关于半挂车公告
罐式车辆产品《公告》管理要求
五、危险品半挂牵引车要求
危险品汽车列车中的牵引车应符合GB 7258《机动车运行安 全技术条件》及相关强制性国家标准的规定； 汽车生产企业可单独申报“危险品牵引车”产品， 或在牵引车合格证中的其他栏中注明：可用于牵引危险品半 挂车。
五、危险品半挂牵引车要求
关于加强危险品运输半挂牵引车《公告》管理要求的通知 （中机函[2014] 188号） 为加强危险品运输半挂牵引车管理，切实保障危险品运输半 挂列车安全性能，贯彻落实《关于进一步提高大中型客货车 安全技术性能 加强车辆＜公告＞管理和注册登记管理工作 的通知》要求及相关标准规定，经工信部产业政策司同意， 现将有关危险品运输半挂牵引车《公告》管理要求通知如下
GB 12676-1999《汽车制动系统结 辅 助 制 动 装 置 、 前
构、性能和试验方法》
轮装备盘式制动器、
子午线轮胎
七、罐式危险品车辆其他相关标准要求
序号 标准/文件
适用项目
7 GB 21668-2008《危险货物运输车辆 所有危险品车辆
结构要求》
8 GB20300-2006《道路运输爆炸品和剧毒 爆炸品和剧毒化
二、罐式车辆品种划分
B 承压罐式车辆
装备有罐状压力容器，且罐体工作压力不小于0.1MPa（不 包含用压缩气体卸料的车辆）；
或者大容积钢质无缝气瓶，且气瓶容积不小于1000L，公称 工作压力不小于0.2MPa，用于运输压缩气体、高（低）压液 化气体、冷冻液化气体，以及最高工作温度高于或者等于其 标准沸点的液体的专用汽车或挂车，包括汽车罐车、长管拖 车，如：运输液氨、液化石油气、压缩天然气、低温气体的 专用汽车或挂车。
序号 标准/文件
适用项目
1 工信部产业[2012]504号文 实施 罐式危险品运输车紧急切 《罐式危险品运输车及半挂车 断阀安装规定及装卸口、 补充安全技术要求》的通知 装卸阀门安装规定
公告书之挂车公告查询系统
挂车公告查询系统【篇一：《2012年关于全挂车产品实施〈公告〉管理有关事项的通知》】全挂车纳入汽车公告分析称利于各方管理2012-7-20 15:43:01 来源：qq-7月16日，根据工信部发布一项《关于全挂车产品实施〈公告〉管理有关事项的通知》(以下简称《通知》)。
据悉，《通知》将全挂车产品纳入车辆公告管理范围，明确全挂车产品检验项目及依据标准，并于2012年9月1日起正式实施。
提高准入门槛在gb/t15089-1994《机动车辆分类》中，全挂车、半挂车统归为0类车，属机动车辆一个小类。
但国家对汽车产品实行目录管理时，只针对0类车中的半挂车进行管理，全挂侧被排除在外，致使全挂车无法拿到“准生证”。
目前，全挂车生产企业中，存在相当多的个体小作坊，利用废旧钢材拼焊成车箱、车架，包括废旧汽车的后桥当车轴，把车箱做得越来越大。
在山西与河南交界处煤炭运输集中的地区，可见到很多车箱高度达到1.5米的全挂车，为个体运输户超载运营提供了硬件，但这样的挂车却存在很多安全隐患。
“全挂车的优势是载重量比较高。
载货车货箱差不多8米长，全挂车也有8米多，加起来就相当于16米。
在半挂车型中找不到这样的车型。
”中集车辆(华南)销售有限公司相关负责人表示，尽管优势明显，但其安全性能仍存有较大隐患。
“全挂车的荷载由自身承担，与主车仅用挂钩链接。
牵引车不需要承担挂车荷载，只是提供动力帮助挂车克服路面摩擦阻力。
半挂车则需要牵引车提供支撑点，牵引车除提供动力之外，还需负担一半的挂车荷载。
”厦门冠驰汽车销售服务有限公司总经理连思龙表示，在使用过程中，全挂车倒车也很困难，比如前后车的角度确认很重要，要仔细观察路面情况，打方向时要保证角度正确，对于回方向的时机要求很高。
据悉，该《通知》的发布和实施，将有利于提高全挂车产品安全性能，规范全挂车市场竞争秩序，促进全挂车企业技术进步和转型升级。
便于各方管理早在《通知》公布之前，由于全挂车生产企业的生产条件无人考核，产品质量无人监督，产品销售竞争无序。
13.75米4轴低平板挂车公告
13.75米4轴低平板挂车公告
2022新式13.75米4轴等宽低平板半挂车公告:
目前重型低平板半挂车在市场是一个附加值不是很高的大众产品，技术相对成熟，产品同质化严重。
半挂车的轻量化已经成为一种趋势和潮流，各厂家的轻量化车型也是刚刚开始，轻量化车型是对传统车型的一个挑战。
企业如果能够很好的处理上述问题，能够把起步定为质量优、价格低的产品，在市场上能够很快立于不败之地。
综上所述，半挂车的生产在收到市场需求的影响外，还受国家的政策的约束，但是正是如此，低平板半挂车自卸车的市场变得更条理，在加有政策的协助，两者相辅相成，共同维护低平板半挂车行业的发展.
低平板半挂车系列尺寸有9.5米、10.5米、11米、12米、12.5米、13米、13.75米超底板平板半挂车，宽度2.8米一3米，款式有高低板，高低高，二轴，三轴，两线四轴高低高，三轴高低高，三线六轴高低高。
低平板半挂车用于拉机械设备，拉挖掘机、推土机等大型设备，可选装二桥三桥30吨、50吨、60吨、80吨、A吨、120吨、300吨低平板可抽拉、可选装液压爬梯车货架台柱平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。
加强危险品运输半挂牵引车《公告》管理的通知
加强危险品运输半挂牵引车《公告》管理
为加强危险品运输半挂牵引车管理，切实保障危险品运输半挂列车安全性能，贯彻落实“关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆《公告》管理和注册登记管理工作的通知”要求及相关标准规定，经工信部产业政策司同意，现将有关危险品运输半挂牵引车《公告》管理要求通知如下：
1、危险品运输半挂牵引车应符合汽车《公告》中有关危险品车辆的相关要求。
危险品运输半挂牵引车应装备防抱制动装置、制动缓速器（或其他辅助制动装置）、限速装置、子午线轮胎、行驶记录仪；前轮装备盘式制动器；排气管及排气火花熄灭器等应符合GB 7258-2012《机动车运行安全技术条件》标准要求；危险品标志灯应符合GB 13392-2005《道路运输危险货物车辆标志》标准规定；车辆结构方面应符合GB 21668-2008《危险货物运输车辆结构要求》的规定。
2、符合上述要求的半挂牵引车产品，应在《公告》其他栏中加注：“适用于牵引危险品运输半挂车”，没有加注的半挂牵引车，则不允许牵引危险品运输半挂车。
3、即日起，申报危险品运输半挂牵引车的新产品应符合上述要求。
对已列入《公告》的半挂牵引车，如完全符合上述要求，可直接向我中心递交申请，在《公告》其他栏中增加加注。
对尚不符合要求的半挂牵引车，如需申请增加加注，应通过变更扩展方式进行，并补充相关产品参数及检测报告。
公告的标准简介
汽改部 技术科
2014年，晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3· 1”特别重大道 路交通危化品燃爆事故
汽改部 技术科
2014年3月1日14时45分许，山西省晋城市泽州县的晋济高速公 路山西晋城段岩后隧道内，两辆运输甲醇的铰接列车追尾相撞， 前车甲醇泄漏起火燃烧，隧道内滞留的另外两辆危险化学品运输 车和31辆煤炭运输车等车辆被引燃引爆，造成40人死亡、12人 受伤和42辆车烧毁，直接经济损失8197万元。核查了4辆危化品 罐式汽车列车，在生产一致性方面还存在一些问题，如，有的半 挂车ABS、尾灯与《公告》备案不一致。其中有2辆罐式半挂车的 罐体存在重大问题，没有按照国家标准规定安装紧急切断阀，这 也是导致事故损失扩大的起因之一。 2014年7月7日，国家安监总局、工业和信息化部、公安部、交通 运输部、国家质检总局联合下发了《关于在用液体危险货物罐车 加装紧急切断装置有关事项的通知》。
汽改部 技术科
4.1.3 汽车、摩托车、半挂车和中置轴挂车应具有唯一的车辆识别代号，其内
容和构成应符合GB 16735的规定；应至少有一个车辆识别代号打刻在车架 （无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部件）能防止锈蚀、磨损的部 位上。 乘用车的车辆识别代号应打刻在发动机舱内能防止替换的车辆结构件上， 或打刻在车门立柱上，如受结构限制没有打刻空间时也可打刻在右侧除后备箱 （后行李区）外的车辆其他结构件上；其他汽车、半挂车和中置轴挂车的车辆 识别代号应打刻在前部右侧，如受结构限制也可打刻在右侧其他车辆结构件上。 其他机动车应在相应的易见位置打刻整车型号和出厂编号，型号在前，出厂编 号在后，在出厂编号的两端应打刻起止标记。 打刻车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）的部件不得采用打磨、挖补、 垫片等方式处理，从上（前）方观察时打刻区域周边足够大面积的表面不应有 任何覆盖物；如有覆盖物，该覆盖物的表面应明确标示“车辆识别代号” 或 “VIN”字样，且覆盖物在不使用任何专用工具的情况下能直接取下（或揭开） 及复原，以方便地观察到足够大的包括打刻区域的表面。 打刻的车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）从上（前）方应易拓印。 打刻的车辆识别代号的字母和数字的字高应大于等于 7.0mm、深度应大于等 于 0.3mm（乘用车深度应大于等于 0.2 mm），但摩托车字高应大于等于 5.0mm、深度应大于等于 0.2mm。打刻的整车型号和出厂编号字高应为 10.0 mm，深度应大于等于 0.3mm。 车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）一经打刻不得更改、变动，并符 合GB 16735的规定。同一辆机动车的车架（无车架的机动车为车身主要承载 且不能拆卸的部件）上，不得既打刻车辆识别代号，又打刻整车型号和出厂编 号。同一辆车上标识的所有车辆识别代号内容应相同。
道路机动车辆生产企业及产品公告373
道路机动车辆生产企业及产品公告373
道路机动车辆生产企业及产品公告，简称“公告”，是中华人民共和国工业和信息化部根据《道路机动车辆生产企业及产品公告》以及《道路机动车辆生产企业及产品公告（补充）》，公布的符合《汽车产业发展政策》和《道路机动车辆生产企业及产品准入管理规则》等文件要求的道路机动车辆生产企业及产品信息。
公告是道路机动车辆生产企业的“身份证”，是道路机动车辆产品准入的依据，也是道路机动车辆上牌、过户、报废等业务办理的必要条件。
根据《道路机动车辆生产企业及产品公告》，道路机动车辆主要分为汽车、挂车、半挂车、摩托车和轻便摩托车等类别。
其中，汽车又分为轿车、客车、载货车、专用车等类别，挂车和半挂车则分别包括普通半挂车、集装箱半挂车、危险品运输半挂车、低平板半挂车、栏板式半挂车、厢式半挂车、罐式半挂车、自卸式半挂车等种类。
在公告中，企业名称、企业地址、生产地址、注册资本、法定代表人等基本信息是必须公布的，同时还需要公布每种车型的名称、品牌、型号、规格、用途、数量、价格等信息。
根据《道路机动车辆生产企业及产品公告（补充）》，补充公告主要是对已发布的公告进行修改、补充和更新，对不符合公告要求的产品进行撤销和废止。
道路机动车辆生产企业及产品公告是中华人民共和国工业和信息化部公布的符合相关政策法规要求的道路机动车辆生产企业及产品
信息，是企业开展道路机动车辆生产、销售和上牌等业务的重要依据。
半挂车招标文件
一、招标项目概况1. 项目名称：XX地区半挂车采购项目2. 项目地点：XX地区3. 项目概况：为满足我公司业务发展需求，现需采购一批半挂车，用于运输货物。
二、招标内容1. 采购数量：XX辆2. 采购车型：XX型号半挂车3. 采购要求：（1）车辆应具备良好的运输性能，确保货物在运输过程中的安全；（2）车辆应具备较高的可靠性、稳定性和耐久性；（3）车辆应具备较低的故障率，便于维护保养；（4）车辆应满足国家相关法规、标准的要求；（5）车辆应具备完善的售后服务体系。
三、投标单位资格要求1. 具有独立法人资格，具备合法有效的营业执照；2. 具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；3. 具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；4. 具有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；5. 近三年内无重大违法、违规行为；6. 投标人须为半挂车制造商或授权代理商。
四、投标文件要求1. 投标文件应包括以下内容：（1）投标函；（2）法定代表人身份证明或授权委托书；（3）营业执照副本复印件；（4）企业资质证明文件；（5）产品合格证、产品说明书、售后服务承诺等；（6）同类产品业绩证明材料；（7）投标报价文件；（8）其他有关证明材料。
2. 投标文件应按照招标文件的要求装订成册，封面注明项目名称、投标单位名称、联系人及联系电话等信息。
3. 投标文件一式五份，其中正本一份，副本四份。
五、投标报价1. 投标报价应包括车辆价格、运费、税费等全部费用；2. 投标报价应采用人民币报价，货币单位为元；3. 投标报价应一次性报出，不得修改。
六、招标时间及地点1. 招标时间：自招标文件发布之日起至投标截止之日止；2. 投标截止时间：XX年XX月XX日XX时XX分；3. 投标地点：XX地区。
七、开标时间及地点1. 开标时间：XX年XX月XX日XX时XX分；2. 开标地点：XX地区。
八、评标办法1. 评标委员会将根据投标文件的内容、质量、报价等因素进行综合评审；2. 评标委员会将优先选择报价合理、技术先进、售后服务完善的投标单位；3. 评标委员会将严格按照招标文件的要求进行评审，确保评标过程的公平、公正、公开。
公告书之关于半挂车公告
关于半挂车公告【篇一：全挂车产品实施《公告》管理有关事项】关于全挂车产品实施《公告》管理有关事项的通知【发布时间:2012年07月16日】【来源：产业政策司】【字体：大中小】关于全挂车产品实施《公告》管理有关事项的通知工信部产业[2012]344号各省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门，有关车辆生产企业、检测机构：一、《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》（工产业〔2009〕45号公告印发，以下简称《准入规则》）中挂车的定义修改为国家标准gb/t3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.2.1款、第2.2.2款、第2.2.3款所定义的全挂车（牵引杆挂车）、半挂车及中置轴挂车。
自2012年9月1日起，依照《准入规则》对全挂车生产企业及产品实施准入管理。
二、申报《公告》的全挂车产品应经指定的检测机构检测合格，符合国家相关强制性标准要求（全挂车产品检验项目及依据标准见附件）。
三、各省级工业和信息化主管部门要及时将本通知要求传达到辖区内有关企业，并做好宣传贯彻工作。
对实施中出现的情况和问题，要及时上报我部。
四、中介机构要尽快升级完善公告管理系统，做好全挂车产品申报的准备工作，并组织好对企业的培训和咨询工作。
附件：全挂车产品检验项目及依据标准附件：全挂车产品检验项目及依据标准【篇二：常见半挂车分类大全】什么是挂车？本身无动力，独立承载，依靠其它车辆牵引行驶的车辆，就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于：载运人员或货物，以及其它特殊用途。
● 半挂车的分类和主要车型1、普通半挂车载货部位为栏板结构的半挂车，这种车拉钢材，拉石料水泥什么的都很合适！偶尔也可以配货！普通半挂车鹅颈式半挂车载货面更低（俗称“高低板”）这两个车型差别就在第二个是鹅颈式，优点是载货面更低，载货重心更低，挂车行驶时转弯舒服，通过桥梁桥洞率高！2、仓栅半挂车载货部位为可拆卸护栏的半挂车！这个都不用说了，万能车型！除了大件，基本上是你想拉什么（只要能装进去）就拉什么的车！公路上面最大的就是它了。
运输车辆参数( 需打印)
运输车辆参数
1、车辆名称：牵引汽车
整车公告：ZZ4253N3841E1L
∙品牌：中国重汽车系：HOKA-H7
∙用途：牵引车驱动方式：6×4
∙最高车速：110km/h最小转弯直径：16m
∙吨位级别：重卡整车参考价：35-37万
∙生产厂家：中国重汽整车产地：山东济南
整车参数
∙牵引总质量：40000kg总质量：25000kg
∙整车长度：7425mm整车宽度：2496mm整车高度：3660mm
∙前轮距：2022mm后轮距：1830/1830mm
∙轴距：3825+1350mm
∙前悬：1525mm后悬：725mm
驾驶室
∙准乘人数：3人
发动机
∙发动机型号：重汽T12.38-50
∙发动机形式：直列、四冲程、增压中冷、水冷、电控燃气系统、火花塞点火、稀燃
∙最大功率：279Kw
∙最大功率转速：2000rpm
∙最大扭矩：1650N.m最大扭矩转速：1200-1500rpm ∙最大马力：380马力排量：11596mL
∙燃油种类：天然气(LNG/CNG)排放标准：国五/欧五变速箱
∙变速箱型号：中国重汽HW19712C换挡方式：手动∙前进档位数：12档倒档档位数：2个
轮胎
∙轮胎数量：10个
∙轮胎规格：12.00R22.5
2、车辆名称：半挂车。
铜川1.5米侧翻挂车公告
铜川1.5米侧翻挂车公告
XXXX年X月XX日20时19分，铜川市耀州区董家河工业园区附近发生车祸，一辆1.5米半挂车侧翻1名驾驶员被困，情况紧急。
接到报警后，铜川消防立即出动1车7名指战员火速前往处置。
20时36分到达现场，经侦查发现，现场为一辆半挂车因行驶速度过快，侧翻进高速与210国道之间的绿化带内，半挂车驾驶员被困驾驶室。
了解情况后指挥员立即下令展开救援。
指战员一边利用液压工具对驾驶室进行扩张，一边用语言安慰受伤驾驶员缓解他的惊吓与紧张情绪。
但由于驾驶员胸部卡在较深的地方，扩张效果并不明显。
于是指战员立即使用液压顶杆和扩张器轮换扩张展开施救，同时为防止扩张时发生意外，在扩张的同时还利用吊车对车头进行牵拉，保持车身稳定。
经过近2个小时的紧张救援，22时18分被困人员被成功救出，生命迹象良好，随后多人协助将其抬出成功移交给现场医务人员。
据现场人员介绍，事故车辆疑似在雨天湿滑道路行驶过快致使整车侧翻。
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关于半挂车公告
篇一：全挂车产品实施《公告》管理有关事项
关于全挂车产品实施《公告》管理有关事项的通知
【发布时间:2012年07月16日】【来源：产业政策司】【字体：大中小】
关于全挂车产品实施《公告》管理有关事项的通知
工信部产业[2012]344号
各省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门，有关车辆生产企业、检测机构：
为进一步完善《车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）管理，规范挂车生产企业及产品的准入管理，维护挂车产品市场竞争秩序，提高挂车产品的安全性能和生产一致性管理水平,根据工业和信息化部、公安部《关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆〈公告〉管理和注册登记管理工作的通知》（工信部联产业〔2011〕
632号），决定对全挂车产品实施《公告》管理。
现将有关事项通知如下：
一、《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》（工产业〔2009〕45号公告印发，以下简称《准入规则》）中挂车的定义修改为国家标准GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.2.1款、第2.2.2款、第2.2.3款所定义的全挂车（牵引杆挂车）、半挂车及中置轴挂车。
自2012年9月1日起，依照《准入规则》对全挂车生产企业及产品实施准入管理。
二、申报《公告》的全挂车产品应经指定的检测机构检测合格，符合国家相关强制性标准要求（全挂车产品检验项目及依据标准见附件）。
三、各省级工业和信息化主管部门要及时将本通知要求传达到辖区内有关企业，并做好宣传贯彻工作。
对实施中出现的情况和问题，要及时上报我部。
四、中介机构要尽快升级完善公告管理系统，做好全挂车产品申报的准备工作，并组织好对企业的培训和咨询工作。
附件：全挂车产品检验项目及依据标准
附件：
全挂车产品检验项目及依据标准
篇二：常见半挂车分类大全
什么是挂车？本身无动力，独立承载，依靠其它车辆牵引行驶的车辆，就其设计和技术特性需由
汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于：载运人员或货物，以及其它特殊用途。
●半挂车的分类和主要车型
1、普通半挂车
载货部位为栏板结构的半挂车，这种车拉钢材，拉石料水泥什么的都很合适！偶尔也可以配货！
普通半挂车
鹅颈式半挂车载货面更低（俗称“高低板”）
这两个车型差别就在第二个是鹅颈式，优点是载货面更低，载货重心更低，挂车行驶时转弯舒服，通过桥梁桥洞率高！
2、仓栅半挂车
载货部位为可拆卸护栏的半挂车！这个都不用说了，万能车型！除了大件，基本上是你想拉什么（只要能装进去）就拉什么的车！公路上面最大的就是它了。
仓栅半挂车
3、箱式半挂车
载货部位为框架结构且无底板，专门运输集装厢的半挂车，第一第三车是拉散货的，中间拉配货的全封闭箱车！
箱式半挂车
4、集装箱半挂车
载货部位为框架结构且无底板，专门运输集装箱的半挂车。
国家现在对超长的集装运输车也有限制了，16.5米的集装箱平板已经取消公告了，看来16.5米骨架车的命也不太长了！
集装箱半挂车
5、罐式半挂车
载货部位为封闭罐体结构的半挂车，这个不用解释了！拉油的，轻油重油沥青什么的都行。
罐式全挂车
这样的罐车我们在高速路上也会经常遇到，不过现在国家的法规好像是规定：夜晚这类车不允许上高速。
6、自卸半挂车
载货部位具有自动倾卸装置的半挂车。
篇三：半挂车企业标准
****汽车公司
半挂车产品设计规范手册
第一版
2015年4月
半挂车产品设计规范
目的：为规范设计、总结经验、提高效率、保证设计质量，根据相关国家标准、行业标准特制定常规半挂车设计规范，为设计提供参考依据。
适用范围：东润所生产的栏板半挂车、仓栏半挂车、厢式半挂车。
1.总体设计原则
1.1产品符合国家、行业相关标准法规要求，本公司有特殊规定的按本公司要求执行。
1.2结构设计合理，注重产品安全性。
1.3轴荷分配、重心布置、主挂高度差等主要参数符合公司相关规定。
1.4产品工艺性好，方便制造和安装。
1.5注重经济性，合理选用材料。
1.6注重外观，要求外观美观大方。
1.7考虑产品零部件的系列化、通用性。
2、整车
2.1方案制定时需注意事项
2.1.1整车外形尺寸及轴距、前后悬尽量符合公告，用户特殊要求除外，对于不符合公告之处，及时告知用户，让用户予以确认。
轴荷分配合理，整车性能应满足客户要求。
2.1.2轴荷分配及主挂匹配性
根据牵引车驱动形式及挂车确定轴荷分配及主挂匹配性
半挂车轴荷分配比例及主挂匹配性要求
2.1.3关键部位设计
（1）整车主要承力部位设计要安全、合理。
1）半挂车主要承力部位：牵引装置处、支承装置处、悬架部位处。
特别对于甩挂运输车辆，要特别注意这几个部位的强度问题。
2）对主要承力部位的设计原则：以保证使用安全为主要原则，根据车辆吨位配置不同，对易出现应力集中或强度较弱的部位进行局部或整体加强，分散应力，增加强度，且符合车辆尽量轻量化原则。
（2）轮胎跳动空间
车架的边梁与轮胎间要留有足够的轮胎跳动空间，跳动空间不足时，在板簧中心正上方的下翼板上要加装限位块。
常用轮胎跳动空间：1100.00R20跳动空间130；12.00R20-20跳动空间150.
（3）关键承力部位所选用配件及材料要与车辆吨位配置相匹配。
2.1.4车厢结构形式
（1）栏板车车厢结构形式
车箱由前栏板、箱板、立柱组成。
前栏板分东岳标准型及仿华骏型。
箱板开启方式分上下开启式、左右开启式。
三轴半挂车分11开门、13开门。
立柱分内插盒式和外插盒式。
（2）仓栏车车厢结构形式
车箱由前挡板、箱板、花栏、立柱组成。
仓栅开启方式：左右对开、上下开启式、长锁杆对开式、短锁杆对开式、卡槽上提式。
三轴仓栏半挂车分11开门、13开门。
立柱分内插盒式和外插盒式。
后门形式分箱式对开门、同侧箱板、仓栅对开式
（3）厢式车车厢形式
车厢由前挡板、固定箱板、立柱、门扇、顶部箱板组成。
厢式车分封顶式（即全封式）和不封顶式。
左右门扇开启：1对开/2对开、3对开。
（4）车架结构形式
常规车车架结构形式分为直梁式和鹅颈式，鹅颈式可以有效降低后部货台面高度，降低整车重心高度。
（5）整车设计基准
东润半挂车产品设计基准：以车架前封框为设计基准。
工装设计基准、产品制造基准要与设计基准一致。
2.2具体设计、校对、审核时需要注意事项
2.2.1确定牵引车的相关参数，主挂的匹配性要合理，鹅颈车要注意鹅颈长度与牵引车匹配，后台面高度要正确。