继电器引脚定义说明
最新各类继电器原理和引脚图
各类继电器原理和引脚图继电器的工作原理和特性继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。
故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
电磁继电器的工作原理和特性电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。
只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。
当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）吸合。
这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。
对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。
热敏干簧继电器的工作原理和特性热敏干簧继电器是一种利用热敏磁性材料检测和控制温度的新型热敏开关。
它由感温磁环、恒磁环、干簧管、导热安装片、塑料衬底及其他一些附件组成。
热敏干簧继电器不用线圈励磁，而由恒磁环产生的磁力驱动开关动作。
恒磁环能否向干簧管提供磁力是由感温磁环的温控特性决定的。
固态继电器（SSR）的工作原理和特性固态继电器是一种两个接线端为输入端，另两个接线端为输出端的四端器件，中间采用隔离器件实现输入输出的电隔离。
固态继电器按负载电源类型可分为交流型和直流型。
按开关型式可分为常开型和常闭型。
按隔离型式可分为混合型、变压器隔离型和光电隔离型，以光电隔离型为最多。
继电器主要产品技术参数额定工作电压是指继电器正常工作时线圈所需要的电压。
根据继电器的型号不同，可以是交流电压，也可以是直流电压。
直流电阻是指继电器中线圈的直流电阻，可以通过万能表测量。
吸合电流是指继电器能够产生吸合动作的最小电流。
各类继电器引脚图
开，一组转换触点形式； 4、
标准制板输出引脚；5、具有
密封型和 非密 封型 两种 封装
方式
HK14F/14FD/1 4FH
HK36F
HK48F
HK3FF
3、5、6、9、12、 1、外形尺寸：29*12.7*20.8；
24、48
2、最 大 16A触点切换能力；3、
触点与线圈间耐压高达 5KV；
4、具有一组，两组转换触点
制板式引 出脚 ，触 点端 子快 速连接引出；4、具有密封型 和非密封型两种封装方式
HK115F/FH
5、6、12、24、 48、60、110
1、外形尺寸：29*12.7*15.7 ； 2、低高度，仅为15.7mm；3、 线圈功耗400mW；4、触点与 线圈间耐压为5KV，爬电 距 离 为10mm；5、最大16A的切换 能力
HKV4
6、9、5；2、 40A触点切换能力； 3、具有 一组常开 ，一 组常 闭， 一组 转换三种触点形式；4、可选 择安装方式；5、多种防尘罩 形式；6、具有塑封型封装形 式
HKV3 HKV2
3、 5 、6 、9 、 12、24
1、外形尺寸：26*21*20.5；2、 40A触点切换能力； 3、印制 电路板安装方式；4、具有塑 封型、密 封型 和无 外壳 型三 种封装形式；5、备有美国式 和欧洲式两种引出脚尺寸
HK43F
3、5、6、9、12、24
1、外形尺寸：20.4*7*15；2、 宽度仅 7mm，适合高密度安 装；3、触点和线圈间耐冲击 电压为4KV；4、线圈功耗仅 为200mW
HK21F
3、5、6、9、12、 1、外形 尺 寸 ：20.2*16.5*20.2；
24、48
2 、价格低 ； 3 、具有一 组常
比亚迪F3发动机ECM引脚定义图（可编辑）
比亚迪F3 发动机ECM引脚定义图F3 发动机ECM引脚定义图F3 UAES M7.9发动机电控系统端子序号配线颜色端子定义测试条件标准值1空位2 W/G 2#点火线圈控制发动机运行小于1V有效3 W/B 点火地点火开关ACC→ON 小于1V4空位5 L/B 1#点火线圈控制发动机运行小于1V有效6 R/B 2缸喷油嘴发动机运行小于1V有效7 O 3缸喷油嘴发动机运行小于1V有效8 B 转速信号输出发动机运行?9空位10空位11空位12 R/W 蓄电池电源始终10-14V13 B/O 点火开关ON电源输入点火开关ACC→ON 10-14V14 B/W 电喷主继电器控制信号点火开关ACC→ON 小于1V15 W 发动机转速信号负始终?16 P/W 节气门位置传感器信号点火开关ACC→ON 0-5V17 B/W 传感器地1 点火开关ACC→ON 小于1V18 Y 前氧传感器信号发动机运行0?1V19 L 爆震传感器信号发动机运行?20 B/W 爆震传感器信号发动机运行?21空位22空位23空位24空位25空位26空位27 R/Y 1缸喷油嘴发动机运行小于1V有效28空位29 R/Y 故障指示灯发动机运行小于1V有效30空位31空位32 G/V 5V电源2 点火开关ACC→ON 5V33 G 5V电源1 点火开关ACC→ON 5V34 B 发动机转速信号发动机运行?35 Br/W 传感器地3 点火开关ACC→ON 小于1V36 P/L 传感器地2 点火开关ACC→ON 小于1V37 B/R 进气压力传感器信号点火开关ACC→ON ? 38空位39 W 发动机冷却水温度信号点火开关ACC→ON ?40 R/Y 进气温度信号点火开关ACC→ON ?41空位42空位43空位44 B 非持续电源点火开关ACC→ON 10-14V45 B 非持续电源点火开关ACC→ON 10-14V46 R/Y 碳罐控制阀控制信号发动机运行小于1V有效47 Gr/Y 4缸喷油嘴发动机运行小于1V有效48 P 前氧传感器加热控制发动机运行小于1V有效50 G 低速风扇控制信号发动机运行小于1V有效51 W/B 电子地2 点火开关ACC→ON 小于1V53 W/B 电子地1 点火开关ACC→ON 小于1V57 G/B 空调中压压力信号点火开关ACC→ON 小于1V 59 V/W 车速信号输入点火开关ACC→ON ?61 W/B 功率地1 点火开关ACC→ON 小于1V63 B 非持续电源点火开关ACC→ON 10-14V64 P/W 步进电机相位D 发动机运行?65 G/Y 步进电机相位A 发动机运行?66 P/B 步进电机相位B 发动机运行?67 Gr/L 步进电机相位C 发动机运行?68 G/B 高速风扇控制发动机运行小于1V有效69 G/R 油泵继电器控制发动机运行小于1V70 R/L 空调压缩机继电器发动机运行?71 P/B 诊断K线发动机运行输出数据72空位73空位74空位75 Y/R 空调请求信号发动机运行?76 G/Y 助力转向开关信号发动机运行?77 B 鼓风机补偿发动机运行?78空位79 Br/B 凸轮轴位置传感器信号发动机运行?80 W/B 功率地2 发动机运行小于1V81空位F3 UAES M7.8发动机电控系统EUII / EUIII简端子序号配线颜色端子定义测试条件标准值1空位2 P 前氧传感器加热控制发动机运行小于1V3 L/B 1#点火线圈控制发动机运行小于1V有效4空位5 W/B 点火地点火开关ACC→ON 与地电阻小于1Ω6空位7 W/G 2#点火线圈控制发动机运行小于1V有效8 B 非持续电源点火开关ACC→ON 10-14V9 B 发动机转速输出发动机运行?10 G/B 空调中压压力信号点火开关ACC→ON ?11空位12 G/Y 助力转向开关信号发动机运行?13空位14空位15 P/B 诊断K线发动机运行输出数据16 R/W 蓄电池电源始终10-14V17 B/O 点火开关ON电源输入点火开关ACC→ON ?18 G 5V电源2 点火开关ACC→ON 5V19 G/V 5V电源1 点火开关ACC→ON 5V20故障指示灯发动机运行小于1V有效21 P/B 步进电机相位B 发动机运行?22 G/Y 步进电机相位A 发动机运行?23 G/B 高速风扇控制发动机运行小于1V有效24 B 鼓风机补偿发动机运行?25 R/Y 进气温度信号点火开关ACC→ON ?26 P/W 节气门位置传感器信号点火开关ACC→ON 0-5V 27空位28空位29空位30 L 爆震传感器A端发动机运行?31 B/W 爆震传感器B端发动机运行?32 B/W 电喷主继电器控制信号点火开关ACC→ON 小于1V 33空位34空位35 Gr/L 步进电机相位C 发动机运行?36 P/W 步进电机相位D 发动机运行?37 R/Y 碳罐控制阀控制信号发动机运行小于1V有效38空位39 P/L 传感器地1 点火开关ACC→ON 与地电阻小于1Ω40 B/W 传感器地2 点火开关ACC→ON 与地电阻小于1Ω41 W 发动机冷却水温度信号点火开关ACC→ON ?42 Br/B 凸轮轴位置传感器信号发动机运行?43 W/B 电子地1 点火开关ACC→ON 与地电阻小于1Ω44 Y/R 空调请求信号发动机运行?45 Y 前氧传感器信号发动机运行0?1V46 B 发动机转速信号负始终?47 W 发动机转速信号发动机运行?48 W/B 非持续电源点火开关ACC→ON 10-14V49 O 3缸喷油嘴发动机运行小于1V有效50 R/Y 1缸喷油嘴发动机运行小于1V有效52空位53空位54空位55空位56空位57 V/W 车速信号输入点火开关ACC→ON ?58空位59 B/R 进气温度信号点火开关ACC→ON ?60 G/R 油泵继电器控制发动机运行小于1V61 R/L 空调压缩机继电器发动机运行?62 G 低速风扇控制信号发动机运行小于1V有效63 R/B 2缸喷油嘴发动机运行小于1V有效64 Gr/Y 4缸喷油嘴发动机运行小于1V有效EUIII / EUIV端子序号配线颜色端子定义测试条件标准值1空位2 P 前氧传感器加热控制发动机运行小于1V3 L/B 1#点火线圈控制发动机运行小于1V有效4 O 后氧传感器加热控制发动机运行小于1V5 W/B 点火地点火开关ACC→ON 与地电阻小于1Ω7 W/G 2#点火线圈控制发动机运行小于1V有效9 B 发动机转速输出发动机运行?10 G/B 空调中压压力信号点火开关ACC→ON ?11空位12 G/Y 助力转向开关信号发动机运行?13空位14空位15 P/B 诊断K线发动机运行输出数据16 R/W 蓄电池电源始终10-14V17 B/O 点火开关ON电源输入点火开关ACC→ON ?18 G 5V电源2 点火开关ACC→ON 5V19 G/V 5V电源1 点火开关ACC→ON 5V20空位21 P/B 步进电机相位B 发动机运行?22 G/Y 步进电机相位A 发动机运行?23 G/B 高速风扇控制发动机运行小于1V有效24 B 鼓风机补偿发动机运行?25 R/Y 进气温度信号点火开关ACC→ON ?26 P/W 节气门位置传感器信号点火开关ACC→ON 0-5V 27空位28空位29 V 后氧传感器信号发动机运行0?1V30 L 爆震传感器A端发动机运行?31 B/W 爆震传感器B端发动机运行?32 B/W 电喷主继电器控制信号点火开关ACC→ON 小于1V 3空位34空位35 Gr/L 步进电机相位C 发动机运行?36 P/W 步进电机相位D 发动机运行?37 R/Y 碳罐控制阀控制信号发动机运行小于1V有效38空位39 P/L 传感器地1 点火开关ACC→ON 与地电阻小于1Ω40 B/W 传感器地2 点火开关ACC→ON 与地电阻小于1Ω41 W 发动机冷却水温度信号点火开关ACC→ON ?42 Br/B 凸轮轴位置传感器信号发动机运行?43 W/B 电子地1 点火开关ACC→ON 与地电阻小于1Ω44 Y/R 空调请求信号发动机运行?45 Y 前氧传感器信号发动机运行0?1V46 B 发动机转速信号负始终?47 W 发动机转速信号发动机运行?48 W/B 非持续电源点火开关ACC→ON 10-14V49 O 3缸喷油嘴发动机运行小于1V有效50 R/Y 1缸喷油嘴发动机运行小于1V有效51 B 非持续电源点火开关ACC→ON 10-14V52空位53空位54空位55空位56 R/Y 故障指示灯发动机运行小于1V有效57 V/W 车速信号输入点火开关ACC→ON 脉冲信号58空位59 B/R 进气温度信号点火开关ACC→ON ?60 G/R 油泵继电器控制发动机运行小于1V61 R/L 空调压缩机继电器发动机运行?62 G 低速风扇控制信号发动机运行小于1V有效63 R/B 2缸喷油嘴发动机运行小于1V有效64 Gr/Y 4缸喷油嘴发动机运行小于1V有效F3 DELPHI发动机电控系统(MT20U/MT20U2)端子序号配线颜色端子定义测试条件标准值1 B/O 点火开关ON电源输入点火开关ACC→ON,始终小于1V→10-14V 2空位3 V/W 车速信号输入点火开关ACC→ON, 脉冲信号4 R/Y ECM 5V电源输出发动机运行,始终5V5 B/W ECM 接地处理发动机运行,始终小于1V6 P/L 氧传感器低信号发动机闭环运行?78 Y/R 空调请求信号空调制冷运行,始终小于1V9 G/B 空调中压信号空调压力至于中压小于1V10 Br/B 凸轮轴位置传感器霍尔型发动机运行?11 P/B 串行通讯数据外接故障诊断仪输出数据流12 W 58X 高信号发动机运行?13空位14空位15空位1空位17 R/W 蓄电池电源1 始终10-14V18 R/W 蓄电池电源2 始终10-14V空位20 O/W 5V电源发动机运行,始终5V21 B/R 5V接地发动机运行,始终小于1V23 Y/B 油位信号点火开关ACC→ON 小于5V24 G/V 节气门位置传感器信号发动机运行?25空位26空位27 G 歧管进气温度传感器信号发动机运行?28 B 58X 低信号发动机运行?29空位30 L/R 故障诊断请求信号进行故障诊断请求,始终小于1V31 R/Y 检查发动机故障灯组合仪表故障灯亮,始终小于1V32 L/B 点火线圈A驱动发动机运行小于1V有效33 P/B 怠速空气控制电机B高发动机运行?34 G/Y 怠速空气控制电机B低发动机运行?35空位36 G/Y 转向助力开关信号转向助力,始终小于1V37空位38 W 氧传感器B信号发动机闭环运行0?1V39空位40空位41空位42 L/R 进气歧管压力传感器发动机运行?43 W 冷却水温传感器发动机运行?44空位45 B 发动机转速输出信号发动机运行?46 R/L 空调允许信号空调制冷运行,始终小于1V47 G/R 燃油泵继电器控制信号燃油泵运行,始终小于1V48空位49空位50 G/B 散热器高速风扇风扇高速运行,始终小于1V51空位52 W/G 点火线圈B驱动发动机运行小于1V有效53 Gr/L 怠速空气控制电机A低发动机运行?54 P/W 怠速空气控制电机A高发动机运行?55 R/Y 1缸喷油器发动机运行小于1V有效56 O 3缸喷油器发动机运行小于1V有效57 B 电气负荷1高有效鼓风机运行,始终10-14V58 B/W 主继电器控制信号主继电器闭合,始终小于1V59空位60空位61 P 氧传感器A加热控制发动机运行小于1V有效62 Y 氧传感器A信号发动机闭环运行0?1V63 R/Y 碳罐清洗电磁阀控制信号发动机运行小于1V有效64 Br 氧传感器B加热控制发动机运行小于1V有效65空位66空位67 G 散热器低速风扇控制信号风扇低速运行,始终小于1V有效68空位69 L 爆震传感器信号发动机运行?70 R/B 2缸喷油器发动机运行小于1V有效71 Gr/Y 4缸喷油器发动机运行小于1V有效72空位73 W/B 电源地始终与地电阻小于1ΩF3 MESAC发动机电控系统端子序号配线颜色端子定义测试条件标准值A01 L/W 接发电机G端发动机运行?A02空位A03 Br EGR阀控制端发动机运行小于1V有效A04空位A05空位A06 R 前氧传感器加热控制端发动机运行小于1V有效A07 G/W 4#喷嘴控制端发动机运行小于1V有效A08 Y/L 1#喷嘴控制端发动机运行小于1V有效A09空位A10 R/Y 发动机故障灯指示点火开关ACC→ON 小于1V有效A11 G/W A/C允许发动机运行A12 G/R 油泵继电器控制端发动机运行小于1V有效A13空位A14 G 低速风扇继电器控制端发动机运行小于1V有效A15 G/B 高速风扇继电器控制端发动机运行小于1V有效A16空位A17 W 怠速步进电机发动机运行?A18 L/Y 怠速步进电机发动机运行?A19空位A20 B/G 1#点火线圈发动机运行10?14V有效A21 B/Y 2#点火线圈发动机运行10?14V有效A22空位A23 Y/B 2#喷嘴发动机运行小于1V有效A24空位A25 Y/G 碳罐控制阀控制端发动机运行小于1V有效A26空位A27空位A28空位A29空位A30 G 怠速步进电机发动机运行?A31 Y 怠速步进电机发动机运行?A32空位A33 Y 后氧传感器加热控制端发动机运行小于1V有效A34空位A35 L/G 3#喷嘴发动机运行小于1V有效端子序号配线颜色端子定义测试条件标准值B01 G/L 节气门位置传感器及进气温度压力传感器发动机运行? B02 Br/G 曲轴位置传感器信号发动机运行?B03 Y/G 冷却液温度传感器信号发动机运行?B04 B 发动机转速信号输出发动机运行?B05 B 地线始终与地电阻小于1ΩB06 R/Y 传感器电源点火开关ACC→ONB07空位B08 L/R 凸轮轴位置传感器信号发动机运行B09 W/R 进气温度压力传感器信号发动机运行B10 W 发电机FR端发动机运行B11空位B12 Y/G 助力转向开关信号发动机运行B13空位B14 G/W A/T继电器控制端发动机运行10?14VB15 R 电喷主继电器控制端点火开关ACC→ON 小于1V B16 B 地线始终与地电阻小于1ΩB17 R/Y 传感器电源点火开关ACC→ON 5VB18 R/B 电源端点火开关ACC→ON 10?14VB19空位B20 R/L 进气温度压力传感器信号发动机运行?B21空位B22空位B23空位B24空位B25 G/B 空调系统中压信号发动机运行?B26 B/Y 7.5A启动电源发动机运行小于1V端子序号配线颜色端子定义测试条件标准值C01 R/L A/T控制电磁阀控制发动机运行10?14VC02 B 地线始终小于1VC04空位C05 W 后氧传感器信号发动机运行0?1VC06空位C07 W 前氧传感器信号发动机运行0?1VC08 R/L A/T控制电磁阀控制发动机运行10?14V C09 B 地线始终小于1VC10空位C11空位C12 P/B 诊断接口线点火开关ACC→ON 输出数据C13空位C14 G/B A/C请求发动机运行?C15空位C16空位C17 Y 车速信号输出发动机运行?C18空位C19 G/W 节气门位置传感器信号发动机运行0?5V C20 B/O ECM电源点火开关ACC→ON 10?14VC21 B 地线始终与地电阻小于1ΩC22空位C23空位C24空位C26空位C27空位C28 G/L 爆震传感器信号发动机运行小于1V 端子序号配线颜色端子定义测试条件标准值D01 Y A/T控制电磁阀发动机运行?D02 R/Y A/T控制电磁阀发动机运行D03空位D04 B 输出速度传感器信号发动机运行?D05 W 输入速度传感器信号发动机运行?D06 B/W A/T档位开关发动机运行?D07 B/R A/T档位开关发动机运行?D08 R A/T控制电磁阀发动机运行?D09空位D10空位D11空位D12空位D13空位D14空位D15空位D16空位D17空位D18 G A/T档位开关发动机运行?D19 L A/T档位开关发动机运行?D20 R/Y A/T档位开关发动机运行?D21 L A/T控制电磁阀发动机运行?D22 Y/L A/T控制电磁阀发动机运行?D23空位D24空位D25空位D26空位D27 Y A/T控制电磁阀发动机运行?D28 G 制动信号输入始终小于1V D29 Y A/T档位开关发动机运行?D30 Y/G A/T档位开关发动机运行?。
各类继电器原理和引脚图
继电器的工作原理和特性继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。
故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
电磁继电器的工作原理和特性电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。
只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。
当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）吸合。
这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。
对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。
热敏干簧继电器的工作原理和特性热敏干簧继电器是一种利用热敏磁性材料检测和控制温度的新型热敏开关。
它由感温磁环、恒磁环、干簧管、导热安装片、塑料衬底及其他一些附件组成。
热敏干簧继电器不用线圈励磁，而由恒磁环产生的磁力驱动开关动作。
恒磁环能否向干簧管提供磁力是由感温磁环的温控特性决定的。
固态继电器（SSR）的工作原理和特性固态继电器是一种两个接线端为输入端，另两个接线端为输出端的四端器件，中间采用隔离器件实现输入输出的电隔离。
固态继电器按负载电源类型可分为交流型和直流型。
按开关型式可分为常开型和常闭型。
按隔离型式可分为混合型、变压器隔离型和光电隔离型，以光电隔离型为最多。
继电器主要产品技术参数额定工作电压是指继电器正常工作时线圈所需要的电压。
根据继电器的型号不同，可以是交流电压，也可以是直流电压。
直流电阻是指继电器中线圈的直流电阻，可以通过万能表测量。
吸合电流是指继电器能够产生吸合动作的最小电流。
在正常使用时，给定的电流必须略大于吸合电流，这样继电器才能稳定地工作。
max232引脚图及RS232引脚定义
max232引脚图及RS232引脚定义2009-08-23 15:25max232是一种把电脑的串行口rs232信号电平（-10 ，+10v）转换为单片机所用到的TTL信号点平（0 ，+5）的芯片，这个芯片的价格比较贵大约要6元，下面我来介绍一下max232引脚图以及max232和电脑串口的连接电路，RS232引脚定义。
看下面的图。
《max232引脚图》《max232电路》《RS232引脚定义》引脚定义符号1 载波检测DCD2 接收数据RXD3 发送数据TXD4 数据终端准备好DTR5 信号地SG6 数据准备好DSR7 请求发送RTS8 清除发送CTS9 振铃提示RI希望上面的资料对你有用。
交流接触器原理2009-09-20 17:41交流接触器广泛用作电力的开断和控制电路。
交流接触器利用主接点来开闭电路，用辅助接点来执行控制指令。
主接点一般只有常开接点，而辅助接点常有两对具有常开和常闭功能的接点，小型的接触器也经常作为中间继电器配合主电路使用。
交流接触器的接点，由银钨合金制成，具有良好的导电性和耐高温烧蚀性。
交流接触器的动作动力来源于交流电磁铁，电磁铁由两个“山”字形的幼硅钢片叠成，其中一个固定，在上面套上线圈，工作电压有多种供选择。
为了使磁力稳定，铁芯的吸合面，加上短路环。
交流接触器在失电后，依靠弹簧复位。
另一半是活动铁芯，构造和固定铁芯一样，用以带动主接点和辅助接点的开短。
20安培以上的接触器加有灭弧罩，利用断开电路时产生的电磁力，快速拉断电弧，以保护接点。
交流接触器制作为一个整体，外形和性能也在不断提高，但是功能始终不变。
无论技术的发展到什么程度，普通的交流接触器还是有其重要的地位。
交流接触器工作原理是什么？交流接触器广泛用作电力的开断和控制电路。
交流接触器利用主接点来开闭电路，用辅助接点来执行控制指令。
主接点一般只有常开接点，而辅助接点常有两对具有常开和常闭功能的接点，小型的接触器也经常作为中间继电器配合主电路使用。
继电器上的八个引脚的作用
继电器上的八个引脚的作用继电器是一种电气控制设备，用于控制较大电流的开关。
它由许多部件组成，其中八个引脚起着至关重要的作用。
本文将对继电器上的八个引脚的作用进行详细介绍。
引脚1，控制端。
继电器的引脚1是控制端，用于接收来自控制信号的电压。
当信号施加到这个引脚上时，继电器将切换其内部开关，从而控制输出电路的通断。
控制端通常与控制电路相连，可以通过控制电路的开关或其他设备来控制继电器的工作状态。
这个引脚是继电器最基本的输入端，也是整个继电器工作的关键。
引脚2，控制端。
引脚2也是控制端，与引脚1相似，用于接收来自控制信号的电压。
在一些继电器中，引脚1和引脚2可以互换使用，用于不同的控制需求。
通过这两个控制端，继电器可以实现远程控制，使得其在各种应用中都能够得到灵活的应用。
引脚3，通电端。
继电器的引脚3是通电端，用于连接输入电源。
当输入电压施加到这个引脚上时，继电器内部的电磁线圈将激活，从而使得继电器的开关切换。
通电端是继电器的电源输入端，是继电器正常工作的基础。
引脚4，通电端。
引脚4也是通电端，与引脚3相似，用于连接输入电源。
在一些继电器中，引脚3和引脚4可以互换使用，用于不同的电路设计。
引脚5，输出端。
继电器的引脚5是输出端，用于连接输出电路。
当继电器内部的开关切换时，输出端将根据控制信号的状态来控制输出电路的通断。
输出端通常与被控制设备相连，可以通过继电器来控制各种电气设备的工作状态。
引脚6，输出端。
引脚6也是输出端，与引脚5相似，用于连接输出电路。
在一些继电器中，引脚5和引脚6可以互换使用，用于不同的输出电路设计。
引脚7，中间端。
继电器的引脚7是中间端，用于连接继电器的电磁线圈。
当输入电压施加到通电端时，电磁线圈将激活，从而使得继电器的开关切换。
中间端是继电器内部电磁线圈的连接端，是继电器工作的核心部件。
引脚8，中间端。
引脚8也是中间端，与引脚7相似，用于连接继电器的电磁线圈。
在一些继电器中，引脚7和引脚8可以互换使用，用于不同的电路设计。
14脚继电器如何接线，14脚继电器的接法图
14脚继电器如何接线，14脚继电器的接法图
有关14脚继电器的接线方法与接线图，14脚继电器各引脚的功能，哪些为常开触点，哪些为常闭触点，以及触点公共端，以及其中的关系，14脚继电器的接法图。
14脚继电器的接法图
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如下图：
其中13和14是继电器的线圈引脚，用来接控制电源的，中间继电器就是通过控制其线圈的带电与否来控制触点的断与合。
1，5，9；2，6，10；3，7，11；4，8，12分别为四个触点，其中1，2，3，4为触点公共端，5，6，7，8为常闭点，9，10，11，12为常开点。
1,2,3,4四组是完全没有关系的触点，1只和5.9有关系，2,3.4和1是一样的。
关系：9和1是常闭（不通电时是导通的），通电后9往下去，和5联通。
继电器引脚定义说明
2、价格低；
3、具有一组转换；
4、印制板式引出端
功率继电器
型号
产品外形图
线路图
额定电压（VDC）
主要特征
HK18F
5、6、9、12、24、48、110
1、外形尺寸：28*21.5*35；
2、多种类型继电器，包括内置发光二极管，高容量型；
3、具有二、四组转换触点形式；4、具有多种引出脚方式；
3、5、6、9、12、24、48
1、外形尺寸：20.2*16.5*20.2；2、价格低；
3、具有一组常开，一组转换触点形式；
4、标准制板输出引脚；
5、具有密封型和非密封型两种封装方式
HK14F/14FD/14FH
3、5、6、9、12、24、48
1、外形尺寸：29*12.7*20.8；
2、最大16A触点切换能力；
1、外形尺寸：15.7*12.2*13.7；
2、20A触点切换能力；
3、具有一组常开，一组转换和二组常开触点形式；
4、具有密封型和非密封型两种封装方式
HKV5
6、9、12、24
1、外形尺寸：28*28*25.4；
2、40A触点切换能力；
3、具有两组常开触点形式；
4、可有多种安装方式
HKV4
6、9、12、24
5、透明防尘罩，多种安装方式供选
HK13F
5、6、12、24、48、60、110
1、外形尺寸：28*21.5*35；
2、继电器系列范围广；
3、触点切换电流可达15A；
4、具有一组，二组触点形式；
5、透明防尘罩，多种安装方式
汽车继电器
型号
产品外形图
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精心整理
继电器引脚定义说明
继电器引脚定义
4100F-DC5V-SHG这个型号解释如下:
4100为继电器型号
闭脚，剩下的两个脚就是公共点，两脚之间是导通的.
直流固体继电器引脚说明
不同型号引脚不同，所以不好说明，各种型号应该有使用说明书，有继电器上有开闭点符号，如果什么都没有，用万用表R档测量一下，先测出线圈的
两个接点，然后分别测出吸合状态和释放状态各接点间的通，断状态，并记在纸上就行了。
下面介绍一些通用继电器的引脚定义图：
通用继电器
??功率继电器
汽车继电器。