船厂工作总结
船厂工作总结7篇
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船厂普通员工个人总结（通用11篇）
船厂普通员工个人总结船厂普通员工个人总结（通用11篇）总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，他能够提升我们的书面表达能力，不如立即行动起来写一份总结吧。
如何把总结做到重点突出呢？以下是小编整理的船厂普通员工个人总结范文欢迎大家分享。
船厂普通员工个人总结篇1一个月的实习生活是我们收获的一个月，是难忘的一个月，在这段时间里我学到了许多关于造船的知识，留下了很多让我记忆深刻的细节，也让我的视野和思路开阔了许多。
回顾这段实习，确确实实让我获益匪浅，同时更是一生中永远不会忘记的经历。
总结去船厂实习的这一个月，留给我最深刻的体会有五点：1、我深刻的意识到现场才是的老师，只有在造船生产一线真正做过，只有在太阳底下晒过、风雨里走过，才能真正磨练自己，才能学到造船最有用的东西，也只有这样才会为今后的发展奠定坚实的基础。
2、中国的造船还比较落后，虽然我没有到国外的船厂去参观过，但看看一线工作的工人，一身破烂的脏的一塌糊涂的衣服、一张张黑得一团糟的脸孔、加上那一双双专注却疲惫的眼神，我深刻的体会到他们工作的艰辛，环境恶劣，那无话可说，设备以及工艺落后，这也无话可说。
每次站在他们身旁伫立观察时，我感觉心里面都被什么东西狠狠的砸了一下，很疼、很凄凉，作为一个船舶专业的交大的学生，看着眼前发生的一切，真想去改变，但此时却是无能为力，想在学校的时候真是养尊处优，更多时候还是在玩耍，自以为自己多么了不起。
但是一艘船没有交大的也同样是造得出来的，永远都不要以为自己多么牛，其实大家出了社会就都是在同一条起跑线上，没有人会在意你过去发生过的一切，他只会关注你此刻、将来能有多大作为，能创造出多少经济效益，能为中国造船业做出多大的贡献。
真的，交大很多时候真的没有什么让人值得骄傲和敬畏的地方，有那也是前辈们的光环，它不能代表我们也必须会到达如此的高度，能够去拼的是自己的努力，自己所锻炼出来的潜力。
造船厂职工工作总结7篇
造船厂职工工作总结7篇篇1时光荏苒，不知不觉中，我在这家造船厂已经工作了近三年。
回首过往，从一名普通的职工到逐渐成长为团队中的一员，我深感荣幸与自豪。
在这段时间里，我不仅积累了丰富的经验，还学到了许多专业知识和技能。
下面，我将对自己在造船厂的工作进行全面的总结，以期为未来的工作提供指导和借鉴。
一、工作经历与成长我进入造船厂时，对造船行业几乎一无所知。
然而，我深知学习的重要性，因此，我始终保持积极的学习态度，努力提升自己的专业技能和综合素质。
通过参加公司组织的培训和学习，我逐渐掌握了造船的基本知识和技能，并在实际工作中加以运用。
在造船过程中，我深刻认识到团队协作的重要性。
只有团队成员之间相互信任、互相支持，才能共同完成复杂的造船任务。
因此，我始终积极参与团队讨论，与同事们共同商讨解决方案，为团队的顺利运行贡献自己的力量。
二、工作业绩与成果在造船厂工作的近三年里，我参与完成了多艘船舶的建造任务。
其中，有一艘万吨级货船的建造任务尤为艰巨。
在面对工期紧、任务重的情况下，我与团队成员们共同努力，克服重重困难，最终成功完成了任务。
这艘货船的顺利交付，不仅为公司带来了可观的经济效益，也提升了我个人的业务能力和声誉。
此外，在造船过程中，我还注重技术创新和工艺改进。
通过不断尝试和探索，我成功引入了多项新技术和工艺，提高了船舶建造的效率和质量。
这些成果的取得，不仅得益于我个人的努力，更离不开团队的支持和公司的培养。
三、工作感悟与反思在造船厂工作的这段时间里，我深感工作的艰辛与乐趣。
每当看到自己参与建造的船舶顺利下水、远航他乡时，心中的成就感便油然而生。
同时，我也意识到自己的工作对于国家建设和经济发展的重要性。
因此，我始终保持高度的责任心和使命感，尽心尽力地做好每一项工作。
然而，在工作中我也存在一些不足之处。
例如，在面对复杂的问题时，有时会缺乏足够的耐心和细心；在团队协作中，有时未能充分听取他人的意见和建议。
针对这些问题，我将在未来的工作中努力加以改进和提高。
造船厂员工个人工作总结6篇
造船厂员工个人工作总结6篇篇1一、引言在过去的一年中，我在造船厂的工作岗位上，从船舶建造的基层员工成长为一名能够独当一面的技术骨干。
在这个过程中，我不仅积累了丰富的实践经验，还不断学习新知识，提升自己的能力。
以下是我这一年来的工作总结。
二、工作内容及成果1. 船舶建造现场管理在船舶建造过程中，我负责现场管理，确保建造进度和质量。
通过优化工作流程和协调各部门资源，我成功提高了生产效率，按时完成了多个重要节点。
例如，在某型船舶的建造中，我引入了精益制造理念，对建造流程进行了重新设计，使生产周期缩短了XX%，极大地提升了企业的竞争力。
2. 技术难题攻关在船舶建造过程中，我遇到了多个技术难题。
面对这些挑战，我主动查阅资料、请教同行，并多次进行实验，最终成功解决了问题。
例如，在某型船舶的电力系统安装过程中，我遇到了电力系统与船体结构不兼容的问题。
通过深入研究，我提出了改进方案，并亲自指导施工团队完成了改造，确保了船舶的安全性和稳定性。
3. 团队建设与培训作为团队负责人，我注重团队建设和员工培训。
通过定期组织团队会议和技能培训，我提高了团队的整体凝聚力和战斗力。
在团队成员遇到困难时，我总是给予他们鼓励和支持，帮助他们在工作中不断成长。
同时，我也积极参与公司的培训计划，不断提升自己的专业素养和管理能力。
三、学习与成长在工作的过程中，我深知学习的重要性。
因此，我不断学习新知识，提升自己的能力。
通过参加公司组织的培训和学习活动，我不仅掌握了更多的专业技能，还学会了如何更好地与团队成员沟通和协作。
此外，我还利用业余时间阅读了大量与船舶建造相关的书籍和资料，不断拓宽自己的知识面。
四、存在的问题及改进措施尽管在过去的一年中取得了不错的成绩，但我也意识到自己还存在一些不足之处。
例如，在团队管理方面，有时过于严厉，导致团队成员存在一定的抵触情绪。
针对这个问题，我计划在未来的工作中更加注重与团队成员的沟通和交流，了解他们的需求和想法，以更好地推动团队的发展。
造船厂员工个人工作总结7篇
造船厂员工个人工作总结7篇篇1在过去的一年中，我在造船厂的工作岗位上，经历了许多挑战和学习。
通过不断努力和探索，我不仅在专业技能上取得了显著进步，还积累了宝贵的工作经验。
以下是我对过去一年工作的详细总结：一、工作内容与成果在过去一年中，我主要从事船舶建造的现场管理，包括船舶主体结构的建造、设备安装与调试等。
通过与团队成员的紧密合作，我成功完成了多个船舶建造项目，并取得了显著成果。
在船舶主体结构建造方面，我积极参与了设计、材料选择和施工等各个环节。
通过优化设计方案和严格把控材料质量，我们成功提高了船舶的结构强度和稳定性。
同时，我还负责监督施工过程中的安全问题，确保所有工作人员遵守安全规定，杜绝了重大安全事故的发生。
在设备安装与调试方面，我带领团队成员克服了诸多技术难题。
我们成功完成了多个关键设备的安装工作，如发电机组、锅炉系统等。
此外，我还协助团队成员进行了设备的调试工作，确保设备能够正常运行并满足船舶的使用需求。
二、工作经验与教训在工作中，我深刻认识到团队合作的重要性。
只有团队成员之间相互信任、互相支持，才能共同克服工作中的困难。
同时，我还学会了如何与不同背景的人有效沟通，以便更好地协调各方资源和工作进度。
此外，我还意识到持续学习的重要性。
在造船行业，技术更新迅速，只有不断学习新知识、掌握新技能，才能跟上行业的步伐。
因此，我利用业余时间参加了多个培训课程和学习班，不断提升自己的专业素养。
三、未来计划与展望展望未来，我计划继续在造船行业深耕细作，不断提升自己的专业技能和管理能力。
同时，我还将积极探索新的工作领域和机会，以拓展自己的视野和经验。
在具体工作方面，我计划进一步优化船舶建造流程和方法，提高工作效率和质量。
此外，我还将关注环保和节能领域的发展动态，为造船行业绿色发展贡献自己的力量。
总之，过去一年的工作经历使我受益匪浅。
我将继续努力学习和工作，以实现自己的职业目标和梦想。
同时，我也期待在未来的工作中与团队成员共同创造更多辉煌成果。
年度工作总结船厂(3篇)
第1篇时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在过去的一年里，我作为船厂的一名员工，始终秉持着敬业、创新、团结、奋进的精神，努力完成各项工作任务。
在此，我对自己过去一年的工作进行总结，以便在未来的工作中更好地提升自己。
一、工作回顾1. 技术创新在过去的一年里，我积极参与船厂的技术创新项目，与同事们共同研发出多项实用技术。
这些技术创新不仅提高了生产效率，还降低了生产成本，为船厂创造了良好的经济效益。
2. 生产管理在生产管理方面，我严格遵守生产规程，确保生产过程安全、有序。
同时，我积极与各部门沟通协调，确保生产任务按时完成。
在今年的生产中，我们成功完成了20艘船舶的建造任务，实现了产值和利润的双增长。
3. 安全生产安全生产是船厂工作的重中之重。
我始终将安全生产放在首位，严格执行安全生产责任制，加强安全生产教育，提高员工安全意识。
在今年的安全生产工作中，船厂实现了零事故的目标。
4. 团队协作团队协作是船厂成功的关键。
我积极参与团队活动，与同事们共同进步。
在今年的工作中，我充分发挥团队协作精神，为船厂的发展贡献了自己的力量。
二、工作不足1. 学习能力不足虽然我在工作中取得了一定的成绩，但自身的学习能力还有待提高。
在今后的工作中，我将加强学习，不断提升自己的综合素质。
2. 沟通能力有待提高在与其他部门沟通时，我发现自己在沟通能力上还有所欠缺。
为了更好地完成工作，我将在今后的工作中加强沟通技巧的学习和锻炼。
三、未来展望1. 提高自身能力在新的一年里，我将努力提高自己的业务能力和综合素质，为船厂的发展贡献更多力量。
2. 加强团队协作团队协作是船厂成功的关键。
我将继续发扬团队精神，与同事们携手共进，共同为实现船厂的发展目标而努力。
3. 深化安全生产意识安全生产是船厂工作的重中之重。
我将继续加强安全生产意识，确保生产过程安全、有序。
总之，在过去的一年里，我在工作中取得了一定的成绩，但也存在不足。
在新的一年里，我将以更加饱满的热情投入到工作中，为实现船厂的发展目标而努力奋斗。
船厂工作总结报告范文(3篇)
第1篇一、前言随着我国造船业的快速发展，船厂作为行业的重要支撑，承担着为我国船舶工业提供技术支持和服务的重要任务。
在过去的一年里，我所在的船厂在全体员工的共同努力下，取得了显著的成绩。
现将我在船厂的工作进行总结，以期为今后的工作提供借鉴。
二、工作内容1. 生产管理在生产管理方面，我负责对生产进度、质量、安全等方面进行监控。
具体工作包括：（1）根据生产计划，合理安排生产任务，确保生产进度顺利推进；（2）对生产过程中的质量问题进行跟踪、分析和解决，确保产品质量；（3）加强对生产现场的安全管理，预防安全事故的发生。
2. 技术支持在技术支持方面，我负责对生产过程中的技术问题进行解答和指导，确保生产顺利进行。
具体工作包括：（1）针对生产过程中的技术难题，与相关部门沟通，寻求解决方案；（2）对生产人员进行技术培训，提高其操作技能；（3）对生产设备进行维护和保养，确保设备正常运行。
3. 项目管理在项目管理方面，我负责对项目的进度、质量、成本等方面进行控制。
具体工作包括：（1）制定项目计划，明确项目目标、进度、质量、成本等要求；（2）对项目实施过程中的问题进行跟踪、分析和解决；（3）对项目成本进行控制，确保项目在预算范围内完成。
三、工作成果1. 生产进度：在过去的一年里，我所在船厂的生产进度得到了有效保障，按时完成了各项生产任务。
2. 产品质量：通过加强质量管理，产品质量得到了显著提高，客户满意度不断提升。
3. 安全生产：通过加强安全管理，实现了全年无重大安全事故的目标。
4. 技术创新：在技术支持方面，成功解决了多项生产难题，提高了生产效率。
四、工作反思1. 生产管理方面：在今后的工作中，我将进一步加强生产计划管理，提高生产效率。
2. 技术支持方面：我将不断学习新技术、新工艺，提高自身技术水平，为生产提供更优质的技术支持。
3. 项目管理方面：我将加强项目成本控制，确保项目在预算范围内完成。
五、总结在过去的一年里，我在船厂的工作中取得了一定的成绩，但同时也认识到自己的不足。
船厂个人年度工作总结8篇
船厂个人年度工作总结8篇篇1================一、引言----过去的一年，我深感荣幸能够成为贵船厂的一员，在此，我有必要对自己过去一年的工作进行一次全面而深刻的总结。
通过这份年度工作总结，我旨在回顾工作亮点，发现自身不足，并对未来一年的工作做出规划和展望。
二、工作内容及成果---------1. 项目管理在过去的一年里，我参与了多个船厂的重要项目，包括几艘大型油轮的建造与交付。
作为项目组成员，我主要负责项目进度控制与协调，确保各项工程按期完成。
通过不断优化工作流程与团队协作，成功实现了项目提前交付，赢得了客户的赞誉。
2. 技术研发与创新在技术研发方面，我积极参与了船厂的新产品设计工作。
针对市场需求和行业发展趋势，提出了多项创新建议，并在实际生产中得到了验证和应用。
此外，我还参与了多项技术攻关项目，成功解决了生产过程中遇到的技术难题。
3. 质量控制与安全管理作为生产环节的重要一环，我深知质量控制与安全管理的重要性。
在过去的一年里，我严格按照船厂的质量标准和安全规定，确保了生产过程中的质量与安全。
通过定期组织安全培训和隐患排查，有效提高了员工的安全意识和生产质量。
4. 团队协作与沟通在团队协作方面，我始终秉持着开放、合作的态度。
通过加强与各部门的沟通与协作，成功解决了多个跨部门的问题。
同时，我也注重团队建设，通过培训和激励措施，提高了团队的整体素质和工作效率。
三、个人成长与反思---------在过去的一年里，我不仅完成了各项工作任务，还在过程中学到了很多知识和技能。
通过参与多个项目和解决各种实际问题，我的专业能力得到了很大提升。
同时，我也意识到了自己在沟通和协调方面还有很大的提升空间。
为了进一步提高自己的综合素质，我计划在未来一年中加强这方面的学习和实践。
四、存在不足与改进措施----------虽然过去一年取得了一些成绩，但我也清楚地认识到自己还存在许多不足。
例如，我在项目管理方面的经验仍需积累，有时对细节把控不够严格；在技术创新方面，我需要进一步加强学习，跟上行业发展的步伐。
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船厂工作总结篇一：船厂工作总结时光荏苒，XX年很快就要过去了，回首过去一年来在船坞车间的工作，内心不禁感慨万千，在公司的指引下，在上级领导的关心帮助及同事之间的友好合作下，我在工作上、学习上取得了很大的进步。
在从事200吨龙门起重机操作的工作期间，我一直兢兢业业不敢倦怠，以良好的职业道德和高度的责任心认真细致的进行工作，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，认真完成领导交办的各项工作任务，在平凡而普通的工作岗位上，努力做好自己的本职工作，现就一年来的工作情况和体会做如下汇报。
这一年，200吨龙门起重机的主要任务就是配合马士基S-CLASS系列集装箱船的改装。
此船改装的核心工程就是生活楼的改装，此生活楼重量高达百吨以上，只能使用200吨龙门起重机吊装，所以200吨龙门起重机的任务就格外重要，作为此起重机的操作人员我感觉责任重大，务必要集中精神，仔细操作设备，以安全稳定为基础，圆满完成任务为目标。
“卡斯滕马士基”轮是系列改装船的第一艘。
在该轮进厂前2个月项目组就指定了详细的三级工作计划，所有工程均围绕该计划进行，并根据公司领导的指示，将改装的整个过程、各个细节、各项工艺都仔细研究，一一落实，设计、采购、生产、服务等均顺利推进。
6月1日船舶进厂后，在公司及分厂领导的关心指导下，各项工程按计划有条不紊的进行，6月10日船舶进坞使用200吨龙门起重机进行生活楼吊装工程，此时到了船舶改装最重要的一步，为此公司及分厂领导多次亲临现场指导吊装。
期间由于船东提供的旧生活楼重心有误，造成吊装延误，分厂经过多方论证，重新确定了重心，最终我们200吨龙门起重机顺利完成旧生活楼的吊装。
为了挽回损失的时间，在公司领导的指挥下200吨班组全力以赴，按时顺利的完成了新生活区分段吊装、烟囱围壁吊装、支撑壁吊装、旧生活楼回装和烟囱回装等9项吊装工程，并于6月20日顺利完成吊装出坞。
至此，我们200吨龙门起重机第一次改装任务圆满完成。
此次任务的圆满完成为该系列后续生活楼改装的顺利吊装积累了经验，奠定了基础。
时至今日已完成（6）个马士基集装箱船的改装，在工作过程中让我得到了锻炼，在不断的学习中得到了进步。
回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上虽然取得了新的进步，但我依然坚持以下的几点来严格要求自己：（一）、努力工作，摆正自己位置，做好自己的本职工作我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司领导的教导，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。
严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，服务调度，听从指挥，自觉维护公司和个人形象。
在具体工作中，我要集中精力、聚精会神的操作仪器，严格按照正规操作流程来使用设备，把安全第一位。
在（作业前.作业中.作业后）（二）、强化理论和业务学习，不断提高自身综合素质我重视加强理论和业务知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。
认真学习起重机械理论，电工知识，最大限度的了解自己操作的设备结构，增强自己实践，使自己能够在发生突发事件的时候能够迅速处理，从而保证设备的安全和工程的进展。
在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在实践工作中的不足进行有针对性的学习，不断提高自己的工作能力。
结合自己工作实际特点，利用闲余时间学习PLC知识，选择性地开展学习，通过学习，进一步增强对知识的实际运用能力。
随着社会的进步，可以预料我们以后的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。
为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高自身素质和各种工作技能，积极主动地完成公司及车间安排的各项工作任务，多与大家沟通，形成共识，追求规范化和效益化。
努力学习业务知识，积极参与各种疑难问题的分析及解决，不断提高自身的技术水平，使自己的工作技能和业务知识更上一个台阶，使自己能更好的为生产服务，为公司创造更大效益。
作为公司的一名普通职工，我感觉非常幸运和自豪。
公司自从7月份推行每日一学以来，因其实用、简单，为我们所欢迎，收到了良好效果。
在每天的工前会讲评完主要工作后，专门拿出5-10分钟的时间，由班组长带领我们学习一项规章制度、一个操作规程或者一个事故案例等。
通过这种形式的学习，使我们更加熟知企业规章制度，更加熟练地掌握生产过程中的操作规程，促进班组建设安全健康发展，我能在这种企业文化氛围强烈的熏陶下工作而感觉幸运；公司为了解决职工住房问题而特意建设了新的住宅小区，随着海底隧道的开通，公司在环境美化、整治等方面加大力度，先后投入专项资金，在厂区主干道路、隧道接线等主要区域栽花植树，打造花园式的企业，种种项目显示出了公司的强大实力，让每个职工的脸上都洋溢着发自内心的笑容。
篇二：船厂工作总结时光荏苒，XX年很快就要过去了，回首过去一年来在船坞车间的工作，内心不禁感慨万千，在公司的指引下，在上级领导的关心帮助及同事之间的友好合作下，我在工作上、学习上取得了很大的进步。
在从事200吨龙门起重机操作的工作期间，我一直兢兢业业不敢倦怠，以良好的职业道德和高度的责任心认真细致的进行工作，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，认真完成领导交办的各项工作任务，在平凡而普通的工作岗位上，努力做好自己的本职工作，现就一年来的工作情况和体会做如下汇报。
这一年，200吨龙门起重机的主要任务就是配合马士基s-class系列集装箱船的改装。
此船改装的核心工程就是生活楼的改装，此生活楼重量高达百吨以上，只能使用200吨龙门起重机吊装，所以200吨龙门起重机的任务就格外重要，作为此起重机的操作人员我感觉责任重大，务必要集中精神，仔细操作设备，以安全稳定为基础，圆满完成任务为目标。
“卡斯滕马士基”轮是系列改装船的第一艘。
在该轮进厂前2个月项目组就指定了详细的三级工作计划，所有工程均围绕该计划进行，并根据公司领导的指示，将改装的整个过程、各个细节、各项工艺都仔细研究，一一落实，设计、采购、生产、服务等均顺利推进。
6月1日船舶进厂后，在公司及分厂领导的关心指导下，各项工程按计划有条不紊的进行，6月10日船舶进坞使用200吨龙门起重机进行生活楼吊装工程，此时到了船舶改装最重要的一步，为此公司及分厂领导多次亲临现场指导吊装。
期间由于船东提供的旧生活楼重心有误，造成吊装延误，分厂经过多方论证，重新确定了重心，最终我们200吨龙门起重机顺利完成旧生活楼的吊装。
为了挽回损失的时间，在公司领导的指挥下200吨班组全力以赴，按时顺利的完成了新生活区分段吊装、烟囱围壁吊装、支撑壁吊装、旧生活楼回装和烟囱回装等9项吊装工程，并于6月20日顺利完成吊装出坞。
至此，我们200吨龙门起重机第一次改装任务圆满完成。
此次任务的圆满完成为该系列后续生活楼改装的顺利吊装积累了经验，奠定了基础。
时至今日已完成（6）个马士基集装箱船的改装，在工作过程中让我得到了锻炼，在不断的学习中得到了进步。
回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上虽然取得了新的进步，但我依然坚持以下的几点来严格要求自己：（一）、努力工作，摆正自己位置，做好自己的本职工作我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司领导的教导，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。
严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，服务调度，听从指挥，自觉维护公司和个人形象。
在具体工作中，我要集中精力、聚精会神的操作仪器，严格按照正规操作流程来使用设备，把安全第一位。
在（作业前.作业中.作业后）（二）、强化理论和业务学习，不断提高自身综合素质我重视加强理论和业务知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。
认真学习起重机械理论，电工知识，最大限度的了解自己操作的设备结构，增强自己实践，使自己能够在发生突发事件的时候能够迅速处理，从而保证设备的安全和工程的进展。
在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在实践工作中的不足进行有针对性的学习，不断提高自己的工作能力。
结合自己工作实际特点，利用闲余时间学习plc知识，选择性地开展学习，通过学习，进一步增强对知识的实际运用能力。
随着社会的进步，可以预料我们以后的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。
为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高自身素质和各种工作技能，积极主动地完成公司及车间安排的各项工作任务，多与大家沟通，形成共识，追求规范化和效益化。
努力学习业务知识，积极参与各种疑难问题的分析及解决，不断提高自身的技术水平，使自己的工作技能和业务知识更上一个台阶，使自己能更好的为生产服务，为公司创造更大效益。
作为公司的一名普通职工，我感觉非常幸运和自豪。
公司自从7月份推行每日一学以来，因其实用、简单，为我们所欢迎，收到了良好效果。
在每天的工前会讲评完主要工作后，专门拿出5-10分钟的时间，由班组长带领我们学习一项规章制度、一个操作规程或者一个事故案例等。
通过这种形式的学习，使我们更加熟知企业规章制度，更加熟练地掌握生产过程中的操作规程，促进班组建设安全健康发展，我能在这种企业文化氛围强烈的熏陶下工作而感觉幸运；公司为了解决职工住房问题而特意建设了新的住宅小区，随着海底隧道的开通，公司在环境美化、整治等方面加大力度，先后投入专项资金，在厂区主干道路、隧道接线等主要区域栽花植树，打造花园式的企业，种种项目显示出了公司的强大实力，让每个职工的脸上都洋溢着发自内心的笑容。
篇二：造船专业工作总结_-个人工作总结造船专业工作总结_-个人工作总结 XX年总结、计划类造船专业工作总结本文摘要:从刚开始的不知道造船是个什么概念到现在的我自己已成为了一名具有专业技术的造船工人从刚开始对图纸的陌生和不只所措到现在的熟练程度... 时间如流水般匆匆而过。
转眼间我已在公司工作了两年有余。
在此之前造船业对我来说犹如一张白纸因为我从来都没有去了解过更没有去接触过。
在学校里我的专业是电气运行与控制。
毕业后被分配到宝钢做了一年的物流工作。
XX年里一个偶然的机会我有幸来到了江南长兴造船有限公司。
进公司以后我被分到了模块部。
由于在学校时我考了一个电工中级证书所以我选择了船舶电工的工种从此以后我就成了一名上层建筑的电工。
以前我只是在电视里见过大的船只没想到现在我不但能见到而且自己变成了一名造船工人。
刚到厂里因为我们都是新招来的员工所以接受了将近一个月的军训。
我们对造船并不是很了解有的人可以说是根本就不知道造船是个什么概念。
于是部门给我们安排了一位师傅来培训教导我们。
从怎样去接一个简单的日光灯开始一直到怎样去接各种各样的设备。
教我们怎么样去学看图纸还教会了我们施工的要求和工艺总之都是在为我们以后亲自动手工作打基础。
由于公司慢慢的步入正规部门就给我们成立了两个电工小组。