自卸汽车上装设计手册
高位自卸汽车的设计说明书
高位自卸汽车设计说明书班级：姓名：学号：指导老师：时间：年月号绪论 (1)一背景资料 (2)二设计题目 (3)2.1 设计简介和目的 (3)2.2 设计条件和设计要求 (3)2.3 工作流程和运动循环图 (4)三执行机构设计 (5)3.1 举升机构的设计 (5)3.2 翻转机构的设计 (7)3.3 厢门开合机构的设计 (9)3.4 机构的组合设计 (10)四．设计总结 (14)4.1 机械设计的目的 (14)4.2 机械设计的步骤 (14)4.3 设计中需要注意的几个问题 (15)4.4 机械设计的基本原则 (15)4.5 本次设计效果分析与改进意见 (16)4.6 设计心得体会 (16)五参考 (17)目前国内生产的自卸汽车其卸货方式为散装货物沿汽车大梁或者侧向卸下.卸货高度都是固定的。
若需要将货物卸到较高处或使货物堆积得较高些.目前的自卸汽车就难以满足要求。
为此需设计一种高位自卸汽车.它能将车厢举升到一定高度后再倾斜车厢卸货。
为实现这个目的.先将车厢举升然后翻转车厢进行卸货.可以将车厢举升到任意高度后停止举升.然后车厢翻转以达到自动卸货。
高位自卸汽车的设计要求是具有一般自卸汽车的功能。
在比较水平的状态下,能将满载货物的车厢平稳地举升到一定的高度。
为方便卸货.要求车厢在举升过程中逐步后移。
车厢处于最大升程位置时.车厢后移量为a。
为保证车厢的稳定不得超过1.2a。
在举升过程中可在任意高度停留卸货。
在性.其最大后移量amax车厢倾斜卸货时.后厢门随之联动打开；卸货完毕.车厢恢复水平状态.后厢门也随之可靠关闭。
举升和翻转机构的安装空间不超过车厢底部与大梁间的空间.后厢门打开机构的安装面不超过车厢侧面。
结构尽量紧凑、简单、可靠.具有良好的动力传递性能。
为了实现高位自卸汽车的设计要求.再设计过程中主要考虑把工作分解.使用举升机构实现车厢的举升.在举升过程中通过关闭或打开液压缸的进出油路使举升机构稳定的停止在任意高度；使用翻转机构实现车厢翻转.车厢翻转只要实现最大翻转角度达到设计要求和结构在翻转过程中的平稳就可以了。
高位自卸汽车说明书
高位自卸汽车的设计 摘要：目前国内生产的自卸汽车，其卸货方式为散装货物沿汽车大梁卸下，卸货高度都是固定的。
若需要将货物卸到较高处或使货物堆积得较高些，目前的自卸汽车就难以满足要求。
为此需设计一种高位自卸汽车，它能将车厢举升到一定高度后再倾斜车厢卸货，并实现车厢门随车厢的翻转而自动打开。
关键词：高位自卸 举升机构 翻转机构目录第一部分 问题的提出............................................................ .....高位自卸车设计方案说明书学院： 机汽学院班级： 学号： 姓名： 指导老师： 2014年7月4日41.1题目简介......................................................................... (4)1.2设计要求和有关数据......................................................51.3工作原理及其运动流程 (5)第二部分主要执行结构方案设计 (6)2.1举升机构的设计...................................................... (6)2.2 车厢的翻转机构设计....................................................112.3后厢门打开机构的设计 (16)第三部分机构综合......................................................... . (20)3.1方案的选择...................................................... (20)3.2机构总图...................................................... (23)第四部分总结......................................................... (25)4.1机构设计原理...................................................... (25)4.2收获与提高...................................................... (27)结束语 ....................................................... (28)第一章问题的提出1.1 题目简介目前国内生产的自卸汽车其卸货方式为散装货物沿汽车大梁图1自卸汽车图 2 高位自卸汽车卸货卸下，卸货高度都是固定的。
陕汽自卸车上装手册
1 型六角螺母 Гайка
油杯 7 ZS32200065
Масленка
材料
Материал
数量
Кол-во 2 2 2 2 2 4 2
备注
При-ние
JB/T-7940.2-1995
2
3．前板 3. Передний борт кузова
序号 图号
名称
材料 数量 备注
П/п Обозначение
Газопривод
1
10 ZS34000026 下进气管总成
Газопривод
1
11 DZ9118540130 挠性软管
Гибкий шланг
1
12 Q150B0845 六角头螺栓
Болт
8
13 Q340B08
1 型六角螺母
Гайка
8
14 Q40108 平垫圈
Шайба
8
15 ZS34000027 石棉垫
陕汽自卸车上装图册 Каталог запчастей на самосвал Шаньси Евро-3
1. 中前举翻转装配 1. Установка переднего и среднего подъема
序号 图号
名称
材料 数量 备注
П/п Обозначение
Наименование
Материал Кол-во При-ние
2 ZS30100147 支座总成 Опора в сборе
3 ZS31000025 平垫圈 Шайба
4 Q5005060 开口销 Шплинт
5 ZS30100573 平衡架总成 Эквилибратор в сборе
HGC3110自卸汽车改装设计-任务书
本设计将参考现有自卸汽车的基本形状，并根据设计要求查找相关资料进行的设计。其中主要的设计内容有，二类底盘的计算与选择，货箱的选择与设计，举升及管路系统的选择和设计。在设计完整车后，对轴荷进行合理的分配，使之符合使用要求。最后进行整车的性能分析计算。在对各种结构件进行了分析计算后，绘制消防车的整体图及主要部件的零件图。
毕业设计（论文）任务书
学生姓名
系部
汽车工程系
专业、班级
指导教师姓名
职称
副教授
从事
专业
车辆工程
是否外聘
□是■否
题目名称
HGC3110自卸汽车改装设计
一、设计（论文）目的、意义
目的:综合性地运用几年内所学知识去分析、解决一个问题，在作毕业设计的过程中，在所学知识得到疏理和运用，提ห้องสมุดไป่ตู้自己动手能力和培养自己的解决问题的能力。
7、第10周完成设计图纸
8、第11周整车性能计算分析；整车设计修正
9、第12周完成设计说明书
10、第13周设计审核、修改
11、第14周毕业设计(论文)修改
12、第15周毕业设计(论文)评阅教师评阅或预审
13、第16周毕业设计(论文)修改。
14、第17周毕业设计答辩准备及答辩
五、参考文献
[1]陈家瑞.汽车构造(上，下册) [M].北京：人民交通出版社，1994
[2]高维山.变速器[M].北京：人民交通出版社，1990
[3]刘海江，于信汇，沈斌.汽车齿轮[M].上海：同济大学出版社，1997
[4]孙恒，傅则绍.机械原理[M].北京：高等教育出版社，1990
[5]余志生.汽车理论[M].北京：机械工业出版社，2000
自卸汽车技术规范(09版)
中顶 Φ180 63 180*80*6 2 120*100*4 8*2 230*70*4 4 350*80*4 200*75*4 250*75*4 200*60*4 160*60*4 200*50*4 2 200*45*4 150*50*4 2 150*50*4 2*3 185*80*6 510L
中顶 Φ200 80～100 230*80*6 2 120*100*4 8*2 230*70*4 4 350*80*4 200*75*4 250*75*4 200*60*4 160*60*4 200*50*4 2 200*45*4 150*50*4 2 150*50*4 2*3 230*80*6 510L
底盘后悬(mm)
1185
1200
875
875
875 1100 1000 1100 1050 1050 1050 1050 1050 1000
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上汽依维柯红岩商用车有限公司自卸车改装技术规范
项目
底板 纵梁
副车架 左右 纵梁
底板
边板
前板
后栏板
车箱内空长≤4500
4500＜车箱内空长＜7200 车箱内空长≥7200 各加强梁
底板总成
边板总成
后栏板总成
前板总成
副车架左右纵
举升 举升油 方式 缸规格
油泵 规格
底板纵梁
底板横梁
边板竖筋 前后立柱 上边梁 下边梁 中间横梁 边框梁 中间竖筋 中间横梁 竖加强梁
横加强梁
梁
规格(宽* 数量 规格(宽* 数量 规格(宽* 数量 规格(宽* 规格(宽* 规格(宽* 规格(宽* 规格(宽* 规格(宽* 数量 规格(宽* 规格(宽* 数量 规格(宽* 数量 规格(宽* 材质
重型自卸车设计(底盘设计)__毕业设计说明书
第一章前言从我国重型汽车发展来看，20世纪60年代至80年代是非常缓慢的。
改革开放以后，通过走引进和自主研发相结合的道路，我国汽车工业“缺重”的局面逐步得到改观。
但由于各方面因素的影响，重型汽车市场一直处于低迷徘徊的态势。
直至1998年之后，在中、轻型货车市场一路下滑时，重型销量却有了可喜的回升。
此后，在国家连续几年加大投资，实行积极的财政政策等一系列宏观调控措施的带动下，重货市场呈逐年走高态势，并进入全面发展时期，全局性增长成为目前重货市场的显著特性。
从分车型的销售态势上看，重货继续保持去年以来的超高速增长，当月销量已经超过中型载货车，成为一个历史的转折点。
随着国内基础设施建设需要的不断增加，自卸车产量近年来一直保持较高产销量，在专用车综合产量中保持第一位置，但在种类、型式、材料运用方面与国外还有一定的差距。
自卸车的快速增长主要原因是固定资产投资强劲增长，巨大的投资规模奠定了自卸车市场需求基础；自卸车品种增加，不仅适应和满足施工需求，同时向运输市场发展；国家经济的快速发展，带动了相关行业的快速发展，巨大的资源消耗，成为我国重型车和重型专用车发展的原动力。
我国重型汽车市场继续保持着高速发展的状态，重型汽车市场发展速度大大超过其他车型的增长速度。
目前，市场强劲的增长势头尚未减弱迹象。
促进重型汽车市场的主要原因；1.积极的财政政策继续为国民经济发展提供了宽松的财政金融环境，融资和信贷更加便利，扩大了人们的资金来源。
2.国民经济保持了较高的发展速度，去年前6个月达到9.6%，公路运输业快速发展，西部大开发，基础设施建设，房产业的繁荣进一步扩大了对重型汽车的需求。
3.治理超限超载运输和严厉打击走私，取缔非法拼装车的政策措施促进了重型汽车市场的健康发展。
4.主要重型汽车生产企业以市为导向，开发出一批适销对路的产品，带动了重型汽车市场的快速发展。
综上：大力发展重型自卸车产业，抢先发展重型自卸汽车能为公司及行业发展赢得好的效益和发展先机。
自卸车设计
普通自卸车的结构
普通自卸车的结构组成
1——液压倾卸操纵机构 4——拉臂 7——安全支架 10——备胎 13——副车架
2——三角臂 5——车箱 8——储油箱 11——挡泥板 14——防护栏
3——油缸 6——翻转轴支座 9——油泵 12——锁启机构
车箱的结构形式 车厢是用于装载和倾卸货物。它一般是由前板、左右边板、 后板和底板组成。
福田欧曼 欧曼系列车型使用独立总成供应商，靠着出色的匹配能力使 得产品的性能得到充分的发挥。 欧曼9系采用的是轮减桥，比较适合重载以及路况比较糟糕的 工况。欧曼9系采用13吨双级减速桥，装配260-480马力大扭 矩发动机，在斯太尔平台基础上，采用奔驰技术进行系统升 级，具有承载能力强的特点，适合重载和恶劣作业环境的使 用要求。 欧曼6系采用10-13吨单级减速桥，主配210-380马力康明斯动 力和康明斯技术的欧康动力，对整体进行轻量化设计，传动 效率高，比较适合公路高速标载运输的要求。
油缸浮动式举升机构直推式与连杆组合式举升机构的综合比较类别项目连杆组合式结构布置简便易于布置比较复杂油缸加工工艺多级缸加工精度高工艺性差单级缸制造简便工艺系统密封性密封环节多易渗漏密封性差密封环节少不易渗漏密封性好工作寿命磨损大易损坏工作寿命较短不易损坏工作寿命较长制造成本较高较低系统倾卸稳定性较差较好自卸车的几个重要参数1自卸汽车的质量利用系数自卸汽车的质量利用系数go是指装载质量m之比即go该系数是一项评价汽车设计制造水平的综合性指标
另一类用于公路运输用的轻、中、重型(装载质量在2～20 t) 普通自卸汽车。它主要承担砂石、泥土、煤炭等松散货物运 输，通常是与装载机配套使用。 普通自卸汽车技装载质量 分为：轻型自卸汽车 、中型自 卸汽车 和重型自卸汽车 ；按运载货物倾卸方向分为：后倾式 、侧倾式、三开、五开倾式和底板倾卸卸式自卸汽车；按车 厢栏板结构分为：栏板一面开启式、栏板三面开启式和簸箕 式(即无后栏板)自卸汽车。 随着国内基础设施建设需要不断增加，自卸车产量近年 来一直保持较高产销量，在专用车综合产量中保持第一位置 ，但在种类、型式、材料运用方面与国外还有一定的差距。 自卸汽车继续快速增长，销量超过载货汽车上升到第一位。 主要原因是固定资产投资强劲增长，巨大的投资规模奠定了 自卸车市场需求基础；自卸汽车品种增加，不仅适应和满足 施工需求，同时向运输市场发展；牵引汽车保持较快发展， 已成为长距离公路运输的主力车型。
自卸汽车上装技术条件
Q/LQB 东风柳州汽车有限公司企业标准Q/LQB C-73—2010代替 Q/LQB C-73-2009 自卸汽车上装技术条件（试行）2010-06-01发布 2010-06-01实施东风柳州汽车有限公司发布前言与前版标准相比，主要修订内容如下：——对自卸车侧防护栏及后防护栏装置做了更加详细的要求。
本标准由 CV质量部提出。
本标准由技术中心归口。
本标准起草单位：技术中心。
本标准起草人：杨震华、江晓明本标准所代替标准的历次版本发布情况为：——Q/LQB C-73-2009。
自卸汽车上装技术条件（试行）1 范围本标准所指的自卸汽车上装，包括车厢、底架、液压倾卸系统、气操纵、侧防护装置、后下部防护装置、侧标志灯、示廓灯及反光标识等。
本标准规定了我公司生产的系列自卸汽车上装技术要求、试验方法、检验规则。
本标准适用于我公司生产的系列自卸汽车。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其昀新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
EQB-37-1999 螺纹紧固件拧紧力距LQB C-2 气管接头技术条件LQB L-8 精铸件技术条件Q/LQB Y-4 汽车油漆涂层Q/LQB C-70 商用车产品保安防灾标准GA 406 车身反光标识GB/T 700碳素结构钢GB 7258 机动车运行安全技术条件GB/T 3766-2001 液压系统通用技术条件GB 4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB/T 6728 冷弯矩形空心型钢GB 11567.1 汽车和挂车侧面防护要求GB 11567.2 汽车和挂车后下部防护要求GB/T 13793 直缝电焊钢管QC/T 222-1997 自卸汽车通用技术条件QC/T 223-1997 自卸汽车性能试验方法QC/T 319-1999 自卸汽车取力器技术条件QC/T 460-1999 自卸汽车液压缸技术条件QC/T 461-1999 自卸汽车换向阀技术条件QC/T 588-1999 自卸汽车产品质量检验评定方法QC/T 625-1999 汽车用涂镀层和化学处理层QC/T 29015 自卸汽车栏板锁紧装置技术条件QC/T 29104-1992 专用汽车液压系统液压油固体污染度限值JB/T 5943-1991 工程机械焊接通用技术条件3 技术要求3.1 产品应符合本标准规定，并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。
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自卸汽车上装设计手册
改装指南
目录 (1)
第一章改装总则 (4)
1.1目的 (4)
1.2改装必须遵循的基本原则和法规 (4)
1.3禁止事项 (5)
第二章解放系列产品车型参数 (6)
2.1汽车外形尺寸图 (6)
2.2车型参数表 (6)
2.3各系列车型车架尺寸 (6)
2.4车轮弹跳高度 (6)
2.5整车后悬的规定 (6)
第三章整车计算及质心位置的确定 (7)
3.1轴荷计算及上装部分质心位置确定 (7) 3.1.1参数说明 (7)
3.1.2轴荷计算（4*2、6*2、6*4、8*4） (8) 3.13上装长度尺寸的确定 (8)
3.14上装质心位置（高度）的确定 (9)
3.2动力参数计算 (10)
3.2.1最高车速 (10)
3.2.2最大爬坡度 (10)
3.3变速器取力器的功率和扭矩 (11)
3.4侧倾稳定角的计算校核 (11)
第四章上装部分（以自卸车为主） (12)
4.1 副车架 (12)
4.1.1 副车架的要求 (12)
4.1.2 副车架的结构形式及尺寸要求 (12) 4.1.3 副车架与主车架的固定 (15)
●1车架上的止推连接板………………………………………………...
● 2 止推连接板……………………………………………………………
● 3 托架连接……………………………………………………………….
● 4 U形螺栓………………………………………………………………..
● 5 弹性元件连接…………………………………………………………
● 6 组合连接……………………………………………………………….
4.2 液压系统的要求 (19)
4.2..1 油缸规格及安装技术要求 (20)
4.2..2 油泵规格及安装技术要求 (22)
4.2..3 高、低压油管规格及安装技术要求 (24)
4.2.4 液压阀的选配与技术要求 (28)
4.2.5 几种典型的自卸车液压系统与技术特点 (29)
4.3专用装置与底盘的布置关系 (31)
4.4自卸汽车上装 (31)
4.5提高后翻自卸车稳定性的措施 (32)
第五章取力器 (33)
5.1 概述 (33)
5.2 取力器的选择与改装 (33)
5.3解放系列车型取力器类型、参数及安装位置汇总 (34)
第六章底盘改装注意事项................................................... .38 6.1制动系统与电器系统的改装. (38)
6.1.1 管路的布置 (38)
6.1.2 电气装置………………………………………………………………………………38.
6.2 车架的钻孔与焊接 (39)
6.3 鞍式牵引车鞍座的安装及定位技术要求 (41)
6.3.1鞍式牵引车鞍座的安装技术要求 (41)
6.3.2鞍式牵引车鞍座的定位 (42)
第七章各类专用汽车的改装（待编） (43)
附录 (44)。