新驾驶员交通安全教育

高温天，一些驾车时的装备和不为人 所注意的“小习惯”很可能引发交通事 “小习惯” 故，比如驾车穿凉鞋、拖鞋，披头散 发，戴颜色过深的太阳镜，胸前佩戴 饰品，车座凉垫过于光滑等。
穿拖鞋开车很危险
炎炎夏日，一些女司机特别喜欢穿拖鞋开车，一旦在检查中被警 察发现，她们一般会这样辩解：这是今年流行的新款凉鞋，不是 拖鞋。王女士开车四年了，在被交警检查时，她脚上正穿着一双 坡跟无带凉鞋开车。她说她的凉鞋很跟脚，也没出现过脚下打滑 的现象。进入夏天以来，她一直穿这双鞋开车，也没发生过事故。 但交管部门表示，这种无带凉鞋与拖鞋性质完全一样，穿这种鞋 驾车是十分危险的。 穿拖鞋驾驶机动车一旦发生紧急情况时，驾驶员极易操作失 误，从而造成交通事故。如遇有紧急情况需要司机紧急停车时， 穿拖鞋踩刹车极易出现脚底打滑、踩不实，甚至踩不到刹车踏板 的情况，极易发生追尾、撞人等交通事故。因此，所有驾驶员都 应该注意：绝对不能穿拖鞋开车，包括那种无带凉鞋。
一、交通心理与交通安全的密切关系
概述：驾驶员驾驶车辆在道路上正常行驶，需要不断地 概述 认知情况、确定措施并实施操作。认知情况→确定措施→实 施操作这一过程，实质就是获取信息和处理信息的过程，驾 驶员的信息处理过程如图4—1所示。图4-l表示由环境获得信 息，由接受器(感觉器官，主要是视觉、听觉、触觉等)经传 人神经系统传递到信息处理部(中枢神经系统)，经思考判断， 做出决定，然后经传出神经系统传递到效果器(手脚等运动器 官)，从而使汽车产生运动。如果效果器在响应上有偏差，导 致汽车运动响应异常，则必须把此信息返回到中枢神经系统 进行修正，经传递由效果器执行修正后的命令。实际上，驾 驶员的情绪、身体条件、疲劳程度以及疾病、服用药物等与 安全驾驶有密切关系，对信息处理得正确与否对响应特性有 很大的影响。 驾驶员对信息的处理，是在一定的时间条件下进行，并 在一定时间内完成的。及时准确地对信息进行处理是安全驾 驶的关键。
科目二她考了7次
发生意外的盛小姐是位新手驾驶员，发生事故时，才拿到驾驶证 18天。 在拿到驾驶证之前，盛小姐反复考了7次才通过驾考科目二 （桩考加场考）。正因如此，事发前，盛小姐的父亲原本劝她不 要开车，坐公交车去单位，但赶着去开会的盛小姐却坚持开车， 结果忙中出错酿成悲剧。 “现在每天都有很多考生在考试科抱怨，考了这么多次都没法 过关，但是这绝对是为了大家好。”杭州市车辆管理所考试科陆 鸣说，翠苑二区的这起事故让他感触很深，虽然这是一起很偶然 的新手事故，但也说明驾考制度越来越规范、越来越严格的趋势 是很有必要的。
新驾驶员交通安全课
嘉善县公安局交警大队
目录
典型事故通报 我国道路交通安全形势 交通安全心理与安全行车 学习《中华人民共和国道路交通安全 法》、浙江省实施《中华人民共和国道 路交通安全法》 2011年5月1日起相关法律修改并实施
错把油门当刹车，结果杯具了
今年6月份，杭州翠苑二区发生一起事故，年仅20岁的 盛小姐驾驶一辆白色现代新车冲入河中，从目击者的 现场还原来看，发生事故的主要原因可能是司机错将 油门当成了刹车。 由于溺水导致大脑缺氧过久，盛小姐事发后一直在 省立同德医院抢救，截至昨天上午11:00，在省立同德 医院ICU病房的盛小姐依旧处于昏迷状态，虽然心跳恢 复，但仍然要靠呼吸机来维持呼吸。 这场意外的事故，也引发了新浪微博博友的讨论， 不少人感慨，一定要好好学车，多多练习，尽可能避 免这样的悲剧再度发生。
两双拖鞋 两起事故
今年6月18日10时30分，朱小姐驾车从桥 头回石龙，途经S120省道石排大道横山 路段时，见前方有异常情况，朱小姐想 刹车。然而在踩刹车的一瞬间，只穿着 拖鞋的脚突然打滑，没踩上踏板。慌乱 中，朱小姐猛打方向盘，车子重重地撞 上路边护栏。光修车就花去8000元。
30岁的王先生在石排一家工厂开货车，最近两年，只 要一到夏天，他都会穿双拖鞋开车。本月21日，他终 于尝到了穿拖鞋开车的苦头。 6月21日上午10时，王先生穿着拖鞋驾车行驶至 X194市道石排镇石横路一没红绿灯十字路口时，突然 见前面有两名女子正走在人行道上。“他紧急踩刹车， 却发现刹车踏板踩不下去。原来他开车时无意间把拖 鞋脱了，拖鞋正好卡在刹车踏板下面。结果货车径直 冲向两名女子，把她们撞倒，一人重伤一人轻伤。他 因此要对该事故负全部责任。”
自从世界上第1辆机动车出世后， 自从世界上第1辆机动车出世后，全球死于交通事故的 人数已达3000多万人。上一个世纪， 3000多万人 人数已达3000多万人。上一个世纪，全世界因交通事故共 死亡2585万人, 超过了第一次世界大战的死亡人数。 2585万人 死亡2585万人,，超过了第一次世界大战的死亡人数。平均 每百辆车至少夺走1.2个人的生命。 1.2个人的生命 每百辆车至少夺走1.2个人的生命。目前全世界每年死于交 通事故的人数约60万人，受伤人数达1000多万。 60万人 1000多万 通事故的人数约60万人，受伤人数达1000多万。道路交通 事故，被人们称为： 事故，被人们称为： 一场没有硝烟的柏油路上的战争！一场永不休止的战争！ 一场没有硝烟的柏油路上的战争！一场永不休止的战争！
实习驾驶人的约束
刚刚拿到驾驶证的你，在一年以内还处在实习 期，为了你及他人的安全，应遵守下列规定： 1、在所驾驶的机动车车身后部粘帖统一式样 的实习标志。实习标志的尺寸、颜色应符合国 家规定的要求，在夜间应有反光的效果，具体 事宜可向当地车管所领证窗口咨询。 2、不得驾驶公共汽车、营运客车或者执行任 务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及 载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者 放射性等危险物品的机动车。 3、驾驶的机动车不得牵引挂车。
3000多万
仍有约60万人死于交通事故
100多年
自有第一辆机动车
每年
仍有约1000了你肩上的重大责 任？因为你驾驶的是速度快、质量大，一旦发 生车祸，后果往往相当严重的机动车。事实上， 一上路，你的一举一动，都维系着你和他人的 生命安全及家庭幸福。 驾驶人的职业道德，要求我们必须，具有牢固 的法制观念，遵纪守法；强烈的社会责任心， 安全行车；发扬人道主义精神，救死扶伤。 如果人人有具有良好的职业道德，守法行车， 做到“礼让三先”，你和他人就都会享受到安 全、顺畅、舒心的行车乐趣。
心理违法的定义
所谓心理违法，是指道路交通参与者，明知自己的行 为违反《道路交通安全法》，并能导致交通事故的发生所 表现出来的心理活动。交通安全心理学是把心理学的方 法.、事实和原则，运用于系统研究交通中人的行为的科 学。研究表明：违法行为车辆是由人驾驶的，人受心理支 配，因此，心理是有规律可循的，驾驶人是道路交通系统 中起决定作用的因素。驾驶人在驾驶活动中的一切行为， 都反映出该驾驶人交通信息的认识过程和处理交通信息的 影响过程，以及该驾驶人的个性心理特征，安全型驾驶人 和经常违法、多事故型驾驶人在驾驶活动中的心理过程和 个性心理特征是有区别的。其中最主要的区别是表现在对 待交通法规的态度和安全行车的意识上。
1、驾驶人自我中心倾向
驾驶人一般都有尽快到达目的地的潜在 欲望，因此从本质上讲具有排他性。这样 对横过马路的行人、限速停车等信号就感 到讨厌和心烦，对同方向的前车有一种超 越的欲望。
2、安全型驾驶人的心理特征 安全型驾驶人一般都具有较强 的安全行车意识，具有敬业精神， 社会责任感重，自觉遵守交通法规， 能克制自我中心倾向，安全行车重 于一切。
驾驶员的视觉特性
驾驶员在驾车时，有80％以上的信息是依靠视觉获得 的。驾驶员的眼睛是保证安全行车的重要的感觉器官，眼 睛的视觉特性与交通安全有密切关系。 行驶中，驾驶员的视觉判断能力与车辆速度有关，速 度变化时，对于车外环境的判别能力也发生变化。视觉的 判断能力在行驶中与静止时完全不同，车辆高速行驶时， 驾驶人员因注视远方，因而视野变窄。实验表明，车速为 40km／h时，视野低于100°；70km／h时，视野低于 65°；l00km／h时，视野低于40°。因此，设计行驶速 度较高的道路，特别是高速道路，道路两旁必须要有隔离 措施，而且不许行人或自行车在车行道旁行进，以免发生 危险。
3、经常违法、事故多发型驾驶人 、经常违法、 心理特征
这类驾驶人安全行车的意识淡薄，自我中心 倾向严重，具有攻击性。在态度上，他们轻视社 会规范（道德和法律），无责任感，社会适应性 差。在感知上注意力不集中，对交通信息表现为 漫不经心，尤其对复杂的交通信息，不求甚解， 处理草率；在情感上孤芳自赏，以自我为中心， 情绪不稳定，易冲动，遇到紧急情况，又表现为 过度紧张，应变能力差；在意志上，表现为刚愎 自用，独断专行，心存侥幸或一厢情愿；在对交 通法规的认识上，心理上有抵触情绪，在进行交 通法规学习时，心不在焉，交规考试时，也是被 动应付。
墨镜也是不少人夏天驾车时的必备装备，但颜色过深 的墨镜却会影响视线。有调查显示，墨镜的暗色能延 迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟会造成 速度感失真，导致驾驶人判断失误。有研究表明，这 一“延迟”过程约100毫秒，可增加2.2米的急刹车距 离。此外，夏季一些女性也喜欢在胸前挂上挂饰，一 旦急刹车时人体前倾，挂饰被压在胸口或卡进方向盘 都可能造成伤害。 进入夏季，很多人喜欢穿个拖鞋，既凉爽又方便。一 些司机也不例外。近日，接连发生两起交通事故，都 是司机穿拖鞋开车时遇紧急情况刹车踩不稳造成的。 交警称，开车时穿拖鞋与开车吃东西、看电视、打电 话一样，都违反交通法，要被罚款100元扣2分。
很多女司机嫌麻烦，开车前不愿意换下她们漂亮的高跟鞋、厚底 鞋或拖鞋；而很多男司机也图一时凉快，穿着拖鞋就坐进了驾驶 室。的确，穿拖鞋很凉快，样子也好看，但大多数司机可能想象 不到，在发生紧急情况的时候，很可能因为鞋不跟脚延误了刹车 时机而造成交通事故。交管部门曾经作过统计，在夏天发生的追 尾、撞人等交通事故中，相当一部分是因为司机穿拖鞋开车造成 的。 据交管部门介绍，发生事故时，如果有一方司机穿拖鞋，但 是在整个事故中，该司机没有责任，那么事故责任由另一方承担， 但该司机要接受交警对其穿拖鞋开车的处罚；如果根据事故情况， 双方都要承担责任，那么穿拖鞋的司机除要承担事故责任外，还 要接受处罚。 软底布鞋是驾车的最佳选择，一些市民会在车内专门准备一双 “驾车鞋”，不过要特别注意的是，换穿的鞋子不要放在前座下 方，以免鞋子滚到制动踏板下影响制动。