桥梁施工方案
(完整版)桥梁施工方案及施工方法

(完整版)桥梁施工方案及施工方法1:【桥梁施工方案及施工方法】一:前期准备工作1.1场地准备1.2施工道路及设施修建1.3材料准备与管理1.4人员组织与培训二:基础施工2.1临时支撑结构搭建2.2深基坑开挖与土方回填2.3地基处理与加固三:主体施工3.1桥墩、墩台及桥台施工3.2主梁的制作、运输及安装3.3桥面铺装及防护四:附属设施安装4.1栏杆及护栏安装4.2照明设备安装4.3防撞设施安装五:施工质量控制5.1建立质量管理体系5.2施工过程监测与检验5.3施工质量验收六:安全与环保措施6.1施工安全措施6.2环境保护措施6.3应急预案与演练七:材料与设备附表附表一:施工材料清单附表二:施工设备清单附件:附件一:桥梁施工平面图附件二:桥梁工程量清单法律名词及注释:1. 施工图:指具有法律效力的详细表现施工工程各项工程要素和其联系关系的图件。
2. 环境影响评价:物理、化学、生物学、社会经济等多方面对建设项目环境影响进行预测、评价和比较的一种方法。
2:【桥梁施工方案及施工方法】一:前期准备1.1项目背景与目标1.2施工计划与流程1.3资源调配与管理二:场地准备与平整2.1确定施工场地2.2清理场地及拆除障碍物2.3进行场地平整三:基础施工3.1基坑开挖与土方回填3.2地基处理与加固3.3临时支撑结构搭建四:桥墩及墩台施工4.1桥墩布置方案确定4.2桥墩施工材料及设备准备4.3桥墩的施工工序与方法五:主梁制作与安装5.1主梁制作工艺与工序5.2主梁运输与吊装5.3主梁安装及连接工程六:桥面铺装与验收6.1桥面材料选择与铺装方案6.2桥面施工工艺与质量控制6.3桥面终验及验收标准七:附属设施安装7.1栏杆、护栏及标志安装7.2照明设备安装7.3防撞设施安装八:安全与环保措施8.1施工安全保障措施8.2环境保护方案与措施8.3应急预案与演练九:施工质量控制9.1质量管理体系建立9.2质量监测及检验9.3施工质量验收标准附件:附件一:桥梁工程图纸附件二:施工设备清单法律名词及注释:1. 施工图:施工图是依据设计图纸编制的,作为实施、监督和验收施工质量的依据。
桥梁桩基施工方案(3篇)

第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展,公路、铁路、桥梁等基础设施建设规模不断扩大,桩基础作为桥梁工程的重要组成部分,其施工质量直接影响到桥梁的整体质量和使用寿命。
为了保证桥梁桩基施工的顺利进行,提高施工效率和质量,本方案针对桥梁桩基施工进行详细规划。
二、工程概况1. 项目名称:某高速公路桥梁工程2. 工程地点:某市某区3. 工程规模:桥梁全长1200米,主桥跨径200米,引桥跨径100米4. 桥梁类型:预应力混凝土连续梁桥5. 桩基础类型:钻孔灌注桩三、施工组织1. 施工单位:某集团有限公司2. 施工队伍:由具有丰富经验的桩基础施工团队组成3. 施工设备:钻孔灌注桩成孔设备、钢筋笼制作设备、混凝土输送泵、振动锤等4. 施工进度:按照工程设计要求,确保工程按时完成四、施工工艺及流程1. 施工工艺(1)钻孔灌注桩施工工艺:钻孔、清孔、钢筋笼制作、混凝土灌注、成桩(2)桩基础检测:桩身完整性检测、桩基承载力检测2. 施工流程(1)场地平整:对施工现场进行平整,确保场地满足施工要求(2)桩位放样:根据设计图纸,确定桩位,进行放样(3)钻孔:采用旋挖钻机进行钻孔,钻孔深度满足设计要求(4)清孔:钻孔完成后,进行清孔,确保孔内无杂物(5)钢筋笼制作:根据设计要求,制作钢筋笼,并进行焊接、防腐处理(6)混凝土灌注:采用混凝土输送泵将混凝土送至孔内,进行灌注(7)成桩:混凝土凝固后,形成桩身(8)桩基础检测:对桩身完整性、桩基承载力进行检测五、施工质量控制1. 施工材料质量控制:选用符合设计要求的优质材料,如钢筋、混凝土等,确保材料质量满足施工要求2. 施工过程质量控制:严格按照施工工艺和流程进行施工,确保施工过程符合规范要求3. 施工检测质量控制:对桩身完整性、桩基承载力进行检测,确保桩基础质量满足设计要求六、施工安全措施1. 施工人员安全:对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识,确保施工人员生命安全2. 施工设备安全:定期对施工设备进行检查、保养,确保设备安全可靠3. 施工现场安全:设置安全警示标志,加强施工现场安全管理,防止安全事故发生七、环境保护措施1. 施工废水处理:对施工废水进行处理,达到排放标准2. 施工噪声控制:采取隔音、降噪措施,降低施工噪声3. 施工扬尘控制:采用洒水、覆盖等措施,降低施工扬尘八、施工进度安排1. 施工准备阶段:15天2. 钻孔灌注桩施工阶段:60天3. 桩基础检测阶段:15天4. 总工期:90天九、施工成本控制1. 材料成本控制:合理采购材料,降低材料成本2. 人工成本控制:合理安排施工人员,提高施工效率,降低人工成本3. 设备成本控制:合理使用设备,降低设备损耗,降低设备成本4. 其他成本控制:加强施工现场管理,降低其他成本十、施工总结本方案针对某高速公路桥梁工程桩基础施工进行了详细规划,从施工组织、施工工艺、质量控制、安全措施、环境保护、施工进度、成本控制等方面进行了详细阐述。
桥梁各分项工程施工方案

桥梁各部施工方法及注意事项一、桩基础施工方法1•钻孔灌注桩基础(1)陆地基础施工方案钻孔桩采用冲击钻成孔,钻进中严格控制泥浆比重,成孔后采用换浆法清孔。
钢筋笼分节加工制做,吊车起吊安装就位。
严格控制孔内沉渣厚度、空孔时间、水下混凝土灌注速度和灌注连续性,确保成桩质量。
混凝土在拌和站集中拌制,混凝土输送车运输,导管法灌注水下混凝土。
桩基完成后,按设计要求对桩基进行逐桩检测。
(2)红畲水库1#桥,水中桩基施工方案水中基础采用筑岛施工钻孔桩,由于回填砂性土桩基施工过程极易塌孔,采取加长护筒方法处理。
(3)大田特大桥25#墩、26#墩紧邻既有线施工方案25#、26#墩桩基础施工采用冲击钻机成孔,待与铁路部门的安全协议签订后,桩基施工范围内的管线拆迁完成,平台开挖完成后,即可组织设备进场,按一般钻孔桩的施工工艺进行施工;25#、26#墩最外侧桩基距离既有赣龙铁路较近,临近既有赣龙铁路的桩基施工时采取增加钢护筒长度(护筒至少深入至既有赣龙铁路以下1.5m),开孔时采用小冲程,低锤冲进等措施,减少桩基施工产生的震动对既有赣龙铁路基的扰动25#、26#墩桩桩基施工期间,加强对既有赣龙铁路线路几何尺寸的监控与防护。
分别在既有赣龙铁路轨枕、钢轨上设置监控点,每墩对应设置2个点,桩基础施工过程中,每天对布置的监控点进行平面位置及沉降量观测,测量成果整理归档,加强测量数据的对比,如发现变形、沉降量超过规范要求,应立即停止施工,及时通知设备管理单位,征求其意见,对既有赣龙铁路进行加固处理,待情况稳定后方可继续施工。
注意事项:〔1〕、施工前、施工过程中经常检查锤头大小,防止磨损严重情况下作业,影响桩基直径;〔2〕、定期检查测绳是否准确,不准使用没有铜芯的测绳,防止在不知情况下,测绳越拉越长,造成桩长不准确;〔3〕、认真看图纸工程量,看本桩是否有声管,如果有一定要注意接头的焊接质量,在承台开挖时一定注意保护,避免有杂物掉入;〔4〕、钻进过程中经常检查是否有偏孔发生,如果有立刻停止施工,纠正;〔5〕、灌桩前技术人员一定要参与导管试配,计算好导管长度,在料斗下端一定要有1.0米或0.5米的短导管,防止砼圭寸底不成功后,砼下不去;在灌注过程中现场技术人员一定亲自把测绳,记录并算准确导管的埋深,每次拆管多少必须经过你的同意;〔6〕、因为大坝、大田特大桥都有柱桩也有摩擦桩,在施工前一定要看清楚设计文字说明,并注意两者规范的允许的沉渣厚度不同:柱桩:5cm,摩擦桩:20cm;〔7〕、灌桩前技术人员一定要亲自测泥浆比重和含砂率,合格后方可通知拌和站开盘搅拌砼,严禁自已不测听钻机队合格就开盘砼,灌注前进行测又不合格,直使砼在现场等;〔8〕、技术人员应统筹考虑,每个桩放样时就通知加工厂加工本桩钢筋,避免应钢筋笼加工影响灌桩时间;〔9〕、下钢筋时,一定要准确定出吊筋焊接位置;〔10〕、每车砼到工地,技术人员一定要砼质量再灌,太干,太析都不能灌;〔11〕、2.人工挖孔桩基础施工方法及工艺部分桥梁桩基处于山坡上,钻机无法进行施工,故采用人工挖孔。
桥梁工程施工方案

桥梁工程施工方案【4篇】应急预备与响应是工程治理中一项不行缺少的工作内容,为更好地落实程序要求,提高员工的熟悉水平和应变力量,做到防患于未然,有备无患,杜绝重大安全事故的发生,结合工程详细状况,制定本方案。
(一)、组织机构工程部建立安全(消防)治理体系:安全(消防)预备与响应组织,实施工程部安全生产、应急预备与响应的详细治理工作。
工程经理任组长,施工员任副组长,主持这项工作的日常治理。
组员由材料员、保管员、技术员、各施工班长、警卫组成。
工地建立消防队,承受工程部安全(消防)领导小组领导,一旦发生紧急事故,进展现场抢险自救的组织与实施工作。
安全(消防)治理体系(二)、配备消防器材施工现场按要求配备合格的消防器材和设施:灭火器、消防水桶、砂箱、铁锨、火钩,要有灭火水源:配置消防栓及专用灭火水源并进展标识,(三)、规定与措施1、工程工程开工进场,要对工地职工进展全员应急预备与响应教育。
2、在工地办公室、警卫室、宿舍及现场醒目处张贴安全(消防)治理制度,建筑工地安全消防措施,住宿须知等相关规定,食堂张贴卫生标准,以发挥宣传教育专用。
3、消防器材摆放在醒目位置,只做消防专用。
4、组织定期检查:消防器材每季度检查一次;消防器材演习每一年进展一次;运行掌握检查(结合现场安全生产检查)每月一次,对易燃、易爆物品存放处、电工、电焊工、油漆工、木工等作业点及可燃物品仓库为重点预防和检查部位;易燃、易爆及化学品治理检查每月一次;对上述检查中发觉的问题,要准时订正,实行措施,到达合格。
5、工程部部每年都要对组织机构人员进展应急预备及响应培训,仔细进展安全消防等紧急事故预防教育,工程部在员工进场时,即进展教育,明确职责分工,到达平常能做好应急预备,提高警觉,消退隐患。
一旦发生紧急事故,可马上实行措施,相关人员能快速到位,履行职责,信息准时反应,向公司安全劳资部或主管领导报警,火警同时报消防部门(119),对事发觉场实行自救措施,争取把事故损失削减到最底限度。
桥梁工程的施工方案

桥梁工程的施工方案第四章桥梁工程的施工方案一、扩大基础施工扩大基础施工的工艺流程为:基础开挖→现浇或砌基础→桥台身施工以及台帽施工。
1、施工方法基坑(槽)开挖以机械开挖为主,人工开挖为辅。
采用反铲挖掘机挖土装土、自卸汽车运输。
开挖时,若基坑有水,采用明排法降水,在基底四周范围以外挖排水沟、集水坑,用水泵排出积水。
基坑(槽)回填采用支模,保证模板之间无缝隙的情况下进行混凝土浇筑。
在浇筑基础第一层混凝土的时候进行预埋筋设置,以备连接立柱钢筋笼使用。
装载机或手推车运土,人工分层回填,每层填土15~20cm,手扶振动碾或蛙式打夯机夯实。
2、工艺流程测量定位放线→机械开挖基坑槽(有水时降、排水)→人工清基底→验坑(槽)→浇筑垫层→基础施工→养护→基坑(槽)分层回填土、夯实。
3、施工要点开挖过程中经常测量和核查平面位置及边坡坡度,控制好标高,避免超挖或扰动地基原状土。
挖至设计标高后及时请监理与设计单位进行验坑(槽)并尽快施作垫层,坚决先浇筑混凝土再抛置片石,严格控制片石量不超过该结构体积的20%,片石强度不低于MU50.雨季施工时,要在基坑(槽)上口周边设土埝或截水沟,以防地面雨水流入,同时应经常检查边坡和支护情况,以防止坑壁受水浸泡积成塌方。
XXX回填时先将基坑内淤泥杂物清除并排干积水;回填土对称分层铺填,人工夯实,夯实后经干密实度检测符合要求时再进行下一层回填。
回填的高度视具体情况决定,一般要比原地面高出300mm,并向外顺坡,防止基础积水。
二、U型桥台的施工1、工艺流程测量定位放线→机械开挖基坑槽(有水时降、排水)→人工清基底→验基坑→砌筑垫层→基础施工→养护→基坑分层回填、夯实。
2、砂浆采用中联PO42.5水泥拌制,砂浆的拌制速度应与砌筑速度密切配合,随拌随用,砂浆稠度应在40~60mm之间。
砌块在使用前应浇水湿润,表面如有泥土,水锈应清洗干净。
3、浆砌片石的技术要求片石应分层砌筑,宜在2~3层砌块组成一工作层,每一工作层的水平缝应大致找平。
桥梁工程施工方案

桥梁施工方案一、下部结构1.钻孔灌注桩施工工艺(1)先填写书面开工申请报告,经监理工程师批准后方可开工。
(2)以监理工程师签认的导线点为基准点,用红外线测距仪放样。
(3)准确放出桩位后埋设护筒,经监理工程师复核无误后,用经纬仪引出桩位控制桩。
(4)钻孔拟采用回旋钻。
钻机就位首先安装好钻架及起吊系统,将钻机调平。
钻杆位置偏差不得大于2 厘米,钻进中时常检查转盘,如有倾斜或者位移,及时调整纠正。
钻孔所用泥浆现场调制,储存在泥浆池中备用。
钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。
(5)清孔:钻孔深度符合设计要求后,迅速通知监理工程师验孔,合格后即将进行清孔。
清孔采用换浆法。
(6) 安设钢筋笼:钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型,根据需要长度分成2-3 节,钢筋笼要焊接坚固,吊孔结子,主筋、箍筋位置准确。
钢筋笼标高偏差不得大于±5 厘米。
(7)灌注水下砼采用拌合楼拌制,罐车运输,并输送至导管内。
灌注前首先安装好导管。
安装导管时应将连接螺栓对称拧紧,防止漏气。
导管应随安装随放入孔中,直到导管底口距孔底40 厘米摆布为宜,然后安装好漏斗和提板软垫。
砼应严格按照批准的配合比进行拌合,拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。
砼灌注时,计算好首批砼数量,保证将导管底口封住。
正常灌注后,严禁中途停工。
灌注时要时常探测砼面的高度,计算导管埋深,指挥导管的提升和拆除,作好记录。
导管埋深应控制在3-6 米,最大埋深不能超过8 米。
砼灌到最后,预留不小于50 厘米的桩头,以确保桩顶砼质量。
灌注时,做好砼试件,以便检验砼强度。
(8)当桩身砼强度达到80%以上时,即可开挖桩头凿除多余部份,使桩顶砼表面符合要求。
2.系梁、承台施工工艺(1)基础开挖先初步放样,划出系梁和承台边界,用机械配合人工开挖,人工清理四周及基底。
对基底进行夯实,然后按图铺设砼垫层。
(2)测量放样下部承台,系梁至墩台帽各部份开工前,进行准确中线放样,并在纵横轴线上引出控制桩,控制钢筋绑孔和模板调整,严格控制好各部顶面标高。
桥梁工程施工方案(完整版)

桥梁工程1 桥梁扩大基础施工1.1施工流程测量定位→施工围堰→开挖基坑→基底检查报验→安装模板→绑扎钢筋→基础砼浇筑→脱模养生。
1.2施工工艺1)基坑开挖1.根据基坑开挖深度,基坑可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其他加固的开挖方法。
2.在天然土层上挖基,如深度在5m以内,施工期较短,基坑底处于地下水位以上,土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时,则基坑坑壁坡度可参照下表选定。
基坑深度大于5 m或有其他不利条件时,应将坑壁坡度适当放缓,或加作平台。
如土的湿度过大,能引起坑壁坍塌时,坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。
3.基坑顶有动载时,坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道,如地质、水文条件不良,或动载过大,应进行基坑开挖边坡检算,根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。
4.弃土不得妨碍施工。
弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度。
5.无水土质基坑底面,宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50 cm。
6.有水基坑底面,应满足四周排水沟与汇水井的设置需要,每边放宽不宜小于80 cm。
7.基底应避免超挖,松动部分应清除。
使用机械开挖时,不得破坏基底土的结构,机械开挖距基底标高约20cm左右时改由人工开挖。
8.基坑开挖不宜间断,达到设计高程经检验合格后,应立即浇筑基础砼,防止雨水浸泡基坑。
2)基坑护壁1.下列基坑开挖后可采用护壁加固:⑴基坑较深,土方数量较大;⑵基坑坡度受场地限制;⑶基坑地质松软或含水量较大,坡度不易保持。
2.模板加固,可采用横、竖向挡板与方木支撑坑壁。
基坑每层开挖深度,应根据地质情况确定,不宜超过1.5m,边挖边支。
3.对支撑结构应随时检查,发现变形,及时加固或更换,更换时应先撑后拆。
支撑拆除顺序,应自下而上。
待下层支撑拆除并回填土后,再拆除上层支撑。
4.基坑开挖前,应在坑口边缘采取加固措施,防止土层坍塌。
3)基坑排水1.明挖基坑,可采用汇水井或井点法排、降水,应保持基坑底不被水淹。
桥梁_工程施工组织方案(3篇)

第1篇一、工程概况本工程为某市某河道桥梁建设项目,桥梁全长为XX米,桥面宽度为XX米,桥下净空高度为XX米。
工程内容包括桥梁主体结构、桥面铺装、桥梁附属设施等。
施工工期为XX个月。
二、施工组织原则1. 严格遵守国家相关法律法规和标准规范,确保工程质量、安全、环保和进度。
2. 坚持以人为本,注重施工人员安全和健康。
3. 加强现场管理,确保施工环境整洁有序。
4. 充分利用现有资源,提高施工效率。
三、施工组织设计1. 施工组织架构成立项目指挥部,下设工程部、技术部、安全部、物资部、财务部等职能部门。
各部门职责明确,分工合作,确保工程顺利实施。
2. 施工进度计划根据工程特点和施工条件,制定详细的施工进度计划,确保各阶段工程按时完成。
3. 施工工艺(1)基础工程:采用钻孔灌注桩基础,桩径为XX米,桩长为XX米。
(2)桥墩:采用现浇钢筋混凝土桥墩,桥墩高度为XX米。
(3)桥台:采用现浇钢筋混凝土桥台,桥台高度为XX米。
(4)梁板:采用预制预应力混凝土梁板,梁板长度为XX米,宽度为XX米。
(5)桥面铺装:采用沥青混凝土桥面铺装,厚度为XX厘米。
4. 施工资源配置(1)人员配置:根据工程规模和施工进度,合理配置施工人员,确保工程顺利进行。
(2)设备配置:根据施工需求,配备各类施工机械设备,确保施工质量。
(3)材料配置:按照设计要求,提前储备各类建筑材料,确保施工进度。
5. 安全生产管理(1)加强安全生产教育,提高施工人员安全意识。
(2)严格执行安全生产规章制度,确保施工安全。
(3)定期进行安全检查,及时发现和消除安全隐患。
(4)加强施工现场安全管理,确保施工人员生命安全。
四、环境保护与文明施工1. 严格执行国家环境保护法律法规,降低施工对环境的影响。
2. 加强施工现场管理,保持施工现场整洁有序。
3. 做好施工噪声、粉尘、废水等污染物的处理,确保达标排放。
4. 建立文明施工制度,提高施工人员文明施工意识。
五、质量控制1. 严格按照设计要求和施工规范进行施工,确保工程质量。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
1、工程概况2、编制依据及原则3、项目组织机构的组建及项目岗位责任制4、工程项目施工目标5、施工布署6、主要施工方案及技术措施7、施工过程管理及动态控制8、质量目标保证措施及质量保证体系9、工期目标保证措施10、安全生产保证措施11、冬、雨季施工措施12、农忙季节(春节)施13、文明施工措施14、卫生健康措施15、四新技术的应用16、工程保修和服务回访附图: 施工总平面布置图 施工进度及网络计划图 桩基础施工方案图墩柱施工方案图 附图 4 安排 附图 1 附图 2 附图 3箱梁现浇方案图附图51、工程概况1.1 工程内容本工程为云阳县城G25 号公路工程中桥梁部分的第一标段,从桥梁工程起点桩号0+442.98 至0+577.48 ,长度为134.5m ,包括3× 20m(+ 20.5m+27m+20.5m) 箱梁及桥面系、0#桥台、1~5#桥墩及基础。
本桥全宽20m,第一标段部分桥梁孔跨布置为:3× 20m+( 20.5m+27m+20.5m ),为两联钢筋混凝土曲线箱梁,平曲线半径最小68m。
本桥上部结构——钢筋混凝土箱梁梁高 1.5m,顶板厚0.22m ,底板厚0.2m,腹板共设4 条,为等厚0.5m ,箱梁两侧设置3m悬臂,悬臂端部厚0.15m,根部厚0.4m ,为满足单向横坡的要求,将顶、底板向圆弧内侧倾斜2%,腹板竖直向下。
本桥下部结构为钢筋混凝土板式墩,板式墩纵向厚度为 1.2m ,顶宽14m,通过半径为8m的圆弧,过渡到墩宽为3m(通用墩)或4m(联接墩) 。
桥墩通过2.5m 的承台与两根直径为1.5m 的桩基连接。
桥台高达22m,为浆砌块石的实心体。
1.2 地质水文本桥位于云阳新县城城东,为新县城I 、II 级台面间斜坡地带。
桥梁沿线出露地层主要为基岩侏罗系中统上沙溪庙组上段第 5 层(J2s 3-5)和第四系松散堆积层(Q)。
基岩岩性特性:为侏罗系中统上沙溪庙组上段第 5 层(J2s3-5),为紫红色泥质粉砂岩、粉砂岩、粉砂质粘土岩与灰绿色长石砂岩不等厚互层。
基岩风化层厚度为3.3~8.5m ,最厚达11.7m ,基岩中风化层顶板埋深在 5.1~12.5m 之间主要分布于0+486.5~0+545.0 、K0+625.0~0+654.5 段。
第四系(Q)主要为残、坡积层,局部表层分布有第四系人工填土层,岩性为紫红色粉质粘土、碎石土层。
厚度一般在5m左右,最大厚度可达9.2m 。
主要分布于桩号K0+545.0~0+625.0 段。
桥位区在构造上位于新场背斜南东翼,为单斜构造。
岩层产状为倾向150°,倾角为6° ~10°。
岩层倾角平缓,分布稳定。
本桥为焊桥,仅受少量地下水的影响1.3 工程特点1、本桥上部结构为现浇曲线型箱梁。
弯桥的施工砼开裂、高墩柱偏移等问题应特别注意。
2、本桥桥墩为异形墩,设计的目的在于其美观性,但施工难度加大,模板的要求高,拆模后砼的外观质量要求高,施工时应特别注意。
3、部分墩柱高20m 左右,应注意墩柱施工的分次浇筑、支架稳定等因素。
2、编制依据及原则2.1 依据1、国家法律、法规及相关部门的规范、章程、技术标准等。
2、招标文件,包括业主提供的补遗资料、招标图纸等。
3、工程特点、现场情况,包括现场踏勘、调查收集的资料。
4、ISO9002 质量保证体系相关工作程序,包括公司《质量保证手册》量策划工、《质作程序》、《施工过程控制工作程序》、《文明施工管理工作程序》、《检验和试验工作程序》、《工程验收工作程序》等。
2.2 原则以质量为中心,以精心组织、科学管理为指导思想,组织施工,做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性。
结合工程特点,重点抓好施工现场的质量、进度控制以及安全文明和环境保护等工作。
自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理。
施工中实施项目法管理,通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化配置,实现成本造价、工期、质量及社会信誉的预期目标。
2.3 采用标准及规范2.3.1 《混凝土结构工程施工及验收规范》( GBJ50204-92 )2.3.2 《土方与爆破工程施工及验收规范》( GBJ201-83 )2.3.3 《砌体工程施工及验收规范》 ( GB50203-98 )2.3.4 《混凝土外加剂应用技术规程》 ( GBJ119-88 )2.3.5 《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ202-83 )2.3.6 《钢筋焊接及验收规程》 ( JGJ18-96 )2.3.7 《公路桥涵施工技术规范》 ( JTJ041-2000 )本工程施工图设计说明书中第九条第2 点,要求“严格按《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041-89 )及其它有关规范规定执行”应为设计疏忽,该规范已作废,我公司将严格按JTJ041-2000 版及有关规范规定执行,施工中保证不降低质量要求。
3、项目组织机构的组建及项目岗位责任制3.1 项目组织机构组建原则在本合同段中将认真贯彻执行公司ISO9002 质量保证体系“科学管理,精心施工,服务一流,工程创优”的质量方针,认真履行“严抓质量、保证工期、遵守合同、注重信誉”的建设指导思想,在抓经济效益的同时,注重社会效益的发挥,做到优质、安全、快速完成本合同的施工任务。
为全面贯彻我单位确定的建设指导思想和质量方针,决定组织强有力的组织实施机构,成立项目经理部,选派富有经验、具有相应资格的人员任项目经理,实行项目经理负责制,同时选派出精干的项目管理班子,对本合同的质量、进度、资金等进行直接有效的控制。
组建施工组织机构的基本原则是目标明确,施工管理人员素质高强,各部门的职能高效。
3.2 机构框图3.3 项目机构岗位责任制项目经理部各部门各个岗位均设定岗位责任制,要求持证上岗,分工明确,各负其责,岗位职责要挂上墙。
4、工程项目施工目标4.1 质量目标根据我公司《质量保证手册》中质量方针和质量目标的要求,本工程严格按照国家现行的有关法律、法规、技术标准、设计文件及工程合同中对工程的安全、使用、经济、美观等特性的综合要求组织施工,使分项工程质量合格率100%,主要分项工程全部优良,所有分项工程优良率达85%以上;保证单位工程竣工交验达到优良,并争创精品工程。
4.2 工期目标本工程根据业主招标文件中关于工期的要求,综合考虑资金的节省、资源投入的平衡,本工程按两个阶段工期控制,拟定第一阶段于2003 年1 月30 日前完成基础、桥墩、桥台,第二阶段于2003 年5 月20 日完成全部工程,满足业主要求于2003 年春节前完成桥墩,2003 年5 月30 日完成全部工程的工期要求。
4.3 安全目标杜绝一切安全隐患,防止各类事故的发生,无重大安全事故。
5、施工布署5.1 场地布置项目经理部及本合同段监理工程师驻地拟设桥附近,除租用部分民房外,尚需新建部分临时房屋。
工地试验室设在项目部驻地内。
驻地建设按生活区和生产区分开的原则布置,驻地临时房屋尽可能利用村镇空闲民房,不足部分才考虑新建,生产和生活用电、用水尽可能利用现有的变压器和水源施工便道:本合同段内尽量利用已有的乡村大车道进行拓宽改造,进入施工队伍的驻地。
工程用电:本合同工程用电采用外供(就近接用地方电源)和自备电源两种供电方式。
驻地的生活和机械设备加工制作及修理用电均就近引地方网电电源。
生活及施工用水:施工及生活用水尽可能利用现有水源。
项目部驻地接引地方现有水源,其余各驻地及施工用水就近解决。
路基和桥涵工程施工用水采用汽车拉运。
施工通讯:项目经理部设固定电话和传真,并可采用无线对讲机和移动电话进行通讯。
5.2 施工总平面布置图施工总平面布置图见附图15.3 施工准备5.3.1 施工动员开工前先对所有参战人员进行开工动员会,介绍基本情况和工程建设意义,讲述工程施工特点、施工方法、技术要求及注意事项;强化安全意识、质量意识、工期意识和环保意识,并强调高速公路建设在施工作业方面的特殊要求,使上场施工人员做到心中有数、精神饱满、士气高昂,以实际行动来建好祁临高速公路工程。
5.3.2 技术准备内业技术准备包括认真阅读施工图纸和学习施工规范;编写各种针对性保证措施和技术管理办法与实施细则,根据合同条款、技术规范的规定和要求,采集各种需要的符合性数据,以及招标合同文件要求的其它资料等。
外业技术准备包括现场详细调查,做好现场控制桩交接与复测,并检校各种测试仪器设备以及掌握施工中所涉及的各种外部技术数据。
5.3.3 工地清理及创建良好的外部施工环境严格按照图纸所示或监理工程师的指示,清理工地红线范围内阻碍施工的各种构筑物、障碍物,协助有关部门作好建筑物的拆迁工作,为临时和主体工程施工创造条件。
周围的社会环境、公共关系对工程有着极其相关的联系,本施工单位一向注重社会关系,把同当地民众和睦友好当作一件大事来抓,在创建优良工程的同时,树立良好的企业形象,把自身的经济效益同社会效益结合起来。
5.4 测量仪器、机械设备根据本工程的内容和特点本工程拟配备足够的测量仪器和机械设备,具体内容见附表《拟投入本合同工程的主要施工机械表》和《拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》。
5.5 测量5.5.1 控制测量导线点和水准点复测,我公司组织精测队,用经纬仪、测距仪对所交的导线点进行全面精确的复测工作。
对施工范围内水准基点及相邻标段水准基点进行复测5.5.2 施工测量中线恢复测量分别计算出各点坐标及桥墩的坐标,用经纬仪、测距线,测定桩位,相邻曲线间夹直线过长,其间透视条件好时,增设方向桩,对各类中线桩,及桥墩桩详细设置附桩。
临时水准点临时水准点的选择稳固,不受施工干扰处设置临时水准基点,经往返测量,桥的施工必须同一水准基点控制。
桥梁的施工控制计算出各桥墩的坐标,用经纬仪,测距线,测定桩位,置境一桥底一桩号上,复测两点间的距离,将两桩引出固定,设置护桩,根据桥墩面积设计要求测得各墩台位置引放护桩。
5.7 施工安排及工程进度计划本工程开工日期暂定为2002 年10 月1 日,工期目标按两阶段控制,下部结构施工为第一阶段,计划完工日期为2003 年1 月30 日,相对工期为120 天上部结构为第二阶段,全部完工时间为2003 年5 月20 日,相对工期110 天总工期为230 天。
满足业主的阶段工期要求,且总工期提前10 天。
本工程以三套承台、墩柱模板流水施工,有多条关键线路,施工时能最大限度的节约时间和资源。
本工程劳动力安排平常为150 人,高峰期为200 人,劳动力调入按施工阶段陆续到场。
本工程的主要施工顺序、网络计划安排、劳动力计划见附图2——施工进度及网络计划图。
5.8 质量控制点本工程质量控制点主要为桩基施工、承台施工、墩柱施工和箱梁施工。