货汽车数量（2016-2018）统计分析表31：全省载货汽车数量（2016-2018）统计表七、全省载货汽车数量（2017-2018）变动分析表32：全省载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、深圳市载货汽车数量同全省载货汽车数量（2017-2018）变动对比分析表33：深圳市载货汽车数量同全省载货汽车数量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第六节深圳市其他私人汽车数量指标分析一、深圳市其他私人汽车数量现状统计表34：深圳市其他私人汽车数量现状统计表二、全省其他私人汽车数量现状统计表35：全省其他私人汽车数量现状统计表三、深圳市其他私人汽车数量占全省其他私人汽车数量比重统计分析表36：深圳市其他私人汽车数量占全省其他私人汽车数量比重统计表四、深圳市其他私人汽车数量（2016-2018）统计分析表37：深圳市其他私人汽车数量（2016-2018）统计表五、深圳市其他私人汽车数量（2017-2018）变动分析表38：深圳市其他私人汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省其他私人汽车数量（2016-2018）统计分析表39：全省其他私人汽车数量（2016-2018）统计表七、全省其他私人汽车数量（2017-2018）变动分析表40：全省其他私人汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、深圳市其他私人汽车数量同全省其他私人汽车数量（2017-2018）变动对比分析表41：深圳市其他私人汽车数量同全省其他私人汽车数量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）年份深圳市变动值总值变动值。
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广东省广州市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告2019
版
前言
广州市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告围绕核心要素私人汽车总数量，载客汽车数量，轿车数量，载货汽车数量，其他私人汽车数量等展开深入分析，深度剖析了广州市私人汽车拥有量综合情况的现状及发展脉络。
广州市私人汽车拥有量综合情况分析报告中数据来源于中国国家统计局、行业协会、相关科研机构等权威部门，通过整理和清洗等方法分析得出，具备权威性、严谨性、科学性。
本报告从多维角度借助数据全面解读广州市私人汽车拥有量综合情况现状及发展态势，客观反映当前广州市私人汽车拥有量综合情况真实状况，趋势、规律以及发展脉络，广州市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告必能为大众提供有价值的指引及参考，提供更快速的效能转化。
广州市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告相关知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方用我方报告均需注明出处。
目录
第一节广州市私人汽车拥有量综合情况现状概况 (1)
第二节广州市私人汽车总数量指标分析 (3)
一、广州市私人汽车总数量现状统计 (3)
二、全省私人汽车总数量现状统计 (3)
三、广州市私人汽车总数量占全省私人汽车总数量比重统计 (3)
四、广州市私人汽车总数量（2016-2018）统计分析 (4)
五、广州市私人汽车总数量（2017-2018）变动分析 (4)
六、全省私人汽车总数量（2016-2018）统计分析 (5)
七、全省私人汽车总数量（2017-2018）变动分析 (5)
八、广州市私人汽车总数量同全省私人汽车总数量（2017-2018）变动对比分析 (6)
第三节广州市载客汽车数量指标分析(均指私人汽车) (7)
一、广州市载客汽车数量现状统计 (7)
二、全省载客汽车数量现状统计分析 (7)
三、广州市载客汽车数量占全省载客汽车数量比重统计分析 (7)
四、广州市载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (8)
五、广州市载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (8)
六、全省载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (9)
七、全省载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (9)
八、广州市载客汽车数量同全省载客汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (10)
第四节广州市轿车数量指标分析（均指私人汽车） (11)
一、广州市轿车数量现状统计 (11)
二、全省轿车数量现状统计分析 (11)
三、广州市轿车数量占全省轿车数量比重统计分析 (11)
四、广州市轿车数量（2016-2018）统计分析 (12)
五、广州市轿车数量（2017-2018）变动分析 (12)
六、全省轿车数量（2016-2018）统计分析 (13)
七、全省轿车数量（2017-2018）变动分析 (13)
八、广州市轿车数量同全省轿车数量（2017-2018）变动对比分析 (14)
第五节广州市载货汽车数量指标分析（均指私人汽车） (15)
一、广州市载货汽车数量现状统计 (15)
二、全省载货汽车数量现状统计 (15)
三、广州市载货汽车数量占全省载货汽车数量比重统计 (15)
四、广州市载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (16)
五、广州市载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (16)
六、全省载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (17)
七、全省载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (17)
八、广州市载货汽车数量同全省载货汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (18)
第六节广州市其他私人汽车数量指标分析（均指私人汽车） (19)
一、广州市其他私人汽车数量现状统计 (19)
二、全省其他私人汽车数量现状统计 (19)
三、广州市其他私人汽车数量占全省其他私人汽车数量比重统计 (19)
四、广州市其他私人汽车数量（2016-2018）统计分析 (20)
五、广州市其他私人汽车数量（2017-2018）变动分析 (20)
六、全省其他私人汽车数量（2016-2018）统计分析 (21)
七、全省其他私人汽车数量（2017-2018）变动分析 (21)
八、广州市其他私人汽车数量同全省其他私人汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (22)
图表目录
表1：广州市私人汽车拥有量综合情况现状统计表 (1)
表2：广州市私人汽车总数量现状统计表 (3)
表3：全省私人汽车总数量现状统计表 (3)
表4：广州市私人汽车总数量占全省私人汽车总数量比重统计表 (3)
表5：广州市私人汽车总数量（2016-2018）统计表 (4)
表6：广州市私人汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)
表7：全省私人汽车总数量（2016-2018）统计表 (5)
表8：全省私人汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)
表9：广州市私人汽车总数量同全省私人汽车总数量（2017-2018）变动对比统计表 (6)
表10：广州市载客汽车数量现状统计表 (7)
表11：全省载客汽车数量现状统计表 (7)
表12：广州市载客汽车数量占全省载客汽车数量比重统计表 (7)
表13：广州市载客汽车数量（2016-2018）统计表 (8)
表14：广州市载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)
表15：全省载客汽车数量（2016-2018）统计表 (9)
表16：全省载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)
表17：广州市载客汽车数量同全省载客汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增
长%）10表17：广州市载客汽车数量同全省载客汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)
表18：广州市轿车数量现状统计表 (11)
表19：全省轿车数量现状统计分析表 (11)
表20：广州市轿车数量占全省轿车数量比重统计表 (11)
表21：广州市轿车数量（2016-2018）统计表 (12)
表22：广州市轿车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)
表23：全省轿车数量（2016-2018）统计表 (13)
表24：全省轿车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)
表25：广州市轿车数量同全省轿车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）..14 表26：广州市载货汽车数量现状统计表 (15)
表27：全省载货汽车数量现状统计表 (15)
表28：广州市载货汽车数量占全省载货汽车数量比重统计表 (15)
表29：广州市载货汽车数量（2016-2018）统计表 (16)
表30：广州市载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (16)
表31：全省载货汽车数量（2016-2018）统计表 (17)
表32：全省载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (17)
表33：广州市载货汽车数量同全省载货汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (18)
表34：广州市其他私人汽车数量现状统计表 (19)
表35：全省其他私人汽车数量现状统计表 (19)
表36：广州市其他私人汽车数量占全省其他私人汽车数量比重统计表 (19)
表37：广州市其他私人汽车数量（2016-2018）统计表 (20)
表38：广州市其他私人汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (20)
表39：全省其他私人汽车数量（2016-2018）统计表 (21)
表40：全省其他私人汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (21)
表41：广州市其他私人汽车数量同全省其他私人汽车数量（2017-2018）变动对比统计表.22。