地铁车辆检修工艺文件概述
地铁车辆检修工艺文件概述
地铁车辆检修工艺文件概述
1、检修基本技术标准
主要规定车辆检修的基本技术要求、检修限度、各修程的备件互换范围等.
2、检修工艺规程
地铁车辆检修工艺规程可按修程编制，如日检规程、双周健规程、三周检规程、年检规程、三年检规程、架修规程、厂修规程等；也可以按零部件编制，形式上根据需要兼顾采用表格式、流程图式、文字描述方式；还可以将检修工艺与检修范围分开编制，检修工艺分车上检修（检查）工艺和车下部件检修工艺，而检修范围则规定每个修程那些部件进行检修或维修，这样编制的优点是便于维修者记忆及对工艺等技术文件的管理。
检修工艺程规内容包括：程修部件名称，检查或检修项目的顺序方法，使用的工具、材料，检修作业内容，检修技术要求和其他注意事项。
3、操作性工艺文件
它是指具体指导工人进行生产的工艺文件，对于关键作业工序的内容应单独制定操作工艺文件。
如车体高度调整规则、车轮旋削标准等。
4、工艺措施文件
它是针对地铁车辆修理中某项具体问题或解决运用中出现的
某种故障而制定的检查和检修措施，它是对工艺规程的一种补充，如“解决车辆轴箱轴承过热烧损的技术措施”。
这类文件应分析故障或问题根源，提出解决问题的具体工艺措施。
5、车辆检修工艺管理
检修工艺文件是指导车辆维修的主要技术文件，是生产组织、技术管理、质量管理的基本依据，检修人员必须熟悉自己所从事作业的工艺，并在检修生产中严格按照工艺要求进行检修作业，使各检修过程规范化、标准化，确定检修作业质量。
对专用工具、量具、设备要定期校验核维修，使其经常保持良好状态。
技术部门要定期检查、分析工艺执行情况。
城市地铁车辆的检修工艺
城市地铁车辆的检修工艺摘要:随着城市化建设的推动，社会经济的发展，地铁的建设及其运营也成为了城市现代化的标志。
随着地铁使用年限的增加，其部位零件都会不可避免地出现不同程度的磨损损伤，为了保证地铁的正常运行，车组人员还有乘客的安全，对于地铁的定期检修、维修与保养是必不可少的，所以本文就城市地铁车辆的检修工艺进行简述。
关键词:地铁车辆；车辆检修工艺引言随着科技的发展、各种交通工具的诞生，交通问题也日益严重，地铁的诞生缓解了日益严重的交通堵塞问题，同时，地铁极大的方便了人们的出行，既不会存在晚点问题，准时准点，并且不会存在交通堵塞问题，成为了人们日常出行首选的交通工具之一。
而现如今，轨道交通的安全问题也愈发受到更多人的重视，其中，地铁车辆的运行问题就关系着轨道交通的安全问题，地铁车辆检修也是轨道交通管理工作的重难点，需要对其进行科学合理的研究测试，防止出现严重的运营事故。
一、城市轨道交通的车辆维修现状分析城市轨道交通车辆的修程大致分为列检（日检)、月检(双月检)、定修、架修和厂修(又称大修)，若是在列检时发生问题还需要进行临修。
列检即为列车技术检查，一日一次，一般是列车编组完毕、开车之前，或者是在列车到达后、尚未解体之前，有专门的技术人员对整列车进行日常的技术检测，发现故障时对其进行处理，在列检时发现问题一般进行临修，因为是意外发现的，所以目的是不会对轨道的运营造成影响，短暂性维修，使其恢复性能。
月检：在车辆设计时一般会对每个部位的损耗程度进行分析，将其检修周期列入需要进行阐述的一部分，对于易磨损的零件要进行定期检查，及时更换，定期进行检查与更换。
根据维修手册，一般地铁车辆在运行5年或者运营里程达到60万公里左右时对车辆进行架修;在运行12年或者运行里程达到120万公里左右需进行大修，也就是厂修，当车辆出现较大的安全隐患，或者是出现车站技术人员无法进行检修的情况下，就需要进行返厂检修，具体检修时间根据实际情况而定。
浅谈城市轨道交通车辆检修工艺
工 业 技 术60科技资讯 SC I EN C E & TE C HN O LO G Y I NF O R MA T IO N 城市轨道交通作为新型的绿色交通代表,已经遍布全国各大中小城市。
伴随着轨道交通事业的日益发展,人们不再单纯的满足于车辆能够准确的将其送到目的地,人们过多的开始关注车辆运行的安全性、舒适性以及准时性。
轨道交通车辆的检修成为保障运营质量和安全的重中之重。
1 城市轨道交通车辆修程1.1修程分类轨道车辆的检修修程分为厂修、架修、定修、保养和列检,各检修修程的级别依次递减,根据不同城市人文环境的差异,各检修修程的周期会略有不同。
1.2修程内容与周期厂修就是我们常说的大修,其目的是全面恢复车辆的尺寸和性能,检修周期为车辆运营时间10年或者运行距离达到100万公里;架修的级别仅此于厂修,其目的是恢复车辆的性能,检修周期为车辆运营时间5年或者运行距离达到50万公里;定修的目的是检查恢复车辆主要部件的性能,检修周期为车辆运营时间1年或者运行距离达到10万公里;保养的级别在定修之下,其目的是维护保养车辆各部件,使车辆的各组成部分运行良好,检修周期为车辆运营时间3个月或者运行距离达到1万公里;列检工作每天都需要进行,其目的是检查车辆主要部件是否完好、车辆主要功能是否健全。
2 城市轨道交通车辆保养工艺车辆的保养期限为每台车每三个月进行一次,保养一次的时间约为3天,根据车辆的维护手册、各城市气候环境、生活习性等内容制定保养部位及内容。
以长春轻轨为例,保养内容按照设备在车辆上的位置分为车顶部分、车内部分以及车底部分。
在车顶部分中包含有蓄电池箱、高低压接线箱、熔断器箱、库用插座、避雷器、制动电阻、受电弓、牵引逆变器箱以及辅助逆变器箱等部位的保养,由于长春轻轨的线路是半封闭的,处于车顶的设备常年累月的经受风吹雨淋,积攒的灰尘较多,所以车顶的设备保养内容首先要打开各设备的箱盖进行灰尘清理,灰尘在各设备中如果沉积的过多,会影响设备的使用性能,更甚者如果在高温天气堆积过多的灰尘阻碍设备的散热会使设备启动停机保护;其次要检查各设备箱内的组件是否完好,如有损坏要进行更换,检查需要密封的设备是否有漏雨淋雨的痕迹,如发现有漏雨痕迹要及时更换箱体的密封胶条;最后要检查连接各设备的接线口以及接线是否完好,车辆在线路上进行蛇形运动、冬天的室外温度很低,接线的外皮包装为硬塑蛇皮管,遇冷变硬很容易出现断裂,尤其在接线口部位,所以经常检查及更换非常有必要。
城轨车辆检修工艺资料
关于城轨列车的厂、架修资料★现代化城轨交流电动车组，在发达国家已普遍采用不解列方式进行架修，这是由于：（1）车体金属结构基本无腐蚀、采用固定式车窗、耐久材料座椅、标准化模压内墙板及天花板、不锈钢内墙裙、粘贴的耐久防滑地板，不需翻修，更换简便；（2）车下电气设备的电气、电子元器件可靠性高，理论寿命至少十年以上，架修时，在安装状态进行一般检测，更换一般密封件。
（厂修时电气箱拆下，进行全面检测、试验）（3）钩缓可在连挂状态自车上拆下，进行检查、润滑，更换密封件；（4）折棚亦可在连挂状态，进行检查及换新。
★按编组进行架修，最理想的方式是现车转向架与备品转向架互换。
要求城轨车辆购置时，增加一列份的转向架备品（约为整列车价格的1/5左右），架修时，与待修转向架互换，依次循环。
这种方式可使架修在修日数由传统的12－16日缩短至5-6个工作日，并且可均衡检修计划，从容检修，确保质量。
★生产能力估算：一般20-30km地铁线，列车保有数量约为30-40列，以三条地铁线合建一个厂架修段为例，保有列车合计约120列，每年厂架修量合计约为30列。
如果新车采购合同，包括有1列车的备用转向架，则列车架修在修日数可以控制在6天以内。
由于有备品互换，转向架的检修可以延长到至少12个工作日。
全段生产能力：每月架修2列（在修12天），在修1列；厂修1列（在修20天），在修1列。
全段总有3列车的转向架在修。
架修列车在修日数虽然只有6天，但由于转向架有备品互换，架修转向架在修日数允许12天，转向架车间可以从容组织均衡生产。
★城轨电动车组的架修与厂修相比，修程小，主要区别：一、车体的架修（1）不需检查及矫正车体结构有无变形；（厂修需要检测）（2）车内墙板、天花板及地板铺敷材料不需更换；（厂修更换较多）（3）车内电气箱、司机台只需进行检测，不需拆检。
（厂修需需要更换电路板、个别导线，并确认耐久未换元器件持续寿命）（4）列车头尾端部必要时局部喷漆。
城市轨道交通车辆检修工艺
城市轨道交通车辆检修工艺
城市轨道交通车辆的检修工艺是指对车辆进行定期维修保养和修理的一系列工作流程和技术方法。
下面是一个常见的城市轨道交通车辆检修工艺流程：
1. 轨道交通车辆接车：接车前要进行车辆相关数据的记录，包括车辆号、车型、检修种类等信息。
2. 外观检查：检查车体外观是否有明显损坏、脱漆等情况。
3. 内部检查：检查车内设备的完好性，包括座椅、门窗、照明系统、报警器等设备。
4. 传动系统检查：包括检查车辆的牵引系统、制动系统、反向系统等传动部件的工作状态。
5. 电气系统检查：包括检查车辆的电动机、电池、电路等电气设备的工作状态。
6. 空调系统检查：检查车辆的空调系统是否正常工作，包括制冷、制热等功能。
7. 车门系统检查：检查车辆的车门开闭是否顺畅，车门安全系统是否正常运行。
8. 轮对、轮辋和轴箱检查：检查车辆的轮对、轮辋和轴箱的状况，包括磨损程
度和轴承状态等。
9. 刹车系统检查：检查车辆的刹车系统，包括制动片、制动缸和制动盘等刹车部件。
10. 轴承和传动系统润滑：对车辆的轴承和传动系统进行润滑，确保其正常工作。
11. 剩余检查：进行一次全面的检查，确保所有部件都处于正常工作状态。
12. 车辆整理和清洁：对车辆进行整理和清洁，保持良好的外观。
以上只是一个大致的流程，具体的城市轨道交通车辆检修工艺可能还有其他细节和特殊要求，这需要根据具体情况进行调整和完善。
同时，车辆检修工艺也会根据车辆的不同类型和规模进行调整。
城市轨道交通车辆检修工艺
城市轨道交通车辆检修工艺摘要：随着经济和交通行业的快速发展，当前，我国地铁投入使用已经呈现出一定的规模，对于城市交通压力的缓解具有一定的推动作用。
对地铁车辆进行检修有利于提升地铁运行性能，减少或避免地铁安全事故的发生。
对此，为了延长地铁车辆使用寿命，降低地铁运营成本，减少维修费用和周期，就必须定期对地铁车辆进行检修工作以及相关的保养。
关键词：地铁；检修工艺；城市轨道交通车辆引言城市轨道交通车辆的检修与保养维护工作对车辆是否能安全、高效运行有着密切的联系。
地铁作为城市轨道交通的重要组成部分，其运行环境具有一定特殊性，在运行的过程中如果出现故障后果将不堪设想，除了会产生重大的经济损失之外，甚至会引发重大安全事故。
当前，我国地铁处于低效率的运行状态，还存在着很多的问题，离安全、可靠的运行标准还有一定的距离。
基于此，本文以地铁车辆检修的模式为切入点，对地铁车辆检修工艺进行详细的描述，仅供参考。
1地铁车辆检修目前形势车辆检修是保证地铁交通安全平稳运行的必要保障。
对地铁车辆开展合理的检修在提高乘客舒适度和降低运营成本等方面具有十分重要的意义。
地铁车辆的计划检修按照时间划分，包括：厂修、架修、定修、月修和日检5类。
日检检修时间间隔为1日、月修为1月、定修为1年（也称年检）、架修一般为5年、厂修10年[1]。
随着我国城市轨道交通快速发展，未来4年中，全国有超过3000公里地铁将会修建完毕并投入使用，同期人才缺口有近20万。
计划检修是减少地铁车辆故障的一种预防性检修措施，需要大量作业人员。
现在，车辆检修人员主要来源于国铁、其他地铁公司、高校毕业生和轨道交通设备厂家跳槽等，相关人员需求量大。
全国已经开通或即将开通轨道交通的城市，每年都有轨道交通新员工招收计划。
招聘主要有两种途径：社会招聘和校园招聘。
社会招聘的人员具有工作经验，稍加培训即可上手工作。
校园招聘人员刚从学校毕业，实战经验欠缺，需要花费时间和精力培训。
目前，计划检修主要通过作业人员目测、耳听、鼻嗅等主观地检测列车发现故障，由于人身体和精神状态等有变化，检测质量会降低。
地铁车辆检修工艺编制
一、课题名称：地铁车辆检修工艺编制二、指导老师：三、设计内容与要求1、课题概述城市轨道交通是现代化大城市广泛采用的一种安全、快捷、舒适、环保的大运量有轨运输工具，城市轨道交通的迅速发展，对改善群众出行条件、解决城市交通拥堵、节约土地资源、促进节能减排、推进产业升级换代、引导城市布局调整、推动城市经济发展，有着及其显赫的地位。
车辆在整个城市轨道交通系统设备中占据着重要的地位，是城市轨道系统的最关键也是最复杂的设备，它是多专业综合的产品，涉及机械、电气、计算机、控制、材料等多领域。
为了保证车辆安全，顺利完成运送旅客任务，满足城市交通的需要，除了对车辆进行精心使用外，还必须按照规定对车辆进行检修维护；对运营中的故障及时排除处理；对疑难故障进行攻关；对存在的问题进行改造，最终为轨道交通运输提供数量充足和技术状况良好的车辆。
本设计书是针对涉及城轨车辆相关设备检修工艺的相关知识的问题进行解答。
2、设计内容与要求（1）毕业设计内容：1、地铁车辆客室车门的调整及检修工艺。
2、地铁车辆受电弓及接触网检修工艺。
3、地铁车辆齿轮箱检修工艺。
4、地铁车辆制动闸瓦的检修工艺。
5、地铁车辆减振器检修工艺。
6、地铁车辆齿轮箱换油工艺。
7、地铁车辆电客车客室车门检修工艺。
8、地铁车辆电客车受电弓绝缘子更换、电客车受电弓碳条更换、电客车受电弓压力调整工艺。
9、地铁车辆减震器更换工艺。
10、地铁车辆空压机换油、冷凝风机更换、通风机更换工艺。
11、地铁车辆轮缘润滑器调整、碳块更换工艺。
12、地铁车辆蓄电池单节更换、蓄电池加水工艺。
13、地铁车辆闸瓦更换工艺。
（2）毕业设计要求：1、学生分组并分别以不同地铁公司车辆为例来完成毕业设计内容。
2、学生必须完成毕业设计说明书并且不能出现雷同。
3、学生必须通过毕业答辩。
四、设计参考书1、《城市轨道交通概论》中国铁道出版社2、《城市轨道交通电气》自编3、《电客车司机教材》南京地铁运营分公司4、《城市轨道交通车辆机械》自编5、《南京地铁岗前培训资料》南京地铁运营分公司6、《电客车司机操作手册》南京地铁运营分公司7、《深圳地铁岗前培训资料》讲义8、《广州地铁岗前培训资料》讲义五、设计说明书内容（宋体四号，加粗）1、封面2、目录3、内容摘要(200-400字左右，中英文)4、引言5、正文（设计方案比较与选择，设计方案原理、分析、论证，设计结果的说明及特点）6、结束语7、附录(参考文献、图纸、材料清单等)六、毕业设计答辩及说明书要求1、毕业设计答辩要求答辩前三天，每个学生应按时将毕业设计说明书或毕业论文、专题报告等必要资料交指导教师审阅，由指导教师写出审阅意见。
浅谈城市轨道交通车辆的检修工艺
浅谈城市轨道交通车辆的检修工艺摘要：轨道车辆的维修与保养对车辆交通的运行有着重要的影响作用，随着近几年城市内各类地铁列车设备大量使用，车辆进行工艺检查技术也不尽相同，而且各些解决工具之间有很多的联系，需要针对于不同车辆的型号，使用不同的检修工具技术。
制定检修的规章机制和检修方案，针对车辆的运行情况制定检修的周期，这样才能够使车辆设备检修更加合理，制定相应的检修规程。
关键词：车辆维修；检修工艺；车辆保养引言：轨道交通是当前新型绿色交通体系，在国内很多城市都建设地铁。
快速的地铁列车让市民可以享受便捷的出行服务，近些年，国内的社会公众也更加关注地产列车运行的安全性和舒适性，因此就要加强对这些地铁列车的检修维护，保证车辆可以平稳安全的行驶。
一、城市轨道交通车辆的修程（一）修程的分类地铁列车的车辆检修修程包含了厂修、检修、保养维修、定修，其中各检修的修程呈现级别递减，根据不同城市的气候差异，使用的车辆修程周期也不仅相同[1]。
（二）修成内容和周期厂修也就是大修，其实主要是为了恢复车辆外部尺寸和性能，厂修的周期会长达10年，列车运行的公里数会达到100万公里，检修其主要目的就是为了能够恢复地铁列车的性能，检修周期为运营时间为5年，或者运行的距离达到50公里。
定修更多是为了恢复车辆内部部分部件功能，检修时间为一年，以及运行的距离达到10万公里，保养级别都是在定修之下，其主要的目的就是为了维护车辆各部件的正常，使部件能够稳健的运作。
检修周期的时间大多为三个月，或者车辆行驶距离达到1万公里。
检修是每天要进行检测，其目的就是为了检查这些地铁列车的主要部件是否完好，车辆的功能是否健全[2]。
二、城市轨道交通车辆的保养工艺地铁列车的保养期限为每台车3个月一次，每次的保养时间会多达三天，要根据车辆的维护技术要求和各城市环境等相关内容，来制定车辆的保养周期及内容。
车辆的保养内容要根据设备在车辆上的位置，如车辆的车顶，车内和车顶等部分部位，在车里包含了蓄电池，高低压的接线箱、熔断器、库用的插座，避雷器以及制动的电阻，变气箱及辅助的逆变器箱的保养。
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地铁车辆检修工艺文件概述
1、检修基本技术标准
主要规定车辆检修的基本技术要求、检修限度、各修程的备件互换范围等.
2、检修工艺规程
地铁车辆检修工艺规程可按修程编制，如日检规程、双周健规程、三周检规程、年检规程、三年检规程、架修规程、厂修规程等；也可以按零部件编制，形式上根据需要兼顾采用表格式、流程图式、文字描述方式；还可以将检修工艺与检修范围分开编制，检修工艺分车上检修（检查）工艺和车下部件检修工艺，而检修范围则规定每个修程那些部件进行检修或维修，这样编制的优点是便于维修者记忆及对工艺等技术文件的管理。
检修工艺程规内容包括：程修部件名称，检查或检修项目的顺序方法，使用的工具、材料，检修作业内容，检修技术要求和其他注意事项。
3、操作性工艺文件
它是指具体指导工人进行生产的工艺文件，对于关键作业工序的内容应单独制定操作工艺文件。
如车体高度调整规则、车轮旋削标准等。
4、工艺措施文件
它是针对地铁车辆修理中某项具体问题或解决运用中出现的
某种故障而制定的检查和检修措施，它是对工艺规程的一种补充，如“解决车辆轴箱轴承过热烧损的技术措施”。
这类文件应分析故障或问题根源，提出解决问题的具体工艺措施。
5、车辆检修工艺管理
检修工艺文件是指导车辆维修的主要技术文件，是生产组织、技术管理、质量管理的基本依据，检修人员必须熟悉自己所从事作业的工艺，并在检修生产中严格按照工艺要求进行检修作业，使各检修过程规范化、标准化，确定检修作业质量。
对专用工具、量具、设备要定期校验核维修，使其经常保持良好状态。
技术部门要定期检查、分析工艺执行情况。