桥涵施工考试题

邯黄铁路三标段下部桥涵技术人员考试题
单位：姓名：职务：得分：（项目经理部、一分部、第四作业队满分为120分，72分级格；其他队满分为100分，60分及格）
一、第一类填空题：（共50分，每空1分）
1、涵洞以同一区间、同一施工单位不超过 10 座为一个单位工程；检验批其他项目全部合格，一般项目中当采用计数检验时，当合格点数超过 80 %，且不合格点的最大偏差不大于规定的 1.5 倍时仍为合格。

2、涵洞及框构桥水泥搅拌桩采用水泥为 42.5级普通硅酸盐水泥。

涵洞换填砂夹碎石时，换填料中有机质和含泥量均不得大于 5 %。

3、钻孔桩桩头凿除后，伸入承台内部的桩头高度应为 15 cm。

4、混凝土接茬面凿毛时，应凿除已浇筑混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，凿毛露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的 75% ，人工凿毛时砼强度不得低于 2.5 Mpa，严禁拉毛。

5、墩身施工时，脚手架应与墩身分离，支架下方应支于可靠地基上，拆除墩身模板时，应按自上而下进行拆除。

6、墩身模板及拉筋应经计算确定，拉筋应采用光圆钢筋并套双螺母。

7、简支梁墩顶一般接触网立柱基础预埋件地脚螺栓外露部分以及基础顶面 150 mm以下、螺母、垫圈、上下钢板均采用热浸镀锌防腐。

8、单线单圆柱形桥墩围栏、吊篮及检查梯钢材及螺栓涂装采用《铁路钢桥保护涂装》（GB/T1527-2004）第Ⅰ体系要求进行防腐处理。

桥墩图上说明预埋的吊篮U型螺栓需经过渗锌防腐处理。

9、墩台施工完毕，应对全桥中线、高程、跨度贯通测量，并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。

10、钢筋贮存过程中应上盖下垫，防止锈蚀、污染和变形。

11、钢筋加工允许偏差规定受力钢筋全长允许偏差不得大于 10 mm，弯起钢筋的弯折位置不得大于 20 mm。

12、HRB335钢筋采用双面搭接焊时，焊缝应为钢筋直径的 5 倍，焊缝宽度应为钢筋直径的 0.8 倍；同一焊工同等级、同规格、同接头形式每 200 个接头为一批，对接头质量进行拉伸试验，对闪光对焊接头还应增加冷弯试验。

13、钢筋接头同一连接区段：焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50 %，轴心受拉构件不得大于 25 %；绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%，受压构件不得大于50%。

14、钢筋同一连接区段长度是指：焊接接头为35d且不小于 50 cm；绑扎接头为 1.3 倍搭接长度且不小于50cm。

15、绑扎连接：光圆钢筋末端做 180 度弯勾，带肋钢筋做90度弯勾。

在钢筋搭接部分的中心及两端共三处用铁丝绑扎结实。

受拉区光圆钢筋绑扎长度30d，带肋钢筋绑扎长度为 35 d；受压区光圆钢筋绑扎长度20d，带肋筋25d。

16、涵洞及墩身同一排中受力钢筋间距的允许偏差为± 20 mm。

17、桥梁墩台身保护层厚度允许偏差为 0～+5 mm。

18、钢筋加工场作业区应硬化、搭棚，各种原材料及半成品均应挂牌进行标识。

19、混凝土拌和站粗、细骨料应按待检区和合格区分别存放，混凝土拌和站的沉淀池需进行三级沉淀排放。

20、混凝土垫块应采用抗压强度与耐久性等级不低于构件本体的混凝土垫块，每平米不得少于 4 个，每半年提供一次混凝土垫块试验报告。

21、混凝土浇筑前需根据理论配合比，调整计算出施工配合比，计量允许偏差为粗细骨料不大于± 2% ，其他材料不大于± 1% 。

搅拌时间为全部材料装入搅拌机开始至搅拌结束所用时间，但最短搅拌时间不宜少于 120 秒，冬季应延长搅拌时间 50 %。

22、混凝土到达现场后，需测试坍落度、含气量、入模温度等工作性能，其中入模温度每工作班测试不少于三次，按规定制作标准养护试件及同条件养护试件，填写混凝土灌注记录表。

23、非预应力混凝土构件允许有不超过 0.2 mm的裂纹，预应力混凝土构件不允许有裂纹。

24、简支梁声屏障基础、人行道支架所有钢料外露部分按《铁路钢桥保护涂装》（GB/T1527-2004）第Ⅴ体系要求进行防腐处理，涂层采用环氧富锌底漆+环铁中间漆+灰铝粉石墨醇酸面漆，总厚度为 190 mm，涂装前需采用喷砂法除锈。

二、第二类填空填（共20分，每空1分，仅项目经理部、一分部、第四作业队作答）
1、钢丝绳搭接长度不小于 20 d且不小于30cm
2、张拉千斤顶吨位宜为张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。

3、预拉用千斤顶的油压表当采用0.4级时，其校准周期为一个月且张拉作业小于 300 次。

油压表校准无误后方可与千斤顶进行配套标定。

4、压浆时，浆体的出机流动度要求在 18 ±4S范围内，每10盘检一次，现场制作的浆体试块尺寸为 40mm×40mm×160mm 。

5、连续梁混凝土浇筑前应将合龙口单侧梁墩的临时固结约束解除，合龙梁段混凝土强度达到设计要求时应及时进行预应力筋张拉。

6、连续梁竖向孔道压浆，应由下向上进行压浆，压浆完成后先关闭锁紧灌浆阀，扎紧压浆管。

7、波纹管定位筋间距规范规定为 50 cm，设计图纸要求一般地段为60cm要求。

8、纵向波纹管长度大于60m或中间高两端低时，除压浆孔及排浆孔外，还应在中间最高处设置排气孔，保证压浆密实。

9、所有纵向锚垫板后未按设计放螺旋筋及 6 层加强钢筋网片。

10、梁部所有预留孔均加螺旋柱状加强筋，通风孔处螺旋钢筋直径为170mm，顶板泄水孔处220mm，底板泄水孔处150mm。

11、跨104国道（40+64+40m）连续梁一个T构单侧共有 7 个中间节。

12、精扎螺纹管后螺旋筋直径150mm，5圈，长200mm，钢筋直径 10 mm；加 4 层40cm见方纵横向4根钢筋组成的加强网。

精扎螺纹钢的张拉压浆不应迟于浇筑段三个节段。

13、跨南运河及跨104国道连续梁主体混凝土强度等级为C55。

14、挂篮走行和浇筑混凝土时的抗倾覆稳定系数不得小于 2 ，现浇
段支架强度及稳定性检算时，安全系数不得小于 1.5 。

15、连续梁合龙梁段混凝土应在一天中气温最低时间快速、连续浇筑。

二、简答题：（共50分）
1、请写出一般简支梁墩身施工中需要预埋的钢构件及需预留的预留孔种类。

（10分）
答：吊篮预埋U型螺栓、吊篮上墩顶的爬梯预埋钢筋、接触网立柱基础钢板及螺栓、防落梁挡块钢轨及钢筋，围栏钢筋预留孔、检查梯预埋角钢孔、支座螺栓预留孔。

2、请简要叙述怎样更好地控制好现场混凝土施工内在和外观质量，第四作业队以现浇梁为例，其他作业队以墩身或框构边墙为例。

（20分）
3、请结合自身经验写出你所倾向的是支承垫石与墩身一次浇筑，还是分两次浇筑？并分析其的优缺点。