桥梁工程施工方案14784
桥梁工程工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某城市，主要建设内容包括一座桥梁工程。
桥梁全长为1000米，桥面宽度为30米，主桥采用双塔双索面斜拉桥结构，桥面设计为双向四车道。
本项目总投资约为10亿元，建设周期为3年。
二、施工组织设计1. 施工组织结构本项目施工组织结构分为以下几个层次：（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调和管理工作。
（2）施工项目部：负责具体施工任务的实施。
（3）施工班组：负责具体施工工作的执行。
2. 施工进度安排根据工程特点和施工要求，制定以下施工进度安排：（1）前期准备阶段：1个月。
（2）基础施工阶段：6个月。
（3）主体结构施工阶段：12个月。
（4）桥面及附属结构施工阶段：3个月。
（5）交工验收阶段：1个月。
三、施工工艺及措施1. 施工工艺（1）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.2米，桩长为40米。
（2）主桥施工：采用斜拉桥结构，主梁采用预应力混凝土结构，斜拉索采用高强度钢绞线。
（3）桥面及附属结构施工：采用预制梁板施工，桥面铺装采用沥青混凝土。
2. 施工措施（1）基础施工：严格控制钻孔质量，确保桩基垂直度；加强混凝土浇筑过程的质量控制，确保混凝土强度满足设计要求。
（2）主桥施工：严格控制斜拉索的张拉质量，确保斜拉索的预应力达到设计要求；加强主梁施工过程中的质量控制，确保主梁的几何尺寸和预应力满足设计要求。
（3）桥面及附属结构施工：严格控制预制梁板的质量，确保梁板尺寸、预应力及混凝土强度满足设计要求；加强桥面铺装施工过程中的质量控制，确保桥面平整、密实。
四、施工安全及质量控制1. 施工安全（1）建立健全施工现场安全管理制度，加强施工现场安全管理。
（2）加强施工人员的安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
（3）加强施工现场的安全防护措施，确保施工人员的人身安全。
2. 质量控制（1）建立健全施工现场质量管理体系，确保工程质量。
（2）严格控制原材料的质量，确保原材料满足设计要求。
桥梁工程施工方案
桥梁工程施工方案1、扩大基础施工（1）、测量放样首先对施工现场进行场地平整，然后根据设计单位交付的经复测后合格的导线点和水准点，使用全站仪和水准仪进行施工放样。
桥位勘测阶段所建立的控制网，在精度方面能满足桥梁定线放样要求时，应复测用。
放样点不满足时要补充。
桥梁的施工控制网，除了用精密测定长度外，还要用它来放样各个桥墩（基）的位置，即定出基础轴线、边线位置及地面标高。
并经监理工程师验收合格后，进行下一步的施工作业。
（2）、围堰本标段部分扩大基础在河中，需采用围堰、抽水措施，部分扩大基础处在旱地，且地下水位比基底还低，不需采取围堰抽水等措施。
在河中的扩大基础，由于河床较平坦，且流速较缓、水位较浅，用草袋围堰方法，堰顶高度高出施工时可能出现的最高水位50cm~70cm.堰内面积满足基础施工的需要，围堰满足堰身强度和稳定要求，围堰要求防水严密，尽量减轻排水工作。
经现场考察我合同段围堰采用草袋、麻袋等装以松散的粘质土，装土量1/2~2/3，袋口用铁丝缝合。
有粘心墙的围堰，也可用砂土袋，堆码土袋时，要求上下左右互相错缝，并尽可能堆码整齐。
流速较大时候，外圈土袋可装小卵石或粗砂，以防水冲走，必要时候可抛片石防护。
在水不深但河床有一层不厚的易于透水的覆盖层时，为免渗漏，可在外圈围堰完后，先行抽水，至水深50㎝时，挖除部分易于透水覆盖层，然后堆码内围堰袋，填筑心墙，这样可以防止河床渗漏。
（3）、挖基和排水挖基施工尽量安排在枯水或少雨季节进行。
施工前按计划投入劳力、材料、机具，根据工程的施工期限、工地环境及地质情况，基坑拟用机械进行开挖，在机械开挖不到的部位由人工突击挖除，及时检验，随时进行基础浇筑。
对埋置深度较大的基础，我们将采取连续作业方法一气呵成。
基坑排水采用集水坑与集水沟排水的方式，集水沟沟底低于基坑底面，集水坑深应满足抽水机吸水要求，并用竹筐围护，防止吸水龙头堵塞。
配备的抽水设备能力，一般大于总渗水量1.5~2.0倍，水泵宜大小搭配适当，抽水机根据基坑深度及吸程大小分别安装在适当位置。
桥梁工程总体施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某地区，主要建设一座高速公路桥梁，全长2.5公里。
桥梁设计为单跨预应力混凝土连续梁桥，主跨径为100米，桥面宽度为30米。
工程总投资约1.2亿元，建设工期为3年。
二、施工组织与管理1. 施工组织机构成立桥梁工程指挥部，下设项目经理部、工程技术部、安全质量部、材料设备部、财务部、人力资源部等部门。
各部门职责明确，分工协作，确保工程顺利进行。
2. 施工管理（1）严格执行国家及地方相关法律法规，确保工程质量和安全。
（2）建立健全质量管理体系，加强施工过程中的质量控制，确保工程质量达到设计要求。
（3）加强施工现场安全管理，落实安全生产责任制，确保施工安全。
（4）强化材料设备管理，确保材料设备质量合格，满足施工需求。
三、施工准备1. 施工现场准备（1）平整场地，做好排水、供电、通信等基础设施。
（2）搭建临时设施，如办公室、宿舍、食堂、仓库等。
（3）制定施工现场管理制度，明确各岗位职责。
2. 施工材料准备（1）组织采购钢筋、水泥、砂、石等主要材料，确保材料质量。
（2）制定材料进场、验收、储存、使用等管理制度。
3. 施工设备准备（1）租赁或购买施工设备，如混凝土搅拌站、钢筋加工设备、模板支架、施工电梯等。
（2）对施工设备进行检验、维修，确保设备完好。
四、施工工艺及流程1. 施工工艺（1）桩基础施工：采用钻孔灌注桩施工工艺。
（2）承台施工：采用现浇混凝土施工工艺。
（3）墩柱施工：采用预制构件吊装施工工艺。
（4）梁体施工：采用预制构件吊装施工工艺。
2. 施工流程（1）桩基础施工：先进行桩基础施工，然后进行承台施工。
（2）墩柱施工：在承台施工完成后，进行墩柱施工。
（3）梁体施工：在墩柱施工完成后，进行梁体施工。
（4）桥面系施工：在梁体施工完成后，进行桥面系施工。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：3个月2. 桩基础施工阶段：6个月3. 承台施工阶段：4个月4. 墩柱施工阶段：4个月5. 梁体施工阶段：6个月6. 桥面系施工阶段：3个月7. 竣工验收阶段：1个月总计：3年六、质量控制与安全措施1. 质量控制（1）严格按照设计文件、施工规范和工艺要求进行施工。
桥梁工程施工方案
桥梁工程施工方案一、钻孔灌注桩1、施工准备应清除杂物，换除软土，整平夯实，搭设好钻机平台。
根据设计要求放出钻孔桩桩位的平面位置，同时做好保护措施，采用四点保护，并做好记录。
2、护筒埋设护筒采用钢护筒，板厚6mm，护筒长2米~4米，直径大于桩径20cm，护筒长度应满足下列要求，护筒顶端宜高出地下水位1.5米~2米，并高于稳定后的水压水位2米以上，处于旱地时，还应高出地面0.3m，护筒平面位置的偏差一般不得大于5cm，护筒倾斜度的偏差不得大于1%。
3、钻机就位埋好钢护筒后，将钻机移至桩位上，钻机磨盘中心对准桩位中心并将钻机进行调整（基底水平度，钻杆垂直度），钻头与桩位中心偏差控制在2cm以内。
钻机就位后，应保证机座平衡，不得产生移位和沉陷，以保证钻孔桩的垂直度。
4、泥浆根据本工程地质情况，造浆必要时采用加黄泥造浆或加适当数量的原土造泥浆掺合方法进行护壁，钻孔时孔内泥浆比要控制在1.2~1.45之间，粘度控制在18S~25S。
5、钻孔正循环成孔工艺操作要点：初钻时低挡慢速进钻，使护筒刃脚处形成坚固的泥皮护壁，钻至护脚下1.0m后，可按土质情况以正常速度进钻。
因故停钻后重新钻进时，钻具下入孔内钻头距孔底钻渣面50-80mm，并开动泥浆泵，使冲洗液循环2-3min，然后开动钻机，慢慢将钻压进，并适当控制钻速。
正常钻进时合理调整和掌握钻进参数。
在钻进过程中，随时检查泥浆指标。
在粘土层中钻孔时用尖底钻头，中等转速，大泵量，稀泥浆的钻进方法。
在砂土或软土层等易坍孔地层中钻孔时，选用平底钻头，控制进尺，轻压低挡慢速，大泵量，稠泥浆的钻进方法。
加接杆时，先将钻具稍提离孔底，待冲洗液循环3-5min后，再拧卸加接钻杆。
6、清孔清孔过程中，应观测孔底沉渣厚度和冲洗渣量，当冲洗液含渣量小于4%，孔底沉渣厚度符合设计要求时，即可停止清孔并保持孔内水头高度，防止发生坍孔事故。
第一次清孔：在终孔时停止钻具回转，将钻头提离孔底50~80mm，维持冲洗液循环，并向孔中注入新鲜泥浆，令钻头在原地空转，直至达到清孔要求为止。
桥梁工程施工方案
桥梁工程施工方案【4篇】应急预备与响应是工程治理中一项不行缺少的工作内容，为更好地落实程序要求，提高员工的熟悉水平和应变力量，做到防患于未然，有备无患，杜绝重大安全事故的发生，结合工程详细状况，制定本方案。
（一）、组织机构工程部建立安全（消防）治理体系：安全（消防）预备与响应组织，实施工程部安全生产、应急预备与响应的详细治理工作。
工程经理任组长，施工员任副组长，主持这项工作的日常治理。
组员由材料员、保管员、技术员、各施工班长、警卫组成。
工地建立消防队，承受工程部安全（消防）领导小组领导，一旦发生紧急事故，进展现场抢险自救的组织与实施工作。
安全（消防）治理体系（二）、配备消防器材施工现场按要求配备合格的消防器材和设施：灭火器、消防水桶、砂箱、铁锨、火钩，要有灭火水源：配置消防栓及专用灭火水源并进展标识，（三）、规定与措施1、工程工程开工进场，要对工地职工进展全员应急预备与响应教育。
2、在工地办公室、警卫室、宿舍及现场醒目处张贴安全（消防）治理制度，建筑工地安全消防措施，住宿须知等相关规定，食堂张贴卫生标准，以发挥宣传教育专用。
3、消防器材摆放在醒目位置，只做消防专用。
4、组织定期检查：消防器材每季度检查一次；消防器材演习每一年进展一次；运行掌握检查（结合现场安全生产检查）每月一次，对易燃、易爆物品存放处、电工、电焊工、油漆工、木工等作业点及可燃物品仓库为重点预防和检查部位；易燃、易爆及化学品治理检查每月一次；对上述检查中发觉的问题，要准时订正，实行措施，到达合格。
5、工程部部每年都要对组织机构人员进展应急预备及响应培训，仔细进展安全消防等紧急事故预防教育，工程部在员工进场时，即进展教育，明确职责分工，到达平常能做好应急预备，提高警觉，消退隐患。
一旦发生紧急事故，可马上实行措施，相关人员能快速到位，履行职责，信息准时反应，向公司安全劳资部或主管领导报警，火警同时报消防部门（119），对事发觉场实行自救措施，争取把事故损失削减到最底限度。
桥梁工程施工方案
桥梁施工方案一、下部结构1.钻孔灌注桩施工工艺(1)先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。
(2)以监理工程师签认的导线点为基准点，用红外线测距仪放样。
(3)准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位控制桩。
(4)钻孔拟采用回旋钻。
钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。
钻杆位置偏差不得大于2 厘米，钻进中时常检查转盘，如有倾斜或者位移，及时调整纠正。
钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。
钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。
(5)清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后即将进行清孔。
清孔采用换浆法。
(6) 安设钢筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3 节，钢筋笼要焊接坚固，吊孔结子，主筋、箍筋位置准确。
钢筋笼标高偏差不得大于±5 厘米。
(7)灌注水下砼采用拌合楼拌制，罐车运输，并输送至导管内。
灌注前首先安装好导管。
安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。
导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40 厘米摆布为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。
砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。
砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。
正常灌注后，严禁中途停工。
灌注时要时常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。
导管埋深应控制在3-6 米，最大埋深不能超过8 米。
砼灌到最后，预留不小于50 厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。
灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。
(8)当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部份，使桩顶砼表面符合要求。
2.系梁、承台施工工艺(1)基础开挖先初步放样，划出系梁和承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。
对基底进行夯实，然后按图铺设砼垫层。
(2)测量放样下部承台，系梁至墩台帽各部份开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。
桥梁工程施工方案14784
xxx桥施工方案一、工程简介xxx桥，全长26米，宽21m。
上部采用5×30米预应力钢筋混凝土连续箱梁，下部采用薄壁空心墩、柱式墩，桩式桥台,钻孔桩基础。
桥址处地质情况主要为：碎石土、角跞土、泥岩、强弱风化玄武岩。
主要工程量为：混凝土计5917.2m3，钢筋计785.5t，钢绞线计54.6t。
二、施工准备（一）、施工便道本合同段207国道可作为材料运输主干线，由207国道向桥位引入横向施工便道已完成。
便道设专人看管与疏导交通，经常洒水除尘、养护维修。
（二）、生产、生活临时设施办公、生活房屋：办公、生活用房采取租用民房和自建房屋相结合，部分房屋采用帐篷和其它简易房屋。
拌和站、钢筋加工场地：地面进行部分硬化处理，防止污染材料。
拌和站机械设备均已进场，现已安装调试完毕，能正式投入使用。
用水、用电：生产生活用水采用接入地方水源。
工程用电采用网电与发电机自发电相结合。
通信联络：项目经理部办公室安装程控电话和传真机并配备电脑，安装宽带，设电子邮箱；管理人员及施工队长配备移动电话，便于相互之间及跟项目部等部门间相互联系。
三、工期（2004年11月30日-2005年3月15日为冬休期，暂不施工。
）1、预制梁：2005年4月1日开工至2005年7月25日完工。
2、桩基：2004年10月18日开工至2004年11月10日完工。
3、墩柱及系梁：2005年3月15日开工至2005年6月3日完工。
4、薄壁墩：2005年3月15日开工至2005年6月3日完工。
5、盖梁：2005年4月1日开工至2005年6月20日完工。
6、架梁：2005年6月20日开工至2005年7月10日完工。
7、桥面及附属：2005年7月5日开工至2005年8月9日完工。
四、主要机械设备详见后附进场机械设备报验单。
五、施工队伍安排具有丰富施工经验的专业化桥涵21队负责本桥施工任务。
六、施工方法桥梁施工顺序：施工准备→测量放样→基础施工→墩柱施工→墩台盖梁（台帽）施工→支座安装→预制梁吊装，现浇湿接头→桥面系及附属工程施工。
桥梁工程的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某城市，全长约为10公里，包括一座主桥和两座辅桥。
主桥采用钢箱梁结构，跨度为300米，主桥两侧辅桥分别采用预制梁和现浇梁结构。
桥梁工程总投资约5亿元，建设周期为3年。
二、施工方案概述为确保桥梁工程顺利进行，本方案将从以下几个方面进行阐述：1. 施工组织与管理2. 施工工艺与流程3. 施工材料与设备4. 施工质量控制与安全5. 施工进度与成本控制三、施工组织与管理1. 施工组织机构成立项目经理部，下设工程技术部、施工管理部、质量安全管理部、物资供应部、财务部等职能部门。
项目经理为施工项目的总负责人，全面负责施工项目的组织、协调、监督和管理工作。
2. 施工进度计划根据施工图纸和施工方案，制定详细的施工进度计划，明确各阶段的工作内容和时间节点，确保工程按期完成。
3. 施工协调与沟通建立完善的施工协调与沟通机制，确保各参建单位之间的信息畅通，及时解决施工过程中出现的问题。
四、施工工艺与流程1. 施工工艺（1）主桥施工：采用分段预制、现场吊装、焊接施工工艺。
（2）辅桥施工：采用预制梁和现浇梁相结合的施工工艺。
2. 施工流程（1）主桥施工流程：①基础施工：先进行桩基施工，然后进行承台和墩身施工。
②预制梁施工：在预制场进行梁体预制，包括钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、养护等工序。
③现场吊装：将预制梁吊装至指定位置，进行焊接施工。
④桥面系施工：进行桥面铺装、栏杆、伸缩缝等施工。
（2）辅桥施工流程：①基础施工：先进行桩基施工，然后进行承台和墩身施工。
②预制梁施工：在预制场进行梁体预制，包括钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、养护等工序。
③现浇梁施工：在现场进行梁体浇筑，包括钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、养护等工序。
④桥面系施工：进行桥面铺装、栏杆、伸缩缝等施工。
五、施工材料与设备1. 施工材料（1）主桥材料：钢材、混凝土、钢筋、水泥、砂石等。
（2）辅桥材料：钢材、混凝土、钢筋、水泥、砂石、预制梁等。
桥梁工程施工方案(完整版)
桥梁工程1 桥梁扩大基础施工1.1施工流程测量定位→施工围堰→开挖基坑→基底检查报验→安装模板→绑扎钢筋→基础砼浇筑→脱模养生。
1.2施工工艺1）基坑开挖1.根据基坑开挖深度，基坑可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其他加固的开挖方法。
2.在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照下表选定。
基坑深度大于5 m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。
如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。
3.基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。
4.弃土不得妨碍施工。
弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度。
5.无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50 cm。
6.有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80 cm。
7.基底应避免超挖，松动部分应清除。
使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，机械开挖距基底标高约20cm左右时改由人工开挖。
8.基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即浇筑基础砼，防止雨水浸泡基坑。
2）基坑护壁1.下列基坑开挖后可采用护壁加固：⑴基坑较深，土方数量较大；⑵基坑坡度受场地限制；⑶基坑地质松软或含水量较大，坡度不易保持。
2.模板加固，可采用横、竖向挡板与方木支撑坑壁。
基坑每层开挖深度，应根据地质情况确定，不宜超过1.5m，边挖边支。
3.对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆。
支撑拆除顺序，应自下而上。
待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。
4.基坑开挖前，应在坑口边缘采取加固措施，防止土层坍塌。
3）基坑排水1.明挖基坑，可采用汇水井或井点法排、降水，应保持基坑底不被水淹。
桥梁施工工程方案(6篇)
桥梁施工工程方案①桩基、桥墩、盖梁施工方案见前总体方案。
②老鹰嘴____号大桥薄壁空心高墩的施工本桥3～____号墩为薄壁空心墩设计，桥墩较高。
墩身采用滑模施工,材料由塔吊提升，全线共投入五套塔吊。
滑模构造本项目桥墩施工滑模系统由工作平台、卸料平台、内外模板、收坡装置、提升支架及吊架等构件拼装组成的滑模结构和提升设备及附属设备三大部分组成，见桥墩滑动模板图。
滑模施工工艺滑模施工工艺流程如下：滑摸组装→灌注砼→模板滑升→模板收坡→测量→墩颈、墩棺施工→滑模拆除。
实施作业时，砼灌注、模板滑升与收坡及测量等项工作呈循环交错进行，中间穿插调平纠偏、绑扎钢筋、抹面养生、预理件埋设等项工作。
灌注砼滑模组装完毕即可灌注砼。
当滑模转入正常提升后，边滑升模板边灌注砼。
由于砼脱膜较快，所以选定砼配合比、掺外加剂及灌注震捣等项工作十分重要，应设专人负责管理与指导。
①严格按选定的配合比、确定的外加剂品种及掺量拌制砼。
②混凝上应分层均匀对称灌注，层厚15～20㎝，顶面与模板上口要保持10㎝左右距离。
③捣固要密实，不要漏捣、重捣和捣固过深，捣固器不要接触模板。
④砼应对准串筒入模，防止外洒损伤设备和人员。
⑤养生浇水应在模板下口1m处进行，要经常保持湿润并及时处理蜂窝麻面等缺陷。
模板滑升初升初升是滑模组装并灌注砼入模达到一定高度后的第一次提升。
正确掌握初升时机极为重要，过晚会造成模板与砼粘结而将砼带起或拉裂。
过早则会因砼未达到一定强度而坍塌；初升时间应在砼初凝后终凝前进行。
正常提升在正常提升过程中，各项作业之间要紧密配合，随时注意正确掌握好模板提升速度与砼凝固时间、状态．并注意以下几点：①模板连续提升高度不宜超过30㎝，升后要及时收坡。
②经常检查滑模设备和各种机具的工作情况是否良好，发现问题及时处理。
③当抽动模板与错动模板相互的搭接面重叠顶紧时，应及时抽出抽动模板。
④当滑升到达埋没预埋件高度时，要及时准确埋设预埋件。
模板收坡①模板每升高30㎝收坡一次。
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xxx桥施工方案一、工程简介xxx桥，全长26米，宽21m。
上部采用5×30米预应力钢筋混凝土连续箱梁，下部采用薄壁空心墩、柱式墩，桩式桥台,钻孔桩基础。
桥址处地质情况主要为：碎石土、角跞土、泥岩、强弱风化玄武岩。
主要工程量为：混凝土计5917.2m3，钢筋计785.5t，钢绞线计54.6t。
二、施工准备（一）、施工便道本合同段207国道可作为材料运输主干线，由207国道向桥位引入横向施工便道已完成。
便道设专人看管与疏导交通，经常洒水除尘、养护维修。
（二）、生产、生活临时设施办公、生活房屋：办公、生活用房采取租用民房和自建房屋相结合，部分房屋采用帐篷和其它简易房屋。
拌和站、钢筋加工场地：地面进行部分硬化处理，防止污染材料。
拌和站机械设备均已进场，现已安装调试完毕，能正式投入使用。
用水、用电：生产生活用水采用接入地方水源。
工程用电采用网电与发电机自发电相结合。
通信联络：项目经理部办公室安装程控电话和传真机并配备电脑，安装宽带，设电子邮箱；管理人员及施工队长配备移动电话，便于相互之间及跟项目部等部门间相互联系。
三、工期（2004年11月30日-2005年3月15日为冬休期，暂不施工。
）1、预制梁：2005年4月1日开工至2005年7月25日完工。
2、桩基：2004年10月18日开工至2004年11月10日完工。
3、墩柱及系梁：2005年3月15日开工至2005年6月3日完工。
4、薄壁墩：2005年3月15日开工至2005年6月3日完工。
5、盖梁：2005年4月1日开工至2005年6月20日完工。
6、架梁：2005年6月20日开工至2005年7月10日完工。
7、桥面及附属：2005年7月5日开工至2005年8月9日完工。
四、主要机械设备详见后附进场机械设备报验单。
五、施工队伍安排具有丰富施工经验的专业化桥涵21队负责本桥施工任务。
六、施工方法桥梁施工顺序：施工准备→测量放样→基础施工→墩柱施工→墩台盖梁（台帽）施工→支座安装→预制梁吊装，现浇湿接头→桥面系及附属工程施工。
预应力梁提前在预制场进行预制。
施工方法与技术要点如下：（一）、桩基施工方法桥梁基础采用人工挖孔灌注桩基础，根据地质情况，桩基地质主要为玄武岩，石质较硬，采用冲击钻机和旋转钻机都很难成孔，同时根据现场考察，水电都没有，不具备机械成孔的条件，为了能够平行作业加快施工进度，因此采用人工挖孔灌注桩。
挖孔桩施工工艺流程见挖孔桩施工工艺框图。
先平整场地，测量孔位，人工挖孔。
挖孔采用间隔挖孔法，避免施工中相互影响,以保证孔壁岩体的稳定。
当孔内岩石需爆破作业时，采用浅眼爆破法，炮眼深度在硬岩层不超过0.4m，软岩层不超过0.8m。
对石质较差者用混凝土护壁，钢筋笼严格按设计和规范要求制作，钢筋笼主筋采用对焊，分段用汽车吊吊入桩孔，挂串筒灌注混凝土。
经常检查孔内有害气体浓度，使之达到工作标准，以保证施工人员身体健康。
（二）、系梁、墩台身、台帽（盖梁）、垫石施工、支座施工Ⅰ施工工艺流程挖基坑→破桩头→检测桩→绑扎系梁钢筋（预埋墩身钢筋）→安装系梁模板→浇筑砼→拆模养护→绑扎墩柱（台身）钢筋→安装墩柱（台身）模板→浇筑砼→拆模养护→搭设盖梁底模支架→安装盖梁底模→绑扎钢筋（含垫石）→安装盖梁侧模→浇筑砼（含垫石）→拆模养护→安装支座Ⅱ施工方法1、按设计与规范要求，采用挖掘机开挖基坑，开挖后，凿除桩头，按规定进行桩基础检测。
2、钢筋在加工场统一加工，现场绑扎焊接成型，钢筋施工中，严格按规范要求施作。
3、水平分层浇筑砼，分层厚度不超过30cm。
采用插入式振捣器振捣密实，振捣时振捣器插入下层砼5～10cm，插入间隔小于其1.5倍作用半径，振捣时不得漏捣和重捣。
振动时，避免振动棒碰撞模板。
浇筑过程中，设专人负责检查支架、模板、钢筋和墩柱预埋钢筋的稳定情况，发现问题，立即处理。
4、砼拆模后，及时洒水或覆盖保湿养生不少于14天。
5、支座均为橡胶支座，安装前，将垫石冲洗干净，沿纵横方向测量定位，并弹墨线，再按试验批准的配合比配制环氧树酯粘合剂，均匀地涂刷，将橡胶支座慢慢压平、压实，保证尺寸与标高准确。
Ⅲ技术要点1、如有水，并加强基坑内的排水，设汇水井，采用抽水机排水。
2、为提高外观质量，一则模板尽量采用大块钢模板，减少施工缝；二则墩台帽（盖梁）、垫石（挡块）采用一次浇筑完成，不留施工缝。
3、施工时注意预埋件的埋设和预留孔洞的位置。
4、模板使用前要除锈、刷油，检查模板有无变形。
做好后，用吊车吊装，人工配合安装加固，确保接缝严密、平整。
5、砼按照配合比准确计量，拌和站集中拌和，输送车运砼，用滑槽（或串筒）送砼至灌砼部位，确保砼自由下落高度不得超过2m，防止离淅。
（三）、梁体预制箱梁的预制均在预制场集中预制。
Ⅰ施工工艺流程施工工艺流程见后附后张法预应力梁施工工艺框图。
Ⅱ施工工艺要点1、制作制梁台座。
2、钢筋制作钢筋直接在台座上绑扎，波纹管按设计要求，用钢筋焊成方形定位在钢筋骨架上，当钢筋与波纹管冲突时，钢筋可以作稍微变形，以确保波纹管位置的准确性。
3、模板安装箱梁内模采用木模，外模采用全新整体式拼装钢模。
在梁底座穿入拉杆，通过夹板将侧模与梁底模紧贴，与底座联成一整体。
模板顶部用拉杆拉紧，同时梁模板两侧焊角钢。
模板要洁净，均匀喷涂脱模剂,接缝严密平顺，并随时整修。
4、梁体混凝土施工箱梁采用以附着式振捣器振捣为主，并辅以插入式振捣棒捣固。
捣固时，要步点均匀，逐步振捣，且振动棒不能触及波纹管，以免波纹管振破漏浆影响以后张拉。
混凝土浇注见墩台身混凝土部分。
6、张拉当梁体混凝土达到规范规定强度时开始张拉。
张拉时两端、两侧同步进行。
同时采用油压表读数与伸长值双向控制。
当张拉实测伸长值与理论伸长值之差在+10%至-5%范围内，即可进行下一步工作。
如超过此值时，暂停张拉，查明原因采取措施予以调整，然后继续张拉。
7、孔道压浆孔道压浆在预应力筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行，孔道压浆用真空压浆机。
通过试验确定压浆水灰比，并在水泥中掺铝粉做为膨胀剂。
水泥浆采用52.5#普通硅酸盐水泥配制。
8、封锚封锚前，先清除锚具周围的水泥浆，切割多余的钢绞线，并将梁体端头凿毛，冲洗干净，凿出梁体内钢筋与钢筋网相平焊接牢固，再立模浇注封锚混凝土。
封锚混凝土的强度不低于梁体标号。
（四）、预制梁安装Ⅰ测量定位测量放样出支座的位置，检查支承垫石的标高、表面的平整度（设有横坡的横向坡度）。
Ⅱ安装支座1、橡胶支座采用国家大型橡胶厂生产的免检产品。
支座安装前，检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。
所有支座的安装都必须按照图纸规定，确保其平面位置的正确。
2、橡胶支座与上下部结构间必须接触紧密，不得出现空隙。
3、支座安装在温度为5℃～20℃的范围内进行。
4、在盖梁上设置临时支座，临时友座顶面要与永久支座标高相平。
Ⅲ运梁因预制场距桥位很近，铺设从预制场到桥位处的轨道，利用卷扬机将待架梁送入架桥机跨内。
Ⅳ梁体就位、浇注接缝架梁施工工艺见后附架桥机架梁施工工艺框图。
1、跨孔将要过孔的前方盖梁上铺设1层80cm长的短枕木，枕木上方铺1段横移轨道。
收起后端支腿，后悬臂尾部与运梁车联结，两台起重小车移至架桥机后部作架桥机过孔时的平衡重（必要时可在小车上装1片梁）。
架桥机向前移动至桥台，将跨孔支撑升降装置置于前升降走行支架后面，再将跨孔支撑升降装置走行支架上的4个支撑丝杠支顶在纵移走行轨上并调平，使走行轮悬空，然后接通电源使升降柱升起，托起架桥机身的前部使前升降支架的走行轮悬空。
与此同时启动架桥机中部走行机构和运梁车的走行机构，使其一起前移，移至1#桥墩落梁处停止，卸掉前升降柱下端座销，使座销连同走行机构落在桥台上，将长柱联结在接力柱下端，再将分开的座销连同走行机构一起联结在接力柱下。
前走行机构由纵移转换为横移，同时启动中部走行机构和运梁小车走行机构，使架桥机连同运梁车一起向前移动，直至架桥机跨孔到位，然后起动前升降装置使升降柱向下伸长，走行轮落在横移轨道上，到此，跨孔即告完成。
后方横移轨道。
过孔完成后，解除机身后端平衡重，将过孔支撑升降装置继续向上顶起，使中部走行轮悬空，然后将中部走行机构由纵移转换为横移状态。
将过孔支撑升降柱下落，托轮离开架桥机主桁下弦，解除支撑使中部走行轮坐落在后面的横移轨道上，架桥机则安全处于横移状态。
接长横移轨道。
2、喂梁、运梁在存梁区利用卷扬机将待架梁送入架桥机尾部，先用前起重小车吊起梁的前端，拖动运梁车，使梁后端移至后起重小车之下，再用后起重小车吊起梁的后端，然后，2台起重小车一起前进，使梁纵移到位。
喂梁完毕，运梁车返回存梁区再运梁。
3、边梁横移到位边梁纵移到位后，先落在设于梁位置内侧的钢板上（钢板为长2000mm，宽400mm，厚10mm，钢板下设直径50mm的滚杠12根），再将梁的两端分别与固定在盖梁上的100kN倒链滑车相连，牵动倒链使梁横移到位。
由于该梁的支座低，即使用超低千斤顶，也容纳不下，所以我们采用Φ18.5钢丝绳兜吊梁底，并与上面的22a工字钢联结，然后在梁体一端的盖梁上搭设枕木垛，上置2个1000kN的千斤顶，用此千斤顶顶起工字钢，则梁随之升高，即可取出钢板和滚杠，调整梁位将梁落下，再使用同样的方法落下梁的另一端，加固好，边梁即告架完。
4、其余梁就位梁体在架桥机上纵移到位后，将梁落到横移轨道上，然后整机载梁横移到位，对准轴线，将梁落至正确位置。
5、预制梁架设中注意事项在梁体安放时，使梁就位准确且与支座密贴，就位不准时，吊起重放，杜绝用撬棍移动梁体。
移梁小车吊起梁体，卷扬机牵引行走，落到墩顶上横移就位。
每片梁就位后，及时设置保险支撑，并及时焊接横向连接钢筋，防止倾倒，待全孔预制梁安装完毕后，对翼板湿接缝处的混凝土表面凿毛、冲洗，以保证新老混凝土结合良好。
梁就位后必须及时进行翼板湿接缝混凝土的浇注，使预制梁形成整体。
（五）、桥面系的施工桥面铺装砼要保持混凝土作业的连续性，桥面混凝土铺设用平板振动器振动密实，并用整平板整平。
铺装完成后，进行刷毛处理，并尽快覆盖洒水养生。
防撞护栏采用特制异形钢模板，护栏基座砼浇注，按设计线型重新测量施工放样，浇注线条轮廓清晰，勾缝平顺圆滑，保证整体线型平顺美观，棱角分明；砼配合比严格控制，颜色统一。
七、确保工程质量的措施1、建立设备精良齐全的工地中心试验室（1）、建立工地中心试验室为确保工程质量，在开工之前，根据工程需要，建立能满足各项试验要求的工地试验室，选派技术熟练的人员，组成强干的试验队伍，装备精良齐全的试验仪器，做好各项试验工作。
试验人员做到持证上岗，试验仪器设备必须经由国家有关部门标定认可。
（2）、建立严格的检测制度把对质量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来，建立一整套工作程序管理制度和专项质量检查、验收制度。