圆管涵首件施工方案(最终版)

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圆管涵首件工程施工方案

圆管涵首件工程施工方案

一、工程概况本工程为某公路项目中的圆管涵施工,涵洞设计孔数为2孔,单孔直径为1.5米,全长为10米。

圆管涵主要用于道路排水,保证路面排水畅通。

本方案针对圆管涵的首件工程施工进行详细规划。

二、施工准备1. 熟悉图纸:组织施工人员认真学习设计图纸,了解圆管涵的结构、尺寸、材料要求等。

2. 技术交底:对施工人员进行技术交底,明确施工工艺、质量控制要点、安全注意事项等。

3. 材料准备:根据设计要求,准备水泥、砂、碎石、片石、钢筋等原材料,并确保材料质量合格。

4. 施工机械:准备挖掘机、吊车、装载机、平板运输车等施工机械,确保施工顺利进行。

5. 施工人员:组织施工队伍,确保人员具备相应的施工技能和经验。

三、施工工序1. 基坑开挖(1)根据设计图纸,精确放样,测量挖基的位置、尺寸、高程及涵洞两侧原地面标高。

(2)采用挖掘机进行开挖,施工过程中防止超挖,保持边坡坡度正确。

(3)开挖至接近设计基底标高或边坡边界时,预留300mm厚土层,用人工进行清理至设计标高。

(4)对坑底进行中线抄平、修整。

2. 垫层施工(1)基坑清理干净后,采用C15混凝土进行垫层施工。

(2)施工后检查垫层是否满足规范和设计要求。

3. 管座基础浇筑(1)在管座基础施工之前,对基础地基进行处理,进行基底清理与整平,夯实至符合设计要求。

(2)管座基础一般可考虑采用混凝土或浆砌片石基础。

(3)混凝土基础分两次浇筑:管下基础厚度在20厘米左右,管节安装后再浇筑管底以上部分的管座基础。

(4)基础混凝土标号不应小于10号。

4. 管节安装(1)管节由有资质的厂家统一购进,安装前再次放出涵管轴线。

(2)用吊车吊装管节,管节必须经检查合格后方可使用。

(3)管节安装完毕并校正后,进行管节处理。

5. 砌端墙身(1)按设计尺寸表面平顺,顶面不得超过设计标高。

(2)砌筑端墙身时,确保墙体垂直、平整,砌体砂浆饱满。

6. 涵背回填(1)按图纸设计及技术规范要求分层对称回填。

圆管涵首件施工方案

圆管涵首件施工方案

圆管涵首件施工方案圆管涵施工是道路交通施工中常用的一种管线结构,用于解决交通道路中的排水问题。

在进行圆管涵首件施工时,需要制定详细的施工方案,确保施工工作的顺利进行。

下面是一个关于圆管涵首件施工方案的详细说明。

1.施工准备在进行圆管涵首件施工前,首先需要进行施工准备工作。

具体包括:-确定施工区域:根据设计要求和场地条件,确定圆管涵的具体位置和大小。

-地质勘探:对施工区域进行地质勘探,了解地质情况,确定施工过程中可能遇到的问题,并采取相应的措施。

-标定施工轴线:根据设计要求,标定施工轴线,确保圆管涵的位置和方向准确无误。

-进行现场踏勘:对施工区域进行现场踏勘,了解场地条件、交通情况和周围环境,并制定相应的交通管控措施。

2.材料和设备准备圆管涵施工需要准备一系列的材料和设备,包括:-圆管涵:根据设计要求,采购符合标准的圆管涵,包括直径、长度和材质等参数。

-基础材料:根据具体情况,采购适当数量的基础材料,包括砂石、水泥等。

-施工设备:包括挖掘机、装载机、压路机、混凝土搅拌站等,根据施工规模和需求合理选择设备。

3.施工过程-清理施工现场:在施工之前,清理施工区域,将杂物、泥土等清除干净,确保施工场地的整洁和安全。

-开始挖掘:根据设计要求,使用挖掘机开始挖掘圆管涵的基坑。

确保基坑的大小和形状符合设计要求,同时遵守现场安全操作规程,确保工人和设备安全。

-安装圆管涵:在基坑挖掘完成后,使用起重机具将圆管涵安装到基坑中,确保圆管涵的位置和方向准确无误。

-固定圆管涵:在安装完成后,使用合适的固定材料将圆管涵与基坑墙壁连接固定,确保圆管涵稳定。

-灌浆填充:根据设计要求,在圆管涵与基坑间进行灌浆填充,用于增加固定性和密封性。

-地面恢复:在施工完成后,对施工区域进行地面恢复工作,包括填充土壤、平整地面等。

-清理现场:在整个施工过程中,及时清理工地,将废弃物、泥土等物料清除干净,确保施工现场的安全和整洁。

4.安全措施在圆管涵首件施工过程中,要严格遵守安全操作规程,确保工人和设备的安全。

圆管涵首件施工方案

圆管涵首件施工方案

圆管涵首件施工方案
1. 简介
圆管涵施工是道路建设中常见的一种形式,是用来解决地面交通与水流交叉问题的一种结构。

本文将阐述圆管涵施工的首件方案。

2. 圆管涵施工前准备工作
在进行圆管涵施工前,需要进行以下准备工作:
•工程勘探:确定地下情况,了解地下水位、土壤性质等信息。

•圆管涵选型:根据实际情况选择合适的圆管涵规格和材质。

•施工图纸设计:细化整个施工过程,确定施工步骤和安全措施。

3. 圆管涵施工步骤
3.1 准备施工现场
•清理施工现场,确保施工场地平整。

•搭建必要的施工设施,如施工临时场所和安全防护设施。

3.2 圆管涵安装
•将圆管涵部件运送至施工现场。

•按照施工图纸的要求,进行圆管涵的安装和连接。

3.3 填土覆盖
•安装完成后,进行圆管涵周围的填土和覆盖工作。

•确保填土均匀、夯实,保证圆管涵的稳定性和承载能力。

3.4 环境恢复
•清理施工现场,确保对周围环境的影响降至最低。

•对施工现场进行整理,还原原有景观。

4. 圆管涵施工注意事项
•施工过程中要严格按照设计图纸和规范要求进行操作。

•注意安全防护,确保施工人员和设备的安全。

•对施工现场进行定期检查,发现问题及时处理。

5. 结语
通过本文的阐述,读者对圆管涵施工的首件方案有了更加全面的了解。

在实际工程中,一定要严格按照要求进行施工,确保工程质量和安全。

以上是圆管涵首件施工方案的相关内容,希望对读者有所帮助。

圆管涵施工方案(终)

圆管涵施工方案(终)

圆管涵施工方案(终)
一、工程概述
圆管涵是一种常见的桥涵结构,用于排水、通行等方面。

本文将对圆管涵的施
工方案进行详细介绍。

二、施工准备
1. 施工人员准备
在施工前,需要组织好具有相关施工经验的工程人员,确保施工人员熟悉施工
图纸和工作流程。

2. 设备准备
准备各种施工所需的设备,如挖掘机、起重机、混凝土搅拌车等。

3. 材料准备
准备好施工所需的各种材料,如混凝土、钢筋等。

三、施工过程
1. 开挖基坑
根据设计要求和施工图纸,进行基坑的开挖工作,确保基坑的大小和形状符合
设计要求。

2. 配筋及模板
在基坑中进行钢筋的布置和模板的搭设,确保钢筋的数量和位置符合设计要求。

3. 浇筑混凝土
在配筋和模板完成后,开始进行混凝土的浇筑工作,确保混凝土的均匀性和密
实性。

4. 验收及封模
待混凝土充分凝固后,进行验收工作,确保圆管涵的质量符合要求,然后进行
封模处理。

四、施工验收
在施工完成后,进行圆管涵的验收工作,确保施工质量符合设计要求,同时做
好施工档案的整理和归档工作。

五、施工总结
通过本次圆管涵施工过程,我们深刻认识到施工过程中的各种环节都需要严格
遵守设计要求和施工规范,只有如此,才能保证圆管涵的质量和安全性。

六、参考资料
1.土木工程施工技术标准
2.圆管涵设计规范
以上是关于圆管涵施工方案的介绍,希望能对相关工程师和施工人员有所帮助。

涵首件工程施工方案

涵首件工程施工方案

一、工程概况本项目涵首件工程位于XX公路KXX+XXX处,全长XX米,涵洞直径XX米,采用圆管涵结构,设计流量为XX年一遇。

涵洞设计为单孔,两侧设有排水沟,涵洞顶部设有雨水口。

本工程地质条件良好,土壤主要为粉质黏土,地下水位较浅。

二、施工准备1. 施工组织成立以项目经理为组长的施工领导小组,下设工程技术组、物资供应组、安全质量组、后勤保障组等,确保施工顺利进行。

2. 施工材料根据设计要求,准备好圆管涵管、混凝土、钢筋、水泥、砂石等材料,确保材料质量符合国家标准。

3. 施工设备配备挖掘机、装载机、平板车、吊车、振动打桩机、混凝土搅拌机、振动棒等施工设备。

4. 施工人员组织具有相关经验和技能的施工队伍,包括施工人员、技术人员、质检人员等。

三、施工工艺1. 施工准备(1)根据设计图纸和现场实际情况,编制详细的施工方案,明确施工步骤、工艺流程和质量要求。

(2)对施工人员进行技术交底,确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。

2. 施工步骤(1)开挖基坑:采用挖掘机开挖基坑,确保基坑尺寸满足设计要求。

(2)基础处理:对基坑底部进行平整、夯实,确保基础稳定。

(3)铺设涵管:将圆管涵管运输到现场,采用吊车进行铺设,确保涵管位置准确、垂直。

(4)混凝土浇筑:在涵管两侧设置模板,浇筑混凝土,确保混凝土强度和密实度。

(5)钢筋绑扎:按照设计要求,对涵洞内部进行钢筋绑扎,确保钢筋间距、直径符合要求。

(6)涵洞回填:回填材料采用砂石混合料,分层夯实,确保回填质量。

(7)排水沟施工:按照设计要求,开挖排水沟,设置排水口,确保排水畅通。

(8)涵洞顶部施工:铺设防水层、路面层,确保涵洞顶部质量。

3. 施工质量控制(1)加强材料质量检验,确保材料符合国家标准。

(2)严格控制施工工艺,确保施工质量。

(3)加强施工过程监督,确保施工质量符合设计要求。

四、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志,确保施工安全。

2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。

圆管涵首件工程施工技术方案

圆管涵首件工程施工技术方案

临海高等级公路工程通州段圆管涵首件工程施工技术方案南通路桥工程有限公司临海高等级公路工程通州段LHTZ-LQ2标项目经理部2011年10月圆管涵首件工程施工技术方案一、工程概况临海高等级公路全线均按一级公路标准设计,路基标准横断面除遥望港桥采用双向四车道26m宽度外,其余路段均采用双向六车道标准,顶宽33.5m。

设计行车速度100km/h,标准轴载为BZZ-100,设计荷载为公路-Ⅰ级,地震动峰加速度为0.05g,设计洪水频率为1/100。

临海高等级公路通州段LHTZ-LQ2标位于通州市三余镇境内,途经闸北、东晋、东余三个行政村,起止桩号为K85+099.46-K91+830.54,标段全长6.731km,包括路基、路面底基层、桥涵等。

本标段共有圆管涵15道,均为Φ1.5m型,总长661m。

圆管涵工程一览表我部拟将K90+092圆管涵作为本标段圆管涵施工的首件工程。

该圆管涵管径φ1.5m,长42.5m,主要工程量有:挖基472.93m3,回填5%石灰土228.97m3,砂砾垫层26.1m3,M7.5浆砌片石80.26m3,Ⅰ级钢筋2268.46kg。

二、人员及设备组织(1)人员配备项目分管负责人葛小光,施工负责人唐明刚,用于本管涵工程施工人员共20人,其中工程管理技术人员3人,等级技术工4人,民工12人。

(2)施工机械配备三、原材料技术要求根据图纸设计构造要求,砼选用安徽巢湖产优质石子,其级配标准为4.75-31.5mm;黄砂选用安徽九江优质江中(粗)砂;水泥拟选用南通华新牌P.O.42.5级散装普通硅酸盐水泥;圆管涵管节拟购具有相关资质厂家生产的成品管节。

1、水泥所进场水泥按要求对每批号每批进行自检,自检合格后报试验监理工程师抽检,抽检合格后使用。

搅拌站设置2个储量为100T的水泥罐,经常检查保持满罐。

2、砂石材料砂石材料进场前在料船进行试验,检测项目包括筛分、压碎值、含泥量等试验,经自检合格后报监理组抽检,抽检合格后使用。

圆管涵首件施工方案

圆管涵首件施工方案

圆管涵首件施工方案一、编制依据1、《公路工程国内招标文件范本》(2003 年版)2、《津汕高速公路天津段工程施工图设计》3、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)二、工程概况:本工程首件做K22+026.5 圆管涵,管径1.5 米,设计要求做C20 包管,采用180 度管基。

三、材料要求1、混凝土涵身管节采用鑫龙管业钢筋砼H级管C30混凝土,管基采用C15混凝土,扩大基础C20。

(C15 C20砼均购买商品混凝土)①、水泥水泥选用强度不低于32.5 级硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,应符合现行国家标准,并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格文件。

选用水泥时应以能使所配制的混凝土强度达到要求,收缩小,和易性好和节约水泥为原则。

②、砂混凝土中应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的河砂,砂中含泥量(按质量计,下同)不超过3~5% (其中泥块含量不超过1~2%),云母含量小于2%,轻物质含量小于1 %。

③、粗骨料混凝土的粗骨料应采用坚硬的卵石或碎石,最大粒径不超过37.5mm(管基混凝土)或钢筋最小净距的1/2 (涵身混凝土)。

粗骨料技术要求如下:针片状颗粒含量:w 15〜25%含泥量(按质量计):<1〜2%泥块含量(按质量计): w0.5〜0.7%小于2.5mm的颗粒含量(按质量计):<5%2、涵身钢筋①、孔径为0.75m、1.0m时涵身受力钢筋采用R235级钢筋;②、孔径为1.5m、2.0m时涵身受力钢筋采用HRB335级钢筋;③、所有孔径涵身构造钢筋采用R235级钢筋。

3、片石洞口端墙、八字翼墙、洞口铺砌及隔水墙均采用标号30 号以上的片石砌筑。

片石应均匀、不易风化、无裂纹,强度测定应按《公路工程石料试验规程》(JTJ0 54-94 )执行。

4、水泥砂浆洞口端墙、八字翼墙、洞口铺砌及隔水墙均采用M7.5 水泥砂浆砌筑,表面用M10水泥砂浆勾缝,顶面用M10水泥砂浆抹面压顶。

①、水泥砂浆中所有水泥、砂、水等材料的质量标准宜符合混凝土工程相应材料的质量标准。

圆管涵施工方案(3篇)

圆管涵施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况圆管涵是一种常用的公路、铁路和水利等工程中的小型排水结构物。

本施工方案针对某公路工程中圆管涵的施工进行编制,主要内容包括施工准备、施工工艺、质量控制、安全管理等方面。

1. 工程名称:某公路工程圆管涵施工2. 工程地点:某市某县某公路3. 工程规模:全长10公里,共需施工圆管涵50座4. 工程内容:圆管涵基础、涵身、涵顶、涵底、涵背、涵口等部分二、施工准备1. 技术准备(1)熟悉施工图纸,了解工程特点和施工要求。

(2)组织施工人员进行技术交底,明确施工工艺和质量标准。

(3)编制施工组织设计和施工方案,确保施工顺利进行。

2. 材料准备(1)涵管:根据设计要求选择合适的圆管涵型号,确保涵管质量。

(2)混凝土:按照设计要求配比,确保混凝土强度和耐久性。

(3)钢筋:选用合格钢筋,确保钢筋质量。

(4)水泥、砂、石等原材料,按照设计要求进行检验,确保原材料质量。

3. 机械设备准备(1)挖掘机、装载机、自卸汽车等土方施工设备。

(2)混凝土搅拌机、运输车、泵车等混凝土施工设备。

(3)钢筋加工设备、焊接设备等钢筋施工设备。

(4)测量仪器、检测设备等。

4. 人员准备(1)组织施工队伍,明确各工种人员职责。

(2)对施工人员进行安全教育和技术培训,提高施工人员素质。

(3)配备专职安全员,负责施工现场安全管理。

三、施工工艺1. 圆管涵基础施工(1)开挖基础:按照设计要求,开挖基础,确保基础尺寸和形状符合要求。

(2)垫层施工:在基础底部铺设一层厚度为0.1m的砂垫层,保证基础稳定性。

(3)基础混凝土施工:按照设计要求,浇筑基础混凝土,确保混凝土强度和耐久性。

2. 圆管涵身施工(1)涵管安装:根据设计要求,将涵管吊装至指定位置,确保涵管安装平稳。

(2)涵身混凝土施工:在涵管周围浇筑混凝土,形成涵身,确保涵身强度和耐久性。

3. 圆管涵顶、底、背、口施工(1)涵顶混凝土施工:在涵身顶部浇筑混凝土,形成涵顶,确保涵顶强度和耐久性。

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目录一、工程概况 0二、编制依据及编制原则 0三、首件施工目的 0四、施工组织及进度安排 (1)五、施工方案 (2)六.质量检查程序的保证措施 (7)七、确保工期的主要措施 (8)八、安全保证措施 (9)九、环保措施 (12)一、工程概况本涵洞工程位于钟港互通LK0+558.554处,结构形式为Φ1.5m钢筋砼圆管涵,涵洞轴线与路线交角为90度,长度为16.85米。

主要工程数量见表。

工程数量表二、编制依据及编制原则(一)编制依据1.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004);2.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011);3.《广东省高速公路建设标准化管理指南(试行)》;4.《广东省高速公路工程施工安全标准化指南》;5.合同文件及设计图纸等;6.建设单位《项目管理手册》;7.施工企业的生产能力、机具设备状况、技术水平及类似工程施工经验等。

(二)编制原则为保证本合同段圆管涵首件工程顺利完成,确保生产计划的顺利实施,特制定圆管涵首件工程施工方案,以便指导后续施工,同时使每道施工工序都处于受控状态,保证工程施工的优质性和安全性。

三、首件施工目的通过首件工程施工和质量状况、工艺细节分析,找出施工中的不足并加以改正,并编制施工总结经审批后作为标准指导后续批量施工。

首件施工要达到以下目的:通过首件确定现场投入的机械设备、人员、材料和各种检测仪器是否满足工程需要;并确定符合设计和规范要求的施工工艺。

四、施工组织及进度安排计划安排一个桥涵施工队进行此圆管涵的施工作业,共计19人;投入一台挖掘机用于基坑开挖;施工用电现场配备一台70kw发电机,可以满足现场施工用电需求;圆管涵统一在花都至东莞高速公路YZ01合同段预制场生产。

各机械设备通过施工便道可顺利进入现场。

目前涵洞所在位置已按路基填土要求回填土方至96区,具备开工条件。

计划于2018年1月15日开工,于2018年1月30日完成。

现场主要人员和机械配表(一)施工人员安排:(二)施工、试验设备:施工机械设备清单试验设备清单五、施工方案(一)测量放样测量工程师依据设计图纸,利用全站仪准确放出基础中心点及边线的定位点的轴线坐标,确定圆管涵中心线的位置,利用水准仪测出进出口高程。

按照平面断面尺寸确定涵洞位置、高程无误。

同时放线后反复核对夹角方向。

用白灰撒出基坑开挖线,结合实测数据计算出开挖深度、宽度、长度,以上所用数据须反复核算,直至准确无误,并经监理工程师核准后方可进行下一步施工。

(二)基坑开挖1.基坑采用机械配合人工开挖。

为避免基地扰动而减弱其承载力,基坑开挖至接近基底标高时,保留10~20cm,在基础施工前由人工清底至设计标高。

基坑开挖检测项目2.基坑开挖可根据土质情况采取不同的放坡形式,按基础平面尺寸四周每边增设50cm工作面。

为防止地表水流入坑内,在基坑顶部设置排水沟,坑口筑土埂引水。

当地下水位高出基底标高时,基坑底要设置排水沟、集水井,井的边宽为60~80cm,深度为80~100cm,排水沟、集水井设在基坑内基础范围以外,用水泵将水抽出。

开挖出的土须堆在基坑外不小于1.5m,高度不高于1.5m。

(三)基底检测基础开挖完成后由项目部试验室、测量组等进行基底承载力检测和基底的尺寸及标高的检测,地基承载力采用轻型触探仪测定,基础底面地基容许承载力大于等于170KPa,基础层地质均匀。

自检后报相关监理工程师检测,合格后可进行下一步施工。

若实际地质不满足设计要求,应通知监理、业主设计单位进行变更(确认处理方案)。

(四)垫层施工基底承载力等各项指标检测合格后根据要求铺垫砂砾垫层100cm做为密实的材料层,用平板振动夯机压实、找平,为管基模板作业提供工作平台。

(五)管基砼施工基础模板采用钢模板,模板的板面平整,接缝处严密且不漏浆,使用前将模板表面平整、干净,涂刷脱模剂。

用方木及钢管支撑加固。

砼浇筑前由技术人员自检模板及其位置、加固合格后报监理工程师检验,同意后进行砼浇筑,要严格控制涵底的流水面高程。

混凝土在项目部拌合站集中拌合,项目部拌合站配置了2台HLS180型砼搅拌机,目前拌合站建设已完成,各计量仪器已标定,现场混凝土所需各种材料已进场并外委试验合格,具备混凝土拌合条件。

圆管涵基础砼分两次浇筑,先浇筑管底部分,第二次砼在管节安装完成后进行。

两层砼的施工接缝在第一层砼强度达到2.5Mpa时用人工凿毛,并用水冲洗干净。

砼浇筑连续进行,振捣时用插入式振动器,振捣要求充分、密实,直至砼不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆为止;提出振动棒的动作要缓慢,并注意避免碰撞模板。

基础施工时按设计图纸在管节接缝处预留沉降缝,涵长范围内设沉降缝3道,其宽度为3cm ,沉降缝用3cm 的木板隔开,以确保沉降缝位置正确、竖直、上下贯通,不发生错位和弯曲现象。

砼强度满足要求后,拆除沉降缝处木板,用细砂填塞沉降缝。

砼浇筑完成后用土工布覆盖并定时洒水养护。

待基础砼达到2.5Mpa 后拆模,拆模时注意保护基础砼边角,禁止用撬棍等工具损坏砼表面。

拆模后养护不少于7天。

(六)管节预制及安装1.圆管涵的管节采用预制的工艺,为保证施工质量和及时供应,采用插入式振捣器预制涵管,施工工艺为:场地画线(内外模定位措施) 内模安装 钢筋制作及安装 外模安装 砼浇筑 拆模及养护 移存及养护具体施工流程如下图所示:2.的水泥、石子、水、外加剂的质量和规格必须符合有关技术规范的要求。

对预制完成的管节均用钢尺量测尺寸,并进行编号。

管节预制实测项目3.管节运输与装卸:涵管采用吊车装卸,汽车运输。

在运输过程中每个管节底面要铺稻草或砂垫层,边围用木块楔紧,用稻草护边,并用绳索捆绑固定,避免产生碰撞;用吊带吊装,吊装时要保持管节平稳、受力均匀,缓慢起落。

存放管节场地要求平整、压实。

4.涵管安装:涵管安装在管基基础强度达到设计要求后进行。

安装时用吊带吊装管节,以避免碰撞,安装从下游开始,使接头面向上游;每节涵管紧贴于基座上,使涵管受力均匀;所有管节按坡度敷设,保证轴线在同一直线上,并顺流水坡度安装平顺。

调整管节时要注意保护边角,严禁损坏管节。

管节两侧采用高强度砼保护垫块垫稳,使之不能右左移动,管道内保持清洁,不得遗留有泥土等杂物。

管节的长度严格控制,严禁用加大管节连接处的长度来满足涵长。

圆管涵安装允许偏差如下表。

管座及涵管安装实测项目5.涵管接缝:涵管接口平直,用沥青麻絮填塞接缝的内、外侧,以形成一柔性密封层,再用1:3的水泥砂浆做成15cm宽的弧形抹带。

沉降缝宽为1-1.5cm,在沥青麻絮塞好后用两层15cm宽的浸制沥青的麻布包缠接缝部位,然后用直径2cm的麻绳在接缝处绕缝一周,再在上面包裹两层15cm宽的浸制沥青的麻布,麻布用8#g粗铅丝绑扎。

管节沉降缝与基础沉降缝一致。

(七)八字墙、端墙、帽石、洞口铺砌八字墙、端墙、帽石、洞口铺砌模板采用竹胶板,模板的板面平整,接缝处严密且不漏浆,使用前将模板表面平整、干净,涂刷脱模剂。

用方木及钢管支撑加固。

砼浇筑前由技术人员自检模板及其位置、加固合格后报监理工程师检验,同意后进行砼浇筑。

砼由拌合站集中拌合,施工过程中由试验人员严格控制砼配合比施工。

砼浇筑连续进行,如因故必须间断,控制其间断时间小于前层砼的初凝时间。

振捣时用插入式振动器,振捣要求充分、密实,直至砼不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆为止;提出振动棒的动作要缓慢,并注意避免碰撞模板。

(八)防水层施工圆管涵施工完毕,将圆管涵外侧清扫干净,涂刷两层沥青。

沥青熬制及铺设质量要求如下:熬制用的铁锅或铁桶配备有顶盖,以便在沥青飞溅或着火时,用以覆盖。

熬制处设在工地下风方向,与一般工作人员、料堆等保持一定距离,锅内沥青不得超过锅容积的2/3。

熬制中不断搅拌至全部为液态为止。

溶化后的沥青继续加温至175℃(不得超过190℃)。

熬好的沥青在小铁桶中送至工点使用。

使用时的热沥青温度不宜低于150℃。

涂敷工作宜在干燥温暖(温度不低于+5℃)的天气进行。

(九)涵洞涵身两侧回填涵洞完成后,当砼强度达到设计强度的85%时,方可进行回填。

涵洞两侧紧靠结构物部分的回填时,采用人工配合小型机械的方法夯填密实。

宽度严格按设计图纸要求控制,采用石屑等透水性良好的材料,填筑时涵身两侧同时对称、均衡地分层进行,每层厚度15cm。

管节两侧夯实的密实度为路基相应部位压实度要求。

涵洞顶部的填土高度必须大于0.5m后,并经监理工程师批准方可通行车辆和筑路机械。

不得从单侧偏推、偏填,使涵洞承受偏压。

涵背回填材料经监理工程师检验合格后,方可用于涵身两侧回填。

回填石屑等透水性材料的涵端两侧须设置3m宽包边粘性土,其压实度要求应满足路基相应层位的压实度要求。

回填示意图如下:310涵洞总体实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率轴线偏位(mm)明涵20,暗涵50 经纬仪,检查2处流水面高程(mm)±20 水准仪、尺量:检查洞口2出,拉线检查中间1-2处涵底铺砌厚度(mm) +40,-10 尺量:检查3-5处长度(mm) +100,-50 尺量:检查中心线孔径(mm)±20 尺量:检查3-5处净高(mm)明涵±20,暗涵±50 尺量:检查3-5处六.质量检查程序的保证措施质量保证体系图模式详见下图《质量保证体系图》1.尊重和服从监理工程师及其代表,在监理工程师及代表监督和指导下施工,并如实向监理工程师汇报进度和质量情况。

2.建立形成文件的检验和试验程序,按程序规定对施工全过程进行检验和试验,并按程序规定的种类、格式和方法予以记录、归档。

3.测量组拟定施工测量实施方案,负责控制网点的自检,施工全过程中的测量放样及测量验收工作,并报监理工程师进行审核。

4.试验室随时检查原材料产品质量,抽样试验,掌握试验数据并向监理工程师报送有关工程项目开工前的标准试验和预先试验以及施工过程中的抽样试验,工程完工后检查试验,并运用统计技术将其数据经计算机分析后,报质检部审批。

5.对准备开工的项目,填写开工申请单,同时检查各个单项工程的开工条件。

开工报告中的施工方案,必须经全面质量领导小组审核,认为其方案有质量保证措施后方可报监理工程师审批,施工中施工方案的改变必须经全体质量领导小组的批准。

施工中,自检员、试验员必须跟班作业,工程关键部位以及监理工程师批准的“三班制”施工部位,必须有自检工程师守候现场。

对于连续施工工序,交班质检员应就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明,并认真填写交班记录。

6.每一工序完工后,应及时对施工场地进行清理,以免残留物对下道工序产生质量影响。

7.严格按部颁标准及技术规范要求分项分单元整理并保存各原始资料。

8.隐蔽工程处应有质检资料外还要有相应的照片。

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