起动机控制机构教案
起动机控制机构教案
专业
（工种）
机械装配与自动化教师
课题
（项目）
起动机控制机构分课题起动系统控制电路
授课班级预备技师培班训授课
时间
课
时
训练目标1、学会起动机控制机构、起动系统控制电路结构和原理；
2、掌握起动机控制机构的结构和工作过程；
3、掌握起动系统控制电路结构和原理；
教学目标1 熟悉组合机床几种控制电路的组成和各元件的作用，
2 分析各种控制电路的基本环节及工作原理。
教学重点1、起动机控制机构的结构和工作过程；
2、起动系统控制电路结构和原理；
教学难点起动系统控制电路结构和原理
教学对象
分析根据我们电子专业学生普遍存在理解能力低的特点，我采用创设情景、激发兴趣；分组实践、体验感悟；分析探究、项目拓展的教学思路，让学生先“会”后“懂”，真正实现“手动”到“脑动”这一教学目标，。
教学方法讲解、分析、设问、演示示范、练习
教学过程及教学内容起动机控制机构
1. 组成
（1）电磁开关
（2）拨叉
2.工作过程
（1）起动机不工作时
（2）将起动开关接通时
（3）发动机起动后
（4）松开起动开关时
第五节起动系统控制电路
1. 开关直接控制起动系统 2．起动继电器控制起动系统
一、教学准备
二、复习提问
三、教学引入
四、新课讲解一、教学准备
1、多媒体教学设备调试。
2、清点学生人数、填教学日志。
二、复习及提出问题
1．起动机的组成？
2．起动机的分类？
三、教学引入
起动机的控制装置通常由主开关、拨叉、操纵元件和回位弹簧等组成。
通过操纵元件和回位弹簧，利用主开关，控制起动机主回路的接通和
断开；利用拨叉，控制单向离合器，使驱动齿轮进入和退出与飞轮的
啮合。
四、新课讲解
第四节起动机控制机构
1. 组成
（1）电磁开关：吸拉线圈、保持线圈、活动铁心、固定铁心、主开关
接触盘及复位弹簧等组成。
（2）拨叉
2.工作过程
（1）起动机不工作时，驱动齿轮处于与飞轮齿轮脱开啮合位置，电磁
开关中的接触盘与各接触点分开。
（2）将起动开关接通时，蓄电池经起动控制电路向起动机电磁开关通
电，其电流回路为：
（3）发动机起动后，飞轮转动线速度超过了起动机驱动小齿轮的线速
度，单向离合器打滑，避免了电枢绕组高速甩散的危险。
（4）松开起动开关时，起动控制电路断开，但电磁开关内吸拉线圈和
设疑引
入
讲授与
分析
保持线圈通过仍然闭合的主开关得到电流．其电流回路为：
第五节起动系统控制电路
1. 开关直接控制起动系统
开关直接控制是指起动机由钥匙开关或起动按钮直接控制，起动系统由蓄电池、起动机、起动开关、连接导线组成，主要特点是线路简单、检查方便。
许多柴油车和部分起动机功率较小的汽油车如桑塔纳轿车、奥迪100型轿车等都采用这种起动系统。
2．起动继电器控制起动系统
普通继电器控制是指起动机由钥匙开关通过普通起动继电器进行控制，起动系统比开关直接控制增加了起动继电器。
主要特点是起动继电器触点控制起动机电磁开关的通断，减小了起动时钥匙开关的电流，有利于延长钥匙开关的使用寿命，因此应用最广泛。
因为直接用钥匙开关控制电磁开关线圈时，由于电磁开关线圈的电流很大(一般为35~50A)，容易使钥匙开关损坏。
随着钥匙开关控制的电路增多，这种起动系统应用更加广泛。
小结：
概述本节
五、总结
六、布置作业作业1、完成实训报告
2、查找相关案例。
起动机的操纵机构课件
《起动机的操纵机构》说课稿敦化市职业教育中心姓名：张春玲各位领导、老师：大家好今天我上课的题目是《起动机的操纵机构》，下面我将从教材分析、教学目标、教学方法、学习方法、使用的教具及教学程序几个方面进行说课。
一、教材分析：（一）、教材的地位和作用：《起动机的操纵机构》选自《汽车电气设备构造与维修》中等职业教育系列教材第三章第四节，它是《汽车电气设备构造与维修》课中的一个重要章节。
学生明确理解起动机操纵机构的组成和工作原理后，将为今后所学的专业课打下坚实的基础，并为日后进行起动机故障诊断和拆修等实践工作做好铺垫，因此，本节课的成败直接影响后续课程的学习，并将影响学生在未来工作岗位上的修理水平。
教学重点和难点的确定及依据：（二）、综合教材及学生的实际情况，确定本节课的重点是：起动机电磁操纵结构的作用及基本组成。
确定此重点的依据是：只有掌握了起动机电磁操纵结构的作用及基本组成后，才能让学生进一步理解它的工作过程。
本节课的难点是：起动机电磁操纵结构的工作过程。
确定此难点的依据是：起动机电磁操纵结构的工作过程较抽象复杂，再加上职高学生分析理解问题的能力普遍偏差，此处正是培养他们这两种能力良好的时机。
（三）、教材分析和处理：本节教材共分三大问题：分别为起动机电磁操纵结构的组成、工作过程及其作用，共需一课时，45分钟。
为加强学生对本节课内容的理解，提高学生的学习兴趣，提高学习效率，对本教材做如下处理：1、引入新课时，细化教学目标。
2、利用实物及课件回忆在本章节前几节课中学习的重点内容。
3、讲授新课时，采用实物与课件演示结合的方法来讲解起动机电磁操纵结构的组成及工作过程，加强学生对本节内容的掌握，突破难点。
4、复习巩固时，用细化的教学目标检查教学效果，比较准确的掌握反馈信息，改进教学方法。
二、教学目标：1、知识目标：让学生掌握起动机电磁操纵结构的组成、作用，理解起动机电磁操纵结构的基本工作原理。
2、能力目标：通过学习，进一步培养学生分析、理解问题的能力。
起动机教案
起动机教案一、教学目标：1. 了解起动机的基本原理和功能。
2. 掌握起动机的结构和工作原理。
3. 学会起动机的故障排除和常见维护方法。
二、教学内容：1. 起动机的基本原理和功能1.1 什么是起动机起动机是一种用来启动内燃机的设备，通过电力驱动旋转发动机的曲轴，使其能够正常工作。
1.2 起动机的主要功能- 提供足够的启动力矩，克服内燃机的惯性阻力。
- 保证发动机能够快速、平稳地启动。
2. 起动机的结构和工作原理2.1 起动机的结构- 电动机：主要由电枢、线圈、电刷和电刷架等组成，通过电流控制电动机的转速。
- 飞轮：连接在曲轴上，负责储存和释放机械能，提供启动力矩。
- 齿轮减速器：将电动机的高速转动转变为飞轮的低速高力矩转动。
2.2 起动机的工作原理- 按下起动开关，电流通过线圈，产生电磁力使电枢旋转。
- 电枢与飞轮通过齿轮减速器相连，将电动机的高速低力矩转动转变为飞轮的低速高力矩转动。
- 飞轮带动曲轴旋转，使内燃机开始工作。
3. 起动机的故障排除和常见维护方法3.1 起动机故障的常见原因- 电源故障：如电池电力不足、蓄电池线路短路等。
- 电动机故障：如电动机烧毁、电装线路断路等。
- 减速器故障：如减速器齿轮损坏、润滑油不足等。
3.2 起动机故障的排除方法- 检查电源：确认电池是否正常、线路是否短路。
- 检查电动机：检查电刷、线圈和电枢是否正常。
- 检查减速器：检查齿轮是否破损、润滑油是否充足。
3.3 起动机的常见维护方法- 定期检查：定期检查起动机的电路连接、齿轮和润滑油等，及时发现问题并修复。
- 清洁保养：保持起动机的清洁，特别是电刷和电枢，以免积灰影响工作。
四、教学步骤：1. 引入起动机的概念和作用，激发学生的兴趣。
2. 介绍起动机的结构，向学生展示各个部件的作用和连接关系。
3. 讲解起动机的工作原理，通过动画或实物演示使学生更加直观地理解。
4. 分析起动机可能出现的故障原因和排除方法，并提供案例让学生参与讨论。
发动机起动系统教案（五篇）
发动机起动系统教案（五篇）第一篇：发动机起动系统教案发动机起动系统一、复习提问1、电子点火系统由哪几个部分组成？2、微机控制点火系统由哪几个部分组成？3、微机控制点火系统工作原理？二、导入新课上一章我们学习发动机点火系统，这一章继续学习发动机五大系统之一发动机起动系统。
三、讲授新课11.1 概述（一）基本概念1、发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程，称为发动机的起动过程。
2、起动系统的作用：就是在正常使用条件下，通过起动机将蓄电池储存的电能转变为机械能带动发动机以足够高的转速运转，以顺利起动发动机。
3、发动机起动时，必须克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动的零件之间的摩擦阻力，克服这些阻力所需的力矩称为起动转矩。
4、能使发动机顺利起动所必需的曲轴转速，称为起动转速。
（二）起动方式发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动机起动等多种形式。
1、人力起动即手摇起动或绳拉起动。
其结构十分简单，主要用于大功率柴油机的辅助汽油机的起动，或在有些装用中、小功率汽油发动机的车辆上作为后备起动装置。
2、辅助汽油机起动起动装置的体积大、结构复杂，只用于大功率柴油发动机的起动。
3、电力起动机起动以电动机作为动力源。
当电动机轴上的驱动齿轮与发动机飞轮周缘上的环齿啮合时，电动机旋转所产生的电磁转矩，通过飞轮传递给发动机的曲轴，使发动机起动。
（三）起动预热1、进气预热装置为了改善发动机的起动性能，一些化油器式发动机的进气道上装有进气预热装置。
2、电热塞采用涡流室式或预燃室式燃烧室的柴油发动机，由于燃烧室表面积大，在压缩行程中的热量损失较直接喷射式大，更难以起动。
3、起动预热锅炉有些重型汽车使用起动预热锅炉作为起动预热装置，将冷却液和机油加以预热。
4、起动液喷射装置它主要用于某些柴油发动机的起动预热。
5、起动减压装置它采用降低起动转矩、提高起动转速的方法来改善柴油机的起动性能。
汽车电器教案 第三章启动系
单元教学设计首页总第 13—18 课时教学程序教学内容讲解、导学方法2、组成电力起动系统简称起动系统，由蓄电池、起动机和起动控制电路等组成，如图4-1所示，起动控制电路包括起动按钮或开关、起动继电器等。
起动机在点火开关或起动按钮控制下，将蓄电池的电能转化为机械能，通过飞轮齿圈带动发动机曲轴转动。
为增大转矩，便于起动，起动机与曲轴的传动比：汽油机一般为13～17，柴油机一般为8～10。
备注课时教学设计续页教学程序第14课时讲课时间年月日星期教学内容讲解、导学方法二、起动机的组成及分类1.起动机的组成起动机由直流电动机、传动机构和控制机构三大部分组成。
实物讲解备注课时教学设计续页教学程序第15、16课时讲课时间年月日星期教学内容讲解、导学方法2、直流电动机的结构组成起动机的直流电动机主要由定子、转子、换向器、电刷及端盖等组成备注课时教学设计续页教学程序教学内容讲解、导学方法1.定子定子亦称磁极，其作用是产生磁场，分励磁式和永磁式两类。
为增大转矩，汽车起动机通常采用四个磁极，两对磁极相对交错安装，定子与转子铁心形成的磁力线回路如图4-8所示，低碳钢板制成的机壳是磁路的一部分。
（1）励磁式定子。
励磁式电动机定子铁心为低碳钢，铁心磁场要靠绕在外面的励磁绕组通电建立。
为使电动机磁通能按设计要求分布，将铁心制成如图所示的形状，并用埋头螺栓紧固在机壳上。
励磁绕组由扁铜带（矩形截面）绕制而成，其匝数一般为6～10匝；铜带之间用绝缘纸绝缘，并用白布带以半叠包扎法包好后浸上绝缘漆烘干而成。
采用励磁式定子的电动机，其励磁绕组与转子串联连接，故称串励式电动机。
具体连接如图所示，先将励磁绕组两两串联后并联再与电枢（转子）绕组串联。
（2）永磁式定子。
永磁式电动机不需要电磁绕组，可节省材料，而且能使电动机磁极的径向尺寸减小；在输出特性相同的情况下其质量比励磁定子式电动机可减轻30％以上。
条形永久磁铁可用冷粘接法粘在机壳内壁上或用片状弹簧均匀地固装在起动机机壳内表面上。
起动机控制机构教案
学后记3.动机起动后单项离合器打滑，避免了电枢绕组高速甩散的危险。
4.松开起动开关时
电磁开关电路：
蓄电池+→主开关接触盘→
吸拉线圈→保持线圈→蓄电池-
直流电动机
起动结束
视频播放起动机控制机构的工作过程
学生复述起动机控制机构的工作过程
（五）小结：知识点、就业及升学应用。
（六）练习：多媒体投影展示
（七）作业：多媒体投影展示
教师讲完后利用视频再次讲解，以突出重点突破难点。
培养学生刻苦钻研的学习精神，提高学生理论联系实际的能力。
22min
1min
8min
1min
板
书
设
计
2.4起动机的控制机构（操纵机构）
一、组成吸拉线圈二、工作过程
电磁开关保持线圈1.起动机不工作时
活动铁心2.接通起动开关时
主开关接触盘3.发动机起动后
拨叉复位弹簧4.松开起动开关时
学校
桓仁职教
中心
学科
《汽车电气设备构造与维修》
班级
汽车一年
教师
李田
课题
第二章起动系统第四节起动机的控制机构
教
学
目
标
知识目标
掌握起动机控制机构的组成及工作过程
能力目标
培养学生分析总结问题、电路分析及理论联系实际的能力
德育目标
使学生养成勤于动脑、善于分析的学习习惯，培养刻苦钻研的学习精神。
教材
分析
重点
起动机控制机构的组成及工作过程
培养学生分析问题、解决问题的能力
0.5
min
2.5
min
1min
4min
教学内容
双边活动
第三章起动机教案
旧知回顾：发动机如何起动？本节内容：第三章起动机第一节起动机的构造一、起动系1、功用：通过转动曲轴起动发动机，起动之后，起动系立即停止工作。
2、组成：蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关等组成。
二、起动机1、组成直流电动机：电能转换为机械能，产生电磁转矩传动机构：起动时，将起动机的转矩传给发动机；起动后自动退出传动。
操纵机构：接通和断开电动机与蓄电池之间的电路2、分类1) 按磁场分类➢励磁式起动机——串励，并励和复励直流电动机。
➢永磁式起动机——磁极为永磁材料，无磁极绕组。
2) 按操纵机构分类➢直接操纵式——由脚踏或拉杆直接控制，接通或切断起动机主电路。
➢电磁操纵式——由按钮或点火开关控制继电器，再控制主开关来通断主电路。
3) 按传动机构的啮合方式分类➢惯性啮合式——小齿轮靠惯性力自动啮入或退出啮合。
➢强制啮合式——靠人力或电磁力强制小齿轮啮入飞轮齿圈的。
➢电枢移动式——靠电枢移动啮合和退出，用于大功率的柴油机上。
➢齿轮移动式——推动安装在电枢轴孔内的啮合杆，使小齿轮啮合和退出。
➢减速式——电枢和驱动齿轮之间装有一级减速齿轮。
3、型号第1部分为产品代号：起动机的产品代号QD、QDJ、QDY分别表示起动机、减速起动机及永磁起动机。
第2部分为电压等级代号：1—12 V；2—24 V；3—6 V。
第3部分为功率等级代号：第4部分为设计序号。
第5部分为变形代号。
例如，QD124表示额定电压为12 V、功率为1～2 kW、第四次设计的起动机。
三、直流电动机的构造1、工作原理受力方向：左右原则磁场方向：右手原则2、构造串励直流电动机主要由电枢(转子)、磁极(定子)、电刷架与电刷等构成。
1) 电枢——电动机的旋转部分，包括电枢轴、换向器、电枢铁芯和电枢绕组。
电枢绕组：采用较粗的矩形裸铜线绕制成成型绕组。
换向器：换向片和云母片叠压成，电枢绕组各线圈的端头均焊接在换向器片上，通过换向器和电刷将蓄电池的电流引进来。
发动机启动与点火系统控制教案
发动机启动与点火系统控制教案第一章：发动机启动系统概述1.1 教学目标1. 了解发动机启动系统的功能和重要性2. 掌握发动机启动系统的组成和工作原理1.2 教学内容1. 发动机启动系统的功能和重要性2. 发动机启动系统的组成3. 发动机启动系统的工作原理1.3 教学方法1. 讲授法：讲解发动机启动系统的功能和重要性，以及组成和工作原理2. 互动法：提问学生，让学生参与讨论，巩固知识点1.4 教学评估1. 课堂问答：检查学生对发动机启动系统功能和重要性的理解2. 小组讨论：评估学生在讨论中的表现，以及对发动机启动系统组成和工作原理的掌握情况第二章：启动机的基本原理与结构2.1 教学目标1. 了解启动机的作用和分类2. 掌握启动机的基本原理和结构组成2.2 教学内容1. 启动机的作用和分类2. 启动机的基本原理3. 启动机的结构组成2.3 教学方法1. 讲授法：讲解启动机的作用、分类、基本原理和结构组成2. 实物演示法：展示启动机实物，让学生更直观地了解其结构和原理2.4 教学评估1. 课堂问答：检查学生对启动机作用、分类和基本原理的理解2. 实践操作：评估学生在实物演示中的观察能力和对启动机结构组成的掌握情况第三章：启动机的控制电路3.1 教学目标1. 了解启动机控制电路的功能和作用2. 掌握启动机控制电路的组成和工作原理3.2 教学内容1. 启动机控制电路的功能和作用2. 启动机控制电路的组成3. 启动机控制电路的工作原理3.3 教学方法1. 讲授法：讲解启动机控制电路的功能、组成和工作原理2. 互动法：提问学生，让学生参与讨论，巩固知识点3.4 教学评估1. 课堂问答：检查学生对启动机控制电路功能和工作原理的理解2. 小组讨论：评估学生在讨论中对启动机控制电路组成的掌握情况第四章：点火系统的基本原理与结构4.1 教学目标1. 了解点火系统的作用和分类2. 掌握点火系统的基本原理和结构组成4.2 教学内容1. 点火系统的作用和分类2. 点火系统的基本原理3. 点火系统的结构组成4.3 教学方法1. 讲授法：讲解点火系统的作用、分类、基本原理和结构组成2. 实物演示法：展示点火系统实物，让学生更直观地了解其结构和原理4.4 教学评估1. 课堂问答：检查学生对点火系统作用、分类和基本原理的理解2. 实践操作：评估学生在实物演示中的观察能力和对点火系统结构组成的掌握情况第五章：点火系统的控制电路5.1 教学目标1. 了解点火系统控制电路的功能和作用2. 掌握点火系统控制电路的组成和工作原理5.2 教学内容1. 点火系统控制电路的功能和作用2. 点火系统控制电路的组成3. 点火系统控制电路的工作原理5.3 教学方法1. 讲授法：讲解点火系统控制电路的功能、组成和工作原理2. 互动法：提问学生，让学生参与讨论，巩固知识点5.4 教学评估1. 课堂问答：检查学生对点火系统控制电路功能和工作原理的理解2. 小组讨论：评估学生在讨论中对点火系统控制电路组成的掌握情况第六章：发动机启动与点火系统的故障诊断与维修6.1 教学目标1. 学习发动机启动与点火系统的常见故障现象2. 掌握发动机启动与点火系统的故障诊断与维修方法6.2 教学内容1. 发动机启动与点火系统的常见故障现象2. 发动机启动与点火系统的故障诊断方法3. 发动机启动与点火系统的维修方法6.3 教学方法1. 讲授法：讲解发动机启动与点火系统的常见故障现象，故障诊断与维修方法2. 案例分析法：分析具体案例，让学生了解故障诊断与维修的实际情况6.4 教学评估1. 课堂问答：检查学生对发动机启动与点火系统常见故障现象的理解2. 实践操作：评估学生在实际操作中对发动机启动与点火系统故障诊断与维修方法的掌握情况第七章：发动机启动与点火系统的性能检测7.1 教学目标1. 了解发动机启动与点火系统的性能检测方法2. 掌握发动机启动与点火系统的性能检测设备及操作方法7.2 教学内容1. 发动机启动与点火系统的性能检测方法2. 发动机启动与点火系统的性能检测设备3. 发动机启动与点火系统的性能检测操作方法7.3 教学方法1. 讲授法：讲解发动机启动与点火系统的性能检测方法，性能检测设备及操作方法2. 实物演示法：展示性能检测设备，让学生更直观地了解其功能和操作方法7.4 教学评估1. 课堂问答：检查学生对发动机启动与点火系统性能检测方法的理解2. 实践操作：评估学生在实际操作中对发动机启动与点火系统性能检测设备及操作方法的掌握情况第八章：发动机启动与点火系统的维修与保养8.1 教学目标1. 学习发动机启动与点火系统的维修与保养方法2. 掌握发动机启动与点火系统的维修与保养注意事项8.2 教学内容1. 发动机启动与点火系统的维修方法2. 发动机启动与点火系统的保养方法3. 发动机启动与点火系统的维修与保养注意事项8.3 教学方法1. 讲授法：讲解发动机启动与点火系统的维修与保养方法，维修与保养注意事项2. 互动法：提问学生，让学生参与讨论，巩固知识点8.4 教学评估1. 课堂问答：检查学生对发动机启动与点火系统维修与保养方法的理解2. 小组讨论：评估学生在讨论中对发动机启动与点火系统维修与保养注意事项的掌握情况第九章：发动机启动与点火系统在实际应用中的案例分析9.1 教学目标1. 学习发动机启动与点火系统在实际应用中的案例分析方法2. 掌握发动机启动与点火系统在实际应用中的案例分析技巧9.2 教学内容1. 发动机启动与点火系统在实际应用中的案例分析方法2. 发动机启动与点火系统在实际应用中的案例分析技巧9.3 教学方法1. 讲授法：讲解发动机启动与点火系统在实际应用中的案例分析方法，案例分析技巧2. 案例分析法：分析具体案例，让学生了解案例分析的实际情况9.4 教学评估1. 课堂问答：检查学生对发动机启动与点火系统在实际应用中案例分析方法的理解2. 实践操作：评估学生在实际操作中对发动机启动与点火系统在实际应用中案例分析技巧的掌握情况第十章：发动机启动与点火系统的发展趋势10.1 教学目标1. 了解发动机启动与点火系统的发展历程2. 掌握发动机启动与点火系统的发展趋势10.2 教学内容1. 发动机启动与点火系统的发展历程2. 发动机启动与点火系统的发展趋势10.3 教学方法1. 讲授法：讲解发动机启动与点火系统的发展历程，发展趋势2. 互动法：提问学生，让学生参与讨论，巩固知识点10.4 教学评估1. 课堂问答：检查学生对发动机启动与点火系统发展历程和发展趋势的理解2. 小组讨论：评估学生在讨论中对发动机启动与点火系统未来发展的掌握情况重点解析本文档详细介绍了发动机启动与点火系统的基本原理、结构组成、控制电路、故障诊断与维修、性能检测、维修与保养、实际应用案例分析以及发展趋势。
发动机启动与点火系统控制教案
发动机启动与点火系统控制教案一、教学目标1. 了解发动机启动系统的组成及其工作原理。
2. 掌握启动机的检查与维修方法。
3. 熟悉点火系统的结构与功能。
4. 学会点火线圈的检测与更换。
5. 能够独立完成发动机启动与点火系统的故障诊断与修复。
二、教学内容1. 发动机启动系统的组成及工作原理启动机的作用启动机的组成启动机的工作原理2. 启动机的检查与维修启动机的检查方法启动机的维修技巧启动机故障的诊断与排除3. 点火系统的结构与功能点火系统的作用点火系统的组成点火线圈的工作原理4. 点火线圈的检测与更换点火线圈的检测方法点火线圈的更换技巧点火线圈故障的诊断与排除5. 发动机启动与点火系统的故障诊断与修复故障诊断的方法与步骤故障修复的技巧与注意事项故障案例分析三、教学方法1. 采用讲授法，讲解发动机启动与点火系统的相关理论知识。
2. 采用演示法，展示启动机和点火线圈的检查与维修过程。
3. 采用实践法，让学生动手操作，提高实际操作能力。
4. 采用案例分析法，分析故障原因，培养学生的故障诊断能力。
四、教学资源1. 教材：发动机启动与点火系统教程。
2. 教具：启动机、点火线圈、检测仪器等。
3. 课件：发动机启动与点火系统的结构图、工作原理图等。
五、教学评价1. 课堂讲解评价：评估学生对发动机启动与点火系统理论知识的掌握程度。
2. 实操考核评价：评估学生在实际操作中的技能水平。
3. 故障诊断评价：评估学生对发动机启动与点火系统故障诊断的能力。
4. 案例分析评价：评估学生分析问题和解决问题的能力。
六、教学重点与难点教学重点：1. 发动机启动系统的组成及其工作原理。
2. 启动机的检查与维修方法。
3. 点火系统的结构与功能。
4. 点火线圈的检测与更换。
5. 发动机启动与点火系统的故障诊断与修复。
教学难点：1. 启动机的组成及工作原理。
2. 点火线圈的检测与更换。
3. 发动机启动与点火系统的故障诊断与修复。
七、教学安排1. 课时：本教案共需4课时，每课时45分钟。
第9-1周 启动机控制机构
第9-1周教案
教师示范讲授
学生操作练习汽车上,起动机均采用电磁式控制电路,电磁式控制装置是利用电磁开
关的电磁力操纵拨叉,使驱动齿轮与飞轮啮合或分离。
（一）电磁控制装置的结构
课本图3-12是电磁开关的结构图。
QD124型起动机的电路。
QD124型起动机的电路
起动继电器线圈电路为：
蓄电池正极→主接线柱→电流表→点火开关→起动继电器“点
火开关”接线柱→线圈→起动继电器“搭铁”接线柱→搭铁→蓄电
池负极。
电磁开关电路为：
蓄电池正极→起动机主接线柱→起动继电器“电池”接线柱→
触点→起动继电器“起动机”接线柱→(吸拉线圈→导电片→主接线
柱→电动机)/(保持线圈)→搭铁→蓄电池负极。
起动机主电路为：
蓄电池正极→起动机主接线柱→接触盘→起动机主接线柱→磁
场绕组→绝缘电刷→电枢绕组→搭铁电刷→搭铁→蓄电池负极。
(二)工作过程
见课本图3-13。
当点火开关接通后,保持线圈的电流经起动机端
子12进入,经线圈后直接搭铁,吸引线圈的电流也经起动机端子12进
入,但通过线圈后未直接搭铁,而是进入电动机的励磁线圈和电枢后
再搭铁。
两线圈通电后产生较强的电磁力,克服复位弹簧弹力使活动
教师活动：
结合示教板、
教学图片，循
循善诱，设置
问题
学生看图、思
考，积极发言
做好笔记
30分
钟。
汽车起动机课程设计
汽车起动机课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解和掌握汽车起动机的相关知识，包括其工作原理、主要部件及其功能。
通过学习，学生应能识别不同的起动机类型，理解起动机在汽车传动系统中的作用，并能分析起动机常见故障的原因和解决方法。
在技能方面，学生应具备阅读汽车起动机相关电路图的能力，并能使用专业工具进行简单的起动机故障诊断。
在情感态度价值观方面，学生应培养对汽车维修行业的兴趣，增强动手实践能力，并树立正确的职业价值观。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.起动机的基本概念：介绍起动机的定义、作用及其在汽车中的重要性。
2.起动机的工作原理：详细讲解起动机的工作原理，包括电动起动机和液压起动机等。
3.起动机的主要部件：讲解起动机的主要部件，如电机、齿轮、离合器等，并分析其功能和结构。
4.起动系统的故障诊断与维修：介绍起动机常见故障的现象、原因及诊断方法，并讲解维修技巧。
5.起动系统的实际应用案例：分析一些常见的起动机故障案例，让学生学会如何分析故障并提出解决方案。
三、教学方法为了提高学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用多种教学方法，如讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等。
1.讲授法：通过讲解起动机的基本概念、工作原理和主要部件等内容，使学生掌握基本知识。
2.讨论法：学生就起动机故障诊断和维修方法进行讨论，促进学生思考和交流。
3.案例分析法：分析实际案例，让学生学会如何运用所学知识解决实际问题。
4.实验法：安排实验室实践环节，让学生亲自动手进行起动机故障诊断和维修操作，提高其实际操作能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将选择和准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的汽车起动机教材，为学生提供系统的学习材料。
2.参考书：推荐一些与起动机相关的参考书籍，拓展学生的知识视野。
3.多媒体资料：制作精美的PPT、教学视频等，帮助学生形象地理解起动机的相关知识。