德国海螺汽车音响分频器链接说明
音箱分频器怎么接线
音箱分频器怎么接线音箱分频器原理所谓的音箱分频器就是音箱中的“大脑”，对音质的好坏至关重要。
功放输出的音乐讯号必需经过火频器中的各滤波元件处置，让各单元特定频率的讯号经过。
要科学、合理、严谨地设计好音箱之分频器，才干有效地修饰喇叭单元的不同特性，优化组合，使得各单元扬长避短，淋漓尽致地发挥出各自应有的潜能，使各频段的频响变得平滑、声像相位精确，才能使高、中、低音播放出来的音乐层次清楚、合拍，明朗、温馨、宽广、自然的音质。
从音箱分频器原理看，分频器就是一个由电容器和电感线圈构成的滤波网。
高音通道只让高频信号经过而阻止低频信号；低音通道正好相反，只让低音经过而阻止高频信号；中音通道则是一个带通滤波器，除了一低一高两个分频点之间的频率能够经过，高频成分和低频成分都将被阻止。
看似简单，但在实践运用的分频器中，为了均衡上下音单元之间的灵活度差别，厂家们需求依据不同状况参加大小不一的衰减电阻或是由电阻、电容构成的阻抗补偿网络，不同的设计和消费工艺自然使分频器这个看似不起眼的元件在音箱中产生了效果不一的影响。
而这些细节，正式一切HIFI器材必需追求的，这也是HIFI与普通民用设备的根本区别。
音箱分频器分类与特点分频器有两大类：一类是被动分频器（PassiVeCrossover），亦称功率分频器；另一类是主动分频器（ActiveCrossover），亦称电子分频器。
1、被动分频器被动分频器是一种音箱内置分频器，由电容和电感滤波网络构成，其特点是分频网络设置在功率放大器和扬声器之间。
这种分频器把从功率放大器直接出的全频音频功率信号分为低音和高音或者低音、中音和高音，将分频后的信号按不同频段分配给各频段扬声器。
在全频高、低音或高、中、低音主动分频音箱中，均由被动分频电路完成分频任务被动分频的优点是：首先，结构简单、成本低，与音安装在一起，毋需调整，使用方便；其次，在系统连接方面较为容易，只要给功放输入全频信号，将功放与音箱连接在一起就可以实现全频放音；第三，需要的功率放大器少，一般一台功放可以带两只全频被动分频音箱，故系统成本较低。
汽车音响安装使用手册
汽车音响安装使用手册1.引言汽车音响是驾驶时提供娱乐和舒适度的重要装置之一。
随着科技的发展，现代汽车音响系统不仅提供了更高质量的音乐体验，还具备许多其他功能，如蓝牙连接和导航系统。
本手册将向您介绍汽车音响的安装和使用方法，以确保您获得最佳的音乐体验。
2.音响系统的选择在安装汽车音响系统之前，首先需要考虑的是选择合适的音响设备。
您可以选择自己喜欢的品牌和型号，但需要确保音响设备符合您的车辆规格和个人喜好。
另外，您也可以参考专业人士的建议，以获得更准确的选择。
3.材料和工具的准备在进行安装之前，您需要准备以下材料和工具：- 汽车音响系统- 电缆线和连接器- 工具包（螺丝刀、剥线器、扳手等）确保您拥有所有必要的材料和工具，以便顺利完成安装过程。
4.安装过程接下来，让我们一起了解汽车音响系统的安装过程。
请按照以下步骤进行操作：4.1 准备工作：关闭汽车的电源，并确保车辆处于稳定的停放状态。
在进行任何工作之前，务必将车辆停在安全的地方，并拉起手刹。
4.2 拆卸原有音响系统：使用适当的工具打开汽车仪表板，找到并拆卸原有的音响系统。
注意，每辆车型的拆卸方式可能会有所不同，因此请参考您的汽车说明书或在线教程进行操作。
4.3 安装新音响系统：将新音响系统安装到车辆的音响槽中。
确保音响设备牢固固定，并连接正确的电缆线和连接器。
在安装过程中，仔细阅读音响设备的说明书，以确保正确连接和设置。
4.4 连接电源和扬声器：将音响系统连接到车辆的电源和扬声器。
使用适当的电缆线和连接器，确保良好的连接和信号传输。
4.5 测试和调试：安装完音响系统后，进行测试和调试。
确保音响设备能够正常运行并提供良好的音质。
如果发现任何问题，可以通过调整音量、音平衡和音效等设置进行修复。
5.使用汽车音响系统一旦安装完成并通过测试，您可以开始使用汽车音响系统。
以下是一些常见的使用注意事项：- 根据需要调整音量：根据个人喜好和环境要求，在汽车音响系统上调整合适的音量。
汽车喇叭安装说明书
汽车喇叭安装说明书尊敬的用户，感谢您选择我们的汽车喇叭产品。
为了确保您正确地安装喇叭并享受它的功能，我们特为您提供本安装说明书。
请您仔细阅读以下内容，并按照步骤逐一操作。
材料清单：- 汽车喇叭- 扳手- 螺丝刀- 电缆扎带- 电线连接器- 电线安装步骤：1. 断开汽车电源在进行任何安装操作之前，确保汽车的电源已经断开。
您可以通过拔下汽车电池负极（通常为黑色电缆）来实现断开电源的目的。
这可以避免任何电路短路或其他潜在风险。
2. 选择安装位置根据您的喜好和汽车结构，选择一个最佳的喇叭安装位置。
通常，前保险杠、引擎舱内部或车辆底部都是常见的选择。
请确保所选位置平坦、固定且不会影响任何车辆的操作。
3. 安装喇叭将喇叭固定在所选位置上。
使用扳手和螺丝刀确保喇叭稳固地安装在车辆上。
如果喇叭附带了一个安装支架，确保它与车辆紧密连接以提供额外的稳定性。
4. 连接电线将电线与喇叭的正负极进行连接，确保正确的极性。
可以使用电线连接器将喇叭电线与汽车电气系统的电源连接起来。
记得仔细检查所有连接点，确保它们稳固可靠并且没有松动。
5. 整理电线使用电缆扎带将喇叭的电线和其他汽车电线整理并固定在一起。
这有助于减少电线的凌乱，并防止电线在行驶中产生干扰或损坏。
6. 恢复汽车电源在您确保所有步骤都完成并且电线连接正确无误后，重新连接汽车的电源。
将汽车电池的负极与它原来的位置连接好，确保连接紧固并稳定。
7. 测试喇叭现在，您可以测试喇叭是否正常工作。
请根据喇叭的具体功能使用方法，在实际使用中测试其效果。
确保您在安装过程中没有造成任何电路问题，并且注意观察喇叭是否发出清晰、响亮的声音。
注意事项：- 在安装过程中，请确保车辆的电源断开，以免发生触电事故。
- 在选择喇叭安装位置时，请考虑到行车安全和操作便利性。
- 在连接喇叭电线时，请确保极性正确，以免损坏喇叭或其他电气设备。
- 在整理电线时，请确保电线整齐、固定，并远离任何可能造成干扰或损坏的部件。
德国海螺汽车音响分频器链接说明
使用的是75 μm Cu版本（双倍版本）的玻璃纤维加固的环氧树脂线路板。
采用短信号线路布置。
线圈采用1.4MM强度最大的线材。
充分考虑到阻尼因素和低损耗。
针对“3系低音元件”采用可调节的相位修正。
采用Mundorf MKP电容器，使高音仅有3%的偏差。
连接3系分频器：1.将音源信号（收音机或功率放大器）的输出端与分频器上“+Amplifier”1和“-Amplifier”2相连。
2.将中低音单元与分频器上“+bass-mid”3和“-bass-mid”4相连。
值得注意的是，当用较粗的线作连接时，不要使其接触到其他的接线夹。
3.连接高音头到接线夹5和6。
如果高音声音太大，请剪断前级电阻旁边的连接线，以便触发2dB的阻尼。
请他们转换高音的极性，来决定哪个版本是较好的。
使用的是75 μm Cu版本（双倍版本）的玻璃纤维加固的环氧树脂线路板。
采用短信号线路布置。
线圈采用1.4MM强度最大的线材。
充分考虑到阻尼因素和低损耗。
针对“5系低音元件”采用可调节的相位修正。
采用Mundorf MKP电容器，使高音仅有3%的偏差。
连接5系分频器：1.将音源信号（收音机或功率放大器）的输出端与分频器上1(+)和3（-）相连。
将1到6用线作连接，从而获得独立的高频输入。
值得注意的是，当用较粗的线作连接时，不要使其接触到其他的接线夹。
2.将5.16的中低音单元和接线夹2（+）与4（-）相连，为了激活6dB的高通，请移动连接线到220V UF电容左边的接线头。
这样会改变低音的相位，降低超重低音。
也对高音模式有帮助。
3.将高音头连接到接线夹5和8。
如果高音声音太大，请使用前级电阻旁边的连接线来触发阻尼。
右边的接线头是0dB,中间的接线头是-2 dB，左边的接线头是-4 dB。
原厂设置是0dB。
要获得较高的分频点使用接线夹7，这将有助于高音获得较多的能量。
请他们转换高音的极性，来决定哪个版本是较好的。
使用的是75 μm Cu版本（双倍版本）的玻璃纤维加固的环氧树脂线路板。
一文看懂汽车音响分频器接线方法图解
一文看懂汽车音响分频器接线方法图解分频器原理从电路结构来看，分频器本质上是由电容器和电感线圈构成的LC 滤波网络，高音通道是高通滤波器，它只让高频信号通过而阻止低频信号；低音通道正好相反，它只让低音通过而阻止高频信号；中音通道则是一个带通滤波器，除了一低一高两个分频点之间的频率可以通过，高频成份和低频成份都将被阻止。
在实际的分频器中，有时为了平衡高、低音单元之间的灵敏度差异，还要加入衰减电阻；另外，有些分频器中还加入了由电阻、电容构成的阻抗补偿网络，其目的是使音箱的阻抗曲线心理平坦一些，以便于功放驱动。
位于功率放大器之后，设置在音箱内，通过LC滤波网络，将功率放大器输出的功率音频信号分为低音，中音和高音，分别送至各自扬声器。
连接简单，使用方便，但消耗功率，出现音频谷点，产生交叉失真，它的参数与扬声器阻抗有的直接关系，而扬声器的阻抗又是频率的函数，与标称值偏离较大，因此误差也较大，不利于调整。
将音频弱信号进行分频的设备，位于功率放大器前，分频后再用各自独立的功率放大器，把每一个音频频段信号给予放大，然后分别送到相应的扬声器单元。
因电流较小故可用较小功率的电子有源滤波器实现，调整较容易，减少功率损耗，及扬声器单元之间的干扰。
使得信号损失小，音质好。
但此方式每路要用独立的功率放大器，成本高，电路结构复杂，运用于专业扩声系统。
分频器技术参数第一个，就是分频器的分频点，这个应该不用多说。
第二个，就是所谓分频器的“路”，也就是分频器可以将输入的原始信号分成几个不同频段的信号，我们通常说的二分频、三分频，就是分频器的“路”。
第三个，就是分频器的“阶”，也称“类”。
一个无源分频器，本质上就是几个高通和低通滤波电路的复合体，而这些滤波电路的数量，就是上面所说的“路”。
但是在每一个滤波电路中，还有更精细的设计，换句话说，在每一个滤波电路中，都可以分别经过多次滤波，这个滤波的次数，就是分频器的“阶”。
车载音响安装接线方法
车载音响安装接线方法引言车载音响是许多车主追求更好音响效果和驾驶乐趣的必备设备之一。
然而，对于大部分车主来说，车载音响的安装接线可能是一项比较困惑的任务。
本文将为您介绍一种常见的车载音响安装接线方法，帮助您在车辆中安装音响时更加顺利地完成接线工作。
准备工作在开始车载音响的安装接线之前，需要准备以下工具和材料：1. 一套车载音响，包括主机、扬声器和放大器等设备。
2. 适配车型的安装支架和固定螺丝等配件。
3. 适配车型的线束接口和插头等连接器。
4. 电缆剪刀、螺丝刀、扳手等常用工具。
5. 绝缘胶带、束线带、电线套管等绝缘和保护材料。
步骤1. 拆卸车辆原有音响系统首先，需要将车辆原有的音响系统拆卸下来。
这通常需要拆卸车门饰板、中控面板等部件，以便于取下原有的扬声器和主机。
2. 安装主机将车载音响的主机安装到车辆的中控面板或安装支架上。
确保主机与车辆原有线束的连接器匹配，并使用固定螺丝将主机牢固地安装在车辆上。
3. 安装扬声器根据车载音响的规格和车辆的空间情况，在车门等位置安装扬声器。
使用配套的安装支架和固定螺丝将扬声器固定在车门饰板上，并确保扬声器与主机的连接线被顺利引出。
4. 连接线束将车载音响主机与车辆原有线束连接起来。
根据配套线束接口和插头的类型，将音频、电源、地线等线束连接到相应的接口上。
确保连接牢固，并使用绝缘胶带将插头和接口进行绝缘处理。
5. 连接放大器如果车载音响系统需要使用放大器，需要先将放大器安装在车辆中。
然后，根据放大器的规格和车辆的布线情况，将音频信号线、电源线和地线等线束连接到放大器的相应接口上。
6. 绝缘和整理线束接线完成后，使用绝缘胶带、束线带和电线套管等材料对线束进行保护和整理。
确保线束不会受到外界挤压、磨损和短路等问题。
7. 测试和调试完成接线后，将车辆的电源接通，并测试车载音响系统的各项功能是否正常。
如果有需要，可以根据个人的音效需求进行调试和设置，以获得更好的音质效果。
常用汽车音响接线端字母标识
常用汽车音响连接端字母标识对照B+或+12V：正电源MEMORY：记忆电输入或永久电ACC：+12V电经Key控制R．FRONT SPK+右前喇叭正端输出R．FRONT SPK-右前喇叭负端输出L．FRONT SPK+左前喇叭正端输出L．FRONT SPK-左前喇叭负端输出R．READ SPK+右后喇叭正端输出R．READ SPK-右后喇叭负端输出L．READ SPK+左后喇叭正端输出L．READ SPK-左后喇叭负端输出REMOTE：启动线输出，连接扩大机或前级启动端GND：接地，负电AUX IN：辅助输入信号连接解码方法当电源电压被破坏或音响被拆下时，音响就会进入休眠状态，屏幕上显示“SAFE”，此时必须对音响进行解码，方能使音响进入工作状态。
（1）打开点火开关，关闭音响开关。
（2）在按下“AS”键的同时打开音响，屏幕上先显示“SAFE”，继面出现“10----”的字样，数字“10”表示允许向音响输入密码的次数。
（3）如前所述，利用数字节`4输入音响密码，如果输入错误，可重新输入。
（4）当确认输入无误时，按下“AS”键直到确认信号出现为止。
（5）如果输入的是正确密码，音响将恢复正常状态；如果输入的是错误密码，屏幕上将显示“9SAFE”然后显示“9----”，允许再输入9次。
正确的音响密码可以从随车手册（CARPASS）中查到。
当输入的密码不正确时，前2次输入后间隔10s方可第3次输入，以后每次输入必须间隔10min，第9次与第10次输入的间隔时间长达640min。
系统允许输入10次错误密码，10次错误输入之后，音响将完全锁死，此时只能更换新件。
因此，当音响密码遗失时，应尽快与经销商联系，平时不要将附有音响密码的手册留在车内。
3解除防盗设定再次执行加密步骤可解除防盗功能，此时音响将不受电源断电的影响。
4控制面板的匹配可拆卸的控制面板如果遗失，在配得新件后；必须进行匹配操作，此时面板显示“PANEL”，匹配步骤同加密步骤。
bksc-45p5gsl说明书
bksc-45p5gsl说明书bksc-45p5gsl蓝牙音响说明书：一、注意事项1、为了使用者正确使用播放器，确保播放器性能良好，请认真阅读并遵守：2、切勿严重撞击主机。
3、切勿接触苯、稀释剂等化学药品。
4、请不要靠近强磁场、电场。
5、请避开直射光线或发热器具。
6、切勿自行拆卸、修理、改造。
7、骑车、驾驶汽车及摩托车时，请勿使用播放器及耳机，以免造成危险。
8、切勿以较大音量收听，以免对听力造成不良影响。
9、废弃包装、电池、旧电子产品，请分类妥善处理。
二、功能特点[蓝牙音频] Bluetooth 3.0+EDR，最大接收距离10米。
[蓝牙通话] 语音清晰、无回声。
[MP3 播放] 直接播放TF卡内存放的MP3文件。
[FM收音机] FM数字立体声收音机，电台记忆播放。
[音频输入] 立体声音频输入接口，轻松连接电脑、数码音乐播放器、手机等音源设备。
[断点记忆] 自动记忆上次退出时的曲目，音量大小。
[内置电池] 内置可充电锂电池，环保，节能，实用。
[USB读卡器] 连接电脑，可拷贝或删除TF卡中的歌曲。
[USB声卡] 连接电脑，播放电脑音频文件，可控制电脑上下曲、音量大小。
三、播放音乐操作本机开机时自动检测识别外接设备，开机后进入蓝牙/FM 模式，插入TF卡自动识别播放，后者优先原则，也可自行切换播放模式；插入音频信号线不自动切换，通过[O/PLAY]键切换到AUX模式下播放，详细功能操作请阅读第四项“产品的按键、插孔功能定义”。
四、产品的按键、插孔功能定义(以实物为准)1.[ON/OFF]：电源开关；ON为开，OFF为关。
2.[O/PLAY]：播放/暂停/接听电话/挂断电话/模式转换/全自动搜台。
短按：TF、AUX和蓝牙模式为播放/暂停，FM模式为全自动搜台；来电时短按接电话，通话时短按挂机。
长按：长按3秒松开进行模式转换，转换顺序为TF - 蓝牙- AUX - FM；3.[-]：音量调节小/上一曲/上一个电台。
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使用的是75 μm Cu版本（双倍版本）的玻璃纤维加固的环氧树脂线路板。
采用短信号线路布置。
线圈采用1.4MM强度最大的线材。
充分考虑到阻尼因素和低损耗。
针对“3系低音元件”采用可调节的相位修正。
采用Mundorf MKP电容器，使高音仅有3%的偏差。
连接3系分频器：
1.将音源信号（收音机或功率放大器）的输出端与分频器上“+Amplifier”1
和“-Amplifier”2相连。
2.将中低音单元与分频器上“+bass-mid”3和“-bass-mid”4相连。
值得注意
的是，当用较粗的线作连接时，不要使其接触到其他的接线夹。
3.连接高音头到接线夹5和6。
如果高音声音太大，请剪断前级电阻旁边的
连接线，以便触发2dB的阻尼。
请他们转换高音的极性，来决定哪个版本是较好的。
使用的是75 μm Cu版本（双倍版本）的玻璃纤维加固的环氧树脂线路板。
采用短信号线路布置。
线圈采用1.4MM强度最大的线材。
充分考虑到阻尼因素和低损耗。
针对“5系低音元件”采用可调节的相位修正。
采用Mundorf MKP电容器，使高音仅有3%的偏差。
连接5系分频器：
1.将音源信号（收音机或功率放大器）的输出端与分频器上1(+)和3（-）
相连。
将1到6用线作连接，从而获得独立的高频输入。
值得注意的是，当用较粗的线作连接时，不要使其接触到其他的接线夹。
2.将5.16的中低音单元和接线夹2（+）与4（-）相连，为了激活6dB的
高通，请移动连接线到220V UF电容左边的接线头。
这样会改变低音的
相位，降低超重低音。
也对高音模式有帮助。
3.将高音头连接到接线夹5和8。
如果高音声音太大，请使用前级电阻旁
边的连接线来触发阻尼。
右边的接线头是0dB,中间的接线头是-2 dB，左边的接线头是-4 dB。
原
厂设置是0dB。
要获得较高的分频点使用接线夹7，这将有助于高音获得较多的能量。
请他们转换高音的极性，来决定哪个版本是较好的。
使用的是75 μm Cu版本（双倍版本）的玻璃纤维加固的环氧树脂线路板。
采用短信号线路布置。
线圈采用1.4MM强度最大的线材。
充分考虑到阻尼因素和低损耗。
针对“7系低音元件”采用可调节的相位修正。
采用Mundorf MKP电容器，使高音仅有3%的偏差。
连接7系分频器：
1.将音源信号（收音机或功率放大器）的输出端与分频器上1(+)和3（-）
相连。
将1到6用线作连接，从而获得独立的高频输入。
值得注意的是，当用较粗的线作连接时，不要使其接触到其他的接线夹。
2.将7.16MKII的中低音单元和接线夹2（+）与4（-）相连，为了激活6dB
的高通，请移动连接线到220V UF电容左边的接线头。
这样会改变低音
的相位，降低超重低音。
也对高音模式有帮助。
3.将高音头连接到接线夹5和8。
如果高音声音太大，用线连接旁边的前
级电阻来触发阻尼。
右边的接线头是0dB,中间的接线头是-2 dB，左边的接线头是-4 dB。
原
厂设置是0dB。
要获得较高的分频点使用接线夹7，这将有助于高音获得较多的能量。
请他们转换高音的极性，来决定哪个版本是较好的。
加固的环氧树脂线路板。
采用短信号线路布置。
线圈采用1.4MM强度最大的线材。
充分考虑到阻
尼因素和低损耗。
针对“Z系低音元件”采用可调节的
相位修正。
采用Mundorf MKP电容器，使高音仅有3%
的偏差。
在面板上有针对高音的电平控制和超低音滤
波器以及相位转换器。
连接Z系分频器：
1.将音源信号（收音机或功率放大器）的输出端
与分频器上1(+)和3（-）相连。
将1到6用线
作连接，从而获得独立的高频输入。
值得注意
的是，当用较粗的线作连接时，不要使其接触
到其他的接线夹。
2.将Z170的中低音单元和接线夹2（+）与4（-）
相连，为了激活6dB的高通，请将条形接片垂
直移动到旁边的220V Uf电容。
这样会改变低
音的相位，同时降低来自于信号源的超重低
音。
另外对高音模式有帮助。
3. 将Z系列的高音头连接到接线夹5和8。
如果高音声音太大，请使用前级
电阻旁边的条形接片来触发阻尼。
条形接片在右边是0dB,条形接片在中间是-2 dB，条形接片在左边是-4 dB。
原厂设置是0dB。
要获得较高的分频点使用接线夹7，这将有助于高音获得较多的能量。
请他们转换高音的极性，来决定哪个版本是较好的。